7月9日，长城汽车发布2019年6月产销数据。今年6月，长城汽车共销售新车63,299辆。至此，长城汽车2019年1-6月共销售新车493,538辆，同比劲增4.7%。其中，哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别取得352,872辆、46,884辆、27,013辆以及64,878辆的出色成绩，有力地支撑了长城汽车的整体销量增长。 2019年是长城汽车发力全球市场的关键之年，长城汽车在全球市场的发展也取得了令人瞩目的成绩。今年6月，中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，正式宣告长城汽车全球化战略进入新阶段。6月，长城汽车共出口新车6,711辆，同比增长83.3%。今年1-6月，长城汽车累计出口新车30,305辆，同比增长29.4%。 “只有潮水退去，才知道谁在裸泳”。国内汽车市场从去年便开始持续低迷，但长城汽车却异军突起，用持续稳定的表现，成为国内汽车市场的“定海神针”。 作为“中国SUV全球领导者”，哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。6月，哈弗品牌销量达45,256辆，环比增长5%，同比增长7.4%。上半年累计销量突破35万辆，同比增长8.5%，其强劲的增长势头，为哈弗品牌在下半年开疆拓土打下了稳固的基础，成为长城汽车面对车市寒冬的“破冰”锋刃。 其中，“国民神车”哈弗H6共销售27,052辆，环比增长6%，同比增长3%，累计73个月SUV市场销量第一。哈弗H6的出色表现也带领哈弗品牌其他车型共同进步，哈弗M6凭借高性价比的优势，1-6月累计销售41,825辆，同比增长126%，成为哈弗品牌的销量明星。 哈弗F系列自去年推出以来，已成为哈弗品牌销量新增长点，累计销量已经突破12万辆，获得了消费者与市场的高度认可。其中，“中国品牌首款全球车”哈弗F7作为F系列的旗舰车型，自上市以来销量稳定攀升，今年6月共销售10,128辆，连续7个月销量破万。6月5日，哈弗F7在长城汽车俄罗斯图拉工厂下线并在海外上市。自此，“全球车”哈弗F7正式成为长城汽车在全球市场“开疆拓土”的利器。 值得一提的是，作为哈弗旗下首款轿跑SUV，哈弗F7x自2019年4月上市以来，凭借独立于世的极致轿跑美学设计、突破认知的极致智能科技和驾驭随心的极致动力性能，一举成为哈弗F系又一被年轻消费者热议“种草”的网红车型，在助推F系整体销量增长的同时，又深化了F系年轻化、科技化的产品形象。 作为“中国豪华SUV领导者”，WEY在品牌成立二年多的发展与进步有目共睹。今年6月，WEY品牌销量稳定，共销售新车6,755辆，环比增长8.7%。1-6月，WEY品牌累计销量达到46,884辆，成功打破外资品牌对中高端SUV市场的垄断。 欧拉，作为长城汽车旗下的“网红新能源汽车品牌”，自成立以来，已经成为长城汽车在新能源领域的着力点。1-6月，欧拉品牌累计销量达到27,013辆，以惊人的速度，挺进中国新能源市场销量前十名，6月销售新车3,762辆。欧拉品牌能迅速“走红”，与其用户经营战略密不可分。从选车、购车到用车、养车，欧拉品牌整个生命周期都以用户为核心。同时，欧拉品牌从根本上解决用户烦恼，全国首推“7天无忧退车”和“保值换购”两项服务，打破“电动车不保值”难题。 作为“中国皮卡市场的领头羊”，长城皮卡今年6月销售新车7,166辆，继续保持皮卡市场的绝对第一。分车型来看，风骏5、风骏7持续蝉联单车型销量冠亚军，风骏7持续保持新品销量第一。今年1-6月，长城皮卡累计销量达64,878辆。截至目前，长城皮卡在国内皮卡市场占有率为35.2%，相当于第二三四名的总和。 车市下行，是挑战更是机遇。当前，随着以“智能化、网联化、清洁化、共享化”为代表的汽车“新四化”加速发展，汽车产业迎来了百年机遇。长期以来，长城汽车都被视为是中国汽车品牌中的“技术控”，得益于对汽车前瞻技术的多年思考和实践，长城汽车已经探索出了一条独特的应对之道。目前，长城汽车正以领先技术为引擎，将变革化为助推剂，积极探索未来汽车发展新方向。

广汽新能源车传祺GE3上市已经有些时日了，在大街上跑的新能源车中，也不乏这款车的身影。近日，汽车与世界编辑试驾了这款车，经过一段时间的贴身体验，不仅体会到了这款车为啥口碑好，而且也充分领略了其技术和制造工艺的较佳结合。作为一款跨界纯电动SUV，不仅空间绝对够用，而且动力和续航能力也完全可以满足家庭用车。 加速迅猛，驾乘舒适惬意 在4S店等候了一段时间之后，我们拿到了仅充了一格电的传祺GE3，看到我们疑惑的表情，交车的小姑娘交代我们说开回去之后一定要先充电，不然停在路上就麻烦了，因为天空中正在下着瓢泼般的大暴雨。 好！开车上路，纯电车的加速果然不负期望，油门轻轻一踩，车下的动力瞬间即来，因为已经接近下班时间，道路上车辆早就开始熙熙攘攘了，但开着传祺GE3，你却不畏惧堵车带来的烦恼，因为动力够用，只要路没完全堵死，只要还有一个可以行进的空间，脚上稍稍给些力气，这个空间基本就是你的了。动力上，GE3采用了先进的永磁同步电动机，最大功率132kW，最大转矩为290N·m，可媲美2.0T发动机，百公里加速为8.53秒，最高车速可达156km/h。 关键是，这车开着非常便利和舒服，悬挂适中，18寸的米其林浩悦3ST轮胎不仅在湿滑路面上保证了汽车的操控和抓地力，还进一步降低了轮胎噪音。这部车之所以可以在车流中随心所欲的开，通过性强，还得益于较好的悬挂搭配，前面搭载麦弗逊独立悬挂，后面为了更好的利用空间，使用了扭力梁非独立悬挂，让车身比重分配均匀，无论怎样运动，支撑性够强，给你的驾控信心也是满满。 因为操控台的屏幕上始终提示“电量不足，请尽快充电”，所以心里总是忐忑不安，也不敢油门到底测试一下GE3的动力底细，就怕在最堵车时趴在新光大桥上了。