2018年6月23-24日，WEY P8驾趣体验营来到了中国南大门、岭南文化的发源地——广州。作为WEY品牌麾下首款新能源车型，WEY P8从北往南一路走过了天津、上海、杭州，如今来到位于羊城白云山脚下的试驾场，在被岭南名秀三面环抱的高标赛道路面上展开一段力与美的邂逅、速度与激情的较量，让车友真正体会到新能源车的驾控乐趣。
充分体验安全与豪华
白云山被誉为“羊城的绿肺”，时有白云郁而起，诸峰常为白云覆盖，远远望去淼淼烟霞，半壁皆素，故称白云山。雨过天晴，WEY P8在白云山的映衬下闪闪发亮，更显豪华尊贵；充满动感的流线型车身线条，将WEY P8的运动格调展露得淋漓尽致。
WEY 品牌项目总监杨洪雷亲临活动现场做细致讲解，WEY P8能够拥有如此优异的表现，其研发采用的Pi4平台起到了核心支撑作用。该平台具备较强的可拓展性，为WEY P8带来了更高效的动力输出，更优秀的驾控基准，以及更经济的用车成本。
对于首次接触WEY P8的媒体、车友来说，车型奢华、高端的内饰质感着实让人眼前一亮，中控台、门板、真皮座椅做工精致，用料考究，在踏入驾驶舱的一瞬间，简约典雅、科技感十足的内饰氛围便映入眼帘。在舒适性配置方面，WEY P8在同价位SUV中也堪称同级最优，9英寸多媒体显示屏、无钥匙进入、灯光迎宾系统、智能感应式后尾门、流媒体后视镜以及空气质量控制等诸多配置一应俱全。超越传统豪华品牌的科技配置，受到现场车友、媒体的广泛赞誉，尤其是主被动安全配置。
秉持“安全是最大的豪华”的品牌理念，WEY P8从安全设计到安全配置都做到了极致，车型搭载“Collie智慧安全系统”，使整车安全系统的智能化程度大幅提升。WEY P8共采用了26项主动安全技术，从正面、侧面及后面全方位探测、预警及规避风险，主要技术包括自适应巡航、自动紧急制动、开门预警、驾驶员疲劳提醒等。这套智能化的安全系统，不仅能在危险时刻采取措施，针对日常驾驶的很多情景中，同样能为安全护航。
在本次驾趣体验营活动中的“汽车迷宫”环节，WEY P8的全景影像系统无缝衔接的实时画面，通过多角度切换，配合全方位雷达系统，以及流媒体后视镜，让驾驶者可以便捷安全的完成泊车入库动作。依靠博世全新一代ESP车身稳定控制系统，匹配分轴控制技术等优质的底盘科技，WEY P8面对S弯、大S弯接定圆、紧急变线等项目时，表现出不俗和驾控感，能够保证车身姿态的持续稳定。同时，德国马牌ContiSportContact 5 SUV轮胎（旗舰型专配）也是WEY P8优质驾控表现的重要加持。在趣味驾驶体验中，面对狭窄的车道，P8庞大的车身，通过360°环视功能以及高清流媒体广角内后视镜的辅佐，轻松完成了各项挑战。
除了主被动安全，WEY P8在电池安全方面也下足了功夫，不仅注重充电安全性，基于电池包后置的结构，更强化了其追尾碰撞的安全性。4月22日，WEY P8向严苛的美规80km/h尾碰测试发起挑战，成功斩获PASS评级，成为中国首款成功挑战美规尾碰测试的混合动力车型，更是刷新了“中国安全新高度”。
智能平台，助力驾控
作为中国品牌在新能源领域，以高性能为核心的驾趣体验营，消费者不仅可以从视觉、触觉等方面深度感受WEY P8温和的一面，更能切身感受到P8在四驱性能、加速表现、操控性能以及底盘调教等方方面面的综合表现。
WEY P8在传统动力部分，搭载2.0T发动机，匹配格特拉克6速湿式双离合变速箱，并在后桥匹配了一台最大功率85kW，最大扭矩195N•m的驱动电机，并配有2挡减速箱，使车辆完全可以满足更高速度的行驶,最高时速可以实现230km/h。在“直线加速”项目中，由于电动机+发动机的综合动力输出，以及车辆良好的抓地性能，让在场消费者也能拥有专业赛手的驾驶技术，轻松开出6.5s 0-100km/h的加速性能。
本次试驾活动除了场地项目体验，还特意安排了模拟日常使用场景的道路试驾环节。在社会道路上行驶的过程中，频频遭遇各种突发情况，然而出色的底盘调校，让WEY P8的操控更加机敏，在应对紧急变线、紧急转弯等情况时，更加从容不迫、完美避险。
