5月31日，国家财政部、税务总局发布减征部分乘用车购置税公告，购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间，对单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，实施减半征收车辆购置税的优惠政策。上汽大众大众品牌第一时间积极响应，宣布旗下车型全系加码，至高享购置税全免，全力支持消费者购车。其中，新途观L、途观X、途岳、新帕萨特全免购置税，其他符合国家减免政策的燃油车产品减免75%购置税。 该政策将惠及大众品牌众多燃油车产品，包括前不久焕新上市的新威然、凌渡L、全新途昂家族等。以减免75%购置税计，部分车型至高可享受2万+的政策福利。新途观L、途观X、途岳、新帕萨特更是购置税全免，现在购入这几款畅销车型，可立减逾万元税额。同时，上汽大众大众品牌多款产品还推出了置换补贴、保险补贴、低首付0利率金融政策等，正是入手好时机。 经济回归正常轨道，美好生活加速启动。夏日到来，把购车计划提上日程吧，上汽大众为你提供放心之选。

随着国民生活水平的不断提高，假期出行放松是最容易让人联想到的场景，但受疫情大环境的影响，自驾成了很多人的选择，尤其是全家人一起出行时，高端私享空间更受追捧，市场中大型MPV销量也随之大幅增长。刚刚开启预售，定位于划时代智臻豪华全能MPV的腾势D9绝对称得上是这个市场中的佼佼者，产品力全面超越一众传统豪华MPV，拥有多项同级第一，可以说完美满足了当下高端出行的多场景需求。 超越新能源出行里程限制，开启“一日千里”人生成就 新能源是当下高端出行中一个无法逆转的趋向，对于传统MPV最大诟病就是“动力”和“能耗”，腾势D9为颠覆而来，拥有比亚迪最好的新能源技术。腾势D9的DM-i超级混动版，综合续航里程最高可达1040km，亏电油耗最低为5.9L/100km，以目前92#汽油每升9元的价格来算，驾驶这么一款大型的MPV车型，平均每公里仅需5毛钱左右，足以媲美小型车的经济节能水准，低碳出行才是现如今的趋势。 EV动力版基于e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、-30°C-60°C宽温域高效热泵及刀片电池，最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km，轻松实现“续航自由”。此外，不管是DM-i版，还是EV版，都将会有两驱和四驱可以选择，以卓越实力兼容都市精英们的诗歌与远方。 以实力超越“前浪”埃尔法，尊崇体验尽享无差别豪华 作为比亚迪与奔驰合资创立的“名门之后”，腾势D9真正做到了“型格统一”，尽显由内而外的豪华气质。设计上采用π-Motion势能美学，展示着新豪华美学的从容魄力。长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm，配合专属的新能源MPV平台，空间实用效率更大幅提高，以破局者的卓越实力，为“前浪”埃尔法带来不小的威胁。 秉承7座大空间，座座皆首席的理念，腾势D9第三排中央通道宽达17cm，同时三排的腿部、肘部、头部空间均是同级最大，实现乘坐舒适无差别对待，二三排还标配4个儿童座椅接口，方便全家出游时对儿童的照顾。 此外，腾势D9还拥有灵活多变的“第四空间”，多人口家庭出行，后备箱装得下全员行李，更能满载爱的礼物。切换到商务出行模式，第三排座椅还可以向前调节，成为一个舒适的钓鱼台，切中当下精英们的郊游新玩法。 用静谧定义豪华，座舱尊享感瞬间拉满 二排两个“零感人体工学”的头等舱航空座椅，采用高级NAPPA真皮，提供10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，还有10点式按摩、电动腿托，搭配迎宾模式，尊崇感扑面而来，不管是谈笑有鸿儒的商务接待，还是呼朋又引伴的自驾远游，都能让气氛拉满。 细节造就品质，不仅仅是氛围上的豪华，腾势D9对于NVH的用心打造，使车内噪音在时速120km/h时也能控制在65分贝以内；近太空级的静谧空间配合14个丹拿扬声器打造感官沉浸豪华体验，让家人在路途中感受静谧座舱空间同时，也能聆听旅途中的美妙音乐，洗去一路的疲惫。此外，还有128色隐藏式律动光幕、负离子香氛系统以及手动遮阳帘，专属私享空间不输百万级品质，更为假期的出行增添色彩。 多功能豪华MPV的“自我修养”，颠覆想象的互联与出行智慧 腾势D9的智能，还更多地体现在贴近生活的应用场景。 假期全家出游的时候，家长可通过二排头枕屏的升降摄像头，随时关注孩子的动态，抓拍欢乐瞬间；出游露营，开启K歌模式，一家人在大自然中可以共享亲子时光、其乐融融；商务群体需求也是重中之重，全新腾势 Link 超智能交互座舱，实现整车5G互联，支持全场景连续对话，配合七屏互联和四音区声源精准定位，让腾势D9随时化身“会议室”“休闲室”，即便是出游途中二排“BOSS”也能轻松实现“一键入会”。 同时，腾势Pilot 高级智能驾驶辅助系统，让旅途更轻松。开启HWA高速辅助驾驶之后，有效降低长途驾驶的疲劳感；配备的DMS系统还能实现疲劳及分心监测、长时间驾驶提醒，让每次的假期出游安全舒适更无忧。 结尾：与时代先锋派为伍，与有智的新豪华派同行。以无差别的舒适体验定义豪华新标准，以智能加码的驾驭感受升级豪华新体验，以细腻至微的人性关怀开拓豪华新境界……所想即所享，可以说腾势D9的出现真正让多功能的高端MPV从梦想照进现实，更从商务覆盖生活，带来超乎想象的出行陪伴。  

