1月5日，“生而无界”东风标致408X首秀——X SHOW惊艳开演，标致全球重磅车型408X迎来中国首秀。作为标致品牌焕新立标之作，408X以“新法式无界座驾”为产品定位，凭借“狮魂美学的极致呈现、出乎想象的感官惊艳、工程与设计完美结合”，完美契合Z世代人群生来不被界限，不受束缚，规则玩法自己定义，“自在不羁，热爱‘非传统’的一切”的情感价值，这样一款运动且兼具轿车及SUV特点的中高端车型，无疑是Z世代“玩家”的最佳选择。 “408X，是东风汽车集团和Stellantis集团深化合作的最新力作，必将为东风标致在中国市场发展掀开崭新一页。”在新车首秀中，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，神龙汽车有限公司董事长张祖同和Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维发表致辞，表示对东风标致408X充满信心和期待，并明确表态将进一步加大力度、投入资源，持续深化合作。接下来，双方将在商品规划、技术导入、品牌发展、市场营销等方面给予神龙汽车更大的支持和更多经营授权，坚定不移地支持神龙汽车和旗下双品牌在中国市场长远健康发展。 原汁原味，极致美感、极致高效、极致想象 东风标致408X的设计运用了更高级复杂的艺术语言 ，呈现出“不规则”的魅力以及不羁的优雅感。更锋锐的线条，更具雕琢和刻面感的车身，令人惊艳；不妥协于单一工程或设计，以非传统的设计元素组合，创造出高效空气动力学轮廓；既流畅舒展又富有张力的车身线条完美融合，呈现出战意饱满的雄狮姿态。 前脸部分，东风标致408X的狮吼超宽体前脸，沉稳大气，与名字呼应的X造型包围挡板，及蜂巢式导风口，成就战狮的威仪脸庞；立体曲面格栅每一颗都闪耀着独特的质感与美感，以锋锐盾形狮标为中心，如涟漪一般向四周泛开；獠牙日间行车灯仿佛猛兽露出獠牙，点亮的瞬间，也点燃了满满的斗志；更狭长的仿生狮眼大灯，犹如凝视猎物的眼神杀，犀利而坚定；再配合与车身不同材质的撞色后视镜，灵动之处彰显个性。 侧身部分，东风标致408X锋锐几何车身，凹凸有致的浪尖凌空尾翼，19英寸旋风轮毂，搭配动感车身大包围，从前保险杠，延轮眉、底盘至保险杠，层次感更丰富，整体呈现俯冲狩猎姿态，尽显进击之势。这种不规则的线条随意组合，雕琢和刻面的车身，又兼具惊艳的现代优雅感，就像年轻人从不循规蹈矩，却呈现“出乎意料”的协调，既凸显了工程师的恪守严谨，又展现出了设计师的创造力。将狮魂美学演绎极致，充满野性与生命张力。此外，东风标致408X的前脸、车侧曲面与车尾之间还构成呼应，在大量风洞测试下实现了0.27超低风阻系数，不仅有效降低噪音，还进一步提升了车辆的稳定性和驾乘舒适感。 背影部分，东风标致408X家族式狮爪尾灯宛如利爪撕裂黑夜，辨识度十足，搭配兼顾仿生美学设计的狮耳空气扰流板，以及双运动尾喉设计，时尚感满分，展现出更加极致化的运动风范。 东风标致408X顶部，还配置了可以让车主沐浴星辰日光的全景星河天窗，从高处往下看，就好像一头驰骋的雄狮，动感十足。 内饰部分，东风标致408X采用了新一代3D i-Cockpit唯我座舱设计，打破空间固有界定，驾驶舱以凌厉的线条分割功能布局，近在眼前的10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表，触手可及的10.25英寸高清中控触控屏+9.7英寸i-Toggles高清触控副屏，分层式中控操纵台，小幅多功能赛车式方向盘，运动专属GT标识，一切以驾驶员为中心，打造出集高智能和人性化为一体动感体验，舱内既有数显科技的现代型格，又有机械按键的复古之美，整体彰显出面向未来的、标致品牌独有的设计自信。 车主化身街区主理人，邀达人共同拥抱无界生活 在东风标致408X首秀直播中，知名硬核旅游博主@头叔爱游玩、世界街舞冠军@Bouboo（布布）、知名极限运动博主@杰克尾波冲浪以及会指人的萌宠哈士奇@大G等多位来自不同兴趣圈层的大咖与标致车主代表跨界联动，围绕“自驾露营、潜水冲浪、街舞滑板、萌宠生活”等多种生活方式，开启精彩的演绎分享，多元化展现东风标致408X与Z世代人群精神内核的联结。 为满足消费者需求，提供更高品质的出行服务，“东风标致狮王联盟”小程序也改版升级，设立408X车型专区——X Mission，并且在索肖社区中，与狮粉共创新法式魅力街区，分享个性用车生活。首批开放的4大街区包括“自驾露营街区、街舞滑板街区、潜水冲浪街区、萌宠生活街区”。标致车主作为街区主理人，邀达人、街区成员共同拥抱无界生活。 其中，自驾露营街区主理人5008GT车主谢骏桦，邀你共同玩转自驾露营生活方式，遇山河无界之美；街舞滑板街区主理人RCZ艺人车主李凯年，邀你全情投入街舞滑板世界，遇动感无界之美；潜水冲浪街区主理人307CC车主李梦珺，邀你一起驾风驭海，遇极限无界之美；萌宠生活街区主理人2008车主Foxy，邀你一起与萌宠相伴，遇陪伴无界之美。未来，东风标致还将以客户为中心，不断调整和持续开放更多新法式魅力街区，满足更多用户的兴趣爱好和需求。 抢先预订，开启你的X Mission 伴随东风标致408X的首秀，新车抢先预订也同步开启。消费者可通过官方平台（东风标致超级APP和 “东风标致狮王联盟”小程序）进行线上抢先预订。入驻索肖社区，加入首批开放的“自驾露营、街舞滑板、潜水冲浪、萌宠生活”4大街区，500元抢先预订408X，开启自己的X Mission，还可领取超多抢先预订专属福利。 Mission1手速冠军：下订拼手速，赢取至高3000元购车金；Mission2有我一份：街区成员突破特定数额，即解锁街区限定礼包，共赢超级大盲盒；Mission3社牛来袭：每周末疯狂48小时，邀请好友助力，得海量好礼；Mission4新春狂欢：新春X特别任务，至高赢iPhone 14 Pro Max 256GB/大疆 DJI Mavic 3 Classic 御3；Mission5无界之旅：各街区邀请好友助力TOP5预订用户，可获取三沙市双人无界之旅。更多Mission还会持续发布，敬请期待！ 东风标致408X首秀惊艳全场，“新法式无界座驾”产品定位深入人心，无处不体现着408X“自在不羁，热爱‘非传统’的一切”的情感价值。通过此次新车首秀，东风标致希望408X这款品牌焕新的真正立标之作，能够与Z世代一同“无界释放”。同时，中法股东双方在东风标致408X首秀上也表示，未来将持续带来更多符合中国客户需求的电动化、智能化、网联化的全新产品，更好地满足中国客户的多场景用车需求，让大家享有更美好的用车体验。

