ICON是什么呢？什么样才值得被叫做ICON？在英文里，这个单词的释义是图标，图符，崇拜对象，偶像。我想，ICON不仅仅是一个符号，突破、超然、极致、塑造，引领未来，方可称之为ICON。作为世界500强的企业，中国唯一的全球汽车公司，吉利汽车一直秉承着“造每个人的精品车”的品牌使命，持续打造吉利汽车的品牌实力。新年伊始之际，吉利汽车向所有的忠实者，提交了一个完美的作品-吉利ICON，这也是吉利汽车首个以英文名字命名的产品，是集全球力量打造的精品，当之无愧的ICON。 1月9日，吉利汽车邀请了广东、广西、福建，海南的媒体朋友们，在珠海莲洲机场共同品鉴ICON，体验了解ICON，同时进行飞行体验，探索无边天际，先享未来科技。 正如吉利品牌营销公司副总经理兼华南营销分公司总经理叶勤先生的精彩致辞所讲到的那样，ICON是吉利集全球资源打造的全球战略车型, 吉利十年千亿研发打造中国品牌硬实力的缩影之一。让我们在2月14日全国上市之前，提前了解到ICON的实力，对吉利汽车，对ICON满怀期许。 现场还请来了ICON首席先享官徐欢欢女士，就ICON的颜值、动力、操纵、科技等方面进行了详细剖析，让我们更加了解什么是BMA架构，什么是新三大件，什么是无边界车家互联，带我们真正了解了这款未来科技SUV领先一代的硬核实力。 站在时代的起点上，中国汽车市场在动荡中迎来了新的可能，吉利ICON用更高的科技水准，更卓越的产品实力，从顺应走向引领，成为新的偶像标签。 据悉，吉利ICON就是诞生于BMA架构下的一款与众不同的未来科技SUV。得益于BMA架构与众不同的基因，吉利icon在造型、动力、空间、驾控、科技上全面实现了领先一代的技术实力。 打破工艺的边界，吉利ICON以“星群图谱”、“时间符号”“圆角矩形”三大设计符号，赋能未来科技语法，简约、前卫、科技。时空回响前格栅、三体晶格前组合灯、星目后尾灯、星群全景天幕等等让美感无处不在。 其次，吉利ICON搭载行业领先的1.5TD+7DCT 48V轻混技术，综合最高功率140kW，最大扭矩300N·m，相当于3.0L的自然吸气发动机。而它百公里加速仅需7.9s，百公里油耗仅为5.7L，这才是真正实现动力性与经济性的完美平衡。 在底盘系统上，吉利icon采用前麦弗逊、后多连杆底盘悬架，为满足用户不同风格的驾驶需求，调教出运动、舒适两种底盘风格，同时拥有35m同级最优的制动性能和经济、运动、舒适3种超现实驾驶模式，真正的给用户带来畅快淋漓的驾驶体验。 在智能科技运用上，吉利icon更是追求极致。行业领先的L2级智能驾驶系统，APA全自动智能泊车系统和540°全景影像系统将吉利icon打造成为一款最具科技感的SUV。三指飞屏的人机交互、隐藏式门把手、手机无线充电和全新GKUI智能生态系统等等，吉利ICON通过极致的科技配置，给用户带来人性化的科技用车体验，你能想到的、你没想到的，吉利icon全都有。 作为BMA模块化架构极致力作，ICON自问世以来，凭借领先一代的颜值、领先一代的动力和领先一代的科技，便受到了业界的高度关注，更是得到了众多消费者的喜爱。限量2020台的银河限量版，在广州车展期间，仅15分17秒即被抢购一空，并已于元旦陆续交付到客户手中，先享体验，极速拥有。 以ICON为代表的的中国品牌新车型，用更高的科技水准、更卓越的产品实力，不断壮大中国汽车和中国汽车工业的实力和影响力，打造更懂中国、更懂中国人的中国品牌，做汽车界的ICON。    

1月9日，长城汽车发布12月产销数据，共销售新车106,008辆。至此，长城汽车2019年全球销量超过106万辆，累计销售新车1,060,298辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关！ 2019年，长城汽车全球发展、稳健前行。哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡分别取得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的成绩。其中，哈弗连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军；WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌；欧拉品牌主力热销车型欧拉R1，实现在新能源A00级细分市场销量增速第一；长城皮卡连续22年保持销量第一。 2019年，长城汽车在丰富产品矩阵的基础上，不断强化品牌和科技研发优势，通过全球化战略的持续推进，强化在全球市场的竞争力。2019年，长城汽车海外市场销售新车65,175辆，同比劲增38.68%。2020年，长城汽车将继续以全球视野开拓发展，在全球发展的主航道上，扬帆，起航！ 多点开花 四大品牌稳中求进硬核“破冰” 强者恒强，面对车市“寒冬”，长城汽车旗下四大品牌稳中求进，凭借多款车型在终端市场的持续热销，硬核“破冰”。 尽管近些年SUV车市“风起云涌”，但作为中国SUV市场的标杆，哈弗品牌仍以769,454辆的出色成绩，再夺2019中国SUV车市年度销冠，这也是哈弗品牌连续10年斩获该项殊荣。截至目前，哈弗品牌全球累计销量已经接近580万辆。 2019年，“国民神车”哈弗H6依然牢据市场绝对统治地位，年度累计销售386,405辆，12月共销售41,706辆，累计79个月夺得中国SUV市场销量冠军。除了哈弗H6的持续热销外，哈弗品牌凭借完善的产品矩阵，多点开花，逆市上扬。其中，哈弗M6精准定位超值家用SUV，凭借超高性价比成为2019年长城汽车市场中新的增长点；哈弗H9-2020款自今年8月焕新上市以来,牢牢占据中国品牌SUV旗舰车型地位。哈弗H2、哈弗H4分别在7万元、8万元细分市场成为热门车型。 