结果，虽然路程不短，而且非常堵车，我们还是把这部充电严重不足的纯电动车开会了我们的办公基地。 充电方便，续航能力强 既然电池电量不足，第二天就要赶快寻找充电桩给其充电。好在广州寻找充电桩也相对容易，到了之后发现排队，轮到自己插上设备后发现该充电桩故障，赶紧移车换位，终于开始正常充电，看着屏幕上电流汩汩地进入GE3，心里除了有一份心安之外，还觉得有一种舒畅和一种手拿青草喂骏马的充实快感。 刚在附近的咖啡吧里喝了半杯咖啡，充电APP突然提醒充电暂停了，并且也没有提示任何原因出现暂停。赶紧来到汽车边上，重新启动APP充电按钮，发现可以继续正常充电，又充了一小会发现可以行使110多公里，于是拔掉插头，决定驾驭GE3这匹电动骏马去尽情撒欢。 传祺GE3采用宁德时代提供的三元锂电池电芯，电池容量则为47kWh，综合续航里程可达到310km,60km/h匀速的续航可达到475km。快充情况下0.5小时可将电量充至80%，慢充情况下8小时可将电池充满。由于时间紧张，我在短短的时间内将电量充到可以续驶110多公里状态下就驾车又出发了。 虽然马儿没有吃饱，但是已经足够可以狂跑。有电在身，就啥也不怕了，我开始用不同的力度来探测油门的深浅和动力的极限，结果还是一个字“爽”！值得一提的是，旋钮换挡也是一个亮点，GE3索性又将档次提升了一级，在旋钮上加入了LED液晶屏用以显示档位。不仅清晰可辨，也较大程度上提升了科技感。 看看电量，因为过于频繁的急冲刺和急刹车，电量续航显示还有100公里，继续赶路，在经过一些相对拥堵一点的路面时，我开始正常的行驶，突然意外发现，电量增加了，由原来的续航100公里居然到了102公里，这是咋回事？一查资料，传祺GE3 相比于前款车型来说，制动能量回收里程贡献度由17%提高到 23%，有效的减少车辆在行驶中制动引起的能量损失，不仅减少了能量损失，电池还有效回收了部分制动能量。同时，采用了低滚阻轮胎也增强了电动机的效率，这对有效增长续航里程都是非常好的举措。 经过一段时间的摸索，终于清楚了，该车充满电显示310公里，公里数低于80公里时仪表盘不再显示公里数，只提示电量低，要赶快充电，实际上，即使续航公里数到了三十几，从黄埔开到番禺市桥能量也绰绰有余。换句话说，这款车在正常行驶时耗电不是很厉害，即使你开着空调也没问题。耗电最大的时候是停车怠速开空调，这时的电量会急速的降低。因此，建议停车时将发动机同时关闭。 外观内饰均受消费者欢迎 汽车与世界编辑在取车时跟传祺GE3的一些车主聊了一下，他们都对这款车的外形感觉挺满意，整车时尚，立体感强，偏厚重，三角形精致灯饰中和了一下厚重感，灯饰的细节很给力，全LED大灯，不仅拥有高品质的观感，同时照明性能也足以让人满意。 还有，多边形的几何感辅以温润柔和的折角处理，带来的是未来感和温馨感的双重统一。“Low Poly”低多边形的大量使用，以及全封闭中网采用的浮雕式点缀都让整个前脸极具现代感。 传祺GE3在内饰方面做的也不错，采用亲和圆角的设计语言，家族经典式方向盘搭配10.1英寸触控屏，中控台采用硬质材质进行包裹，风格偏向运动的座椅包裹性非常强，开一整天车也感觉不到腰间劳累。主动配置上搭配也较为齐全，有ESP车身稳定系统，上下坡辅助系统，动态电子稳定系统，紧急制动系统，牵引力控制系统，制动力分配以及防抱死等八位一体主动安全系统。在科技配置上配有无钥匙进入系统，车内中控锁，前后倒车雷达，行车电脑显示等。 总之，无论从外观还是从驾乘感受上，这台新能源传祺GE3 给人的感觉还是非常不错的，10-15万元区间的竞争对手并不多，尤其是在纯电SUV领域，这对于一些急于购车而无号牌资源以及对生活品质有一定追求的准车主来说，的确是一个非常不错的选择。  

作为经典家庭用车的卡罗拉一直以来创造了中级车销量的神话，多少年都保持一个合资轿车龙头老大的地位，它没有太突出的个性，但你也绝对找不出它的不足，设计与技术的很好结合，车主定位的准确与恰当的营销，都是其成功的原因。在被誉为“日系车大本营”的华南地区，卡罗拉的销量更是高高在上。广东经济发达，城市消费能力强，是全国卡罗拉销量最高的地区，卡罗拉在华南的受欢迎程度可见一斑。而今，在无数车主意犹未尽时，全新一代卡罗拉来了。 今年6月份，一汽丰田全新卡罗拉媒体沟通会——华南区专场在东莞市望牛墩一汽丰田TNGA驾控体验公园举行，沟通会上，厂方技术专家对全新卡罗拉做了全面详细的讲解。 TNGA架构不仅是模块化平台更是生产系统 技术专家表示，有一个重点需要说明，全新卡罗拉基于TNGA架构打造，是最好的卡罗拉。对于TNGA，其实很多人存在误区，认为只是一个模块化的平台，类似于大众MQB、MLB模块化平台，其实两者并不是同一个概念。我们熟悉的大众MQB、MLB平台，仅仅是在车辆设计制造商的模块化平台，主要给车辆制造提供更多可能。而TNGA是丰田的生产系统，优势在于从优化单个零件转向集成整体，是全面优化的理念，包括了汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化。 TNGA 基于两大支柱：1-核力量，以加强核心大幅提升车辆的性能。2-强调个性，增强每个车型的独到特点，突出其吸引力。TNGA架构的诞生可以说是丰田生产理念的转变，它打破了过往思考框架，重新审视“造好车”这一概念。 全新卡罗卡在外观颜值与内在技术上都堪称好车 丰田汽车的精益造车理念多少年都没有丝毫动摇过，其TNGA “造好车”的概念，在全新卡罗拉上得到了较佳的呈现。 外观上，全新卡罗拉与静态家用轿车不同，也比现款更加动感前卫，采用低重心的造型设计，贯穿式车侧腰线，富有立体线条感，侧面看有一种向前冲的感觉，与年轻用户群对产品活力、动感的需求特征相符，能够通过感官激活驾驶欲望。在同级别产品中，也是运动感最强的车型之一。可以成为年轻用户炫耀个性、张扬自我的炫耀资本。 安全方面，这是一部武装到牙齿的家用车，全系标配最新丰田智行安全系统TSSⅡ，无论驾驶经验丰富与否，车辆都会时刻提醒你的行驶状态，保持最安全的行车状态。