2025年1月11日，主题为“梦想新启程”的欧亚经济空间经济交流会暨梦想联合服务机构启动仪式在中国广州召开，各路专家在会议上共同探讨了中国高质量出海机遇。为助力中国品牌高质量出海，加强欧亚经济空间各国的企业交流，梦想联合服务机构Dream Marketing应运而生。来自俄罗斯驻广州总领事馆、吉尔吉斯驻广州总领事馆、阿塞拜疆驻华大使馆的领事代表，上合组织实业委员会俄驻华代表，暨南大学产业经济研究院陶锋院长等重要嘉宾出席会议。 梦想服务机构明星合伙人Emin Agalarov在会上表示，Dream Marketing将为更多中国品牌提供更广阔的舞台，通过寻找及对接欧亚经济空间贸易机会，让高质量中国品牌成为欧亚经济空间家喻户晓的、闪亮的国际大品牌。 响应“一带一路”倡议，引爆中国制造全球动能 中国一直积极推动“一带一路”共建。通过促进“一带一路”沿线国家之间的互联互通和经济合作，以新的形式使欧亚经济空间各国联系更加紧密，并推动互利合作达到新的历史高度。过去几年，“一带一路”已经成为一个广受欢迎的国际合作平台，吸引了众多国家的支持和参与，同时也成为重要的国际公共市场。俄罗斯驻广州总领事馆副领事Mr. Ivan Rymar认为，“一带一路”是联系欧亚各国的纽带，也是全球重要的经济合作带，合作共赢永远是“一带一路”各国的主旋律。阿塞拜疆驻华大使代表Mr. Rauf Abdullayev指出，阿塞拜疆是中国在南高加索地区的重要贸易伙伴，中国与阿塞拜疆的贸易额占到了中国与南高加索国家贸易总额的43%，阿塞拜疆与中国的贸易未来可期。 在“一带一路”倡议指导下，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，为中国企业出海营造了良好的环境。其中，与独联体国家的经济贸易表现尤为出彩，在过去的2024年，中国出口该地区国家的贸易均实现稳健的双位数增长，贸易总额达万亿级。作为一家扎根中国湾区、面向欧亚经济空间的创新型企业，为了让优质中国品牌走进独联体市场，梦想联合服务机构Dream Marketing将联合海内外各界力量，深入布局独联体市场，依托大湾区国际金融实力、科研创新实力，深度整合欧亚经济空间各国的商贸体系、营销渠道、传播资源，为中国企业提供贸易、营销、科技、品牌一体化的新市场解决方案。 整合独联体资源优势，助力中国高新产业高质量出海 从产业环境来看，中国高端制造与消费产业在全球具备广泛认知度和多方位比较优势。尤其是在新能源汽车产业方面，凭借在动力电池、充电基础设施以及全产业链整合方面的领先优势，中国新能源汽车不仅在国内市场占据了主导地位，更是在国际舞台上展现了强大的竞争力。与此同时，中国低空飞行产业也发展迅速，民用无人机市场占全球份额70%，在技术创新、市场规模、政策支持以及应用场景等方面均处于世界前列。 随着中国品牌在欧亚经济空间各国市场需求猛增，双边进出口总额同比增长超过两位数。各国消费者对高性价比、经济耐用的中国商品需求旺盛，汽车、家电、电子产品等中国品牌凭借其卓越性能，在市场赢得了广大消费者的青睐。 梦想联合服务机构合伙人Emin Agalarov先生表示，中国高新产业发展迅速，拥有全球最大的新能源汽车市场和低空飞行市场，很多独联体国家在这方面仍处于起步阶段，这为中国企业提供了广阔的市场前景。另一方面，欧亚经济空间国家消费者品牌忠诚度高，这将会增强中国企业在当地市场长期稳定发展的信心，让更多优质中国企业成长为更具国际影响力的全球品牌。 Emin Agalarov先生一直有一个助力中国品牌腾飞的梦想。作为Agalarov Development的创始人，Emin在俄罗斯及独联体国家管理超过60个商业项目，涵盖地产、餐饮、运动、传播等众多领域，并与300多个国际品牌提供销售、管理、营销、推广和市场准入服务，包括Nobu、Bulgari、Isabel Marant 和John Varvatos等。同时，Emin先生还拥有广泛的独联体传播资源，包括Zhara媒体集团下属的各类传播渠道、INDOOR TV户外媒体、俄罗斯各地5000多个广告屏幕等各种资源。梦想营销将承接升级大股东Agalarov Development产业资源，深度挖掘欧亚经济空间无限商机，让更多高质量中国品牌在独联体市场梦想启航。 来自梦想联合服务机构的另一位合伙人袁志先生，分享了关于对欧亚经济体的梦想展望。在“一带一路”的大环境下，凭借独联体市场庞大的年轻消费群体、语言与文化的相互融合、横跨欧亚的地理优势以及日益增长且多元化的经济合作潜力，中国有机会通过市场、技术和人才三大战略通道，深化贸易往来、基础设施建设和文化交流，共同实现互利共赢的经济发展。 扬帆大湾区，助力中国品牌翱翔欧亚经济空间 借中国制造腾飞之东风，梦想联合服务机构Dream Marketing从大湾区启航，为中国高品质品牌高翔于欧亚经济空间铺平道路。作为连接中国与世界的桥梁，梦想联合服务机构将坚守初心，不仅致力于为中国企业打开通往更广阔国际市场的大门，更立志成为推动全球商业合作与文化交流的先锋力量。 梦想联合服务机构Dream Marketing将继续秉持开放合作的精神，携手各方合作伙伴，不断探索创新的合作模式，为实现更加公平、包容、可持续的世界经济发展格局贡献力量。这不仅是对时代的回应，更是对未来无限可能性的坚定承诺。

1月11日，奇瑞风云T8全球预售发布会在安徽芜湖宜居国际博览中心正式举行。作为奇瑞倾力打造的5+2座超级电混SUV，风云T8搭载C-DM5.0混动系统，不仅拥有更长、更强、更实用、更安全的四大核心优势，更以越级的产品价值，成为了国民用车的更优选。 风云T8共推出6款车型，分别为65km舒适版，预售价10.99万元；65km豪华版，预售价11.99万元；130km舒适版，预售价12.69万元；130km豪华版，预售价13.69万元；130km尊贵版，预售价14.69万元；130km尊享版，预售价15.69万元；并带来4重国民礼遇，重新定义了新时代国民车！ 4重国民礼遇包含： ①国民现金礼：交500元抵2000元； ②国民焕新礼：至高享10000元置换补贴； ③国民升舱礼：限时免费享价值5800元舒享配置； （权益说明：价值2000元19吋铝合金轮毂，价值3000元丝绒磨砂仿麂皮内饰，价值800元原厂行车记录仪；） ④国民重磅礼：限时免费享价值3888元SONY品牌扬声器，价值3000元15.6吋2.5K高清中控屏； C-DM5.0，满足用户既要又要 让每一位用户出行无忧，才是新时代国民车。