文图 洪安 “雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，”一代经典车型欧蓝德终于经过蜕变焕新，再次王者归来，以全新的面貌将一个全新的欧蓝德奉献给喜欢广汽三菱越野车的广大车主。 全新欧蓝德不仅在动力系统、传动系统方面全面升级焕新，就连四驱系统也是做了全面升级，48V轻混电机的加持，让动力锦上添花，经典且结实的车身结构让一代越野鼻祖重新找回哪些踏平坎坷，潇洒走四方的傲娇与豪迈。 霸气十足的越野高颜值 全新欧蓝德外观时尚，大气，采用了“BOLD STRIDE”的设计理念，越野味道没有丝毫的改变，线条支撑性都做的不错，既保持着三菱品牌独特的硬派越野风格，还增加了一份时尚与个性的成分。前脸部分的主要调整在于中网增加了格栅纹理，以及下保险杠变得更宽大，在采用新一代动感护盾（DynamicShield）设计理念支持下，保险杠变得更宽大，因此整个车头也变得更有精神。全LED大灯标配，顶配车型配备了自动远近光调节系统，这也是新款在配置升级方面的一大亮点。整体来看，车头给人以方正雄厚的感觉，这也让这款车型拥有了更高的辨识度和独特性。再加上比较硬朗的前包围，让全新欧蓝德充满硬派荷尔蒙气息。 车身侧面采用凌厉的车身线条和非常干练的造型，新车的车顶呈悬浮式的效果，A柱采用了黑色的涂装，D柱的顶端采用了黑色的装饰条点缀，车顶呈悬浮式的状态。黄金比例分割的肌肉感腰线以水平基调贯穿前后，让整车侧面看上去更为平直，凸显出狂野的轮廓张力。同级少有的20英寸超大双色轮毂，不仅尽显硬派风骨，还大幅提升了车辆承载力与过弯能力，兼具设计感与功能性。而所搭配的邓禄普轮胎宽度达到了255mm，兼顾了一定的操控性和舒适度。全新欧蓝德的长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距2706mm，相比现款无论是车长还是轴距，都有着全面的升级，为宽敞的空间奠定了良好的基础。 欧蓝德在车尾的顶端增加了一条扰流板，让整车看上去更为灵动和个性。此外，下保险杠银色装饰部分进行了一定程度的加厚，从视觉效果上看，明显提升了厚重感。360度全景监控影像系统是老款车型没有的功能，而新款欧蓝德的顶配与次顶配两款车型均有配备，不仅实用，而且科技感十足。 内饰简约干练实用 内饰方面，新车采用了非常干练的风格，增强了座舱智能化的打造，中控屏幕和仪表盘都是采用液晶显示屏，尺寸分别为10.25英寸和12.3英寸，在一干竞品中也独树一帜。中控屏幕的UI界面进行了重新的设计，整体看来逻辑清晰、简单易用，四幅式的方向盘运动感十足且方便实用。新车的中控台上采用了比较简约的面板装饰，实用且有简约的格调，空调出风口有贯穿式的效果。 智能交互与人机对话方面，全新欧蓝德配备可支持carplay、carlife和Hicar连接的10.25英寸液晶中控显示屏、12.3英寸全液晶数字仪表盘、W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统等智能配置，给你更便捷的用车体验。 车身尺寸和车内空间一直是欧蓝德的一大优势，而新款欧蓝德更是将这一优点继续发扬光大。新车的长宽高数据上比老款车型都要大，而且轴距更是加长了36mm，达到2706mm，这样车内空间就显得特别充裕，一个一米八的大汉无论坐在前排还是后排，头部空间都还绰绰有余，而后排的膝部空间也较为宽敞。 特别值得一提的是，高配车型上的W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统，可以投射包括车速、驾驶辅助、交通标志等多种信息，日常驾驶就不用经常低头看仪表盘了，驾驶员可以更专注前方的路况，不仅非常方便，还极大的增加了日常行车的安全。 此外，全新欧蓝德对座舱舒适度和静谧性都进行了优化，其最新的环抱式高支撑缓震座椅采用两层聚氨酯结构材料，优化了侧面支撑的设计，让座椅更舒适的同时还兼顾支撑性。主驾座椅还支持8向电动调节和2向腰托调节，足够满足大多数人的坐姿习惯。 7座的欧蓝德采用2+3+2的座椅布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，而且二、三排座椅都支持折叠放倒，在全平放倒的情况下，后备厢空间可以扩容到1390L的容积，空间规整，还有不错的拓展性，将2706mm的轴距发挥到极致，不管是载人还是载物，在全新欧蓝德这里都变得无比轻松，如此大的空间，不仅满足你日常的收纳需要，去到诗意的远方也会有一个容纳心灵和家人旅伴的隐私空间。 动力操控越野性均独树一帜 全新欧蓝德的动力系统无疑是此次试车想要体验到一个很大的亮点。采用了1.5T 4B40发动机与48V轻混的全新动力组合，最大功率和最大扭矩分别提升至120kW、280N·m。配合钢链式结构的全新一代智能无级变速箱（CVT）的多场景换挡逻辑，使得峰值扭矩提升至300N·m。全新动力总成加持下，不仅带来了更充盈的动力，还让动力输出过程变得更平顺直接，使得驾驶者在各种路况下都能有着特别舒爽的驾乘感受。 轻踩油门起步，你会发现特别轻盈，如此一款大车为何为何被驱动得如此容易，根本原因就是低转速发动机的加持和48V电机的赋能，综合动力下，使得低速驱动汽车变得容易迅速，当然，CVT变速器的优势也才此刻体现，就是连接非常细密，感觉不到任何顿挫。当你继续给油加速时，发动机会爆发出咆哮的声浪，同时车速也会急速增加，整部欧蓝德便会平稳有序的疾驰而去。 据介绍，传动方面匹配的CVT变速箱，它的内部只有两个锥形轮和一根钢链。这种变速箱的钢链可以在锥形轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。CVT换挡过程几乎没有顿挫，这种变速箱换挡更为注重驾驶的平顺性。也因此，在实际驾驶中，可以发现，全新一代欧蓝德起步的时候，动力比较轻快，虽然车重已经达到了1.8吨。 当然，作为越野车，踏平坎坷轻松过，才是其本质特性，我无论是紧急转向，还是在走一些特别坎坷的路面时，都感觉不到这款车的散乱弹跳，这与其很好的底盘和悬挂调教有关。底盘结构方面，全新欧蓝德采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，通过铝合金轻量化套件和底盘稳定系统（AYC主动横摆控制系统/ARC主动行驶舒适控制系统）的运用，提升车辆转弯和直行时的稳定性。 而车身结构方面，全新欧蓝德采用三菱新一代RISE抗冲撞高安全强化车身，高强度钢的使用占比达到63%，相比前代提升9%，前横向弯曲刚度提升26%，整体扭转静刚度提升33%，能有效抑制车身扭曲变形。同时，全新欧蓝德还配备8安全气囊。 全新升级的四驱系统是全新欧蓝德受到越野玩家追捧的重要原因，搭载S-AWC超级全轮控制系统，通过整合对4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统）的控制，采用耦合装置强化前后轮扭矩分配，减少打滑感；同时通过优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，提升车辆的行驶稳定性与操控性，其中两驱车型也采用了AYC系统。四驱版车型提供6种驾驶模式，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地和泥地模式。 此外，配置方面，全新欧蓝德达到同级别车型的应有水平，据悉，主动安全性上，它搭载三菱新一代主动安全系统，包括PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、LDW车道偏离预警系统&LDP车道偏离抑制系统、BSW/LCA盲区监测与变道辅助系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、EAPM油门误踩智能纠正系统，AHB远光自动控制系统、TSR道路交通标志识别系统、RCTA后方交通穿行提示等。 舒适性方面，全景天窗是全系车型标配，这也是很多车主买一款高性价SUV去到野外遥看夜空点点繁星的必须配备。