达到了同级车中罕见的自动驾驶Level2级别，省心、省力，用更高一级的安全装备，保障用户和用户家人的人身安全，呵护每一次幸福旅程。全系标配8个气囊，主驾驶安装的坐垫气囊，可以在撞击过程中限制驾驶人身体过于向前，对膝部和下肢提供更好的保护。全系标配10项主动安全装备，在市场上简直可以比肩豪车。 采用TNGA全新GOA车身，GOA是丰田根据世界很多国家的安全标准，结合众多的实际交通案例，反复进行了许多碰撞试验后，研发出来的一项被动安全技术。其原理是将事故中的冲撞力切断、吸收，再经由整体式车身，把力量均匀分散至车身各部分骨架，尽可能降低内部空间的变形程度，最大限度保护座舱中的驾乘者。另外，车头防撞梁采用高强度铝合金的双层设计，可以避免行人受到撞击卷到护板的底盘底下，为用户打造全方位的顶级安全守护。 驾驶操控方面，TNGA将全新卡罗拉重心降低，电池移动到后座下方，带来稳定的行驶质感。相比现款由于电池位置变化，后备箱空间得到提升，与燃油车型一样达到470L，满足一家人郊游、出行需求。 同级前驱独有的ACA弯道转向辅助系统改善了前轮驱动转向不足，在转弯过程中，内侧车轮施加制动力，外侧车轮驱动力增加，令全新卡罗拉成为易于驾驶的家轿，被誉为“可以踩着油门过弯”的车，再也不用担心过弯推头的隐患了。 此次全新卡罗拉后悬架由现款的扭力梁悬架升级为全独立悬架设计，前悬架的偏心压力轴承与主销重合，转向更加精准，增加了偏心压力轴承耐久度，驾驶起来，也更平稳舒适。 后悬架是同级之中唯一带有纵臂的后独立悬架，在行驶时更加平稳舒适，砂石、颠簸路段也能享受比肩豪车的舒适性。避震器顶部的吸震胶原来在外侧，现在放到了避震器内顶部，这样的设计让后悬架结构更加简练，后轮压缩过程也起到很好支撑性，在行驶时更加平稳舒适，从而带来比肩豪车的舒适性。 对于家用轿车，舒适和安静必不可少。后排座椅配有独立出风口和2.1A充电接口，整车的空调系统具备S-Flow功能，可以根据乘客的位置和人数，自动控制风量，并标配PM2.5过滤功能，这对于生活在北方多雾霾的朋友们可以说是一大良心设计，在广州的天冷季节也同样适用。媲美豪华车的静谧性，是全新卡罗拉的又一亮点，平整化底盘采用不同材料进行包裹，全车大面积隔音降噪处理，使得全新卡罗拉静谧性得到全面提升，对于经常带老人和小孩长途出行的车主，这绝对是一大福音。 发动机和变速器也在技术上极大地创新提升和优化 动力方面，全新卡罗拉燃油版搭载1.2T直喷涡轮增压发动机，得益于小惯量涡轮设计与缸内燃油直喷，令发动机在1500-4000rpm区间内持续输出峰值扭矩。创新的使用了半缸位停机-启动技术，令全新卡罗拉拥有超越豪车的启停平顺感，换句话说，就是基本感觉不到其启停时的震动。 另外，这款1.2T发动机还具备更宽范围的气门正时可变技术，可以实现阿特金森与奥托双循环自如切换，获得了超低油耗与超低排放的优异性能。更加稳定的润滑与散热设计，降低基件磨损，保持良好散热，让故障率和维护成本更低。 匹配模拟10速S-CVT变速箱，采用高响应性顺序换档控制，在换档期间精确控制发动机扭矩，齿轮变速响应得到了增强，换档冲击减少了，从而实现了平稳快速的换档响应，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶乐趣。10速S-CVT变速箱还扩大了锁止范围，减少动力传输损耗，起步更加迅速，同时提升了全新卡罗拉燃油经济性。 卡罗拉双擎提升运动的同时兼顾了油耗水平 双擎采用最新的混合动力系统，兼顾了燃油效率和动态性能，既省油环保，又不失驾乘快感。年轻的驾驶者，能够适度释放驾驶激情，又不用担心过高的油耗。双擎配备专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机，改进了进气管和活塞的冷却系统和形状，提高了进气效率，其热效率高达40%，燃油经济性和保养费用再次升级。电动水泵没有外部传动皮带，发动机养护成本更低。 E-CVT双电机布局发生了变化，原来采用的是串联式结构，相对来说它的空间利用率并不是很高，现在全新设计为并列式排列，整体体积更小，电机转速更高，结构更加合理。全新进化的E-CVT，提升了车子响应速度，为用户带来更低油耗和更优驾驶性能。PCU动力控制单元进化为纵置，体积更小，散热效率更高，节省维护成本。 更加值得一提的是全新卡罗拉双擎的制动系统，得益于E-CVT与PCU、电池的优异性能，在车辆制动时，电动机可以实现回馈制动，将动能转变为电能存储在电池系统中。另外，紧凑、轻便的镍氢混合动力电池进一步提升了充电性能。全新的电池布局和上一代有很大区别，电池组安装在后排座椅下方，令全新卡罗拉双擎的后备箱空间与汽油版相同，达到470升。 随着车联网深入使用，全新卡罗拉也为用户带来了领先互联时代的智能服务，为用户提供8大服务打造便捷安全用车生活。让用户与服务零距离，让用户时时了解车辆的动态信息，随时享受服务、时刻掌控车辆，无忧用车。这套系统，让每个用户都是服务VIP。 据介绍，全新卡罗拉将是其历史上迄今为止最好的一代车型，必将再续经典，树立家用轿车新标杆，一起期待与全新卡罗拉在秋季的正式见面！

近日，奇瑞发布了6月销量快报。6月份，奇瑞汽车销售46496辆，环比增长8.7%，同比增长6.8%；其中，新能源汽车销量7253辆，环比增长74.1%，同比增长14.2%。今年1—6月份，奇瑞汽车累计销量284515辆，同比增长8.5%，在国内整体车市低迷的情况下，继续保持逆势增长势头。 为应对今年下半年全国各地国六排放标准的陆续实施，奇瑞凭借多年来在动力技术领域的雄厚技术积累，推出了包括1.6TGDI和1.5T在内的一系列达到国六b 排放标准的先进发动机。 奇瑞旗下艾瑞泽和瑞虎两大产品系列、捷途序列产品等主力车型均实现了国六动力的垂直切换，国六车型储备充足，技术优势进一步凸显，市场竞争力进一步提升。今年上市的星途EXEED高端品牌系列、全新一代瑞虎8、瑞虎5x HERO，以及6月25日上市的艾瑞泽GX-PRO版和艾瑞泽5-PRO版等产品均为满足国六排放标准的车型，后续奇瑞还将有几款满足国六排放标准的新产品推出。 下半年，随着EXEED星途系列产品、全新一代瑞虎8、瑞虎5x HERO、艾瑞泽双子星Pro版等极具竞争力的新产品的全面上市，以及产能的持续释放，奇瑞汽车销量有望继续保持增长态势。

