日前，WEY官方公布了旗下智能豪华SUV 车型WEY VV6部分配置信息，作为WEY品牌的第四款车型，VV6搭载全新一代Collie智慧安全系统，国内首款配备20项智能驾驶辅助技术，带给您50万级别智能驾驶享受；新车将于8月底正式上市。 据悉，VV6搭载20项智能驾驶辅助技术，包括能够识别行人和自行车的AEB主动式紧急制动系统、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助等，有效降低事故的发生概率。它通过雷达识别车辆与前车或障碍物的距离，进入警报距离即进行提示，即将发生碰撞时，将提供额外制动力或把车辆完全刹停，保护乘员安全。 0-60km/h的TJA交通拥堵辅助，实现在日常城市拥堵情况下，对车辆进行纵向、横向控制，将车辆保持在车道中间，并启动跟车巡航和定速巡航，减轻驾驶员负担，提高行车安全和便利性。 60-150km/h的ICA智能巡航辅助了自适应巡航和车道居中保持功能，可使车辆保持在车道中间跟随前车或定速行驶，减少驾驶员的工作量，让高速驾驶更加安全省心。 另外，VV6还搭载了ACC0-150km/h全速范围自适应巡航系统、LKA车道保持、360°环视、TSR交通标志信息识别、LCA并线辅助等智能驾驶辅助技术。 20项智能驾驶辅助技术 ACC全速范围 自适应巡航 ICA智能巡航辅助 TJA交通 拥堵辅助 AEB主动式 紧急制动系统 （带行人识别） AEB主动式 紧急制动系统 （带自行车识别） LCK车道居中保持 辅助系统 LKA车道保持 辅助系统 TSR交通标志 信息识别 LCA并线辅助 LDW车道偏离预警 DOW开门预警 FCW前碰撞预警 CTA倒车 侧向警告 BSD盲点监测系统 驾驶疲劳监测系统 半自动泊车 360°环视 第二代高清流媒体广角内后视镜 前/后防撞雷达 HMA远近光 自动切换系统   外部配置方面，VV6全系标配智能全景天窗，带来良好视野的同时，营造开阔驾乘感受。车灯配置同样丰富，打造同级车型最高，包括带透镜LED大灯、LED昼间行车灯、前大灯自动开启、电动高度调节大灯、LED高位制动灯等也为全系标配。 便捷性配置方面，VV6提供智能起停，电子换挡，感应式电动后尾门等配置，同时标配雨量感应式自动雨刷、后视镜带电动调节、后视镜带除霜功能以及后窗带热线式除霜功能等配置，在复杂天气环境给车主更贴心的驾驶体验。 在多媒体娱乐系统方面，VV6全系配备 12.3寸高清全彩数字虚拟组合仪表，配合9寸超薄LED触控彩屏，营造十足的科技感；同时Infinity12扬声器豪华音响（带独立功放）、PM2.5负离子车载空气净化器以及AQS空气质量自动控制系统是对车主和乘客最细心的呵护，而这些配置同样是全系标配。 VV6车型将豪华配置武装到每一处细节，完全超越同级竞品，打造豪华乘坐体验的同时，为车主带来更加安全更加便捷的智能驾驶体验。

Text/ Will Che 一个百年品牌，从来都是在激发人的斗志，激发人的激情，激发你一直就有的原始激情，它就是名爵汽车。荷尔蒙一词源于希腊文(hormone)，其意就是“激活”的意思。上汽全球首款定位荷尔蒙SUV—名爵HS，搭载Trophy高功率版2.0T发动机，即将在8月8日一揭其撩人面纱，全球首秀。 名爵HS的“H”，即是名爵品牌百年always YOUNG精神的体现，寓意这款新车作为“奔跑的荷尔蒙Hormone”，完备不断挑战自己、不断超越自己的“Hale强健的”爆发力。这份“Hysteric亢奋的”激情，正如“Heyday青春期”之光，强力催动荷尔蒙“爵醒”，让人欲罢不能。 这种欲罢不能，其实就是中国SUV市场上横空出世的一位荷尔蒙汽车超人带给你的亢奋体验，它就是名爵HS，一款紧凑型SUV，此君一出，据说，基本会令整个市场静默，令一众活蹦乱跳，甚是活跃的竞争对手侧目。 为哈呢？ 环顾时下紧凑型SUV市场，价高者有之，平庸者有之，真正个性、优质、高性价比，且令消费者沉醉其中，真正喜爱的甚少。