文图 阿静 新能源车市场市场上的车型琳琳满目，百花齐放，但敢于说自己是30万内最好的无焦虑增程电动车的，却只有吉利星越L Hi·P雷神增程电动SUV，这款车厂家信心十足，傲娇于自己的先进技术和特长优势，e-CMA架构带来的整车安全品质让业界也侧目，而205/1250公里无焦虑的超长续航和爬坡补能强，极速大于220km/h的优秀性能又让车主们大呼过瘾。 外观大气彰显个性，内饰精致凸显奢华 外观方面，星越L Hi·P雷神增程电动SUV新能源车型味道十足，尤其是前脸格栅设计风格跟燃油版星越L截然不同，前脸采用横幅式设计，格栅双侧还是渐变风格。双侧尾灯并没有采用细长造型设计，大灯造型属于矩形风格，雾灯以及前脸下侧增加银色镀铬饰条，整个前脸很有科技感。此次，官方还推出全新OMOGrey磨砂灰色，也是质感度很高的配色，看起来非常高级。 新车还有一个最大的亮点就是有一款非常特别好看的颜色-定制幻彩望舒蓝。这款颜色采用多道专属定制化工艺制作而成，是国内首款异色变色车漆。采用堪比豪车的精细化调色与涂色工艺，拥有4层幻彩涂装技术，光的折射纹理还会随着光线变化，反射出亮眼的蓝色光芒。初见稳重，再见惊艳，魅力万千。行走自带高光，含蓄或出众，都能游刃有余。可谓车漆上面见真章啊！ 车尾的设计也是独树一帜，为了彰显身份，车尾部分增加“Hi·P”标识，而且，主驾驶侧后方还配有充电口，支持快充和慢充两种补电模式。新车长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm，跟燃油版星越L尺寸相同，车内采用5座布局。新车尺寸还是很有竞争力，轴距长度比冠道的轴距还长25毫米。 内饰方面，星越L Hi·P雷神增程电动SUV同样延续了该系列车型的设计风格，拥有着十足的时尚科技感与豪华气息。其中IMAX三联屏采用了3个12.3英寸的液晶屏幕，不仅显示效果清晰，还搭载了吉利的银河OS系统，配备高通骁龙8155车规级芯片，支持FOTA升级，并拥有网联娱乐、地图导航智能语音助手等常用功能。 尤其是配上了焦糖棕色的内饰，座椅采用NAPPA头层真皮，都给你较强的品味感，细节上的奢华感可以给设计师一个满分。  超级电混3.0带给你更高的科技享受 据介绍，星越L增程电动版是首款基于“e-CMA”智能超电架构打造的“雷神增程电动车”，同时拥有“纯电、混电、增程电”三大电动技术，标配“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大电动属性，全面覆盖用户对于电动出行的所有需求，一车顶三车。可以说，星越L增程电动版以一种崭新的模式，打破了行业“电动车”的定义，拓展了新能源电动车的发展思路，成为汽车电动化的里程碑。 动力方面是本次星越L Hi·P的重点，新车搭载了一台1.5T发动机与一台电机，其中发动机最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，电机最大功率107kW，峰值扭矩338N·m。匹配专属的3挡DHT Pro变速电驱机构与41.2kWh的CTP平板电池，可让星越L Hi·P实现纯电、增程、电混三种驱动形式，在CLTC工况下新车纯电续航可达245km，增程续航可达1400km，电混续航可达1450km。 试驾过程中，只要轻踩油门，动力随叫随到来，整车以电动为中心，可最大程度上给你最大动力和最节省的能耗。由于悬挂调教也非常恰当，所以，虽然车身庞大，但是整体的悬挂也是舒适中带着一丝韧劲，运动感也是妥妥滴。 通过标配41.2kWh CTP平板电池、热效率43.32%全球超高的增程器与全球首创的3挡变频电驱DHT Pro“超级三电技术”，星越L增程电动版实现“超长续航、充电迅速、补能方便、价格实惠、高速动力好”五大优势，成为史上最强的增程电动车，是一台没有里程焦虑的电动车，领先新势力一个“纪元”。 星越L增程电动版以创新与更优作为衡量标准，不只是强调某一项功能的极致，而是从动力、续航、油耗等各个方面做到比最好还要更好，赋能给用户更佳的电动体验，打破了电动车所谓“好”与“贵”的定义。尤其在最核心的“三电”技术上，吉利不仅具有智能电动汽车“新三大件”的全域自研自造能力，更能让三电系统和智能架构高度融合，在模组、PACK技术、电驱系统以及在电池智能管理和安全方面保持着绝对领先。 配置高端，无里程焦虑 星越L Hi·P增程电动SUV标配41.2kWh CTP平板电池，WLTC纯电续航205km，充一次电满足7天市内通勤，相较于理想L7/8等竞品车型，可谓是40度级电动车里的No.1。电池拥有167Wh/kg高能量密度，高集成轻量化电池车身一体化，带来全方位潜艇级安全防护。 配置也走高端路线，入门级车型配有胎压显示，前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、还有四种驾驶模式、制动能量回收系统、自动驻车和上坡辅助、以及可开启全景天窗和L2智能辅助驾驶系统等等，比造车新势力更前卫更大胆。 此外，新车的快充功能也是不能不说的亮点，新车标配最高85kW直流快充，电池电量由30%充电到80%仅需27分钟，这组数据很霸道，实用又实际。当然，新车还支持3.3kW外放电，能满足露营车主的户外用电需求，真是实现诗和远方梦想的过程中最贴心的配置。

