从世界上第一台车问世，汽车圈就不乏神话和传奇，全球首台T型汽车20年卖了一千多万台，那是因为没有竞争对手；可在21世纪的今天，有一台车却在高手环伺身边时，依然纵横江湖十几年，连续多年成为中国本段位车型的销量冠军，不仅是市场常青树，更被网友们封为一代神车。作为一款资深网红级SUV，它上得了矿山，下得了工地，去得了大漠，走得了边关，最常见的，却也是悠游自在地行驶在灯红酒绿的城市各处。
外观内饰像一个外表斯文的精致书生，但能文能武；配置性价比深入人心，却内敛而不张扬，它的身边始终围满粉丝，多少江湖老客新客买车时，第一时间还是想起它。它是谁？它就是独步车坛16年，销量超过200万的东风本田CR-V。
车市下行，它却如黑马般屡屡矫健突围
从前年开始，中国车市进入寒冬，2018年全年汽车产销量下降4.16%和2.76%，2019年情况依旧没有改观，全年汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。销量快速下行，有些品牌开始慌张，车市进入“物竞天择，适者生存”状态，但日系车却独树一帜，全年销量破500万辆，同比增4%。而日系车头部阵营中的东风本田更是处变不惊，逆势突围。进入国内16年，累积销量突破500万。
2019年全年，东风本田终端累计销量788，916辆，同比增长13.2%。其中，CR-V、思域全年销量突破了20万辆，成为东风本田旗下最热销的车型。而车市神车CR-V更是如黑马般披荆斩棘，屡屡突围，成为本田汽车在华首款年销超过20万辆的SUV车型，国内累积销量更是成功突破了200万台大关。
坦白说，自从这款车进入中国，CR-V的销量故事三天三夜说不完，且不说当年作为东本4S店仅有也是唯一的一台车担当主力销售了好多年还一车难求，终端始终在排长队买车，就是后面出现了途观、RAV4、翼虎等不少竞争对手后，每年中高级SUV排行榜上独占鳌头的，还是它！以至于在更新换代到第四代时，喊出了“超越CR-V，唯有CR-V”的响亮口号。
只想车主，改款换代从来加量不加价
没有人可以随随便便成功，一款汽车亦是如此，CR-V在长达十几年的时间里被人们接受、喜爱不是靠玩虚的就能拼出来的。每次换款都主动出击，紧贴车主需求，随时应用最新研发的科技，以变应变，关键是，每一次改款换代都加量不加价，将最合适的产品奉献给市场。
2003年，东风本田汽车有限公司成立，2004年第二代CR-V投产，那时的车型后面背着个轮胎，一开始没有引起多少人关注，直到四年后新世代CR-V诞生，此后便“一发不可收拾”，成为十几年的爆款车型和SUV市场的标杆。“爆款”的原因有很多，其中一个重要原因就是给自己不断的“加料”，第一时间应用最新科技和增加最新配置。
2017年第五代CR-V动力革新，推出汽油车和混动车，汽油车搭载日系中率先推出的小排量涡轮增压1.5T发动机，动力远超对手；混动车型则是同级率先推出的混动系统；2018年推出2019款CR-V，汽油车全系标配全景天窗，混动全系标配Honda SENSING安全超感，新增混动四驱车型；2019年推出耀目版和耀目版plus，实现全系标配LED，2020年CR-V又将推出大家期待已久的插电式混动车型。
CR-V的每一次进化，每一次升级不仅仅是在自我完善，更重要的是，它让消费者感到满意和愉悦，无论造车的原材料如何涨价，东本始终坚守终端价格恒定的初衷。
踏踏实实，品质与口碑成就车市黑马神话
一支独绽不是花，百花齐放才真香，200万人的认可和点赞不是那么随便和容易。汽车与世界编辑在十几年间不止一次走进东风Honda的工厂，实地考察生产的每一个细节和工艺，见证了制造环节的精益求精和用心造车。对品质的严格管控是东风Honda的立身之本。东风Honda很早就建成了处于国内领先水平的发动机实验室、排放实验室、整车实验室以及先进的整车出厂质量保证检测线。走下生产线的每一辆车都要经过专业检测技师的严苛审查，只要发现一丝一毫的缺陷，就会实行一票否决，查出问题并彻底解决。
除了车间严格自检外，东风Honda还建立了独有的“检查技术者”体系，处于该体系的人员没有经营上的压力，完全站在消费者角度全面检查产品质量。
严苛决定品质，品质决定口碑，正是由于东本人在制造环节上近乎苛刻的严格管理和品控，使得十几年间行驶在大江南北的CR-V从不会因为质量问题出事故，也很少因为故障问题而引起人们投诉。人们更在意的，是什么时间能够提到现车。
CR-V是C-NCAP历史上第一个五星+SUV车型、获得C-NCAP 2019年度安全车大奖、在J.D.Power 中国新车质量调研、汽车魅力指数、汽车可靠性研究中数度获得第一名，同时，其市场高保值率也是行业公认的，16年来，CR-V在各项有关汽车消费口碑的指数中都坐拥第一名。
千言万语不如桃李不言的魅力，金杯银杯，不如车主的口碑。作为一台普通的汽车，一台普通的SUV能够做到如此不普通，着实不易了。
再接再厉，200万用户继续书写神车的传奇
广州东本番禺兴锐店总陈哲也给小编讲了个真实有趣的故事，有一个在广州工作的美国人Peter，2008年在其店里买了一台CR-V顶配，结果一下上瘾，每次CR-V换代，他都会拿自己的旧车来置换一台最新款的CR-V，一直坚持到现在，还是乐此不疲，并且为自己总是开到最新款CR-V而洋洋得意。
事实上，CR-V华丽的销量成绩单背后，是东风本田忠于用户为核心的开发理念。CR-V在产品设计与研发上，深入车主视角，使汽车不再简简单单只是代步工具，而是成为生活中不可或缺的陪伴。坦白说，CR-V每一次进化，不仅仅是听取老车主意见和启用最新科技的自我完善，更重要的是，它总能抓住每一个车主的真实需求。
在很多铁杆车主的心目中，亦车亦友是CR—V在人们心目中的终极定位，老车主对它有感情，因为它见证和沉淀了自己一段人生岁月的奋斗与快乐，新车主对它满怀希冀与自信，因为将要与它一起开创自己新的道路，去努力摘取漫漫人生路上更多的丰收硕果。
第五代CR-V今年会推出中期改款，首款插电式混合动力车型也很快到来。我很期待，你呢？
