12月15日，2018蔚来日（NIO Day 2018）在上海东方体育中心举行，高性能长续航智能电动SUV蔚来ES6全球首发。ES6分为基准版和性能版，基准版补贴前起售价35.8万元，性能版补贴前起售价39.8万元。ES6采取个性化定制、按订单生产的模式销售，用户即刻可通过蔚来App预订ES6。ES6预计2019年6月起逐步交付。 此外，还推出ES6首发纪念版，限量6000台，补贴前售价为49.8万元，采用电池租用方案补贴前售价为39.8万元。另外，蔚来还发布了ES8六座版车型，补贴前售价45.6万元，采用电池租用方案补贴前售价35.6万元，12月24日起开启线上预订，预计2019年3月底交付。 ES6定位高性能长续航智能纯电动5座SUV，且全系标配全铝车身和双电机智能电子四驱系统，官方公布百公里加速时间达到4.7s，NEDC综合工况续航达510km。性能版搭载主动式空气悬架；轴距达2900mm；电池包能量密度 170 kW/kg；搭载前最大功率160Kw永磁电机，后最大功率240kw感应电机；拥有自动辅助驾驶功能芯片。 外观设计方面，蔚来ES6同样采用家族“X-bar”设计语言，与蔚来ES8大致相似，不过在一些细节之处稍有改变。ES6采用了独特的大灯与日间行分离式车灯组合，下方“W”型进气格栅于上雾灯相连，再配合下方带有银色饰条的下包围组合，看起来前卫且富有视觉冲击力。车身颜色依然运用双色搭配，并保持了悬浮式车顶设计。长宽高尺寸4850mm*1965mm*1758mm，轴距为2900mm，相比蔚来ES8会更紧凑一些。 车身尾部，同样保留在“大哥”ES8身上的一些设计语言，两侧不规则立体式LED尾灯组，配合溜背式尾门及黑色上扬的鲨鱼鳍设计，视觉上既简约又不乏科技感。此外，ES6的行李厢容积达到了584L，加上隐形储物格可达672L，通过放倒后排座椅，更可以将空间扩展至1433L。 内饰方面，蔚来ES6提供三种颜色以供消费者选择。多功能三幅式运动方向盘采用真皮包裹，并在3、9点位置配备了多媒体控制功能及NIO Pilot自动驾驶功能，前方配备了嵌入式全液晶仪表，车内科技感提升不少。不仅如此，新车还配有一体式运动座椅，宽大的侧围可提供充足的支撑力，可调节式头枕镶嵌了蔚来Logo，十分精致。 NOMI 的语音系统架构等基础功能根据车辆使用场景，做了定制化的改良。在车内共设有4个麦克风，用于声源的定位，NOMI 可根据其分辨出声源的位置并把头转向下指令的人，而用户单凭语音吩咐就能调动空调、天窗、AR导航、氛围灯、车窗、音乐、座椅加热等多种功能。 动力方面，蔚来ES6同样采用前后双电机的纯电动驱动模式，并匹配智能电子四驱系统。在续航方面，蔚来ES6将采用和ES8相同的74kWh电池组，并可选配全新的84kWh电池包，能量密度达170kW/kg，并配备液冷恒温系统，NDEC续航里程达到510km，相比ES8有大幅提升。此外，官方公布最高时速200km/h，100-0km的百公里制动距离为33.9m。 据介绍，截止12月15日，蔚来已经向用户交付了9726台ES8。蔚来宣布，ES8可支持升级至最新84千瓦时电池系统，预计2019年第二季度公布具体升级方案，第三季度提供升级服务。 2019年，蔚来将全面升级蔚来中心（NIO House）、蔚来能源（NIO Power）和蔚来服务（NIO Service）三大服务体系。计划建设更多蔚来中心和体验店，到2019年底总数预计达到70家。在已建成的G4京港澳高速公路换电网络基础上，蔚来还将根据用户需求，在更多高速公路部署换电站。在维修保养服务方面，蔚来已初步建成覆盖全国的保障网络。2018年底，蔚来在中国计划将建成超过160个服务网点；2019年，蔚来服务网点预计超过300个，服务能力进一步提升。 发布会前，1500多名用户参与了首届蔚来用户年会。14个由蔚来用户自创自演的节目登上用户年会舞台，成为蔚来日的亮点。发布会结束后的演唱会环节，11座格莱美获奖者、国际巨星“火星哥”Bruno Mars现场献唱，点燃了上海东方体育中心。 蔚来汽车董事长李斌亲自将蔚来汽车的第9727台ES8交付到小米董事长雷军手里，并亲自为雷军拉开车门，目视其离开。 “蔚来致力于带来更好的汽车用户体验，创造一个以车为起点，分享欢乐、共同成长的社区。ES6的发布和今天的蔚来日是蔚来社区的又一个里程碑。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌说。    

【2018年12月10日，北京】中国豪华SUV领导者WEY品牌迎来两周年生日，并在北京举办了盛大的品牌之夜庆典，以超越前行之姿续写中国豪华SUV的传奇。活动现场，包括汽车行业专家、知名第三方机构、跨领域合作伙伴、以及媒体朋友在内的400多位来宾共襄盛举，见证了这一重要时刻。更有多位中国汽车企业掌门人发来祝福，同贺WEY品牌两周年，共祝中国品牌集体向上，令品牌之夜情怀满载。 2018年是WEY品牌从开创到引领的关键年，继WEY品牌成为首个攻克20万销量大关的中国豪华品牌后，本次庆典中WEY品牌再度强势出击，不仅在现场揭晓了VV5终结版的官方售价——12.98万元，更重磅发布“C+智能战略”，诠释了品牌以人本为科技赋能、深化智慧城市出行更多可能的理念。在活动的压轴环节，品牌创始人魏建军以“从中国的WEY到世界的WEY”为题发表了精彩演讲，分享了以WEY铭志、致力于“把中国的豪华带向世界”的远大志向，并表达了期待与其他自主品牌携手并进、共助中国品牌合力向上的决心与信心，令在座嘉宾无不为中国企业家以汽车强国为己任的格局和胸襟所触动。 “20万用户对WEY的信任正是对中国品牌的信任，这使我更加坚信中国品牌未来之路定能越走越开阔。”魏建军先生表示，“我期待和所有立志向上突破的优秀中国品牌携起手来，让更多的中国人使用中国车，也让更多的中国车跑在全世界。” 从开创到引领 WEY始终执梦前行 两年前，WEY品牌应运而生，宣告了属于中国的豪华SUV时代全面开启。在品牌发展的两年历程中，WEY秉持“前行不止”的品牌精神，不断地将领先的创新技术、值得信赖的无忧安全和独树一帜的“中式当代豪华”传递给更多消费者，也完美践行了“让豪华触手可及”的品牌使命。 两年间，WEY品牌从横空出世的中国豪华SUV开创者，成长为名副其实的中国豪华SUV领导者，品牌力与产品力的跨越式发展有目共睹。2018年，WEY品牌突破了销量20万的里程碑，成为了第一个拥有20万用户的中国豪华品牌。尤其1-11月，WEY品牌交付到用户手中的车辆突破12万台，位列15-20万元区间中国豪华品牌第一名，冲破了合资封锁圈，也为中国车市注入了新鲜活力。 2018年，是WEY品牌在品牌建设、产品创新与渠道布局上全面发力的一年，据介绍，到2018年底，WEY品牌包括4S店、城市展厅等多种形态的终端网点数量将由目前的280家扩展到300家。 此外，在渠道建设方面，WEY品牌实现了一线城市百分之百覆盖，二三线城市充分覆盖，全面覆盖一到五级市场的240个城市，让更多消费者能够近距离感受WEY品牌，而这也会方便为车主提供更便利的服务。 更重要的是，WEY品牌的渠道拓展策略与传统车企并不相同，在关注渠道覆盖面的同时，更加着重发力构建以4S店为主、多元化、智能化的渠道生态体系，并以产品力为支点，将安全、豪华体验注入到这一生态体系的各个终端。 