2022年12月29日，广州车展开幕前夕，第17届中国车年度大选颁奖盛典率先引爆羊城。 由中国国际贸促会汽车委员会指导、汽车观察和清华汽车工程开发研究院主办的中国车年度大选活动自创办以来，先后有近50个自主品牌的400多款车型参加，见证了自主品牌由弱到强的成长与进化。 对中国汽车品牌而言，2022年是一个特殊的历史性年份，中国品牌成为今年车市复苏的中坚力量，国内市场份额占据半壁江山，海外出口量价齐升。也正是在这样特殊的背景下，今年，中国车年度大奖被赋予了一个全新的名字——华輅奖。华代表中国，輅是我国古代帝王用车，也是最好的车。所以华輅奖的宗旨就是评选最好中国车，为中国汽车喝彩。 本届华輅奖评选以今年上市的近百款新车为初选对象，最终有20多款入围，进入实地测试和终评阶段，著名高校汽车学院的教授、知名设计师、智能科技和人机交互方面的知名专家分别从颜值设计、品质舒适、动力操控、智能座舱、智能驾驶五大维度进行全场景严苛的测评。最终，以下车型斩获各项大奖。   值得注意的是，除了年度车型大奖和年度十佳车型，今年的华輅奖新增技术、设计、场景和市场四大探索类奖项，这四个维度也代表了在新技术革命阶段中国汽车的主要探索和创新方向。 盛典现场，中国国际贸促会汽车行业委员会助理会长柴占祥，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任、清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健教授，华南理工大学机械与汽车工程学院院长李巍华教授，汽车观察传媒创始人、汽车观察杂志社社长刘小勇，网易传媒副总编辑、网易汽车·旅游·艺术中心总编辑张齐，易车公司助理总裁副总编辑汽车产经网主编陈昊，搜狐汽车总编辑张丽玥，汽车观察传媒执行主编郑劼共同为获奖车企代表们颁发了重量级奖杯。汽车观察、搜狐、网易、新浪、汽车产经网、汽车公社等30多家行业主流媒体见证了这一重要时刻。 作为活动主办方代表，汽车观察传媒创始人、汽车观察杂志社社长刘小勇在致辞中表示：“中国品牌绝不会停留在50%的市占率，还会继续创造新的历史记录。在肉眼可见的5-10年内，应该是中国汽车全面超越的关键窗口期。汽车观察和华輅奖，也会继续陪伴中国汽车品牌，陪伴中国汽车人，继续见证新的辉煌，继续为传播推广优秀的中国汽车产品贡献微薄之力。” 可以说，获奖的16款新车构成了2022年中国品牌汽车的最强阵容，既展现出了在基础技术领域的显著进步，也凸显了电动智能等前沿技术领域的引领实力。我们相信，中国品牌汽车不仅可以占据国内市场的半壁江山，也将在国际舞台上大放光彩，实现品牌强国的中国梦。

12月30日，长城炮旗下中国首款大型高性能豪华皮卡山海炮，在广州车展重磅上市，汽油3.0T V6车型官方指导价为25.88万元-30.18万元；柴油2.4T车型官方指导价为22.88万元-24.88万元。同时，长城炮还为山海炮推出“抢购礼、金融礼、无忧礼、娱乐礼”四大购车礼，让用户尊享购车体验；并宣布全球百位山海文化官共创活动正式启动。 作为长城炮品牌2.0时代品类创新力作，山海炮集“高性能、超豪华、超好玩”三大极致实力于一身，是真正的户外之王。它以无与伦比的穿越能力、百变的改装能力、出众的拖挂能力、全场景休闲适应能力，成就真正的穿越之王、改装之王、拖挂之王、休闲之王，满足用户对户外生活、对山海万物的向往。 3.0T V6+硬核四驱，成就高性能户外之王 户外出行，穿越是用户关注的用车焦点，强劲的动力和高通过性，是实现穿越的硬核保障。山海炮以大排量高阶动力为基础，打造高性能体验，让用户跨山越海，从容穿越各种户外场景。 山海炮基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造，配备高性能3.0T V6＋9AT动力系统。这款3.0T V6发动机，被评为“中国心”2022年度十佳发动机，最大功率260kW，峰值扭矩500N•m，并且低扭强劲，1000rpm时即可爆发出340N•m扭矩，充沛动力时刻在线。此外，还有2.4T柴油动力可选，热效率高达42%，最大功率135kW，峰值扭矩480N•m，成就用户御风快骋。 与发动机相匹配的是长城全新自研纵置9AT变速器，是目前国内最高端的自研变速器，可实现高达750N•m扭矩承载能力，9挡位设计，速比分布更绵密，带来更优的加速性能、换挡平顺性以及燃油经济性。户外驰骋硬核四驱系统不可或缺，山海炮全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，实现智能四驱与分时四驱的功能叠加，既保留了TOD智能驱动力分配，体验更好，同时集成机械式中央锁止机构，相较传统智能四驱摩擦片式的锁止机构，稳定性及耐用性更好，整合了分时四驱的优势，能够达成4L和4H功能的刚性锁止。最大800mm涉水深度，助力跨山越海，无惧路况崎岖和长途奔袭。 卓越NVH性能+舒享后排，尽显超豪华本色 作为中国高端皮卡的开山之作，山海炮在豪华方面做到了极致，通过优异的NVH性能、极奢后排体验、越级豪华配置，重新定义皮卡豪华，打造超越同级SUV的超豪华体验。 山海炮车身采用宽体豪华设计，乘用姿态比例更加协调而宽适，5440mm*1991mm*1924mm的超大车身，以及3350mm超长轴距，确保宽敞阔绰的驾乘空间。打开车门，高级商务座舱豪华气场，扑面而来。山海炮内饰大面积采用软质包覆，配备方向盘加热功能，以及14.6寸中控屏、12.3寸仪表，实现视觉、触觉双重豪华体验。在打造极致乘坐体验方面，山海炮下足功夫。其座椅豪华舒适，具有媲美航空座椅的侧翼支撑及包裹性，同时配备加热、通风、按摩、记忆等功能。后排座椅首创电动调节，采用宽大的4+2+4分块设计，两侧座椅可电动滑移，保证上下车便利性的同时，最大乘坐靠背角达到33度，达到甚至超过很多家用SUV的后排角度，同时两侧增加侧翼，同样配备加热、通风功能，打造超越SUV的后排乘坐感受。 在用户注重的NVH性能方面，山海炮以众多巧妙设计，打造超静谧驾乘体验。山海炮全车采用双层隔声玻璃，并通过车箱与车身全密封设计、安全带后移、后围出气口迷宫设计、后门门缝后移、尾翼导流等多项创新，打造皮卡静音王者；采用隐藏式后门缝+贯穿式侧踏设计，带来更优的导流优势，能阻断气流形成负压区，优化噪声，提升后排NVH静谧性。此外，车型通过配合品牌音响，对发动机本身的噪声进行阶次对冲，进一步提升驾驶室内的NVH性能。山海炮的整体噪声控制已达到乘用SUV水平。 尤为值得一提的是，山海炮还以时下先进的智能科技赋予皮卡更智能、更人性化的体验，配备咖啡智能Coffee·AI，可实现人车“无障碍交流”；全系搭载ACC自适应巡航、360高清环视+透明车底，可选咖啡智驾Coffee Pilot系统，实现HWA高阶智能驾驶，高速自动变道，充分满足用户智能出行。 百变车箱+3.3吨拖挂资质，打造超好玩户外搭档 山海炮贴近户外百变生活，拥有超好玩的拓展空间，并通过先进设计，把皮卡后车箱玩法发挥到极致，以出色的改装实力，为全场景皮卡车生活带来无限可能。 国内首创后尾门对开+平开设计。对开设计，更加贴近车箱内部，提升车箱储物的便利性；兼顾尾门平开设计，延展工作台功能，实用、好玩，而且极其可靠。全系配备电子锁，电控开启，后续用户进行车箱封闭改装安全性更好、更便捷。此外，全系标配流媒体内后视镜，改善皮卡后视野，让后车箱可以放心改装，不必担心加装设备后视野受影响，随心享受户外生活体验。 山海炮后车箱采取国内首创三开门平盖式防雨棚，电动控制，可拆卸隔断，增加空间百变性，玩转全场景皮卡生活。后车箱还预留24个矩阵式锚点，给用户多种拓展可能，打造真正的超好玩万能改装车；配备高位制动灯，集成双角度照明设计，全面提升车箱使用便利性；车内车外双220V电源接口，满足各类小型电器使用，无限拓展户外新玩法。 值得一提的是，山海炮具备C6拖挂牵引资质，可满足3.3吨拖车认证资质，预留拖车取电口、后牵引装置，能够无限拓展拖挂的使用场景，包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等，堪称拖挂之王，让用户尽情享受户外生活的休闲与愉悦。山海炮全面覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型商用车的用车全场景，真正做到了“一车全能”，无论是休闲钓鱼、户外露营，还是长途穿越旅行，山海炮都能一车搞定，全面助力用户玩转高品质的硬派户外生活。作为全球高端皮卡的有力挑战者，山海炮未来还将搭载HEV、PHEV动力系统，以燃油、新能源动力矩阵登陆全球市场，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三，致力成为全球高端皮卡第一阵营。

