近日，一笑倾城漫游记——吉利豪越笑容守护任务暨华南首届媒体试驾真人秀圆满收官在珠海正式开启。在这次真人秀试驾活动中，汽车与世界编辑与同行们真实体验了这款以大大大著称的豪华大SUV。在以完成主题任务的比赛中，豪越的一系列硬核特质就显现出来了，外观大气、内部空间阔绰没的说，动力之大与操控之优秀却也大大出乎小编的意料，实在是令人爱不释手，舍不得离开驾驶室的一款家用超大SUV。
外观不仅大而且豪
新车上市之初，厂家一直宣传的就是这款车的大大大，尽管定位是中型SUV，却有着大型SUV的霸气外观，车身长度超过了4.8米，有5座和7座车型可选择，运用家族化的前脸设计语言，进气格栅采用了波浪纹式的风格打造，上面采用了镀铬条的装饰。L型的日间行车灯跟其所映衬的车大灯显露出其凌厉的一面。前脸的底部包围采用了很硬实的轮廓设计，两侧采用了很凌厉的空气导流槽的装饰，令豪越的整个头部不仅很有肌肉感而且豪气十足，不怒而威。
侧面与尾部也是动感十足，个性很强，立体的线条勾勒出一个大气的车身轮廓，D柱看上去很厚实，车窗整体采用了很商务感的造型设计，风格细长有质感。豪越的侧面采用了贯穿式的腰线设计，腰线非常凌厉，前后翼子板位置也采用了很凌厉的线条装饰。门板的下方采用了很有层次感的线条装饰，车轮毂很凌厉并且极富动态效果。
四边形设计的尾灯时尚大方，尾灯之间采用了镀铬条的装饰。两侧采用了四边形的空气导流槽，中间采用了梯形的包围，展现出了设计师丰富多元的设计语言。
内饰精致空间超大
豪越的内饰也是豪华大气简约，内饰的做工出色，接缝均匀，中控台采用了大面积皮质材料包裹，副驾驶前方还设有一个小储物槽，贴心实用。空调出风口造型源自著名的“莫比乌斯环”，非常新奇。双12.3英寸屏幕令内饰科技感十足，全液晶仪表可根据驾驶模式切换不同的显示风格。细节方面，豪越共有19种多功能多场景空间布局方式，更有双层中控LOFT、专属卡槽、专属手机槽等等42处灵便储物空间，方便大小物品轻松收纳，触手可及，井然有序。
但更值得一提的，是豪越的超大多变空间。三维空间利用设计与同级车型比更为突出，豪越长宽高为4835*1900*1780mm，轴距更是2815mm，目前所在的几个竞品车型，豪越的轴距是最长的，侧面也能看出豪越的空间表现，如果将后排座椅放倒，其纵深可以延长至2200mm，再加上后备箱的最大容积2050L，大型的家用电器完全可以轻松放下。不仅如此，如果将后排座椅放倒，直接可以形成2.2米后备箱平整化空间，也就是一张非常实用移动大床，让你在生活中随时可以休憩，随时可以躺赢。
来自官方的介绍显示，豪越主打大5座，同时有7座车型可选。同时，豪越的空间设计也如魔术般神奇百变，七独立VIP尊享座椅均可单独调节，可组合变化出19种空间布局，能满足全家出游，商务接待，搬家装修，户外摄影，出行服务等多达100种越级用车场景。再加上42处灵便储物空间，5座后备箱“榻榻米”储物盒，就像打开空间创变魔法，助力用户以多变场景开启多彩生活。
疫情当下，大豪越还特别关注驾驶员和乘员的健康，采用了获得中汽研001号官方最高等级认证的车规级CN95高效复合空调滤芯，对新冠病毒吸附的通常大于0.74m飞沫的过滤效率能达到98%，对PM2.5颗粒拦截效率达99%。配合AQS空气质量管理系统与负离子发生器，可在3分钟迅速净化车内空气，实时保持座舱内北欧森林氧吧级清新空气。