哈弗F系作为全新谱系，凭借智能与科技的“王牌”，成为哈弗品牌进军年轻市场的生力军。随着哈弗F5、哈弗F7、哈弗F7x相继上市，强大的产品组合迅速赢得市场青睐，加之2020年度改款的焕新升级，哈弗F系“一门三杰”成为SUV年轻市场的热门之选。哈弗F系旗舰车型哈弗F7 在12月销量再次破万，年度累计销售140,770辆。 2019年，WEY品牌的累计年销量突破10万大关，达到100,043辆。在车市寒冬下，旗下VV5、VV6、VV7三款车型均表现稳健，向上领航。作为成功开辟中国豪华SUV细分市场的领头羊品牌，2019年10月，WEY品牌第30万辆整车于长城汽车徐水工厂下线，成为首个达成30万销量的中国豪华品牌。WEY品牌创立三年，以智能安全技术全面赋能WEY的“大安全”，为爱护航，并以创领之姿，加快全球化战略步伐，实现中国品牌“走上去、走出去”的再度进阶。 2019年，深谙用户经营、价值共享的欧拉品牌累计销售新车38,865辆，同比劲增1005.69%。其中，“新一代电动小车”欧拉R1去年12月销售2303辆，2019年累计销售28,498辆；在网约车市场备受用户信赖的欧拉iQ销售10,367辆。欧拉仅1年就进入行业TOP 6，并实现A00细分市场销量增速第一，在7万-8万元级电动车市场中处于垄断地位。2019年，新能源车市整体趋冷，欧拉无畏寒冬，用亮眼的销量成绩为自己的丰收年添上浓墨重彩的一笔；2020年，被业内看作是中国新能源车C端市场爆发元年，时刻以用户需求为导向的欧拉已做好准备，在新的一年“乘胜追击”。 2019年，长城皮卡累计销售148,830辆，同比增长7.85%。目前，长城皮卡已连续22年保持国内、出口销量双第一，全球保有量超过160万辆。2019年，长城皮卡推出中国首款汽/柴油国六皮卡风骏7，长城炮品牌发布，正式开启了中国皮卡乘用化、全球化时代。长城炮“一炮而红”，上市三个月累计销售18,299辆，一举摘得10万元以上高端皮卡销量桂冠。 创新变革 “科技长城”引领品牌向上 2019年，中国汽车市场迎来重要拐点，企业之间的竞争也已从品质、产品的竞争，转入科技及品牌的竞争维度。 作为中国汽车品牌中的“技术派”，长城汽车在科技研发上始终坚持“过度投入”，追求行业领先，为打造“科技长城”奠定了坚实的基础。长期以来，长城汽车在汽车“新四化”领域不懈探索，未来，长城汽车还将投入300亿元的研发费用，为打造具有全球竞争力的产品提供领先的技术支持。 2019年，长城汽车屡屡将“新四化”的成果展现于世，无论是在CES展、数博会，国际还是国内各大车展。长城汽车展示的面向未来的科技成果，充分显示了“科技长城”的技术实力。 在核心动力领域，长城汽车坚持传统动力与新能源均衡发展，并着眼于十年之后。面对最为严苛的国VI排放标准，长城汽车自主研发的GW4C20B 2.0T发动机与7DCT变速器组成黄金动力组合，再次荣获“中国心”2019年度十佳发动机称号。与此同时，长城汽车旗下蜂巢易创自主研发的，包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“I纪元”动力系统，各项动力性能指标均处于行业先进水平。 在新能源领域，长城控股集团旗下蜂巢能源首发无钴材料、四元材料电池，以叠片工艺的应用，有效解决新能源动力电池的安全与成本难题。2019年，蜂巢能源金坛动力电池工厂正式投产，这是全球第一家在方形铝壳电芯上采用先进的“高速叠片工艺”的智能制造工厂，具备向全球主流主机厂稳定供货的能力。 在智能网联领域，长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”，联合国内外8家科技巨头企业，构建智慧出行生态圈，并提出打造出行机器人的愿景。此外，智能座舱、L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等即将实现量产的“黑科技”，全面提升了长城汽车在全球市场的竞争力。 在与世界级汽车品牌的短刃相接中，“科技”无疑是长城汽车的最大助力，但在“品牌”上达到世界级标准，同样势在必行。自2011年以来，长城汽车便持续致力于产品品质与用户服务的提升。在由中国质量协会主办的2019年CACSI用户满意度测评结果中，长城汽车旗下哈弗、WEY斩获销售服务满意度奖项第一名。其中，在“各品牌车型用户满意度测评结果”奖项中，哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6、VV7、VV6均在各自细分市场夺得冠军。 而在品牌形象建设上，长城汽车则显得更加多元、创新。无论是WEY品牌携手中国航天，还是长城汽车徐水智慧工厂半程马拉松开跑，乃至跨界助力《中国机长》上映，一个更加亲民和开放的长城汽车正走到公众面前，并屡屡刷新了业界的认知。 扬帆起航 前瞻战略布局全球发展 2019年，“走出去”已成为中国汽车品牌发展的共识。作为最早一批“走出去”的中国汽车品牌，长城汽车凭借前瞻性的战略布局，在全球市场的主航道上扬帆，起航。 目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局，并汇集了全球顶尖汽车工程师、设计师和IT专家，组建了全球化的自主研发团队。 在生产布局方面，长城汽车“9+5”全球化生产布局已趋于完善。在国内，长城汽车已集中形成华北、华东、华南三大整车生产区域，完成国内的“黄金三角”生产布局，保定、徐水、天津、重庆永川、平湖、泰州和张家港八个全工艺生产基地将全面覆盖国内市场，并对全球发展形成有力支撑。在全球范围内，俄罗斯图拉工厂当之无愧的成为长城汽车进军欧洲市场的桥头堡，并连接厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等KD工厂共同支撑起长城汽车在海外市场的发展。 