WEY品牌不仅获得市场认可，更博得业界赞誉。庆典现场，英国著名品牌评估独立顾问公司Brand Finance代表中国区总裁陈忆登先生发布中国高端SUV蓝皮书报告，报告指出中国汽车品牌的总价值增长势头强劲，而WEY品牌作为其中最具潜力的新起之秀，成为下一个全球知名汽车品牌值得期待。里斯中国品牌战略咨询公司总经理张云先生作为WEY品牌发展历程的见证者，也结合中国汽车产业洞察分析了WEY品牌积累势能、打造全球品牌的路径。在品牌之夜最为震撼的时刻，五大中国汽车品牌掌门人比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福、吉利控股集团董事长李书福、东风汽车集团有限公司董事长兼党委书记竺延风、北汽集团董事长兼党委书记徐和谊、一汽集团董事长兼党委书记徐留平（以姓氏笔画排名）齐齐现身荧幕，通过视频为WEY品牌两周年纪念送上了非同寻常的贺礼，这也让现场嘉宾深深感受到了中国企业家携手并进、团结向上，振兴中国汽车产业、实现中国汽车强国梦的共识与情怀。 两年间，WEY收获了用户对中国豪华品牌的信任，而中国用户的信赖也成为了WEY引领向前的动力。活动现场，远道而来的WEY车主代表以真实的拥车体验证言品牌实力、为WEY品牌庆生，来自网易的第20万位WEY车主更通过交车仪式，与全场嘉宾共同见证了WEY品牌进入“20万辆时代”的历史性时刻。未来，品牌也将以用户为中心，构建有温度的情感连接，用触手可及的豪华回馈用户。  让豪华触手可及 VV5终结版成就岁末惊喜 过去两年间，WEY成功打造了丰富的产品矩阵，相继推出了四款量产车型VV7、VV5、P8和VV6，以双擎并轨的产品阵营联动出击，在中国品牌中一枝独秀、并且赶超合资品牌。而在2018年收官之际，WEY也为大家带来了一大惊喜——VV5终结版。 VV5终结版是WEY品牌剑指“终结合资暴利”的又一利器。它秉承了WEY品牌“安全、豪华、智能”的产品核心理念，搭载了诸多远超同级别车型的超凡配置，更加满足年轻族群对至臻生活品质的内在需求，为更多消费者带来了“起点即豪华”的越级享受。 活动当晚，长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕针对WEY品牌的营销格局发表了精彩演讲，并揭晓了VV5终结版的官方售价12.98万元。“让豪华触手可及是我们不变的初心，”柳燕表示：“我们相信通过VV5终结版对‘品价比’的诠释，将再次改写中高端SUV的竞争格局，也用真正的实惠为消费者带来贺岁大礼。” 据悉在2019年，WEY品牌还将推出超过10款新车型，并从形象建设、产品体验、渠道变革、用户服务多维度全面驱动品牌向上，持续引领前行的力量。 以智变应万变 “C+”智能战略重磅释放  为打造更佳的用户出行体验，WEY品牌在智能领域的探索从未停止。庆典现场，长城汽车技术中心副主任郭岩松分享了WEY品牌在智能领域取得的成果，并正式发布了 “C+智能战略”,充分彰显了WEY品牌在智能研发领域超群的技术创新实力。 源于品牌以用户为中心的理念（Consumer Centric），C+智能战略旨在为品牌构建未来智能环境下与用户沟通的多矩阵平台。它表达了品牌聚焦智能驾驶和智慧互联领域，协同全球领先合作伙伴创造一个安全、开放、面向未来的宏大愿景，以开放的心态实现生态系统共赢，让WEY成为未来的智能生活平台。“C+智能战略”由“4C实践”构成，旨在实现车主与社会的互联互通（Connection），构建智能生态及服务的生态社群（Community），推进智能驾驶技术以实现智慧出行（Carefree），达成满足最严苛智能安全要求的无忧承诺（Commitment）。通过C+智能战略的不断深化执行，WEY品牌将成为中国品牌在世界“智造”范围内的顶尖新势力，并以实力助力自主品牌实现弯道超车，为更多中国寻常百姓带来最超前的智能汽车生活体验。 从“走上去”到“走出去” WEY品牌远瞩全球 作为第一个敢于挑战合资品牌的中国豪华品牌，WEY品牌厚积薄发，不断推出技术领先、品质优异的产品，迫使同级别合资品牌降价，让利给消费者。WEY的引领之举和先锋之势改写了中高端SUV的竞争格局，也为中国品牌在中高端SUV市场上赢得了的一席之地，让中国品牌成功“走上去”。 WEY的志向不止于此，品牌不仅着眼于在国内与合资品牌一争高下，更放眼世界、致力于在世界汽车舞台上与国际豪华品牌同场竞技，代表中国品牌“走出去”。为此，WEY品牌已经作了充分的准备，从国际化布局到新能源探索，WEY的品牌势能和产品势能都将全线聚势爆发。 在国际化方面，WEY品牌谋局已久。自诞生起，WEY品牌的定位和研发都是以全球化为构想，产品从早期研发便要求符合欧盟、北美等全球最高标准的市场要求。目前，WEY品牌已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球八大研发中心布局。同时，WEY品牌拥有聚集全球人才的国际化研发团队，未来几年，还会有上百亿规模的投入用于研发，建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心和燃料电池研发中心。 2017年，WEY曾在法兰克福国际车展上大放异彩，VV5更荣膺法兰克福车展最佳车型之一；而2019年，WEY品牌将再战欧美主流车展，携最先进的技术创新储备和中式当代豪华理念亮剑世界舞台，并以更加开放、包容的姿态与国际接轨。2021年，品牌计划正式出征海外，进军北美与德国市场，以首个入驻欧美的中国豪华SUV品牌之姿把中式当代豪华带向全球。 在新能源方面，WEY品牌正大踏步迈进。目前，WEY已在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心联合组建了一支超过600人的世界级氢能技术研发团队，并入股了全球最大的加氢站运营商——H2M。计划在2022年，WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型，而这也意味着WEY成为全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的中国豪华品牌。相信氢燃料电池量产车的推出将成为WEY品牌决胜新能源时代的制胜武器，同时也为汽车产业格局带来巨变。 今年恰逢改革开放40年、中国汽车30年，回溯这30年，中国汽车人无不在奋斗中将个人梦想融入民族梦想，与国家的发展同频共振。正如魏建军先生所言：“如果说两年前我们的品牌是中国的WEY，那么两年后我们要成为世界的WEY。我们愿意成为中国品牌向上突围、向外突破的先锋，把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界。” 从源自中国到代表中国，WEY品牌持续引领潮头、前行不止，其成为中国品牌下一个历史缔造者的未来前景令人充满期待。 WEY品牌两周年魏总演讲文稿 亲爱的各位嘉宾，晚上好！ 在WEY品牌两周年之际，收到了诸多行业领袖对WEY品牌的祝福，感受到了他们对中国品牌的期许和共勉，我很振奋。衷心感谢今天到场的各位专家，媒体朋友，经销商和供应商伙伴。谢谢大家的支持。 