5月9日，丰田汽车发布了2017财年（2017年4月1日-2018年3月31日）的财报，虽然销量、营收和利润都创了历史新高，但是社长丰田章男的脸上却没有什么笑容。在2个多小时长的年会上，他一直不停地谈危机和挑战。“汽车行业进入了100年一次的大变革时代。接下来的100年，谁也不能够保证汽车制造商是流动社会的主角。已经不是输和赢，而是处在了生与死的边缘。”去年11月份丰田章男在发表演讲时提到。三个月前的美国CES国际电子消费展上，丰丰田章男说：“我想把丰田从一家汽车公司转型为一家移动出行公司，……我们的竞争对手将不再只是其他车企，还包括谷歌、苹果甚至Facebook这样的公司。”丰田章男说的移动出行，其实就是自动驾驶和共享出行的合体，当然，这是基于互联网大数据赋予的生活便利性和交互性。 EV的生产已经不再是拘泥于传统的汽车公司，生产扫地机的Dyson都能参与竞争，日本的传统电器厂家山田电机也已经进入了EV行业，自动驾驶有谷歌这样大型跨国高科技公司。丰田章男的危机感并非完全来自传统的汽车生产厂家，现在世界上的创新企业都已经加入了汽车制造的大潮流之中。他深知，丰田单单的靠技术革新是无法和现在世界上企业抗衡的，需要的是创新，只能继续将创新延续下去。所以，接下来丰田的生产方式不仅仅只是在生产现场，会继续扩大到丰田的物流、贩卖网络。 与中国现行主流的纯电动汽车EV路线不同的是，丰田正在全力押宝FCV氢燃料电池。去年11月，丰田更是已经开始启动氢燃料电池车 “MIRAI 未来”在中国的实证实验。丰田2018年前三月在华销量纷纷实现同比上涨，其中一月在华销量达12.5万辆，同比增长32.1%，2月在华实现6.54万辆，同比增长6.3%；3月在华销量达到11.85万辆，同比增长5.4%。 为了进一步争取中国销售市场份额，丰田专门推出了TNGA全新平台，并在2018年基于TNGA平台奕泽、丰田C-HR、新一代丰田Auris。多款基于TNGA平台打造的产品的头发，让丰田掀起TNGA架构产品潮，并将2018年定位于TNGA的SUV元年。此前丰田在中国市场投放的首款TNGA平台车型凯美瑞已经得到了市场的认可。2018年第一季度销量32,533台，同比增长22.1%。据悉，自2016年1月初斥资10亿美金成立丰田研究院以来，丰田在自动驾驶领域的投资已经达到或超过40亿美金，远远超过通用、福特、大众和日产等竞争对手。且看丰田系（包括丰田汽车、丰田AI Venture、Mirai Creation等）在自动驾驶及出行领域的投资布局： 诸多竞争对手已经发布了明确的L4级无人驾驶汽车量产时间表：百度，2018年中；谷歌，2018年底；通用，2019年；奥迪，2019年；福特，2021年；大众，2021年；奔驰，2021年...... 相比之下，丰田研究院虽然已经成立两年多了，对自动驾驶的量产计划却没有肯定的时间表；而且，大规模的路测及良好的路测数据，是自动驾驶商业化的必要前提，但在这方面，丰田的表现似乎很不怎么样。 截止目前，谷歌自动驾驶汽车的路测里程已超过500万英里，其中，2017年在加州的测试里程为35.2万英里；通用，2017年在加州测试的里程为13.2万英里；日产，2017年在加州的测试里程为5007英里。 而丰田虽然也已经拿到了加州路测牌照，却在2016、2017两年均未提交在加州的测试数据。 路测数据的不足，也导致丰田在量产计划上底气不足。 在2018年2月发布的2017财年第四季度报告中，丰田副总裁 Mitsuru Kawai称“自动驾驶是一场百年一遇的变革”。 在这场百年一遇的战争中，丰田在技术上能不能拼得过谷歌、百度、通用和Uber吗？就眼下各方的进展来说，丰田可能是悲观的。 这种转型并无先例可循，丰田必须不断试错。 在e-Palette发布前，丰田章男在演讲中坦言，行业正在迅速发生变化，竞赛正在进行。“我是经营这家公司的第三代丰田家族的人，希望‘富不过三代’的事情不会发生在我们身上！”丰田章男的话语中，折射出这家巨头在转型期所遭受的巨大压力。    

据众调汽车大数据得知，5月10日，同济大学经济与管理学院和海略咨询共同编制的2018年度《中国汽车经销商集团TOP200竞争力指数》（以下简称“TOP200竞争力指数”）正式发布。 根据2018年度《中国汽车经销商集团TOP200竞争力指数》显示，随着中国汽车市场进入新常态，经销商集团也已经开启全面深化转型。在转型道路上，TOP200经销商集团不断稳固自身优势，持续深化互联网+转型，综合竞争力指数基本保持稳定。与此同时，经销商集团领军企业实力进一步强化，百亿以上集团数与上年持平为52家，两百亿集团数量从17家增加到18家。 目前，中国汽车经销商集团TOP200竞争力指数研究已经进入第四个年头。这项研究显示，2018中国汽车经销商集团TOP200综合竞争力指数为608.51，比2017年度有所微涨。其中：综合竞争力高分区（700以上）集团有35家，较2017年增加3家；但综合竞争力低分区（500以下）集团有6家，较2017年增加4家。 2018“TOP200竞争力指数”以汽车经销商集团竞争力为研究对象，全面覆盖了经销商集团的销售能力、服务能力、管理能力、网络能力以及创新能力。 