北京时间2019年7月3日，美国时间7月2日，汽车业界传奇人物、美国商业偶像第一人，因将克莱斯勒从破产边缘拯救出来而闻名的前汽车业领袖李·艾柯卡(Lee Iacocca)在美国去世，享年94岁。艾柯卡的家人表示，他周二在加州Bel-Air的家中去世，死于帕金森病并发症。艾柯卡曾是福特汽车的领军人物。 从一名普通汽车推销员成长为福特总裁 艾柯卡出生于1924年，作为一个在恶劣条件下长大的意大利移民的孩子，他后来成为底特律最强大、最富传奇色彩的高管之一。 1946年，22岁的艾柯卡作为一名推销员加入福特公司，25岁成为地区销售经理，36岁升任副总裁兼总经理。1970年，46岁的他被任命为福特总裁。 1978年，艾柯卡因与福特家族继承人亨利-福特二世不和而被解雇，同年加入克莱斯勒，将这家濒临倒闭的公司从危境中拯救过来，六年后创下了24亿美元的盈利纪录，比此前60年的利润总和还要多，成为全美第三大汽车公司。 他的锲而不舍、转败为胜的奋斗精神令人为之倾倒。在上世纪80年代和90年代初，艾柯卡是美国商业偶像第一人，在当时的中国也是一个家喻户晓的名字。 在上世纪80年代中期的一次盖洛普（Gallup）民意调查中，艾柯卡在全球最受尊敬的人物中排名第三，仅次于当时的美国总统罗纳德·里根和教皇约翰·保罗二世。他在1984年出版的回忆录曾连续38周登上畅销书榜，销量超过650万册。 艾柯卡在80年代成了克莱斯勒的代言人，他的口头禅是“如果你能找到更好的车，就买它。” 艾柯卡于1946年开始担任福特公司的工程师，随后于1970年首次被聘为福特总裁。在福特任职期间，他参与开发了福特野马和福特猎鹰”（Ford Falcon）。 在福特工作期间才华崭露 据了解，1946年8月，艾柯卡进入当时世界第二大的汽车公司“福特汽车”工作。初进去时在机械部门工作，后迅速转到营销部门。在宾夕法尼亚地区任销售经理助理时，他推出“56买56”销售策略，即购买1956年款汽车的人可得到贷款，只需要付20%的首付，余下三年月付56美金，该销售策略大获成功，后来在全国推广。艾柯卡也因此升职，历任美国东海岸地区的地区销售经理和商用车销售部门长。1960年11月，升任到公司的总经理兼副总裁。当时，公司的总裁，即为之后约翰·F·肯尼迪的国防部长罗伯特·麦克纳马拉的领导下，用精明干练的态度发挥才能。往后，遂针对第二次世界大战以后出生的世代，专门开发起中型双门的运动车辆，即“福特猎鹰”（Ford Falcon），后负责研发“福特野马”。1964年4月，“福特野马”开始发售，那轻快的设计和细致的市场营运，使得“福特野马”极为畅销，名垂美国汽车史。 1965年1月，他任职福特“水星”和“林肯”两大高级车辆品牌部门的副总裁。当时，他让低迷的“水星”和“林肯”高级车辆品牌部门，重建成功。1970年12月，升任为公司总裁。 意外的是，艾柯卡当时与公司创始者亨利·福特的孙子亨利·福特二世对于进军小型车辆市场和欧洲市场的销售战略与经营方针产生严重分歧。亨利·福特二世不赞成针对美国市场、但是赞成专为欧洲市场开发这一车型。这就是后来在1976年7月问世的“福特嘉年华”（Ford Fiesta），第一款小型前轮驱动的掀背车辆。此后，尽管“福特嘉年华”取得极大的成功，但这件事情最终也埋下了祸根。同时，福特也担心艾柯卡会将公司从他的家族夺走。随后，双方对立的情况愈演愈烈，到达不可修复的地步。1978年10月15日，虽然连续2年在公司历史上创造了最高的销售额，艾柯卡仍被福特公司解雇。 在克莱斯勒工作期间力挽狂澜 1978年11月，恰逢日本车辆的销售竞争和石油危机的冲击之下，引起“克莱斯勒”陷入严重的经营危机。接着，艾柯卡便与“克莱斯勒”的总裁约翰·里卡多（Johann J Riccardo）会面，见面的地点选在底特律的庞德酒店（Pontchartrain Hotel），经过精心准备后进行秘密会晤，两个人在不同的时间分别从侧门进入酒店。但是，从实际上来说，两个人都很清楚，此次有决定性意义的会晤是必然也是必须的。 1979年9月，接受“约翰·里卡多（Johann J Riccardo）”总裁的邀请，艾柯卡就职“克莱斯勒”总裁。正式任职后，随即进行公司的内部改革工作。1979年-1982年间，将原来35位副总裁解雇了33个，并从前雇主福特公司那里招徕了许多人才。另一方面，卖掉了克莱斯勒欧洲分部，积极打通与公司工会一起共同斗争的道路。同时宣布在公司未获利之前只领取象征性的1美金年薪。同时，进行开发前轮驱动（FF）的小型车辆和进行车辆品牌的行销。 从1981年起，艾柯卡看准了第二次世界大战后的婴儿出生潮，决意进行起“休旅车型”（Minivan）的车辆研发工作。1983年，首次发售“休旅车型”的车辆。这深思熟虑的决策，成功使公司营运上的赤字完全消除。解救了濒临破产边缘的“克莱斯勒”，保护了数十万美国员工的生计。自此，被尊称为“美国产业界英雄”。1985年，艾柯卡开启和日本“三菱汽车”的合作，开始在伊利诺伊州设立“星钻汽车”（Diamond-Star Motors；DSM）共同生产汽车。1987年，收购“美国汽车”（American Motors Corporation；AMC），销售汽车品牌“吉普汽车”（Jeep®），提高了公司整体收益。1982年5月，接受当时的美国总统隆纳·威尔森·雷根邀请，担任纽约市自由女神像修复基金委员会的主席。1992年，正式从“克莱斯勒”退休。