今天，我见到了很多老朋友，他们对我说，感觉今年长城汽车的变化很大，国内国外的动作很多，也更加开放了。另外，说我个人也经常出来露面，比以前活跃了。对于这些评价，大部分我是认同的。其实，身处不断变革和发展的汽车行业，长城汽车一定是会更加开放、包容、国际化。而对我个人而言，在拥抱变化的同时，其实有些东西一直没变，我还是从骨子里就喜欢专注技术研究的汽车人，内心里始终怀有一份坚持，希望以更高品质的产品，践行对消费者的承诺。不同的是，自WEY品牌创建之后，我觉得责任和使命更大了。 WEY上市两年，成为了第一个突破20万销量的中国豪华品牌，也实现了终结合资品牌暴利时代、让豪华触手可及的品牌使命。作为第一个敢于挑战合资品牌的中国豪华品牌，我们厚积薄发，推出了技术领先、品质优异、具有极大竞争优势的产品，迫使同级别的合资品牌不得不降价，让利给消费者，这改写了中高端SUV的价格格局，从而使WEY品牌在向上突围中，成功突破了自主品牌头上的天花板，并在中高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地。 让我更感欣慰和自豪的是，有20万个中国用户选择了WEY品牌，这是他们对WEY的信任，也是对中国品牌的信任。正是这份厚重的信任，激发着我更大的责任感和使命感。为了让更多的人拥有触手可及的豪华，无论遇到多大挑战，无论付出任何代价，我都会坚定不移地向上走，不留退路。 其实，这不仅仅是我的信念，也不仅仅是WEY的使命，更是中国品牌、中国汽车人的使命。 刚刚听到了中国汽车几位顶级掌门人对中国汽车产业的期许，更让我确信我们的心是相通的，我们有着共同的情怀，共同的汽车强国梦，那就是在世界汽车的舞台上与国际品牌同台竞技，让中国汽车跑遍全世界。这也是中国汽车行业、中国汽车人乃至中国用户乐于见到的未来。 那就是在世界汽车的舞台上与国际品牌同台竞技，让中国汽车跑遍全世界。这也是中国汽车行业、中国汽车人乃至中国用户乐于见到的未来。我愿意和所有立志向上突破的中国品牌 携手并进，一起敞开怀抱，开放技术合作、平台合作，把我们在成长、发展、壮大过程中的经验和教训进行共享，让大家取长补短，少走弯路，促进共同发展，携手突破合资品牌和外资品牌把守的大门。这也是我们民族汽车品牌希望为国人、为国家所做的贡献。 可能大家都知道，WEY的标识设计灵感来自保定府的大旗杆，我希望，WEY是旗杆，更是标杆；WEY的品牌取自我的姓氏，我希望，它是名字，更是“铭志”；而我的志向就是：从“走上去”，到“走出去”，把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界。  如果说，两年前，我们的品牌是中国的WEY，那么两年后，我们要成为世界的WEY。 为此，我们已经做了充分的准备： 在新能源方面，目前，在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心，我们已组建了一支600人的世界级氢能技术研发团队，并入股全球最大的加氢站运营商——H2M。预计在2022年，WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型。 这意味着，WEY将成为全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的中国豪华SUV品牌。预计到2030年，WEY的新能源车占比将达到50%。 除了德国之外，我们已经在日本、美国、印度、奥地利、韩国等设立海外研发中心，拥有了聚集全球人才的国际化研发团队，完成了全球研发布局。未来几年，还会有上百亿规模的投入用于研发，建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心和燃料电池研发中心。 2017年，WEY曾在法兰克福国际车展上大放异彩，VV5更荣获最佳车型之一；2019年，WEY将再次进军欧美主流车展，把最先进的创新科技和当代中式豪华理念 带到国际舞台上，展示中国汽车品牌的雄厚实力，完成全球渠道“从0到1”的建设；2021年，WEY将首先进军德国市场、北美市场。 我们将对C+智能战略进行不断的升级迭代。在智能驾驶方面，我们已有近十年的研究积淀，拥有专业的智能驾驶系统开发团队。自2009年，长城便开始了自动驾驶技术的研究，并取得卓越成果。去年，我们正式发布了中国、美国、印度三地共同开发的 “i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统；到2025年，WEY将实现L5自动驾驶技术的量产； 另外，我们还会布局“未来出行”。我们不但在保定建设了“国家智能汽车与智慧交通示范区”, 同时还携手百度、华为等IT巨头，一起开发智能驾驶、智慧路网和共享出行，加速共性技术的产业化步伐，共同打造未来汽车的产业生态。这些是我们面向未来布局的一部分，我们也正在全面付诸实施。 今天的WEY已经在路上，“前行 不止”是我们的品牌精神，我愿意成为中国豪华品牌向上突围，向外突破的先锋。我也真诚地希望，今后的每个WEY品牌的周年庆典上，能邀请各位朋友与我们一起见证前行之路上的新里程碑！ 再次感谢大家！

12月7日，云南腾冲，全新BMW X5上市并公布售价，新推出的两款车型及定价分别为：全新BMW X5 xDrive40i M运动套装，厂商建议零售价809,900元人民币；全新BMW X5 xDrive40i尊享型M运动套装，厂商建议零售价909,900元人民币。这两款M运动套装车型，包括M空气动力学包围、M方向盘、车身同色侧裙以及铝制车顶行李架，个性化定制锻纹铝制外装组件，带换挡拨片8速运动型手自一体变速箱等。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智表示，X5是BMW X家族以及SAV细分市场的开创者，它把轿车的操控和舒适与越野车的大尺寸和多功能性结合得如此完美。无论从设计的突破、高科技的应用、还是性能的提升，全新BMW X5都是BMW品牌成功的代表，开创性和市场领导力的代表，也是重视中国市场，坚持以客户为中心的发展战略的代表。 全新BMW X5既传承了SAV的标志性车身比例，同时加入了更加简约前卫的设计风格。充满雕塑感的发动机罩、短前悬、仿六角形车轮拱罩和动感的车顶线条进一步彰显了全新BMW X5的运动、粗犷个性。相较上一代车型，全新BMW X5整体尺寸都有所加大，其中轴距比前代车型长42毫米，达到2975毫米，带来更加宽敞的内饰空间及行李厢容积。 一体式的加大BMW双肾型进气格栅最引人注目；带动感光束的BMW X型智能激光大灯优化了远光功能，将无眩目远光灯的光程增加到了500米，灯内的蓝色“X”造型极具科技感与未来感。车身两侧精确的线条从后车门处上扬，勾勒出车身霸气的肩部特征，并伸展至侧翼的3D立体悬浮LED尾灯，极致的展现出全新X5的时尚和科技感。 全新BMW X5搭载的智能互联驾驶座舱包括了双12.3英寸高清组合仪表和触控中央控制显示屏、面积更大的第三代平视显示系统、以及全新BMW iDrive 7.0人机交互系统，能够通过语音、触控、视觉、手势、iDrive旋钮五种方式来操作。 