从研究范围来看，TOP200竞争力指数仅研究经销商集团的乘用车业务单元，不包括乘用车之外的业务（如商用车等）；从数据时间来看，2018年度的竞争力指数中，数据涉及的时间为经销商集团2017年的业绩表现；从样本数量来看，从海略经销商集团数据库中选取前200家代表性经销商集团，作为竞争力指数的研究样本。 2018年”TOP200竞争力指数”的研究显示，从2017年到2018年，中国汽车经销商集团主要表现为以下几大趋势： 一、汽车新零售启动试水，融资租赁模式开启布局 通过“TOP200竞争力指数”的销售能力维度来看，2018年度TOP200销售能力指数达到564.77，比2017年下降5.85%，降幅明显。 回顾2017年整体汽车流通市场，最大看点之一在于以轻资产、高效率、线上线下相结合为特性的汽车新零售开始启动试水。特别是以弹个车为代表的直租模式驱动汽车零售新模式转型，2017年中国整体汽车融资租赁业务整体渗透率为仅为3.2%，和美国接近30%左右的渗透率相比相差甚远，但也从侧面开始推动中国汽车经销商集团融资租赁业务深化布局，像广汇集团、永达融资租赁也开始持续深化产品创新。 从上市经销商集团的2017年业绩预测报告来看，多数经销商集团的盈利均有大幅增长。业绩增长的原因除新车销量增长外，还与汽车增值业务的完善及汽车金融方面的业务布局有关。 随着汽车市场销量增速的逐步放缓，单纯新车销售的毛利也在逐步下降。在此情况之下，经销商集团顺势抓住“以旧换新”市场，利用汽车金融杠杆发展二手车业务，既是传统经销商集团的盈利点，也是其需要迈出的转型步骤。与不确定因素较多且回报周期较长的重资产投入相比，以轻资产运营的汽车新零售自然会更受资本市场的青睐。但在未来的市场竞争中，全生命周期的用户价值挖掘能力将成为传统经销商集团在竞争中顺利生存发展的关键。 二、线上线下融合转型，全面提升用户体验迫在眉睫 随着汽车产业与互联网、人工智能等技术的不断渗透融合，不仅在品牌曝光、线索收集、销售转化得到深度应用，还在保客回厂提升、增值业务销售、服务预约等环节也开启全面应用。线上平台对经销商集团而言，已不仅仅是线上交易平台，还具有强大的营销价值、媒介价值、数据价值和服务价值。 从“TOP200竞争力指数”的服务能力维度看，2018年TOP200服务能力指数达到628.99，比2017年度增加4.27%。随着国家对售后市场的政策逐步放开，服务能力已经越来越受到经销商集团和厂家的关注。经销商集团在打造线下门店的同时，进一步加大与线上平台（APP、微信、专业网站等）的融合，目标实现全方位的服务能力。 近年来，一系列汽车电商平台的受挫，究其原因主要是盈利模式不清晰，只依靠导流很难真正实现有效盈利，只有涵盖新车销售、保险、金融、售后服务等产业链闭环才能真正具备盈利能力。以往的打法是低价销售、特卖等，提升品牌知名度，下一步就是要真正做到线上线下深度融合才能实现盈利。 部分汽车经销商集团正在开始进行全方位建立用户触点，开展基于客户全生命周期价值的服务提升。如何把线上的大数据优势和线下的体验和服务优势相融合，也是现阶段汽车经销商集团关注的重点。 三、衍生业务创新深化，盈利提升推动增长 2018年TOP200创新能力指数达到607.03，比2017年度提升2.34%。汽车经销商集团的创新能力大幅提高，主要是为了应对当前的市场环境，面对传统业务的发展瓶颈，积极思考传统业务的突破口时，还大力加强衍生业务和渠道模式等的创新发展、从而推动集团实现转型。 不难发现以金融、保险、延保及二手车等为主的衍生业务对新车综合毛利率的增长贡献度正在逐年提升。但与美国等成熟汽车市场相比，仍存在差距，衍生业务的后续发展潜力巨大；从毛利结构来看，衍生业务的毛利占比由2014年的9.1%提升至2017的21.7%，衍生业务的盈利空间及盈利能力持续提高。 从信用维度来看，2018年TOP200信用评分指数达到633.00，比2017年度降低0.04%。TOP200集团的信用评分指数保持上升态势，其中105家集团信用评分上升，占TOP200集团比例过半。主要是TOP200集团通过能力提升，企业经营的精益管控，业务产品精细化发展等创新手段与方法，促进企业健康发展。 很多经销商集团正在开发推出更加丰富的自主汽车延保产品，并结合保险费率改革，推出玻璃、漆面等保修服务。同时，随着购车群体的年轻化、消费方式的转变，消费者对于贷款购车的刚性需求不断加大，这也刺激汽车厂商更加积极地推动汽车金融衍生业务。由此可见，在这样的大背景下，一方面丰富了衍生业务产品种类，另一方面提升了衍生业务渗透率，进一步锁定了客户。 四、豪华品牌网络规模持续扩大，头部集团深化布局 从品牌维度来看，TOP200集团中，近90%的集团品牌少于20个，中端品牌和豪华品牌成为主要经营品牌。经营品牌超过40个的集团为广汇和庞大，大部分集团品牌在10-20个之间。从TOP200经营集中度最高的中端品牌来看，主要集中在南北大众、通用和丰田；从豪华品牌来看，奥迪、奔驰和宝马占据前三行列。 从网络能力维度来看，2018年TOP200网络能力指数达到623.07，比2017年度增加3.82%。2017年，经销商集团的网络拓展主要以并购为主，新建网点的步伐有所放缓。经销商的关注度集中于现有网络的能力提升，以及二级网络的覆盖。通过轻投资，降低集团的风险，提升抗风险能力。 而作为头部的经销商集团除了延续并购整合的发展战略，在原有4S店基础上进一步拓展超豪华、豪华及中高端品牌经营网点，并规划在中西部以及二至四线城市的深化布局，同时重点强化超豪华、豪华车辆的综合服务，强化盈利水平，以此应对个别品牌市场利润下降的冲击。 2018中国汽车经销商集团竞争力指数——综合TOP200 2018中国汽车经销商集团竞争力指数——销量TOP200 2018中国汽车经销商集团竞争力指数——收入TOP200 2018中国汽车经销商集团竞争力指数——网点TOP200 2018中国汽车经销商集团竞争力指数——信用TOP200 资料来源：众调汽车大数据