在合资时期，国民车的标准是“刚刚好”；如今，国民车的标准已是“超预期”。作为5+2座超级电混SUV，风云T8搭载C-DM5.0混动系统，凭借全域高性能、持续高节能的核心优势，不仅能满足用户既要又要的出行需求，更是新时代混动的标杆技术。 在性能方面，风云T8搭载的第五代1.5T混动专用发动机，可迸发115kW的最大功率，220N·m的最大扭矩，系统总功率扭矩达265kW/530N·m，零百加速跻身7秒俱乐部，最高车速可达208km/h。无论是红绿灯起步，还是高速行驶，风云T8依托媲美V6发动机的动力性能，让用户畅享快走、快停、快提速的高性能。同时，该发动机采用了深度米勒循环、电控高效率增压、智能热管理5.0等十大核心技术，最大热效率达44.5%，能榨干每一滴油，让用户省到极致。 面对全出行场景，风云T8也能为用户带来更便捷、更舒心的出行体验。日常通勤，风云T8 CLTC纯电续航为130km，实测达150km，轻松实现一杯奶茶钱通勤一整月。同时，在海南环岛媒体试驾活动中，风云T8还实测跑出2078.6km的综合续航成绩。这也意味着，无论是长途自驾，还是春节回家，风云T8都能降低充电、加油的频率，让用户告别续航焦虑，并能实现1年省出10000元。为了提升用户充电便捷性，风云T8支持极速快充功能，从30%充至80%电量只需19分钟，大幅降低了用户等待时间。 自1997年成立以来，奇瑞深耕技术领域，并11次获得中国心十佳发动机权威奖项，且多款车型远销海外，稳定性与可靠性经过市场与时间的检验。2024年底，搭载C-DM5.0系统的风云A8L还以2369.915km，2.68L百公里亏电油耗的成绩，创下了吉尼斯最长续航世界纪录。 智能平权，打造国民出行新体验 让每一位用户享受科技价值，才是新时代国民车。伴随智能技术的进步，新时代的国民车不应该是代步工具，而是用户出行的绝佳伴侣。秉承“智能平权”的价值理念，风云T8拥有丰富的智能娱乐功能、L2.9级智能驾驶辅助系统与C-PURE净立方功能，能赋予用户更愉悦、更安心、更健康的出行生活。 风云T8座舱搭载15.6吋超大2.5K高清屏，且内置高通骁龙8155芯片，105K的最高算力能在30秒内连续执行20+条指令，且开机时间缩短至2秒，科技感直追新势力，让用户上车无需等待，旅途即刻启程。同时，风云T8中控内拥有雄狮5.0生态，丰富的小程序涵盖出行、生活、娱乐等多元维度，附近哪好吃、哪好玩，只需问“小奇”就好。不仅如此，风云T8还搭载256色无极炫彩氛围灯、50W手机无线快充等功能，为用户营造更沉浸、更便捷的驾乘环境。 此外，风云T8还搭载L2.9级智能驾驶辅助系统，支持18项主动安全和驾驶辅助功能，通过车道偏离辅助控制、变道危险预警控制、前碰撞/后追尾预警、智能限速设置提醒等功能，风云T8在行车时能有效防止车辆跑偏、追尾等现象的出现，并能在ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、DAI前车驶离提醒功能的加持下，让用户在市区拥堵、高速行驶等场景中省心、省力。300万像素超高清540全景影像，还能在停车或通过狭窄道路时，让用户清晰掌控周围情况，避免划伤爱车。 针对老人、孩子与易过敏体质人群，风云T8座舱还拥有C-PURE净立方功能，AQS空气质量管理系统可智能过滤PM0.3级的微尘等有害物，并在上车解锁、下车锁车后进行车内空气的深度二次净化，让用户除了清新的空气，其他什么都闻不到。 越级舒适，让出行生活变成坦途 让每一位用户享受出行美好，才是新时代国民车。汽车作为用户的第三空间，平均约每天有1/5的时间是在车上度过，而风云T8则能凭借5+2座百变布局、豪华用料、云端座椅、豪华配置，以及欧洲级底盘调校，大幅提升出行质感，让用户尽享越级舒适。 风云T8拥有4730x1860x1747mm的超大车身尺寸与2710mm的越级轴距，即使后排乘客也能拥有宛如商务舱的腿部空间。同时，风云T8 全车软包面积达78.9%，真正做到了所触皆柔软，并配有女王副驾10点按摩+电动腿托，其支持5种按摩模式与3种力度可调，让用户的家人在出行途中也能卸去一身疲惫。为了进一步提高实用性与舒适性，风云T8配有副驾老板键，支持二排用户一键调节副驾座椅，且7座版二排还支持椅背、前后随心调节，让二排用户享受舒适的同时，也能在需要时为三排乘客带来更宽舒的乘坐空间。 5+2座的空间布局使风云T8可应对生活万变，无论是钓鱼、滑雪，还是承载家人共同出游都能轻松应对。同时，放倒2、3排座椅后，风云T8的后备箱空间空拓展至1930L，平整的空间既是户外大床房，也是装载小能手，尤其临近春节，再多年货风云T8也能一车搞定。此外，风云T8的底盘还采用欧洲级调校，可实现日常过弯平顺舒适，高速过弯沉稳不甩人。 在配置上风云T8同样不留余力，新车搭载经过奇瑞金耳朵团队专属调音的SONY 12扬(含头枕音响)，并支持一键音效调节，无论坐在哪一个位置都能享受身临其境的影院级氛围。同时，风云T8的主驾的头枕音响支持私享模式、共享模式，能在不同场景中，为用户营造出更专注、更沉浸的出行体验。 硬核安全，无死角守护每一位家人 让每一位用户出行安全无忧，才是新时代国民车。随着时代的进步，中国品牌已对全球市场实现反向输出，风云T8正是基于全球五星安全标准打造的全球车型，新车不仅能凭借安全冗余的配置守护用户出行安全，更能让用户不出国门买到全球好车。 拥有磐石车身的风云T8整车高强度钢占比达80%、热成型钢占比达20.6%，且热成型钢覆盖到了车身各个关键部位，防撞钢梁厚度也达了2.8mm、目字防撞结构为140mm，并配有170mm的超宽吸能盒，能在发生碰撞时有效保障乘员舱的完整性。同时，风云T8还配有9安全气囊，其中贯穿式侧气帘长度达1605*505mm，碰撞6秒气囊内压仍能大于65%，可降低翻滚后的二次伤害，进一步提升出行安全性。 此次活动，风云T8还进行了新能源汽车首次挑战6倍自重的安全测试，从标准、结构、用料三大方面彰显了新时代国民车的新标准，顶住了民族汽车的安全脊梁。7辆风云T8叠成高度超10米的“车塔”，位于最下方的风云T8负重超过10吨，相当于顶住了近4头大象的重量。经过超72小时的严苛测试，风云T8无明显结构变形，彰显了硬核安全实力。 从技术革新到智能平权，从越级舒适到硬核安全，风云T8从全方位重新定义了新时代国民车的价值，它不仅仅是一辆满足日常出行的代步工具，更是实用派的杰出代表，将每一个细节都融入到对家人幸福的守护之中，成为品质生活的创造者。作为5+2座超级电混SUV，风云T8将全方位满足国民对美好生活的追求和向往，让每一次出行都成为一次温馨、愉悦、安心的旅程。