在渠道建设方面，长城汽车目前已在俄罗斯、澳大利亚、南非、印度、泰国及美国等国家设立全资子公司。依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心，畅销俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、沙特、阿根廷等60多个国家和地区，建立超过500家优质经销商网络。 2019年，长城汽车已在全球市场取得阶段性成果。在中东欧区域市场，长城汽车旗下产品已逐渐获得认可，在俄罗斯，以458%的超高同比增长率，跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。在亚太区域市场，长城汽车已全面覆盖澳大利亚、新西兰两个主要市场。在非洲，长城汽车位列南非市场中国品牌销量第一名。 2019年，在中国汽车市场由增量向存量发展的过渡期，长城汽车再次交出百万销量的优异答卷，以实际行动证明了“强者恒强”。这一成绩的背后，是长城汽车一系列变革和布局的成功，是深耕“新四化”十年磨一剑的丰收，更是对长城汽车实践全球化战略的肯定。 2020年，长城汽车又将在全球市场的主航道上掀起怎样的波涛，让我们共同期待！

1月8日，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）和梅赛德斯-奔驰股份公司（以下简称“梅赛德斯-奔驰”）宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。 合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。 全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场，与smart品牌定位非常吻合。 合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。吉利控股方代表为吉利控股集团董事长李书福先生，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉先生；戴姆勒方代表为戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生（Hubertus Troska），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格女士（Britta Seeger），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责集团研发和梅赛德斯-奔驰乘用车研发的马库斯·谢弗先生（Markus Schäfer）。 合资公司决定任命佟湘北先生为smart合资公司全球CEO，他将统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块，向smart合资公司董事会汇报。他在汽车行业有超过20年的从业经验，曾在中国和美国等地多个世界领先的汽车公司任职。 戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“经相关监管部门批准，我们与合作伙伴吉利控股共同筹备数月的合资公司现已蓄势待发。合资公司将在中国及全球市场推出下一代零排放smart电动车型。我们期待双方继续紧密合作，将优秀的产品与服务带给全球客户。” 浙江吉利控股集团董事长李书福表示：“smart具有独特品牌魅力、核心价值和全球影响力，是全球城市出行与时尚交通的领导者。吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，推动smart品牌向电动化、智能化方向转型，实现smart汽车在全球市场的商业成功。”

已近年关，大街小巷、各大商超的拜年祝福曲也来了！蓄能高能，做大做强，伴随春节前奏的热力，今天就随小编全方位鉴别瑞虎5x HERO高能版，看看其高能实力究竟如何？ 宽适在线  驾乘贴心 瑞虎5x HERO高能版整体沿用“Life in Motion 3.0”的瑞虎家族全新设计理念，虎踞式前脸的大开口颇显精致，拥有家族辨识度。对SUV的驾乘感来说，空间一直是消费者关注的焦点。瑞虎5x HERO高能版的长×宽×高为4338×1830×1670mm，轴距更是达到了2630mm，这样的尺寸已经成为国内同级SUV的标杆水平。驾乘配置上，瑞虎5x HERO高能版拥有车窗一键升降、智能电动空调、大灯延时照明、智能防夹电动景观天窗、HDC陡坡缓降、自动驻车、全景天幕、7寸液晶仪表、18寸轮毂在内26项配置升级。 1.5T动力   驾控安心 在“T动力”成为年轻消费者主流消费趋势的当下，瑞虎5x HERO 1.5T高能版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115KW，最大扭矩230N·m，满足国六b排放标准，燃油热效率高达37.1%，百公里油耗仅为7.1升，匹配格特拉克6速DCT变速箱，动力输出更加平稳、强劲，并提供ECO和SPORT两种驾驶模式，为全心驾驭更添一分保障。 四轮独悬  真SUV配置 瑞虎5x HERO高能版悬架结构为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，在同级别SUV中很少有四轮独悬，多连杆式悬架结构其舒适性在独立悬架结构中是最好的，在加速和刹车时可以给车辆很好的支撑，另外还可使后轮形成正前束，提高车辆的控制性能，减少转向不足的情况。 安全配置上，瑞虎5x HERO高能版标配博世9.1版本ESP，此外还拥有动态轨迹式倒车影像，这些配置在其价格区间内早已超越同级。 据悉，瑞虎5x HERO高能版在指导价下且有5000元促销政策已震撼上线！如果想选一辆8万级的小型SUV，瑞虎5x HERO高能版显然值得购买。    

