文图 汽车与世界 车贵远

“南越羊城千年事，予君美食复甘眠，驾秦一日啖美味，不辞长做南粤人”。近日，以“秦动羊城，驭见粤味”为主题的比亚迪秦L DM-i试驾体验活动在广州成功举办，在开着秦L DM-i寻找美食之旅的城市道路试驾过程中，油耗2字打头的比亚迪这款混动新车给我们留下了能耗省、动力大、操控性能优异、智驾配置齐全的良好印象，与羊城的美食及江中巡游所睹美景一样，让我们持久回味，难以忘怀。

拥堵早茶路，新车无畏惧

每天早上的七八九点钟，正是早班高峰期，喝早茶的人群和上班人群夹杂一起，人头攒动，车水马龙，煞是热闹，我们从沥滘路的东湖中心4S店结队出发往滨江西的广州酒家打卡品尝龙虾粥和精致蛋挞，一路上虽是走走停停，堵车严重，但秦L DM-i一车在手，再堵的路也不愁，为啥呢？

因为秦L DM-i首搭行业领先的第五代DM技术，以插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，百公里NEDC亏电油耗2.9L、满油满电综合续航2100km、平台发动机最高热效率46.06%，全面引领中级轿车“大而省油”的新趋势，直接让其他中级轿车汗颜不已了。

在最堵的路段，我们驾驶的这台秦L DM-i不仅静谧至极，关键是汽车自己会自动启用了纯电EV模式，除了加速特别快，并线尤其利索之外，能耗还省了，尽管堵得厉害，但是都比EV模式轻松化解，智能化的驾驶辅助系统跟车机语音的各种对话都让驾驶省力省心。一句 “你好，小迪”，即可轻松实现对多媒体、导航、电话、空调、天窗等的控制，让我们在驾驶过程中无需分心操作，保障了行车安全。导航功能精准实用，不仅能实时显示路况周边情况，还支持躲避拥堵、避免收费、不走高速、高速优先等多种路线规划，自动比例尺功能和视角自动调节也为您带来极大便利。

娱乐方面，车机系统更是提供了丰富的选择，游戏座舱让我们在停车等待时也能尽享乐趣，移动 K 歌房让副驾老李随时随地想唱就唱，畅享愉悦出行叹美食的秋日时光。不知不觉间，秦L DM-i拉着我们在较短时间内就到了广州酒家“叹早茶”了。

走马羊城路，驾乘忒舒服

喝完早茶，我们就是开始了一天的羊城之旅，寻找下一个美食点，同时领略小蛮腰、大学城等羊城新八景，并为晚上的珠江夜游做准备。

在风景秀丽的珠江边和历史文化底蕴深厚的番禺宝墨园，我们的车队都吸引了市民瞩目的热辣目光，这不仅是因为车队飒爽的英姿，更是秦L DM-i线条流畅，个性美观的高颜值吸引了大家的关注。

‌比亚迪秦L DM-i的外观设计采用了比亚迪最新的“新国潮龙颜美学”设计理念‌，整体造型大气且富有力量感。前脸狭长的前灯组与上挑的发光“龙须”完美融合，大尺寸前格栅内部点缀了点阵式元素，增强了整车的运动气息‌。

车身侧面，腰线从前翼子板一直延伸到后门，修长车身轮廓呈现，内凹式筋线设计凸显整车力量感，溜背式设计和“低趴”姿态更是增添了年轻运动的气息‌。

尾部设计也超有特色，宽厚的后肩环绕和贯穿式尾灯造型，灵感来源于中国结，辨识度超高‌。

内饰方面，秦L DM-i的座舱简洁大气，同样融入诸多中国元素，内饰材质选用软性材料包裹并搭配金属质感装饰条，营造出高档氛围。全新样式的三辐式多功能方向盘个性与功能满满。‌‌前排配备一小一大两块功能和娱乐屏，内置比亚迪DiLink智能联网系统，支持丰富应用下载，满足娱乐需求。在换挡机构旁，其还保留了部分实体按键，方便用户日常驾驶时的盲操作。值得一提的是，评测车采用了全新“BYD Heart”电子换挡机构，类似水晶的造型实用且养眼。此外，中控台上方还配备两个手机槽，下方为一个容积较大的储物槽，可放置大一点的物品，实用性满满。