1月6日，埃安UT鹦鹉龙正式开启预售，新车共推出420智享版、420智豪版、420智尊版3个版本，预售价8.98万元-10.98万元。作为年底热度最高的车型之一，我们前期基于埃安UT公布的产品信息对其价格做了大胆预估，仅凭米兰时尚掀背设计、同级唯一中欧双五星安全车身、越级软包大后排、双大屏智能座舱这些亮点，亮相喊出的10万级已经很香了，没想到预售价格又给了超过1万的惊喜，看来是不准备给同级竞品留后路了。 光这样讲，可能很多朋友还是没有概念，但只要拿此前10万级主流车型作为参照，就会发现埃安UT起步即豪配，产品实力确实做到“断层领先”，8.98万元起的预售价，堪称8-10万通吃的节奏。 跨入精品车时代，10万以内的“A级颜霸” 在过去，10万级代步车的设计难掩“廉价感”，新生代车型虽然有所突破，但在科技时尚和高级感上还有很大提升空间。埃安UT的出现，打开了10万以内精品车时代的大门。 米兰设计大师Stephen，号称“概念车之王”，他笔下的设计稿，被业内尊称为“神之手稿”。这次他的亲自操刀，让埃安UT融合了欧洲前卫格调与科技时尚潮流，米兰掀背造型、萌鸟大眼、数字魔方前雾灯、撞色悬浮车顶这些标志性设计，在致敬宝马MINI两厢经典设计的同时，给出了自己对品位和时尚的独特见解。说它是 “A级颜霸”也好，“纯电大MINI”也罢，在看脸买车的年轻人眼里，埃安UT已经天生领先了。 精品化可不能只下表面功夫，埃安UT在相关的成本用料上，也非常舍得投入。例如，同级车日行灯的亮度普遍只有二三十瓦，埃安UT则高达62瓦，这源于其内部用了多达16颗大功率LED灯珠，打造出更加耀目的萌鸟大眼。车灯对颜值加分有多重要，相信大家都有共识。很多人发现埃安UT的车色与众不同，很有高级质感，这是因为其6款车漆用料都对标豪车，底部色浆与迈巴赫同级，珠光层用料看齐帕拉梅拉，金属漆层更是用了加工成本最高的银元铝粉。对“迈巴赫同款”这个事情有同行已经找车漆产业巨头巴斯夫确认过了，确有其事。 中欧双五星安全车身，10万级安全天花板 舍得投入，敢于越级，还体现在埃安UT“超标”10万级的安全上。目前10万级市场的主流车型，安全只是够用，埃安UT后来居上，给行业做了一个跨越价格级别界限的示范。以埃安UT的中欧双五星安全车身为例，高强度钢的使用占比达到了71%，目前这一级别的新能源车只有沃尔沃EX30和埃安UT能做到，但前者起售价就超过了20万。埃安UT还是全球唯二量产的“一体式热成型双门环”设计，另外一台，则是特斯拉的cybertruck。 在这样的越级安全车身加持下，埃安UT通过了全球公认最难的25%小偏置碰撞测试，64km时速碰撞A柱不变形，电池仓没有明显冲击，车门打得开，达到最高的“优秀”水平。更何况，埃安UT全系标配同级首个五轴防翻滚主动气囊，是全国首批具备翻滚保护功能的车型，搭载了同级唯一的V型侧气帘，为前后排乘客、女性和儿童提供更充分保护，还全系标配同级唯一的倒车防误踩系统，上述配置通常只出现在15万甚至20万级车上。 越级软包大后排，埃安UT又给行业上强度 “要想后排宽，还得选埃安”，埃安前几款车型用出色空间舒适性赢得市场口碑，这一次，埃安UT在8-10万价格带，用A级轿车的尺寸，面对一众A0级小车。在这个赛道上，埃安的心态可能就是“以大欺小都算是客气了”。埃安UT拥有同价位最大的2750mm轴距，把15万级以上的空间表现导入10万级。有身高近1米9的同行实测埃安UT后排，坐进去腿部、头部都有较大余量，坐姿放松舒适，腿部空间905mm，头部空间948mm，横向空间1385mm，座椅座高310mm，臀部角90度。 埃安UT8万多就拥有同级唯一的前后排双放平设计，前排放倒、后排放平的设计非常实用，放平后排座椅更可拓展至1600L，而且后备箱也是非常惊人， 440L基础容积可放5个20寸行李箱，这对同级SUV也非易事。 不仅空间够大，埃安UT的舒适配置也很舍得用好料，全系标配20万级才有的热泵+双层流空调组合，夏季制冷、冬季制热都是同级最快；用一句话总结：同级车花10万都给不了的精品车享受，8.98万起，埃安UT全都给你。 标配宽胎大电机，10万以内也能自信跑高速 埃安UT出现之前，很多纯电小车基本不敢上高速，一是高速动力不足，二是大都配了195mm的窄胎，跑高速不稳。为化解这一窘境，埃安UT首次为10万级车标配了215mm宽胎，加上1600mm宽的大轮距，车辆侧向支撑更强，过弯更稳定；配合同级领先的100kW夸克电驱，埃安UT在起步超车时动力随叫随到，上高速也能自信地提速变道。这一点上确实很见埃安此次出招的老辣，用“敢不敢上高速”就把一众同价位的竞品拉开本质的差距，让8-10万价位的车终于不用蜗居在城市道路。 不到10万预算，拥有双大屏高阶智能座舱 很多人觉得，代步车就不应该对大屏幕智能座舱有什么想法，车里有块屏幕、手机能蓝牙连车机就差不多了。埃安UT首次给10万级车配上了14.6吋中控屏+8.8吋仪表屏双大屏组合，而且是全系标配，相比同级车大出很多。车机支持CarPlay、Carlink、HiCar三大主流系统，主流手机都能轻松与车机互联；20万级才有的大模型AI语音助手也全系标配，支持“可见即可说，可说即可控”，好用易操作。不到10万，就能享受双大屏高阶智能座舱，为行业的智能化普及开了先河。 写在最后： 通过以上分析可以看到，埃安UT起步即豪配，全面压制同级车，“断层式领先”的产品力超级能打。原本10万元的埃安UT品价比就已原地起飞，8.98万元起的预售价确实令人惊喜，加上99元抵1000元尾款的预售权益，相信将成为2025年所有8-10万预算用户的首选车型。