全新BMW X5拥有直列6缸汽油发动机匹配新款8速Steptronic手自一体变速箱，百公里加速仅需5.5秒，最大输出功率达250千瓦，最大扭矩达450牛米。新车搭载了更加智能的BMW xDrive全轮驱动系统，可根据驾驶情况更高效地在前后轮之间实现0-100%分配驱动力，提升驾驶操控性、稳定性、敏捷性和抓地力，同时减少油耗；创新的电控刹车系统（DSCi）令制动响应更迅速，缩短了刹车距离，从而提升了主动安全性；配合全新底盘系统，淋漓尽致的体现该车的乘坐舒适性、越野性能和公路操控性。 全新BMW X5为中国市场客户提供了多项豪华标准配置。其中，最为吸引人的十项标配包括：智能触控钥匙、X型智能激光大灯、璀璨水晶质感内饰组件、智能互联驾驶座舱（双12.3英寸高清显示屏及第七代iDrive智能人机交互系统）、泊车辅助系统、M运动套装、20英寸铝合金轮圈、迎宾光毯及智能感应氛围灯、无线Apple Carplay和手势控制，全方位提升豪华驾乘感受。 璀璨水晶质感内饰组件，包括换挡杆、发动机启停按键、音量调节旋钮以及iDrive旋钮等，为车内空间带来无与伦比的视觉享受与独特触感。多项越级豪华配置，例如高级香氛系统为车内提供8种香调、配备在BMW 7系级别车型的个性化定制 Merino 扩展真皮、四区空调等，将车内豪华氛围推向新的境界。 “天使之翼“迎宾光毯、智能感应环境氛围灯以及星空全景天窗则为驾乘带来梦幻的光感体验和沉浸式夜间驾乘氛围。星空全景天窗的LED灯能够点亮超过15,000种图案，营造出变幻莫测的星空体验。 智能动态氛围灯与金属感饰条融为一体，能够变换出6种颜色，营造专属的豪华感受，更能根据不同使用场景，提供独特的动态灯光效果，如欢迎、再见、来电提示和车门未关紧预警4种模式。 为进一步提升越野性能，全新BMW X5还提供额外的越野套件–––升降范围达80毫米的前后可调节空气悬架，电控后桥差速锁等。除此之外，驾驶者还可以使用多地形驾驶模式所提供的选项，从而体验到BMW SAV家族有史以来最为强大的多地形通过能力。    

12 月7 日，长城汽车发布了11 月产销数据。在国内汽车市场整体遇冷的情况下，长城汽车继“金九银十”逆市增长后，继续全面上涨。11 月，长城汽车共销售新车超13 万辆，达到13.25 万辆，环比增长20.35%，上涨势头锐不可当，创下今年单月销量纪录。今年1-11 月，长城汽车累计销售91.92 万辆，其中累计出口4.29 万辆，整体销量突破百万已毫无悬念。 哈弗H/F 双系齐发力 销量破10 万大关 今年11月，“SUV领导者”哈弗延续了9月开始的“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”促销活动，销量增长势能持续释放，销量突破10万辆大关。据长城汽车11月产销数据显示，哈弗品牌11月销量高达106390辆，环比增长25.23%。在继“金九银十”销量暴涨后，继续保持大幅上涨。 11月，哈弗品牌H系、F系表现均堪称完美，双系车型齐发力，共同成为哈弗品牌增长的强大动力。其中，哈弗H6表现尤为突出，销售54226辆，累计66个月保持SUV销量第一。今年1-11月，哈弗H6已累计销售超40万辆，达到402249辆，无可争议地继续保持着“国民神车”的称号。另外，在11月开幕的广州车展上，全面升级智联系统的全新哈弗H6冠军版上市，以10.2万元的价格在车市投下了“重磅炸弹”，让哈弗H6之后的销售势头持续看好。哈弗M6在11月也突破1.4万辆，达到14098辆，环比增长14.85%，成为哈弗品牌又一大亮点。 作为哈弗品牌的新车系，哈弗F系在11月表现惊艳。首款车型哈弗F5在上市首月销量突破6千辆后，11月销量更突破了7千辆，达7065辆，环比增长12.77%，成为哈弗品牌增长的强劲动力。11月6日上市的哈弗F系旗舰产品哈弗F7，上市三周销量达6067辆，且终端订单早早破万仍在飞速增长。哈弗F5和哈弗F7拥有各自明确清晰的产品性格与消费群体：“运动时尚型SUV”哈弗F5定位潮流智能，年轻时尚，颜值高；F7定位极智锋睿，拥有领先的智能科技，表达进取的年轻态度。11月，哈弗F5和哈弗F7联手贡献了超过1.3万辆的销量，未来，随着F系家族的发展壮大，一个更加年轻、更加时尚、更加科技、更加强大的哈弗品牌已经呼之欲出。 引领中国豪华品牌 WEY品牌稳步向上 作为中国豪华SUV的领导者，WEY品牌一直致力于打造真正的中国豪华品牌，为中国的用户带来触手可及的豪华。如今，WEY品牌已经创立2周年。2年来，WEY品牌赢得了20万车主的信任，成为第一个销量突破20万辆的中国豪华品牌。今年1-11月，WEY品牌累计销量突破12万辆，达到12.78万辆，位列15万-20万元市场区间三甲、中国豪华品牌第一名，打破了合资品牌对高端市场的垄断，并把绝大多数合资品牌抛在身后。 更重要的是，在短短的两年时间里，WEY品牌将“豪华可以触手可及”的概念深深地植入了消费者的内心，让中国消费者了解到中国品牌在技术上的进步和领先。11月，WEY P8荣获了“中国心”2018年度新能源汽车动力系统金奖，WEY品牌的领先技术再次受到行业认可；今年上市的WEY VV6全面搭载Collie2.0智慧安全系统，将智能安全标准提升到前所未有的高度。同时，WEY VV6的销量也证明了消费者对中国豪华品牌的认可。11月，WEY VV6销量达5001辆，环比增长24.5%。与VV7、VV5和P8一起，共同成为WEY品牌向上突破的中坚力量。 长城皮卡开启互联时代 欧拉ORA初露锋芒 11月，作为国内皮卡市场“霸主”，长城皮卡继续引领市场，共销售13677辆，环比增长4.71%。今年1-11月，长城皮卡销售超12万辆，达到124565辆。 目前，长城皮卡在国内市场已连续20年销量第一，在全球100多个国家已累计销售150万辆。不仅是销量领先，在技术上，长城皮卡也正在引领行业。11月22日，新一代互联网皮卡风骏7在云南上市，开启了中国皮卡的互联时代。作为长城皮卡新战略及3年“5+N”产品布局的首款车型，风骏7在造型设计、动力、安全，尤其是智能网联技术的应用上达到全面领先，成为新一代互联网皮卡标杆。作为长城22年专业皮卡制造经验的大成之作，风骏7打破了现有中高端皮卡市场的格局，为中国皮卡开辟了一个崭新的时代。 此外，长城汽车独立新能源品牌欧拉ORA也在不断迭代升级，并开始初露锋芒。首款车型欧拉iQ上市后，产品订单数量快速上涨。11月，欧拉iQ交付量首次突破千辆，达到1043辆。在2018广州车展上，欧拉iQ高续航版上市，车辆的续航能力从现款车型的360km提升到401km，更好地缓解了消费者的里程焦虑。11月1日，欧拉品牌第二款车型R1也正式开启预售，首批限量777辆仅用273秒便抢购一空。 与国内大多数纯电动汽车不同的是，欧拉ORA全系车型采用的ME平台并非是在燃油车平台上改造而来，而是长城汽车正向研发打造的国内首个纯电动专属平台，在颜值、空间、智能、安全和品质五大方面均具有明显优势。未来，在ME平台上打造的欧拉iQ和欧拉R1将共同成为欧拉ORA品牌面向新能源汽车市场的主力，为消费者提供充满乐趣的用车体验。 “百万长城”突破车市寒冬 引领自主品牌集体向上 受国内经济整体下行压力影响，今年的车市低迷已是有目共睹。尤其进入9月以来，“金九银十”这个传统销售旺季并没有如行业期盼那样让车市止跌。