退休后，艾柯卡担任已逝世前妻的心脏病克服基金会代表及经营制作电动自行车的公司。另一方面，也参与“受饥儿滋养计划”（Nourish The Children；NTC）。 其他的精彩职业亮点　 1979克莱斯勒抒困贷款担保    1979年，艾柯卡亲自向美国政府协调抒困贷款事宜，该行为被认为是政府干预市场，有很大的争议。但艾柯卡援引美国政府救助铁路业和航空业的例子，分析与强调公司存在的重要性，如提供国内相关产业的60万个工作机会，节省27亿美金失业及福利给付，并维系汽车工业良性竞争，因而成功贷款。同年12月，美国国会通过《克莱斯勒公司贷款担保法令》，提供15亿美元的贷款担保，克莱斯勒也因此渡过难关。有些地方说政府贷款给克莱斯勒，其实并非如此，银行提供了贷款，政府只提供了贷款担保。 1995差点重返克莱斯勒    1995年美国商人Kirk Kerkorian企图敌意收购克莱斯勒，并找回李·艾柯卡继续执掌帅印。但持续了一年，因收购失败，李·艾柯卡又再离开克莱斯勒。2009克莱斯勒破产。 艾柯卡结过三次婚，在他妻子玛丽1983年去世后结过两次婚。艾柯卡和玛丽生了两个孩子。李·艾柯卡是美国一个传奇式的人物，他那锲而不舍、转败为胜的奋斗精神使人们为之倾倒，在上世纪80年代及90年代初，当之无愧地成为美国商业偶像第一人。

随着世界上不少豪华大牌都在推出纯电动汽车，专业制作豪华跑车的保时捷也坐不住了，决定于今年9月份全球首发销售纯电动跑车Taycan， 目前，保时捷Taycan已进入最终测试阶段，向九月全球首发全速推进中。最近三周，Taycan的测试原型车将陆续亮相上海保时捷体验中心、古德伍德速度节的爬坡赛，以及ABB国际汽联电动方程式（FIA Formula E）的纽约收官战，表明对中美英三大市场的的重视。 日前，一台Taycan原型车驶入上海保时捷体验中心的测试赛道，由亚洲保时捷卡雷拉杯车手李超驾驶，开启了在中国的首次赛道驾乘体验。尽管尚在测试状态下，Taycan原型车依旧将品牌的运动基因展露无遗。作为保时捷首款纯电动跑车，Taycan的最高车速超250km/h，从静止加速到100km/h仅需不到3.5秒，加速到200km/h仅需不到12秒。它不仅具有保时捷典型的操控与性能，更能兼顾日常使用的舒适性。 Taycan的驾驶体验给李超留下了深刻的印象：“Taycan以卓越的性能为研发目标，这一点即使在车外亦可充分感受到。从毫无妥协的运动性到超越期待的舒适性，Taycan的底盘系统均能完美兼顾，让我既可以体会到跑车的精准操控，也可以享受到如轿车般在长距离驾驶时的舒适性。除了低重心的优势，出众的后桥转向也发挥了关键作用。Taycan不仅拥有凌厉的过弯表现，还能实现快速的后桥横向加速。” Taycan始终秉承“先是一台保时捷，再是一台电动车”的原则，在首发之前经历了与保时捷内燃机车型一样严苛的测试。目前，Taycan原型车已在全球范围内完成了约6,000,000 km的测试，测试项目除了展现Taycan的卓越性能，还要保证车辆在所有气候条件下的适应性和日常实用性。 此外，Taycan还需要满足针对电动车型的特殊标准，包括在极端条件下的电池充电能力，以及对传动系统和车内体验的温度控制等。所有这些测试都将确保Taycan的纯正保时捷血统，力图在电动车领域树立全新运动标杆。

6月28日，奇瑞汽车新零售推出的首款产品瑞虎7i在中国工商银行、邮储银行、平安银行、汽车之家、顺丰速运、易鑫、大搜车、优信、团车、花生好车、苏宁汽车、懂车帝十二家平台共同见证下正式上市。至此，奇瑞新零售征途将迈上一个全新台阶。作为奇瑞新零售的开局之作，瑞虎7i官方指导价11.58万元，搭载满足国六标准1.5T发动机，并实现了多项配置升级。同时，奇瑞汽车针对瑞虎7i车型提供三重购车礼遇。 大气入眼 流水车身打造年轻风暴 外观上，瑞虎7i整体沿用经典款瑞虎7的设计，采用H.D.S灵性动感水流式车身设计，并配合破浪式双腰线设计，整体外形更显灵动与飘逸的气质，其所采用的三叉戟式透镜前大灯以及虎爪矩阵式LED尾灯在延续家族性设计辨识度的同时，融合自然韵动之美，整体更显锐利有型，冲击力十足，在18吋铝合金镜面轮辋、黑色运动轮眉以及高亮黑扰流尾翼的点缀下，全车运动基因呼之而出。 内饰方面，全新瑞虎7i则在瑞虎7 FLY款的基础上更加凸显整车质感，全新真皮包裹三幅方向盘配合其2670mm的全车轴距，驾乘舒适性及其空间感更上一层，此外，全新的搪塑材质仪表盘，其细腻纹路更进一步拉升整体车内档次。而在整车科技感营造上，瑞虎7i搭载9寸手机互联大屏，更显科技魅力。 驾乘随心，更显青春律动 伴随着新零售通路的打通，为了满足敢于尝新的率性新生代，瑞虎7i在燃油表现和操控体验上更是下足了功夫，瑞虎7i搭载满足国六标准的奇瑞经典1.5T+6DCT黄金动力组合，其最大功率可达115Kw，最大扭矩可达230N·m，轻踩油门，即可拥有澎湃动力，不仅如此，其所拥有的10.2s百公里加速的极致体验，而百公里综合油耗低仅6.9L，让用户不必为远距离行驶中的油耗问题精打细算，用车负担更少、驾驶感受更随心，真正做到了兼顾高效动力与燃油经济性。 瑞虎7i更是基于融合了奇瑞捷豹路虎的国际化水准T1X平台打造超级运动化底盘调教，其所拥有的越野式210mm离地间隙，以及路虎极光平台同级悬挂，让用户轻松的征服各种复杂路况，真正感受到驾乘所带来的激情。同时，瑞虎7i款还配备了一键启动+无钥匙进入、EPB+Autohold自动驻车系统、EPS电子助力转向等功能，让驾驭更加随心，高效传递驾乘乐趣。 安全无忧，它为你一路护航 而在行车中最为重要的安全性上，瑞虎7i则承袭了瑞虎7“五星安全SUV”的优秀安全基因，搭载超高强度热成型钢与一体化笼式车身，配合开发阶段就进行的2000余次CAE模拟分析，硬件层面，全方位包裹保障驾乘安全性能。 而除了硬件品质外，瑞虎7i更是搭载了TPMS智能胎压监测以及博世第九代ESP系统等多项智慧安全驾乘辅助，最大限度地防止车辆出现失控（偏离指定行驶轨迹）的危险状态，避免驾乘意外。