2024年，比亚迪新能源汽车全年累计销量427.21万辆，同比增长41.26%，再次蝉联三项桂冠：中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。取得这份成绩的背后，是比亚迪强大的人才队伍，以及对技术创新的长期坚持、对工程师文化的深刻践行。 就在前不久，比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式，该基金用于设立高校奖学金及新能源技术科普，助推中国科教事业的蓬勃发展，这一举动，体现了比亚迪的社会担当。 启动仪式上，王传福表示，如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天，也不会有中国新能源汽车的今天。比亚迪享受了时代的人才红利，正是各大高校培养的顶尖人才让比亚迪拥有技术创新的驱动力。人才成就了今天的比亚迪，比亚迪也用实际行动回报社会，捐资30亿元助力科教兴国战略。 从1997年至今，28年以来，比亚迪从未中断应届大学生招聘。近两三年，比亚迪招收应届大学生数量超过5万，今年的硕士博士占比接近70%，研发人才占比接近80%。比亚迪通过完整的人才培养体系，实现了从学校到社会的“教育接力”。目前，比亚迪超过一半的高管和技术骨干从应届生培养而来。 2017年，比亚迪设立博士后创新实践基地，开启博士后人才培养，将“教育接力”推进新篇章。在近7年内，比亚迪逐步形成了深圳、重庆、西安“三站四基地”的博士后培养格局，联合全国15所一流院校、35个一级学科，邀请包括3名院士、10多名长江学者在内的超1000名一流导师，累计培养了将近1600名博士后。目前比亚迪博士后在站人数近1400人，在站规模全国第一，出站留存率高达100%。这为比亚迪攀登新能源技术高峰提供了强大的人才储备。 除了捐赠30亿元反哺教育，比亚迪更有着强烈的社会责任感，连续27年“默默无闻”做公益。多年来，比亚迪驰援汶川、玉树等地震灾区，向西藏无电地区捐赠绿色家庭能源系统，资助贫困学生，关爱脑瘫儿童成长……长期主义为社会做出慈善贡献。 如今，比亚迪年销超过427万辆，拿下全球新能源销冠，捐资30亿教育慈善基金回馈社会，激励人才，推进科教事业。这不仅是产业报国，更是对社会责任的积极承担，这就是中国企业应有的大格局与大担当。

2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z作为开年第一车在保定·长城汽车技术中心上市 ！坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”美好祝福，以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元！ 坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。2月28日前下订可享受购车八大权益：4000元新春购车红包、13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、救援六大无忧礼。 坦克500Hi4-Z以技术革新实现价值平权，打破传统燃油以加价换动力的传统。搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，实现三擎联动，可输出863马力澎湃动力，系统综合扭矩可达1195N·m，满电零百加速可达4秒级。与此同时，为保证电驱系统在频繁大负荷下不过热，坦克500 Hi4-Z还采用了在越野车中独一份的水冷+油冷双散热系统，可实现连续20次零百加速无衰减，只有动力、操控全满足的越野车才能称之为公路之王。 越野“7L时代”来临，汽车工业史上首次把越野车馈电油耗降低到小轿车水平 面对新能源浪潮，坦克一步一个脚印建立起全动力布局技术价值护城河，同时布局强越野超级混动架构Hi4-T和泛越野超级电混架构Hi4-Z。Hi4-T技术定义强越野序列，是以越野性能为基础，赋予新能源体验，真正做到了：要劲儿有劲儿，要电有电，要省能省；而Hi4-Z技术定位泛越野序列，是以新能源体验为核心，赋予泛越野场景体验，可以做到：跑得远，开得爽，用得省。 在传统认知中，越野车往往与高油耗画上等号，而坦克500 Hi4-Z的到来，彻底打破了这一固有看法。在其他越野车仍与城市SUV竞争油耗时，坦克500 Hi4-Z直接刷新了行业标准，将越野车油耗成功压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此进入“7L时代”。坦克500 Hi4-Z创新性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程都江堰的设计理念异曲同工。极致的油电协同让坦克500 Hi4-Z可实现全速域边驱动边发电，解决了传统混动构型馈电油耗高、动力弱的短板，发动机始终围绕在最佳经济区间运转，利用率超97%，直驱能量损失更低。 据悉，经过众多专业媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗可以轻松控制在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可控制在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型相比，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅降低，完全可以比肩家用轿车，为消费者提供更加绿色节能及更低成本的出行体验。 纯电续航201km，充满一次跑一周 根据坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，也正是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，也是全球纯电续航最长的插混越野。坦克500 Hi4-Z拥有全球首个专为越野车开发的三元锂电池方案，电芯能量密度达到234Wh/kg，同时将59.05kW·h的动力电池包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全方位保障城市出行，彻底解决续航焦虑。 从用户需求出发，让豪华贯穿始终 豪华车的核心，不是拼价格，而是满足用户的真实需求。坦克500 Hi4-Z的豪华感来源于技术创新和精准定位。坚持自研，掌握核心技术。尤其在越野领域，坦克500 Hi4-Z做到了世界唯一。 为了进一步提升驾乘便捷性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了更加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可轻松实现智能远程操控车辆。并配备了支持四音区连续指令控制的智能语音系统，能够精准识别不同座位乘客的指令，一口气响应多个操作，提升市区用车体验。 同时，坦克500 Hi4-Z还拥有L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像技术，为驾驶者提供全方位安全守护。