近日，奇瑞汽车瑞虎8系列成员——2022款瑞虎8 PLUS豪装起航，正式上市。此次新车共推出5款车型，售价为12.49-15.99万元，并且奇瑞汽车还为用户购车准备了包括①现金礼：订车即享7000元现金红包；②金融礼：至高享受7000元金融购车补贴；③置换礼：置换至高享受10000元；④增购礼：增购享受3000元补贴；⑤免保礼：享受3年6次免费保养；⑥流量礼：基础流量终身免费 (首任车主)，娱乐流量首年免费（2G/月）；⑦升级礼：享受终身免费OTA升级；⑧质保礼：发动机终身质保在内的8重豪礼，可谓诚意满满。（置换礼、增购礼、免保礼三选一） 近些年SUV消费市场的火热，也激起了不少用户对于SUV的好奇与关注度，瑞虎8 PLUS自上市以来，凭借豪华配置、舒适空间和强劲的鲲鹏动力成为细分市场当之无愧的破局者之一，不仅满足了用户日益多样化的出行需求，还在今年4月助力瑞虎8系列强势挺进“50万辆俱乐部”。而此次上市的2022款瑞虎8 PLUS，实力与颜值再度进阶，实现了整车12项品质升级，在诠释“豪装陆地飞行舱”产品内涵的同时，也势必为用户带来全新的驾乘体验。 锋芒毕露 进阶颜值尽显未来感 瑞虎8 PLUS自上市以来，其精心的细节设计生动诠释了“犀利颜值永不过时”的真谛。如今，2022款瑞虎8 PLUS更进一步，用更精致的外观设计，将豪装之美娓娓道来。 2022款瑞虎8 PLUS采用LIFE IN MOTION 3.0设计语言，全新日耀星河前脸搭配新的几何矩阵钻石前格栅看上去璀璨绚丽而不失底蕴。在灯组设计上，2022款瑞虎8 PLUS延续了前代全LED的豪华设计，前灯组更具科技感的4D光刃不仅集成了支持呼吸迎宾模式的LED晶体前大灯、双刃形高亮日行灯和流水转向灯，更能在夜间为用户打造一场视觉盛宴。同时，前灯组还具有AFS大灯随动转向功能，最大偏向角度为15°，能让驾驶员在夜间行车时拥有更大的视野范围，出行更加睿智从容。 此外，2022款瑞虎8 PLUS升级使用了时尚型格雾灯，其造型宛如战斗机的进气口，更加时尚激进的同时也进一步提升车头的视觉张力。而在尾灯方面，新车采用更加简洁的晶钻阵列式设计，并集成了流水转向灯功能，不仅提升了车辆交互能力，也将个性与活力展露无遗。 舒适与智能同享 豪华座舱内有乾坤 在智能化和健康化的浪潮下，2022款瑞虎8 PLUS座舱再度升级，打造出由内至外、科技与健康全方位提升的豪装座驾。 2022款瑞虎8 PLUS装备了奇瑞全新“C-PURE净立方绿色座舱”。从源头入手，使用欧标环保工艺和25余项环保健康选材，并考虑多种日常用车工况，全方位对VOC进行监控，将甲苯降低80%以上，乙醛降低50%以上，确保汽车作为工业品，自身足够绿色健康。此外，2022款瑞虎8 PLUS还搭载了CN95空调滤芯以及RICSCS远程主动式座舱自洁系统，让健康空气在方寸之间时刻充盈，让车内的驾乘者随时悠然呼吸。 在座舱的升级之外，2022款瑞虎8 PLUS再度刷新智能体验的乐趣，其新搭载的能量晶格电子档把让车内更具科技感，24.6吋超大智慧双联屏，每一帧画面清晰自然。内置的小奇智能车管家4.0形象持续更新迭代，不仅增加了3种待机小奇的形象，还增加了4种典型天气状态，使日常沟通充满乐趣。此外，新车还在超科技HMI 4.0交互界面新增了2种APP图标样式，并新增“体验专区”APP，可供用户进行屏保下载、应用管理等探索，让车机拥有堪比手机的海量服务内容，让智能体验不断进阶。 同时，2022款瑞虎8 PLUS的车机内还集成了抖音+西瓜+头条音频+懂车帝等一系列娱乐APP，并在原有GPS导航的基础上，同级首发中国北斗导航，以更高的导航精度以及更稳定的导航信号，帮助用户精准出行，永不迷路。 此外，在2022款瑞虎8 PLUS静谧的车厢内，还搭载了由“金耳朵”大师团队专属调音的全新SONY豪华10扬环绕音响系统，营造出如“世界级音乐厅”的氛围感，流淌旋律、震撼音效呈现出殿堂级的听觉盛宴，交织出令人沉浸的音乐韵律。 澎湃驾驭 出众实力品质保障 对于每一位心怀远方的年轻用户而言，旅行并非只一时的享乐，而是超越自我，将足迹留在更远的地方，这就对车辆的性能和品质提出了更高的要求，2022款瑞虎8 PLUS有着同级独树一帜的强劲性能，搭载有着“中国心”十佳发动机美誉的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱。这款发动机最大功率145kW，峰值扭矩可达到290N•m，动力响应积极顺畅，驾控平顺性及流畅性都非常优秀，无论是加速超车还是高速巡航，都能让用户享受到酣畅淋漓的驾驶感受。 值得一提的是，这套动力系统在奇瑞体系下广泛应用，经历过严苛的市场考验，且拥有良好的用户口碑，具有卓越的可靠性。因此，2022款瑞虎8 PLUS能够让你安心从容地应对各种用车场景，让每一次出行都能游刃有余，心里有数。 奇瑞汽车坚持技术创新驱动、坚持以用户为中心的理念，不断赋能产品迭代升级，此次推出的2022款瑞虎8 PLUS正是这样一款产品。回首今年1-4月，瑞虎8系列交出了 50,786辆的全球销量的高分答卷，这背后是其卓越产品实力和良好产品口碑的支撑。相信此次2022款瑞虎8 PLUS的焕新，势必也将以多项品质升级为同级市场竞争注入新的活力，也将满足用户更多元化的出行需求，助力瑞虎8系列销量更上一层楼。

