在第十五届广州车展上，捷豹路虎为我们带来了数款全新车型，其中包含了两款全球首秀的车型——捷豹XEL和路虎揽胜运动版P400e，还有新近引入中国市场的捷豹XF Sportbrake以及中期改款的路虎揽胜和揽胜运动版车型。在发布会上，捷豹还请来了首届“中国好声音”的冠军歌手梁博到展台上助唱一曲，为捷豹路虎展台增添了活力。
捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁魏傅然先生(Frank Wittemann)表示：“捷豹路虎致力于成为一个科技公司，实现电动化、自动化、互联化、共享化。新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e的推出，是该战略转型的精彩一步。自2020年起，我们所有新推出车型均将有电动车型选择。在‘零排放、零事故、零浪费’的长期愿景下，捷豹路虎不仅将为消费者持续提供丰富的车型和优秀的服务，还将承担更多的责任和义务。”
捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊先生表示：“秉持‘客户至上’的服务理念，捷豹和路虎品牌不断为消费者带来超越期待的产品，同时将独树一帜的英伦风范带给每一位车主。正基于此，我们实现了连续22个月销量同比增长，不断开启在华发展的新篇。未来，捷豹路虎将继续秉承开拓创新的精神，坚定可持续发展理念，携手合作伙伴在中国稳步前行。”
捷豹路虎中国总裁潘庆透露，路虎捷豹首款电动版车型捷豹I-Pace将于明年发布，届时也将出口中国。此外面向中国市场，也将打造电动汽车，“虽然还没有明确的生产计划，但公司已经确定未来将着手电动车研发。”
随着10年的销售历史，中国已经成为捷豹路虎最大的销售市场，占品牌全球销售量的30%，并且这一比例还在不断扩大。2017年，中国高端汽车市场同比增加18%，捷豹路虎公司远超这一水平，销售量增长达到25%。目前有600人在中国的总部工作。
捷豹车队出征Formula E第四赛季
12月2-3日，国际汽联电动方程式锦标赛Formula E第四赛季于香港再度启动，捷豹车队以全新车手阵容、全新赛车征战新赛季首个赛事周末。
经过上赛季Formula E的首次征战，捷豹车队通过全年12站的正赛，充分收集赛事经验及创新技术调教，并正式发布全新捷豹I-TYPE 2赛车。在统一赛车底盘及电池组的赛规限制下，全新捷豹I-TYPE 2赛车较上代车型相比，更替超过200个轻量化、高强度的零部件，以提升赛车性能及稳定性。同时全新开发的动力总成也将使捷豹I-TYPE 2赛车拥有更高效的动力输出，比赛模式下的赛车功率将提升至180千瓦，可在3秒内加速至100公里/时。
第四赛季Formula E捷豹车队车手阵容也全面升级。首届Formula E冠军车手Nelson Piquet Jr加盟捷豹车队，与Mitch Evans共战香港，驾驶全新捷豹I-TYPE 2赛车，在中环维港海滨区1.86公里的城市赛道上完成45圈的比赛，挑战10个弯角和2个发卡弯，让香港的街道被再度“豹”力电动起来。
捷豹车队赛事总监James Barclay表示：“我们很高兴再度来到香港，启动全新赛季Formula E的征程。本着‘竞而为新’的理念，我们在Formula E的首个赛季中吸取了大量的经验，团队中的每一名成员都非常努力地为新赛季打造最具竞争力的赛车。除全新捷豹I-TYPE 2赛车外，我们还迎来了Formula E首届冠军Nelson Piquet Jr的加盟，我们希望能在新赛季中不断获得胜利和积分。”
作为英国最大、研发投入最高的豪华汽车公司，捷豹路虎践行其“竞而为新（Race To Innovate）”的承诺，通过竞速平台深化创新，推进电动汽车技术研发进程。如今，捷豹路虎更是将这一使命延续至新赛季，希望通过赛事的乐趣，吸引并鼓舞更多新一代车迷。不久前，捷豹路虎宣布打造全球首个量产纯电动车锦标赛——捷豹I-PACE杯。从Formula E第五赛季起，将有20台捷豹I-PACE赛车伴随Formula E正赛征程，在垫场赛中现身，面向大众充分展现电动汽车赛事运动的魅力，并将电动汽车赛事中的技术与经验反哺量产电动汽车的研发。
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