日前，吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。吉利控股集团同时表示将根据疫情防控需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模。 据悉，该专项基金将根据全国疫情严重地区的实际需要，购买急需的口罩、消毒液、护目镜、呼吸机等疫情医疗物资；支持疫情地区临时医院的建设；为奋战在抗击疫情一线的医护人员、军人、建设人员、新闻记者和志愿者提供必要的帮助和支持。同时，支持中国疾病预防控制中心等机构研发新型冠状病毒等新病毒的疫苗和治愈药物，以及更长期的社会公共卫生安全信息科普工作。 此外，吉利控股集团及旗下吉利、领克、沃尔沃、极星、几何、路特斯、远程商用车等品牌已经全体行动起来，携手李书福公益基金会为抗击疫情做出了力所能及的努力。 吉利控股集团正积极协同旗下海外子公司，充分利用吉利驻全球各地机构的高效、便利优势，在瑞典等国家和地区筹措购买疫情防控急需的医疗物资，对国内疫情严重地区进行支援。首批25万只医用口罩已经从瑞典先行发往国内。 吉利控股集团旗下吉利品牌还将向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配。 吉利控股集团旗下出行服务平台——曹操出行（武汉）也成立了应急防控保障车队，将在司机保护好自身的前提下，为武汉各社区居民提供免费出行服务。曹操出行运营中心和客服部门专项调度小组，将24小时配合疫情防控用车调度。 同时，吉利控股集团积极部署，周密安排疫情防控时期的工作，下属所有公司员工灵活调整上班时间，采用在线工作的方法，尽量减少乘用大型公共交通工具，以应对疫情。在艰难时刻我们必须保持冷静并做出正确的选择，履行应该承担的义务和责任。 众志成城，中国加油！所有吉利人都在随时关注疫情发展，结合吉利控股集团的全球产业资源，随时为战胜疫情献上吉利人的微薄之力。 在此，我们也向战斗在第一线的“抗疫斗士”们，致以最崇高的敬意！盼望您们早日凯旋！  

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的预售价格已经公布，预售价格区间8.69—14.59万元，新车也已经陆续到达全国的各家4S店，汽车与世界小编第一时间走进广州的奇瑞汽车4S店，对这款8万元实力型SUV进行了静态拍摄，看看这款风头正劲的紧凑型SUV哪些关键环节最为动人，不仅超越竞争对手，还超越某些豪华品牌相近车型，看看其凭啥称得上是8万元级头号实力派。 外观颜值：峰格设计 动感与优雅兼具 一走进广州番禺的陆高店，首先映入眼帘的一定是位于4S店C位，身披大红花的全新一代瑞虎7了，碧玉蓝的车身是这款开年首款实力车型的主打颜色，如此靓丽的色彩在整个汽车业界也很难找出如此个性、养眼和吸睛的颜色了。 据厂家技术工程师讲，原来并没有打算出这么前卫的颜色，但是根据广大车主的问卷调查和喜好研究，发现这个颜色一定是大家喜欢的，经过工程师长达数月的调色攻关，最后调出了几近完美一款最新颜色，不仅年轻人喜欢，中老年人也是眼神直直地紧盯不放。 除了车身颜色勾人，全新一代瑞虎7的日曜星河全新家族前脸造型给你留下深刻印象，小编所拍车型是1.5T车型，其使用的是点阵式星河前格栅，灿若星河的大气设计让整车都显得精神抖擞。除了这个格栅之外，搭载1.6T发动机的全新一代瑞虎7 PRO还提供几何矩阵钻石高亮前格栅可选。 还能体现这款车峰格设计之美的是前大灯、尾灯以及日间行车灯。大尺寸多边形前格栅搭配多腔阵列反射式LED前大灯，新潮、犀利又极具科技感。超炫造型的鲨鳍式日间行车灯，最远可达220米照射距离，具有超高的亮度，无论是在晴朗天气还是在多雨阴天的季节里，高辨识度都会引起行人和其他驾驶员的注意，从而较大程度提高安全感。 高能流水式动态LED转向灯不仅同级领先，而且不刺眼，也是一项优质安全配备。天际线贯穿式祥瑞回纹LED尾灯也独具特色，祥瑞回纹灯光效果+高档熏黑处理+光导式LED高位刹车灯都让你感觉科技感十足，实用效果杠杠滴。 总之，由于国际设计大师操刀全新造型，再加上最新潮的车身颜色和悬浮式车顶设计，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在外观上的设计之美，个性之美和动感之美体现的淋漓尽致。 内饰设计：拥有科技运动内饰座舱 全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的内饰整体延承奇瑞汽车家族化-环抱式科技座舱的造型风格，并增加年轻元素与细节点缀，整体内饰更具有科技感、品质感和运动气息。所有的设置和配置都以实用为主，不带一点花哨的东西。 双色搭配的整体设计，不同版本所拥有的各具特色的座椅搭配，都营造出令人舒适的车厢环境。 一块10.25英寸的中控大屏给人很好的质感，功能十分丰富，各项功能都可以通过其实现，触摸流畅，没有丝毫的卡顿，不仅可以在线听收音机，各类音乐，还可以人机对话，极大地便利了车主的各类生活应用。 琴键式中控开关不仅美观，而且实用，按键阻尼清晰、反馈精准，带来琴键般的感受，说它的细节及回馈力媲美豪华车，一点都不过分。 采用人机工程学设计的运动式方向盘按键功能齐全，皮质包裹很得体细腻，握起来手感非常不错，这在竞品车型中还是少见的，相信车主们一定会喜欢这个指向性和回馈感也很给力的方向盘。 此外，全新一代瑞虎7的储物空间也是将空间利用到了极点，据店内销售人员介绍，共有28处储物空间，真是一点空间都没有浪费。不仅如此，前排方向盘右后方的点烟器充电接口以及两个USB接口也非常实用，后排空调出风口不仅出风顺畅，下面USB接口直接让你感觉雪中送炭。 全景天窗当然是人见人爱，也是全车系标配，1.13平方米的全景大尺寸不仅有利于车内通风和采光，就是开到郊野之处看星星也是浪漫惬意的很呐！ 后排无论是高度还是膝部空间，都显得较为宽敞，身高1.75米的男生坐在里面感觉还是较为阔绰。即使是1.9米的大个子，只需稍稍将身子稍微下滑一点，坐在里面也不局促。 还值得称赞的是新车的后备箱，不仅宽大，而且特别平整，如上图所示，如果将后排座椅放平，可以形成1500L的行李空间。 坦白说，新车整体内饰的精致，做工精细相较同级别车型，不仅有不凡的品质，而且还整体车价便宜一万多元。可谓货优价低，良心造车！ 智慧科技配置丰富行业领先 新车的智慧科技配置之丰富度在行业中也是佼佼者，这里就再做简单介绍。 全新一代瑞虎7凭借雄狮智云系统，通过搭载的智能语音系统，可以自定义语音唤醒及指令，并且支持46种方言识别，开关天窗、控制空调都可以实现，非常便捷。 