12月27日，奇瑞瑞虎3x质享版正式上市，共推出6款车型，官方售价区间为4.99万—6.69万元，新车在外观、内饰、动力、配置等方面进行了品质升级，全系符合国六B排放标准，将带给消费者“质超所享”的用车体验。 作为一款高品质的车，除了口口相传的口碑，更需要接受专业、严苛的质量检验。在J.D.Power最近发布的2019年度中国新车质量研究（IQS）报告中，奇瑞瑞虎系产品大放异彩，其中瑞虎3x位列微型SUV细分市场榜单第一名，实力领跑。具体综合车身外观、内装、发动机/变速系统、驾车经历、配置/操控/仪表盘、座椅、音响/通讯/娱乐/导航和空调系统在内多个类别的用户评价来衡量一辆车的品质，瑞虎3x能以第一名的成绩成为微型SUV市场的领头羊，展现了其在设计、动力、配置等方面的综合实力，更代表了奇瑞汽车精准把握消费者需求的能力。 外秀于型 内秀于心 收获第一眼心动 精致造型让瑞虎3x能首先轻松收获众多消费者的“眼缘”。瑞虎3x质享版延续奇瑞汽车家族式设计理念，采用H.D.S灵动水流车身， 前脸部分以多边形向上扬起的"虎瞳"、硬朗的线条以及下包围银色护板的搭配，整车线条硬朗有力，让人“一眼心动”。 空间上，超越同级的4200mm车身长度、2555mm轴距为瑞虎3x质享版带来出色的宽敞驾乘空间，超大可变420L后备箱空间，满足消费者多种生活需求，做到了出行无忧。 澎湃动力 出色质感 伴你竞速疾弛 除了颜值高，瑞虎3x出色的动力总成，也是获得好评的重要元素之一。此次瑞虎3x质享版搭载由奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L高效发动机，最大功率85 kW，最大扭矩143N·m，并且满足国六B排放标准。新车匹配全新一代9CVT无级变速器，最大承载扭矩可达180N·m。动总全面升级后的瑞虎3x质享版，动力响应更及时、输出更充沛，也将带来更为优秀的驾驶操控性和舒适性。“十年百万公里超长延保”，让您用得放心，开得省心。 丰富配置 便利操作 陪你轻松畅行 在整车配置上，瑞虎3x质享版的表现也是可圈可点。全系标配TPMS胎压监测，有效避免危险事故的发生，大大提升行车安全。搭载EPS电动助力转向系统，使得驾驶更为便利。配备8英寸真彩高清大屏、高清倒车辅助系统、定速巡航、智能电动空调、电动天窗、智能遥控钥匙等一系列高性价比配置，都让瑞虎3x质享版的科技感与品质感得到了进一步增强。 如今，汽车行业竞争态势愈发激烈，越来越多的中国消费者愿意为品质买单，瑞虎3x能在严格的品质评测中脱颖而出，荣膺J.D.Power 中国新车质量研究(IQS)中微型SUV细分市场第一名，必将带动瑞虎3x质享版市场竞争力的进一步提升。

日前，奇瑞汽车宣布全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO正式开启预售。新车提供1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力总成共8款车型，官方预售价格区间为8.69—14.59万元。据悉，预售期间，前10000名成功预购全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的消费者，即可抢鲜独享惊喜“四免四礼”多重购车礼遇。与此同时，1月2日20:00，在最新版本的西瓜视频/今日头条/抖音搜索“头号英雄”，即可进入《头号英雄》奇瑞汽车全新一代瑞虎7专场，参与答题即有机会赢取百万现金！ 作为奇瑞汽车2020年强大产品攻势的启新力作，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO不仅拥有运动、优雅的外观设计，还具备先进精良的智能驾驶系统、越级丰富的科技配置、超强高效的动力总成以及可靠优质的产品品质，是一款面面俱佳的紧凑型SUV。以全优+之势再度刷新同级价值标准，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO将为消费者带来充满智慧、澎湃随心的全新出行体验。 颜值优+：自成峰格，全方位挑动你的驾驭感官 外观上，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO在秉承全新一代家族式峰格设计的同时，融入诸多潮流、前卫的设计元素。采用日曜星河全新家族前脸造型，新车全系标配多腔阵列反射式LED大灯和高能流水式动态LED转向灯，锐利设计将高级美感嵌入眼眸，魄动人心；几何矩阵钻石高亮前格栅深邃立体、个性鲜明。隽美腰线暗藏锋芒，搭配天穹悬浮式车顶设计、19吋超大铝合金轮毂，淋漓展现整车的优雅气质与动感魅力。贯穿式祥瑞回纹LED尾灯与高位刹车灯上下呼应，尾部造型浑然一体。车身颜色方面，新车配备碧玉蓝等7种车身颜色，并可选装新潮的运动峰格双色车身。 内饰上，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO沿袭瑞虎8环抱式科技座舱的造型风格，采用潮酷、抢眼的的三屏交互设计，并提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选，营造出科技、奢华的驾乘氛围。巧妙融入细节品质与运动个性，新车采用豪华触感软包缝线和运动缝线双缝线设计，精良选材与精湛工艺相得益彰，带来多重感官享受。此外，新车还配备人体工学电子挡杆、智感无级变色音律氛围灯、NVH深海静音优化以及冠绝同级的1.1m²超大全景天窗，包罗尊贵体验。 智能优+：极智科技，打造远超所见的未来感旅程 好看的皮囊与聪明的大脑兼具。