近年来，随着中国新能源的技术日趋成熟，中国新能源车开始蓬勃发展，逐渐占据了可观的市场份额，并朝着高端化迈进。有一个有趣的现象：希望进军豪华纯电市场的中国车企，几乎都会与特斯拉对标。然而，Model 3多年来的强势表现，就像一个难以攀爬的大山，国内车企“围殴”特斯拉这场戏上演了5年，并没有哪一款车能撼动Model 3的霸主地位。 直到Hyper GT到来，中美智能车大战的剧本进入了另一个章节。这款埃安Hyper高端品牌的王牌车型，2022年压轴登场，在广州车展上的大放异彩，令整个车圈为之侧目。 今年9月埃安发布了Hyper高端品牌战略、11月公布了全新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构两大王牌技术、12月又抛出了Hyper渠道独立的爆炸性消息，接连三波核爆式的轰炸，都仅仅是Hyper GT登场的序曲。 七翼GT，让豪华审美脱欧入亚 作为今年唯一的国际车展，各大车企在广州车展倾注全力争奇斗艳，但是没有哪一款车能如Hyper GT一般，几乎是“虹吸式”地抢走了所有人的关注。 Hyper GT跑车身段,搭配概念车上都非常罕见的液钛银车身色，在灯光的映照下仿佛从科幻电影中穿越而来。在现场，Hyper GT表演了一段由风舞旋翼、风隐尾翼、风刃格栅组合变幻形态的科幻舞蹈，旋翼、格栅和尾翼共同组成的七翼一同展开时，让人不禁感慨，高级审美被欧美设计把持近百年后，终于在今天脱欧入亚。 百万级超跑中才能拥有的旋翼门、全球唯一一体式仿生格栅设计，三段式弧面设计的电动尾翼，在“风生水起”的设计理念之中，还蕴含着超乎时代的技术巧思。Hyper GT宛如飓风之中高速流动的液态金属水滴，风刃格栅关闭时令车头浑然一体，降低风阻，高速时打开，对风进行分流保证极致的性能输出。尾部采用的风隐尾翼，并通过隐藏式支架设计，让尾翼有种悬浮于车身上的科幻感。升起时提供的下压力能让轮胎稳稳抓住地面以提升操控性。 Hyper GT最令人兴奋的一点，是在保证了设计美感的同时，完成了风阻系数上的历史性突破。以前谈及近代超跑的历史，甚至是“降低风阻史”，中国汽车很难插上话。但当Hyper GT以0.19Cd史上最低的量产车风阻系数出现，昭示着跑车的时代，掀开了纯电美学带来的科技豪华新篇章。这是中国制造和设计的平衡，也是艺术和科学在新时代GT产品上的重新统一。 后驱之王，速度与操控的极限诠释 超跑原班人马打造的Hyper GT，也是性能的代名词。得益于AEP 3.0平台，Hyper GT在超跑级电驱技术加持下，最终实现4秒级的零百加速，成为了这个星球上跑的最快的后驱车。狂暴的性能使得厂家配备了比保时捷718尺寸还要大的刹车盘，以让这匹性能猛兽达到百公里制动距离小于35米的顶尖水准。 与此同时，在AICS智能底盘技术的加持下，Hyper GT达到业内一流的精准转向水平，转向灵敏度与精准度都比业界提升了30%，转弯半径＜5.3米，达到同级最低，再加上全球最先进的VDC2.0技术，能以以极快的反应速度灵敏预判路面附着力变化带来的风险，并让信号传递时间从100毫秒降低到了7-8毫秒，缩短了超过10倍，做到了全球最顶尖的“瞬时反应”，让车辆的稳定性达到了大幅提升。在诸多技术的加持下，哪怕是面对五连发夹弯，只需轻微转动方向盘，就能轻松感受顺畅而写意的极致驾控乐趣，即便应对冰面漂移，面对强大的离心力也能稳如泰山。 暗夜行者，捅破夜间智能驾驶的“窗户纸” Hyper GT带来的驾控颠覆不仅来自赛道，更在昼夜交替之间。智能驾驶辅助功能进入中国时间已然不短，纯摄像头的“视觉方案”和雷达+摄像头“融合感知方案”派系之争由来已久。 Hyper GT则再次加码，行业首创应用了风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达，达到了业内顶配的水准，不仅让Hyper GT准确预判路况及障碍物，更进一步覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景，探知生命体距离、大小等，极大提升了智能辅助驾驶的判断力。 在智能驾驶的探索中，Hyper GT创造出了一套全新的解决方案，引领着人类攻克全天侯自动驾驶难题，让黑夜也能如白天一样一目了然、畅通无阻。 交响行宫，不同凡响的超奢体验 除了热血操控，Hyper GT更懂得优雅享受。23个扬声器组成的声场系统，并采用了8寸前排低音单元，推动空气的面积是行业水准的1.5倍，让任一位置都能1080°声音环绕。结合北欧风格的调教方向，这套音响在呈现自然之声时可以至真至美，也能在播放电音曲目时有着极佳的表现。静心远游时，它就是细听万籁的魅影行宫；纵情玩乐时，它就是躁动灵魂的电音livehouse。 吹响反超的号角，Hyper GT重新书写豪华 无论是设计、驾控、智驾，还是座舱享受，Hyper GT均已形成全方位无死角的实力引领。 Hyper GT作为埃安资源倾斜、技术重仓的产物，充分展现出埃安全面进军高端市场的决心，更是标志着高端豪华纯电格局已迎来剧变，以欧美为主流的豪华后驱时代已终结。在挑战Model 3的擂台上，前车已落下帷幕，Hyper GT正开启新序章。难怪埃安高调表示： “我比ta贵，但你会选我。” 正如发布会上，埃安总经理古惠南所言，“Hyper GT，为年少有为的人而来。”埃安不断拼搏，积极进取的精神，一如年少有为的青年精英们，拥有同样的专注、果敢和不断突破的冲劲。我们有理由相信，Hyper GT将真正成为代表中国新能源站上世界之巅的王者。 在如此强大的综合产品力与如此亮眼的颜值表现之下，我可能真的会盲选Hyper GT。因为，“要么Hyper GT，要么别玩GT！”  