在驾驶辅助系统上，配备全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动、自动泊车、L2级自动驾驶，这些功能可以辅助驾驶员安全行车，以及方便日常用车，这都非常值得点赞。 其中，FAPA全景探测全自动泊车系统值得一提，当车速≤20km/h时,驾驶员无需任何操作可实现全场景（有无车位线皆可）泊车，并实现显示周围环境全景影像。同级别中车位识别率最高，让年轻人真正的放手驾驭，整个过程无需任何操作，无人操作泊车功能潮流酷炫、实用便捷。 此外，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在智能核心技术上不断稳健发展，在AI人脸识别技术、AI智云管家、AI智云互联、AI增强型自然语音交互四个黑科技模块，拥有多项领先智慧功能卖点。 人脸识别安全控车（车辆启动+车门解锁+空调+天窗+车窗+后备箱）是基于市场领先的图像识别处理黑科技，通过对人脸进行识别、分析，能安全快速的验证每次车辆操控指令，并通过融合云端互联强大的后台数据库，实现手机对车门、空调、天窗、车窗、后备箱的远程控制，相较于常规数字密码进行验证更加可靠便捷。 动力系统碾压同级竞品甚至豪华品牌 通过拍摄的图片我们可以看出，全新一代瑞虎7的发动机舱排列的整洁度和规整度堪比豪华车，不仅有一个防尘的罩子罩着，而且相当的有品质感。 全新一代瑞虎7提供1.5T+9CVT/6MT两套动力总成,最大功率115kW,峰值扭矩230N.m。全新一代瑞虎7 PRO搭载的则是第三代ACTECO1.6TGDI发动机,匹配7DCT变速箱,最大功率145Kw,峰值扭矩可达290N.m。 我们拍摄的是1.5T的全新一代瑞虎7，其1.5T动总的涡轮增压引擎采用豪华品牌发动机的领先集成技术,与全新一代9速CVT无极变速器完美匹配,带来同级领先的超平顺驾驶舒适性和6.8L/100Km超低油耗。而第三代ACTECO 1.6TGDI发动机则是中国品牌首款完全拥有自主知识产权的1.6TGDI发动机,更在近日荣获世界三大发动机评选之一的“中国心”2019年度十佳发动机称号。 事实上，在拍摄之前，小编已经两次试驾过1.5T全新一代瑞虎7，优势动力和9速CVT变速器的绝佳配合的确给驾驶者很大的信心和满足感。 价格解读凸显性价比 8.69—14.59万元预售价格已经公布，不少试过车的媒体同行表示，环顾同级别市场，能做到如此技术水准，制造品质和高科技安全配置的车型只有全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO了，不仅在相近价格区间中拔得头筹，在技术参数数据和配置上甚至直接超越或者媲美几十万元的奔驰宝马同排量和较高排量SUV车型。 事实也的确如此，小编在展厅内看到，来到展厅看车的市民一进展厅就被全新一代瑞虎7吸引住，直接打开车门，拉着销售人员问东问西，有的则直接坐下来签单了。 好车有好价，不仅预售价格让消费者觉得合适，厂家同时配套推出的酬宾大礼包直接给新车主带来实实在在的惊喜。首批十万预购车主可以抢先独享受“四免四礼”已经让不少准车主变想法为行动了。 关键是，销售人员还悄悄透露，除了厂家送出的好礼，他们商家还会给出几千元的汽车装潢大礼包。真是实在人做实在事，如此干货满满的酬宾大礼包确实让人难以抵挡。 结语：事实胜于雄辩，眼睛看得见的配置和技术参数是不会骗人的，厚积薄发的技术奇瑞继全新一代瑞虎8之后，乘胜出击，迅速推出的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO尽管可以靠颜值笑傲江湖，但偏偏还是在用实力独步天下，拼下属于自己的一片天。还有几天就过年了，趁着放假，趁着年终奖刚发，赶紧进店订车去，不仅可以第一时间斩获厂商给出的大礼包，还能开开心心开着新车过大年呢！美哉！乐哉！真香！

1月17日，寒冷又温暖的小年夜，世界500强企业—北汽集团旗下华夏出行有限公司（以下简称：华夏出行）与北京汽车BEIJING品牌携手，联合中国中铁股份有限公司、铁路12306等实力巨头，驱动复兴号高铁D4817次，专程送京张高铁建设者们坐上“温暖回家路”铁路专列返回家乡。在石家庄、郑州和武汉等专列沿途各站，由华夏出行旗下分时租赁品牌摩范出行为乘客们提供最后一公里送到家的暖心服务。此次华夏出行送铁路建设者回家，是华夏出行乃至北汽集团与中国铁路的深度合作，也是央企和国企从与人民同心，为人民服务角度开展公益活动的典范。 当晚的21:27，满载着京张铁路建设者的“温暖回家路”爱心专列由北京西站准时发车，这趟由BEIJING北京汽车联合华夏出行发起的爱心专列上为每一位建设者献上的年货礼包让车厢充满着浓浓的年味，沿线华夏出行组织了建设者们的接站专车，02:25爱心专列抵达终点武汉。深夜4点34分，华夏出行将最后一名建设者安全送到家！ 京张高铁是世界上第一条最高设计时速350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路，通车后张家口至北京最快运行时间从3小时7分钟缩短至47分钟。速度飞跃的背后，是无数铁路建设者夜以继日、不畏艰辛坚守。而如何让辛勤奋战了一整年的建设者们，在春运这场"人类史上最大规模的迁移"中，华夏出行尊重劳动者，感动建设者，倾力保障了京张高铁建设者们回家之路。你为国奉献，我送你回家！华夏出行向以京张高铁建设者们为代表的奋斗者致敬！！！ 作为主流出行企业，华夏出行时刻奔走在国家交通运输建设前线，先后为2019中国北京世界园艺博览会、大兴国际机场首航、世界羽联赛事等大型项目提供运力支持。9月25日，北京大兴国际机场迎来首航。华夏出行以优质的服务全力保障大兴机场首都航空“北京-杭州”航线在大兴机场首飞活动的出行，助力大兴国际机场新国门建设与交通强国战略落实。华夏出行出色地完成大型运力支援，背后的原因不只是对国家大事的热忱，更源自头部企业的实力和底气。 自2017年4月8日成立以来，华夏出行一直致力于推动城市和城际大出行生态圈建设，将全出行场景的纵深发展作为闭环，目前已经构建了包含分时租赁、网约车、城市居家物流、旅游会展、健康医疗、越野自驾等出行场景的综合出行服务体系，打造了一站式出行服务平台。完善而健全的运营体系、便捷舒适的出行体验，都使得华夏出行助力春运，保障铁路建设者回家这一繁琐而庞大的工程显得举重若轻。 京张高铁建设者为人们修筑了一条通往家乡、走向世界的路途，人们沿着这条路出门闯荡、成长，也沿着这条路返乡、团圆，这条路连接了中国和世界，更连接了我们与家乡，家是最小国，国是千万家，华夏出行本着对中国国情的尊重，对外出游子归家团圆的人文关怀，将为全国各地旅客提供平安、绿色、智慧、暖心的出行服务。京张高铁建设的内在精神与华夏出行所秉持的“绿色出行、智慧出行、快乐出行”经营理念不谋而合。京张高铁顺利通车后，铁路建设者们的“最后一公里”春节返乡将由华夏出行来承担，真正实现了“你为国奉献，我送你回家”人文关怀精神闭环。 华夏出行的冬日温暖还在继续，1月20日，华夏出行旗下分时租赁品牌摩范出行联合一点资讯同步开展了公益活动“温暖回家路”，送格力工厂500余名员工回家，现场通过摩范出行、大巴车等车辆送格力工厂的工人至石家庄火车站。未来，华夏出行不只是一家出行公司，更是满载城市温暖的人文关怀公司。