全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO配备支持20项ADAS功能的智驾辅助系统，可实现L2级智能驾驶。不仅拥有ACC(TJA/ICA)全速域全场景自动巡航辅助系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像，还拥有带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等安全驾驶配置，为驾驶者提供更全方位的提醒和保护。其中，首搭的FAPA全景探测全自动泊车系统支持自动搜索车位、一键水平、垂直、斜向泊入，轻松实现全场景泊车，让用户远离停车困境，尽情享受更加从容的驾驶体验。 智能互联方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO搭载雄狮智云智能网联系统，具备人脸识别控车、全系统手机互联、实时远程车辆控制以及在线音乐、美食搜索等车联网功能。配备的AI增强型语音交互支持46种方言识别，新增声源定位、上下文理解功能，识别更精准、交流更简单，让用户彻底告别“听不懂、不明白”的操作窘境，于点滴细节中领略更智能、更高效的车载智联体验。 在便利性、舒适性智能配置方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO同级首搭手机智能蓝牙钥匙，通过手机蓝牙通道即可实现车辆钥匙的功能，直接进入并启动车辆，操作安全、方便。此外，新车配备双区恒温自动空调带智能除雾、便捷电子儿童锁等丰富配置。为了提高座舱的舒适性，新车集成RICSCS远程主动式座舱自洁系统、AQS空气质量管理系统等多项配置，为用户打造雨林级健康舒适气流，让其时刻享受健康纯净的驾乘空间。 动能优+：超强动总，畅享或激情澎湃或从容舒适的驾控乐趣 动力方面，全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT两套动力，全新一代瑞虎7 PRO搭载的则是第三代ACTECO1.6TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。丰富的动力组合将带给用户更多选择。 其中，1.5T动总的涡轮增压引擎采用豪华品牌发动机的领先集成技术，并与众多国际领先零部件企业进行合作，拥有可媲美豪华品牌的37.1%热效率，最大功率115kW，峰值扭矩230N•m。值得一提的是，全新一代瑞虎7搭载获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱，传达效率高达97%。更高效率、更低油耗，9CVT变速箱与1.5T发动机的完美匹配，带来同级领先的超平顺驾驶舒适性和百公里6.8L的超低油耗，为用户提供更从容、舒畅的驾驭体验。 另一方面，全新一代瑞虎7PRO搭载的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机则是中国品牌首款完全拥有自主知识产权的1.6TGDI发动机，更在近日荣获世界三大发动机评选之一的“中国心”2019年度十佳发动机称号。纵擎肆意，强悍犀利，1.6TGDI发动机的最大功率145kW，峰值扭矩290N•m，百公里加速仅为8.8s。值得一提的是，针对1.5T/1.6T两款发动机,奇瑞汽车提出了10年或100万公里超长延保的承诺，进一步提升产品品质保证。 新感观，真实力。全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO可谓是奇瑞汽车布局SUV细分市场的又一重磅利器。这款全优+SUV的的推出，不仅提高了奇瑞瑞虎家族的整体竞争力，也为A级主流SUV市场注入新的活力，为年轻市场和消费者带来更丰富的产品选择。相信全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO将掀起新一轮的购车风潮。

从2020年新年第一天开始，全国共有2020位用户将陆续拿到吉利icon“银河限量版”的钥匙，成为吉利全新科技SUV的车主。 一个多月前的2019广州国际车展上，吉利icon迎来全球首秀。在尚未公布价格的情况下，车展当天全球首发预售2020辆“吉利icon银河限量版”车型，仅用了15分17秒就被抢购一空，这种“盲抢”的方式，不仅体现出这款产品颇受消费者欢迎，同时也展现了吉利icon引领主流趋势的魅力。 “13.2万元，这个价格还不错！”12月23日，吉利icon发布银河限量版指导价格，以132020元圈定吉利icon车型价格上限，同时宣布2020年1月1日起开始全国交付。不少行业人士和消费者认为，参考兄弟车型缤越顶配12.98万元的价格，吉利icon限量版的定价比较合理。 据了解，为了让更多消费者享受到科技SUV的魅力，吉利决定将在今年的2月14日正式宣布吉利icon的上市价格。这个日子可谓相当特殊，2020年是中国全面实现小康的一年，将是充满爱与美好的一年，“2020 爱你爱你”是最美最潮的表白。对于吉利icon而言，在情人节上市，传递出“与科技恋爱”的美好祝愿。同时上市当天还会有明星ICON参与发布会，不但能与科技恋爱，还可在特殊的节日与偶像约会。 站在时代的新起点上，中国汽车市场在动荡中迎来了新的可能。以吉利icon为代表的一批本土品牌和新车型，正用更强大的消费洞察能力、更高的科技水准、更卓越的产品实力，从顺应走向引领，成为新ICON（偶像、标签），不断壮大中国汽车和中国汽车工业的实力和影响力。 从价格到价值，与科技谈一场恋爱 吉利icon刚亮相那会儿，大多数人认为这款造型独特的产品，会成为一款小众的产品。但从吉利透露的调研数据来看，不同年龄层次对这款产品的喜欢程度出乎吉利的意料，吉利认为这款产品有实力成为吉利在紧凑SUV市场领域的下一个爆款产品。