2022年12月30日，第二十届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）正式启幕。魏牌以“品位蓝山 有咖有魏”为主题，携旗下全新旗舰大六座智能SUV蓝山DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV一同亮相。 其中，全球首发亮相的蓝山DHT-PHEV，是魏牌与用户深度共创的最新成果，不仅展现了品牌全面To C战略的创新变革，更彰显了魏牌做更懂用户的高端智能新能源品牌的坚定信心。 与用户共创，魏牌旗舰大六座智能SUV蓝山DHT-PHEV来袭 对魏牌而言，与用户共创不是吸引眼球的营销噱头，而是“直面用户需求，真实倾听用户意见”的有效途径。 魏牌首款旗舰大六座智能SUV的造型设计就是基于用户共创而来，在为期两个月的过程中，全网共有近16万人参与互动、收集到近200幅原创设计作品。 在深度吸纳用户需求与建议之后，经过全新造型设计的魏牌首款旗舰大六座智能SUV诞生，并以全球备受追捧的高端咖啡品种之一【蓝山】命名，不仅延续了“咖啡智能系列”打造0焦虑愉悦出行体验的愿景，也充分体现了其旗舰产品的高端定位与非凡品质。 秉承“高端、前瞻、以人为本”的设计理念，蓝山DHT-PHEV诠释新能源时代设计趋势的“简约、科技”风格，以“灯组、前格栅、品牌LOGO”三大核心部件为中心，组合成近似英文字母“H”的造型，不仅让整车更具辨识度，也体现出其家用（Home）SUV的产品定位。如山峰般笔直而坚挺的车身腰线，大气的贯穿式尾灯，让蓝山DHT-PHEV一经亮相，便吸睛无数。 蓝山DHT-PHEV的车身尺寸分别为长5156mm、宽1980mm、高1805mm，轴距达到3050mm。全面领先的车身尺寸，2+2+2的座椅布局，带来超越同级的第三排空间体验，大空间满载大理想，让每个家庭成员都能畅快出行。 作为“0焦虑智能电动”品类的旗舰产品，蓝山DHT-PHEV也将搭载全球领先的智能DHT新能源技术，最大扭矩933N·m，零百加速仅4.9s，超强性能让家庭出行一样激情澎湃。 仅用两个月时间共创新造型，蓝山DHT-PHEV与用户的“双向奔赴”，创造了行业奇迹。正如魏牌CMO周文所说：“蓝山DHT-PHEV载得起家人，也放得下理想，不仅蕴含了魏牌作为高端智能新能源品牌的美好追求，同时也倾注了众多中国用户对愉悦生活的真实期许。” 想用户所想，技术进化真正实现“0焦虑” 造用户所需，更想用户所想。魏牌以用户需求为原点，以不断进化的技术，切实满足用户日益升级的出行需求。 基于对DHT-PHEV用户“低速用电、高速用油”这一新增核心诉求的深刻洞察，魏牌智能DHT技术迎来了首次升级，升级后，魏牌DHT-PHEV产品在满油满电的情况下，WLTC综合续航至高提升73km，完美实现了“油电双降”，让车子更“能跑”。与此同时，用户还可以在智能混动、（强制）纯电、纯电优先三种动力模式中“自由选择”，出行更省心。 以用户为中心，构筑高端智能新能源建设拼图 与用户产品共创，为用户创造新价值。以真诚态度面对用户，魏牌探索与用户共创新路径，让用户在共创过程中获得真实的参与感，更以蓝山DHT-PHEV这一满分答卷，树立起“用户共创”的行业标杆。 与用户技术共创，引领行业智能新能源技术突破与发展。从真实用车场景出发，魏牌创新性的对智能DHT和咖啡智能两大核心技术进行升级，为用户提供更加从容的全场景0焦虑出行方案，再一次巩固了魏牌在高端智能新能源赛道的领先位置。 与用户体验共创，为用户打造更舒适、更优越的用车享受。不断走近、融入用户，魏牌通过回声平台、公域直连、NV1群运营等沟通路径，与用户进行快捷互动交流，实现“事事有回应”。 在产品、技术、用户体验上全面发力的魏品牌，已经成功构筑起高端智能新能源的完整拼图。魏牌也将持续满足消费者全价值化需求，坚定不移的捍卫高端智能新能源的品牌形象，助力中国品牌不断向上。

12月30日，坦克品牌以“创领越野新生态”为主题，携多款重磅车型登陆第二十届广州国际汽车展览会。秉持“以用户为中心”，坦克品牌围绕技术与生态双线出击，正式亮相坦克500 PHEV长续航版、生活方式共创平台TANK Life，以内外兼修的产品实力和不断丰富的品牌价值，满足用户生活场景自由切换的需求进阶，开启从车辆驾驶向生活驾驭的变革之旅。 技术创领，打造生活方式和场景裂变 坦克品牌自成立以来，始终将用户共创视为发展重要一环，将生活的向往嵌入到底层技术。本次发布会上，坦克品牌CMO崔卓佳表示，“坦克的共创，不是一句浮于表面的口号，而是要直接下探到底层技术的研发，上探至生活方式的共创。” 为满足用户对硬核越野和城市用车场景的多重期待，坦克品牌依托越野超级混动架构进行技术升级，带来首款新能源越野SUV——坦克500 PHEV长续航版。得益于新能源属性加持，坦克500 PHEV拓展应用场景，打通城市出行、越野穿越、户外野奢的场景壁垒，引领“全能”越野新模式。 越野性能上，坦克500 PHEV搭载2.0T混动专用发动机、120kW大功率电机组成“油电双强”组合，匹配9HAT混动变速箱，可输出最大综合功率300kW、最大综合扭矩达750Nm的充沛动能。同时，通过配备带Mlock机械锁止的智能四驱等配置，坦克500 PHEV在极限越野体验上始终保持跨代级的竞争优势。 坦克500 PHEV纯电续航超100公里、综合续航里程长达790km，为用户解锁城市通勤低油耗时代。3.3kW的放电功率，更让车辆承担起移动能源中心的角色，解锁户外各种充放电场景和轻奢玩法。此外，长续航版混动架构的能量控制系统，支持全局能量规划，智能化实现动力高效协作，有效提高用车全场景的能源利用率。 架构和硬件是坦克500 PHEV强大的基础，标定软实力同样功不可没。坦克以超千人的专业工程师团队、3000+项标定测试、上百种典型场景标定，把测试过程渗透到车辆全生命周期的每一个细节，力求让车辆性能发挥更优，让用户在每个场景都拥有更佳体验。 本次车展，坦克还带来了两款共创车型——坦克300赛博骑士与坦克300铁骑02。赛博骑士由坦克与超境再度携手打造，采用“玩·酷”设计理念，保留原型产品越野实力，同时优化性能、质感、体验，可兼容更多元的用车场景，为赛博玩家带来非凡体验。铁骑02则由坦克与顶火共创推出，通过设计优化、全面升级，以出尘之姿、入胜之势让用户尽释玩心。 生态赋能，越野文化新内涵 如果说车是技术的载体，那么生活就是车的舞台。“以用户中心”不仅为用户提供更优质的产品和服务，更携手用户共创个性化生活体验，此次坦克品牌正式推出的生活方式共创平台TANK Life，便是践行该理念的例证。TANK Life将全面牵引产品、服务、渠道三大板块，实现与改装、露营、探险、摄影等九大领域的深度互动，形成全球化的生态共创网络。 其中，坦克APP全新上线的坦克学院，堪称越野知识百科全书，涵盖越野场景专业驾驶培训和典型兴趣教学，让用户拥有全新驾乘体验的同时，畅享令人向往的生活方式。目前，坦克学院已启动冰雪、沙漠、攀登、摄影四大学院，将于元旦正式开放课程。未来，学院将开设露营、穿越、垂钓等更丰富的课程，以丰富多样的文化生态，赋能用户社交圈。 今年10月，坦克品牌启动了面向全球用户的路书共创活动——“点亮地球计划”，内测阶段已收集路书超过170条，总里程达70万公里。明年，点亮地球将启动国际线路，计划通过打造全球路书，展现世界的壮美，与全球用户共创越野届的米其林指南。 中国的坦克，世界的越野。经过两年发展，坦克品牌累计销量已突破20万大关，并陆续进军中东、澳洲等海外市场，让中国越野品牌的引领者成为走向全球高端品牌的先行者。伴随广州车展新能源车型的亮相以及TANK Life平台的发布，坦克品牌将为用户带来更加进阶的驾乘体验和生活体验。未来，坦克品牌将继续坚持以用户为核心，与用户共创令人向往的越野生活。

