搭载博世最新L2+自动驾驶技术、在法兰克福车展和工博会引发高度关注的全新一代名爵ZS将于10月17日上市。新车以同级最高级别的MG PILOT L2+自动驾驶系统提供安全出行防护，以斑马智行3.0满足年轻人全场景出行需求，以125马力同级别最高升功率的260TGI发动机带来强悍动力，以一袭“圣莫里茨蓝”尽显年轻气场……超越这一代年轻人的需求，在远销36个国家的“全球爆款SUV”名爵ZS基础上，全新一代名爵ZS从外到内、从技术到智能全面焕新，成为“全球极智运动SUV”。 为全球消费者提供“极智”安全出行保障，全新一代名爵ZS采用同级最高级别的L2+自动驾驶技术，同时也是硬件设备最好的L2+自动驾驶车型，让消费者以较低的成本获得领先的自动驾驶体验。新车搭载的MG PILOT L2+自动驾驶系统，拥有全套博世整体解决方案（毫米波雷达+摄像头），集成了ACC自适应巡航、LDW车道偏离警告、带骑行人保护的自动紧急制动AEB-Cyclist等驾驶员辅助功能以及L2级部分自动驾驶技术，包含TJA交通拥堵辅助和ICA集成式巡航辅助等功能，符合385种复杂路况规格，可实现多场景下的自动驾驶，让车主享受“Safety Fast”的速度和驾驶激情。 全新一代名爵ZS的“极智”，还体现在智能互联方面。新车搭载上汽阿里最新的斑马智行3.0系统，拥有远程控制、中英混合语音控制、智慧加油、智慧停车等功能，还全面接入饿了么等应用，可帮你点外卖、订星巴克等。 而在“运动”方面，全新一代名爵ZS配备260TGI双喷射涡轮增压发动机、同级唯一的爱信最新一代6AT变速箱，最大功率163马力，升功率达到同级最高的125马力，最大扭矩230牛·米，动力表现超越1.5T的本田XR-V和缤智等车型。再加上黑曜矩阵格栅、全LED银石光箭大灯、战斧式旋动轮毂等熏黑运动套件，搭配一身“圣莫里茨蓝”，整车更运动、更潮流。 搭载博世最新L2+自动驾驶技术的全新一代名爵ZS，以“颜值+、动力+、安全+、智能+”的“爵对玩+”实力，树立高端小型SUV新标杆，相信在10月17日上市之后，将掀起全球极智运动SUV风暴。

9月11日，吉利官方发布了一条科幻电影式的短视频，并正式公布了全新SUV车型的命名——“icon”。作为曾在2018年北京车展重磅亮相的一款极具科幻感、未来感的概念车“CONCEPT ICON”的量产版车型，“icon”高度还原了概念车的设计语言，并融入了吉利对于汽车设计的最新理解，以领先行业5年的超前设计，引领全球SUV设计新风潮。 “icon”的出现，不仅成为吉利首款仅以英文命名的全球战略车型，其极具未来感的造型、吉利家族设计语言的全新演绎，都代表吉利乃至中国汽车工业设计的最高水准，吉利正引领中国品牌把汽车设计能力提升到一个新台阶，成为中国科技新时代的全新“ICON”。 打破同质化造车，定义汽车新时代“ICON” “ICON”通常指一段时期内人们崇拜的偶像，有着鲜明的标志，象征着所处时代的社会精神，吉利将全新SUV定名为“icon”，意欲向时代偶像致敬，对未来新一代汽车发起探索，彰显吉利多维度的设计研发实力。 同时，“ICON”也代表着当下移动终端应用程序的图标，象征着数字生活的入口。“icon”也意欲打破当前“同质化”、“跟风式”造车风潮，引领未来全球车超前来临，重新定义SUV和人车生活，在当下提前享受未来。 此次吉利将全新SUV赋名“icon”，表达着吉利敢于探索未来汽车设计边界的时代精神，是吉利在当前低迷的市场环境中再次跃升，以技术立品牌，开启新一轮战略转型全新的ICON。同时，icon的出现，也是吉利在SUV细分市场的大胆尝试，引领全球SUV设计风向标，重塑下一个汽车时代的ICON。 高度还原CONCEPT ICON，全面领先行业5年 从车型曝光图来看，吉利“icon”高度还原概念车CONCEPT ICON的设计语言，外观设计线条简化精炼，体现出吉利超前的设计风格。前脸继承吉利标志性水滴涟漪格栅，并赋予全新设计理解重新演绎，融入了圆角矩形元素叠加，以及全新意向化呈现，给人带来宇宙星河般回想意境。 吉利“icon”呈现出强烈的未来感设计，在整车刻画上大量运用了变幻多样的圆角矩形和垂直线条元素，巧妙地在车型前部、两侧、尾部塑造出简洁硬朗的印象，凸显出车身的力量感与结构感。与众不同的后尾灯设计，灵感源自于时间沙漏，犹如莫比乌斯环符号般，令人遐想无限，每一个细节设计都与概念车设计风格保持高度一致。 从新车型命名到超前的外观设计，“icon”诠释出吉利的创新造车理念，以及“将概念量产化”的勇气和实力。在中国汽车工业乃至世界造车史上，高度还原概念车的量产车型屈指可数，吉利在短时间内将CONCEPT ICON概念车高度还原量产，超前的设计风格颠覆了市场现有SUV车型的设计，展现吉利雄厚的设计功底和强大的全球化造车实力，达到了领先行业5年的设计水平。 携手《科幻世界》打造科幻IP 探索未来生活方式 吉利始终坚持“以技术立品牌”，积极探索未来出行方式新业态。据了解，吉利新车将大胆跨界科幻，联合中国科幻权威媒体《科幻世界》和知名科幻作家“中国科幻现实主义”代表人物陈楸帆，发布全新科幻作品，新车信息也将以创新方式暗藏在作品中陆续释放。 不久前，吉利汽车也与《科幻世界》强强联合，通过#明日计划#科幻创意作品大赛，共同探索“中国科幻新IP”。吉利通过一系列的跨界合作，探索未来生活方式的变革和创新，借科幻力量，重新定义现实科技。 当前越来越多中国品牌正以先行者的姿态引领世界产业模式、生活方式变革。立于互联网潮头20年的阿里巴巴，改变了中国甚至世界的商业生态、消费生活方式。华为即将发布搭载麒麟990芯片的Mate 30，以超前的5G体验重新定义了智能手机的芯片未来。吉利“icon”的超前来临，体现着吉利与阿里巴巴、华为一样坚持自主创新，展现探索未来的时代精神。 吉利超现实概念量产版SUV——“icon”，或将成为2019年下半年最引人关注的车型，作为吉利布局SUV市场的又一重磅全球车，吉利“icon”有望代表中国汽车引领全球SUV设计新风潮，成为时代新“ICON”。