其实从预售的盲抢，到一周2万辆的先享客订单，就已经证明了这一点。 作为与缤越来自同一BMA模块化架构的产品，它定当具备缤越同样甚至更高的产品力，参考缤越上市以来单月销量均保持在万辆以上、全年累计销量有望突破14万辆的成绩，BMA模块化架构的实力有目共睹。更值得一提的是，吉利icon与缤越完全不一样的设计风格，这与当前行业“双车战略”多为换汤不换药完全不一样，这也正体现出BMA架构的魅力所在。 从外观和内饰来看，吉利icon保留了90%的概念车的设计元素，更加硬朗，有科技和科幻感，与之前吉利所有产品都不一样。无疑，这也拉开了吉利新的设计语言和体系，明确代表着吉利整个造型设计、整体的产品开发体系已经进入一个新阶段。 吉利icon除了搭载1.5TD+7DCT外，还将匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140KW，峰值扭矩 300 N·m，相当于3.0L自然吸气发动机。百公里加速仅需7.9s，百公里油耗5.7L，实现了动力性与经济性的平衡。 基于BMA模块化架构在空间布局利用上的优势，吉利icon实现同级最大68.7%的轴距利用率，实际乘坐空间达到A+级，全车储物空间多达31处。同时，该级别1.7m²最大的全景天幕，也为整车空间感和视野舒适性提供了有力保障。 吉利icon除了在造型设计超前领先，在智能科技上，也走在了行业和时代的前列，这是吉利在配置上的一贯优势。作为吉利最新的产品，吉利icon的配置比吉利现有车型都更高一筹，除了L2+级的驾驶辅助系统，还独创540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盘透视。行业首搭 360°全景行车记录仪，对前、后、左、右四个方向进行记录，同时对车速、转向等11项驾驶信息进行实时记录，堪称“汽车界黑匣子”。 另外吉利在新产品上，也更加注重以人为本的科技体验，比如吉利icon可以自动弹出的隐藏式门把手、车内可随速可变的72色呼吸灯、首创一键熄火无忧离车模式，甚至包括GKUI系统、多屏联动等配置，为用户带来更智能、科技、便利的用车体验。 当前吉利的产品，已经走过来过去单纯性价比的路线，实现了从设计到平台、从三大件到产品力，从产品价格到产品价值的全面蜕变。而吉利icon则以颜值、动力、操控、空间、科技样样ICON的实力，特别是主被动安全科技，门把手、灯光、落锁等感应科技，GKUI、智慧语音、车家互联等互联科技等诸多科技元素的搭载，也让更加坚实了“科技吉利、中国销冠”的形象标签。 吉利品牌销售公司总经理宋军表示：“吉利icon是吉利集全球资源打造的全球战略车型, 吉利十年千亿研发打造中国品牌硬实力的缩影之一，极具未来科技感的设计，领先一代的科技配置及动力性能，重新定义了未来科技SUV新标准。” 从对标到立标，开拓细分市场新可能 过去两年，SUV市场遭受了沉重一击，增幅从过去最高50%的直降至负增长的局面。特别是对本土品牌SUV来说，更是迎来了洗牌期，不少本土品牌因SUV而生，亦因SUV而死。 SUV没有机会了吗？其实不然，眼看着大众、丰田、本田们的SUV卷土重来，合资SUV市场迎来爆发增长的示例告诉我们，SUV市场依然具备潜力，但前提是必须拥有符合市场需求、消费者喜爱、产品力和品质极佳，且具备价值与价格竞争力的产品。 作为一直以来“以市场为中心，以用户为导向”的吉利，早在2016年SUV仍处在风口期时，就全力进军SUV市场，截止目前已经重兵布局了包括博越、帝豪GS、远景X6、缤越4款紧凑SUV产品，全力切入到SUV市场销量最大的领域。 与过去中规中矩的SUV造型和风格不一样的是，随着消费升级，随着年轻一代消费群体成为主流，紧凑SUV市场更加细分的多元化需求随之出现，运动、科技、潮流等形象愈加受年轻些消费者青睐。 无疑，吉利把握住了这一趋势，以科技风格和潮流标签的吉利icon，再一次落子紧凑SUV市场。吉利icon的诞生，不仅丰富了吉利旗下的产品矩阵和风格，也给予年轻消费者更强的感官和全新的体验，满足当代年轻人对于新潮设计与科技的追求，为年轻人打开了智能出行的入口。 同时这款产品的到来，也为吉利打开新一代产品序列进行探索和尝试，为新细分市场的开拓提供了可能。而对于紧凑SUV行业来说，新的产品思考方式，不仅引领着新的潮流，也意味着中国品牌开始具备重新定义细分市场的能力。 更值得一提的是，吉利icon的出现，也让中国品牌从过去“对标”的之路，逐步走向“立标”的康庄大道。 过去，中国市场的产品定义权多掌握在合资品牌手中。三年前，吉利用一句“你好 博越”拉开了中国汽车智能互联语音控制系统的开端，帝豪GS首次将ACC智适应续航下方到10万元级别的产品上，在中国品牌大面积搭载和普及的基础下，更多智能、人性化的科技配置实现了全行业的普及和运用，中国品牌实现并引领了中国市场汽车产品的定义权。 这正是技术和实力全面升级和进化的结果。几年前，中国品牌还仅仅依靠性价比，在合资品牌的夹缝中求生存。但是现在，以吉利为代表的一批中国汽车品牌和产品不断崛起，特别是在平台技术、动力总成技术、智能互联技术、甚至是消费者洞察力方面，已然走在中国市场乃至全汽车行业的前列。 拿本次的吉利icon来说，原本在豪华车上才拥有的隐藏式门把手、原本在豪华车上才有的48V轻混技术，原本在20万元级别的产品上才能达到的8秒以内的百公里加速得到进一步下放，促使更高级别和配置的产品进入到10万元的价格区间。 无疑，如吉利icon这样的本土品牌和产品，正在时代的巨变之下，引领中国品牌夺回产品定义权，也推动着中国品牌凭借自身实力，建立起竞争合资品牌的鸿沟和堡垒。十多年前，感谢中国品牌，是它把合资品牌的价格打下来。十多年后的2020时代，感谢中国品牌，是它让消费者能够用更合理的价格，享受到更科技、更舒心的产品体验和用车享受。  