当年神车CR-V因为机油门召回事件而在市场上折戟沉沙，加价王途观也因为连续加大优惠力度而王冠不再，日产奇骏与丰田荣放早已被大浪淘沙，老将福特翼虎早早退居二线，奔驰GLA与天逸C5在前20榜单里不见踪影，就连新上市的一汽大众探歌，价格甫一发布，台下群众就大呼太贵，这车不值这个钱。 与轿车市场类似，作为尺寸、价格都较为适中的一个细分市场，紧凑型SUV当仁不让成为SUV市场中最大的部分。而且紧凑型SUV的销量和市场份额每年都在创造新高。但这个市场缺一个真正的主角，于是乎，周身散发着逼人荷尔蒙的名爵HS来了，还没亮相上赛道，就已凭借170kw强动力和2720mm大轴距将赛道上的运动型SUV马自达CX-4挤到了一边。 很显然，还没露面，就已经先声夺人地勾起了消费者蠢蠢欲动的荷尔蒙。并且期待释放这种荷尔蒙。 2017年，国产紧凑型SUV总销量达到563.53万辆，同比增长超过10%，占国产乘用车总销量比例达到23.28%。紧凑型SUV市场占比有望在2020年前实现对A级轿车的超越。名爵HS借鉴曾经辉煌一时的所有车型的优点部分，再加入属于名爵自己的致胜基因，自然就有信心成为国产紧凑型SUV市场的新主角，帮助实现对A级轿车市场的超越。 厉害不？ 实现超越，凭啥呢？一起看看名爵HS挥手甩出的三把刷子。 不凡颜值 国际主流量产SUV中，它是第一款采用“纯形面+光影肩线”设计的SUV。配2720mm超长轴距，全球首用双色LED大灯，直接点燃诱惑。以“奔跑的荷尔蒙”为设计主题。采用名爵品牌家族感性力设计语言，以向前腾跃的深海鲨鱼为设计灵感，传承名爵与生俱来的英伦跑车范力量与豪华基因。 “星耀力场”格栅与修长车身配合的相得益彰，灵感源自伦敦的大灯内部还采用了LED光源。而从车头向后看，凹陷的形面、凸起的轮拱营造出了类似猎豹的肌肉感。侧面看，同样延续概念车的设计，只不过量产版车型变得更加敦实动感。名爵HS的尾灯组造型十分独特，不规则形状的尾灯内融入镀铬饰条，依然采用LED光源进行加持，夜晚点亮时，视觉效果十分醒目。新车为更好地营造运动气息，还提供了五种样式的轮毂选装。 豪华内饰 内饰部分，名爵HS采用豪华皮质座舱，主/副驾驶座椅均为柔软皮质包覆，仪表台上部分和门板上沿等不常接触的地方也采用了软质材料包覆。中控台中央配备10.1英寸悬浮式中控屏，同时车内还搭载了BOSE音响系统以及随音乐变换颜色和亮度的氛围灯，64色可调，可按车主喜好自行设置，且支持分段开启，能与中控大屏智能交互、与语音进行联动。重点提一下越级配置豪车才有的豪华BOSE音响，我们知道，BOSE只致力于为百万级豪华车型提供原厂音响，它的名字就是一种生活品质。8+1高保真扬声器最佳布置方案，专属调音师数百小时量身定制，同级首款采用高级丝膜材质，高音更清脆，搭载全新Super65宽频扬声器，低音更澎湃。喜欢死这句话了，一边是技术，一边是艺术。 豪华配置 配备业内首个汽车研发仿真计算服务平台——上汽仿真计算云SSCC。最新一代互联网汽车智能系统“互联智行”，除具备人工智能语音、大数据主动导航、手机远程车控等功能之外，该系统还将加入腾讯音乐资源、考拉FM、停简单智慧停车场、微信组队、高速公路云支付、口碑等应用。安全配置上，名爵HS搭载的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，包含后方十字交通预警、倒车后方盲区监测、开门盲区警示、变道辅助系统的“四位一体”盲区监测。1.19㎡比奥迪Q7配备还大的全景天窗、12.3英寸豪华科技全液晶虚拟仪表，超燃感官刺激，燃爆年轻本能。 期待不？ 荷尔蒙SUV名爵HS为年轻人和年轻心态的人打造，直接满足20-50岁的大功率人群。哇哦！何为大功率人群？就是荷尔蒙比正常人更高，生命力就如同发动机一样衡量标准的大功率，超动能人群。 也就是说，不管你是小姐姐还是小哥哥，不管你是四十岁的大叔还是五十岁的阿姨，这款车，都适合你，只要你的功率足够大。 自带荷尔蒙的SUV名爵HS如利剑出鞘，刀刃未见，锋芒已至，未出江湖，已令对手胆寒。我很期待，你呢？

