2018中国汽车经销商集团TOP200竞争力指数正式发布

从研究范围来看，TOP200竞争力指数仅研究经销商集团的乘用车业务单元，不包括乘用车之外的业务（如商用车等）；从数据时间来看，2018年度的竞争力指数中，数据涉及的时间为经销商集团2017年的业绩表现；从样本数量来看，从海略经销商集团数据库中选取前200家代表性经销商集团，作为竞争力指数的研究样本。

2018年”TOP200竞争力指数”的研究显示，从2017年到2018年，中国汽车经销商集团主要表现为以下几大趋势：

回顾2017年整体汽车流通市场，最大看点之一在于以轻资产、高效率、线上线下相结合为特性的汽车新零售开始启动试水。特别是以弹个车为代表的直租模式驱动汽车零售新模式转型，2017年中国整体汽车融资租赁业务整体渗透率为仅为3.2%，和美国接近30%左右的渗透率相比相差甚远，但也从侧面开始推动中国汽车经销商集团融资租赁业务深化布局，像广汇集团、永达融资租赁也开始持续深化产品创新。

随着汽车市场销量增速的逐步放缓，单纯新车销售的毛利也在逐步下降。在此情况之下，经销商集团顺势抓住“以旧换新”市场，利用汽车金融杠杆发展二手车业务，既是传统经销商集团的盈利点，也是其需要迈出的转型步骤。与不确定因素较多且回报周期较长的重资产投入相比，以轻资产运营的汽车新零售自然会更受资本市场的青睐。但在未来的市场竞争中，全生命周期的用户价值挖掘能力将成为传统经销商集团在竞争中顺利生存发展的关键。

从“TOP200竞争力指数”的服务能力维度看，2018年TOP200服务能力指数达到628.99，比2017年度增加4.27%。随着国家对售后市场的政策逐步放开，服务能力已经越来越受到经销商集团和厂家的关注。经销商集团在打造线下门店的同时，进一步加大与线上平台（APP、微信、专业网站等）的融合，目标实现全方位的服务能力。

部分汽车经销商集团正在开始进行全方位建立用户触点，开展基于客户全生命周期价值的服务提升。如何把线上的大数据优势和线下的体验和服务优势相融合，也是现阶段汽车经销商集团关注的重点。

从信用维度来看，2018年TOP200信用评分指数达到633.00，比2017年度降低0.04%。TOP200集团的信用评分指数保持上升态势，其中105家集团信用评分上升，占TOP200集团比例过半。主要是TOP200集团通过能力提升，企业经营的精益管控，业务产品精细化发展等创新手段与方法，促进企业健康发展。