市场上SUV众多，但是性价比高的狠角色没有几个。一部汽车，要想在市场站住脚并且还大放异彩，首先一点就是颜值要高，动力要好，驾驶的质感和操控感必须有，科技配置和智能互联还要妥妥的。作为上汽MG全新战略下的首款SUV，MG领航匹配最“燃”的新时代需求。以其“五燃真功夫”征战SUV市场。这“五燃真功夫”包括：燃品质、燃操控、燃设计、燃智能、燃安全。汽车与世界小编试驾后感觉MG领航的“五燃”的确是真材实料，SUV市场迎来一个狠角色。
色彩多变，高颜值让人多看一眼
名爵家族的设计语言一直在求变求新求奇，第三代家族设计语言——燃动科技美学让新车重燃SUV审美，每一处设计都让MG领航有了全新之美。说穿了，无论你站在任何一个角度，这款车都给你耳目一新的养眼感觉，整车设计修改雕琢的没有视觉缺憾，充满活力，满目阳光。
整车前脸是全新黑武士运动格栅，采用了黑化风格设计，配合红色前唇装饰，具有浓烈的运动气质。大面积刚劲有力的线条让力量感充分彰显，更具冲击力。修长引擎盖，长轴短悬四轮四角设计，成就豪华运动SUV独有完美比例。1876mm同级最宽车身，2720mm超长SUV轴距。全LED科技大灯也是科技感十足，前灯和尾灯共采用22种色彩纹理定义，细节之处精雕细琢。 比特式LED大灯个性前卫，远近光LED反射片灯组由四个单元构成，采用渐进式阵列设计，聚能全LED立体尾灯则由95颗LED能量汇聚而成，饱满结实，立体感十足。
此外，非常值得一提的是，我们所试驾车型的“赛博灰”车漆拥有渐变色效果，可在不同的光影变化下呈现出灰色和紫色两种色彩，在阳光下和树荫里的颜色不一样，不但让我们感到新奇，就是一边的路过群众也赞叹不已，渍渍称奇。
车身尺寸豪华大气，长/宽/高分别为4610/1876/1685mm，轴距2720mm。尤其值得一提的是其车身宽度和轴距在同级中都极为罕见，尤其是1876mm的宽度甚至比很多B级SUV都来得更大，为车内驾乘人员提供了充足的横向空间。
旋涡状的大尺寸轮毂搭配主打运动操控性能的米其林PS4系列轮胎，规格为235/45 ZR19，配合红色涂装的制动卡钳，一看就是运动范。
内饰简约却不失科技感
内饰也很精致，简约的工业风设计，配合上明快的蓝/白撞色，营造了一种时尚而不失科技感的座舱氛围。同时，新车还通过大量皮革及金属材质的运用，强化了车内的豪华质感。当然，内饰的运动感也很突出，如平底式多功能运动方向盘、飞机涡轮式造型的出风口，一体式运动皮质座椅、车门板上红色缝线的应用等，这些设计无一不是为增强车内运动感而来。其中多功能平底运动方向盘上有一颗红色的按钮，它是MG领航的运动模式切换按钮，这个犹如超跑般设计的运动按钮，足以 引发驾驶者强烈的驾驶欲望，只需轻轻一按，动力立刻变得更加澎湃，无论起步还是加速，均会有特别的感觉。
动力操控均有上乘表现
这款车特别令编辑感到满意和点赞的是它的动力和操控，虽然是一款中级SUV，但事实上的尺寸还是不小，驱动这个大尺寸的汽车，MG领航的动力绰绰有余，丝毫没有局促乏力感。
看一下数据，MG领航的动力单元是2.0T Trophy高性能版涡轮增压发动机+6速湿式双离合变速箱，最大231马力，最大扭矩370牛米。如此数据，让这款车的动力开起来非常得心应手。坦白说，只要是车身重量过了1.6吨，基本上驱动就要不低于2.0T的排量，否则动力会感觉不过瘾或者叫不够。
而在技术上，MG领航的2.0T Trophy高性能版涡轮增压发动机确有很多过人之处，缸内中置高压燃油直喷技术可以优化燃烧系统，让燃油雾化更充分，有效促进燃烧，动力输出更强劲；此外，还能减小燃油湿壁，降低碳烟颗粒物排放，提高发动机压缩比，燃烧效率更高，降低油耗和排放。
所以在低速时也能感觉到这款车的加速强有力，是得益于发动机的高效废气涡轮增压技术，它能大幅提升低速扭矩，1500转实现80%以上的最大扭矩输出。说穿了，就是用小惯量涡轮增压器，提升发动机低速扭矩，改善增压器动态响应，还有效降低了增压器工作噪音。
此外，这款车还可以降低摩擦损失，有效降低功率和油耗损失。NEDC工况下节约2%的燃油消耗。
实际驾驶中，你会感觉这款车的动力连接非常细密，毫无顿挫感，而且加油响应很快，这与MEGA Tech 6速湿式DCT变速器有很大关系。相较其他变速器，这款变速器的速比增大：1档速比由13.9增大至15.1，动力响应速度提升8.6%，起步响应更快。NVH性能提升，进一步控制齿轮侧隙，让行驶更安静。此外，还允许更大扭矩接入与波动，直接增大离合器片面积，优化离合器材料，提升离合器热容量。带来的益处就是不仅平顺性提升，车轮扭矩也由4000Nm增大至4832Nm，提升20%，动力更强劲。
此外，MG领航采用增强型麦弗逊独立前悬架，采用偏心弹簧布置，转向支撑更精准，过弯性能更好。而倒L型的摆臂设计，前悬架的侧向刚度更大，侧向力支撑更好。另外，新车采用多连杆独立后悬架，采用超高强度刀锋纵臂，车身载荷能力更强；集成式弹簧隔振垫，结构紧凑，减轻簧下质量，车身循迹性更好。
驾驶安全辅助方面，MG领航配备的MG Pilot 2.0驾驶辅助系统以及全新斑马Venus系统同样表现不俗。MG Pilot 2.0驾驶辅助系统包含360度全景影像系统、SAS智能车速系统、ACC全速段自适应巡航、FCW前方防碰撞报警系统、AEB自动紧急刹车系统、RDA后方盲区监测系统、BSD盲点检测系统等，让MG领航足以实现L2.5 Plus驾驶辅助。而全新斑马Venus系统则包含了MG专属AI助理、车家互联和阿里生态服务全接入等。其中，阿里生态服务全接入功能强大而且贴近生活，用户可以通过该系统查违章、查航班、查股票等；还能找年检、找影院、找折扣等，什么都能找。值得点赞的是，专属AI助理具备90秒连续对话能力，只需唤醒一次，就能90秒内连续对话。
汽车与世界试驾点评：坦白说，这款车值得书写的亮点还有很多，在安全智能等方面，厂家还是下足了功夫，比如双层前风挡玻璃，超高强度笼式一体化车身，欧洲、澳洲NCAP双五星标准+环保健康座舱等等，所有这些，都让购买这款车的车主感觉的确物有所值，贴心照顾到家。