7月30日，一汽-大众旗下首款紧凑型SUV T-ROC探歌正式上市。本次车型共推出8款车型，售价区间为13.98万元-20.98万元。 据了解，T-ROC探歌基于大众MQB平台设计研发，拥有同级最大“净值空间”；在设计语言上采用“型格美学”设计理念。探歌的出现，让中国消费者重新认识紧凑型SUV市场——原来紧凑型SUV也可以做到好看、好开、好舒服、好智能、 对于大众集团而言，T-ROC探歌也是继途锐、途昂、途观这三款全球化车型以外，第4款全球SUV战略车型，为大众开启了紧凑级SUV市场。 T-ROC探歌定位在年轻消费市场，目标消费群定为85后、90后一代，而“T-ROC探歌”的名字也是为了年轻人而生。“T-ROC”即Time to Rock，代表探索无畏、勇于挑战的勇气；而“探歌”意为探索未知、且行且歌，象征开拓进取、率性自然的生活态度。 一汽-大众T-ROC探歌是海外版T-Roc的国产版车型，不同的是在整车尺寸上进行了加长，从而让T-ROC探歌从小型SUV变成了紧凑级SUV，但整车造型还是与海外版完全相同，最大的亮点是采用了双色个性化的车身配色，及拥有环形的LED日间行车灯，还能充当转向灯使用，并配有LED前大灯。 T-ROC探歌车身侧面采用了笔直的腰线设计，同时两端则突出了轮眉的立体感，因此在视觉上也彰显出了年轻时尚感和运动感。车身长宽高分别为4318mm/1819mm/1582mm，其中1.2T手动版轴距为2688mm，其他自动版版为2680mm。相比海外版T-Roc在长度和宽度上分别增加了84mm和9mm，轴距则分别加长了85mm（1.2T手动车型）和77mm。 内饰方面，T-ROC探歌延续了大众最新的家族式内饰设计，同时中控部分还有年轻化的双色方案可选，及采用了三辐式平底多功能方向盘。而根据配置的不同，传统仪表、10.3全液晶仪表、8英寸中控屏、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统等配合也会出现在不同车型上。 与此同时，在轴距和车身长度增加后，T-ROC探歌内部的储物空间数量丰富，驾乘空间在同级别中表现也可圈可点。 动力方面，T-ROC探歌搭载了1.2T和1.4T高低功率版的发动机，其中1.4T高功率发动机的最大功率为150Ps，峰值扭矩250Nm；传统系统部分，则与代号为MQ200的5速手动、DQ200 7速干式双离合以及DQ381 7速湿式双离合变速器相匹配。另外，T-ROC探歌的高配车型还提供4MOTION智能全时四驱系统。 而据一汽-大众官方的介绍，T-ROC探歌是“一款能跑拉力赛的SUV”，这是依靠4MOTION智能四驱系统来实现的，将匹配在1.4T高功率车型上。 该四驱系统采用博格华纳第5代中央差速器，在正常路况下90%-95%的动力输入给前轮，经济性更优。根据路况，系统可自动实现前后轮扭矩分配，极限状态下所有驱动扭矩均可输入给后轮，即实现0:100的动力分配。 Active Control驾驶模式选择功能，可与4MOTION智能四驱系统相互配合。它可提供4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式共7个选项，以满足不同路况下的个性化需求，实现更好的越野性能。 一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功在发布会上表示：“作为一汽-大众大众品牌SUV战略的开山之作，T-ROC探歌的到来，将全面开启一汽-大众SUV时代。”

