十几年间，试驾了不少江淮汽车生产的汽车，嘉悦X4给我的感觉最特别，也许因为这是江淮与大众合资合作启动后的首款智炫精品SUV，所以带来了不同的驾驶感受。坦白说，这款全新的嘉悦X4不仅给我德系合资车的操控感，而且动力在同级别小型SUV领域里面也是杠杠的。当然，颜值也非常时尚，不仅有着机甲外观，更显大气和前卫。内饰做工非常细腻和精致，用料也很舍得。尽管只是一款入门级SUV，但看得出，借助合作大众的东风，江淮汽车从这款汽车开始，已经重拳出击，全面发力。
外观：有着一副豪华大车的时尚颜值
江淮嘉悦X4秉承江淮乘用车3.0时代全球化设计，外观造型时尚大气，前脸的设计元素有不少新意，通过横向的格栅、装饰将左右两侧相连，视觉宽度更大，也让前脸更显稳重。新车的大灯组采用了分体式设计，与格栅相融，整体感更强，LED日间行车灯呈现“倒7”的样式，并通过镀铬装饰条更好地与前脸相融合，完全一副酷炫未来战甲风格，整车以“钢铁X-man”为设计主题，整体厚实饱满，简洁大方，设计元素相互呼应，十分和谐。
来到车身侧面，江淮嘉悦X4的车身侧面采用了双腰线的设计，前低后高打造出前低后高的俯冲姿势，更力运动感。车窗线条融入了汲取自鲨鱼鳍的设计灵感，更好地保障了后排的侧窗视野。同时，这款车还采用了悬浮式车顶设计，C柱采用了钢琴烤漆面聊包裹，使车身看上去十分时尚，完全是创新的设计，丝毫看不到别人的影子。
尾部方面，江淮嘉悦X4也在视觉上很拿人，设计采用了一气呵成的贯穿式尾灯，和前脸造型前后呼应，江淮Logo位于尾灯下方，采用的尾部银色饰条则更加凸显了其运动感，排气则采用了单边单出的设计。
车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。较大的轴距也让其操控变得有德系风格。
内饰：简约而不简单
作为一款入门级的精致小型SUV，江淮嘉悦X4的内饰设计简约实用，绝不冗余和拖泥带水，给人一种特别清爽，一目了然的感觉。内饰整体采用深色配色，低配车型采用传统的机械式仪表盘，高配车型将采用10.25英寸的全液晶组合仪表，此外，该车在配置方面具备电子手刹、自动驻车、多功能方向盘和一键启动等功能。
值得一提的是，10.25英寸液晶组合仪表+10.25英寸悬浮中控大屏+超大触摸空调面板，令汽车的整体性很强，所用的材质也比较考究，真皮座椅的质感很强，大量采用了多种材质拼合设计以及皮革软触包袱和缝线处理，红色与黑色交相辉映，运动感爆棚，提升了内饰质感。
在科技配置方面，嘉悦X4搭载J-Link智聆车联网系统，在智能语音交互、智能娱乐方面颇具亮点。智能语音方面，搭载科大讯飞车载语音3.5系统，能够进行多轮对话，在天气、票务、音乐、导航等多种场景的语音对话过程中，进行上下文关联，实现具有深度逻辑的语音交互。车内副仪表台进行下掏式设计，提升了内部空间使用率。另外，车主可以通过手机APP实现远程启动车辆、控制空调、升降车窗、开闭车锁以及查看车辆信息等操作。方便实用还凸显了较强的科技感。AUTOHOLD自动驻车、EPB电子手刹、自动恒温空调、后排地板/后座空调出风口、车窗一键升降/防夹、外后视镜电动折叠/加热、前排座椅电加热等也一应俱全。
驾驶操控：动力不错，操控感强
江淮嘉悦X4搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力（110千瓦），最大扭矩210牛·米，传动系统与之匹配的CVT和6挡手动变速箱。从数据来看，这种动力搭配是非常亮眼的，因为车身不重，所以动力储备足够。
上车一落驾驶座，立刻感受到了座椅的较强包裹性，挂挡轻踩油门，车子立刻向前窜，强力的冲劲让我误以为开了一台纯电汽车，低速扭矩很大，所以起步动力非常够用。
此时，你需要慢慢的加油提上速度，如果一脚油门到底，那基本是无用的，除了发动机的吼叫声，动力你一点都体会不到，此时此刻你需要轻给油，动力与速度就缓缓而来且越来越大，原因在于，这款车搭载的是CVT无极变速器，传动细密无缝隙，但是动力传递过来需要一点时间，优点是省油，且没有顿挫感。当然当速度维持在七八十公里/小时，你再加速，此时的提速也很快。
江淮几十年来其实有一个独门绝技，就是底盘特别好，因为以前给不少车厂配套底盘。而扎实的底盘不仅会让汽车操控变得更好，更重要一点是让汽车变得更加安全，不会在发生前后碰撞夹击时变形收缩。从而保证驾驶室的完整性和乘员的安全性。
当然，说到安全，江淮嘉悦X4采用了70%高强度钢+前/后/侧面防撞钢梁+前保险杠吸能设计+欧洲ECE行人保护设计，标配博世9.3ESP，具备更强大的动态响应和制动控制等能力，百公里制动距离37.1米，同时标配TPMS胎压监测/倒车雷达/倒车影像，也在尽力精心呵护行车安全，防止意外发生。
江淮嘉悦X4采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式半独立悬架的结构，这种结构在大众车型上常见，而且同样的结构下，大众的调校往往也要有驾驶质感。嘉悦X4的底盘调校同样有大众专家的参与，再加上它基本复制了德系车的制造装配标准，整车的底盘素质就保证了驾控的爽劲。在遇到一些细碎的坑洼路面时，过滤的非常好，遇到大的深坑路面，悬挂应对也不是简单的弹跳，而是尽力去吸收这种有害动能。所以，不仅给你高速行驶的整齐感，还给你赛车运动般驾车的舒适和安全感。
不仅如此，作为一款入门小型SUV，嘉悦X4全系标配的博世ESP9.3车身稳定系统，也让车子在湿滑路面上的表现不同凡响，很好保证了高速行车的安全性。单凭这一点，也要给嘉悦X4一个大大的赞。