中国造，真材实料。自主品牌的后起之秀，脚踏实地铸造品质，全心全意塑造优秀大国品牌的众泰汽车于5月8日在山花烂漫、生机盎然的浙江金华宣布众泰T800上市全国上市，售价区间为13.98-18.58万元。新车推出含豪华型、豪华智联型、尊享智联型、尊贵智联型以及旗舰智联型在内共5款车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6速DCT双离合变速箱。再次践行“造满足老百姓需求的好车”的造车理念。另外，购买新车的用户还能享受分期购车7000-8000元的金融支持，全款购车用户能享受4000元的保险支持。 外观大气且豪华感强 众泰T800的空间可以用一个字形容—“大”。众泰T800与现款T700车型保持一致，前进气格栅依旧采用六边形的大嘴式设计，点阵式的内部造型为该车增添了几分时尚感。从车身侧面来看，众泰T800的BCD柱采用黑色涂装设计，形成了悬浮式车顶的视觉效果，并降低了整车的视觉重心。尾部方面，新车整体造型较为饱满，配合双边共两出样式的后保险杠镀铬装饰，使整个尾部更具运动质感。 2850mm的超长轴距为T800的大空间奠定了基础，整车尺寸为4910*1933*1735/1755(含行李架)，通过精心设计，车辆行李舱容积可以达到850L- 2035L，能容下一艘路亚船；座椅方面，可以根据用户的需求，调节成4- 7座的模式，也可以折叠并隐藏二、三排，其灵活多变的设计元素，实现了空间使用的最大化。众泰T800的空间完全满足一家老小7人出行旅游的需求。 动力猛且驾驶感十足 众泰T800，新车搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，同时匹配6速双离合变速箱，其最大功率为170KW，峰值扭矩为350Nm，具备动力强劲、燃油经济好、并能有效降低排放等诸多优点，在同级车中表现优异。 配置豪华实用 众泰T800集成了诸多人性化豪华实用配置，全系标配LED大灯、转向辅助、电动调节外后视镜（加热除霜）、无钥匙进入、胎压监测装置、智能钥匙带后备箱开启功能、上坡辅助、PM2.5过滤器等科技实用配置，同级别车型领先优势明显。 新车前排、二排搭载了独立控制恒温空调，加上三排独立出风口控温设计，保障了车内温度的舒适性，相比较同级别车型，设计更贴心。同时，众泰T800并且还配备了PM2.5空气净化功能，可以长效保持车内清新。此外，诸如电动吸合门、智能伸缩踏板、旋钮换挡、双液晶大屏、手机互联、后背门脚部感应开启、律动氛围灯等豪华科技配置的优势融入，也将进一步满足消费者的用车需求。 内饰精致细腻 整体座椅皮质包覆内饰作为基本配置，尤其新车的第三排座椅人性化的添加了出风口和12V电源，从而增加了座椅的舒适度和客户用车的便利性，完全不用担心家人长期乘坐第三排产生不适感。新车配备多功能方向盘，营造出舒适、时尚、奢华的驾控氛围。此外，众泰T800采用10.4寸超大中控触控屏设计。 内在也豪华   更值得一提的是，众泰T800在NVH优化方面也做到了同级领先。新车严格控制气密性指标，通过火墙隔音、底盘吸音、车内减震等11项隔音布局和32处3D空腔发泡材料使用以及多轮NVH调校，使整车静音更出色。整车怠速车内噪音仅为35.5分贝，120Km/h匀速行驶车内噪音为67分贝，远远优于同级竞品车型。 多媒体系统非常实用 多媒体系统为Tye-net系统，该系统集成了科大讯飞语音、高德地图、中国联通等业界比较优质的供应商的服务，语音识别技术，该系统具有远程控制，语音识别两大亮点功能，客户在使用过程中，需要在手机上先下载一个智云互联App，便可以做到远程锁车/解锁，启动发动机和开关空调等便利性功能，更值得一提的是客户可以通过手机确认车辆定位并及时获得车辆出现的问题，理论上对便利性和安全性有所帮助。

续北京车展汉腾汽车以“智创新生活”带来首款纯电动“国民”轿车和发布两大战略“蓝E计划”、京东汽车商城战略合作的新鲜亮点之外，近日又推出亲民的从消费者处着眼的年免息+置换礼金购车活动，掀起空前的阶段性金融购车优惠政策，惠及汉腾X7、汉腾X7S任一车型。 年免息+置换礼金   日前，从汉腾汽车获悉：即日起，凡购买汉腾X7、汉腾X7S任一车型，即享12期或24期金融免息专享礼遇；购买汉腾X5全系车型可享金融贴息政策；任意品牌车型置换汉腾汽车，还可享受丰厚的置换礼金。 汉腾X7是一款为智慧进取、勇于担当、稳健豁达的奋斗新青年打造的非凡座驾。其将欧式简约硬朗美学思维注入到“骏马天成”的设计主张中，打造出硬朗大气的整车造型。同时，汉腾X7欧系调教底盘搭配先进的黄金动力组合，给消费者带来酣畅淋漓的驾乘体验，尽享驾驭之趣。 汉腾X7S定位于“欧派大SUV”，充分洞悉时下潮流趋势，整体造型遒劲有力、运动、霸气。以其越级的驾乘空间、丰富的智能化科技配置、以及强劲的动力搭载，充分满足当下年轻消费者对SUV车型的实际需求，为消费者多样化的购车需求提供更多选择。 汉腾X5是汉腾汽车以欧洲品质标准，精心打造的车型。在外观设计上，时尚动感，极具视觉冲击力。汉腾X5拥有“7大独有、8大领先”的智能科技配置，包括手机无线充电、LDW车道偏离预警、HUD抬头显示、PM2.5空气净化系统等同级别独有配置，以及TFT电子液晶仪表、中控悬浮大屏、360°全景环视等同级别领先配置，可以说无一不投新生代年轻人所好。 如果您想了解此次汉腾汽车金融政策的更多信息，可详询当地汉腾汽车经销商。