Text/Photo Will Che 山高林密，绿树婆娑，野果成堆，花香鸟语。距离广州市中心十公里不到的龙洞山之山巅有一个奇妙的世外桃源叫龙窝。龙窝的主人叫豪哥，四十出头，身体壮硕，一生传奇，乐善好施，最爱结交八方来客。 豪哥有一个搭档叫小爱，身材不瘦，一脸福相，心地良善，出手大方，呼朋引伴，开得一手好车，炒得一锅好菜，三教九流，五行八作，南郊北城没有她不认识的，端的是一手好人脉，混的是半生好名声。 一男一女，原本都是汽车4S店金牌销售出身，缘何被逼穿密林，上深山！难道，他们想剪径山林，唱喏打劫？朗朗乾坤，法治社会，他们不敢；或者，他们想密林开黑店，学孙二娘卖“人肉包子”？可惜山路陡峭，人迹罕至，别说商队巨贾，就连叫花子也从不打此路过。 原来，这个叫龙窝的地方原本是土著豪哥家在龙洞山的一块祖传宝地，地处高山之巅，高低起伏的周遭山坡上遍地生长着一百多年的荔枝、龙眼与黄皮树，受够了珠江新城CBD豪宅的憋闷，豪哥就在这块地皮上打造了一座虽土土陋陋，但却个性实用的山庄。一觉醒来，花香袭人，鸟鸣山幽，松鼠乱窜，都市生活的烦闷与压力被一洗而空。 豪哥与小爱原本在山下闹市之处与人合资开了一个汽车专卖店，传统的思路，老套的营销模式，原本就皮条的车市让偌大的展厅一直没有门庭若市，再加上与股东们营销思路不统一，无奈之下，小爱与豪哥索性带领一干兄弟姐妹雨夜上龙洞山，决定在山上安营扎寨，另辟蹊径，用创新性的思维与服务在高山之巅卖汽车，卖就卖个轰轰烈烈，卖就卖个前所未有，卖就卖个勇敢豪迈，卖就卖个天长地久！ 没有路，或者说山路崎岖难行，别说汽车，就是三蹦子爬上去也费老劲，不怕，豪掷十几万，修路！原先的小院长满杂草，比鲁迅笔下的百草园还要荒芜，好办，花钱打水泥地！周围果树与花草都妥善保护保留，不仅能停车，还能在院子里开party，伸手就能摘到新鲜的桃子，一不留神就会被鲜艳的荔枝撞个满脸红。 路修好了，如何吸引人流上山买车，豪哥和小爱倒是不怎么着急，栽好了梧桐树，不怕引不来金凤凰。办公室之类的不着急整，茶室倒是一定要整的美美的，妥妥的。 他们出招了，是让漫山遍野的荔枝树给自己引流拉客，说穿了，就是让亲朋好友都来认领一颗百年荔枝树，可以几家人共同认领一棵树，有时间就过来除除草，浇浇水，等到鲜红的荔枝挂满枝头时，树的主人就可以呼朋引伴过来采摘，在认领和照料荔枝树的过程中，龙窝主人每次都热情地以山泉水泡好茶，走地鸡爆炒山椒盛情招待，关键是吃喝玩乐全免费。口口相传，每日来的人络绎不绝，吃了，喝了，爽了，时间一长，临走不买台车或者不介绍朋友来买台车，总觉得不好意思。 除此之外，他们还打造组织亲子乐园，青年白领相亲会，打扫庙宇礼佛，山村扶贫助教......等等一系列免费公益活动，献出爱心，收获爱心。 桃李不言，下自成蹊。依靠着天然风景和大自然的馈赠，依靠着内心的纯善与宽容，依靠着勤奋与热情，如潮的人流来了，心满意足的走了，下一批又来了，如此周而复始，他们的本业——销售汽车就在这种有心栽花花也开，无心插柳柳成荫中慢慢积累着销量，赚的钱多数又补贴到这种人气循环中，但比赚钱更让他们受用的是，与来自各色江湖中的人打交道，倾听他们内心的疲惫和对自然与良善的向往，学习他们的为人处世之道，一起慨叹，一起喜怒哀乐于每个人形态各异的五味人生。 每个人心里都有一座山，花开花落，野墅庭院，清泉红果，自由恬淡。 一阵山风吹过，空气里满是荔枝的芬芳  

新一代雷克萨斯ES于7月26日在上海上市，售价27.90-46.8万元。新车将推出ES200/ES 260/ES 300h三种动力共计8款车型。作为该车系的第7代车型，全新ES和凯美瑞一样都基于TNGA架构打造，不少网友都曾吐槽过，ES就是凯美瑞得换壳产品。 作为ES系列的第七代车型，新车不仅采用了全新造型设计，而且还首次推出了F SPORT车型，并延续了雷克萨斯的“先锋派”设计理念。外观方面，全新ES在采用了家族式纺锤形前中网的设计，前进气格栅内部采用了竖向格栅，造型十分激进。镀铬饰条包围了整个前中网，看上去冲击力十足。由日行灯和大灯组相互镶嵌组成的头灯更是大胆犀利。 整车许多“L字母”设计元素随处可觅。从整个纺锤格栅内部，到灯组中的灯带造型，再到前保险杠两侧导流口，再到尾部多重“L”型叠加的尾灯组。由初始元素和精神内涵延伸出来的设计，总会给人一种别样的熟络感。