1月17日，长城汽车(GWM)和通用汽车(GM)宣布，双方就长城汽车收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议。根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。该协议尚须政府和监管部门批准。 长城汽车战略副总裁刘向上表示，这笔交易将为长城汽车进入印度市场奠定重要基础。他说：“印度市场潜力大，经济增长迅速，投资环境好，进军印度市场是长城汽车全球化战略的重要布局，也是积极响应印度政府大力倡导‘印度制造’、‘数字印度’、‘清洁能源印度’的国家战略，打造新印度愿景的重要举措。长城汽车的投资，必将为当地创造更多直接或间接的就业岗位，进一步提高当地员工劳动技能，拉动本地配套、研发及相关行业发展，为印度政府和马哈拉施特拉邦州政府贡献更大利税。长城汽车将携哈弗品牌及长城 EV 正式亮相印度德里国际车展，并发布印度市场战略，进军印度市场。” 通用汽车国际运营高级副总裁Julian Blissett表示，塔里冈制造工厂为印度和出口市场提供了优质的汽车产品，并对员工和合作伙伴多年来的出色工作表示感谢。 Blissett说:“我们决定停止在塔里冈的生产是基于通用汽车的全球战略，优化通用汽车在世界各地的足迹。我谨代表通用汽车，向印度政府和马哈拉施特拉邦州政府对通用汽车在印度投资和制造汽车以来一贯的支持表示感谢。通用汽车将与州政府、国家政府密切合作，确保该收购项目获得批准，以便长城汽车能够充分利用该工厂产能，并保持塔里冈汽车制造业的地位。” 期间，通用汽车将为其员工提供慷慨的离职福利和过渡支持，并为合作伙伴提供有序过渡。双方达成的该笔收购交易预计将于2020年下半年完成。 雪佛兰将继续履行所有的保修和售后支持义务，包括对印度现有客户的持续服务和零部件需求。 完成收购后，印度塔里冈工厂将成为长城汽车继俄罗斯图拉工厂后，海外第二座、全球第十座全工艺整车工厂，该工厂将为长城汽车进军印度市场，提供有力保障。 2019年，长城汽车销量超106万辆，同比增长0.69%，连续4年销量突破百万辆。同时，长城汽车确立了全面发力全球化的企业发展战略。截至目前，长城汽车已经形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局，并在全球60多个国家建立500余个优质经销网络，产品遍布全球各个角落，成为超过60万海外消费者的共同选择。在俄罗斯市场，2019年，哈弗品牌以289%的超高增长率，跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。 未来，长城汽车将持续聚焦全球化发展。印度市场将成为长城汽车战略布局中，最重要的组成部分之一，为长城汽车全球化战略进阶发展提供强有力的支撑。

此前，汽车与世界小编已经试驾过比亚迪唐DM，强劲的动力，媲美奥迪7和宝马X5的车身和操控，给我们留下了深刻的印象。唐EV，我们早就期待好久，车长超过4米8、综合续航超过500km，4.4秒破百，最低28.99万元就可以享受媲美V8动力的一部大车，关键是还不用一滴油，用车成本非常低，里程焦虑在这款车上已经不复存在，30分钟在充电桩即可充满80%，换句话说，开着这么一部超级纯电大型SUV，你想去哪里去哪里，大千世界任你逍遥。 外观磅礴大气，回头率较高 全新一代唐EV的外观辨识度非常高，采用的是Dragon Face设计语言，官方称之为“龙颜”。放眼过去，一条相当尖锐的镀铬饰条搭在大尺寸格栅上，还真有点“龙头”的观感，精致之余也不缺霸气。 由三颗LED灯组成的矩阵式大灯，里面集成了日间行车灯、远光灯和流水式转向灯，路上辨识度不低，配合哑光色点阵式格栅设计，整体看上去还相当的时尚。并且唐EV的Logo也没有采用DM版的泛蓝设计，纯色车标也让前脸的整体感更强。 侧面部分唐EV和其他版本的唐基本无异，熏黑C、D柱营造出来的悬浮式车顶设计也带来了不少视觉冲击，不过就尺寸而言，唐EV在这个级别中也算是中上水平，即便车身营造出不少运动气息，也盖不住大车带来的商务车影子。 轮胎方面为马牌ContiSport 22寸轮胎，主打强抓地力和操控能力，大尺寸的名牌Brembo刹车钳更是给你操控制动的超强信心。 尾部方面唐EV就相对收敛不少了，贯穿式LED尾灯依旧得以沿用，灯带下方还有比亚迪品牌Slogan，并且唐的标志放在右下方，这种做法其实也带来了不少高级感。 总得来讲，唐EV600和去年上市的全新一代唐DM外观、内饰基本一致，只是细节上略有差别。侧面则和DM完全一致，悬浮式车顶，灵动的腰线运动、时尚。离地间隙由于82度电量动力电池影响，比唐DM略小。 关键是，这款大车的颜值摆在那里，外观审美也符合东方人的品位，从车身尺寸和大气程度，丝毫不逊百万级豪华SUV。 内饰简约实用且精致 比亚迪近年来内饰都开始走简约风，中控大屏直接用上一块可旋转的的14.6英寸触控屏，这种设计深得年轻人喜欢，不少人坐上车后都首先对这块屏幕产生兴趣，车机基本集成了触摸屏的功能和语音呼唤功能，用起来不仅方便，还会带给你许多乐趣。 触控屏下方接着一层阶梯式的哑光面板，下方出风口和挡把区域都比较规整，总体来讲设计感还是出来了，这套内饰能给到人眼前一亮的东西还真多，“材料控”、“做工控”们恐怕会对这套内饰特别有感觉。 唐EV的人机交互功能较为宽泛，诸如用车机播放抖音、使用导航等操作，屏幕都会很人性地进行横屏竖屏的转换，真皮方向盘上的多功能按钮可控制仪表信息、多媒体和蓝牙等功能。另外语音控制系统也识别开关天窗、温控、导航等指令，总体智能化程度也是可圈可点的。相信不仅会吸引年轻人，就是70后大叔也是对这些功能爱不释手。 