5月4日，宝沃汽车集团宣布，经董事会审批决议：即日起，现任宝沃汽车集团首席运营官兼营销公司总经理杨嵩先生升任宝沃汽车集团总裁，向宝沃汽车集团董事会汇报；原宝马集团副总裁、劳斯莱斯业务总裁Philip Koehn先生出任宝沃汽车集团管理董事兼首席技术官（CTO），向宝沃汽车集团总裁杨嵩先生汇报。现任宝沃汽车集团总裁魏燕钦担任宝沃汽车集团副董事长。现任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理熊毅先生接任宝沃汽车集团营销公司总经理，向宝沃汽车集团总裁杨嵩先生汇报。 宝沃汽车集团董事会表示，此次关于宝沃汽车集团领导成员的任职决定，是宝沃汽车为加速推进全新战略布局、构建可持续的体系结构、打造国际化优质团队而迈出的坚实一步，对于推动宝沃汽车的发展具有重要意义。 此次职务调整后，杨嵩先生将全面负责宝沃汽车集团研发中心、工厂制造、供应链、营销公司以及其他运营部门的领导和管理工作。自今年2月1日加盟宝沃后，杨嵩先生彰显了极强的工作魄力，快速调整优化了营销公司组织架构，发布了清晰严明的“宝沃营销军规”，亲自与一线经销商、员工面对面沟通并通过“宝沃90分”快速部署工作与培训经销商，全面增强了整个营销团队的凝聚力，提振了经销商、员工的士气和战斗力。同时，他在此期间体现了极强的专业能力，迅速制定了宝沃2018年度的营销战略，并以用户需求为中心全面梳理了品牌及产品的核心价值体系，且快速开启“走进宝沃工厂”、“宝客同心、沃享家宴”、“宝沃大讲堂”、“宝沃超级工程院”预热等系列营销举措，迅速扭转和提升了宝沃汽车的公众形象。杨嵩先生在短短90天之内果断采取的上述诸多举措，也体现了他极高的敬业精神。正是由于他和营销团队日以继夜的工作，推动了宝沃汽车零售订单不断上升，呈现出良好的销售态势。 宝沃汽车集团董事会表示，“带领宝沃汽车发展壮大的人需要具备极佳的领导力、极强的执行力和极高的专业力，这正是杨嵩先生加入宝沃后所展现出的特征，已让宝沃汽车呈现出积极的变化。我们相信并期待，未来，在杨嵩领导下的这个才华横溢、国际化、多元化的团队，能一起创造更加富有活力的、更加创新的宝沃，并为所有利益相关方带来更多价值。” 原宝马集团副总裁Philip Koehn加盟宝沃任CTO 原宝马集团副总裁、劳斯莱斯业务总裁Philip Koehn博士将出任宝沃汽车集团管理董事兼首席技术官（CTO），分管宝沃汽车在北京、斯图加特、硅谷三地的研发中心，向宝沃汽车集团总裁杨嵩汇报。Philip Koehn毕业于久负盛名的德国亚琛工业大学并获得博士学位。1999年，他加入宝马集团。在此后的18年间，他在车辆动力总成部门曾担任各种职务，并成功将机电一体化底盘控制系统引入量产，确立了宝马汽车在汽车动力学和操控方面的领先地位。在2009至2013年间，他担任宝马集团整车构造及概念开发副总裁，期间成功引入后驱及前驱模块化平台，并主导了宝马电动车辆的概念开发。自2013年起，Philip Koehn博士曾担任宝马集团劳斯莱斯业务总裁，并兼任技术总监，成功推出劳斯莱斯幻影等享誉全球的世界级产品，为其车型的更新换代做出了重大贡献。 宝沃汽车集团高层表示，“有着丰富工程师经验的Philip Koehn博士，是一位十分注重产品品质和技术研发的高层人员，这与宝沃汽车的发展理念十分契合。相信在他出任宝沃汽车集团管理董事兼CTO之后，会给宝沃带来产品和技术层面上的巨大飞跃。” 魏燕钦先生将出任宝沃汽车集团副董事长 此次调整，魏燕钦先生将出任宝沃汽车集团副董事长，聚焦宝沃汽车集团研发整体战略。魏燕钦先生8年来为推动宝沃汽车快速发展身先士卒，进行了一系列的开创性工作，缔造了宝沃汽车完整的汽车产品价值链和体系。此次对于魏燕钦先生的职务调整，是对他开展、实施系列开创性工作的肯定，也是基于宝沃汽车集团的未来战略，推动宝沃汽车长期、可持续性发展的全面考量。

“热销一整年，单月秒过万”的名爵ZS不负众望又过万了，4月以11755辆的“爵对佳绩”拿下高端小型SUV细分市场热销NO.1，验证全球年轻人的热力打call！海外市场更是火火火，继今年初凭单月销量拿下泰国B级SUV销量TOP1之后，名爵ZS第一季度总销量又斩获包括B级SUV和C级SUV在内的泰国SUV销冠！ 名爵ZS的全球热销，少不了和年轻人一起搞事情，更玩出花样！发挥名爵品牌always YOUNG精神，名爵ZS紧贴年轻人喜爱的潮流生活方式，带来源自英国的后备箱集市、发烧友音乐盛宴、独家冠名的宠物狂欢节……“震荡波”波波带感，魅力难挡，口碑好感度不断上升，名爵ZS这个潮流又好玩的年轻人首选热门SUV当之无愧。 