曾几何时，人们为拥有一件“日本制造”感到骄傲，日本制造仿佛是“精益求精”的代表，“完美工艺”的化身。然而，一系列知名企业相继曝出造假丑闻，令过去以“高品质”为卖点的日本制造业遭受拷问。
自10月8日神户制钢事件发生以来，日本第三大钢铁企业“神户制钢所”承认篡改部分铜、铝产品的检验数据，将产品以次充好供应给客户，客户数量多达500家企业左右，对汽车业影响最大，全面波及丰田含雷克萨斯、本田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱等大批日本著名车企，如上品牌在中国销售的车型约有29款受到牵连。
日本国土交通省10日要求各大汽车厂商尽快确认是否使用了这批有问题的材料。丰田和日产公司已表示其产品存在安全隐患，“召回几乎不可避免”。据日本媒体报道，造假铝制品波及客户约200家企业，最新消息称，除先前披露的通用、福特、丰田、马自达、铃木、日产、本田、铃木以及斯巴鲁外，特斯拉、戴姆勒、现代、劳斯莱斯和标致雪铁龙等30多家知名大企业也在受影响名单之列。
以丰田汽车为例，丰田已确认使用了神户制钢所生产的问题产品，包括在日本国内工厂组装的部分车型的引擎盖、尾门等，而问题铝制品已被用于部分车型的引擎盖等部件。丰田方面正在对汽车安全性进行确认，如果涉及汽车性能和安全，或将引发大规模召回。丰田汽车挖掘过去三年的数据，检查使用铝板部件的强度和耐久性。汽车制造商表示，组件符合国家有关规定和内部标准，但没有透露具体数字。本田汽车、日产汽车和马自达汽车也没有提供细节。
神户制钢所副社长梅原尚人篡改数据一事并非个案。调查还发现，部分产品从10年前开始就一直沿用篡改后的数据。除日本本土公司外，其在泰国、中国和马来西亚等国家和地区的子公司也有数据造假问题。
英国《金融时报》罗列了近两年一连串令“日本制造”黯然失色的造假丑闻，其中很多都与日本汽车业制造业相关。
上个月，日本国土交通省调查发现，日产汽车使用无资质员工负责整车检查，日产不得不宣布停止销售6万辆新车。今年6月，全球最大的安全气囊制造商日本高田公司申请破产，该公司因为气囊存在安全隐患，导致大众、通用汽车等多家公司被迫召回数百万台汽车。去年4月，三菱汽车倒在“燃效门”之上，该公司承认，对旗下多款汽车的油耗数据弄虚作假，而这一造假行为持续了25年……
美国司法部已着手调查神户制钢产品在美国市场的使用情况，16日要求神户制钢美国分公司提交相关产品资料。18日，欧洲联盟航空安全局建议相关企业暂停使用这家企业的产品。据称，潜在受害的大约500家企业将就相关产品更换和检查的费用陆续向神户制钢寻求赔偿。其中“海外客户尤其是美国和欧洲的大客户索赔数额将尤为巨大。”
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