另外，座椅调节按键和奔驰一样设在了门板上，这种设计还是较为直观，不论胳膊长短，均能便利地进行座椅调节。 不过就配置水平来看，这款二十五万级的国产电动SUV还是做出了水平，诸如座椅记忆、后排独立电源和出风口这类照顾到乘员的配置都能配备，另外配备的钥匙要有遥控挪车功能，作为一辆家用SUV，唐EV的玩法还是蛮多的，深受老中青车主的喜欢。 内部空间宽阔敞亮 空间水平对于唐这种大型SUV来讲不算大问题，2820mm的大轴距很好地照顾了后排乘客的舒适性。 从空间实测来看，体验者1米82的身高后排腿部空间两拳有余，不过由于车顶采用倾斜式设计，尽管后排头部空间只有三指，但腿部空间的宽敞却恰恰可以弥补这个设计，因为即使是一米九零的大个子，只需身子稍稍下滑一点，也完全可以大大咧咧，放松舒适地乘坐。   据说EV版本随后会推7座版，对7座刚需的家庭用户而言会是一个不错的惊喜。 尾厢方面，EV版和DM版的尾厢规整度基本无异，后排支持全平和按比例放倒，官方给出的最大容积为1655L，也基本满足多乘员携带大件行李出行的需求。 值得一提的是，小编发现唐EV并没有备胎配置，而是采用了一套补胎液工具替代，这倒是一个创新之举，因为补胎操作起来还是很便捷的，省时省力，毕竟不是每个人都会在紧急状况下更换轮胎的。 动力凶猛，充电较快 虽说如今大部分人买纯电动车都比较注重续航能力，但也有不少人是冲着它们的性能去购买的。比亚迪早在几年前就在插混和纯电界树立起性能车的标杆，秦DM的5.9秒、唐EV的4.4秒，很难想象下一辆比亚迪汉的加速极限会在哪里。对于这辆块头不小的唐EV，它的动态表现又会如何呢？ 作为一辆中型SUV，唐EV的加速响应性、过弯极限和转向灵敏度都是出奇的好，很难想象这是在开一辆整备质量有2.3吨的SUV。在日常道路行驶下，只需三分之一的油门深度便可以轻松驾驭这款SUV在道路行驶，需要动力的时候，给深一脚油门，电机爆发出来的490Ps能瞬间让你的肾上腺素飙升。在4.4秒内可以加速到100公里时速。 4.4秒破百的加速成绩是什么概念？售价184万，搭载V8 4.0T引擎的卡宴Turbo的成绩为4.1秒；售价172万，搭载V8 4.4T的宝马X5M的成绩为4.2秒。而比亚迪唐EV600D 四驱智联创世版只需要35.99万元。不论是车身尺寸还是底盘的扎实度还是操控，比亚迪唐EV600D都找不到有多少逊色的地方。 即便是高速状态下松开油门，电动车与生俱来的动能回收拖拽感也不会来得很突兀，车上的人甚至还难以察觉到已经在开始动能回收。从力度的设定来看，比亚迪还是做得相当的成熟。 当然，凶悍动力加持下，唐EV此时的耗电也是最大的，Sport模式下稍试了地板油，续航立马亏掉了3km，在蛮不讲理的提速之下，续航跌落的速度也较快。因此，平时开车，动力绝对够用，就不用启动运动模式了。 当然，性能不会是这辆车的全部。唐EV600D凭借前后50：50的合理重量分布、超低重心设计，在弯道中也有着绝佳的表现，这要归功于调教卓越的悬挂系统，前奔驰底盘专家汉斯负责调校的大师级底盘系统，使车辆在保持优秀行驶质感的同时，又能够在极端状态下确保车辆不失控，极限状态下也能拥有极佳的循迹性和运动操控感。 汽车与世界试驾点评： 不可否认，唐EV是一位颜值与实力都在线的优秀选手，内饰设计精致实用，给人轻奢感。动力不是一般的强悍，关键是续航能力目前在国内同等车型中也是佼佼者。买车过年，这台车我看行！

导语：时下，10万元左右的紧凑型SUV市面上不少，但是参差不齐，不管是自主还是合资，很难让你找到一款颜值过人，动力强劲，操控安全，科技配置齐全，性价比又高的车型。在你上下求索，苦觅不得时，厚积薄发的技术大咖奇瑞汽车出品的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO瞩目登场，开启火热预售模式，预售价格区间8.69—14.59万元，作为2020年的第一款新车，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO多重亮点定会牢牢锁定和熨帖你那颗寻觅许久且不安分的躁动之心。 行家一出手就知有没有，好车买的稳要看亮点真不真。 峰格颜值真有型 有多少高颜值，就有多少回头率，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO 颜值过人，大街上一过，其个性有型的真峰格设计绝对让人倾目。因为其外观设计个性、前卫且动感十足，新车秉承全新一代家族式峰格设计，整体造型时尚运动。采用日曜星河全新家族前脸造型，除了1.5T瑞虎7车型上使用的点阵式星河前格栅，瑞虎7 PRO还提供几何矩阵钻石高亮前格栅可选。直接满足一些车主更高的个性炫酷选择。 新车全系标配多腔阵列反射式LED大灯和高能流水式动态LED转向灯，造型锐利，犀利有神的眼睛，时刻帮助车主寻找前方的路。全LED灯源，造型靓，寿命长，安全性高。灯光的穿透力和亮度远超同级，夜间行驶更加安全。 坦白说，当下不论是豪华车还是普通车型，双色设计已经成为品味的最佳代言，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO 就采用了运动峰格双色车身设计，其中，共有上曜石黑下珍珠白、上曜石黑下烈焰红、上珍珠白下星空蓝三种双色车身可供选择；此外，还有多种时尚套色车身（珍珠白、烈焰红、星空蓝、曜石黑、碧玉蓝、钛金灰、旭日橙）也给喜欢个性自由的年轻车主提供了较多选择的空间。 此外，新车腰线动感流畅，悬浮式车顶设计符合潮流，19吋超大铝合金轮毂不仅显得有性格，更给人很大安全感，更显优雅动感；整车尾部造型圆润饱满，贯穿式LED尾灯极大地提升了尾部辨识度。 内饰方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用环抱式科技座舱，整体延承奇瑞汽车家族化环抱式科技座舱的造型风格，并增加年轻元素与细节点缀，整体内饰更具有科技感、品质感和运动气息。提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选，满足消费者多元化的个性需求；内饰材质触感细腻，精致缝线提升档次感。三屏交互设计十分引人注目，此外还配备人体工学电子挡杆、智感无级变色音律氛围灯、NVH深海静音优化以及1.1m²超大全景天窗，看似一部售价仅十万元左右的紧凑型SUV，却能凭借真材实料给车主带来真正的尊贵体验。 智能科技真超越 作为泛90后，积极向上的一代潮人，买一部适合自己的SUV，首当其冲的是要买这款车的智能科技配置。