与上一代ES相比，全新ES更修长精干，且后轮拱和后肩线的外凸，更具有低俯的动感。长度4975mm，宽度1866mm，高度1447mm，轴距2870mm。 内饰方面，车内饰采用了不对称的设计风格，相较现款车型有着不小的提升，高配车型中控12.3英寸仪表盘非常的抢眼，很有特点。中低配8英寸的中控屏还是令许多消费者感到遗憾。源自东瀛神车LFA同款的仪表盘将会在F SPORT车型上配备，而羊角旋杆则全系配备。 配置方面，全新ES配备多模式驾驶、电子手刹、一键启动、抬头显示、座椅通风/加热等； ES还将首次支持手机无线充电+互联。合作多年的马克·莱文森音响也将在高配车型上出现，全车共17个喇叭，为乘员带来顶级听觉盛宴。   全新ES配备了全新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+，提升了全新ES的安全标准。 其包括具备行人探测功能的预碰撞安全系统PCS、车道偏离警示系统LDA、自适应巡航控制系统ACC以及两段式远光灯自动控制系统AHS。 动力方面，全新雷克萨斯ES未来在国内上市后，将有三种动力可以选择，其中ES 300h车型将搭载由2.5L发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率为218马力，百公里综合油耗为4.7L。 传动方面，该车型匹配的是E-CVT无级变速箱。 发布会上，雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁说：YET兼融之道，让雷克萨斯从豪华品牌迈向豪华生活方式，全新ES将翻开雷克萨斯新篇章。在雷克萨斯的定义中，“YET兼融之道”是雷克萨斯极致客户体验的方法论基础，将看似对立的各种矛盾视为局限，而不是极限，以不妥协的态度，大胆想象，努力突破局限，以期最终实现多维度的极致，而全新ES则是雷克萨斯认定的YET兼融之道的大成之作。 从新ES的整体素质上来说，雷克萨斯ES应该不会让丰田章男失望。  

4月10日，国家主席在博鳌亚洲论坛2018年年会上提出，要尽快放宽外资股比限制、特别是汽车行业外资限制，并显著降低汽车进口关税。 5月22日，国务院关税税则委员会发布公告，自2018年7月1日起，将汽车整车税率为25%的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为10%的税率降至6%。 6月15日，美国发布了新一轮的加征关税的商品清单，其中包括从中国进口的约500亿美元的商品需要加征25%的关税，随后，中国对定对原产于美国的约500亿商品增加25%的关税，其中就包括汽车。   在如此复杂的政策变化之下从四五月份开始，进口车的进口量和零售都发生着微妙的变化。虽然下半年的而进口车面临关税的调整影响，但上半年的进口车表现已经提前预热，部分车型由于受加征美国进口关税的影响而走强，进口车市变化复杂。 2008年上半年，进口车进口销量49.6万，同比增速-5%，表现相对较低，主要是3月份到6月份的进口车销量表现较慢，同比增长在-10%到15之间，体现了进口车的需求的相对低迷，但这也是因为去年上半年进口车，增速在15左右的水平偏高，而去年下半年的增速已经大幅快速回落，三季度增长5%，四季度是正的1%，去年下半年总体增速下滑较明显。 2018年上半年，进口车增速-5%左右下降，原因是超豪华车同比下滑16%，一般合资主流外资品牌车下滑-18%，而主流合资品牌车下滑只有-2%，豪华进口车表现相对平稳。表现相对较强的品牌有特斯拉品牌，奔驰、宝马、林肯、奥迪，以及沃尔沃品牌进口表现也相对突出。但加征关税仍对他们带来较大冲击。      