3D全地形精细渲染和全方位环境监测系统的加持也能帮助驾驶者轻松应对复杂路况，保障越野安全。 此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开发遵循强越野设计规范，拥有较高的硬件冗余，其整体车身采用非承载笼式结构设计，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，核心部分采用超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全方位保护乘员舱。 在电池安全方面，坦克500 Hi4-Z特别注重被动防护与主动监测的结合。“8+4”越野级专用电池采用立体多层级的安全防护设计，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业标准的三倍，确保电池包在复杂工况下的稳定性。同时，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”实现电池实时监控，系统会根据电池健康状态提供预警，提前识别潜在风险。电池包还采用结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水等级，能够在极端环境下依旧稳定工作，无论是城市街道还是崎岖山路，都能应对自如。 坦克500 Hi4-Z的豪华同样体现在细节上的精心打磨，其仍继承了坦克系列的豪华血统，秉承超豪车标准精心打造，坦克500 Hi4-Z座椅采用全粒面亲肤级Nappa真皮，配合人体工程学设计，并配备通风、加热与按摩功能，确保无论长途驾驶还是崎岖路段，乘坐都极为舒适。此外，车内广泛采用环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并有效防霉，致力于为车主提供绿色健康的乘坐环境。 坦克500 Hi4-Z一定红，全球首款原厂整车渐变色车型 坦克500 Hi4-Z一定红自亮相以来，受到了广泛的关注。更有用户喊话官方希望推出量产版坦克500 Hi4-Z一定红。然而，要让这一抹鲜艳的红色呈现出来，背后需要面对的是无数技术攻关与精密工艺的突破。 “一定红”的喷涂采用了红白两种不同体系的涂料，如果操作不当，就会导致色彩失控。为了找到最佳的涂料配比，坦克的工程师经历了近30轮的调试，确保了颜色的稳定性与一致性。 为了避免涂装过程中产生色差，喷涂过程中在车门内部、A/B柱等细节部位进行了精确遮蔽，每次遮蔽作业需要6名工人协作，耗时8小时。每个细节的精度控制在正负1毫米内，力求做到零偏差，同时为了不影响其他车型的正常涂装，单独建立了专用套色的遮蔽线体，可满足五辆车同时进行施工，每台坦克500 Hi4-Z“一定红”版涂装过程更是耗时长达4天，是普通版本的四倍。 涂装工艺上，"一定红"版本采用渐变喷涂技术，要求在微米级精度下完成喷涂，以确保膜厚均匀、渐变自然。为了规避环境因素的影响，喷涂过程由机器人多角度、多参数精准控制，喷涂速度和雾化范围也都经过无数次反复调整，最终确保每一台车都能呈现出理想的色彩过渡。 工艺复杂，良品率低，这也导致行业内一直没有出现整车原厂渐变色的车型。尽管如此，面对用户强烈需求，坦克毫不妥协，最终，才有了坦克500 Hi4-Z一定红的完美呈现。 一部越野史，半部在长城，从坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z，坦克成功地塑造出一张熠熠生辉的中国越野名片。未来，长城坦克将不负全球用户信赖，始终砥砺前行，继续秉承用户至上的原则，深入洞察全球用户需求，推动行业创新与产品升级，让中国乃至世界的每一位用户都能享受高品质的越野生活方式。 回望过去，迎接新年，2025“一定红” 中国汽车工业用40年时间实现从无到有，从汽车需求大国迈向汽车制造强国。长城汽车以35年越野车制造经验走出了自己的越野文化，从赛弗到哈弗H5、H9再到坦克，时代赋予了长城汽车“越野天命”，一代汽车人的努力和坚守，打开了全球汽车竞争的大门。 刚刚结束的2024年，长城汽车当红不让，中国越野市场市占率达65%。坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，成立4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无前例的“坦克速度”。这份成就不仅证明了坦克品牌的技术底蕴，更代表着广大用户的认可和高度信赖。

2024年12月24日起，比亚迪高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能，可实现“全国都能开，有路都好开”，不论是城区道路，还是乡间小路，都能为用户带来更安全、更便捷的智能驾驶出行体验，比亚迪智驾驶入快车道。此次无图城市领航功能全国开通，是比亚迪在高阶智能驾驶领域迈出的一大步，标志着比亚迪“天神之眼”高阶智驾能力稳居行业第一梯队。该功能将随具体车型OTA陆续推送。 此次全国开通的城市领航功能，基于先进的无图NOA技术，采用端到端大模型架构，通过多传感器融合感知，实时捕捉并处理道路环境信息，能够实现复杂路口通行、红绿灯通行、自主超车、避障绕行、自主并线等多种驾驶行为。该版本也可支持全国范围内的环岛通行、自动进入待转区功能等行业极具技术难度的功能。 目前，比亚迪“天神之眼”智能驾驶辅助系统已迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助。在数据层面，比亚迪智能驾驶车型搭载已突破400万辆，位居中国第一，具有中国最大的车云数据库。在算法层面，比亚迪拥有行业领先的端到端大模型和超强的迭代能力，支撑了比亚迪高阶智驾的快速迭代、快速更新。在感知层面，基于璇玑架构打造的整车融合感知，中央计算平台完成整车全传感链大融合，可实时监测全车信息、车辆状态、车主驾驶状态，使车辆拥有全场景、全天候、全地域的感知能力，最大程度地保障用户驾驶的安全与舒适。在执行层面，比亚迪“天神之眼”发挥其智电融合的独家优势，全球首创易四方泊车、易三方泊车等功能，有超300种泊车场景，做到智能泊车能力的跨越式领先，重新定义智驾技术新高度。 比亚迪高度重视智能驾驶的研发和投入，拥有庞大的工程师研发队伍，构建了一整套全栈自研的智驾研发体系，研发实力稳居行业第一梯队。本次城市领航（CNOA）全国开通是比亚迪在智能驾驶领域一次厚积薄发，未来比亚迪也会在璇玑架构的加持下，深耕智电融合，为用户开发更加智能更加便捷的智驾体验。