自数月前全新一代路虎揽胜极光在上海上市以来，我们就一直期待着充分体验和测试这款以豪华著称的大牌SUV，看看其动力、越野性能等综合表现，尤其在坎坷道路上的表现。很快机会来了，12月23日，“别Young玩家”全新一代路虎揽胜极光试驾活动在广州举行。 全新一代路虎揽胜极光以前卫时尚的极简设计、创新领先的智能科技，在“豪华城市SUV”细分市场中开辟全新潮流。同时，作为一款路虎车型，全新一代路虎揽胜极光更凭借其强大全地形能力，助力现代都市青年无拘无限探享世界，在发现更多可能的同时，解锁属于年轻一代的“多面”生活方式。为让更多消费者感受其车型魅力，借此机会，我们在妙趣横生以及一些相对复杂的路况里狠狠虐了一把全新一代路虎揽胜极光，尽情感受 “智能高科技豪华全地形SUV”的一些别样玩法。 崎岖山路考验越野实力  路虎品牌在70余年的发展进化中，始终将全地形能力作为其外型设计、制造工艺及技术研发的核心，造就其全球皆知的全地形标签。本次活动的试驾路线位于广州市新丰县，蜿蜒崎岖的自然开放山路与天然涉水路段交织而成的复杂路况，成为检验全新一代路虎揽胜极光驾驶性能的绝佳考场。我们手握方向盘，在泥泞起伏的复杂路况下，不仅充分享受到了绝美的自然风貌，更在探索的过程中体验了其全地形科技带来的愉悦驾驶体验。 全地形驾驶更极其考验车辆的动态性能。含动态模式在内，全新一代路虎揽胜极光配备的第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供7种不同地形的驾驶模式，并根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆的油门响应、底盘设定及扭矩输出与分配，为原本出色的全地形能力再添智能，不论是碎石、泥路，抑或是浅滩、草丛，都可能助我们从容征服。 此外，新车搭载了由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统，可提供最大功率249马力，最大扭矩365牛·米的动力表现。这也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型。行驶的时候，可在制动减速时回收动能并储存至电池中，从而进一步优化燃油经济性。精心调校的9速自动变速箱，拥有高密度齿比，时刻保障车辆处于最合适的挡位，在全地形驾驶中提供最合理的动力输出。 此外，路虎标志性的ATPC全地形进程控制系统作为全系标配，更进一步提升了全新一代路虎揽胜极光的全地形能力。该系统在不同地形环境下精准控制牵引力及制动力输出，保证车辆可以低速并稳定地通过。驾驶者无需控制油门及刹车，只需集中注意力控制行进方向，使驾驶更为安全。 经典外观与创新科技让你情有独钟 为成为“追光一族”表达潮流态度与个性主张的理想座驾，全新一代路虎揽胜极光采用揽胜家族新一代设计语言，其极简主义设计风格尽显前卫格调，它有很多揽胜星脉车型上已经使用了的设计风格，泪眼前大灯及流水式转向灯的精致组合与进气格栅及前保险杠融为一体，延续了揽胜家族的设计语言。隐藏式车门把手，与上扬的腰线相融合，让车身侧面线条显得更加流畅。轴距提升、20寸的轮圈都使极光看上去更加紧凑，进一步增强运动感。新车最大的变化其实来自新技术的加入，PTA 豪华横置发动机平台是捷豹路虎自主研发的最新生产平台，全新一代路虎揽胜极光是捷豹路虎首款采用全该平台的车型。 除风尚设计之外，全新一代路虎揽胜极光的三大创新“黑科技”，同样为精通各类前瞻科技的玩家们提供了同级独有的智能驾乘体验。全新一代极光也拥有了数字化座舱。12.3英寸的全液晶虚拟仪表盘，有可选择显示数字化速度表、转速表和燃油表和里程信息等的“信息面板”，在面板上也可以选择显示车载导航界面。双10.2英寸中控高清触摸屏上下排列，设计简洁、反馈迅速。在查看所需信息的同时，还能使用其他功能，从而提高系统使用灵活性和效率。 全新一代路虎揽胜极光搭载了360°全方位车身影像系统，该影像系统由12个传感器与4个摄像头组成，通过系统可以选择多个角度的视角进行单独观察也可以合成全景。换句话说，就是以全球首创的“透视引擎盖”技术，为驾驶者解决了全地形驾驶中的最后一个死角，令原本车辆下方的视觉盲区亦可尽收眼底。 与此同时，全新一代路虎揽胜极光还是路虎品牌旗下首款提供智能个性设定的车型。通过先进的人工智能算法，最多可记录10位驾驶者的驾驶习惯和偏好，并自动通过车钥匙及配对手机“识别”驾驶者身份，自动调整座椅位置、方向盘角度、外后视镜位置、空调温度等设定，仿佛一位贴心行车管家。此外，12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、双10.2英寸中控高清触摸屏、高清超广角流媒体内后视镜和第二代高清全彩抬头显示系统（HUD）5屏联动，更是为驾驶者创造时刻互联的智能驾乘享受。 汽车与世界点评：极光的豪华感与路虎在越野科技方面的优势是德系奥迪Q5、奔驰GLC等产品完全不具备的，如今全新一代的极光更新了内饰、动力系统，还配有当家的第二代智能全地形反馈适应系统以及360°全方位车身影像，全面进化提升了实力，该车集全地形能力、潮流设计、智能科技于一身，完全满足年轻玩家玩转都市与郊野、乐享生活的终极需求。我们相信这款车在市场上的表现定会不负众望。