不经意间，小编儿时一块钱可以买一斤猪肉的时代已经一去不复返了，附近菜市场的猪肉价格也如雨后春笋般噌蹭上涨，都卖到四十多一斤了，看来，猪肉是真吃不起了！既然吃不起，省下的钱就完全可以大大方方地买台汽车了，啥车好呢，以下车型，尤其是限量版本，绝对让你放弃猪肉买之不后悔。 迈凯轮Speedtail 从实际操作层面上讲，你理论上买不到全新的迈凯轮Speedtail。因为厂家只制造了106台车，而且它们已经全部售罄。每一台车主都花了210万美元。迈凯轮是一件绝对的工业艺术品，充分体现艺术装饰和中世纪现代主题较佳融合的未来主义。这款跑车有三座布局，有趣的尖峰挡风玻璃和泪滴形车厢，以及貌似锥形的后端都与其他车型不同。Speedtail的外观设计都充分考虑了气流和速度的关系，但与大多数其他超级跑车不同 - 迈凯轮在追求性能时并没有牺牲美感，并没有因为大量通风口和进气口而损坏美学设计。 沃尔沃V90 这是一款小众的旅行车，说实话，沃尔沃当前阵容中的每一辆车都可以进入这个列表。但是顶级V90旅行车-内有铭文装饰，却是沃尔沃系列中最漂亮的。这款车的轮廓并不像你所认为的大多数车身线条那样四四方方，带有倾斜的后舱盖和大气的长度，使其比以前的任何沃尔沃旅行车更具现代感。该车长度达4939毫米，宽1876毫米，高1549毫米，轴距2947毫米，这样的尺寸拥有着不错的空间优势。动力方面，该车提供2.0T发动机，189kw和358nm的峰值参数，匹配8AT变速箱后，7.4升/百公里的油耗，动力部分完全够用，竞争优势尽显。 劳斯莱斯魅影 劳斯莱斯的双门魅影是其最具运动性的作品，也是其最具复古外观设计和极具艺术性的作品之一。fastback式的溜背设计造型十分流畅，改变了劳斯劳斯庄重的风格。19款劳斯莱斯魅影车尾处增加了镀铬排气口和更流畅的线条使魅影更添几分动感。与一般的汽车不同，19款劳斯莱斯魅影的门是向后开的，并且门上已经安装了电动气动按钮，可以很方便的开启或关闭车门。动力方面，搭载功率强劲的V12 6.6L双涡轮增压发动机，其动力在劳斯莱斯车型中称霸，最大功率465kW， 800Nm的峰值扭矩1500rpm即可到来，0-100Km/h加速仅需要4.6秒，近2.4吨的车身非常灵活，是一辆真正意义上的奢华跑车。 马自达MX-5 Miata 马自达MX-5 Miata一直是一款外观漂亮的小跑车，最大的特点是发动机功率有大幅度提升，181匹马力的动力配置，可以说是有史以来动力最强大的Miata，直接击败了靠涡轮增压的Mazdaspeed Miata的178匹马力。此外，它的转速空间也得到了更大幅度的提升。可以说，MX-5依然是玩家可以购买的最好的驾驶和操控车之一，无论是配备手动操作的软顶，还是配备了功率折叠式硬顶和性能包中可选配的BBS车轮，Brembo制动器和Recaro座椅，都不会令你后悔。 雷克萨斯LC 500h 雷克萨斯LC 500h 豪华GT轿跑，高度还原概念车，外观设计貌似天成，超薄3眼LED远近光照明大灯带自动水平调节，实时保持出色照明状态。车长4770mm、车宽1920mm、车高1345mm、轴矩2870mm。最高时速为250km/h，零到百公里的加速时间仅为5.0秒，最低百公里综合工况油耗6.9L。主动式尾翼，增加下压力，在高速和弯道行驶中更具稳定性。 捷豹XJ 一台极品，复古到底，即使销售量远远落后于竞争对手德国豪华轿车，不断进行的微妙更新也让紧凑的XJ时刻保持新鲜感。该车搭载一台3.0L V6自然吸气发动机，最大马力244匹，最大扭矩为300牛米，极速可达233时速，加速需要8.1秒，车长达到了5215mm，车宽1860mm，车高1448mm，车内空间充足，前置后驱系统也让驾驶者尽享极致操控。 布加迪推出凯龙110周年限量版 作为布加迪威龙的继任者，这款限量版的布加迪凯龙拥有大量独特装饰，在外观上，布加迪凯龙110周年限量版采用哑光蓝色喷漆，车身前半部分为哑光纤维，后半部分部分为哑光漆。在轮毂上，布加迪凯龙110周年限量版也同样采用了哑光黑色轮毂，刹车钳则用了明亮的法国赛车蓝。 动力方面，采用了一台8.0L四涡轮W16发动机，最高可以产生1500匹马力动力和1600 N·m扭矩。鉴于常规版本的布加迪凯龙运动版跑车售价就达到了330万美元（约合人民币2225万元），这款限量版的布加迪凯龙售价则会高更多。 宝马i8 Ultimate Sophisto限量版 官方表示，宝马i8 Ultimate Sophisto限量版将会成为这款插电式混合动力跑车的最后一款车型，将于今年年底投产，限量200台，包括硬顶及敞篷两个版本。