据介绍，WEY P8能够拥有如此优异的表现，其研发采用的Pi4平台起到了核心支撑作用。该平台具备较强的可拓展性，且其智能的混动双轴驱动技术，可比媲美传统豪华品牌。灵活的平台架构，为WEY P8带来了更加高效的动力输出，更为优异的驾驶体验，以及更加经济的用车成本。
什么是Pi4呢？
P：Plug-in/插电式，指外接插电，实现长距离纯电动行驶。
i： Intelligent/智能化，指车辆控制策略的智能化，包含混动系统控制策略、能量回收管理、热管理、安全设计和多地形智能适应。
4：4WD/四驱系统，前后桥扭矩任意调配的四驱系统，保障最优越的运动性能和越障性能。
Pi4平台架构在研发初期选择了性能优越，驱动既安全又灵活并同时兼顾能量效率的P0+P4架构。P0架构，布置在前桥，确保内燃机与DCT变速器配合的高效率运行及舒适启动性能； P4架构布置在后桥，确保最优秀的动力性能，四驱性能，最佳的电驱动传动及回收效率；P0+P4共同搭载，确立了Pi4平台优秀的技术水平。同时，国际化的高压安全设计和功能安全设计，确保系统安全可靠。从海拉尔的零下40℃到超过50℃的鲁番，再到海拔4767m的昆仑山口，历时5年，150台整车累计进行了420万公里严苛的实车验证，在专业试验场以及全国各地主要城市不断的测试验证，促使了Pi4平台产品不断完善，优化和改进；与世界主流车企标杆车型不断的对标探索，评价，对设计方案进行改良；实现了20项首次搭载应用的全新技术，如体积最小的高效率2速平行轴减速箱技术，无离合器电机调速换挡技术，集成冷凝剂制冷与水冷的电驱动系统主动热管理技术等。
未来，Pi4平台架构的成员将会越来越壮大，平台技术也将进一步升级优化。2019年将有性能更优越的第二代产品，后续会更进一步拓展到纯电四驱平台，48V混动平台P0架构，Hi4架构等。
在直线加速与紧急制动的试驾体验项目中，汽车与世界淋漓尽致的体验到了这款车的技术精华。WEY P8车型搭载的2.0升双流道涡轮增压缸内直喷发动机匹配BSG电机，再配合后桥驱动电机辅佐，以及格特拉克6挡湿式双离合变速器的高传输效率，让WEY P8拥有不俗的动力性能，在直线加速测试中取得了6.5秒的百公里加速成绩。此外值得一提的是制动性能，多次测试中WEY P8的100-0公里/时制动距离均在36-38米，此成绩也足够亮眼。
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多种用途，一车解决
WEY P8超凡的驾驶乐趣与激情体验，刷新了人们对插电混动车型的认知，也向大众完成了一次节能环保的宣教。很多车友都表示：WEY P8相比于电动车来说，油电任意切换，毫无里程恐惧；与传统燃油车相比，可以享受不限行、不限购、免购置税等各种福利，节能环保又降低成本。最重要的是，一招解决牌照之虞，而且一车解决通勤、自驾游等多种使用需求，非常适合众多城市用户使用。WEY P8具备的“5+3”智能驾驶模式，即5种驾驶模式（EV、AUTO、SAVE、SPORT、AWD），3种全地形功能（雪地、泥地、沙地），让驾驶者能够从容应对各种路况，对于城市里的家庭用户来说，周末到郊区自驾是最惬意不过的一件事。
截至目前WEY P8驾趣体验营先后在天津、上海、杭州、广州、深圳等五大城市与广大车友进行深入互动高达万余人次，经过深度体验现场订购P8的更不在少数。随着限牌限购城市的增加和车友环保意识的提高，长久蛰伏的混合动力市场即将爆发。使用成本的经济性和双动力系统的便利性，正在被市场接受和认可。广州即将实施“开4禁4”的外地牌限行新政，而WEY P8作为新能源车则不在限行之列，不仅如此，正在征集意见的一项新政中还有可能将免费停车、高速费减免等措施真正实施。锦上添花的是，广东有道WEI旗舰店总经理何惠娟也在活动现场宣布了全新的优惠配套政策，并直言，厂家近期直接调配了60台车紧急增援广州，确保车主能提到现车。WEY P8以其豪华、安全、混动驾趣优势在这一市场区间获得了独特的竞争力，定将开启中国插电混动豪华SUV新时代。