但长城汽车的表现却给整个汽车市场带来希望。 自今年9月以来，作为自主品牌领军者的长城汽车表现愈战愈勇。9月-11月，长城汽车销量每月一个台阶，连续三个月环比大幅增长，9月销售8.7万辆，10月销量突破11万辆，11月更是突破了13万辆大关，达到13.25万辆。今年1-11月，长城汽车已累计销售新车91.92万辆。由此看来，长城汽车2018年突破100万辆大关已板上钉钉。这将是长城汽车继2016年和2017年后，连续第三年整体销量超过百万辆。这一成绩的达成，极大地提振了当前环境下，自主品牌的整体士气。 长期以来，对于自主品牌的强势崛起，业内总有不同的声音，认为自主品牌仅仅是趁着这几年SUV市场火爆，顺势而起。随着时间的推移，自主品牌将会昙花一现，迅速衰退。作为SUV的领导者，长城汽车用实打实的销量证明，自主品牌的崛起绝不是一时之景，而是汽车行业不可阻挡的大趋势。如今，自主品牌SUV已成功地在10万-15万的价格区间全面压倒合资品牌，占据了主导地位。未来，随着以长城汽车为代表的自主品牌不断地向上突破，也必将会成功占领15万-20万价格区间市场。 强者恒强，在这个寒流来袭的冬季，长城汽车的表现给车市带来了浓浓暖意，并用实际行动引领自主品牌集体向上。    

吴星瑶，一个面目清秀，身材娇小，性格耿直，心底善良的女孩，在汽车后市场摸爬滚打十几年。从一个普通的汽车贴膜师开始，到技艺精湛，力压群雄，再到创办聚力汽车后市场产品，帮助各终端门店快速成长的数字科技平台公司，创建专业公众号媒体，吴星瑶已经从当年的黄毛丫头彻底成长为一个有充足人脉，富有社会责任感，对弱势群体饱含同情心和爱心的知性女强人。 “老车，过两天我买的新车就要到货了，我正在忙着上牌的事情”，这有啥啊，对于一个干了近20年汽车媒体的老司机来说，买卖汽车，新车上牌，旧车过户，每天都在我身边上演着，这根本不叫事，就连在我免费介绍之下义务帮别人买的车也不下百台呐。但两天后又响起的吴星瑶的电话让我激灵了一下，瞬间摆脱了日常的惯性麻木。“我买的宝沃BX5很快就上牌取车了，我开到新车的第一件事就是想去江西龙山村小学助学献爱心，所有的物品我都准备好了，你组织一下小伙伴们，我们可以一起去。” 买台新车上牌第一天就去做善事，这事我第一次遇到，也顿时感觉正能量满满，不假思索就立刻电话葛小爱等一众小伙伴，商量详细事宜。毕竟，七百多公里的山村之行不是说走就走的。商量的结果，我们决定成立一个车队前往，既给吴星瑶提供一些力所能及的帮助，同时，众人拾柴火焰高，大家也很愿意共同去为山村孩子助学献爱心。 驾驶宝沃BX5出发龙山村小学 既然是组成车队前往，自然所去车辆都是宝沃系列，其他车型不表，单说这刚上牌的BX5就让人眼前一亮，外观大气稳重却很时尚，作为宝沃的标志性家族设计语言，风叶式八边形进气格栅很有特点，而且直瀑式的格栅进行哑光熏黑的处理，质感不错。而立体式的设计也让整个车头更有层次感。大灯的造型轮廓分明，锐利十足，搭配下方的刀锋式的LED日间行车灯，显得活力十足。功能性方面，近远光灯均为氙气大灯，这也是20TGDI的顶配车型专属。另外前雷达、360°全景影像也是顶配车型专有。 闲言碎语不要讲，上车直奔龙山岗，一路高速走来，跟大家印象最深的是这款车的动力和操控，一车四个人，拉满了助学物资和每个人的行李，这车在高速上居然如虎添翼，轻松疾驰，作为一个SUV，车身重量超过1.6吨，在油门未踩到底的状况之下居然会加速特快，别说是超车，就是从80公里/小时拉到120公里/小时也只费几秒钟的时间，一度让我误以为我们开了部2.0T的汽车，动力直接轻松秒超同行者老胡的1.5T君威。一查资料，该车搭载1.4T涡轮增压直喷发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱。这个加速真的让我感到匪夷所思。 同伴高吉也一直在惊呼，明明车速很快，怎么我们感觉不是很快，实际上，速度表显示的也是非常高的速度，且与一直在导航的GPS报出的数字真真的吻合着。我们之所以感觉不到速度，还有一个原因是，非常扎实的底盘搭载前麦弗逊式/后多连杆式的悬挂系统所起的支撑作用巨大，让高速行驶的车身变得异常扎实与稳定。 给孩子们讲课，送上学习用品和车模 阳光灿烂，天空蔚蓝，最开心的时刻到了，吴星瑶美女冲锋在前，还未进龙山村小学，孩子们琅琅的读书声已从山上传到了山下。我们悄悄的将车停在学校的院子里，静候孩子们下课。学校不大，一栋二层小楼，一楼是放杂物的几个小房间，二楼才是学生们的教室和老师的办公室。学校两个年级，两个班，共约40个学生，一年级一个班和二年级一个班，负责老师两个，每个老师教一个年级，既教语文又教数学，二年级老师兼任校长。 过了一会，随着清脆的铃声，孩子们下课了。而大家早就在可移动的乒乓球台上摆好了我们事先买好的书包、笔、文具盒等学习用品，更为显眼的是，几个由宝沃汽车特别提供的宝沃汽车车模一拿出来就被孩子们团团地围住。与一些玩具水枪相比，孩子们显然更喜欢汽车。 吴星瑶、葛小爱、豪哥、老胡、高吉以及来自珠海的陈良华等人开始给孩子们分发学习用品和玩具，这些孩子的父母绝大多数都在山外面打工，平时就是跟着爷爷奶奶一起生活，有些孩子的爷爷奶奶年级较大，照顾孩子吃力，这些孩子就自己照顾自己，搂柴火拔青菜，自己生火做饭。看着这些年龄幼小，但却懂事，纯净眼睛里透露出对知识的渴望和对外面精彩世界的向往，我们的眼睛湿润了...... 给孩子们分发文具完毕，接下来也是我们此次山村助学的一个最重要的环节——由汽车与世界总编辑老车给两个年级的孩子们上一堂课，本堂课的主题是《望得远，才能站的高》，孩子们只要胸中有目标，将眼光放的长远，就能不畏眼前的困难，就能学好知识，长大后就能超越父辈，于国于家于自己，无论大小，都会有番作为。目标如灯，照亮的必是自己灿灿的前程。 这些尚处启蒙期待且活泼可爱的孩子们听得非常认真，非常入心，我也坚信他们听得非常懂。植入一粒萌芽的种子，依靠他们自身的努力，日后在大自然的风雨洗礼中就完全可以成长为一棵参天大树。 宝沃汽车提供的车模，除了学校收藏的之外，将拿出三个奖励在年终综合评比中取得年级前三名的孩子们，评比标准不仅仅是看考试成绩，还有孝道，还有自强不息的精神等等。而由高清汽车新媒体《汽车与世界》在民间发起的宝沃车主爱心车友团也在这一天正式成立。今后将不定期深入国内的一些贫困山区小学或者敬老院或者其他需要帮扶的区域进行献爱心活动。 深入风水文化第一村美女思想得升华 给孩子们献完爱心，我们车队继续前行，一行人直奔号称有“中国风水文化第一村”的三僚村。一路之上，我们的座驾BX5所表现出来的一些特质依然令我们感到开心和兴奋，尤其是新车主美女吴星瑶。BX5长宽高4,490×1,877×1,675mm，轴距为2,685mm，车内空间较为宽敞，后备箱也足够用，关键是内饰设计，环绕式流畅线条极大地拉伸了横向视觉感，也使座舱更具包裹感。细节处理方面也很到位，多重高亮度镀铬装饰以及镶嵌于仪表台、车门内侧的金属拉丝饰板，大幅度增加了BX5驾驶舱内的品质感和豪华感。 一块悬浮式8英寸中控屏，有1080×720的分辨率，较传统显示器更加清晰，且反应速度快、触控精准，该屏幕集合了语音控制、导航、CarPlay/CarLife、娱乐等功能。其实，令我们惊讶的是这车的另外一个功能。 