12月22日，领克首款纯电SUV领克Z20在上海正式上市，限时领享价13.59万元起，提供3款版型选择。为回馈广大用户支持，领克Z20推出多重购车权益，在 2024年 12月22日至2025年1月31日(含)期间完成领克Z20 大定锁单并提车，可享受价值至高超18,0OO元的限时购车权益。领克Z20的正式上市，不仅代表领克纯电战略的全新里程碑，也标志着领克在践行“持续改变移动出行方式”的道路上开辟出崭新图景。 引动潮流，一眼Crush的原创设计 设计是领克的独特风格，也是领克的灵魂。在汽车领域，你永远可以相信领克的审美。 领克Z20的设计全球领潮，不光顺眼，还更养眼，充满个性和辨识度的外观，极致诠释了领克品牌的独特风格，也契合了领克用户高标准的审美刚需。 领克Z20延续领克全新一代设计语言The Next Day，并在领克四大设计原则的基础上，特别加入了第五大设计原则“空气效率”，好看且特别。经典的轿跑溜背造型，整车13处风阻优化，实现超低风阻系数0.25Cd，让领克Z20成为全球A级SUV最低风阻车型，续航直接提升52.5km。科技与美的结合，让领克Z20破风而出，一路“拉风”。 领克Z20的家族式前脸，结合破晓之光日行灯等巧思设计，已足以让人一眼心动。而全球首创的流光尾翼，则是创造性地将尾翼和尾灯合二为一，在视觉上形成一种流畅且和谐的美感，成为“吸睛”的立体尾灯。1463mm贯穿长度，搭配504颗灯珠，可呈现3种灯语和6种灯效，点亮即可带来视觉上极致延展的灯光效果，仿佛穿梭在都市建筑中的绝美霞光。 特别的设计之外，还有更特别的色彩。领克Z20带来7款源自世界不同时区不同岛屿的自然车色：格陵兰白、大溪地黑、波多黎各红、科莫多粉、西西里米、东极蓝和冰岛灰，将潮流态度融入车身，带给用户最特别的视觉享受。 松弛解压，百变空间的Chill体验 在领克，个性不仅是外在的体现，更是内在的满足。领克深谙都市年轻群体对松弛和解压的追求，因此，在汽车座舱内部，希望为用户营造一个自带松弛享受的“解压空间”，让他们在高密度的都市生活中得到最大的满足。 作为一款紧凑型纯电SUV，领克Z20的座舱空间远超用户期待。2755mm超长轴距，整车套内面积达4.03m²，实现同级最高空间得房率。大倾角前风挡和超大全景防晒天幕，可享绝佳视野，也能尽情享受冬日温暖。同时，领克Z20拥有丰富多元的储物空间，不仅有灵活的前备箱，后备箱采用可折叠结构，通过魔术升降底板，最大可实现450L储物空间；后排座椅放倒，能拥有1410L超大空间。全球首创的领克百变灵动岛设计，让中岛轻松变身冰箱、保温箱、储藏室等。全车36处储物空间，结合灵活可变的储物方式，装得下用户的出行装备，满足用户对多种场景下生活乐趣的追求。 除了驾乘及储物空间的满足，领克Z20更关注到用户身心的放松和满足。在车内前排，领克Z20特别打造了懒懒零压躺椅，159°大角度灵活调节、最长300mm的腿托，10层包裹结构，久坐不累，有效支撑疲惫的身体，无论是长途旅行还是短暂休憩，都能为身体解压“充电”，实现“躺平”自由。不仅如此，领克Z20搭载了同级最强哈曼卡顿1600瓦14扬声器音响，可以支持7.1声道环绕立体声，高品质声音享受结合专业调校，带来真正震撼的音乐体验，为用户实现更深层次的情绪放松。结合行业首发无限浪潮氛围灯，多模式律动，沉浸式光效，营造全方位轻松的氛围感。 此外，领克Z20搭载最聪明的车机，用最轻松的交互，助力用户出行更轻松。领克Z20搭载新一代亿咖通·安托拉计算平台及新一代7纳米车规级龍鷹一号芯片，以及广受好评的LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，通过15.4寸丝滑操作大屏，带给每位用户愉悦交互感。 不止于快，Cool感随行的驾控乐趣 年轻人的都市生活，既要有松弛享受的慢，也要有高效出行的快。领克Z20就同时兼有这样两种能力，完美匹配都市生活节奏和用户对驾控、驾驶乐趣以及补能等方面的追求。 承袭领克品牌在TCR赛场6年7冠的赛道基因，同时作为A级车里首款量产搭载250kW后驱油冷电机的产品，领克Z20带来同级最强性能表现。零百加速只需5.3s，80-120km/h再加速时间，也仅需3s，轻轻一脚电门瞬间提速，无论是红绿灯起步，还是高速超车，都能从容不迫。加速快，还要刹得快，领克Z20百公里制动仅需33.28m，可实现连续10次100-0km/h紧急制动不衰减。基于精准的驾控调校和硬件，领克Z20的制动足够线性，舒适性提升86%，即使是新手司机偶尔猛踩刹车，也能驾乘从容，全车不晕。 享受说走就走的纯电出行，快速补能不可或缺。领克Z20拥有同级全球充电最快的补能速度，4.5C闪充技术，充电15分钟即可实现电量10%～80%，续航增加370+km，轻松满足单程30公里每周5天工作日的通勤需求；充电8分钟，可以补能200km，让纯电出行再无续航焦虑。 此外，日常城市开车场景中，让用户最头疼的莫过于停车难题。领克Z20车身灵巧、操控随心，天生具备好停车的先决条件。结合强大的智能泊车辅助功能，包括APA自动泊车、RAPA遥控泊车等等，无论多么复杂的车位，无论雨天还是夜晚，都能让车辆丝滑到位，帮助用户真正实现“泊车自由”。 最强守护“结界”，不给危险留死角的全维安全 安全，是出行的第一要务。对于领克来说，安全感的最高境界，就是无论用户是否看得到，领克的守护都要面面俱到。作为一款真正意义上的“全球车”，领克Z20基于全球最强纯电架构浩瀚平台，以欧洲和中国最高标准打造，从车身安全、电池安全、健康安全等多方面，为用户打造720度全包围的“安全结界”。 领克Z20整体座舱采用三「零」+健康标准，零沥青、零杂棉、零有害溶剂，座舱材质采用环保胶水工艺，同时车内饰件胶水用量减少35%。全车零镀铬，还有3重座舱空气净化，如同装上了“新风系统”，超净化空气品质，让用户在车内可以安心畅快呼吸。 电池安全上，领克Z20配备了领克定制金砖电池，是行业首个通过6项极端工况串行测试（浸水、火烧、冰冻、拖行、碾压、高坠）的新能源动力电池，经受“地狱之旅”仍然不爆炸、不冒烟，遇到极端工况也能安全无忧。安全配置上，领克Z20更是带来无死角的安全守护，全车标配7个气囊，领克首创的FOX怀抱式气囊，在危险来临时带给用户更多保护；53L双腔远端气囊，保护驾驶者和前排乘坐者，避开头部碰撞。 此外，领克Z20在智能安全上更配备了全球都好用的L2+智能辅助驾驶系统，通过了全球最严苛的GSR2.0、ISO26262、ASIL-B等功能安全认证。标配20多项主动安全功能，包括DOW-预防开门杀、FCTA/RCTA-预防前后碰撞、EMA-主动安全避障等主动安全配置，全域安全理念，防患于未然，让安全成为领克用户最值得信赖的“基本法”。 持续改变移动出行，让人们更热爱出行。领克Z20的到来，覆盖了更多出行场景，满足了更多出行需求，是领克纯电战略的重要一步。据悉，目前领克Z20已登陆全国201个城市的364家线下门店并开启交付。