此外，瑞虎7i同步搭配倒车影像与倒车雷达双重保险以及四门一键升降功能，有效保障用户及家人的出行安全，让出行生活更轻松。 智慧升级 新生活方式触手可及 除了外观、动力、安全三维升级外，现今消费者对于汽车智能科技配置需求日渐丰富，瑞虎7i更是凭借其新零售思维，打造全方位智能出行伴侣。 全新瑞虎7i搭载9寸高清触摸屏，其支持CarPlay/CarLife(iOS、Android)等手机互联，智能随行，一键掌握。该车还搭载了精确语音交互系统，可支持46种方言识别，普通话识别率接近100%，让驾车更加舒适安心。 而其随车配置升级的流媒体后视镜更能实现行车前后双向记录、ADAS车道偏离预警、盲区监测、超清夜视、倒车影像、电子防炫目等多项功能，避免剐蹭，全天候保障行车安全。此外，其配装的畅想电动后尾门，除了传统钥匙遥控开启、按键开启外，更是新增脚踢感应开启，商场购物归来之际，轻松打开后尾门，减少找钥匙开门的尴尬与困扰。 新零售开局，新姿态打造全新篇章 随着移动互联网、移动支付、大数据、云计算、物联网、人工智能等技术广泛应用，零售的本质“人货场”已在不断变化，从成本和效率上目前传统的汽车销售模式已经越来越难适应市场、经营者、消费者的需求，为更好的贴近用户，营造场景式营销的发展, 奇瑞率先尝试汽车新零售业务，积极拓展合作渠道，丰富营销场景，借由多方营销模式的加持，皆为有效解决传统模式下的营销盲点。这番积极主动的去拥抱、融入互联网带来的变化，也将进一步助推奇瑞2019年的销量增长。 作为中国汽车品牌的中流砥柱，奇瑞汽车拥有22年的技术沉淀以及全球超过750万用户的信赖，而秉承“匠心打造卓越品牌”愿景的奇瑞汽车，针对数字化环境中成长起来的年轻消费群体，一直在向年轻化、智能化及网联化方向转型。凭借成熟可靠的产品力表现，瑞虎7自2016年上市以来，便在同级市场里树立了高品质、高性能的好口碑。此次瑞虎7i精准把握了年轻人的购车需求，为追求生活品质的消费者提供更多超值之选。随着瑞虎7i的上市，奇瑞产品排兵布阵的步伐在加快，市场表现值得期待。

6月25日，奇瑞汽车旗下的艾瑞泽双子星Pro版正式上市发售，青年演员娜扎出任艾瑞泽系列代言人。满足国六排放，两款车型进行了5大模块、26项升级，售价区间为5.99-11.39万元。同时，奇瑞汽车还针对艾瑞泽双子星Pro版提供多重购车权益，为用户带来更丰富、更高价值的回馈。 14项配置升级 艾瑞泽GX Pro焕新登场 “9速高性能智慧座驾”艾瑞泽GX Pro在外观、内饰、智能化配置、舒适性配置等方面进行了14项的进化升级。内外兼修，型速兼备，焕新而来的艾瑞泽GX Pro为用户打造了更为理想化的优越驾乘体验。 搭载1.5T+9CVT黄金动力搭档，艾瑞泽GX Pro的最大功率为115kW，最大扭矩230N•m。实现燃油经济性与动力性能与的完美平衡，艾瑞泽GX整体的动力输出高效、充沛，加速响应及换挡十分的快速、灵敏，0-60km/h加速时间仅需4秒，百公里加速则为9秒。再次澎湃启程，艾瑞泽GX Pro继续以令人心跳加速的冲刺表达自我，为用户带来酣畅淋漓的随心驾控。 艾瑞泽GX Pro全系标配TPMS胎压监测系统，可以实时监测胎压，并显示胎压情况，保障消费者的行驶安全。此外，艾瑞泽GX Pro的中高配车型还增加了驾驶席座椅电动6向调节、前排座椅电加热、AQS空气质量管理系统、自动空调等精良配置，并对“雄狮智云”智能网联系统进行了再升级，让用户尽享舒适、便利驾乘。新增的高清集成式行车记录仪，不仅能够清晰记录汽车行驶全过程，还能一键拍照，轻松写意沿途风景让，使得用户的旅程更随心、更安心。 艾瑞泽GX Pro在外观以及内饰的设计方面继续保持着鲜明的年轻感与型格魅力，新增的能量锋厉LED前大灯使得整体的运动气质更为浓烈，动静之间，锋芒毕露。在车身颜色方面，艾瑞泽GX Pro新增了高级有格调的钛金灰，整车的清漆工艺也进行了升级。 新生代真实力 艾瑞泽5 Pro 12项配置升级 在智能科技配置方面，除了原有的AI智云管家、AI增强型自然语音交互，艾瑞泽5 Pro还新增了潮酷感应式智能手环钥匙。该手环可以实现无钥匙进入、启动车辆、遥控降窗以及开启尾门等功能，兼具实用性和高颜值。此外，智能钥匙手环还具备了一系列运动手环的实用功能，可用于卡路里监测、步数统计、心率监测以及闹钟提醒等，贴心、高能，轻松焕新智能生活新体验。 在外观、内饰、舒适性等方面均进行了升级，全系标配17吋超大暴雪亮面轮辋、真皮多功能高质感方向盘以及全包覆式人体工程学皮座椅，并且新增了主驾驶席座椅6向电动调节，为用户提供更为便利、个性化的舒适乘坐。保留了全新艾瑞泽5颇受好评的空间设计，长宽高分别为4572mm/1825mm/1482mm，轴距达到2670mm，优越的车身宽度及轴距为用户带来十分宽敞舒适的超大空间，配合配合有质感、有格调的科技内饰设计，让用户享受到极致的高品质驾乘体验。 安全性能方面，艾瑞泽5 Pro增加了集成式行车记录、EPB电子驻车制动系统以及AUTOHOLD自动驻车系统等行车辅助配置，并实现了TPMS直接式胎压监测系统的全系标配，满足用户的各类安全辅助需求。此外，在超高强度一体化笼式车身的基础上，艾瑞泽5 Pro增加了前排侧气囊及贯穿式侧气帘，更大程度地降低人员在交通事故中的受伤情况。将被动安全及主动安全完美结合，艾瑞泽Pro 为用户提供了全方位的壁垒式安全防护。 不止于此，艾瑞泽5 Pro融合了捷豹路虎技术的专业轿车平台M1X打造，继承了老款优越的品质基因并承诺发动机十年百万公里超长延保，让消费放心买车、更安心用车。 作为一位90后青年演员，娜扎始终挑战多面的荧幕形象，其以出色实力探索无限可能的年轻态度，恰好与艾瑞泽系“年轻”“出色”的精神内核完美契合。此次升级上市，艾瑞泽双子星Pro版在产品力全面提升的同时，以消费者需求为导向继续保持着亲民的价格优势，相信艾瑞泽双子星Pro版会是诸多消费者的购车优良之选。