全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO所搭载的同级领先的三大模块科技配置一定会令年轻车主心花怒放，会感觉跟自己跟这款车真正实现彻底匹配。 俗话说，有趣的灵魂万里挑一，智慧的大脑必不可缺。全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO搭载雄狮智云智能网联系统，支持人脸识别控车、全系统手机互联、实时远程车辆控制以及在线音乐、美食搜索等功能。 人脸识别安全控车功能，可以实现车辆启动+车门解锁+空调+天窗+车窗+后备箱。说白了，就是基于市场领先的图像识别处理黑科技，通过对人脸进行识别、分析，能安全快速的验证每次车辆操控指令，并通过融合云端互联强大的后台数据库，实现手机对车门、空调、天窗、车窗、后备箱的远程控制，相较于常规数字密码进行验证更加可靠便捷。 全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO不仅让车主可以安全的用车，事实上，它直接让车主实现了拥有一个协助自己生活的移动智能机器人的梦想，一边听着音乐，一边拉着自己去打卡自己最喜欢的网红美食，想想都美得很。此外，AI增强型语音交互支持46种方言识别，说啥都能听得懂，广东的车主即使用白话（粤语）跟新车进行沟通，也会“猴就手”可谓真正“猴赛雷”。另外，在科技配置方面，新车还配备带智能除雾功能的双区恒温自动空调、便捷电子儿童锁以及RICSCS远程主动式座舱自洁系统、AQS空气质量管理系统等多项舒适配置。不仅让你拥有高品质的车内环境，还能享受舒适的车内生活。 领先配置真有料 牛人一过招，就知谁最高。不少车型都高喊自己的配置高，都高喊自己的配置高科技，但是否真正有效，是否使用便利，就两说了，奇瑞汽车推出的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO用真正科技说话，让车主用真实体来验证配置的高科技实力。 据介绍，已经开始预售的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO拥有超越同级的超便捷智能科技配备，其中，3项品牌首发，5项同级独有，7项同级领先，15项属主流科技配置。 其中，首次搭载同级独有的手机智能蓝牙钥匙，可以摆脱网络限制，用手机蓝牙控制车辆，还可以实现全家共享，与爱车保持联系。坦白说，这个配置老霸气了，即使是在深山老林，手机信号全无，有型的车钥匙不慎丢失的不利环境下，你都能从容不迫，拿出手机，寻找到爱车，并且启动车辆，正常使用。 新车还有一个首次搭载的实用配置，就是前后车窗智能除雾，这个配置不仅在潮湿多雨的华南特别实用，就是在冬季多霜冻的北方也是尤为需要，它能有效防止起雾，保障驾驶安全；还可以智能除雾，提高驾乘安全感。 新车的另外一个利器也是非常接地气，就是RICSCS远程主动式座舱自洁系统+负离子净化+PM2.5空气过滤+AQS空气监控，在当下用煤取暖，天气干旱少雨致使空气污浊，雾霾严重的冬天，这个配置可谓雪中送炭，不仅及时，而且一定程度上守护了车主的身心健康。 同级独有或领先的配置，还包括便捷电子儿童锁、15W手机无线快速充电、全系标配加油口盖自动电子锁、同级领先外后视镜电折叠/加热以及同级领先隐藏式智能高清行车记录仪等等实用且高科技的配置。 此外，智能驾驶辅助功能也是必不可少的，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO配备支持20项ADAS功能，可实现L2级智能驾驶。不仅拥有ACC(TJA/ICA)全速域全场景自动巡航辅助系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像，还拥有带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等安全驾驶配置；FAPA全景探测全自动泊车系统还支持自动搜索车位、一键水平、垂直、斜向泊入，轻松实现全场景泊车。 周全守护真安全 一款汽车的高安全性才是这款车的真正灵魂和意义所在，主被动安全能都傲视竞争对手也是在市场上是否取胜的关键。 全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的长宽高分别为4500mm*1842mm*1746mm，轴距为2670mm。采用一体化笼式超高强度车身，采用环形结构、竹节结构加强，高强度度钢应用达到60%以上，多块本特勒超高强度热成型钢与大面积镀锌钢板应用的超级安全组合模式让这款车的被动安全方面占尽优势。环护式6安全气囊也在同级车型中较为少见。此外，全系标配EPS，随时转向变得轻松；全系标配EPB电子手刹，通过电子控制方式实现停车制动，确保制动力无差别化施加到各个车轮，从而保证驻车效果。不仅如此，二十万左右车型才配备的AUTOHOLD自动驻车系统也出现在新车上，这项功能可以将行车过程中的临时性能制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，通过控制开启，踏踩刹车踏板停车后，自动维持制动效果，解放右脚，轻点油门，制动效果解除。 高效动力真强劲 全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT两套动力组合，是全市场10万元级别内标杆动力总成，实现了驾驶动力性与平顺性的较佳结合。其中，1.5T涡轮增压引擎采用豪华品牌发动机的领先集成技术，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。其搭载的9CVT无级变速箱，驾驶平顺，零动力损失，可实现无极变换，传达效率高达97%，效率更高、油耗更低，曾获“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉，也为全新一代瑞虎7带来百公里6.8L的超低油耗。 全新一代瑞虎7 PRO则搭载获评“中国心”2019年度十佳发动机称号的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，也是中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油机，匹配7速湿式双离合变速箱；最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，百公里加速仅为8.8s，直接加入合资高端SUV“8秒俱乐部“ 。出于对用户的关怀及对自身产品的自信，奇瑞汽车针对1.5T/1.6T两款发动机提出了10年或100万公里超长延保的承诺，也是相当有吸引力的。 结语：新年首款预售新车——全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的到来，为A级主流SUV市场注入新的活力，这款新感官真实力SUV将凭借六大亮点牢牢圈住你的心。8.69万元起，就能将这款拥有越级科技、新潮时尚、面面俱佳的紧凑型SUV带回家，何乐而不为呢？ 买车不再到处跑，全新一代瑞虎7就最好。买车不再到处看，用车愿望全实现。  