另外，宝马i8将于2020年4月正式停产。动力方面，宝马i8 Ultimate Sophisto限量版搭载最大马力374Ps的混合动力系统，峰值扭矩570Nm，采用了四驱系统，0-100km/h加速时间为4.4s。 阿斯顿马丁DBS Superleggera 如果一家汽车制造商知道如何制作一辆漂亮的汽车，那它就是阿斯顿马丁。DBS Superleggera的正面是一个巨大的黑色格栅。在格栅下方，您会看到一个光泽碳纤维中网，连接到保险杠两侧的一对大型进气口。车身侧面，在每个前轮拱后面都配备了鲨鱼进气口，机翼后视镜也被涂成光泽黑色。动力方面，该车的双涡轮5.2升V12发动机提供大约700匹马力。实际上，这款车比630匹马力的DB11 AMR动力更强，并接近800匹马力的法拉利812 Superfast，后者是目前市场上唯一一款采用前置发动机的后轮驱动豪华超级GT跑车。

成都，是中国城市里面最为休闲的城市，日常消费能力也强，作为中国西部车市的核心城市，这几年越来越被国内车企认可，很多上半年上市的新车型会第一时间在这里展出，甚至也偶有最新车型在这里首发上市。与在浮满辣椒的红汤里翻滚的毛肚相比，美女与靓车交织的熙攘车展更加让人向往，因此，每年的成都车展也就成了西部车市一年的车市风向标和晴雨表，一年收成如何，本次车展厂家释放的西南商务政策，能否为车市重磅加持就成为关键。   飘落的细雨挡不住人们看车的热情 今年的成都车展，一个最大的变化是由此前举办了数届车展的世纪城会展中心迁移至规模更大的西部国际博览中心，但有一个没变化的地方是，每年的成都车展媒体日，几乎都会遇到下雨，有一年走出展馆去机场还被倾盆大雨浇了个透心凉。今年也不例外，还没开馆，不大不小的细雨就已经开始猛下了，一下雨，问题就凸显出来了。新展馆比以前的展馆明显变大，外围则更大，为了很好地引导人流，安保预案肯定是将一般车辆拦在外围，步行一段路进展馆，放在天气好的日子倒也没啥，可是放在下雨天，没带伞的人员可就得湿身降温了，其实，在媒体日人少的第一天，完全可以将车辆放到大门口，然后让车有序快速撤离，也就善莫大焉了，如能在路牌上清晰指明车展大门的入口那就更好了，要能在展馆外设置若干咨询人员那就更直接锦上添花了。 不管怎样，都抵挡不住巴蜀观众看车的热情，因为这里汇聚了130多个汽车品牌齐聚，展出车辆1600余辆，新车则扎堆首发。如梅赛德斯奔驰AMG S 65典藏版  、宾利全新飞驰、奥迪Q8至尊限量版、林肯全新飞行家、凯迪拉克ct5、宝马定制7系、全新8系、一汽大众捷达VS5、自主高端品牌星途LX等。 此外，玛莎拉蒂、保时捷、迈凯伦、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯、等品牌也全擎出击，给消费者带来一场常规的豪车盛宴。 在十号馆，还专门开辟了新能源车展馆，蔚来、小鹏、爱驰、赛力斯、威马、前途、天际等一一亮相，传统车企的新能源系列及独立新能源汽车品牌如欧拉、几何、广汽新能源与之同台竞技。上汽大众首款纯电动车型e-Lavida朗逸和东风雷诺首款纯电动车型雷诺 e诺、爱驰U5、广汽新能源Aion lx、小鹏P7等在本次车展进行了首发。 当然，车展现场也出现了与其乐融融的场面不太和谐的画面，那就是在小鹏汽车展台，有穿着印字T恤的维权者，不顾现场保安人员的劝阻，在不屈不挠地维权。当时，小鹏汽车展台正热火朝天地举行着“天生智能 Born Intelligent”新闻发布会，突然一阵骚动，只见一名身穿白T的女车主站在展台外，T恤正反面均写着维权标语，指控小鹏汽车的质量，称反复修不好且G3无法在国网充电桩充电。 不仅如此，在成都车展的大门前，有维权人员也面对媒体高调拍照进行维权。 成都车展给车市打了一剂强心针 今年1-7月份，累计乘用车市场销量1147.6万辆，较去年同期1313.1万辆下跌12.6%。不少车企，比如通用、福特的日子似乎并不好过。数据显示，今年二季度，通用汽车全球共计销售新车194万辆，同比下跌6.1%，其中，中国市场以75.4万辆的销量，同比大跌了12.2%。基于成本控制，通用在去年进行了大刀阔斧的裁员，通用北美员工裁员的数量就占据了总人数的36%，随后，通用汽车又宣布陆续关闭美国本土5家工厂，裁员1.4万人。同样，福特在中国市场的销量也是差强人意，今年二季度福特以15.4万辆的成绩同比下滑了21.7%，同样，在裁员的同式也相继在北美停产停售九成轿车业务，并将重点放在SUV和商用车等利润更高的车型，以期提高盈利能力。 不仅如此，坦白说，基于今年车市较大幅度的下滑，有很多车企没有参加本次成都车展，比如传统造车势力力帆、众泰以及造车新势力的理想、合众、零跑等均未参加成都车展，也不能不说是一个小小的遗憾。 与年底收官战进行大总结的广州车展相比，成都车展切中金九银十要害，一直是起着车市强心针的作用，本次车展同样如此。上午，不同品牌的展台上举行完发布会之后，下午就完全开启了经销商唱戏的卖车大剧，分批排班且成群的销售人员开始在展车前卖力地拉客买车，有的销售人员甚至用恳求的语气要求路过展位的媒体人员聊聊，明知道是外地媒体人员，为啥还要做无用功呢，原来老板的 KPI 考核包含了展台上收集意向客户的任务，在抽检人员面前，与人热聊总比空着场子强。 