一辆新能源汽车最受车主期待的基本就是续航能力，加速性能以及整车操控。 2018年7月22日，江淮iEV6E“万里公测第一跑”活动从北京出发，途径天津、雄安新区、济南等地，从北到南，抵达无锡。同时,江淮iEV6E新品试驾品鉴会暨全省联动万人空巷抢6E万里公测第一跑”也在无锡热辣举行。当天下午，来自江淮汽车新能源领导、国联科陆领导及主流媒体出席了本次活动。所有人员在现场分享到了江淮iEV6E在“万里公测第一跑”所表现出来的综合优异性能。 优异品质获得消费者一致认可 iEV6E运动版凭借同级别最优异的产品品质、程价比、智能安全等，继6月26日iEV6E新品网络盛大上市后，赢得了消费者的青睐，获得了大量订单。江淮新能源为了更好的服务无锡老百姓的绿色出行，与国联科陆合作，提供新能源汽车的长租、短租、时租等灵活出行方案，这也是 “万里公测第一跑”继天津、雄安新区、济南之后，江淮iEV6E运动版斩获的第四个采购大单。 本次“万里公测第一跑”活动，见证了无锡江淮新能源汽车4S店的开业授牌仪式。在4S店和江淮新能源的共同努力下，把江淮iEV6E运动版这款绿色环保，经济实用的好车，真正带进无锡的千家万户中。 过硬的产品性能，为绿色出行保驾护航 江淮新能源历经十年七代迭代研发，已经掌握纯电动汽车关键核心技术——电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收关键技术，特别是电池热管理技术实现了重大突破，自主研发的液冷电池管理技术已达到世界领先水平。 自6月26日以来，“万里公测第一跑”经过近1个月的时间检验，iEV6E运动版从续航到性能得到了充分的检验，一路走来几千公里，向媒体及消费者充分的证明了，新能源汽车也能跑长途，新能源汽车性能一样优越，与传统汽车相比并无差异。 在此次公开测试中，从山东济南到江苏无锡全程730公里，试驾媒体对江淮iEV6E运动版都给予了高度评价，试驾中30分钟即可从30%充至80%，让新能源汽车不再为充电而发愁，更可供长途旅行使用。 不仅如此，全新百度Carlife车机智能互联系统意味着可通过车载触摸屏控制操作手机程序，生活服务还是电子导航均可使用。除此之外，TPMS智能胎压监测、倒车雷达+倒车影像、ABS+EBD+BA三重制动安全防护等一系列主被动安全配置让本次旅程安全感十足，更加便捷。 江淮新上市的iEV6E百公里不足8元钱的经济的使用成本、补贴后售价不到7万，即可拥有最大续航可达390km，有助于新能源汽车更便利的触及到每个人生活出行当中， 让“做新能源汽车普及者”的愿景不仅仅是一句空话，在“万里公测第一跑活动”的品质证言下，无锡势必掀起一股新能源出行的热潮。 接近发布会的尾声，“万里公测第一跑”车队又要继续上路，在领队车鸣笛发车后，融入蓝色元素的新能源江淮iEV6E车队缓缓通过龙门，开启下一站的旅程。 江淮作为国内最早从事新能源汽车研发销售的企业，一直在用产品向消费者证言。正是希望通过本次“科技引领 大众e行——万里公测第一跑”的活动，让消费者和大众对新能源汽车有更多的了解和认识，让每位新能源车主都能买的安心，用的放心。 好铁经得住万般打，好刀不怕淬火试。江淮新上市的iEV6E，在测试团队顶着高温烈日，从济南到无锡730公里，10个小时的长途跋涉之后，用实践向所有人证明，不仅续航能力经得起考验，就是充电速度，加速度以及悬挂底盘的高品质方面都完全值得车主信任和信赖。  

19日，广州市发改委正式印发《广州市推动新能源汽车发展的若干意见》（以下简称《意见》）。《意见》中明确了广州将利用多种形式加大对新能源汽车产业的扶持力度，并鼓励市民采取绿色的交通方式出行。 根据《意见》，利用补助、贴息、奖励、直接股权投资等方式，广州将加大财政资金对新能源汽车产业发展的支持力度。在本市推广应用新能源汽车，取得中央财政购车补贴资金后，经审核给予地方财政购车补贴资金。 具体实施方法为：除燃料电池汽车按照不超过国家补贴1:1的比例给予地方补贴外，对续驶里程及电池能量密度符合要求的纯电动汽车，将按照不超过国家补贴1:0.5的比例给予地方补贴；对插电式混合动力（含增程式）汽车按照不超过国家补贴1:0.3的比例给予地方补贴，且国家补贴和地方补贴资金总额最高不超过车辆销售价格（国家补贴+地方补贴+消费者支付金额）的60%。 