去年3月上市以来，名爵ZS凭借同级最大全景天窗、高识别度的前脸和造型设计、上汽与阿里巴巴强强打造的互联网汽车智能系统等优势持续热销，今年1月更是轻松过万，成为“年轻人首选的热门SUV”。与此同时，名爵ZS在上市一周年之际，不但收获10万车主好口碑，更敏锐捕捉到了消费者对LED大灯等科技配置和舒适安全配置的更高要求，快速反馈推出2018款名爵ZS，并再次于4月销量过万，收获11755辆的火热成绩，在目前已公布的4月高端小型SUV销量中，位列第一。 2018款名爵ZS配备了“豪车标志”的LED大灯，质感提升，无论出行还是出游都爵对有范儿；备受消费者喜爱的满天星前格栅、ESP车身电子稳定系统也成为标配，重新定义年轻人的出行标准。此外，新车还越级搭载了本田缤智、XR-V等同级车型未配备的主驾驶座6向电动调节、TPMS直接式胎压监测，高配车型还增加了电动折叠外后视镜等功能，使其不仅“眼神”闪耀非凡，更在高阶舒适与安全中，“鼓动”年轻人放肆开玩，尽享大半径、多场景的愉悦驾驭。 而对于爱玩的年轻人来说，“断网”堪称当今十大“酷刑”之一，名爵ZS配备了全天实时在线的互联网汽车智能系统，年轻人爵对首选名爵ZS更加没商量！精微语音控制功能，和你的名爵ZS说点儿方言那也是小case；智能导航，规避拥堵给你最快最便捷的行程路线规划；美食地图准确戳中年轻人的小心脏，与三五好友开启美食狂欢，那也是分分钟的事！名爵ZS可开启的全景天窗也成了出行必备利器，1.19㎡的超大面积，兜风酷到没朋友。 名爵ZS后备箱集市 在河南郑州，名爵ZS玩起了超燃的音乐饕鬄盛宴，收获了大波人气。现场不仅为年轻爵粉带来蔡健雅和郝云的音乐能量补给，更有源自英国的经典后备箱集市。自1980年9月首次在英国开场以来，后备箱集市传统已经延续近40年，这一次，郑州的爵粉让它在国内绽放出最大魅力，全国各地前来参加音乐狂欢节的年轻人几乎都参与到了这次后备箱集市中，经典与年轻的碰撞，always YOUNG燃爆全场！ 名爵ZS宠物狂欢节 在上海，名爵ZS独家冠名的宠物狂欢节，是史无前例的中国首项原创运动犬挑战赛，同是还是中国第一次电视直播的犬类竞技大赛，给汪星人和铲屎官们带来十足欢乐：汪星人“搔首弄姿”走红毯，为赢得跳水擂台、飞越障碍、穿越隧道、终极绕杆四项花式挑战“费尽心机”，各种卖萌耍宝……现场最不缺的就是笑声和欢呼，对于铲屎官们来说，有机会发现平日里傲娇汪星人的另一面，这样的特别互动爵对不能错过。 名爵ZS以“爵对用心”给年轻人带来意想不到的惊喜，4月热销过万也再次印证了年轻人对这款互联网SUV的喜欢。

4月25日，2018北京车展盛大开幕， WEY品牌以“引领WEY来”为主题， 7款车型联袂登场：WEY-X、P8、WEY RS7、VV6、VV5四驱版、VV7和VV5，以磅礴气势充分彰显WEY品牌的雄厚实力和当仁不让的领导者地位。 全新VV6车型一经亮相，吸引了众多媒体和参观者的目光。随着消费升级趋势尽显，对生活有高品质追求的消费群体，对家用豪华SUV有其独到的见解，在彰显个性和品位的同时，同样重视其所带来的豪华享受和家庭归属感。而全新VV6满足了这类消费人群对于品味的追求，在诠释都市品质出行的同时，秉承WEY品牌安全豪华的品牌价值理念，将格调与品质传递给更多消费者，并助力WEY品牌建造更加完整的产品体系。 VV6 整车参数表 长×宽×高（mm） 4625×1860×1720 轴距（mm） 2680 发动机类型 汽油 发动机型号 4C20NT 发动机技术 缸内直喷、电控涡轮增压、智能启停 排量（ml） 1967 额定功率（kw/rpm） 145/5200-5500 最大扭矩（N•m/rpm） 355/2000-3200 变速器型式 7速湿式双离合变速器   家族化整体设计 全新VV6完美展现了WEY家族的设计风格：黑豹式仿生前脸带来极大的视觉冲击；专属品牌精神的“竖型”血统刻入六边形进气格栅；日间行车灯、前雾灯通过LED光源及光带营造出柔和、科技感的竖型灯光；同时，与品牌LOGO、空调出风口百叶窗调整片等相互辉映、共显品牌格调。 全系标配行业领先的LED带透镜远近一体式前大灯，灯罩采用双色注塑工艺，立体感极强；流水转向灯在开关门、打开双闪及车辆转向的过程中，采用依次点亮的形式，产生光影流动的视觉效果。全新VV6装备的智能感应自动大灯能够通过检测环境光和前方光变化，自动判断周围环境，实现在光照不足的情况下自动开启近光灯和位置灯，改善行车安全性。 全新VV6的车身尺寸为4625mm*1860mm*1720mm，轴距达到2680mm。针对家庭用车需求，在外形设计上，车身腰线从前翼子板贯穿至后尾灯处，线条连贯流畅，前低后高，与稍显后压式的流线车顶将自然美学与都市空间完美结合，形成前高后低的视觉感受，勾勒出简洁、力量的侧车身线条，带来宽敞舒适的后排头部空间及乘用空间。 尾翼设计独特，晶透式立体竖型尾灯与对称式双边排气尾管上下呼应。后背门门槛饰板增加金属亮条，表面金属拉丝效果，提升的产品精致感知，防止出现划痕严重问题；增加了隐藏式锁扣盖板，随后背门开启而自动抬起，与后背门门槛型面平齐，提升了整体精致感知。 全新VV6的超大尺寸全景天窗长宽达到870*1364，透光面积为1.056㎡，并配有100%遮光电动遮阳帘，在夏季能够有效隔绝上方的强烈日照。全景天窗采用4.0mm深灰色钢化玻璃，透光率为8.5%。除了可实现一键开启/关闭、防夹功能外，天窗还实现了智能关闭功能，包括：遥控关闭天窗，雨天自动关闭天窗以及当车速超过120KM/h时，天窗自动关闭。 