5月28日，在火热的粤港澳大湾区拉开大幕之后，吉利首款雷神超级电混全能轿车-帝豪L雷神Hi·X超级电混首次登陆本次大湾区车展，掀起一股备受关注的超级插电混动的旋风。同时，自5月28日起，帝豪L雷神Hi·X超级电混展示车辆将陆续发运到店，消费者可前往全国授权经销商门店进行品鉴体验。 此前，帝豪L雷神Hi·X已正式在全球上市销售，共推出Super净、Super迅和Super睿三款车型，综合补贴后售价为12.98万元-14.58万元。此次参展，作为目前市场中热度极高的插电混动轿车，帝豪L雷神Hi·X超级电混凭借超价值的混动技术、超价值的用车体验、超价值的配置品质以及超价值的价格权益，一举成为2022年首场车展上关注度最高的混动轿车，为当日吉利汽车展台聚集了超高人气。 此外，自全球发售以来，帝豪L雷神Hi·X超级电混引发了大批市场用户的热询热订。从具体订单城市分布来看，帝豪L雷神 Hi·X超级电混在非限牌城市的订单占比达到50%以上，打破了“买PHEV就是在限牌城市拿绿牌的传统认知”；在下订用户中，中高配订单占95%，产品高价值得到市场的高度认可。 外观方面，帝豪L Hi·X的车标换为了象征新能源的银标，同时在前脸部分也做了一定的调整，加入了网状的装饰，进一步强调运动效果。两侧大灯造型犀利，搭配日间行车灯以及导风槽，让车头的造型更加运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4735*1815*1495mm，轴距为2700。车尾采用贯穿式尾灯，并使用隐藏式排气，下部保险杠处还使用镀铬进行了装饰。 内饰方面，新车还采用了全新的元气森林双拼内饰，搭配黑色水晶质感的雷神专属电子挡把和10.25英寸+12.3英寸高清液晶双大屏设计，简约大气中又透出满满科技感。帝豪L Hi·X的方向盘和燃油版略有区别，造型依然是三辐式并在两侧阵列有多功能按键，只不过在底部部分区域采用和中控台门板相同的乳白配色。 配置方面，新车集成了AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等先进配置。安全配置方面，新车将搭载L2智能辅助驾驶系统，ELKA紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别。 科技智能配置方面，新车全系标配吉利银河OS生态系统，采用E02新一代高性能数字座舱平台，集成同级领先的APP智能远程控制、智能语音交互、TTS真人语音定制等丰富先进的科技功能，支持整车全域FOTA升级等功能。 动力方面，帝豪L Hi·X搭载雷神动力的全新一代涡轮增压缸内直喷发动机，最大输出功率133kW，峰值扭矩达到了290N·m，蕴含了雷神高效燃烧系统、350Bar高压直喷系统、电子水泵热管理和可变排量机油泵等尖端技术。同时，搭载全球首款量产3挡混动电驱变速器，实现了百公里亏电油耗3.8升、0-100km/h加速时间6.9秒、最大续航1300公里的动力表现。 新车点评： 可以说，帝豪L雷神Hi·X是混动技术进化过程中的颠覆性产物，其搭载由吉利汽车自主研发的目前混动市场最为先进的雷神系统，对于中国混动技术的革新以及中国智造的大众认可度跃升等方面均具备极大意义。油涨锂贵的时代，帝豪L雷神Hi·X才是最佳出行方案和超价值选择：可上绿牌、可免购置税，3.8L超低亏电油耗，1300km超长续航，仅13万左右的价格却享二三十万的高价值，为用户带来低购车成本、低使用成本、低入手门槛的高性价比，无出行焦虑。 从终端反响来看，帝豪L雷神Hi·X超级电混所具备的全能实力和超价值的混动技术是市场用户最为关切并选择下订的核心因素。对帝豪L雷神Hi·X有兴趣的朋友，不妨前往2022粤港澳大湾区车展吉利展台详细了解。

5月28日，全球首款搭载无电池包CTC技术电动车——零跑C01惊艳亮相粤港澳大湾区车展。零跑C01作为新能源时代中大型轿车的价值新标杆，凭借同级最能打的C位实力，成为了现场最受关注的“顶流”。 零跑C01定位为全智能多场景电动轿车，预售价格区间为18万-27万。预售期间零跑汽车针对C01推出“0元下订”C位礼遇，下订即可获得三电终身质保。 在“为国人造豪车”的产品策略指导下，零跑汽车依托全域自研构建智能电动汽车完全体，以同级技术最先进、智能配置最齐全、豪华配置最丰富、尺寸最大、续航最长、性能最强、高端用料最多等全方位优势，将C01产品力推向极致。自5月10日发布预售以来，零跑C01订单量至今突破45000台，预售即成爆款。 C位技术：搭载全球首发无电池包CTC技术 零跑C01之所以能成为粤港澳车展最受关注的“顶流”新车，首先得益于全球首发无电池包CTC技术的加持。零跑CTC技术取消了电池包箱体和上盖，只留有下托盘，没有电池包概念。电池下托盘与车身门槛和横梁有着更紧密、更牢固的连接，与车身电池舱形成高刚性的腔体结构，大大增强了零跑C01车刚度，其中车身扭转刚度提升25%。此外，CTC技术的应用，令车身垂直方向让出10mm，利于乘坐空间；电池系统零部件减少20%，轻量化系数达到2.4，提升20%，综合工况续航提升10%，达到717km超长续航（CLTC综合工况）。除了更极致的集成度，零跑CTC技术还有着超强的安全性。电池系统通过了超30项严苛试验，其中8项远超国家标准。 电池技术行业首创，电驱技术亦打破常规。零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱，最高转速16000rpm、综合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，设计寿命超过100万公里，拥有行业领先的效率、功率密度、静谧性和可靠性。零跑C01 630 Pro+四驱高性能版搭载两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，加速仅3.66秒，同级领先，堪比超跑。 C位智慧：8155 AI超级智能座舱  零跑C01智能座舱拥有多项行业首创黑科技，比如一颗8155芯片实现三屏联动；Face ID人脸识别启动技术自动关联多达25项座舱设置；首次搭载热门应用兼容率超99%的安卓虚拟机，以及OPPO智能车联等，亦能通过OPPO手表控制车辆。苹果用户也可通过iWatch实现智能车控，通过Siri语音唤醒C01，对车辆进行解锁、上锁、一键寻车等功能操作，让用户畅享抬手即得的控车体验。 