6月25日，吉利汽车发布了一款新款SUV的官图及动力信息，并公布5G智能出行手表X WATCH Limited Edition将首次搭载在该新品SUV上。从官图来看，新车继承了吉利家族式经典设计，中西交融、轻奢典雅。大气锋锐的外观造型更加年轻、运动，内饰设计更具科技感、未来感、时尚感。动力方面，新品将配备1.8TD+7DCT以及1.5TD+6AT两种动力组合。据悉，这款SUV定名为“博越PRO”，意味着专业、迭代、新生。在智能互联SUV红海战中，博越PRO将开辟市场新视界，展现中国品牌SUV的硬核实力与崭新形象，全面征战全球SUV市场。 外观造型更加运动 突破全感观视觉新境 从此次曝光的外观官图来看，博越PRO将中国古典艺术之美与现代科技美学进行融合新生，全新的宇宙回响前格栅搭配锐翼晶钻LED大灯、发动机舱盖上四条刚劲浑厚的刀锋凿线，使整个前脸造型更加犀利动感，呈现出极强的视觉冲击力。最引人注意的是前格栅上的吉利最新的黑色车标，由金色改成银色的轮廓线，加上更加扁平时尚的造型设计，犹如妙笔画龙点睛，使整体风格更显年轻、时尚，更富科技、动感。 博越PRO的侧面造型也焕然一新。整车以0.618黄金比例进行视觉划分，侧面的流体视觉延伸，将车肩线交会延伸至车头，视觉更具整体性。大尺寸轮眉设计，让四轮更加紧密结合，SUV的运动风范立显。此外，经典的悬浮式车顶设计，蓄势待发的猎豹腰线，兼具动感与优雅之美，博越PRO的时尚与运动范儿扑面而来。 博越PRO全新的尾部设计显得更加硬朗而富有张力，晶钻棱面的星虹之翼后尾灯、全新设计的LED转向灯，造型设计立体感十足，点亮后尤显未来科技感。同时，立体感饱满的车尾以及双排双出的排气管等潮流元素的运用，使得博越PRO的驾驭激情呼之欲出。 人性化智感舒享内饰 媲美百万级豪车体验 博越PRO的内饰设计融合传统底蕴与互联印记，将中国元素贯穿内饰设计始终，将古典之美蕴于科技新生。空间方面，博越PRO以驾驶为中心的中控台，横向贯通强化了视觉延展性，加之立体环绕透视空间，营造出座舱宽大空间感受。最吸引人眼球的是，两块超大的高清中控屏与全液晶组合仪表，配合航天科技电子挡杆和科技木纹氛围灯，打造出极具未来科技感的智能座舱。多功能方向盘采用平底式设计，黑色的吉利车标镶嵌其中，更加凸显博越PRO的年轻运动属性。 位于主、副驾中间的中央控制区采用吉利独特的宽体式设计元素，中央扶手采用源自中国书法的写意笔触，中控屏周边融合了云纹古典韵味，中控按键采用高质感钢琴按键，将内饰的优雅品质与时尚气质展现得淋漓尽致。超大尺寸全景星空天窗不仅让风景随车而动，也为后排乘客营造一个明亮、通透的视觉环境。 全新动力组合来袭 博越PRO真国六更高效 动力方面，博越PRO将全“芯”搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT两种动力组合，均满足新国六排放标准。其中，1.8TD发动机为全新一代产品，经过重新调校，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。与之相匹配的7DCT变速箱，传动效率高达97%，经济性提升高达20%，实际油耗降低了1L以上。 1.5TD发动机则是由沃尔沃与吉利汽车联合开发，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m。与之相匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱，该变速箱被广泛应用到各个品牌中高端车型上，具备快速换挡、降低油耗的优异特性。两种高效动力组合的搭载，无疑为用户提供了更高效节能的出行方案。 作为一款全新的智能互联SUV，博越PRO再开行业先河。据了解，由吉利汽车推出的X WATCH Limited Edition确认将搭载在博越PRO上。集车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能于一体的X WATCH，相当于将汽车戴在手腕上，随时随地掌控你的车，打造全新的人机交互方式。2016年一声“你好，博越”开辟了中国智能互联汽车的新时代，今天博越PRO的推出，再次让吉利汽车站在车联网技术的最前沿，将汽车引入万物互联的5G时代。凭借全新的设计理念，全“芯“的动力总成，以及更加开放的智能互联生态，博越PRO注定要成为智能互联SUV市场上一颗璀璨的新星，指引未来汽车在5G时代下笃定前行。  

6月22日， WEY VV5 1.5T区域上市发布会广州站在珠江琶醍啤酒文化创意艺术区举行，共推出潮先锋、颜先锋、智先锋与倾橙限量版四款车型，官方指导售价12.58万-13.98万元。同时，也推出了极具诚意的配套酬宾礼包。此次发布会以“颜智炫跑”为主题，为年轻消费者量身打造了炫酷十足的体验活动，在VV5 1.5T“颜智先锋”魅力的照耀下，激情点燃羊城夏夜。发布会前，华南媒体一行还在广州的繁华闹市区亲身试驾了这款全新推出的最新动力车型。 WEY品牌自创立以来，一直以智能、安全、豪华为核心，以“让豪华触手可及”为使命，致力于为消费者提供越级的愉悦享受。秉承“智在向前”的价值主张，WEY品牌经过两年多的发展，不仅成功开启了中国豪华SUV新纪元，实现了从开创到引领，更不负众望，不辱使命，业绩逆势上扬，累计总销量已经突破26万，稳坐所在市场中国豪华品牌销量头把交椅。 外观方面， WEY VV5 1.5T车型采用Panther黑豹式仿生学动感设计，配合光之剑竖型全LED大灯，动感气质澎湃而出、霸气十足。充满力量感的车身侧面线条，下压式流线车顶，梭型车窗与大尺寸轮辋相得益彰，动感之美呼之欲出。 内饰方面，WEY VV5 1.5T车型的内饰，采用Premium高品质材料，精致的选材、考究的做工让用户真切感受到VV5的豪华品质。