不管怎样，从本周末汹涌的人流来客看，今年的成都车展一定会大大提升西南地区诸多品牌的销量，除了厂商放出的优惠政策刺激，已经憋屈一年多的消费潜力需要集中释放才是成都这个慢节奏，重消费的时尚都市应有的性格与节奏。 成都车展也提振了国内车市信心 成都车展还在如火如荼的进行，相信绝大多数厂商已经将很大赌注压在了本次车展，也相信本次车展对于促进西部车市的销量以及厂商完成全年阶段性计划都会有很好地提振作用。尽管展台上的销售人员多少还是有些着急和焦虑，但事实上，国内目前颓废的车市不会一直持久下去，根本原因在于，目前国内汽车保有量仅有两亿，人均保有量更是太少，汽车市场蓝海还异常广阔。 统计数据显示，目前我国汽车保有量为 2亿 辆，中国千人汽车保有量只是泰国的60%不到，仅仅是马来西亚的1/3、墨西哥1/2、俄罗斯2/5、巴西的2/3。截止到目前，我们也没有超过世界平均水平，而世界平均水平是每千人保有量为170辆。从这点看，我国汽车市场还有很大的增长空间。 从目前的困局表象来看，今年车市整体销量，相较2008年跌18%；相较2009年跌21%，而去年不过跌了2.8%。2019年上半年批发销量跌12.4%，乘用车零售销量并未显著滑坡。关键是2019 年上半年车市面临的困难挺多，一是补贴政策取消或者退坡，二是不少区域国五直接切换到国六，还有二手车限迁政策始终没有完全消除。所有这些，都是目前车市陷于困境的一些原因，当然，最大的原因还是经济下行，但这完全可以改变的。毕竟，中国车市还没有衰败到年销量从2800万辆直达1800万辆的境地，一个最亮眼的例子是，尽管上半年汽车市场整体低迷，但豪华汽车在华整体销量超140万辆，同比增长7.2%，成为车市低迷大环境中的亮点。 接下来，车市还有一些利好加持为之赋能，8月27日，国务院办公厅发布“关于加快发展流通促进商业消费的意见”，其中第十条意见方案为“释放汽车消费潜力”。实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策。 不仅如此，信息通信、互联网、人工智能、新能源的赋能下，汽车业加速向新型智能移动空间进化，这也为汽车产业发展带来重大机遇，相信车市在经历过寒冬之后必会再次迎来春天。  

9月6日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）公布了2019年8月销量数据：8月销量101223辆，环比增长约11%。其中，海外出口量3208辆，同比增长26%。今年1-8月份，吉利汽车累计总销量达844278辆，已完成全年136万辆销量目标的62%。1-8月份，吉利新能源及电气化车型累计销量达69973辆，同比增长110%。 具体来看，吉利汽车8月SUV产品销量达到58575辆，在吉利总销量中占比58%。其中，博越8月销量18240辆，环比增长22%。9月5日，博越PRO与2020款博越已在成都车展正式上市，博越家族的双车战略也将继续夯实吉利在SUV市场的领先优势。 吉利CMA架构开发的首款车型星越，8月达到3111辆再创新高，上市3个多月累计销量达到9685辆，领跑溜背造型运动SUV细分市场。创同级最快销量破10万的缤越，8月销量继续攀升，达到了11061辆。帝豪GS 8月销量7108辆，环比增长22%；远景SUV与远景X3分别交出了3784辆与7033辆的销量成绩单。 轿车方面，博瑞家族8月销量1250辆。随着全面升级的2020款博瑞GE的推出，博瑞家族的市场竞争力更强，也将持续引领中国品牌中高级车发展方向。两款A+级轿车，缤瑞与帝豪GL在8月分别贡献了5343辆与5075辆；帝豪8月销量15710辆；远景8月销量6467辆，环比增长28%。 吉利首款MPV嘉际8月销量2529辆，上市 5个月来连续进入MPV市场前十名，目前累计销量20924辆，也是卖得最好的混动MPV。几何品牌首款车型几何A 8月销量1176辆，上市4个月累计销量6387辆。 领克品牌8月总销量10982辆，环比增长27%。其中，领克01、领克02分别贡献了4134辆与1750辆，领克03取得了5098辆的好成绩，环比大涨68%。目前，领克02、领克03的插电混动车型也已于成都车展期间上市，与领克01PHEV共同组成了领克PHEV原生家族，为大众绿色出行注入全新活力。 面对经济下行和汽车行业周期调整的双重压力，吉利坚定不移地保持“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的战略发展方向，坚定技术自信、产品自信、品牌自信和文化自信，以市占率论英雄，继续保持稳健的高质量发展步伐。随着“金九银十”传统销售旺季的到来，再加上多款新车的持续发力，高价值精品车型将持续获得市场青睐，吉利产品结构将持续向高品质、高技术、高价值方向升级。