C位智慧：标配23项智能驾驶辅助功能  零跑C01拥有更符合中国道路环境的智能驾驶辅助系统，全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统——28个高精感知硬件，23项智能驾驶辅助功能，还可订阅NAP智能领航辅助系统。覆盖日常城市出行、高速长途驾驶、停车场泊入泊出等全场景，提供全时、全方位驾驶辅助。AR实景导航，在中控屏实现实际路况与导航信息融合，导航体验大幅提升。APA智能泊车系统可实现车内一键自动泊车、车外门把手泊车、车外远程自动泊入泊出，适应多种泊车场景。匹配高精地图的NAP智能领航辅助系统，可根据导航实现自主进出匝道、最优车道规划、自主超车、自动限速调节等功能，提供更高阶的智能体验。 C位品格：驾乘体验堪比百万豪车  正如零跑科技副总裁曹力所说：“零跑C01定义了5米级中大型轿车的全新价值！”零跑C01预售价格18-27万，但驾享品味、驾控乐趣却堪比百万豪车。零跑C01车身尺寸为5050*1902*1509mm，轴距2930mm，带来319mm超大后排腿部空间和496L同级最大后备箱空间，宽适座舱如移动客厅。高端用料也是同级最多——全皮包裹的车门内板，NAPPA真皮方向盘，同级唯一标配高档麂皮绒顶棚，可选装的NAPPA真皮座椅，以及同级唯一的后排电动老板位，所触之处皆豪华。此外，法国阿嘉米斯专业调音团队调校的音响，雷石车载KTV系统，让零跑C01拥有媲美豪车的沉浸式音乐座舱，娱乐体验同级最佳。 驾控方面，零跑C01采用后驱架构、前双叉臂、后五连杆豪车悬架，四驱高性能版20寸大尺寸轮毂，配合CTC带来的高刚性轻量化车身，令整车操控和驾驶质感媲美百万豪车。 0元下订C位礼遇 首任车主享三电终身质保 针对零跑C01，零跑汽车此次推出无套路“0元下订”政策。预售期间到零跑官方渠道预定C01即可领取三电终身质保权益，待上市期签订正式合同后正式生效。此次预定不得更改购买人的姓名，一旦变更系统需重新排号。0元下订，既是给用户自由选择的权利，也彰显了零跑对产品品质的足够自信。 七年来零跑汽车笃定全域自研，初心不改。从最初不被看好，到如今已进阶新势力第一阵营——三月交付量冲入万辆俱乐部，四月勇夺造车新势力单月交付冠军，成为疫情影响下下滑率最小的造车新势力。零跑C01的推出，无疑将进一步完善零跑汽车产品矩阵，助力零跑汽车破风前行，加速领跑！ 

在整体车市受疫情反复和供应链持续短缺影响的情况下，以吉利汽车代表的自主品牌持续走强。吉利4月交出了销量行业第二的成绩单，吉利品牌高端系列中国星1-4月累计销量72,938辆，占吉利品牌比重25%，累计销量突破35万辆。不仅上市两个月的星越L雷神Hi·X油电混动版在市场上掀起混动热潮，更有沙特版星越L——吉利Monjaro在西安黑灯工厂正式下线，引发了国际市场对中国好车的期待。 为什么中国星能逆势而上？近日，吉利汽车以一场“来自‘森林’的旗舰，探秘中国星西安超级智能环保工厂”的活动，向大家揭示了中国星走俏背后的秘密：西安超级智能环保工厂对汽车品质的全方位高度把控，以世界一流的智能环保工厂，孕育世界一流的中国好车。作为吉利首个电气化数字化超级工厂，西安工厂从制造工艺、环保工艺、到科技工艺全面领先，生产线及制造体系的建设完全满足欧盟标准，是领跑全球的工业4.0标杆工厂。 吉利首个电气化数字化超级工厂，领跑全球的工业4.0标杆工厂 西安超级智能环保工厂是吉利汽车目前占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的整车生产基地，占地2260亩，总投资超100亿，最大年产能36万台，建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体。作为诞生于“吉利工业互联网平台Geega”的“智能吉利2025”全球“灯塔工厂”，西安超级智能环保工厂为4.0全面架构造车时代而生，支持CMA、SEA浩瀚两大架构多达6款车型共线生产，1分钟即可完成车型切换。 西安超级智能环保工厂也是全球首个全架构、全能源、全车系超级智能的黑灯工厂，可实现黑灯状态下高度自动化生产，冲压、焊装、涂装等主要工序均实现了100%的自动化制造。独特的整车制造AI管理系统让自动化生产设备与工具全时在线，依托大数据智能分析，可以精准定位每个质量环节，必要时甚至可以智能停线检核。同时工厂对每一辆车都建立了电子档案，从核心零部件信息、软硬件的配备、各环节的装备参数及质量参数，都可以实时在线跟踪记录，任何质量问题均可追溯。 全自动的冲压工艺、全自动车身焊装工艺及领先的装配工艺，确保星越L整车零部件累计误差控制在0.5mm之内，相当于半根头发丝的精度误差。冲压车间采用先进的“五序全自动冲压工艺”，装备2条高速全自动连续冲压生产线，可实现生产区域无人化管理。 焊装车间采用行业领先的“白车身全自动合拼焊接工艺”，16台ABB机器人，精准化、柔性化完成不同车型白车身的整体焊接，故障率更低，可靠性更高。涂装车间实现整车自动化喷涂，采用全球最为先进的全自动喷涂的B1B2工艺，在保证极致品质漆面质量的同时，有效减少污染物排放。 总装车间采用世界一流的“底盘整体自动合装”工艺，46组螺栓全自动同步拧紧，精度控制在0.15 mm之内，拧紧数据在线监控，确保装配精度的一致性。 中国星旗舰背后的那片“森林”——湿地边的超级工厂 吉利不仅在智能制造上不断向上探索，更是在“绿色智造”上不断突破，引领构建未来制造新生态。拥有29.6万㎡的绿化面积，绿化率达20%的西安超级智能环保工厂，致力于打造绿色森林工厂，秉承“科技以人为本”理念，以可持续化发展方案，赋能“制造”与“自然”和谐共生。西安超级智能环保工厂坚持从源头出发减少污染，致力于实现制造生命周期0污染，即0废水排放、0废物填埋、0有害物排放的“三零”绿色循环。无论是碳中和与碳达峰的远景目标，还是能源和环保指标，西安超级智能环保工厂都是一座制造生命周期零污染的绿色生态工厂，也是以“零碳”为目标的碳中和标杆工厂。 