不仅如此，豪越还越级搭载了三温区自动恒温空调，主驾、副驾及后排均可实现温度、风量、风速及吹风模式独立控制，拥有智能阳光补偿、智能分风功能，可有效防止车内局部空间大幅升温，预防前风挡起雾，更好地满足儿童、老人、体胖、体寒者等温度敏感乘员的需求。
动力随叫随到，操控感上乘
为了让我们充分体验大豪越的动力和操控，主办方特意设置了主题任务，要顺利完成任务并且多得大奖，首要一条就是要求速度，你必学快，还要保证任务完成的质量。
三人一组，汽车与世界小编和其他小伙伴一起编在了19小组，尽管我们的车出发时没有任何时间优势，但是看到豪越这个大伙伴，我们三个老爷们和一个试驾教练下定决心要取得名次。上车后，我就踩了一下油门，结果让我很意外，起步动力非常充沛，再加速的输出动力也是很棒，偌大的一个SUV，在发动机的驱动下竟然变得异常迅捷和灵敏，这与自身庞然大物般的车身形成鲜明对比。一脚油下去，我心中有数了，因为比赛所需要的速度有保障了。豪越搭载的是吉利第三代1.8TD发动机+7DCT变速箱，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，满足国六b排放标准，0.2s急速换挡和97%的传动效率，动力性、经济性均有不错的表现。新车动力不仅源源不断，而且在收油和急速给油时，动力连接也没有顿挫感，加速线性，非常流畅，不论是急加速超车还是高速再加速，你都感到游刃有余，没有任何迟滞感。光有动力，给不了你信心，因为比赛你要多次超车才能取胜，这就离不开好的悬挂系统作为支撑。豪越的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。后悬挂为载重做了优化，整车最大装载能力达到了700kg。此外扭力梁悬挂占用车内空间更小，对于车内空间布局更有利。尽管为装载承重做了让步，但是新车的操控没有受到影响，一部大车，无论如何在弯道加速，都不会感到有任何侧倾带来的担心，扎实的底盘在过减速带和沟坎时，对于颠簸的过滤还是较为充分，让你感到舒适和没有很强的颠簸感。
要想取胜，一味的加速蛮干是不行的，因为珠海的道路是限速70公里/小时的，高手如林，怎么办？
幸亏豪越的科技配备全，HUD抬头显示系统此时有了大作业，不仅可以在你的前方视线里即时显现你的行车速度，更神奇的是，还会在速度上方标红显示此段道路上的限制速度。这给了我极大地便利，因为我能一边充分利用每一秒来加速到最大，还能同时监控到车速不会超越70，这才是真正的科技保障行车安全。
尽管豪越提供了ECO（节能）、COMFORT（舒适）和SPORT（运动）三种驾驶模式，每种模式下动力输出的积极性有一定差异，但我们并没有使用SPORT模式，可见这车的动力是多么值得信赖。
作为一款大车，豪越车身长度接近5m，转弯半径则只有5.3m，与很多紧凑型甚至小型SUV相当，这让它在窄路上十分灵活。大角度转向时阻尼增益线性，回正过程顺滑，不会和驾驶者较劲。这也是我们顺利到达每一个任务点顺利完成任务的又一个好的保证。
在20多支参赛队伍中，我们成功的以第二名的成绩杀回到最后出发点，顺利取得了我们心仪的奖牌。成绩的取得不完全是我们团队的精诚团结，更多的是豪越这个非常值得信赖的大伙伴给了我们动力、操控、科技配置、智慧人机互动等的最好支持，让我们越跑越有信心，越跑越觉得自己一定会躺赢。比赛结束了，我们对这个大伙伴依依不舍。其实，这台车还有很多最新最实用的科技配置值得你去探索，值得你去实用，心动不如行动，走着，赶紧去入手一台大豪越吧！