当下的紧凑级轿车市场一面是异常激烈的市场竞争，另一面是让人难以割舍的巨大市场存量。而自主品牌紧凑级轿车，正在面对从技术到性能，从品牌到服务，从配置到价格的“全面战争”。 本届成都车展，比亚迪推出了基于BNA架构打造的新一代智享座驾——全新秦燃油，并以6.68万元-8.68万元的价格正式开启全球预售，新车将凭借越享科技、越享动力、越享宽适、越享安全、越享风尚等越级价值，在“向新而行”路上，开启新的征程。 以BNA架构带来越级价值体验，以全球资源铸就国际品质 基于BNA架构下全擎全动力平台打造的全新秦燃油，与EV车型实现在底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控方面的七大共享。 作为比亚迪造车新时代的顶层设计，BNA架构以全面开放为核心，全面优化汽车生产、智造、研发、采购等全价值链环节，从基因上保证产品的品质性能。此外，全球国际化造车团队，以及以佛吉亚、大陆、博世为代表的国际一流供应链体系更为全新秦燃油的高品质提供了坚实基础。 黄金动力组合，超低油耗，舒适与激情兼具 全新秦燃油采用1.5L排气量的BYD473QF直列4缸汽油发动机，相比荣威i6、i5及吉利帝豪采用的1.5L、1.6L自然吸气或1.5L涡轮增压发动机，采用了更为可靠，且低转速扭矩输出特性更好的单顶置凸轮轴结构。同时，发动机的调校更加注重燃油消耗、NVH控制、动力输出平顺性的平衡。 与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱及CVT无极变速箱。新的CVT变速箱同样提升了NVH性能，由于采用了系列低动力损耗设计，并且配备了液力变矩器机构以及高热容量离合器，相比同级别车型，全新秦燃油显著改善了动力系统的平顺性并降低了燃油消耗。另外，由于CVT变速箱带有模拟换挡功能，并且液力变矩器也可以在低车速时锁止，因此车辆在初始起步阶段，相比其他车型的CVT变速箱，全新秦燃油加速更为直接、有力。 从人机交互到智慧交互，开放式内容生态+智能云服务，领先同级一步 依靠DiLink 2.0智能网联系统，全新秦燃油用户可依托300万+应用构成的内容生态，丰富智能时代车载信息娱乐系统的使用体验。 全新秦燃油配备的10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，带有3G内存，存储容量为32G，系统硬件跑分达8万分以上，屏幕分辨率达1920×1080，既可以用来观看高清视频，也可以用来吃鸡、刷抖音，更可支持整车远程OTA，时刻保持系统的最新、最优状态。 此外，基于强大的云服务功能，用户可以通过专属APP实现车辆远程控制、车况监测、位置查找、数据应用等功能。无论炎炎夏日还是寒冷冬季，都可通过远程控制的方式，提前将车内温度调节至舒适状态。 车身长度领先同级，以宽适空间享受打造完美出行 全新秦燃油的外部尺寸为4675×1770×1480mm，车身长度比同级车型长约100mm，轴距达2,670mm。同级领先的车身长度为打造宽适的内部空间，提供了有利的前提条件。尤其值得注意的是，全新秦燃油主驾驶席的乘员腿部空间达到了1036mm，远优于竞争对手。而450L容积的后备厢空间，完全足以应对家庭的普通出行，且后排座椅可以按照4:6的比例放倒，便于用户搬运一些诸如滑板、家具等大件物品。 舒适的乘坐感受，同样离不开优秀的底盘调校与NVH设计。前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克历经160天，对车型的底盘进行精心调校，在保证舒适性的同时，为车身提供良好的支撑，兼顾操控表现；由前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导的降噪设计，通过整车声学方案优化、大量增加吸声隔振材料及贴片隔音、采用空腔阻断技术等，有效阻隔全速域噪音，让全家人出行时，不再受到噪音的困扰，畅享静谧舒适的座舱环境。 主、被动安全配置齐全，越级安全贴心呵护家人 基于全擎全动力平台打造的全新秦燃油版，同样承袭了EV车型的高规格安全标准。集成电子稳定控制、ABS、EBD、TCS、HAC、HBA、CDP、AVH八大功能于一体的同级最新的博世9.3版本ESP电子稳定系统，采用高性能四核处理器，响应速度更快，调节精度提高33倍，车身动态控制更加细腻，可以时刻保护车内乘员的安全，使车辆在遭遇恶劣环境时，也能远离危险。 被动安全方面，除了传统的安全气囊、气帘之外，全新秦燃油优秀的笼式车身结构具备更好的抗扭转刚度。此外，整车高强度钢材的比例达到52%，车顶的静压强度达到5吨，全方位保护驾乘人员安全。 结语： 作为比亚迪造车新时代的重磅车型，全新秦燃油将进一步丰富比亚迪王朝系列的燃油产品矩阵，覆盖更广的价格区间，全面提升王朝系列车型的市场竞争力。凭借高效平顺的黄金动力总成、开放的DiLink 2.0智能网联系统、同级领先的宽适内部空间，新车全面满足6万元-8万元级轿车用户的智能、舒享需求，为“生活越享族们” 带来更多的越享价值和全面升级的出行体验。  