12月21日，2024蔚来日（NIO Day 2024）在广州举行，蔚来宣布智能电动行政旗舰ET9正式上市，售价788,000元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价660,000起；同步发售999台首发限量版，拥有9项专属设计细节和5项尊享配置升级，售价818,000元，采用BaaS电池租用方式购买，售价690,000元。ET9计划将于2025年3月开启交付。 行政旗舰从来都是技术旗舰，ET9是蔚来十年科技创新的结晶之作，代表着全球智能电动汽车创新的最新突破。以底层技术革新，ET9为用户带来包括设计、空间、舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘在内的九大创新旗舰体验。 旗舰设计：飞航设计 引领未来 ET9完美诠释了蔚来纯粹、有温度、精致、充满未来感的设计原则，以飞航造型设计，通过科技创新，摆脱了传统设计边界的束缚。 5,325mm的车身长度，3,250mm的轴距，超大体量造就强大气场。纯粹进取的前脸设计，饱满有力的尾部设计，再次进化的Design for AD 瞭望塔式布局，继续引领智驾时代的外观设计。 天行主动悬架带来了进出座舱的全新体验，提供从未有过的平移进出体验，为乘客平添一份优雅与从容。 旗舰空间：纵揽天地 四方得体 面向智能电动时代的最新技术，蔚来ET9进行「原生四座」的布局设计，在商务出行和个人用车场景下，让座舱中的每一位乘员，都能拥有专属的行政环抱空间与得体的社交距离。 独特的「天空岛」设计，营造出高级住宅般的灯光氛围。长达2,150mm的「行政桥」，内部集成20余项子系统，将ET9打造成超越头等舱的行政空间。 独一无二的「艺境空间」氛围设计，已然将ET9座舱空间打造成为一件科技艺术品。极具艺术美感的氛围空间，融括人文、艺术与科技，彰显新一代行政旗舰的不凡品味。 旗舰舒适：行政座舱 自在尊享 通过创新的技术，ET9将行政座舱体验提升到了全新的高度，真正实现了头等舱般的舒适自如。 后排飞航头等舱座椅搭载蔚来自研座椅骨架，带来和头等舱一样的乘坐体验。得益于线控转向的技术优势，方向盘回收的行程达到153毫米，主驾座椅也可以充分向前折叠，让ET9拥有了同级唯一的后排双侧尊享模式，给予每一位乘客宽绰得体的头等舱般尊享乘坐体验。 行政旗舰的隐私静谧性尤为重要。蔚来ET9通过C柱三角窗隐私设计、全车隐私玻璃、七扇电动遮阳帘，提供出色的物理隐私隔绝。通过ARNC高阶主动降噪等主被动立体降噪设计，蔚来ET9的整车静谧性得到全方位提升。 旗舰音响：九霄天琴 风生水起 在ET9上，我们通过技术的突破，将音响体验再次推向新的高度。 九霄天琴8.2.4.8蔚来沉浸声系统，包含35个扬声器，10%失真率功率2,800W。创新引入头枕扬声器、后排中置环绕单元，和前后双低音炮组合，每个座位都获得360°声场包裹，带来影院级临场感。 源自旗舰音频DSP打造的32通道功放处理能力，计算性能是顶级家庭影院计算性能的4倍。全球独家首发Dirac Dimensions空间上混技术，能将任何立体声转化为高保真沉浸声；与全主动悬架联动，更可为乘客带来身临其境、震撼每一寸毛孔的PanoCinema 5D座舱体验。 旗舰智能系统：有芯有魂 领先一代 ET9首发应用蔚来全新旗舰智能系统——Cedar雪松，该系统基于目前全球领先的先进数字架构、性能最强的智能硬件，以及整车全域操作系统SkyOS·天枢打造。Cedar雪松的智能架构具备超强车端计算性能，并支持6域融合跨域贯通能力，能够为用户带来全新的智能应用体验。 在蔚来ET9上，车载人工智能体验进化到了更高的阶段。强大的大模型能力深度融入系统底层，全模态感知、端到端认知和情感引擎让NOMI向专属智能全面进化，更聪明、更懂你。 旗舰智驾：高阶智驾 原生设计 作为全球首款为高阶智能驾驶原生设计的车型，蔚来ET9定义了行政旗舰智能驾驶所必须具备的硬件、技术以及体验标准。搭载的Cedar AQUILA天鹰座超感系统，是目前全球量产车型中感知性能最强的系统，实现全天候看得清、看得远、看得全。 此外，ET9还拥有神玑高等级智驾芯片，能够高效运行各类AI算法。脱敏后的260亿公里用户真实行驶数据通过群体智能方式，为蔚来世界模型NWM的训练提供海量的高质量数据。高阶智驾原生设计，将进一步提升ET9智能驾驶的安全和体验上限。 旗舰安全：智慧安全 全面守护 通过技术创新与突破，蔚来ET9在超越五星主被动安全的基础上，打造更加全面的智慧安全体系，将行政旗舰的安全守护推向新的高度。 多材料复合车身和创新空间力学设计，带来52,600N·m/deg超强扭转刚度。连同业界最大热成型一体式前门环、9安全气囊、以及6大智慧安全系统，ET9构建起行政旗舰最高级别的安全堡垒。 特别是行业首发高速爆胎安全控制，能够让ET9在170km/h超高速场景以及0.6g高速弯道中爆胎，都依旧能保持稳定可控，实现厘米级偏航控制，确保行车安全。 旗舰电动：全域900V 出行无忧 ET9采用全域900V高压架构，拥有系统最高电压、峰值充电功率和车端峰值充电电流等三项全球第一。最新一代蔚来900V高性能智能电驱系统，应用自研1,200V碳化硅功率模块，低损耗、低热阻，以超过30万次的功率循环能力，超长耐久，大幅提升电机的性能和可靠性。 ET9整车综合功率520kW，后电机采用全球首款925V连续波绕组电机，电耗低至16.2kWh/100km，搭载100度电池包，CLTC综合续航里程650km。结合像加油一样方便的超充快换补能网络，随时随地都能让行政旗舰出行无忧。 旗舰驾乘：天行驾乘 前所未有 Sky Ride天行底盘突破了传统汽车底盘技术的局限，是全球首个将线控转向、后轮转向与全主动悬架三者合一的全线控智能底盘。ET9是中国首款获工信部认证搭载线控转向技术的量产车型，推动智能电动时代汽车技术的革新与进步。 依托天行全主动悬架，ET9 改变了行政轿车的驾驶体验，更在乘坐方面实现了突破式的颠覆与创新。将全主动悬架与蔚来自研的4D AI底盘技术进行了组合应用，带来如同平流层巡航般的舒适体验。 “敢想有为，ET9是蔚来十年技术创新的结晶之作。以九大领域创新，带来前所未有的行政旗舰体验。”蔚来汽车创始人及CEO李斌表示：“ET9是蔚来为全球创新引领者打造的行政旗舰，是这个时代最好的车。”