那就是，宝沃BX5可以搭建一个半径覆盖1000M-50KM的防盗电子围栏。用户可以通过APP设置电子围栏，半径最大50公里，默认时间段为00:00至24:00，一旦车辆超出范围即触发报警，可以实时监控车辆状况。BX5搭载的B-Link系统会全天候24小时监控车辆，包括异常提醒：实时监控车门入侵、车辆被撞、车门异动等情况，并第一时间反应到手机APP；车况自检：对车辆状况进行检测诊断，当车辆发生问题时，后台会通过手机APP推送给用户或者用户在启动车辆时，通过车辆显示屏提示车主；车辆被盗追踪：车辆被盗后可通过宝沃APP或客户支持中心对车辆实时位置进行追踪，帮助车主快速找回。 这个功能的确实用大发了，想当年，我的一台车停在一个非正规停车场，尾灯被一台无名车撞烂了也找不到肇事元凶，如果有了这个电子栅栏，那，这个世界就轻松多了。 一路无话，车队很快来到了江西省兴国县梅窖镇三僚村，三僚村因其独树一帜的风水文化，被成为为“中国风水文化第一村”。三僚村的历史始于唐朝末年。唐朝乾符六年，黄巢起义，直捣长安，震惊朝野。杨筠松（字益，号救贫，曾在朝廷掌管灵台地理之事，拜为金紫光禄大夫）携带宫廷风水秘笈，从京城逃出，南下辗转至三僚定居。擅长堪舆、天文地理之术的杨筠松发现三僚村的地形构造竟像一个堪舆用的罗盘，盆地中一座石头山上的方位造型也形如罗盘中的指针。于是，漂泊中的杨筠松带着他的两个弟子曾文辿、廖瑀就在此地搭建了三个茅棚定居下来，三僚也因此得名。从此，杨筠松就在这里授徒著书，创立和传播他的堪舆理论。三僚则因了杨筠松而成之为中国客家风水文化的发祥地。 在三僚村，吴星瑶拜访了知名风水师曾上峰与其父亲平安叔，擅长堪舆文化的上峰与专业起名字的平安叔在天文地理，人生沉浮方面都给出了独有见地的一些见解，让吴星瑶与一众人听得心服口服，深刻领悟到行善积德，扶危济困，方能真正师法自然，天人合一。 一行人还拜访了当地有名的撩溪豆腐乳制作基地，喝到了清新自然的豆腐脑，看到了美丽勤劳的大嫂手工制作豆腐，在感叹当地美景如画，名人辈出之时，更折服于当地人杰地灵，勤恳劳作的地道淳朴民风。

在今冬大热综艺《蒙面唱将猜猜猜》的舞台上，新晋入市的AI智能网联SUV哈弗F7不仅以颜值爆表、身怀绝技的跨界网红身份实现霸屏，更是化身“AI智能侠”成为猜评团的神助攻。近期，哈弗F7“AI智能侠”更是升级成为“超级英雄”，凭借其高科技装备、速度与激情兼具、实力派安全配置，现场通过特效手段变身“汽车人”。哈弗F7“汽车人”将网络相关信息排列、整合，并进行分析，给予了猜评团更多支持的同时轰动全场，成为本季节目收获最多欢呼和尖叫的亮点“桥段”之一。 无论是“AI智能侠”，还是进阶版的超级英雄“汽车人”，都是哈弗汽车智能互联的产物，它有着比人类大脑更多的声纹资料储存。凭借强大的智能交互功能及庞大的信息储存和检索功能，哈弗F7将《蒙面唱将猜猜猜》第三季的舞台变成了自己AI智能实力的秀场，通过在节目中的多点立体展现，以引领性的AI智能科技，成为全场焦点。 通过模拟人脑识别网络最热歌曲，将“小了白了兔”冯提莫成功揭面；通过智能搜索会打网球的明星，让“厉害了我的王”李圣杰无处隐藏；偶尔卖萌、撒娇博得女神侯佩岑一笑；开玩笑、讲段子让主持人李好都自叹不如；还有一言不合就变身机器人，更是让全场秒变惊讶脸，实力吸睛。 “AI智能侠”的AI智能科技实力在节目中得到了淋漓展现，而作为“AI智能侠”灵感来源的哈弗F7，更是拥有众多前瞻性智能互联科技，为智能用车生活提供了更多空间。在哈弗看来，未来汽车将不再是独立的个体，而是融入互联网生态圈，让汽车承担更丰富的角色以及主动服务的智能化功能，它将不再是单纯的3万余零件组成的机械产品，而是赋予产品丰富情感价值和智能互联元素。而哈弗F7作为一款“AI智能网联SUV”，无论是 “听得懂、能互动、会操控” 的AI超级语境，实时接入的车联网系统，还是满足年轻人社交属性的智能互联系统，都致力于为年轻人打造智慧出行方式，为“Hi Fans”描绘出未来汽车出行的蓝图。 长城汽车强大的技术实力，是哈弗F7智能网联技术的强力背书，同时也为F系未来的产品技术发展奠定了坚实的基础。当前，哈弗已掌握了汽车发动机、安全性能、智能语音、车机互联、自动驾驶等领域的核心技术，这些技术赋予了哈弗F系引领未来汽车发展的智能科技。一直以来，长城汽车坚持研发过度投入，进行新产品、新能源、智能汽车的研发及新技术中心建设，同时构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等全球研发布局。2017年，伴随奥地利、韩国技术中心的正式运营，长城汽车海外技术中心已有6个，全球化研发布局进一步完善。 作为哈弗品牌智能科技的领军者，哈弗F系的身上，汇聚了哈弗全球最强研发实力，凝结全球300多位汽车工程师、IT专家的心血和智慧，整合飞思卡尔、NUANCE、Autoliv、博世、ZF、DELPHI、百度等国际一流的供应商资源，打造智能科技集大成者，以极致定义趋势，引领着下一代SUV的发展。 未来，哈弗F系将凭借其强大的产品力在发展节奏更快的新时代与年轻用户一起砥砺前行，以年轻活力激发与目标人群的情感共鸣，以研发实力打造领先产品，以智能科技改变未来出行方式，向人们梦想中的汽车无限靠近，与“Hi Fans”一起，开启未来的汽车时代。

从零起步，自行设计，自己找材料造出一部方程式汽车，以电池作为动力来源，然后参加一个叫2018年“蔚来杯”中国大学生电动方程式的大赛，广西科技大学鹿山学院的一帮大学生经过一天的速度鏖战，直接夺得冠军，奖金35万元就这样被他们轻松收入囊中。辽宁工业大学和哈尔滨工业大学（威海）的参赛队伍则分别获得亚军和季军，各入账30万元和25万元，而这笔钱就是蔚来国际交流奖，将用于支持他们代表中国参加有着世界最高水平的德国大赛（FSG）。 这样的好事究竟是咋回事呢？这要先看看啥是“蔚来杯”。2010年,蔚来汽车CEO李斌联合中国汽车工程学会发起FSC（中国大学生方程式汽车大赛）。2015年，由于电车赛和油车赛均呈爆发增长的态势，加之国家政策鼓励、产业投资趋热、技术逐渐成熟的大环境，FSC的电动汽车组别正式独立，以“中国大学生电动方程式大赛（以下简称FSEC）”独立成赛。由蔚来全程冠名支持FSEC。 FSEC基本规则是怎样的呢？谁来参赛，如何参赛呢？FSEC由各高校的学生在校内海选并自行组队，按照组委会下属规则委员会发布的技术规则，用一年时间自行设计、验证、制造、测试一辆赛车，并完成最终的比赛。比赛通过静态和动态两大类项目对造车的效果进行综合评估。通过FSCC过程的锻炼，参赛学生能够在设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调的能力上得到全面提升，在实践中迅速成长为一名合格的汽车研发工程师，实现自己的造车梦。2018年“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛共有来自49所高校的49支车队参赛。本次参赛的大学生队伍不仅仅限于中国大陆区域，中国香港理工大学以及德国斯图加特大学也派出了参赛队伍。 蔚来创始人李斌表示：“自2015年以来，蔚来已经连续4年冠名中国大学生电动方程式大赛，设立“蔚来杯”奖，旨在鼓励同学积极造车，将所学所得付诸实践，敢于创新力争上游，与世界一流车队交流开阔眼界，为培养中国汽车工业人才出一份力。