2019成都车展点燃了国内汽车市场沉寂已久的热情，其中新能源车型依然处于霸场地位。作为新能源汽车引领者，比亚迪在本次车展开启了全新秦EV的全球预售。超高关注度的背后，不只是比亚迪品牌在新能源领域的影响力，更在于全新秦EV真美学、真智能、真续航、真安全、真品质的产品实力。   全新秦EV全球预售的开启，演绎了比亚迪在紧凑级纯电家轿市场教科书级的“真”实力卡位，在紧凑纯电家轿市场白热化阶段树立新的标杆。 基于行业唯一纯电动车专属平台打造，续航能耗全面占优 连续四年位列全球新能源车销量第一，比亚迪作为全球新能源汽车市场的领跑者，已在新能源领域耕耘十余年。作为汽车行业内唯一的纯电动车专属技术平台——e平台已成为比亚迪纯电技术的王牌，连丰田都慕名而来，希望在e平台上与比亚迪联手开发纯电车型。 依托全新e平台，全新秦EV赢在了起跑线上。e平台解决了纯电动车研发的“轻量化””空间布局“”能量密度“等难题，让全新秦EV更经济、更舒适、续航更长。新车装备行业领先的160Wh/kg高密度三元锂电池，电池总容量53.1kWh，NEDC综合工况续航提升至421km，工况条件下百公里能耗低至12.9kWh，刷新同级能耗新低。 DiLink2.0系统助推智能网联技术变革，智能程度领先一代 比亚迪的新能源技术招牌有目共睹，智能网联化方面的研发优势和创新实力却常常被低估。比亚迪具备大部分车企都没有的深度定制安卓系统自主研发能力，全新秦EV搭载DiLink2.0智能网联系统，可100%兼容手机生态应用，还能通过手机云服务进行遥控驾驶。 在全新秦EV的这块10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad上，用户可以自由安装300万+APP应用，无需为车机改变使用习惯。这一点，即便是背后有阿里巴巴强大技术背书的荣威Ei5的斑马智行系统，也无法做到。 七维四层安全矩阵，0电池安全事故业界瞩目 安全是新能源车之基础，虽然汽车品牌在宣传上都会针对动力电池安全方面大书特书，不过能像比亚迪这样做到15年动力电池零事故的汽车厂家并不多见，连特斯拉都望尘莫及。北汽EU5就常有车主投诉小电瓶亏电严重现象，在品控和可靠性上有所欠缺；荣威Ei5更是2019改款才换上水冷系统，车主还曾有过动力电池故障导致行驶熄火的投诉，电池安全存疑。 全新秦EV自开发阶段就有一套完备的安全设计理念——七维四层安全矩阵，严防死守，从源头上杜绝电池发生安全问题的可能，与行业内为了降低成本草草造车的企业形成鲜明对比。 此外，全新秦EV在主被动安全方面双管齐下，采用乘员舱笼式结构设计，车顶静压可达5吨，配备4气囊+2侧气帘，同时采用行业最新的博世9.3代ESP车身稳态控制系统，打造出行的全方位安全堡垒。 国际大师团队联合国际一流供应商，业界绝无仅有 前奥迪设计总监艾格领衔为全新秦EV打造Dragon Face家族式设计语言；前奔驰S级底盘专家汉斯负责对全新秦EV的底盘、悬架、转向进行精心调校；前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导车型NVH优化......如此之多的大师团队背书，这在整个细分市场，乃至整个行业，都是绝无仅有的。 此外，还有博世、麦格纳、科世达、佛吉亚等国际一流供应商，为全新秦EV的高品质保驾护航。 结语：       随着中国汽车品牌不断向前飞速发展，细分市场已经呈现出“领头羊效应”。全新秦EV在技术、智能、安全多个维度具有压倒性优势，成都车展开启全球预售后，其越级性价比必将成为纯电家轿市场的价值之选，重塑纯电家轿新标准，成为紧凑级纯电家轿王者。

9月5日，第二十二届成都国际车展在中国西部国际博览城开幕，奇瑞汽车携旗下瑞虎和艾瑞泽两大系列共计5款车型7辆整车亮相，其中包括瑞虎8、全新一代瑞虎8、艾瑞泽5 Pro、艾瑞泽GX Pro、瑞虎5x HERO，以及瑞虎e和2019款小蚂蚁2款新能源产品在内的主力车型悉数登场。除了产品，本届成都车展，奇瑞还带来了三款最新的技术动力总成，包括一台1.6TGDI直喷发动机、一台CVT25无级变速器和一台DHT混合动力变速器，为蓉城消费者带来了一场产品与技术的盛宴。 在本次车展的新闻发布会上，奇瑞汽车公布了最新的市场数据。2019年1月-8月，奇瑞品牌销量持续增长，累计销量377973辆，同比增长5.9%。市场占有率进一步提升，7月份达到了4.27%，实现了29省同比正增长，56城同比翻番，270城同比正增长。8月份，奇瑞全新打造推向市场的旗舰SUV全新一代瑞虎8销量达到10198辆，同比增长42%，上市三个月，销量持续攀升，并成功站稳月销万辆的高地。 奇瑞汽车营销公司执行副总经理黄招根表示，奇瑞销量的持续增长，主要源于“夯实体系实力、加快产品迭代、稳定渠道品质和品牌营销焕新”四个方面。特别是在品牌营销焕新方面，为了跟年轻人更好的沟通，2019年奇瑞推出了全新的品牌沟通主题“i-Chery老朋友，新奇瑞”，重塑品牌形象，以更年轻的形象和更开放的态度，陪伴全球近800万车主开启精彩生活。 在发布会上，为了感谢多年来一直信赖奇瑞的朋友，奇瑞汽车还公布了感恩季活动，自9月1日起至12月31日，奇瑞集团老用户置换全新一代瑞虎8，在其他政策基础上，再享10000元/辆补贴。 此外，在2019成都车展上，奇瑞艾瑞泽还与足金联赛签署了合作协议，正式冠名2019赛季的足金联赛，双方将以“冠军实力，无所匹敌”为主题，共同打造国内最大、影响力最强的5×5足球赛事。 奇瑞汽车营销公司副总经理李东春在签约仪式上表示：“艾瑞泽系列从诞生的那一刻起，可以说就是‘为冠军而战’。2016年3月艾瑞泽5上市，253天销量突破10万辆，凭实力成为同级别车型冠军，也奠定了艾瑞泽的绝佳开局。2018年，我们相继推出全新艾瑞泽5和艾瑞泽GX，进一步扩大市场覆盖，向更高级别的市场迈进。到2019年7月，艾瑞泽系列海内外用户突破了60万，这个数字背后是越来越多用户对艾瑞泽的认可，对民族品牌的认可，这为我们的前行注入了源源不断的新动力。