在上汽大众40周年庆生活动上，大众品牌迎来了2024年度第100万辆汽车的交付仪式，这第100万辆新车，正是帕萨特 Pro。上汽大众向这位帕萨特 Pro车主送上了专属钥匙和惊喜大礼包，同时也借此机会感谢百万车主的信任和支持，将以德系高品质继续引领时代潮流。 在今年9月的帕萨特 Pro上市会上，上汽大众向2800万车主发出“欢迎回家”的邀请。12月10日，数十位幸运车主来到上海安亭，一探爱车的诞生地，亲身感受上汽大众精湛的造车工艺及对产品品质的严苛追求。在“百万新车”交车仪式上，这位帕萨特 Pro新车主表达了自己对大众品牌的信任及青睐，并分享了选择帕萨特 Pro的理由：“帕萨特 Pro无论是配置还是价格，都完美契合了我的需求，就像是为我量身打造一样。”受邀参加40周年活动的车主们也共同见证了交车仪式，为他们的“回家之旅”再添一份温馨记忆。 正是有了车主们的信任和支持，帕萨特家族11月销量达23,694台，连续五个月销量破2万。截至目前，帕萨特家族2024 年累计销量已超22万，在激烈的竞争中始终领跑中高级轿车市场。 出色的产品力是帕萨特家族保持热销的秘诀，帕萨特Pro拥有原汁原味德系双前脸设计、先进的智驾辅助系统、越级大后排奢享座舱，以及EA888涡轮增压发动机与DSG七速湿式双离合变速箱的“黄金组合”，堪称中高级轿车的标杆。帕萨特2025出众款同样拥有双前脸设计、380TSI高功率发动机、IQ.360全景及PLA智能泊车辅助等先进配置，给广大用户带来更丰富多元的选择。 一直以来，帕萨特家族都坚持“内外兼修”的高品质追求，不久前帕萨特 Pro 荣获了中国汽车健康指数（C-AHI）最高星级评定，成为 C-AHI 2023 新版规程发布以来的首批“五星健康车”，为用户的每一次出行提供绿色健康保障。 现在购买帕萨特380TSI家族，不仅限时一口价15.99万元起即可拥有，同时可享受6000元以旧换新补贴、现金抵用券或保养券二选一。帕萨特2025出众款提供至高5年0利率的金融方案，帕萨特 Pro 还享有终身无限量媒体流量。此外，帕萨特家族还能享受动力总成终身质保，让消费者放心用车。还不趁着这波年终福利赶紧入手，让“中高级轿车头牌”伴你开启高品质生活。

近日，二代哈弗 H9 柴油版全新上市，新车提供拓境版和极境版 2 款配置，售价 23.39 万 -24.79 万元。新车搭载 2.4T+9AT 柴油动力总成，不仅保持了哈弗 H9 系列一贯的越野可靠性和家用舒适性，更以卓越的性能和出色的品质，为广大消费者带来了更具性价比和实用性的越野新选择。 事实上，欧洲的柴油车大行其道，柴油车的好处多多。在全球市场上，柴油的占比也很大。在中国，用车环境目前也越来越适合柴油车，相较用车成本而言，柴油更适合家用。长城汽车柴油技术遥遥领先:省、静、快、强。这四个字其实就具体解释了二代哈弗H9柴油版为啥更适合家用。 外观硬朗大气 二代哈弗 H9 柴油版延续了汽油版的经典设计，整体采用 “方盒子” 造型，展现出硬派越野的独特魅力。 前脸配备多条幅粗壮镀铬饰条的进气格栅，与两侧方形外框搭配圆形 LED 日行灯的头灯组相得益彰，营造出强烈的视觉冲击力。车尾部分，纵向排列的尾灯以及侧开尾门设计，不仅个性十足，还方便了日常使用。此外，该车还提供背负式书包和外挂式备胎两种选择，进一步凸显其越野气质。 内饰豪华舒适 二代哈弗 H9 柴油版的车内配备大尺寸全液晶仪表和 14.6 英寸中控屏，支持 10 点触控、语音交互、540 度影像等丰富功能，为驾驶者提供了便捷的操作和全方位的视野。 中控屏下方配有实体按键，副驾前方设置越野把手，副仪表台换挡杆四周的实体按键和旋钮，则可轻松调整座椅加热 / 通风、驾驶模式、前后桥差速锁等功能，尽显人性化设计。 同时，车内座椅采用带打孔工艺的皮质材料进行包覆，标配前排座椅电动调节 / 加热 / 通风，极境版还增加了后排隐私玻璃、ALS 智能灯光、后备厢 220 伏 / 400 瓦电源、10 扬声器音响系统、第二排座椅通风 / 加热、前排座椅按摩等配置，为驾乘者带来了豪华舒适的享受。 快就一个字 新车搭载长城自主研发的新一代高性能2.4T柴油发动机，匹配9AT变速箱，该款发动机最大净功率135kW、最大净扭矩480N·m，低速扭矩1000转260N·m，1200转时即可达到350N·m，1500转达到最大扭矩480N·m。低扭强劲，在打开4L模式和三把锁的状态下，二代哈弗H9汽油版轮端最大扭矩12130N·m，柴油版为16778N·m，提升接近40%。其中，2.4T 柴油发动机匹配高效率电控 VGT 增压器，能够减缓涡轮迟滞，提升响应性及加速能力，实现低速高扭的动力输出。同时，9AT 变速器的加入，使得换挡更加平顺，动力输出更加线性，为驾驶者带来了更加流畅的驾驶体验。 静要靠技术 在静谧性方面，二代哈弗 H9 柴油版通过七大降噪措施，如正式系统优化、零部件模态避频、机油泵内置链条驱动等，使得车内静谧性堪比豪华车。在高速行驶时，车内噪音控制得极为出色，为乘客提供了更加宁静的乘坐环境。 省就最开心 经济性也是二代哈弗 H9 柴油版的一大亮点，它采用变排量机油泵，根据发动机的需求精准控制油量，减小机油泵功率损失，节省油耗，油耗虽然只降低0.8%，但要比定排量机油泵成本高出20%。 因为燃油经济性技术先进，WLTC 综合工况下百公里油耗仅 8.8L，油耗堪比混动，开 3 年 60000 公里比汽油版少花约 1 万元。同时，柴油机耐久可靠，结构相对简单，维修成本也相对较低，为消费者节省了大量使用成本。 强越野轻松开 二代哈弗H9柴油版在越野性能上也毫不逊色。它基于坦克平台打造，拥有接近角31度、离去角26度、空载最小离地间隙224mm以及最大涉水深度800mm等强悍的越野参数。标配低速四驱和蠕行模式，顶配车型还配备了后锁，以及包括雪地、泥地在内的7种驾驶模式，使得车辆在面对各种复杂越野环境时都能从容应对。 再加上 2.4T+9AT 的黄金组合，实现了...