豪华科技氛围 全新VV6整体内饰尽显豪华，大量使用高端软性材质包覆，材料表面为仿皮纹设计，奠定车内豪华、舒适、精致的氛围。 中控台在兼顾副驾驶的基础上向驾驶员一侧倾斜，环抱式中控曲线营造出豪华稳重的驾驶环境，同时提升了中控操作的便捷程度。中控台根据人体工程学设计，功能按键分区布局，以提供便捷的操作和保证驾驶者触手可及。全新VV6内饰仪表板采用搪塑加PVC包裹工艺，仪表板中饰板用细皮纹PVC包覆，无论是用材用料还是精致感知均超越同级别车型。9寸超薄LED触控中控彩屏界面提供可相互切换的两套主题，大屏分辨率达到了1280×720，支持三点以上多点触控并支持滑动、拖动；自带防炫目，不容易产生视觉疲劳，全方位体现时尚科技感。 由德国博世提供的全彩数字虚拟仪表尺寸达到12.3寸，内部UI设计、动画切换、反应速度、画面质感均已超越豪华品牌水准；界面不仅提供多种模式和多皮肤的切换，同时也提供3D效果。显示屏分辨率达到了1440×540，加上强大的图形处理模块，画面显示十分细腻。显示屏还增加了防眩目和防反射涂层，避免用户在行车过程中受到仪表反射光线以及眩目的影响。 全新VV6搭载了WEY智能互联科技系统，包含百度Carlife/苹果Carplay车机互联，在线导航+实时交通，4G车联网，云端语音识别等，还首次运用了无线充电技术，让用户尊享“智能科技”的驾控体验。VV6搭载的Infinity品牌音响应用Logic 7®环绕立体声系统，音响系统由12个扬声器和外置独立功放组成，营造出一种置身于音乐厅、电影院、舞台剧院的音响效果。 方向盘造型采用人体工程学设计，在3点钟、9点钟方向按照手握姿态对方向盘形状进行调整，实现极佳握感；底部采用扁平设计，充满运动风格，功能按键与周边镀铬件亮暗相间，握感更充实。方向盘采用头层真皮包裹，穿入豪华运动缝线，手感舒适细腻。方向盘集成多媒体控制、巡航控制两大模块，分别布置于方向盘两端，操作控制轻松自如。全系配备了换挡拨片位于方向盘后部，操作便利。 NAPPA真皮打孔座椅料扎实做工精致，触感细腻，远逾同级车型，设计师通过深入研究人体的曲线特征、体感分布、驾乘习惯，从贴合感、支撑性、滤震性三个方面全面提高座椅舒适性。主驾提供电动8向调节、座椅加热、座椅记忆、座椅迎宾、座椅按摩、座椅通风功能，副驾提供电动4向调节和座椅加热。 安全全面升级 全新VV6在安全方面也做了全面升级。搭载了WEY品牌升级的Collie智慧安全系统，该系统集成了AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警等多项安全配置，并融合“乘员、行人、车辆全面保护”的3DP车身安全设计理念等，对危险进行最大程度的预判、化解与止损。360度环视影像系统通过4颗广角摄像头采集车辆四周环境影像，车体四周环境2D全景呈现，无缝拼接的适时图像，画质具备较高的清晰度；集成下线自动标定，单视图显示自由切换，车道辅助线准确地实时显示出当前车辆的预计轨迹，使驾驶者在狭窄道路或泊车入库时能够观察到车辆周围的情况。 强悍动力系统 动力系统方面，全新VV6搭载的2.0T涡轮增压直喷发动机采用了电控涡轮增压技术，实现涡轮增压器高精度控制，改善涡轮响应迟滞问题，降低油耗，同步提升发动机低速扭矩，优化了发动机响应。 由长城公司国际专家团队自主研发的7速湿式双离合变速箱，可靠性高，技术成熟，设计合理的7挡位速比梯度，进一步提升车辆燃油经济性，车辆在120km时速行驶时发动机转速仅为1933rpm。全新VV6是WEY品牌旗下首次搭载电子换挡装置的车型；可一键式入P挡，并且系统可识别车速控制驻车，有效防止驾驶员在汽车行驶时误操作挂入P挡，提升了安全性。 全新VV6将同步推出两驱和四驱车型，满足不同路况用车需求。智能四驱车型采用博格华纳横置四驱平台Nextrac产品，根据路面情况和驾驶状况分配最合理的驱动；智能四驱搭配的全地形控制系统通过控制按键实现对车辆的控制，驾驶员根据路况选择相应的地形模式，这样驾驶员将更多的注意力集中在车辆的操作上。VV6共配置了6种全地形模式，包括：标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地。 全新VV6采用银灰双色19寸轮辋，五幅设计灵感来源于保定的市花玉兰。轮胎为米其林大尺寸豪华性能轮胎，应用全新胎面橡胶配方结合硅与新一代弹性体分子，有效缩短刹车距离，同时降低17%滚动阻力，提升了车辆的燃油经济性。 无论是外观设计、内饰做工、动力系统、豪华家用氛围的营造以及各种高科技配置都令人印象深刻，全新VV6的整体表现甚至已经超越了一些合资品牌车型。凭借强悍的产品力在细分市场迅速开疆扩土，全新VV6将进一步助力WEY品牌抢占合资品牌市场份额。