西安超级智能环保工厂的焊装车间，在焊接密集区域设置封闭空间，并在各个焊接点配备集尘设施，将烟尘收集后统一由焊烟净化装置处置高空排放，能够更完整地解决有害物质的整个处理过程的二次污染问题。 涂装采用的环保型水性漆，不含有机溶剂，几乎不含甲醛等有害物，比指甲油还环保。例如，翠羽蓝水性色漆，其中纯水占比65%，丙烯酸树脂占比20%，各类助剂占比10%，颜料占比5%；并且第三方对翠羽蓝水性色漆检测（依据国标GB24409-2020），低于国家限值30%左右。喷漆采用工艺最先进的全自动喷涂的B1B2工艺，极大地缩短了工艺流程减少了工艺时间，材料使用降低20%，能耗比标准水性漆涂装车间降低30%，VOC排放量比标准水性漆涂装车间降低10%。同时采用SSD水溶性可喷涂阻尼材料代替沥青阻尼，有害物质排放几乎为0。 涂装车间废气，采用TNV回收式热力焚烧系统技术进行处理，净化率达到90%以上。喷涂废气通过末端设置“沸石转轮+蓄热式热炉焚烧炉”废气处理设施，废气净化率可达95%。还有RTO废气处理+热能回收系统，RTO可回收废气分解时所释放出来的热量，分解效率可达99%以上，热回收效率达到85%以上。固废零填埋，涂胶过程中产生的废胶桶，经过技术分析和检验，对其返回厂家进行回收，既减少了固废的排放，又实现资源化利用。 废水处理厂采用三级处理工艺进行处理，部分采用“砂滤罐+碳滤罐”进行深度处理，中水利用率44%。 此外，西安超级智能环保工厂大力研发绿色能源系统，投资2.64亿元建设52万㎡的超级光伏发电系统，目前已取得政府发改部门51.2MW容量批复，预计年发电量可达5376万度，年节省标煤21504吨，减少二氧化碳53599吨，能源减排效应相当于种植3196公顷森林。未来，预计将有55%左右电量反向供给当地电网。 世界一流的智能环保工厂，造世界一流的中国好车 中国星，是来自“森林”的旗舰，是科技吉利4.0全面架构造车时代，基于吉利CMA架构打造的吉利品牌CMA高端系列，集结了吉利所有最好的技术，在架构造车、安全、性能、智能、节能、健康以及用户体验、用户服务等领域，全面超越强势合资品牌产品，代表中国汽车品牌最高水平的产品，是“中国汽车价值”新标杆。 中国星拥有吉利最高规格豪华阵容，在雷神动力“最强体系力”全面赋能下，将以“中国星”加“新”能源，构建轿车+SUV、燃油+新能源、性能与节能并存的产品布局，为吉利汽车转型升级打开新局面。据悉，不到两年时间，中国星系列产品累计销量突破35万辆，形成吉利品质造车的新现象。而销量快速增长的背后，更离不开西安工厂在产能上的支撑。 其中，集智能、安全、豪华、动力于一体的“中国星·旗舰SUV”星越L，以30万级产品价值全面领先合资品牌主流SUV，树立起中国旗舰SUV高端价值新标杆。星越L全系标配Drive-E 2.0TD豪华动力，同时搭载博格华纳第六代电液式四驱系统，兼具强动力性和燃油经济性，再加上智能数字座舱、自动驾驶技术、ANC主动降噪技术等的应用，是20万以内唯一没有对手的大五座SUV，全面领跑4.0架构造车时代，为用户带来越级驾驶感受。 “中国星·旗舰智混SUV”星越L雷神Hi·X油电混动版，作为吉利全面开启电气化、新能源时代转型的首款重磅车型，搭载了独门“神器”——雷神智擎Hi·X DHT Pro 3挡混动电驱，与热效率43.32%的DHE15混动专用发动机，可油可电可增程，在节能、性能、智能方面实现混动技术的全面超越，百公里油耗低至4.3L、NEDC工况续航1279km、百公里加速7.9s，为用户带来全面超越日系两田的一流智能混动体验。 绿水青山才是金山银山。在全面新能源化转型的当下，吉利将担起全球化企业的角色与责任，不仅制定了2025年实现全链路减排25%，到2045年实现碳中和的目标，并已在全体系、全链路展开“零碳变革”。同时积极打造科技护城河做强生态圈，通过打造世界一流的智能环保4.0标杆工厂，为世界提供可靠的可持续发展方案，为行业提供领先的智能制造吉利方案。 随着吉利成为亚洲首个IATF成员，西安超级智能环保工厂也将在贯彻以IATF为基础的TQS全流程竞争力质量管理体系，确保品质万台如一的同时，不断研发新技术、提升产品效率，以降低污染排放量，立志用科技的力量守护地球、净化环境，为建设“绿色森林家园”不断努力。

2022(第二十六届)粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会（简称“粤港澳大湾区车展”）将于5月28日在深圳会展中心（福田）盛大开幕，这也是今年国内汽车行业年度首展。 粤港澳大湾区是我国经济总量最大的地区之一，新能源汽车渗透率和消费指数位居全国前列，粤港澳大湾区车展也越来越成为行业发展的风向标。 此次车展，作为造车新势力第一阵营的重要一员，零跑汽车将携旗下主力车型在9号馆01展位精彩亮相。除了目前的销量担当零跑C11、零跑T03之外，作为全球首款搭载无电池包CTC技术的电动轿车，不久前首发亮相并正式启动预售的零跑C01，也将第一次与大湾区的观众们见面。 全球首款无电池包CTC技术电动车——零跑C01亮相鹏城 零跑C01定位为全智能多场景电动轿车，预售价格区间为18万-27万。自5月10日发布预售以来，4小时订单量超2万台，48小时订单量破3万台，预售即成爆款。据悉，零跑汽车针对C01推出“0元下订”C位礼遇，预售期间下订，首任车主可享三电终身质保。 在“为国人造豪车”的产品策略指导下，零跑C01是全球首款搭载无电池包CTC技术电动车，拥有3.66秒零百加速性能，5050*1902*1509mm中大型轿车尺寸，CLTC综合工况续航高达717公里。依托全域自研构建智能电动汽车完全体，零跑C01以同级技术最先进、智能配置功能最多、豪华配置最丰富、尺寸最大、续航最长、性能最强、高端用料最多等全方位优势，树立智能豪华中大型电动轿车新标杆。 