现在很多人对于新能源汽车依然有里程、安全、充电等方面的焦虑，为了增强消费者对于新能源汽车续航能力的信心，比亚迪在华南市场先后开展了几场关于纯电续航测评活动。12月26日，比亚迪“纵擎e族“纯电续航挑战赛-广州站又拉开了帷幕。活动邀请了来自广州的30余家媒体，完成了又一场节能环保、紧张刺激的纯电续航之旅，深入展现了比亚迪纯电动车型续航力的魅力，为纯电动汽车发声。 续航挑战之旅 一触即发 此次纯电续航挑战活动共2天，从广州出发至恩平，途经广台高速、高恩高速、沈海高速，对于纯电动车而言，是个极大的考验。 在本次续航挑战赛中，媒体们需要经过三个小时的长途驾驶，经历城市道路，高速公路以及颠簸的山路，冗长的路途和变化的路况并没有影响媒体和客户勇往直前的斗志和愉快竞赛的心情，在竞赛的过程中，媒体们都非常积极地互动和交流，比赛热情十分高涨。 最强续航王 优势竞赛 这次，比亚迪带来了旗下e2、e3、元EV535、全新秦EV这4款纯电动车型，每辆车型都有自己的特点和极大的续航优势。e2、e3在e平台加持下，通过包括“三电”系统在内的高度集成化，集成后体积较分体式产品降幅30%，重量降幅25%，功率密度提升20%，在充分保证了整车续航（综合续航超过300公里）的基础上，整车重量却不到1.3吨，正所谓“身轻如燕万里行”。 元EV535搭载的比亚迪全新三元锂电池,容量高达53.22kWh,综合工况续航里程可达到410km,在60km/h等速行驶下续航里程可达到535km。 全新秦EV注入了截然不同的“灵魂”——基于专业纯电平台e平台匠心智造，全新秦EV采用了160Wh/kg高密度三元锂电池，电池总容量53.1kWh，NEDC综合工况续航提升至421km，百公里能耗低至12.9kWh。此外，全新秦EV充电时间仅需1.5h，30分钟即可将电量从30%充至80%，可谓是同级别的标杆。   在这次续航挑战赛中，每一辆车都比出了令人惊喜的成绩，几乎每辆纯电动车都赛出了官方水平甚至有突破： 其中e2（智·舒适型）的NEDC工况续航为305km，比赛的最佳续航值为370km，高出官方NEDC工况续航65km； e3（耀·豪华型）的NEDC工况续航为405km，比赛的最佳续航值为508.6km，高出官方NEDC工况续航103.6km； 元EV535（高能领航版）的NEDC工况续航为410km，比赛的最佳续航值为429.6km，高出官方NEDC工况续航19.6km。 全新秦EV（尊贵型、豪华型）的NEDC工况续航为421km，比赛的最佳续航值为424.4km，高出官方NEDC工况续航3.4km； 这些真实又出彩的数据，都强有力地说明了比亚迪是把“真续航”“真快充”落到实处，为用户提供真正的绿色出行。 多年技术创新 造就比亚迪纯电真续航 好的续航力，自然缺少不了好技术，作为国内唯一一家同时掌握三电核心技术的新能源车企，比亚迪在电池安全、动力系统、底盘调校等专业领域均有着深厚的技术造诣。 在安全保障方面，纯电动整车布局更合理，提高了被动安全性。另外，e平台核心零部件拥有统一的防漏电、防触电保护设计，动力电池系统采用高于国家标准的安全设计。 在续航里程方面，比亚迪在电池储能性能、能量使用管理精准度、电池重量、体积等方面进行了全面优化；加上驱动三合一、高压三合一、低压控制系统在能耗、重量方面的优化，使纯电动车型有更长的续航表现。 在耐用性方面，所有的纯电动车型都经过了长达100万公里的耐久验证，400多项整车性能试验，进行了包括低温、冰雪路面、高温高湿、山区路面、强化坏路等在内的全工况道路验证。正是因为对产品耐用性有信心，比亚迪才敢于为旗下电动汽车动力电池电芯提供终身保修，为业内之先。 结语 本次的纯电续航试驾挑战赛，让媒体和客户切切实实感受到比亚迪纯电动车带来的极致驾享及超乎想象续航体验，也再一次印证了比亚迪纯电动车的超长续航力。 据了解，比亚迪新能源汽车在2019年1至11月累计销售超过20万辆，累计同比增长9.7%，“引领者”地位无可撼动。这些数据都展示了比亚迪的新能源车逐渐深入人心，逐渐得到了广大消费者的认可。新未来，心引领，比亚迪与消费者继续携手向新而行！  

12月27日，奇瑞汽车旗下瑞虎3x质享版上市，共计推出6款车型，官方售价区间为4.99万—6.69万。据悉，此次上市的瑞虎3x质享版实现了5大升级，17项提升，且全系满足国六B排放标准，实力全面进阶。 全新动总 真国六排放 瑞虎3x质享版的驾控品质全面焕新，新车搭载由奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L高效发动机，最大功率85 kW，最大扭矩143N·m，性能稳定，并且满足最严格国六B排放标准。同时，匹配全新一代9CVT无级变速器，最大承载扭矩180N·m。动总全面升级后的瑞虎3x质享版，动力响应更及时、动力输出更充沛，也将带来极佳的驾驶操控性和舒适性。 精致造型 同级领先驾乘空间 外观上，瑞虎3x质享版基本延续现款车型奇瑞家族式设计理念，并采用H.D.S灵动水流车身设计风格,整车线条硬朗有力。MT版本以及CVT高配版将配备17寸亮黑运动轮毂及红色卡钳，为新车增添运动时尚的气息。空间上，超越同级的4200mm车身长度、2555mm轴距、以及超大可变420L后备箱空间，为瑞虎3x质享版带来同级最出色的宽敞驾乘空间，满足消费者多种生活需求，做到了出行无忧。 配置全面升级 性价比更超值 除了动总升级，瑞虎3x 质享版在配置上也进行了大幅升级。其全系标配TPMS胎压监测以及EPS电动助力转向系统，并升级自动大灯，进一步提升驾乘体验。同时，其配备8英寸真彩高清大屏、高清倒车辅助系统、定速巡航、智能电动空调、电动天窗、智能遥控钥匙等一系列高性价比配置，在保证实用性的同时，也提升了品质感。 针对消费者日益提升的需求，奇瑞汽车始终坚持以客户为中心，不断追求卓越，为打造满足消费者需求的品质好车而不懈努力。瑞虎3x自上市以来积攒了出色的用户基础和口碑，在今年8月8日全球知名市场咨询和调研公司J.D.Power发布的《2019年新车质量调查报告》(IQS)中，瑞虎3x位列微型SUV细分市场榜单第一名，实力领跑。有了IQS的可靠保证，升级而来的瑞虎3x 质享版势必会成为消费者的品质首选。 而今，瑞虎3x 质享版正式上市，再次大幅提升了瑞虎3x的产品品质和市场竞争力，进一步夯实了其在微型SUV细分市场的领先优势，相信会有更多的消费者喜欢上这款诚意之作。