由广东省汽车流通协会主办，广州海珠企业信用促进会协办，广州市宝利捷二手车交易市场承办的宝利捷5.1快乐购车节暨粤放心二手车全省联展活动五一节期间在宝利捷二手车交易市场内举行。 本次活动创新了二手车展销形式，全省七大城市同步联展，线上线下互动促销。宝利捷二手车市场有不少二手车同时参展，规模空前，大量车源，任消费者挑选。 本次购车对消费者来说有绝对的品质保证，“放心购”拒绝重大事故车、严重水泡车、严重火烧车。同时，宝利捷还放出优惠大招：一、现场送出先到先得礼品100份；  二、现场抽大奖，三等奖15份和一、二等现金大奖。此外，参加本次活动的商户也会对购车者做出一定程度的让利。 活动首日，省汽车流通协会的领导亲临现场致辞，海珠企业信用促进会、绿盾授匾仪式同时举办。在欢乐的气氛里，劲歌热舞将本次活动推向了高潮。 现场，由广东省汽车流通协会主办的“第二届粤放心二手车广东省联展”正式启动，为广大消费者带来一场“海量车源放心选购”的二手车互联网+新零售的盛宴！现场媒体记录了这一有意义的时刻。   本次活动在去年“首届粤放心二手车广东省联展”的基础上进行了优化，由广东省汽车流通协会主办，联合深圳、广州、东莞、中山、佛山、河源、阳江七大城市的大型二手车市场、品牌二手车经销商等作为联展分会场，联动有影响力的二手车电商平台、二手车第三方检测机构、二手车金融保险等服务商，进行线上宣传导流、线下展示交易的大型二手车全省同步联展活动。活动旨在努力打造二手车诚信经营的行业形象，为广大消费者提供“粤放心二手车”。 广东省汽车流通协会秘书长王晓丹致辞并介绍了“第二届粤放心二手车广东省联展”的具体内容和细节，并宣布联展即日起正式启动。 宝利捷二手车交易市场总经理孙明霞详细介绍了宝利捷便民服务站的建成与运作状况，还对市场内进行诚信建设表达了自己的信心和决心。孙明霞表示， 宝利捷二手车市场历史悠久，在华南影响深远，系中国二手车交易市场五十强、广东省汽车流通协会副会长单位、连续12年广州市守合同重信用单位。在诚信建设方面，宝利捷一直不遗余力，从自身做起，力争做成华南的诚信标杆企业。 另据介绍，广州市公安局交通警察支队车辆管理所宝利捷机动车登记服务站，是广州市公安局交通警察支队在二手车交易市场第一家授权办理机动车业务的登记服务站，主要办理国产9座以下小型载客汽车转移登记业务(过户、迁出)。宝利捷便民服务站服务好设备稳定，办事效率高。对于广大街坊来说，宝利捷过户便民服务站是实实在在的家门口“车管所”。从去年10月份开张以来，宝利捷机动车受理点已经成功办理过户业务5千多台车，一天最高成功过户110台车。受到了广大车主和商户的肯定和欢迎。宝利捷便民服务站特色：（1）市内过户，无需预约，即来即办； （2）迁出预约，第三日即可办理； （3）现场即可打印登记证、行驶证、检验合格证、临牌； （4）正常情况下，一小时即可办理完毕。此外，提档方便，当日办理迁出业务，次日即可提档。

2018年4月27日，来自全国300多家网外经销商齐聚保定哈弗技术中心，与长城汽车副总裁兼WEY品牌CEO严思以及副总裁兼销售公司总经理李瑞峰等共同参加“哈弗/WEY品牌2018年渠道招商大会”。会议期间，严思和李瑞峰分别代表WEY和哈弗与20家经销商代表签订意向合作协议并合影留念。 严思先生在会上发言表示：“对于一个品牌而言，网络就是骨架和脉络，是与终端接触的唯一触点。完善的网络体系与优质的经销商资源是品牌不断向前发展的源动力，是与消费者沟通的核心桥梁。经销商朋友对于长城公司来说不仅仅是合作伙伴，更是实现品牌持续突破的战略共同体。” 在2017年，WEY凭借VV5、VV7两款车型创造了13万台销量的傲人成绩，真正搅动了合资品牌垄断的市场格局，引领行业来到“中式豪华”的新纪元。在充满机遇的2018年，WEY品牌将深耕于终端网络架构，打造一系列以人为本理念的线下店面。  李瑞峰先生表示：“长城是一家坚持合作共赢，互惠互利，奉行简单、透明、诚信的企业，在汽车行业长期发挥主机厂的龙头作用，为经销商的发展尽职尽责。权威机构连续两年发布，长城经销商对厂家的满意度第一”。据了解，在长城经销商体系中，合作超过十年以上的将近50%，甚至有的经销商从90年代初就携手长城，一起经历了皮卡、轿车、SUV的发展历程，在此过程中有荣光更有艰辛，正是双方肝胆相照、荣辱与共，才成就了长城汽车今日的辉煌。长城汽车也深深明白经销商作为客户服务及品牌展现的第一窗口，只有让经销商壮大，品牌才能持续发展。 近几年，长城汽车注重网内经销商的网络再发展，导致网外经销商对目前招商持有观望的态度。随着长城汽车连续两年销量破百万，规模、体量的不断扩大，在今年，哈弗的4S店数量要突破1000家，WEY要突破300家，长城需要更多的优秀经销商加入到长城汽车快速发展的行列中来，这对于长城和经销商来说机会与发展共存。 长城汽车20年如一日的专注重塑了中国SUV市场新格局，实现了连续15年销量领跑中国市场，跃身进入百万销量俱乐部，截止到目前为止，哈弗已经拥有400万车主，并且数量还在不停的攀升。 WEY，则是以触手可及的豪华破局高端SUV细分品类，并代表中国汽车挑战全球最严苛的美国小重叠碰撞，斩获一流安全水平的“Good”评级，开启了中国豪华SUV新时代。 长城汽车一直以“安全”作为品牌核心价值，秉持“安全至上”的造车理念，在追求安全之路上一直不断努力，坚持研发过度投入，进行新产品、新能源、智能汽车的研发及新技术中心建设，同时构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等全球研发布局。哈弗与WEY坐拥中国最大的研发中心和最具规模的试验场地，配备中国第一个99%自动化智能工厂，他们持续创造着更多“第一”与“最好”。 “每天进步一点点”的企业理念，先进的企业文化、管理和研发团队，创建了长城汽车独具特色的经营、研发模式。近年来，长城汽车不仅将服务提升到品牌高度，确立了以“客户满意”和“市场领先”为主要目标的营销战略，在国内外市场，品牌知名度与美誉度也在不断飙升。    

