近日，二代哈弗 H9 柴油版全新上市，新车提供拓境版和极境版 2 款配置，售价 23.39 万 -24.79 万元。新车搭载 2.4T+9AT 柴油动力总成，不仅保持了哈弗 H9 系列一贯的越野可靠性和家用舒适性，更以卓越的性能和出色的品质，为广大消费者带来了更具性价比和实用性的越野新选择。

事实上，欧洲的柴油车大行其道，柴油车的好处多多。在全球市场上，柴油的占比也很大。在中国，用车环境目前也越来越适合柴油车，相较用车成本而言，柴油更适合家用。长城汽车柴油技术遥遥领先:省、静、快、强。这四个字其实就具体解释了二代哈弗H9柴油版为啥更适合家用。

外观硬朗大气

二代哈弗 H9 柴油版延续了汽油版的经典设计，整体采用 “方盒子” 造型，展现出硬派越野的独特魅力。

前脸配备多条幅粗壮镀铬饰条的进气格栅，与两侧方形外框搭配圆形 LED 日行灯的头灯组相得益彰，营造出强烈的视觉冲击力。车尾部分，纵向排列的尾灯以及侧开尾门设计，不仅个性十足，还方便了日常使用。此外，该车还提供背负式书包和外挂式备胎两种选择，进一步凸显其越野气质。

内饰豪华舒适

二代哈弗 H9 柴油版的车内配备大尺寸全液晶仪表和 14.6 英寸中控屏，支持 10 点触控、语音交互、540 度影像等丰富功能，为驾驶者提供了便捷的操作和全方位的视野。

中控屏下方配有实体按键，副驾前方设置越野把手，副仪表台换挡杆四周的实体按键和旋钮，则可轻松调整座椅加热 / 通风、驾驶模式、前后桥差速锁等功能，尽显人性化设计。

同时，车内座椅采用带打孔工艺的皮质材料进行包覆，标配前排座椅电动调节 / 加热 / 通风，极境版还增加了后排隐私玻璃、ALS 智能灯光、后备厢 220 伏 / 400 瓦电源、10 扬声器音响系统、第二排座椅通风 / 加热、前排座椅按摩等配置，为驾乘者带来了豪华舒适的享受。

快就一个字

新车搭载长城自主研发的新一代高性能2.4T柴油发动机，匹配9AT变速箱，该款发动机最大净功率135kW、最大净扭矩480N·m，低速扭矩1000转260N·m，1200转时即可达到350N·m，1500转达到最大扭矩480N·m。低扭强劲，在打开4L模式和三把锁的状态下，二代哈弗H9汽油版轮端最大扭矩12130N·m，柴油版为16778N·m，提升接近40%。其中，2.4T 柴油发动机匹配高效率电控 VGT 增压器，能够减缓涡轮迟滞，提升响应性及加速能力，实现低速高扭的动力输出。同时，9AT 变速器的加入，使得换挡更加平顺，动力输出更加线性，为驾驶者带来了更加流畅的驾驶体验。

静要靠技术

在静谧性方面，二代哈弗 H9 柴油版通过七大降噪措施，如正式系统优化、零部件模态避频、机油泵内置链条驱动等，使得车内静谧性堪比豪华车。在高速行驶时，车内噪音控制得极为出色，为乘客提供了更加宁静的乘坐环境。

省就最开心

经济性也是二代哈弗 H9 柴油版的一大亮点，它采用变排量机油泵，根据发动机的需求精准控制油量，减小机油泵功率损失，节省油耗，油耗虽然只降低0.8%，但要比定排量机油泵成本高出20%。

因为燃油经济性技术先进，WLTC 综合工况下百公里油耗仅 8.8L，油耗堪比混动，开 3 年 60000 公里比汽油版少花约 1 万元。同时，柴油机耐久可靠，结构相对简单，维修成本也相对较低，为消费者节省了大量使用成本。

强越野轻松开

二代哈弗H9柴油版在越野性能上也毫不逊色。它基于坦克平台打造，拥有接近角31度、离去角26度、空载最小离地间隙224mm以及最大涉水深度800mm等强悍的越野参数。标配低速四驱和蠕行模式，顶配车型还配备了后锁，以及包括雪地、泥地在内的7种驾驶模式，使得车辆在面对各种复杂越野环境时都能从容应对。

再加上 2.4T+9AT 的黄金组合，实现了 1+1＞2 的动力输出效果。最大净功率达到 135kW，最大净扭矩达到 480N · m，无论是自驾连续爬坡转山，还是半坡起步、载重货起步，都能轻松解决。

此外，二代哈弗 H9 柴油版在舒适性、越野性、智能性和安全性等方面也表现出色。其宽敞的车内空间、符合人体工程学的座椅设计、双层夹胶隔音玻璃等配置，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。同时，全系标配 TOD 智能四驱 +Mlock 机械锁止等越野配置，使得车辆在各种路况下都能轻松脱困。智能舒适配置和主动安全系统的加入，更是让驾乘更加有趣和安心。