刚刚落幕的2019年，对于车企和汽车行业从业者而言，都是五味杂陈、百感交集的一年。 这一年，中国汽车产业继续在寒流中艰难前行，有无以为继黯然离场的，也有披荆斩棘奋勇前进的。在这场前所未有的“优胜劣汰”中，“物竞天择、适者生存”的法则，不断向我们宣告着一个真实却又残酷的事实，汽车行业的暴利时代已经过去，只有真正的强者，才能拥有进入下一轮竞争的门票，才有机会代表中国汽车，发起向全球汽车市场的挑战。 毋庸置疑的是，通过一整年的全球化实干举措，长城汽车董事长魏建军及其所带领的长城汽车，用实力证明了自己已经具备了这一资格。 从“技术狂人”到“时尚先生” 他亲自为企业代言 在所有人的印象中，魏建军一直是一个低调务实的企业家，同时他对于汽车事业的爱好，又是如此的狂热，不惜将全部的精力都投入到这份事业当中，以至于外界为他冠上了“技术狂人”的称号。 1990年，年轻的魏建军接手长城汽车工业公司。当时的中国汽车工业正处于起步阶段，没有人能料想到，中国汽车能走到今天这步，但是魏建军却凭借着对汽车事业的热爱和野心，带领着企业完成了第一次转型——从一家从事汽车改装业务的公司，转型成为一家从事汽车生产和销售的企业。 而后几十年发展中，魏建军以过人的前瞻眼光和创新魄力，带领长城汽车一路成长为连续四年年销百万、营收千亿的跨国汽车集团。这期间，从自研发动机和变速箱，到投资50亿建设长城汽车新技术中心，再到形成“七国十地”全球研发布局，魏建军在技术研发和创新方面坚持“过度投入”，成为长城汽车持续向上的前进动力。 而当所有人认为，魏建军将在“技术狂人”的道路上始终隐于幕后的时候，他已在积极拥抱变化，在2019年积极走到台前，让我们看到了一个个全新的形象。 4月25日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上，魏建军作为中国汽车行业的领军人物，代表中国汽车企业受邀出席大会，并在接受采访时表示，全球化是必由之路，中国汽车企业必须要抓紧机遇“走出去”。 一个多月后，奏响逐鹿全球之旅的魏建军受邀出席第23届圣彼得堡国际经济论坛，并就长城汽车在俄发展现状、本土化计划及未来发展规划等话题与俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫、俄罗斯图拉州州长阿列克谢·久明展开重要对话。 接连出现在具有广泛国际影响力的高端论坛，作为新时代的商业领袖向外界传递长城汽车乃至中国汽车“走出去”的决心与信心，无疑不在赋予魏建军一个全新的身份：中国汽车全球化的忠实创领者。 如果说“创领者”“商业领袖”的身份和“技术狂人”还有一定的关联度，那么此后，魏建军则在“转型”路上玩出了众多让人出乎意料的“花样”。 在10月2日“WEY震天地间 VV7 PHEV沙漠车神挑战赛”中，魏建军作为神秘车手参赛，驾驭VV7 PHEV向“沙漠车神”桂冠发起挑战，不仅实现了魏建军在专业赛场、与专业赛车选手同场竞技的梦想，更印证了魏建军永不服输的年轻心态和精神。值得一提的是，这场比赛还被拍成了一部微电影，于WEY品牌三周年庆典上正式亮相，让外界再一次重新认识了魏建军。 不断突破的魏建军还登上了11月下旬的《时尚先生》杂志，在与这份始终走在时尚前沿的杂志对话中，一身利落西装的魏建军谈到了自己对时尚的认知，对年轻人创业的欣赏，毫无保留地展现了身上那股已经融入长城汽车基因中的有冲劲、肯沉淀的特质。 “魏建军在变”，这是2019年外界对于这位长城汽车掌门人最常见的评价。而从“技术狂人”到“时尚先生”，魏建军不断改变的背后，则释放出一个信号：长城汽车正在朝着一个更加国际、更加开放、更加包容的企业， 不断迈进。 不变的情怀 以实干坚守中国汽车人的“全球梦” 面对不断变革和发展的汽车行业，魏建军以更加开放、包容的姿态拥抱变化的背后，是那份属于中国汽车人不变的情怀。骨子里，魏建军仍旧是那个喜欢专注技术研究的汽车人，他内心里始终怀有一份坚持，希望把中国品牌推向海外，践行一个中国汽车人的全球梦。所以一向低调的他，开始接二连三地对世界喊话，发出中国汽车进击全球市场的最强音。 年初，在哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会上，魏建军做了“全球梦·中国心”的主题演讲，并发表哈弗5-2-1全球化战略——利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。这既是魏建军矢志“走出去”的有力证明，也是长城汽车全面逐鹿全球的关键节点。 在哈弗品牌开启全球化征程后，魏建军也在着手践行旗下更多品牌与板块的出海战略。继长城皮卡于8月提出“1-2-3”战略、力争于2025年全球累计销量突破300万辆目标后，9月10日，长城汽车携旗下WEY品牌及四大零部件板块亮相2019法兰克福车展，魏建军发布了WEY品牌全新的全球化战略，宣布以德国市场为起点，计划2021年正式进入欧盟市场。 随后，在WEY品牌三周年盛典上，魏建军发表了“从中国赛场，到世界赛场”的主题演讲，并宣布履新“魏派公司董事长”。他表示，WEY品牌将以全球化为愿景，开展全面战略布局，计划2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，致力于成为世界级豪华品牌、汽车智能的标杆品牌。到此，WEY品牌的出海战略全面敲定。 为支撑旗下品牌出海，长城汽车已构建了研、产、供、销的全球化布局，形成以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局。在“技术狂人”魏建军的带领下，长城汽车不断夯实技术实力助力企业出海。2019年，长城汽车正式发布GTO全域智慧生态战略，将基于5G+AI技术，联合8家合作伙伴打造出行机器人，引领行业迈向全新的出行时代。