2018年北京车展，相信大家已经过足了豪车瘾，各种没有上市的概念车也悉数亮相，赚足了眼球。无皮卡，不潮流。这次北京车展，各大皮卡惊艳亮相，外形高大威猛，硬汉十足。 纳瓦拉全球救援概念车（EnGuard） 2018年4月26日，郑州日产出击北京车展，携旗下纳瓦拉全球救援概念车（EnGuard）正式亮相，向广大消费者展示企业最新技术。 郑州日产此次在日产展台展示的纳瓦拉全球救援概念车（EnGuard），不仅是对“NAVANA+”计划的补充和完善，同时展现了企业在皮卡设计方面新颖、独特、超前的构思，描绘了皮卡车型未来发展方向。 纳瓦拉全球救援概念车（EnGuard）以打造世界上应对最严酷和最极端环境中的救援车辆为宗旨，配备了诸多应对应急及灾难救援工作的先进设备。 动力方面，该车搭载2.3L双涡轮增压柴油发动机，搭配四轮传动系统和七速自排变速箱，拥有相当广泛的地形适应能力。科技配置上，该车配备了先进的无人机、NissanConnect卫星导航系统等，为救援人员提供至关重要的情报，寻找最便捷的路线。 此外，纳瓦拉全球救援概念车（EnGuard）针对底盘做了强化防护与换装包覆衬套保护，并将进气管线路移至驾驶座A柱，提升车型在暴雨水患频繁等艰困环境下的通过性。 作为一款救援车，它还搭载了大型电池组，救援时能够为切割机、起重机或其它救援设备供电，考虑十分全面。 排量：2.5L 最大功率：135kW 最大扭矩：251N·m 黄海N3皮卡 黄海N3自研发之初便由美国负责福特F系列皮卡主造型设计的著名设计公司Roush公司主导设计，整车尺寸为5595mm×1950mm×1865mm，轴距为3405mm，其达1.95米的车身宽度创国产皮卡宽度之最。此外，黄海N3的最小离地间隙高达235mm。传动系统匹配的是来自法国邦志的6AT变速箱，此外还有6挡手动变速箱可选。 最大功率：103kW（2.5T柴油） 峰值扭矩：340N/m 最大功率为：218马力（2.4T汽油） 峰值扭矩：320N/m 江铃域虎皮卡 这次江铃域虎，带着非同凡响的气势，在车展亮相，蓝白相间的涂装迷彩车身，加上硬朗大气的外观，分外吸引人眼球。这款专为越野而生的车，相信会吸引很多越野爱好者关注。美式越野风格前护杠具备撞击缓冲的作用，拉力式车顶灯架提升夜视的同时也彰显出西部狂野的效果。正如江铃汽车股份有限公司总裁范炘所言，江铃全新域虎既要迎合未来，以高科技、乘用化的设计思维精心打磨自己；又要反叛未来，用高辨识度的形象、特立独行的态度，去开拓属于中国的皮卡精神、皮卡文化。在这个交错点上，全新域虎没有借鉴者，每一步都要靠自己走。 改装后的狩猎者，让域虎像猛兽一样，迎风而战，在广袤的越野天地中，放手一搏。在狩猎者的引领下，你可以体验另一种逍遥自在的皮卡生活，挑战残酷的自然，带给你“运筹帷幄之中，决胜千里之外”的快感。　　 发动机：2.0T汽油 最大功率：205kW 峰值扭矩：25N/m 发动机：2.4T柴油 最大功率：140kW 峰值扭矩：375N/m 福特越野皮卡Ranger wildtrak 作为福特Ranger全系产品中的旗舰越野车型，搭载了福特最新一代SYNC® 3车载连接系统，为消费者提供更加智能的移动出行解决方案.k拥有同级最佳800毫米涉水深度，离地间隙可达210毫米，可轻松应对各种极端地形。极具雕塑感的肌肉线条，霸气的梯形格栅沿袭了家族化设计，而熏黑系金属喷漆更凭添一份质感。同色熏黑系还延伸运用到后视镜、车门把手、金属踏板、尾灯等部件上，使整体外观更具动感而自信。 动力方面，福特Ranger Wildtrak搭载3.2升TDCi直列五缸涡轮增压柴油发动机，使其可爆发470牛•米峰值扭矩和147千瓦最大功率，实现同级最佳拖曳力3500公斤。与之匹配的是一款经过带换挡拨片的手自一体六速变速器，最大化提升性能、精细度及效率。如今皮卡早已不单单是干重活、吃粗粮的运输工具，舒适豪华的驾乘环境令皮卡更加适合于日常使用。此类皮卡的出现填补了目前市场上旅行车和SUV之间的空白，甚至有些媒体对于Ranger Wildtrak这样一款酷炫的四驱皮卡给出了近乎全能的高度评价，认为它完全可以胜任日常生活中的各种用车场景。 发动机：3.2升TDCi直列五缸涡轮增压柴油最大功率：147kW峰值扭矩：470N/m 最佳拖曳力：3500公斤 北汽BJ80 6X6 北汽展台展出了一台北汽BJ80 6×6皮卡。这款车赢取了很多现场人的目光，几乎人手拍照的模式。新车“高仿”了奔驰AMG G63 6X6车型的设计理念。外观方面，新车基于BJ80打造，采用承载式车身结构。新车前脸配备了非常厚实的保险杠，并且配备了绞盘以及LED射灯。而车身侧面的6个轮胎以及后备胎也均采用了尺寸更大的越野轮胎，而突出的轮眉为整车增添了不少硬派气息。 新车还配备了车顶行李托盘，后斗也有类似防滚架的支杆。而车尾部，还配备了双边共四出的排气以及后拖车钩，让其上去非常有气势。内饰方面，新车将沿用现款BJ80的设计风格，整体偏向硬派。 新车装配了高位涉水通气管，可提高涉水能力，保证引擎“呼吸”。 北汽BJ80 6×6皮卡搭载一组插电式混动系统，但遗憾的是该车目前仅此一台，未来亦不会投放市场。具体的参数未知。