值得注意的是，《意见》提出，享受了广州地方补贴的新能源汽车但不满三年迁出广州的，须通过原申领地方补贴的渠道退还相应资金。 除了对新能源汽车进行补贴外，符合条件的充电基础设施和加氢基础设施的建设和运营，也将获得地方财政资金的补贴。 补贴方法包括对直流充电桩、交直流一体化充电桩、交流充电桩、无线充电设施、换电设施等，按照充电基础设施额定输出功率给予一次性建设补贴；对专用、公用充电基础设施按年度进行运营电量补贴；对列入规划和试点方案的加氢站按日加氢能力给予补贴。 在鼓励市民绿色出行方面，广州将全面推进实现公交电动化，支持出租、环卫、公务等领域优先使用新能源汽车，同时带动、引导和鼓励个人使用新能源汽车，促进新能源汽车分时租赁业发展。 针对在本市登记注册的新能源汽车，广州将探讨试行中心城区停车费及部分市域高（快）速公路通行费减免。同时，还将研究试行新能源汽车在本市城市配送体系中可享受货车通行优惠政策。 为了营造良好的新能源汽车发展环境，《意见》还指出，广州将推进现有道路基础设施的适应性改造和智能化基础设施建设，出台无人驾驶车辆道路测试政策办法，开展软件及智能化测试验证，积极创建国家智能网联汽车与智慧交通应用示范区。  

近日，凭借“安全”口碑获得南非金砖峰会组委会认可的哈弗SUV，在南非外交部举办交车仪式，向金砖国家峰会组委会交付2台哈弗H9、5台哈弗H6 Coupe，作为即将举行的金砖国家领导人第十次会晤活动的指定用车，为与会嘉宾提供安保、勤务等用车服务。 南非外交部亚洲和中东司副总司长Anil Sooklal教授在致辞中讲到，“值此金砖峰会10周年、南非作为峰会主办国之际，我谨代表南非外交部、南非政府对南非哈弗此次金砖峰会的车辆赞助表示衷心的感谢。有哈弗这样全球知名的品牌支持峰会举办，我们倍感荣幸。我们希望这种合作关系能够延续，哈弗是南非经济的投资者和贡献者，正如中国对南非的贡献，我们希望哈弗能够继续对南非经济保持信心并扩展业务，越来越多的南非消费者会爱上哈弗汽车”。   哈弗品牌坚持以打造“最安全的SUV”为目标，秉持“安全至上”的造车理念，在追求安全之路上一直不断努力。至今，长城汽车在安全方面共获得114项专利，建立了75项企业标准。同时，哈弗品牌已形成了从汽车安全部件、系统、到整车的一套齐全的试验开发验证体系，不仅能满足中国、欧盟及美国市场法规标准和NCAP测试评价要求，还可进行一系列实际交通事故的复现测试。   与此同时，哈弗品牌在不久前还与众多优质合作伙伴联手共同成立了哈弗安全联盟，致力于更高出行安全标准的制定与实施，建立汽车圈更严苛的行业安全标准，打造安全联盟生态圈。同时，各联盟方还将协助哈弗安全联盟为中国“零事故、零伤亡”的交通环境而努力。 众所周知，哈弗在研发上一直坚持过度投入，并进行了新产品、新能源、智能汽车的研发及新技术中心建设，同时构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等全球研发布局。此外，长城汽车还斥资50亿打造了迄今国内最大、规格最高的汽车综合试验场哈弗技术中心。 正是凭借优质的硬实力，使得长城汽车在国际、国内两个市场一直保持着领先优势。在国内市场，SUV车型已连续15年保持了全国销量第一；长城皮卡已连续20年在全国保持了市场占有率、销量第一。在国际市场，长城汽车品牌知名度和美誉度也不断提升，获得越来越多国外消费者的认可。 值得一提的是，日前在中德两国政府官员的见证下，长城、宝马正式签署合资经营合同，并成立全新的光束汽车有限公司，投身于新能源汽车领域的研发。两者的强强联合，优势互补，不仅加快了宝马新能源战略的布局，同时也使长城汽车的新能源和全球化战略更进一步。可见，长城汽车在国际化道路上已经越走越远，期待其在未来能够带来更多惊喜！  