同时长城汽车自主研发的GW4C20B 2.0T发动机凭借高性能、低油耗、低排放，从众多主流合资及自主品牌发动机产品中脱颖而出，荣获2019年度“中国心”十佳发动机称号。 在生产布局方面，6月5日，中国汽车品牌首个海外全工艺独资工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产之际，魏建军再次强调了其对于企业“走出去”的全球化思考，“汽车产业的未来一定是全球化的，做汽车品牌不国际化就没有价值，也无法生存。”在魏建军规划的版图下，重庆永川、浙江平湖、江苏泰州基地也相继投产或开工建设，长城汽车“9+5”全球化生产布局趋于完善。 此外，在2019年年底，长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动，实现了“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的崭新业态模式。魏建军表示，光束汽车将会是中国汽车发展史上质量最高、最具创新和影响力的中外合作项目，对长城汽车的全球化战略是强有力的支撑。 纵观这一整年，魏建军在所有长城汽车相关的重要场合，无不在表达长城汽车全球化的决心。事实上，通过一系列紧锣密鼓的推进，长城汽车的全球化战略已取得明显成效。 更为重要的是，魏建军自己，也凭借布局全球的前瞻眼界和逆市向上的能力与魄力，先后荣获“2019中国汽车年度人物”、“2019年度企业家”、“2019年度汽车风云人物”等诸多奖项，并入选“2019中国新增长创新人物榜”、“建国70年70位经济功勋人物”等重量级榜单。 从亲自为企业代言，到推动中国汽车出海，2019年的魏建军，正是在积极拥抱各种变化中践行作为一个中国汽车人的全球化梦想，为我们展示了一个中国企业家应尽、能尽的责任与义务，也正是源于这份不断革新向前的冲劲，让2019年的长城汽车在逆势中迎来全球发展、稳健前行的圆满收官。

“瑞鼠送福，乐享新春”， 2020年1月14日，众泰汽车E200 Pro贺岁版发车仪式在永康总部隆重举办。众泰汽车各级领导以及核心经销商一同出席，共同见证了本次活动。 9点28分，随着一声炮响，一辆辆装载着众泰E200 Pro贺岁版的物流车缓缓驶出园区，正式发往市场。这意味着众泰E200车型上市以来的供不应求状态将得到有效缓解，广大用户将可以买到期待已久的产品。同时，贺岁版车型的推出，代表了众泰汽车值此2020新春之际，对用户满满的祝福，也是众泰汽车开启2020年新征程的全新起点。 作为中国自主品牌的中坚力量，众泰汽车在过去一年里不忘初心，砥砺前行，以“道法自然 智美天成”为全新设计理念推出了一系列传统和新能源车型；新的一年，众泰汽车也将继续夯实基础，以品质为先，深化企业高质量发展，为国人造好车，给用户带来更好的智能出行新体验。 优化升级：众泰E200 Pro贺岁版面世，走向市场 众泰E200 Pro作为A00级纯电动汽车走俏车型，自上市以来，便在续航、性能、动力、驾乘体验等方面获得了市场和消费者的广泛认可与赞誉，销量名列前茅。 2020年新春来临之际，众泰汽车为表达对用户的回馈与祝福，以众泰E200 Pro为基础，特别推出了众泰E200 Pro贺岁版车型。新车在软件方面做了多项优化调整升级。采用模型化开发方法，使得整车的软件方面得到了优化，深度保障了车辆安全；改善了整车动力性能，实现了高能效与强动力的完美平衡；定速巡航功能设置更具人性化；悬置的匹配优化，使扭矩波动更好地发挥作用。 1月14日，众泰E200 Pro贺岁版在万众期待中，举行了隆重的发车仪式，这标志着它将正式走向市场。作为众泰汽车对消费者最诚挚的新春献礼，相信不远的将来，具有“都市小精灵”美称的它，将走向万千家庭，奔跑在大街小巷。 绿动未来：众泰汽车扎实做产品，深化布局新能源 众泰汽车作为纯电动汽车领创者，是国内最早布局新能源汽车产业化的车企之一，首款纯电动车型推向市场已超十余载。众泰汽车曾创造性的提出了三先模式，并开创了中国新能源汽车行业“六个第一”，为众泰汽车新能源产业后续的发展奠定了深厚的基础。 2019年，众泰汽车更是迎来新能源新品大年，以“绿动未来”计划为指引，众泰汽车通过对旗下核心新能源产品的全线升级，以更加清晰的“E系列”命名，全面开启众泰新能源汽车新时代，如众泰E330作为众泰E200 Pro的升级版车型，充电机由3.3kW提升到6.6kW，大幅降低充电时间，综合续航里程也提升到330公里。 未来三年内，众泰汽车也将投放10款以上新能源产品，进一步打造爆款车型，以此征战中国新能源汽车市场。 众泰E200 Pro贺岁版的推出，也是新能源汽车行业蓬勃发展的一个缩影。2019年我国新能源汽车产销量超过120万辆，不久前工信部发布的新能源汽车发展规划中提到2025年新能源占比将达25%，这预示着未来整个新能源市场大有可为。 而随着浩浩荡荡的众泰车队驶出园区，众泰汽车2020年的崭新征程已经火热开启，众泰汽车也将一如既往以市场为导向，以消费者需求为出发点，造老百姓用得起的新能源汽车，不忘使命，砥砺前行，把握契机，开创未来。

随着全球汽车产业进入深度转型期，新能源汽车行业走到了一个非常关键的时刻。1月11日，以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2020）在北京钓鱼台国宾馆正式召开。作为新能源汽车领军企业代表，比亚迪董事长兼总裁王传福应邀出席大会并发表主旨演讲。 王传福在现场演讲中表示，我国正处于从“传统车大国”迈向“电动车强国”的关键期，特别是未来3到5年极其关键。 新能源汽车行业在快速发展中，暴露了一些安全问题。对此，王传福提出“要加强行业安全标准体系建设，涉及安全的动力电池，需要做得更谨慎一些。” 加强电动汽车安全标准体系建设，坚守安全底线 根据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示， 2019年5～7月，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。 回顾锂电池的发展历程，手机电池、电脑电池也经历过这一阶段，之后随着行业安全标准制定，电池安全问题得到了缓解，品质得到了控制。 在我国，商用车有一套行之有效的安全标准。如果没有这套标准，公交电动化渗透到90%的时候，安全问题应该会频发。但实际上，公交方面的安全事故可控性很高，着火事故非常少，产品很少受到质疑。公交大巴搭载磷酸铁锂电池，热稳定性非常好，安全性也高。 “我们建议乘用车参照商用车，建立一套更高的安全标准。