除此之外，同时亮相的零跑C11、零跑T03同样值得广大观众期待。零跑C11性能版搭载全球首款可变架构油冷电驱总成，零百加速仅需4.5秒，搭配2930mm超长轴距、CLTC 550km长续航及超享豪华配置，以22.98万元主流紧凑型SUV的价格，为用户带来豪华中型SUV的越级体验；零跑T03锚定高端智能纯电小车定位，以80kW动力、CLTC 403km长续航、10项智能驾驶辅助功功能等产品亮点，在7-8万元级同车型当中具备领先优势，尤其是获得众多女性用户的认可。 技术成果持续落地，零跑在新能源赛道驶出加速度 与此同时，零跑还将在现场为消费者带来三大产品介绍区域，分别是：零跑全域自研零部件展示区，向消费者展示零跑汽车在智能驾驶辅助系统上的全方位科研成果；沉浸式三联屏，不进入车内即可体验零跑汽车在驾乘过程为您带来的多屏智能互联体验；零跑CTC电池底盘一体化技术展示区，全方位观赏了解运用在零跑C01上的前沿技术。 在去年的广州车展，零跑发布了智能动力技术及旗下的智能电驱，并开创了“智能汽车完全体”概念，即“只有集智能座舱、智能驾驶、智能动力三位一体，才能实现全车智能控制”。今年4月份发布的零跑CTC电池底盘一体化技术，补全了零跑智能动力的最后一块拼图——智能电池。这也是国内首款可量产CTC电池底盘一体化技术。 彼时，有业内人士分析，在传统汽车时代，长期以来，中国品牌是以市场换技术。零跑汽车率先量产智能动力CTC技术，证明了在智能电动汽车的新赛道上，中国品牌开始站上C位，实现“以技术夺市场”，有望持续引领全球新能源汽车产业发展。 事实上，零跑也的确开始逐渐“领跑”中国新能源汽车市场。今年3月，零跑单月交付量成绩历史上首次突破万辆大关，成功迈入造车新势力第一阵营；今年4月，零跑单月交付量超越蔚小理哪吒，首次领跑造车新势力，并实现连续13个月同比增长超200%。 这背后，离不开零跑逐渐完整的产品体系建设及对核心技术的自主掌控；不仅如此，零跑还在供应链的选择上进行多区域规划，有效改善了供货情况，大大增强了在疫情等不确定因素下，零跑抵御外部风险的能力。 2022粤港澳大湾区车展是一场中国车企今年首次“百花齐放”的盛会，正如零跑科技创始人、董事长朱江明在宣布零跑智能动力CTC技术免费开放共享时所说，新能源汽车发展不能闭门造车，行业崛起也不是一家一人之事，交流、互联才是中国汽车赶超全球的关键。

文图 车贵远 广汽三菱一直是以出品实力SUV闻名于江湖，诸如欧蓝德、奕歌、劲炫等车型，都是以通过性强，底盘扎实，悬挂紧致等优势见长。而于今年3月以19.98万元-22.98万元价格上市的全新纯电SUV阿图柯则是广汽三菱的首款纯电驱动硬派SUV，在原来三菱汽车的品质扎实基础之上融入广汽埃安的综合纯电技术，在豪奢配置、智驾安全、驾驶舒适、动力操控等方面都给准车主带来实实在在的全新体验，在幸福感满满，充满烟火气息的星城长沙，媒体一行于520这天酣畅淋漓的体验了续航520公里的阿图柯硬核版，在为数不多的竞品中充分领略到广汽三菱合资车型的独有魅力。 外观设计：野性与前卫时尚相得益彰 尽管是硬派越野的定位，但是阿图柯的外观无疑是时尚前卫的代表，吸睛指数绝对靠前。整体设计有着机甲外形的硬朗，前脸全方位传承了三菱品牌的家族式 “Dynamic Shield” 设计语言，硬朗、大气的家族式前格栅配以动感护盾，硬派坚实不彰自显。 车灯的设计非常漂亮，在阔边方形的车头一侧进行视觉立体切割，上面一排转向灯组与中间的三个LED大灯组有机的搭配在一起，悄然无痕却又错落有致，最下方的雾灯组鬼斧神工般设计形成一个独立天地，十分养眼却又有很强的空间感。 阿图柯AIRTREK整车尺寸为4630*1920*1728mm，轴距为2830mm，与同级别主要竞品相对比，阿图柯AIRTREK的尺寸表现具有一定的优势。来到车身侧面，流线大气的车身配备了隐藏式门把手以及悬浮式的熏黑悬浮式车顶设计，同时车顶线条带有运动溜背造型，搭配上2830mm长轴距大尺寸参数，整个车身有一个特别亮眼视觉效果。 车尾的造型相比于前脸来说就简约很多，没有过多的装饰件，但尾灯的尺寸并不小，从尾门一直延伸到后叶子板上，造型同样是这种棱角分明笔直刚正的线条设计，让人看起来大气舒适。   阿图柯采用个性鲜明的铝合金材质打造的五幅式具有空气动力学的轮毂，不仅可以降低风阻，切削的样式在转动时会更具犀利感。同时配备一款规格为235/55 R19的日本玛吉斯轮胎 ，并且采用前通风盘式，后尾盘式制动类型，不仅寿命更长，增添了运动气息，关键是，刹车效果也更持久。值得一提的是，阿图柯的快充和慢充接口都设计在了一起，位置则在车身的右后方，日常充电的时候也非常便利。 内饰空间：简约实用空间很大 坐进阿图柯的车内，你会感觉眼前一亮，内饰轻奢的整体设计和细腻的制造工艺让人充分体会到了日系汽车的精致，三幅式多功能方向盘，12.3英寸的速度液晶仪表盘与12.3英寸的悬浮式中控屏，这三个部分是最吸引人的焦点之处。 据介绍，阿图柯采用了全新一代内饰设计风格，以日式特有的待客之道打造了水平式环抱内饰，大面积的软包材料在提升舒适性的同时也营造了优质的品质感。阿图柯提供的黑灰双色的拼色内饰，也极富未来科技感，整车为我们留下了高档次感和品质感的第一印象。当然，阿图柯搭载的人体工学设计高包裹性材质的加厚座椅也获得了驾乘者们肯定，座椅设计巧妙贴合人体曲线，支撑感和包裹感都恰到好处，久坐不累。阿图柯的长轴距直接使得空间拓展提升了66%的空间使用率，180cm的大高个乘坐入内，也能做到前后排腿部空间间隔三拳，前后排头部空间间隔四指。越级的大尺寸，为前后排都提供了非常好的乘坐空间。而全车25处的储物空间，充分考虑到了用车人员的生活习惯，让每一个小物件，都能找到属于自己的容身之处。 实用的功能性配置上，除了全套L2级行驶智能驾驶辅助系统、双12.3英寸高清大屏这些配置。