作为2022年度唯一一个A级车展，广州车展的跨年举办为各品牌打响年度“收官之战”提供了契机，哪吒汽车携旗下全系车型重磅登陆中国进出口商品交易会琶洲展馆20.2号馆，定义了智能时代下，高品质电动出行生活该有的样子。 哪吒速度，热销已成新常态 哪吒汽车副总裁江峰在车展现场表示：“电动化时代，中国新能源汽车产业正在全方位重塑全球行业的竞争格局，哪吒汽车也有幸参与其中，成为今年第三季度全球纯电车型销量前10名中，唯一上榜的新势力品牌。哪吒S也将以全新的姿态，成为B级燃油车的颠覆者。” 2022年中国新势力销量排行榜几经洗牌，但哪吒汽车一直稳步前行，不断向上，从“第一个10万辆”到“第二个10万辆”，仅用了8个多月。截止到11月，哪吒汽车已累积交付144278台，实现了连续29个月同比增长，成为25万用户值得信赖的出行选择。预计到今年年底，哪吒汽车有望锁定新势力年度销量冠军，成为首个年销量突破15万辆的新势力企业。 从黑马到千里马，哪吒汽车用产品、技术的极“智”，演绎着“哪吒速度”，展现出打破常规、敢为人先的哪吒精神。 智舱、智驾齐驱，驾乘体验首屈一“智” 智能化是新能源竞赛下半场的关键“胜负手”，也是哪吒汽车发展的核心动能。秉持“科技平权”的价值观和“为人民造车”的初心，哪吒汽车凭借哪吒S担当破局者，持续向智能化赛道核心阵营发力。哪吒汽车工程研究院副院长刘业鹏也在活动现场分享了哪吒汽车在智能化、网联化方面的心得和成绩。 哪吒S是哪吒汽车基于全新山海平台打造的首款产品，全系标配高通骁龙8155芯片。这是全球首个7nm制程的芯片，CPU算力高达105K DMIPS，不仅拥有极快的运行速度和数据处理速度，还能为哪吒S智能座舱的显示带宽提供有力支持，让“一芯多屏”的方案得以完美实现，无论是语音控制、听歌、看电影还是刷短视频，都能享受流畅、细腻的智能体验。 车内语音可见即可说，能动口的不用动手，语音控制覆盖率超过99%，开机速度提升至4s，离线语音唤醒速度小于400毫秒。加上四音区语音控制功能，无论前排还是后排，每位用户的需求都能获得及时响应，就像心有灵犀的朋友一路随行，让出行更有温度。 在智能驾驶层面，哪吒S拥有NETA PILOT 3.0和NETA PILOT 4.0两套全栈自研的智能驾驶辅助系统，其中NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统配备了包含2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头在内的20余项智能感知硬件，极具实用性，可以时刻帮助用户眼观六路、防患于未然。在强大感知硬件的加持下，哪吒S能实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等高阶智能驾驶辅助功能，覆盖了高速、城市、泊车等多场景下的实际需求，犹如经验丰富的老司机如影随形，出行更有信心。 就在前几天，哪吒汽车CEO张勇还试驾亲测了哪吒S的智能驾驶功能，从用户角度进行了功能验收，并对后续OTA升级提出了建议，让哪吒S的智能驾驶功能更贴合用户实际的驾驶习惯，为用户开启全新的智能驾乘体验。 高效三合一增程器, 引领零焦虑全场景用车体验 依托智能化底蕴，哪吒S还加持了智能化增程技术的终极形态——哪吒S高效三合一增程器，通过四种工作模式、三大核心优势，用智能定义好增程。 电动用户出行，最担心的就是动力电池“罢工”或者对续航里程预估失误而造成的出行“趴窝”。哪吒S的增程系统为了给用户构建零焦虑的全场景用车，拥有纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动四种工作原理，可油可电的组合满足了用户在不同场景下的动力需求，带来了智能无忧、放心好省的电动出行体验。 在此基础上，哪吒S的增程版拥有增程优先、纯电优先、极致纯电和前哨节能四种运行模式，带来了越领同级的310km纯电续航和1160km的综合工况续航。在极致纯电模式下，可以轻松满足用户一周的纯电出行，实现了用车场景最大化、用车成本最小化、出行半径最广化。 如果用户有远距离出行的需求也无须担心，哪吒S增程版搭载了前哨节能模式，拥有基于人-车-路的智能“预测能量管理”功能，可以根据路况的交通流车速、道路坡度、剩余里程等，进行动力智能分配，实现智能能效的最优控制。加上行业独创的智能卫士，当电量严重不足，或遇到极端低温、动力电池有异常等特殊场景，增程系统可以作为单独动力源工作，与前哨节能模式一起形成双重保障，让用户安心享受惬意旅行。 可以说，哪吒S高效三合一增程器一站式解决了电动出行的痛点问题。加之前双叉臂、后五连杆的悬架，行政级座椅、超大尺寸的全景隔热天幕、720°定制环绕音响等十大亮点的赋能，让哪吒S成为了增程出行的标杆级产品。 对于行业而言，哪吒S不仅是前沿智能的集合体，更将成为B级燃油车的颠覆者。随着哪吒S增程版的全面交付，哪吒汽车的产品布局将进一步完善，哪吒S也将和哪吒U-II、哪吒V以及明年上市的哪吒E形成合力，加速“让大众产品智能化，让高端产品大众化”进一步落地，助力哪吒汽车征战新能源赛道，为更多用户开启触手可及的高品质智能电动出行生活。

12月30日，以“新科技 新生活”为主题的第二十届广州车展盛大开幕。在这场本年度汽车行业的“压轴大戏”上，东风日产启辰正式宣布向新能源领域全面转型，为消费者“制造快乐”，带来智能、轻松、安心的人·车·快乐生活，一同“向快乐启辰”。 启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年推出不少于2款全新新能源车型，覆盖多个区隔，满足不同消费者的出行需求，具备年销30万台的体系能力，逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。 技术方面，启辰坚持多条技术路线并举，打造了启辰V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术，并针对未来低碳生活，积极研发FCV氢能源技术。此外，启辰带来了两款新能源新车——首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的全新概念车启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的启辰大V DD-i超混动。 