特别是在新能源汽车发展初期，涉及安全的动力电池，需要做得更谨慎一些。”王传福表示，要牢牢守住安全底线，共同推动行业向前发展。 比亚迪在新能源汽车发展过程中，一直把安全放在极度重要的位置。 王传福提到，比亚迪开发的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池，将于今年首次量产。“刀片电池”在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。 据介绍，比亚迪“汉”将是全球首款搭载“刀片电池”的车型，该车型有望于今年6月上市。  在严峻的行业形势中主动寻求变革 历经10年的发展，中国新能源汽车产业积累了一定先发优势，产销连续多年全球第一，中国已然成为全球最大新能源汽车制造和消费国。回顾过去十年，我国电动汽车产业取得的成绩来之不易，是国家大力推动、企业苦练内功、行业各界共同努力的成果。 十年前，电动化从公共交通领域切入，到去年我国纯电动公交车的采购比例已超过90%，公交、出租、网约车进入全面电动化时代，其中比亚迪纯电动客车销量突破5.5万台，运营足迹遍及全球50多个国家和地区、300多个城市，成为全球治理的“中国方案”。 五年前，城市卡车和专用车开始电动化，环卫、工程车辆的电动化取得重大突破，目前比亚迪已累计投放超过6000台纯电动重卡。 目前，新能源汽车行业正处于调整期，虽然短期内遇到了一些困难，但行业稳中向好、长期向好的趋势没有改变。王传福认为，越是在出现调整的时候，就越是技术创新的时候、越是企业变革的时候、越是苦练内功的时候。 新形势下，比亚迪更加聚焦转型升级，引领行业创新。 至今，比亚迪已在全球申请专利2.8万项，其中已获授权专利超过1.7万项。从电池、电机、电控到IGBT功率半导体，比亚迪掌握了新能源汽车全产业链核心技术。 在汽车百年大变革中，比亚迪推出DiLink智能网联系统，开放341个传感器和66项控制权，首次实现了汽车业态从封闭走向开放，为全球开发者和中小企业提供创新创业的平台，创造电动汽车多元空间和全新的生活方式。 2019年，比亚迪在欧洲、拉美、南亚等地区斩获了当地最大规模的电动巴士订单。此外，比亚迪新能源汽车2019年销量22.95万辆，连续6年蝉联全国新能源汽车销冠。 “2020年，站在第二个‘十年’发展新起点，在市场、政策和企业共同推动下，相信我国新能源汽车行业将会重新驶入高增长的快车道。”王传福表示。

自1997年成立以来，奇瑞已走过23年岁月，它不仅见证了时代的发展，也承载了每位车主对精彩生活的向往。因为奇瑞汽车这个纽带，全球830万不同国藉不同肤色不同年龄的人变成一个集体，变成了一个有感情、有温度的大家庭。 1月11日，以“奇家一起·品年俗”为主题的“奇瑞家宴”第二季拉开序幕，全国各地的奇瑞车主和媒体代表欢聚一堂，共叙情谊。 分享收获，逆势收官2019 “奇瑞家宴”采用了全国联动的形式，在300多个城市同步开启。据统计，1月11日当天，全国各地共举办了超500场“奇瑞家宴”活动，邀请了超过40000批次客户，共聚集了超过10万名奇瑞汽车车主代表和全国各地媒体参与，阵容规模可谓空前。 在本次家宴上，奇瑞与全国各地的车主和媒体分享了2019年的出色成绩：随着12月份以9.3万辆的月销量收官，奇瑞集团2019年累计销售汽车74.5万辆，其中，自主品牌车型年销量63.9万辆，同比增长6.9%。 奇瑞之所以能够在2019年保持在汽车市场“寒冬”里的逆势上扬，主要归结于体系的夯实、产品迭代快、品质和渠道稳定以及营销创新四个方面，特别是产品迭代快方面，在体系的支撑下，2019年奇瑞能够以更快的市场反应速度去解决产品的“短板”，强化产品的“长板”，让优秀的产品快速诞生投产，推向市场。以全新一代瑞虎8为例，2018年4月推出，2019年5月就实现了外观、内饰、动总的全方位换代升级，最终全新一代瑞虎8在2019年实现了全年销量116494辆，同比增长 130.4%，连续5个月销量过万。 品鉴新车，全新一代瑞虎7 在这场“奇瑞家宴”上，最大的亮点，莫过于可以抢先体验试驾奇瑞汽车2020年的第一款重磅新车——全新一代瑞虎7。 作为一款紧凑型SUV，全新一代瑞虎7基于融合了捷豹路虎技术的T1X平台打造，在外观设计、内部空间还有动力总成方面，都实现了跨越式升级。 外观设计上，全新一代瑞虎7采用了全新一代的“峰格设计”，融入了形意美学，整体看上去更加自然、简约，更符合当下主流群体的审美需求。 智能配置上，新车配备支持20项ADAS功能的智驾辅助系统，可实现L2级智能驾驶，还同级首搭手机智能蓝牙钥匙、双区恒温自动空调带自动除雾等超丰富的精良配置。 动力总成上，全新一代瑞虎7采用了同级独有的1.5T+9速CVT高效动总，拥有百公里最低6.8L超低油耗和10年100万公里发动机、变速箱延保权益，能够为消费者带来更加省钱、省心、省力的用车体验。 在家宴试驾活动的现场，奇瑞特意模拟了各种路况，以便让大家尽可能全面感受全新一代瑞虎7的综合实力。 有媒体在试驾体验后表示，全新一代瑞虎7是一款全身都充满爆款“基因”的车，它不仅符合时下年轻人对“颜值”的高要求，还能够满足他们自驾旅行、家庭出游、朋友聚会等多场景的用车需求。 从2005年第一台瑞虎SUV诞生，到今天形成全系列产品线，瑞虎系列产品先后多次获得国家“出口免验”资格，通过了50余项欧盟整车型式认证，拥有超170万全球用户，已成为深受消费者信赖的、达到全球市场标准的中国品牌车型。而随着全新一代瑞虎7的推出，奇瑞瑞虎SUV系列的产品阵容将更加强大，进一步助推奇瑞汽车销量更上一层楼。 展望未来，共创品质生活 另外值得一提的是，在此次家宴上，奇瑞还透露了一些2020年发展计划。2020年，奇瑞将继续从产品、技术、生活方式三个维度全面提升用户体验，致力于为用户打造属于自己的品质生活。 产品上，奇瑞将继续重点打造艾瑞泽和瑞虎两大车系体验平台，让客户了解奇瑞在性能、智能、互联等方面的综合实力。技术上，奇瑞将通过技术体验营，以沉浸式的方式，让客户直观感受“技术奇瑞”勾勒的未来出行场景。生活方式上，奇瑞将成立“奇瑞奇兵营”，构建面向全体奇瑞车主的品质生活体验平台，让客户感受到拥有奇瑞，不仅仅是拥有了一辆车，更是拥抱了一种精彩的生活方式。 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！一场家宴，开启了奇瑞汽车2020年稳步发展的序幕，而从此次活动的规模、车主反馈和最终效果来看，奇瑞汽车正在以奋斗不息的精神，团结拼博的斗志去创造更加美好的未来。