9月下旬，艾瑞泽GX和艾瑞泽5将会有两款新车上市，进一步满足年轻人多样化的需求。” 签约仪式现场，2002年世界杯国足队长、川足旗帜人物马明宇也出席现场，并受邀担任了“2019奇瑞艾瑞泽5×5足金联赛导师”。仪式上，马明宇表示：“很高兴看到自主品牌奇瑞汽车成为2019足金联赛的冠名赞助商，也投入到足球群体赛事中来，为中国足球打基础、做贡献。希望未来能够更多地参与赛事，与奇瑞汽车一起为中国足球发展做出贡献。”签约仪式最后，奇瑞汽车、足金联赛和马明宇三方互相交换了礼物，标志着“2019奇瑞艾瑞泽5×5足金联赛”正式启动。 本次成都车展奇瑞汽车不仅让消费者充分感受到其丰富的产品阵营和强大的市场竞争力，更展示了其年轻向上的积极态度。未来，奇瑞汽车将以更加卓越的品牌实力与年轻化的产品阵容，让更多消费者享受到汽车带来的精彩生活。

面对比任何一代都更潮、更好玩的这一代年轻人，一辆车如果不加点潮流、加点好玩、加点性能、加点怦然心动，怎么能跟他们的生活日常无缝对接？所以，已经走向全球36个国家的名爵ZS，全面焕新，+颜值、+动力、+智能、+安全，“爵对玩+”全球车——全新名爵ZS亮相成都车展！ 从年轻人的需求出发，全新名爵ZS超越需求，宣言“爵对玩+”的本能：“+颜值”，“圣莫里茨蓝”战衣，以雪山之巅的纯粹与活力向年轻致意；“+动力”，260TGI双喷射涡轮增压发动机，匹配同级SUV中唯一的爱信最新一代6AT变速箱，新车实测8.51秒破百、36.9米刹停；“+安全”，率先配齐堪比特斯拉的L2级自动驾驶技术，打造又快又稳的驾驶乐趣；“+智能”，配备上汽阿里最新一代斑马智行3.0系统，让汽车给你点外卖好用好玩。上市后，全新名爵ZS还将带来更多“+乐趣”的新潮玩法，和全球年轻车主“一起浪”。 自2017年上市以来，名爵ZS凭借国际范高颜值、越级装备、超高性价比，稳居国内高端小型SUV前三，多次承包英国、泰国等细分市场SUV销量冠军，2年圈粉25万全球车主，成就“全球爆款SUV”地位。在名爵ZS的助推下，名爵品牌销量持续走高，刚刚过去的8月，名爵热销21927辆，同比劲增28%。而7月在英国上市的纯电动名爵EZS，更是迅速拿下了英国细分市场销量第二的爵佳成绩！今年1-8月，名爵品牌总销量高达169699辆，月均销量超2万，不断巩固其在运动汽车品牌的冠军地位。此次全新名爵ZS在名爵ZS的“高起点”之上，实现从外到内、从技术到智能的全面焕新，将掀起高端小型SUV“爵对玩+”的全新潮流。 年轻就要“潮着来”！ +颜值，圣莫里茨蓝、熏黑运动套件加持 说着“我命由我不由天”的年轻人，喜欢坚持自我“潮着来”。全新名爵ZS悟性十足，外观在感性力设计基础上全面“黑化”，更运动、更性能、更潮流。新车搭配一袭“圣莫里茨蓝”，与黑曜矩阵格栅、全LED银石光箭大灯、疾驰幻影尾灯一气呵成年轻气场，而格栅与前大灯分离的设计，溯源MG名爵百年英式跑车经典，也和阿斯顿·马丁、捷豹等豪车同源，自带潮流永恒的玩味。 车内，全新名爵ZS的全沉浸式座舱以利物浦红撞色设计，大胆热情；采用同级少有的大面积软包与科技感十足的全液晶运动仪表盘、10.1英寸悬浮式触控大屏相得益彰，再加上电子手刹、自动驻车等配置功能的加入，俨然“玩家”必备出行潮品。 年轻和加速更配！ +动力、+安全， 260TGI+爱信6AT，同级最强 年轻人喜欢快，他们从想法萌生到付诸行动总是分分钟的事，全新名爵ZS必须鼎力相助。新车配备260TGI双喷射涡轮增压发动机、同级唯一的最新一代爱信6AT变速箱，上手快、“上头”更快，新手驾驶也能稳稳地浪。该新车动力总成最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，实测百公里加速8.51秒，百公里刹停距离36.9米，媲美1.5T的动力表现，尽显全新名爵ZS的年轻爆发力。 秉承MG名爵延续百年的“Safety Fast”安全驾驶理念，全新名爵ZS率先搭载堪比特斯拉的MG PILOT L2级自动驾驶技术，在ACC、LDW等基础上，新增ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助等功能，做到又浪又靠谱，这才是年轻本色。 趁年轻玩出趣！+智能、+乐趣，刷车支付、能点外卖、语音控制 对当下年轻人来说，“外卖是自我本体”，宅着、躺着、心情好或者不好都需要外卖。全新名爵ZS就任性宠你，新车搭载全新一代斑马智行3.0系统，全面接入相关应用，让汽车帮你点外卖，第一时间满足你所需。此外，新车的导航引擎、语音引擎等全面升级，还支持智慧加油、智慧停车ETCP等多样功能，实现全维度、沉浸式的汽车智能出行体验，承包年轻人的吃喝玩乐，让汽车成为年轻人的“爵对玩+”。 从“全球爆款”到“爵对玩+”，全新名爵ZS超越这一代年轻人的需求，打造出“+颜值、+动力、+智能、+安全、+乐趣”的高端小型SUV新标杆产品，在全球高人气之上探索全球新潮流，相信其将进一步俘获年轻人的青睐，延续爆款体质。与名爵ZS同台亮相成都车展的，还有“运动轿车三强”名爵6、“20万内最强操控SUV”名爵HS等名爵当红潮车，也都展现出名爵新一代车型热销全球的实力。相信，今年新车陆续上市后，名爵在海内外的热潮将会更高。