三幅扁平运动方向盘，集成多媒体与巡航控制，让驾驶更专注、操控更自如。0.877平方米的超大全尺寸全景天幕，身处车内即可享受蓝天白云、满目星空，让浪漫如影随形。 智能互联方面，领先同级的智能互联系统赋予WEY VV51.5T“最强大脑”。技术领先的智能语音系统，带来高达95%的语音识别率，人性化的智能操控轻松便捷，反馈精准。手机化身车辆遥控器，通过远程操控系统，远程解锁/闭锁车型、远程启动/关闭引擎，轻松开启精彩缤纷的智联出行生活。 动力方面，新车所搭载的1.5T发动机，荣获“中国心”十佳发动机称号，最大功率124kw / 5000-5600rpm，峰值扭矩285N*m / 1400-3000rpm，9.1s内便可轻松破百。与之匹配的是荣获“世界十佳变速器”称号的7速湿式双离合变速器，它能够使发动机时刻处于高效运转状态，实现动力操控与经济油耗的平衡。 炫跑WEY来，颜智之夜闪耀广州 活动现场，颜值爆表的VV5 1.5T车型成为珠江琶醍啤酒文化创意艺术区最具吸引力的“风景”。WEY品牌紧抓时尚潮流，将VV5 1.5T彻底融入炫酷舞台，为广州的先锋青年打造了一场沉浸式炫美大秀。通过这场活力四射的视听盛宴，WEY品牌再度亲近年轻消费群体，在达成情感共鸣的同时，带来“起点即豪华”的魅力座驾。 本次活动还邀请到“抢先体验者”于现场分享驾乘心得，“VV5 1.5T是一款极具颜智担当的车型，完美融合了年轻人的先锋气质和个性。” 同时，VV5 1.5T广州首批车主代表也来到现场，见证了VV5 1.5T上市的先锋时刻，共叙这款豪华SUV的非凡颜智魅力。 作为此次上市活动的亮点之一，VV5 1.5T“颜智炫跑”则吸引了众多运动达人、时尚达人的踊跃参与，在充满青春活力的羊城，展开了一场勇往直前、酷炫无比的夜跑之旅。WEY品牌以一场年轻化的营销活动，不仅提升了品牌的区域影响力，更让年轻消费者深入感受WEY道理念。 试驾之旅 充分体验动力和操控 在极具体验的试驾环节，我们媒体一行人驾驶 VV5 1.5T在琶醍、广州塔、二沙岛、海印桥等广州地标性景点动感穿行，在现代与时尚气息相融的大都市氛围中，感受先锋颜智带来的先锋品质生活。VV5 ，1.5T采用极具潮流风范的黑豹式仿生学设计和光之剑竖型全LED大灯，加之包含活力橙在内的六种炫酷车身颜色，行驶在广州街头，俨然一道行走的靓丽风景。同时，VV5 1.5T的内饰也时刻与羊城的潮流风韵相映成趣。无论是考究的做工，还是精致的选材，均为驾乘者带来WEY品牌一如既往的豪华感受；而12.3英寸全液晶仪表与电子换挡器等配置，更以科技之力带来视觉与交互的双重享受。 在试驾中，我们发现了VV5 1.5T的诸多亮点。最大感受是动力十足，油门响应非常迅速，只需轻轻一点，汽车就会迅疾起步，行驶过程中，也是动力不凡，穿梭于车流之间，涡轮增压器会在1800转左右介入，迅速提升动力的同时，没有丝毫的迟滞感。 同行试驾的小伙伴一直在探讨VV5 1.5T的悬挂系统和操控性，事实上，这款车的操控性不是一般的棒，因为将悬挂调教的稍稍偏硬朗韧性，所以无论在什么样的弯道，你在过弯的时候都极大地减轻了侧倾，因此不会产生胆怯感，从而能够保证驾车者安全自信地走过每一个“极端”路段。 此外，这款车的驾乘都非常舒服，总给你一种游刃有余的感觉，不用去费多大力气和脑力，他都会安全顺利通过每一个拥挤的街区道路。无论是人机交流还是中控台的极富质感的液晶大屏，都给人轻松愉悦之感。 打开手机，通过远程操控系统，即可实现远程解锁/闭锁车型、远程启动/关闭引擎等功能；通过炫酷的“口语”指令，还可实现当下最in的语音交互控制。在广州四通八达的立体交通网络中，VV5 1.5T的全新一代Collie智能安全系统有了一显身手的舞台。在洪德路、沿江西路等快速路段，全速ACC带排队功能自适应巡航可让车辆自动跟车前行，解放了我们的双脚。而当遇到我因预判不准确或未察觉前方危险时，AEB自动刹车系统使车辆即将发生碰撞时自动刹车，全面保障行车安全。非常安全。 穿行在广州的高速路、快速路、城市主干路抑或街区小路，恰到好处的动力必不可少。VV5 1.5T搭载“1.5T+7DCT”双十佳动力总成，荣膺“中国心”十佳称号的发动机最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，与之匹配的则是荣获“世界十佳变速器”奖项的7速湿式双离合变速器。强劲、平顺而又响应迅捷的性能表现，真的会助力崇尚前卫生活态度的年轻人，激情开启先锋驾驭。 安全方面，全新一代Collie智能安全系统，涵盖全速ACC自适应巡航、360°环视、前后雷达探头、第二代高清流媒体广角内后视镜等数十项智能驾驶辅助功能，其中采用HDR技术的第二代高清流媒体广角内后视镜，可高度还原各种光线下的工况画面，带来最清晰的视觉效果;360°环视系统仿若“天眼”，让障碍物无所遁形，出行更安全。具有开门自动回复P档功能的电子换挡器让让驾驶更安全，整体操控行程更短，换挡更加舒适。此外，进入车内准备起步时，驾驶者如果不系好安全带，汽车的D挡是无论如何都挂不进去，汽车自然不会启动，从而从源头上保证了行车安全。 “618全民购车嘉年华”助力年轻人轻松拥有新车 与此同时，WEY品牌不仅为广州区域的年轻消费者带来了VV5 1.5T动感产品，更是倾情推出了“618全民购车嘉年华 ”活动。6月30日前，消费者可在WEY道APP线上平台，参与“全民经纪人”购车活动，均有机会获得包括VV5 1.5T在内的全系车型“半价”购车权。另外，WEY品牌联动全国经销店开展诚意购车活动，提供“进店有礼”专属礼包和免费抽奖等大礼，为广大消费者带来VV5 1.5T颜智先锋SUV的绝佳购车时机。 先锋青年是推进时代进步的中流砥柱，颜智先锋的WEY VV5 1.5T则代表了WEY越级而生的力量。精准的市场定位、精准的消费定位以及精准的营销定位，赋予这款魅力座驾更多年轻能量。它将助力更多先锋青年，拥有触手可及的豪华，开启颜智兼备的先锋人生。