君子百行，殊途而同致。作为东风日产智能化、电动化的先行军和践行者，启辰品牌此次向新能源全面转型，无论是技术储备还是产品规划都做足准备，全力为东风日产开辟新能源第二战场。 隐形冠军的实力，不能再低调，打造东风日产第二增长曲线 作为国内最早探索车联网的品牌之一，2015年启辰D50、R50智慧版率先切入赛道；2017年启辰D60拉开智能网联的全新序幕，此后启辰车联网一直在不断进化。东风日产以启辰为先导，凭借深厚的技术储备，搭建了完全自主可控的车联网平台，并与众多合作伙伴共同营造了东风日产车联网生态。目前，东风日产的车联网搭载量已突破四百万。 启辰电动化、智能化产品也持续收获广泛认可，启辰D60EV接连获得中国出行网2022年出行首选车型奖、全国政府采购新能源首选车型等奖项，并且今年在1-10月出行行业市占率排名TOP4，单车型年度销量超4万辆，成为合资品牌中的EV家轿销量冠军。 从早期的探索，到新能源的全面转型。如今，启辰作为东风日产新能源的践行者，面对市场挑战底气十足、把握十足、信心十足。启辰以东风日产1500万累计销量基盘为基础，传承日产75年电动车研发经验及东风集团新四化发展技术沉淀，同时充分发挥品牌体系灵活的优势，顺应潮流向新能源转型。 东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，启辰是东风日产电动化、智能化的先行军和践行者，启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来要成为东风日产的第二增长曲线。 未来，启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，每年推出不少于两款新能源车型，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标。 向快乐启辰，给你简单纯粹的快乐 如今中国新能源市场的渗透率已经接近三成，产品选择越来越多。然而，大部分普通消费者却难言快乐：有的因产品可靠性、安全性不佳而感到担忧，有的因技术体验不够便利而感到沮丧，有的因交互体验过于繁琐而感到困惑。而当新能源市场逐渐成为主流，消费者的普遍需求已经从尝鲜转变为追求智能、轻松、安心的快乐出行生活。可以说，当下普通消费者真正需要的，就是一款能带来快乐出行体验的新能源车。 基于对新能源市场趋势的深刻洞察，以及对普通消费者根本需求的充分感知，启辰将“快乐”作为品牌最鲜明的标签。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示，启辰将致力于“制造快乐”，为“积极乐活的家庭”带来人·车·快乐生活！ 多条技术路径助力快乐出行 快乐的出行体验首先离不开技术的支撑。启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗，换算电费低至5元/百公里，节能高效。同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性空间。除此之外，启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶，带来智能人性化的驾乘体验；五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护，结合NTP无热蔓延电池技术，1500万台量级合资制造体系保障的实绩验证，安全靠谱。 启辰DD-i超混动，硬件方面搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电，带来强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大领先优势：百公里加速7S级；4L级百公里馈电油耗，相比同级燃油车下降30%；综合续航超1000km；易操作性提升50%，为客户带来省心畅快的驾趣体验。 此外，面向未来低碳生活，启辰还积极布局氢动力技术路线，以FCV氢能源技术为依托，为消费者创造绿色、高效、可靠的出行体验。 一站式服务打造轻松全流程用车体验 优质的服务是消费者轻松省心用车的保障。启辰联手东风日产金融及融资租赁、易诚拍、联友出行、锦尚阳光等东风日产企业内全价值链板块，打造轻松省心、专业专心、乐趣随心的一站式快乐服务体验。完善的合资大厂服务体系，给消费者带来透明、靠谱的服务体验，不仅可提供看车、购车、换车一站式服务，启辰超级APP也能让消费者一手掌握各类信息。而趣味横生的车主圈层社交互动，以及各类丰富实惠的权益，也给车主的生活平添许多精彩。 大厂体系保障安心品质 过硬的品质是用户快乐出行生活的基础。东风日产体系大厂品质把控，以智慧赋能生产，实现产品全周期品质承诺和高安全质量研究开发，让消费者开得放心、用得安心。 技术、服务、品质，三足鼎立，插混、纯电、氢能，三箭齐发。启辰以大厂实力、大厂态度，每一个环节和领域都力争精益求精。用领先的技术、优异的服务、过硬的品质，为每一位用户带来快乐的出行生活，让每一次出发与到达，都因启辰的陪伴而更愉悦。 两款新车首发亮相，吹响新能源转型号角 在发布会现场，启辰两款全新新能源车型也正式亮相，分别是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型——启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型——启辰大V DD-i超混动。启辰Ve采用启辰全新的「STAR」“星动”设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法，为用户带来全家乐享的感官触动和快乐体验。「洞见」科技与人文需求新趋势，「融合」工业科技与自然的生活，以每一个的匠心细节，令用户怦然心动。 东风日产启辰大V DD-i超混动，是启辰首款插电混动车型，实现可油可电、智能双驱，集跃动设计、极劲动力、超低油耗三大亮点于一身，为用户带来省心畅快的全新出行体验。跃动设计：空力美学贯穿前大灯加乘飒爽新绿车色，演绎不凡型格；极劲动力：7秒级零百加速，畅爽驾控自在逍遥；超低油耗：4L级馈电油耗及超1000公里综合续航，省钱又省心；启辰大V DD-i超混动坚持一如既往的品质，将持续赋予用户更好的产品体验。 好风凭借力，启辰正当时。新能源的大风吹得正劲，新能源的大航海时代已经到来，启辰这艘战舰即将扬帆出海，破浪前行，创造新的辉煌。2023年，是启辰新能源转型的元年，启辰将与更多消费者携手同行，向快乐启辰，创造更多快乐的出行体验。启辰将凭借值得信赖、超越期待的产品和服务，不断壮大东风日产新能源版图，作为东风日产三品牌协同的重要组成部分，助力开创更美好的电驱化未来，在新时代共同书写下一个1500万的荣光！