今后蔚来仍会支持大赛继续办下去。” 这是一个非常有意思和有意义的赛事，因为锻炼的不仅仅是高校学生的动手造车能力，对于一些综合性的大学来说，车队的组成人员并非全部是汽车制造专业的工科学生，而是来自不分文理的各个院系，因为车队需要各类型人才补充各个岗位：车队经理（运营），队长（技术），市场部（公关传播），底盘组，动力组，电池组，转向组，车身组，悬架组，成本组（财务），车手……活脱脱的一个迷你型车企，每个人都在这里得到了充分锻炼，有些学生还没毕业就已经被车企盯上了呢。 据介绍，静态评估包括设计项目，成本分析，营销报告三个部分。赛车设计项目这一环可以说是一台赛车从无到有的一个起点，设计项目的好坏必将影响赛车制造的整个过程，因此以此作为静态评估的一个部分对于赛车的整体评估具有一定意义。成本分析就比较容易理解了，就是赛车的成本评估，可帮助学生培养如何用最少的钱办最好的事的思维。进行营销报告项目的目的是为了评估车队建立和展示综合商业项目的能力。车队需要对其所设计和制造的产品特色和价值进行陈述，并说服制造商的决策层相信本车队的设计是最符合市场需求的。 评估包括8字绕环、直线加速、高速避障、耐久赛以及效率测试。 正式开始之前，车辆需通过第一检查及电检（车手自逃生训练 、装备 、电 检等 ）、 第二检查（赛车将接受测试以确保其能满足45度油液斜流要求以及 60 度斜台要求）、第三检查（淋雨 测试、制动测试）及动态练习（在通过了所有技术检查之后，车队必须参加并通过赛前练习后才能进入到动态比赛项目中去）， 第一次动态 练习 通过后，车队将会得到动态练习通过标签。只有得到所有标签的车队才被允许进行动态比赛。 该项赛事创立9年来，已有越来越多的高校认识到这一赛事的重要价值，并积极加入进来。总共有超过一万名大学生直接参与到赛事中来，另有三万名以上的学生经历过车队的造车过程，并通过这一经历丰富了自己的大学生活和工程经验，为开启汽车行业的职业生涯做好铺垫。和同龄人相比，这些经历过大学生方程式车队磨砺的学生，能够更快地融入汽车行业的各个工作岗位，获得宽广、前瞻的视野和更好的起点。真是好看又好玩，兼具理论与实践意义且有前瞻远光的一项非常好的重大赛事。

掐指一算，在过往的岁月中，我也曾经不止一次走进过东风本田的全球化标杆工厂，也相对了解车企的精益化生产与高科技生产线。随着东本产品线的日益丰富以及更多新的市场战略与计划的制定实施，为更加深度了解企业生产经营和发展状况，11月29日，汽车与世界高清新媒体与来自南部地区的上百家媒体人士走进东风Honda，参观第二工厂，零距离感受东风Honda的先进生产工艺和卓越产品品质，并与东风Honda的相关领导进行深度交流。在座谈会上，东风本田相关负责人介绍了企业的基本概况、生产工艺和FUNTEC技术等。东风本田执行副总经理郑纯楷等领导就销量提升、年度目标达成、新车型导入、社会责任履行等问题与媒体进行了深入交流。汽车与世界了解到，作为一个年轻化且充满活力的的汽车制造企业，东风本田拥有12200余名员工，员工平均年龄不到26岁。东本首款电动车将在明年投入市场，未来还会有10款左右的新能源车型投入市场，轿车将是明年的主要利润来源，柔性化生产线的优点就是可以根据市场的销量来灵活调节产能。 数据显示，东风Honda在今年1-10月终端累计销售520680辆。10月份批发量和终端销量双双超过7万辆，其中CR-V终端销售1.7万辆，已经回归SUV主流市场，XR-V终端销售1.8万辆，第十代思域连续三个月终端销售超过2万辆。先进工艺作保障，绿色发展理念贯穿始终，东风本田品牌升级稳健前行。 高科技车间吸引众人目光 一走进车间，大家都被深深地吸引住了，在众人的注视下，一辆AGV无人搬运车满载着螺栓、螺母等零部件缓缓驶来，随后自动停靠在总装线体旁边，恰好此时有一位工人过来取走螺栓和螺母，并将它们依次装配在一辆白色XR-V的前后保险杠、车门、车顶等位置。 随着生产节奏的进一步推进，工人师傅在机械臂的辅助下，将按时送到的中控台、门板和轮胎等部件先后准确地安装在这辆白色XR-V身上。得益于先进的自动化生产系统，XR-V从一个一无所有的车身，迅速拥有了精致的内饰、舒适的座椅、强劲的内芯……。 “工厂的排产系统就像编剧，每个时间节点都安排得恰到好处，相关物料送达特定工位的时机也拿捏得非常精确”，一位媒体朋友参观时这样说道。的确，在整车生产这个庞大工程中，要让每个环节能够有条不紊地推进，既靠科学合理的规划，更离不开先进设备的有利支持。 柔性化 让多元化需求变为可能 作为本田全球的标杆工厂，东风Honda第二工厂集众多先进的生产设备和行业领先的生产工艺于一身。为满足客户日益增长的个性化需求，东风Honda将人、机器与生产流程的结合作为关键，全面采用柔性化生产模式。目前，在同一生产线上，东风Honda已经实现轿车和SUV多种车型的混线生产。 为了确保生产的准确性与产品的质量，东风Honda大量应用工业机器人、自动化输送线、自动导引运输车等先进设备与技术，将数字化管理贯穿整个生产过程，使人、机器和生产流程实现智能互联，满足柔性化生产的需要。 东风Honda第二工厂的总装车间采用世界领先、国内首创的主搬送生产线，实现了门分装、输送、库存等生产流程的一体化推进，大大加快作业流程；全线还采用全球首创的自动升降台板，既实现车辆装配作业的高度灵活可调，还可满足多种车型混线生产的需要，有效增强了平台通用性。 为提升生产效率，东风Honda第二工厂还装备了数量众多的机器人。在工人师傅的指引下，这些“大力士”们轻松抓取车门、轮胎和座椅等厚重部件，准确安装至整车身上。高效的自动化水平大幅提升了生产效率，据车间人员透露，平均50秒便有一辆整车下线。 对品质的严格管控是东风Honda的立身之本。东风Honda早已建成了处于国内领先水平的发动机实验室、排放实验室、整车实验室以及先进的整车出厂质量保证检测线。走下生产线的每一辆车都要经过专业检测技师的严苛审查，只要发现一丝一毫的缺陷，就会实行一票否决，查出问题并彻底解决。 除了车间严格自检外，东风Honda还建立了独有的“检查技术者“体系，处于该体系的人员没有经营上的压力，完全站在消费者角度全面检查产品质量。 据介绍，第二工厂年标准产能24万辆，思域、XR-V、杰德、竞瑞和哥瑞均在此生产。值得注意的是，东风Honda第三工厂将在2019年建成投产，一期产能为12万辆，届时东风Honda的年标准产能将超过60万辆，为2023年达成年销百万辆的目标奠定坚实根基。作为一座具备新能源汽车生产能力的绿色、智能工厂，第三工厂可满足混合动力、插电式混合动力和纯电动车型的生产需求，帮助东风Honda持续发力新能源车市。 积极践行社会责任 东风Honda构建“绿色价值链” 作为地球的公民，东风Honda始终以“成为社会期待其存在的企业”为目标。在为顾客提供优质产品和服务的同时，东风Honda积极践行企业社会责任，鼓励全价值链参与其中。 本次活动中，媒体朋友们参观了东风Honda环境展示馆和青少年汽车知识见习基地。这些都是企业绿色发展理念的集中体现，用场景化、多媒体等生动展示方式，增强青少年关注环保、注重绿色发展的意识，同时让他们了解汽车知识、关注交通安全，使青少年成长为负责任的交通参与者。 