3月5日，在第十三届全国人民代表大会第一次会议上国务院总理李克强代表国务院作政府工作报告。报告对过去5年的政府工作进行了全面回顾，并对2018年政府工作整体部署。其中关于汽车部分的内容，《汽车与世界》做了简短的解析。
1、下调汽车进口关税
巩固外贸稳中向好势头。积极扩大进口，办好首届中国国际进口博览会，下调汽车、部分日用消费品等进口关税。我们要以更大力度的市场开放，促进产业升级和贸易平衡发展，为消费者提供更多选择。
解析：这是一个非常接地气并且符合民意的政策。进口车博览会的举办会对常规进口车和平行进口车的竞争起到良好导向作用，进口税下调也是为繁荣进口车市场而做的配套支持，不仅有利于消费者 选择权扩大，也会倒逼国产车整体品质的进一步提升。
2、扩大新能源汽车领域开放，全面取消二手车限迁政策
促进外商投资稳定增长。加强与国际通行经贸规则对接，建设国际一流营商环境。全面放开一般制造业，扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域开放。增强消费对经济发展的基础性作用。推进消费升级，发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。
解析：商务部发言人指出，继续鼓励外资对汽车等高端制造业的投资，并将继续放开限制、有序扩大开放；准备进一步放开新能源汽车电池领域的外商投资限制。扩大新能源汽车等领域开放显然包含了这一点。中国新能源汽车市场虽然产销量稳居高位，但就产品结构和市场需求来说，仍存在很多缺口。在扩大开放的背景下，新能源汽车产业的发展过程中，制造企业只有从研发到生产到上下游供应链的培育等诸多方面既全面利用外来资源，也提升本土化程度，才能在新一轮的竞争中发挥优势。十九大代表、工信部部长苗圩公开表示，中国新能源汽车产销量已连续两年位居世界第一，今年有望继续保持领先地位。新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，既会继续刺激新能源汽车市场进一步扩大，更会刺激生产厂家产品数量的增加和技术品质的提升，以及各类投资方对新能源汽车全部板块的追风热投。
全面取消二手车限迁政策，不仅是对此前相关政策的强调与强化，更是对于全面促进二手车交易，活跃二手车市场的肯定与鼓励。相信在此政策的强化下，一些未完全取消二手车限迁的区域或者变相执行二手车限迁的区域就不会再去人为设置障碍来阻碍合法二手车的正常流通了。
3、 开展柴油货车超标排放专项治理
推进污染防治取得更大成效。巩固蓝天保卫战成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重点地区细颗粒物（PM2.5）浓度继续下降。推动钢铁等行业超低排放改造。提高污染排放标准，实行限期达标。开展柴油货车超标排放专项治理。深入推进水、土壤污染防治，今年化学需氧量、氨氮排放量要下降2%。
解析：柴油发动机燃烧效率高,作为货车广受欢迎。但是,与汽油机动车相比,超标柴油货车污染物排放量大,造成的危害非常严重。超标柴油货车主要排放一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等。其中,控制的重点是氮氧化物和颗粒物。
超标柴油货车是机动车污染防治的重中之重,必须在体制机制法制等方面创新,并严格执法,才能有效控制此类柴油货车的严重污染问题,从而为改善环境空气质量、保障人民身体健康做出应有贡献。开展柴油货车超标排放专项治理已经彰显了中央政府巩固蓝天保卫战的必胜决心。