9月5日，成都车展15号馆，捷达品牌用开心麻花的精彩舞台剧和新裤子乐队劲爆的表演带了一波节奏。在全民的共同参与下，捷达VS5完成了上市发布。这款拥有德系血统，传承大众品质的新车共推出五款车型，官方指导价84,800-112,800元。这也让捷达VS5成为首款指导价在十万以内的德系合资SUV。捷达VS5为满足年轻用户需求而来，超高的性价比和德系的高品质让更多年轻消费者买得起、用得好，轻松享受德系高品质SUV带来的多彩生活。 对于纯正德系合资SUV来说，这样具有诚意的价格带给了用户一个巨大的惊喜。为回馈首批粉丝的支持，捷达品牌特别推出“会员抢先价”。2019年10月31日前，用户只需注册为捷达会员，就可以享受会员专属的超低价格。在本就极具性价比的官方指导价基础上，会员抢先价更显诚意、更加实惠、更加亲民，又一次降低了用户享受德系高品质SUV的门槛，体现了捷达品牌的用心、面向用户的诚心、以及打造新一代国民神车的决心。 有料有调 上市周首日超2000万用户在线观看 此次上市，捷达品牌突破行业常规，专门为用户打造了一场“上市周”活动。顾名思义，这是一场持续一周的发布。更重要的是，这是一场线上线下同步进行、全民共同参与的新车发布，首日线上直播就实现了超2000万用户在线观看的奇迹。 线上直播新意频出，线下互动打破常规 在整个上市周期间，用户可以随时参与捷达展台的线下活动，与自己喜欢的明星进行现场互动，亲身走进并深入了解捷达品牌。“上市周”首日，开心麻花用一场舞台剧展示了年轻人对美好生活的追求，并在剧中毫无违和感地公布了捷达VS5的产品亮点和价格，让用户在享受欢乐的同时记住了捷达VS5，更有今年大火的新裤子乐队压轴助阵。而这仅仅是精彩的七分之一，后续六天中还以持续的精彩表演与用户进行深入互动。 由这个别出心裁的上市周可以看出，捷达品牌秉持“用户为先”的理念，结合用户兴趣点，打造更适合用户的活动。这次独具创意的发布会就是在充分了解用户兴趣爱好的基础上用心打造的，采用跨界的舞台剧和音乐舞蹈等年轻用户喜闻乐见的形式，在一周之内持续保持与用户的深度互动。这样的一场发布，把以往高高在上的活动拉近到用户身边，让用户突破时间限制随时参与到活动中来，更可以直接从活动中获取来自企业的一手信息，亲身体验捷达品牌的年轻活力。 品质出众、性价比高 这是一款适合年轻德粉的车 当前十万元级A级合资SUV市场中，符合年轻用户需求，同时又兼顾价格和品质的车型并不多，德系SUV更是缺席。作为一款“秉承大众品质工艺，物超所值的德系A级SUV”，捷达VS5让消费者用十万预算购买德系高品质SUV的希望变成现实。 捷达VS5在大众先进的MQB平台上开发设计，这也就意味着它可以采用大众最先进的生产制造工艺。因此，捷达VS5在使用了与大众相同的“三大件”的同时，也配备了更多的甚至是越级的核心装备。这一切，都是为了让用户享受到更高品质的产品。 动力方面，捷达VS5搭载的是非常成熟的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。这款发动机在大众及奥迪品牌的众多车型上都有使用，每年有百万辆新车使用这款发动机，性能和质量得到了广泛的验证，让用户可以放心使用。而与这款可靠的发动机配合的，是来自爱信的AQ250六速手自一体变速箱，这款来自知名企业的变速箱也在各大汽车品牌上广泛使用，它能够高效的传递发动机的动力，并且注重平顺性和燃油经济性，驾驶舒适油耗低，更适合家庭日常使用。 同时，捷达VS5还率先采用了同级少见的四轮独立悬架。相比非独立悬架，后多连杆独立悬架在通过不平路面时，可以分别调节两个后轮的位置，减少震动传递到车内，实现更高的舒适性。加上大众深厚的SUV底盘调校功底和专业的技术，给用户带来优异的操控性能和舒适的驾乘感受。 因为有了MQB平台的加持，捷达VS5得以搭载更多的核心装备,提升驾驶乐趣的同时提供更多安全保障。在同级合资SUV中，捷达VS5率先全系标配ESP车辆电子稳定控制系统，把安全作为设计第一理念；8英寸彩色可触摸中控液晶屏支持车联网及语音识别，也为出行带来更多便捷和乐趣。在高配车型中，捷达VS5还引入ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示等越级科技配置，为用户带来更全面的主动安全保障。 渠道广泛服务专业 这是让用户放心的售后服务 买车要看是否动心，用车则看是否安心。不仅产品出众、超值，捷达品牌更考虑到用户购车用车的便利性和体验感。早在捷达VS5上市之前，渠道与服务就早已准备就绪。 捷达品牌优选一汽-大众大众品牌经销商，快速高效的建设渠道。目前，经销店已经覆盖全国的核心销售区域，更多不同类型的经销店也在快速建设中，用户就近便可以购车、养车。同时，捷达品牌打通官网、微信、APP等平台，通过先进的网络化方式增加便利性，用户不论看车、试车都将十分便捷。 不仅如此，捷达品牌的售后服务体系也为用户安心用车提供保障。捷达品牌与一汽-大众大众品牌实现服务网络、服务体系、服务团队共享。也就是说，捷达品牌的用户享受到的是由一汽-大众大众品牌的成熟团队带来的高标准、高质量、成熟可靠的售后服务，在服务质量和服务效率方面足以安心。 凭借年轻活力个性、纯正德系品质、超高性价比以及专业可靠的服务体系，捷达VS5将成为用户的忠实伙伴，让奋斗的他们在快节奏的时代下更加从容，更加安然自在地享受多彩汽车生活。