阿图柯还配备了AR实景导航、新一代讯飞XTTS语音、无感式数字钥匙、智能新风系统等智能化装备，科技感依然体现在整个车厢内每一个细节。诸如手机无线充电、前排加热通风、自适应远近光灯以及360倒车全景影像系统等等舒适性和智能性配置在这款车上都有配备。此外，两个配置的车型均标配多个安全气囊、全景天窗、后排空调出风口以及纯平的后排地板。 尽管底盘下面布置了电池组系列，但阿图柯行李箱空间依然非常值得称道，最大可扩展至1102L。无论是呼朋唤友一大家人出去越野体验远方，还是在城市郊区进行野餐和打开天窗看星星体验诗意浪漫，阿图柯的驾乘空间与行李箱的超大空间一定能够满足你拉人载物的所有要求与设想空间。一车在手，家用商用畅行无忧。 动力操控：线性的强动力与优秀操控相得益彰 坦白说，这款车的高颜值个性外观和细腻的高档内饰都给人一种天然的亲近感，而坐在驾驶位上之后，从轻轻一脚落下起，驾驶感也让你顿感惊艳。动力系统方面，阿图柯采用的是“三合一”的电驱系统，配备了容量为69.9kWh的三元锂电池，其中永磁同步电机最大功率165kW，最大扭矩则为350N·m。 这个动力参数在阿图柯的具体体现就是无论是低速加速还是高速再加速，动力始终是非常充沛，给你一种源源不断的持续力感。坐进高坐姿的包裹座椅，倍感舒适，视野开阔，轻旋按钮挂上D挡，脚底略略用力，阿图柯便像离弦之箭轻声窜了出去，脚步轻盈但速度极快，而且没有某些纯电车的那种电机哐哐声。驾驶着阿图柯，行驶在车水马龙的长沙湘江边，看着浩浩荡荡、烟波笼罩，船帆点点的江面，不仅不会有驾驶的疲劳感，反而感觉神清气爽，信心满满，根本原因就是这款车给你一种不用太费力劳神去驾驭，它的智能辅助也在暗暗使劲。 据悉，阿图柯采用了L2级自动驾驶辅助系统、搭载ACC自适应巡航等7项驾驶辅助功能。在行驶当中，全车的9个雷达及智能摄像头，及时为驾驶员提供车辆周边环境信息，减少行车盲区。譬如360度全景泊车系统，双12.3英寸高清仪表盘以及中控悬浮大屏能清晰呈现各种驾驶辅助信息，而且还有其他车型上少见的AR实景导航，提高了我们试驾在不同城市时导航的准确性和驾驶效率。很显然，三菱的内涵更多体现在制造工艺和车型设计上，广汽则是为阿图柯的三电系统和智能科技提供了强有力的支持。 因为是硬派越野SUV，自然车身悬挂的支撑就要一流，阿图柯采用上钢下铝的混搭模式，并且由高强度钢材打造，让车辆获得充足的抗扭刚度。充足的车架刚性以及较低的车辆重心，显然有利于车辆的操控。另外，广汽三菱为了让阿图柯获得近乎完美的驾控表现，还实现了50∶50的前后轴载荷比。这就是阿图柯能够提供敏捷、精准的转向表现的有力保证。此外，前麦弗逊后多连杆的悬挂也让该车在急速攻弯时保持较好的车身支撑，同时也能很好的过滤掉一些细碎的颠簸。总之，在保证了强通过性的同时，对于驾控感和舒适性都在最大程度上寻求到了平衡。 值得一提的是，阿图柯还配备了新风净氧系统，在疫情依然处于散发的当下，防疫防控最直接的手段就是消毒。阿图柯可用手机远程一键净化车内空气，一键消杀，实现N95级别空气过滤，99.99%有效阻隔病菌。另外，全车128处减振降噪材料设计，能够将城市的噪声有效排除于车外，车内拥有卧室级静谧感。在舒适安静且安全的环境中，我们驾驶着阿图柯近距离眺望了百舸争流的橘子洲头，参观了百花齐放的谢子龙艺术馆，从都市摩登的长沙“外滩”到风景独好的露营岛屿，阿图柯为我们徐徐展开了一幅5+2的纯电都市新生活的画卷，让我们也感受到了长沙这座热辣城市的多样文化与五彩斑斓的幸福生活。

5月25日，奇瑞汽车全新旗舰产品—瑞虎8 PRO在华南广东国际赛车场强势上市。赛道集结，纵享激擎。本次上市活动采取赛道竞赛的模式，嘉宾们在F3级别的赛道上尽擎驰骋，开启沉浸式高能竞速，用极致操控体验，激发驾控灵感，亲身体验赛场主角，释放竞速天性。 在发布会现场，奇瑞营销公司市场与产品部副总监兼华南大区总经理 姜超提到：”瑞虎8系列作为奇瑞汽车旗下明星系列车型，自2018年4月上市以来，以冠军实力，一路进击，收获全球超50万用户的热爱。每一位闪耀着平凡光芒的你，都成为我们值得信赖的骄傲。冠军之路，因你不凡。全新上市发布的瑞虎8PRO更是代表着瑞虎8系列正式开启迈向下一个50万辆的新征程。” 瑞虎8 PRO共推出9款车型，售价12.69万元-17.19万元。同时，奇瑞汽车秉承以用户为中心的理念，在此次瑞虎8 PRO上市之际，为下订用户带来了“全域豪礼” 7重奏，包括①现金礼：订车即享7000元现金红包；②置换礼：置换至高享受10000元补贴；③金融礼：超低年费率1.99%，月供1000+；④免保礼：享受3年6次免费基础保养；⑤流量礼：基础流量终身免费（首任车主）、娱乐流量前3年免费（2G/月）；⑥升级礼：终身整车免费OTA升级；⑦质保礼：发动机终身质保等7重豪礼，满怀诚意而至。 作为瑞虎8系列最新成员，瑞虎8 PRO定位“全域动力科技旗舰”。新车携全新时空矩阵设计语言、Lion5.0 AI科技智慧座舱、鲲鹏动力等多项核心科技而来，不仅打破了传统营销模式，联合热门科幻IP《三体》推出“三体科技探索座驾”，同时新车更以科幻文化理念与用户一同突破日常生活的思维框架，传递了奇瑞品牌年轻化与科技化的精神内涵。 时空矩阵设计，自然规律之美 作为一台连接了科幻与现实的梦幻座驾，瑞虎8 PRO采用全新时空矩阵设计语言，将几何之美呈现的淋漓尽致。新车时空交错矩阵前脸由大面积的“X”型黑色格栅构成，格栅内遍布条形元素，宛如《三体》中歌者文明发射的二向箔，科幻得令人着迷，满足年轻人对未来科幻外观的想象。 此外，瑞虎8 PRO还搭载了光子能量智能仪式灯组，不仅包括皎如日星的LED星际粒子科技大灯，还在四大细节处融入了未来式的“能量概念”，通过全方位的能量概念灯，为年轻用户带来仪式感十足的视觉盛宴，每次启动都能让人回忆起星空之美。 