7月20日-22日，由中国豪华SUV领导者WEY品牌主办的“亿万喝彩，我WEY球狂”C罗巅峰挑战赛在广州火热开战，为夏日的羊城，增添了更多的热力激情。在这场“汽车与足球的世界杯”精彩角逐中，挑战者可尽享足球运动和WEY品牌带来的激情盛宴。 为期三天的比赛将点燃广州市民的热情，足球运动与汽车科技的结合也将在这片岭南文化的发祥地创造出绚烂的火花。这场以人·球·车交互的巅峰挑战赛吸引了来自广州赛区近千人的关注，掀起了属于汽车与足球爱好者的绿茵狂欢。 WEY品牌负责人表示：“足球的竞技精神与WEY品牌的拼搏精神天然契合，我们希望通过本次挑战赛与消费者达成深度沟通、传递WEY前行者的品牌正能量，与更多心有所向的人们携手前行，成就自己的人生主场！” 足球与汽车的激情碰撞 感受驾趣WEY道 在挑战赛现场，WEY与C罗联手打造的TVC激情四溢，充分调动起参赛者的热情。在视频中，C罗不仅展现出精湛的脚法，并为他的新座驾WEY VV7表现出的安全、豪华气质点赞。C罗作为WEY的品牌代言人，他的领袖气质与WEY的“前行者”形象也高度契合，感染、鼓舞着所有参赛选手。 巅峰挑战赛设置的八项挑战，完美演绎足球竞技与汽车科技的跨界乐趣。室外竞赛科目考验的是驾车运球、绕桩、过人、射门的操控技巧与冲锋胆量，而知识问答等室内竞赛单元则关乎智力的终极比拼。在竞技中，WEY VV7、VV5在挑战中都表现得游刃有余，助力参赛者通关猛进，成为他们的有力帮手。最终，惟有将运动激情与挑战乐趣从容驾驭的全能王者才能脱颖而出，拿到决赛的入场券。 在“C罗过人赛”和“C罗急速变向赛”挑战项目中，挑战者需要敏捷地绕开障碍物以及假人，对于他们的应变能力及驾驶技巧提出极大考验。挑战者能取得优秀的成绩，当然离不开WEY VV5在操控方面的突出表现。挑战者纷纷表示：WEY VV5不仅方向盘指向性精准灵活，而且底盘调校富有韧性、抗侧倾性能优异，此外其抓地性能也表现很好，路感也十分清晰。 “C罗运球赛”挑战项目中，挑战者不仅要精准控制车速，还需“力求平稳”保持足球不落地。WEY VV7纵然体型庞大，但出色的底盘悬架支撑能力带来优秀的行驶质感，同时平顺的动力输出也帮助挑战者能够轻快平稳地完成比赛。在最为刺激的“C罗帽子戏法”挑战项目中，挑战者需要驾驶VV7进行点射，将距离球门3米开外的三颗足球依次射入球门，这充分考验了VV7的瞬间动力爆发以及紧急制动能力。挑战者感受到WEY VV7轻踩油门便有澎湃的动力输出，紧急制动也表现的线性高效。 此外，足球体感游戏、C罗百步穿杨、WEY子弹时刻等新颖的互动体验，在酣战之余为挑战者增添更多的趣味体验，同时也让参赛者进行富有乐趣的头脑风暴。挑战激情与互动乐趣的全面升级，带来一场汽车与足球相结合的跨界挑战。 从焦点到起点 WEY与C罗共绘美好蓝图 世界杯战场的争夺虽然尘埃落定，但是C罗为球迷带来的一系列精彩表现，都让他成为世界的焦点。告别世界杯舞台，C罗从零开始转战尤文，挑战全新征程。对于WEY品牌来说，凭借非凡的产品实力，一经面世便迅速成为市场的焦点。自首款车型VV7上市至今，一年多以来，WEY品牌已赢得16万用户的高度认可，实现从中国豪华SUV开创者到引领者的华丽转变，终结合资品牌暴利初战告捷。然而，对于面向全球市场的WEY来说，这也只是一个全新的起点。 作为中国豪华SUV的领导者，凭借“超越自我、引领前行”的领袖风范，WEY践行了“安全是最大豪华”的品牌承诺：WEY VV7、VV5、P8分别公开挑战全球最严苛的美标小重叠碰撞测试、车顶静压测试及80公里尾碰测试，均大获全胜，为用户带来触手可及的豪华体验，让安全成为一切豪华的前提。这也让WEY品牌在市场上独树一帜、收获认可，成就了中国豪华SUV的荣耀。更让人惊喜的是：7月10日，长城汽车与宝马签署了合资经营合同，双方强强合作，将进一步推进WEY在新能源领域的技术领跑，打开中国豪华新能源SUV市场的全新格局。 激情夏日，C罗巅峰挑战赛经过了火热的北京、成都、武汉、广州站赛事之后，接下来将会移师杭州进行巅峰决赛，最终获胜者有机会获得现场观战C罗赛事的终极大奖。而这份终极大奖最终花落谁家，让我们拭目以待。