东风Honda积极构建“绿色价值链”，在实践智能制造的同时全面推行绿色制造。秉承绿色生产理念，东风Honda第二工厂大规模采用光伏发电并应用于生产，每年可减排二氧化碳约550吨，相当于550万平方米的森林吸收量。与此同时，还会有效利用自然光和废热大幅削减二氧化碳排放。自03年成立以来，东风Honda在技术领域一直追求排放最小化、动力最大化，期望通过技术上的革新为节能环保做出应有贡献。 除此之外，东风Honda还累计投入了大量资金用于植树造林、希望小学援建等公益项目，并且注重精神帮扶，通过多种形式引导人们关注环保和交通安全。 全新产品不断涌现  东风Honda未来可期 今年初以来，中国车市整体放缓，特别是在SUV领域表现尤为严重，东风Honda 1-10月终端累计销售520,680辆，在当下市场环境下取得了还算不错的市场业绩。 把握中国车市年轻化发展潮流，10月25日，东风Honda推出了全新旗舰轿车INSPIRE，将为国内中高级轿车市场注入新的生机与活力；11月16日广州车展，ENVIX（享域）概念车首次亮相，将进一步增强东风Honda在轿车领域中的竞争力，为用户创造更加美好的驾乘生活。 在科技革命高潮迭起、行业变革风起云涌的今天，东风Honda已安然踏上高端制造与创新转型的道路。未来，东风Honda将以品牌升级为契机，顺势而上，持续打造自身年轻、时尚、运动的品牌形象；同时依托现代化的管理、严苛的质量体系、持续精进的领先工艺和制造技术，东风Honda将全面满足快速增长的多元化市场需求，不断为中国消费者提供优质的产品与服务。

11 月 28 日，在国家主席习近平和西班牙首相佩德罗·桑切斯的见证下,安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）与大众汽车集团（中国）、西雅特签署谅解备忘录。 根据协议，合作方将基于各自的技术实力和产品储备，共同开发一款面向全球市场的电动汽车平台，用于生产江淮大众车型。江淮大众将于2021年前引进西雅特品牌，并共同进行电动化开发。江淮大众研发中心将于2018年底前开工建设，该研发中心将关注车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略。协议的签订为江淮汽车、大众汽车集团（中国）和西雅特三方的合作注入了新动力；合作方将精诚协作，共同引领未来移动出行在中国乃至全球的发展。 安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进先生表示：“此次谅解备忘录的签订，标志着双方合作又迈出了坚实一步，这对江淮汽车实现结构调整和转型升级具有重要作用。相信合作各方在优势互补、共同开发、合作共赢的原则下，一定能推动中国乃至全球新能源汽车和智能网联汽车的发展，进一步促进汽车产业转型升级，实现新的跨越。” 大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士表示：“电动汽车、数字化、车联网和自动驾驶是未来移动出行产业的重要组成部分，中国已经成为这场变革的主要推动力量。这一合作体现了在实现可持续移动出行的过程中，全球化视角及跨市场合作的重要性。” 基于《汽车产业中长期发展规划》及节能减排中长期刚性要求，江淮汽车将积极把握机遇，大力发展新能源汽车。明确提出新能源汽车是公司的战略性核心业务，计划到2020年江淮新能源汽车销量占总销量比重突破20%，到2025年江淮新能源汽车销量占总销量比重达到30%以上。 新谅解备忘录的签订推动着合作各方在中国市场稳步向前。 在协议项目的实施过程中，江淮汽车与西雅特将发挥重要作用。合作各方基于纯电动汽车平台生产的车型将满足全球客户在电动出行领域的需求。

广州车展期间，奇瑞汽车展台每天都摩肩接踵，人头攒动，很多90后结伴流连在全新艾瑞泽5（艾瑞泽EX）的身边，除了拍照，就是亲自坐进车内细细摩挲汽车的每一个细节，除了满足于这款新车的炫酷外观与精致内饰，他们更好奇的是这款车搭载的“雄狮智云”智能网联系统，因为现场不便于启动发动机，小哥哥小姐姐们就纷纷向现场的销售人员注册登记，约好时间到离家最近的4S店去试乘试驾并充分体验这款车的人工高智能。 更懂你的心因为AI增强型自然语言交互 当外行人经常为飞机驾驶舱内星罗棋布，错综复杂的按键头疼时，没有注意到，悄然间，其实现在汽车驾驶舱内的按键也不少。 你还在熟记车内功能按键位置吗？音响键、空调键、天窗键……复杂的按键排布曾极度考验你的记忆力，欧了！如今艾瑞泽EX让你不用再为盲操作而揪心。 艾瑞泽EX上的“雄狮智云”智能网联系统拥有AI增强型自然语言交互功能，可实现模拟人类的高度自然语音识别及处理能力，通过全程智能语音操控可开启全时在线车载互联系统交互操控，完成导航、资讯、娱乐等多种互联网服务，同时可控制空调和天窗等，并可实现46种方言识别，普通话识别率接近100% ，让汽车如同你的人类伙伴，真正听你的话，懂你的心。真的吗？我跟小哥哥说得悄悄话，小艾也能听懂吗？ 举个例子，如果你在行车途中想临时改变目的地，大可不必冒着风险去重新设置地图，只需对“雄狮智云”系统说出你更换的目的地名，内置的地图就会自动帮你规划好路径，解放你的双手！以后再也不用一手把方向盘，一边手忙脚乱地冒着生命危险去重新设置导航了。 领先同级的丰富智能装备满足多元用车需求 说千道万，驾乘安全一定要落实在在驾驶体验层面，艾瑞泽EX同样拥有丰富的领先其它同级产品的智能配置，提供全方位动态辅助倒车影像系统、全系标配ESP博世车身电子稳定系统等多项人性化丰富智能装备，为车主打造十分智慧便捷的驾驶体验，尽享驾驶乐趣。行车在外，安全第一，有了安全智能配置就如身披黄金梭子连环甲，增加了驾乘的多重安全。 除了丰富的智能化配置，艾瑞泽EX在外观和内饰上也进行了全面升级。外观方面，艾瑞泽EX主打“时尚、潮流”，选择符合当下年轻人审美的风格，采用简洁却不失运动犀利的流线型线条设计，大气美观，给人以运动感十足的视觉效果。内饰则是以极具科技感的全数字化“三屏环绕”式设计为主。说穿了，一部A级车，却有着媲美中高级车的内饰。 35万用户口碑造就高品质用车生活 很多人可能不知道，艾瑞泽5上市两年就销售了35万辆。35万车主的背书足以证明艾瑞泽5的品质与口碑。 更关键的是，艾瑞泽EX作为全新艾瑞泽5，继承并强化了艾瑞泽5优秀的品质基因。艾瑞泽5曾以56.24分的高分获得新版C-NCAP碰撞试验五星安全水准，在自主品牌A级轿车中名列前茅，同时，艾瑞泽5的新车3个月千车故障数（3misIPTV）低至20左右，不仅优于行业平均水平，更高于主流合资品牌的平均水平。 更厉害的是，艾瑞泽EX除了有超大宽适空间、良好的操控性能和安全性外，还拥有7大模块，29项锐变。可以说颜值更高、更加智能和品质更高。 在互联网与人工智能飞速发展的当下，汽车行业也在经历着挑战与变革，汽车作为人类生活最重要的组成部分，角色已经从单纯的出行交通工具转变为“伙伴”。艾瑞泽EX在艾瑞泽5的高品质之上再添“智能基因”，在为用户出行创造便捷体验的同时，更为未来的用车生活带来无限可能。有了这么一个又懂你，又体贴，还能载着你穿山越水闯大千世界的小伙伴，人生如此，夫复何求啊？