此外，还配备可开启全景天窗。主副驾驶座椅分别支持8向及4向电动调节。并且评测车还配备前排座椅通风、加热功能，车内舒适性得以保证。配备可开启全景天窗。主副驾驶座椅分别支持8向及4向电动调节。并且评测车还配备前排座椅通风、加热功能，车内舒适性得以保证。空调面板虽然为屏幕触控，但在换挡机构旁，评测车配有空调开关的实体按键，操作十分便捷。有了舒适的座椅和空调，让我们一路的旅程变得轻松和惬意。

疾驰高速路，驾控很优质

在从海珠区去往番禺宝墨园以及大学城的路上，我们经历了高速道路驾驶，坦白说，比亚迪秦L DM-i不仅在城市道路感觉加速有力，十分好开，在高速路上的表现也是可圈可点，驾控得力，驾驶很有质感。此外，方向盘握感舒适，指向精准，无论是穿梭于城市拥堵的街道，还是驰骋在高速公路上，都能让我们游刃有余，倍感舒畅。

作为一款中级轿车，新车电脑在探测到路面和速度之后，就会迅速给出最佳的驾驶模式，也就是由拥堵路面的EV模式立刻更换为EV+POWER也就是电机+油机的模式，当速度慢一些时，电机会占主力，当速度进入高速时，就会完全切换到油机模式，从而最大程度上做到最省油的同时，动力输出最大。听着有点麻烦，事实上，都是由行车电脑在进行瞬间的切换和变动，你在驾车时根本感觉不出来。

该车在驾控性能上同样表现出色，底盘采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬架系统，兼顾了舒适性和操控性。在高速行驶时，车辆稳定性良好，能够有效抑制侧倾和颠簸；在低速行驶时，车辆则表现出良好的通过性和舒适性。此外，比亚迪秦L DM-i还配备了多种驾驶模式选择，包括经济模式、运动模式等，以满足不同消费者的驾驶需求，无论哪种模式，都让我们开的通透且过瘾。

秦L DM-i搭载的 DiPilot 智能驾驶辅助系统也表现不错，其中，ACC-S&G 停走型全速自适应巡航系统能够根据前车速度自动调整车速，保持安全车距；CSC 弯道速度控制系统则在过弯时提供稳定的车速控制；FCW 前向碰撞预警系统和 AEB-CCR 自动紧急制动系统能在危险来临前及时发出警报并自动刹车，避免碰撞事故。这些智能驾驶辅助功能的协同工作，大大提升了行车的安全性和舒适性。让驾驶者能够安全无虞的畅行每一天。

试驾行程的最后一站是珠江夜游，我们将秦L DM-i整齐的停在珠江边，让陪伴了我们一天的好伙伴目视我们登船享受江上美食，在夜游间隙，我也重新温习了该车的技术参数。秦L DM-i搭载了比亚迪第五代DM技术。该动力系统由1.5L发动机和电动机组成，发动机最大功率为74kW，电动机提供峰值功率120kW和160kW两种调校，最高车速均为180公里/小时。这一组合使得秦L在动力性能和燃油经济性方面均表现出色。

同时，秦L搭载的是容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程分别为80公里和120公里(WLTC工况)，满足用户日常通勤和短途出行需求。9.98-13.98万元的官方售价也让这款车具有较高的性价比。

总评：A级车的价格买到B级车的尺寸空间和性能操控，关键是，2字头的油耗和满油满电综合续航2100km的大尺度领先优势让很多中级车和中高级车都望尘莫及，优雅的外观设计、豪华舒适的内饰、强劲的动力性能以及亲民的价格优势，这款车，你喜欢吗？我很喜欢。