智慧座舱科技，享受科技便利 在《三体》中，具有极高智能的微观粒子“智子”给所有读者留下了深刻的印象。瑞虎8 PRO为用户带来了奇瑞全新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，其搭载的小奇智能车管家5.0就像是一粒“智子”，是能够实现整车全维度AI人工智能进化的小伙伴。此外，新车还搭载了包含AI情感超级交互系统在内6大模块、超15项情感识别交互功能，不仅能进行驾驶员安全驾驶监测及主动关怀，还支持多模语音、免唤醒以及智能车控等功能，绝对是年轻用户梦寐以求的AI助手。 不仅如此，瑞虎8 PRO还配备了奇瑞首发的W-HUD 星际飞行式平视显示功能，能将车速、动态ADAS、导航、电话等多种功能进行显示，让用户只需要平视前方，即可将所需的车辆信息尽收眼底，在大幅提升出行安全性的同时，还让年轻人们提前进入《三体》中的“超信息化社会”。 而在年轻用户更加关注的舒适与娱乐性方面，瑞虎8 PRO更是搭载了奇瑞首发的无重力女皇适能座驾、六感香氛弥漫系统、第二排共享娱乐智慧屏等同级独有配置，搭配SONY豪华10扬声器环绕音响以及同级最具科技感的氛围灯组，让年轻用户尽享极致的沉浸式影音娱乐体验。 鲲鹏动力赋能，全域燃擎智趣出行 对于年轻人而言，探索世界的心是永无止境的，因此对汽车动力的追求同样苛刻。在鲲鹏动力的强大赋能下，瑞虎8 PRO将推出鲲鹏1.6TGDI/2.0TGDI燃油动力及鲲鹏混合动力在内的同级最强产品阵容，以满足用户全场景的用车需求。   其中，鲲鹏动力2.0TGDI发动机最大功率为187kW，峰值扭矩达390N·m，不仅零百加速跻身“7秒俱乐部”，而且中后段仍能提供充足动力，效能堪比《三体》中的曲率驱动。同时，鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机均揽获“中国心”十佳发动机大奖，并凭借卓越的动力性能、燃油经济性及可靠性赢得了全球用户的认可和青睐。 此外，新车还搭载了奇瑞联合采埃孚并集全球多项领先技术打造而成的“CHERY AWD” 奇瑞全场景智控四驱系统，该系统提供经济、普通、运动、雪地、泥地、越野在内的6种全场景路况模式，可为用户解锁全用车场景。 除燃油动力版之外，定位更加年轻的瑞虎8 PRO还将有搭载鲲鹏DHT的混动版车型。凭借“3擎3挡9模11速”的核心技术优势，在油价飞涨的今天让用户告别燃油焦虑，并能带来更省心、更极致的用车体验。其中“3擎”是指通过一台1.5T混合动力专用发动机+双电机组成的3项动力源，同时可实现双电机同时驱动、同时发电。配合3个物理挡位，以覆盖11种全用车场景的技术实力确保动力高效输出，同时也可以应对更多的工况，做到动力与油耗的平衡。 作为奇瑞“大单品”策略下的明星车型，瑞虎8系列1-4月份销量超5万辆，并于4月27日迎来第50万辆整车下线。而新世代消费者的崛起，也在驱动着汽车行业游戏规则的改变。与瑞虎8系列其它的家族产品不同，此次与《三体》联名的瑞虎8 PRO，定位更加年轻时尚，并从设计和使用的维度，为我们勾勒出科幻未来座驾的原型。相信在极具未来式的智能科技与全域动力的赋能下，瑞虎8 PRO势必为年轻用户带来更好的产品和互动体验，也将为奇瑞汽车在年轻化细分市场开辟出新的道路。

“全新纯电轿跑”比亚迪海豹是e平台3.0的集大成之作，四款车型预售价格区间为21.28万元-28.98万元。海豹首搭CTB电池车身一体化技术，iTAC智能扭矩分配技术，后驱/四驱动力架构，以及前双叉臂、后五连杆悬架。四大首搭的加持，让海豹更有驾驶乐趣，今天我们就来聊聊其中的CTB电池车身一体化和iTAC智能扭矩分配技术。 CTB电池车身一体化技术，结构超强，显著提升车辆动态极限 顾名思义，CTB是英文Cell to Body的缩写，与一些人所了解的CTC（Cell to Chassis）概念大致相同，其精髓在于从电芯直接到车身，而非用软包电芯或圆柱形电池先构成模组，再到车身组成电池系统的形式。比亚迪的工程师以蜂窝铝材为灵感，将高强度的刀片电池深度融入车身结构，形成电池托盘、刀片电池、电池上盖集成车身底板的CTB电池系统。从这个意义上讲，海豹的CTB技术不仅在行业内具有独特性，更因为海豹实现了CTB技术的发布即量产，是市场上当之无愧的CTB技术首发车型。这种整车三明治结构的电池系统，既是能量体，也是结构件，并且让海豹的安全性能、整车造型、系统效能、轻量化和操控性能全面受益。 iTAC智能扭矩分配技术，响应更快、更精确 海豹的iTAC智能扭矩分配技术是比亚迪在软件控制方面的巨大创新，充分利用新能源时代电子系统在速度、精度上的优势。相比传统系统通过降低动力输出让车身恢复稳定的方式，iTAC通过主动分配扭矩的方式让车辆保持动态稳定，控制范围更大，上限也更高。iTAC结合了轮速传感器和电机旋变传感器，可以实现更快、更精确的响应。 更好开、更好玩，海豹让普通人化身高性能玩家 因为CTB技术的赋能，海豹的车身抗扭刚度达到40,500Nm/°，达到百万级豪车的水平，极大程度地提升车辆的动态极限，可以让后驱/四驱动力布局，前双叉臂、后五连杆悬架的优势充分发挥。加之50:50的黄金轴荷比、低质心、低转动惯量，在弯道中，海豹不仅车尾动作更快，车身姿态也更稳定。操控上限高，自然也就更好开、更好玩。 海豹四驱性能版可选iTAC系统，可以在打滑发生前感知车轮的抓地力异常，并提前调整扭矩分配，让车辆恢复动态稳定，提升出行安全，提高可玩性，让普通人也能化身高能玩家，充分享受驾驶乐趣。 燃油车时代，驾驶乐趣让一代代人魂牵梦萦。纯电时代，我们仍然可以拥抱这份幸福。作为e平台3.0的集大成之作，海豹的“轿跑”概念并非止步于设计，它是比亚迪用行业领先的新能源技术为年轻人打造的驾驶者之车。从技术优势到体验优势，正是海豹的价值所在。