8月26日，第25届成都车展正式开幕，思皓乘用车全新智美大家庭座驾—思皓X8 PLUS，首发亮相并发布预售。思皓X8 PLUS全系共5款车型，预售价9.98-13.98万元。 预售期间订车可享受至高8000元金融贴息、至高8000元增换购补贴、三大核心零部件5年20万公里质保、3年免费娱乐流量（每月3G）、预售期前3000名提车用户畅享10万公里免费基础保养等订车大礼，诚意十足。 大一号  更舒适  畅享舒适大空间 随着二胎、三胎家庭以及增换购需求的增多，多人口大家庭用户对出行舒适性的要求越来越高，对空间、智能、人性化配置的需求也不断提高。通过与近千组大家庭成员的深度访谈调研，思皓X8 PLUS从舒适大空间、智能科技、温馨体贴等方面，进行了诸多深入细致的考究和打造，让车辆成为承载大家庭出行的第二幸福空间，成就智美大家庭座驾。 大一号  更舒适 大空间是舒适的前提条件，思皓X8 PLUS以4825mm/1870/mm/1758mm的车身尺寸、2830mm的轴距，构建了宽敞舒适的车内空间，全家出行远近皆宜；思皓X8 PLUS采用三排座椅布局，提供6座与7座两个版本，二三排座椅支持全平放倒，保障了灵活多变的舒适大空间。 针对目前很多车型的第三排被用户定义为“尴尬位”，思皓X8 PLUS特别对第三排座位的乘坐空间进行了专项优化，设置了大空间专座，采用更大规格尺寸的坐垫高度和坐垫长度，使第三排座位与第二排座位一样，也能提供长途舒适坐姿，更好的满足新时代多人口大家庭出行需求，享受温馨舒适旅途。 思皓X8 PLUS拥有灵动多样的便利空间，全车多达26处储物空间，触手可及的地方皆预留足够储物空间；二三排座椅支持全平放倒，后备箱扩展容积达2153L。 温馨体贴静谧、乘坐更舒适 思皓X8 PLUS中排座椅特别增加了背部及腰椎放松设计，并且二排座椅增加了前后滑轨行程，提升二排乘坐空间和舒适性，能够快速开辟二排专属休息区；同时配置在前排和二排的睡眠头枕，可四向调节，提升乘坐舒适性。 针对大家庭出行中老人和孩子经常遇到的晕车问题，思皓X8 PLUS配备了智能新风系统、负离子净化除味以及第三排独立空调，保证座舱空间内空气清新；乘坐人员旅途出行中难免休息、小睡，NVH尤为重要，思皓X8 PLUS实现了“林间小憩NVH”，在静音、滤震方面不断进行优化，使得车内更静谧；同时，思皓X8 PLUS底盘也以全家同乘时的高滤震性为目标进行专项调校，驾乘更舒适。 丰富智能科技护航  旅途更安心更舒适 思皓X8 PLUS具备丰富的先进智能科技，让出行变得更安心、更有趣、更欢乐、更舒适。 HOL-Pilot智能驾驶辅助系统  让出行更安心 思皓X8 PLUS搭载HOL-Pilot智能驾驶辅助系统，具备全速域自适应巡航（ACC）、主动刹车(AEB)、车道偏离预警(LDW)、智能巡航(ICA)等功能；其全速域自适应巡航，可实现城市、高速等路况的跟走跟停，能够大幅提升主动安全。采用纵横向集成方案，在巡航的过程中同时开启车道保持，可以有效降低驾驶员的疲劳强度；提高安全性和舒适性，让大家庭出行更安心。 思皓X8 PLUS搭载华为毫米波雷达，探测距离远、垂直精度高、测距能力强；配备地平线视觉芯片，等效算力4TOPS，可以快速识别100ms以内的延迟。 思皓X8 PLUS能够监测车辆前方目标车辆的距离和相对速度以及前方横向移动的行人目标，特别适用于非封闭道路如国道、省道场景，可以有效避免因驾驶员注意力不集中施加制动过晚或制动力不足，有效避免或者减轻碰撞伤害。 HOL-OS智能座舱  让乘坐更有趣 思皓X8 PLUS搭载双联屏12.3寸高清大屏交互系统，采用最新一代科大讯飞智能语音系统，可实现60秒持续对话、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位、真人式对话等领先功能；为大家庭出行途中带来便利与趣味性。 值得一提的是，思皓X8 PLUS具备语音形象和私人语音定制功能,可生成具有与真人高度相似的3D虚拟形象，同时用户可自定义声音，模拟真人说话效果。并具备声纹登录功能,根据用户声音，提取对应的声音特征，进行声纹注册、声纹登录账号，大大增加了用户的专属感受。 HOL-Music智能音乐系统  让出行更欢乐 美好的出行需要美好的音乐相伴，思皓X8 PLUS采用HOL-Music智能音乐系统，搭载12颗高保真扬声器，实现5.1.2杜比全景声道，让旅途更欢乐。 无界美学  卓越驾控  形于外而修于内 思皓X8 Plus以“无界美学”为核心设计理念，用破界的设计手法打破格栅和灯具的边界，实现前脸一体化造型，简约而极具冲击力、大气硬朗。格栅和灯具融合，打破边界桎梏，演绎了优美的无界美学。 尾部整体棱角分明，线条硬朗，充满力量感。敦实有力的贯穿式尾灯，年轻时尚，与前脸设计呼应，使之更具整体感。“无界光影”的尾灯，如梦幻般的霓虹光带点亮无尽夜空，照亮繁星。 思皓X8 PLUS搭载1.5TGDI高效直喷发动机，最大功率135Kw（184马力），最大扭矩300牛米；1.5TGDI高效直喷发动机与7DCT湿式双离合器变速箱的高效匹配，加速性能和经济性能都得到全面提升。7DCT湿式双离合自动变速箱，综合传递效率94.7%，最高可达96%。百公里综合工况油耗7.9L，领先同级水平。 联合英国米拉工程、麦格纳底盘调校专家开展底盘调校，出色滤震，精准操控，打造出大师级底盘性能。 大一号且灵活多变、温馨体贴的舒适大空间、安心实用的丰富智能科技、形于外的无界美学造型之美、修于内的卓越操控性能等，作为优秀的智美大家庭座驾，思皓X8 PLUS将为多人口大家庭出行需求带来完美选择，也将为更多大家庭出行带来更舒适温馨体验，承载大家庭出行的幸福舒适空间。

8月26日，2022（第二十五届）成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）于今日正式开幕，捷豹和路虎品牌携多款重磅全新车型震撼亮相，在“重塑未来”战略指引下，以强大产品阵容实力演绎新现代豪华主义的独特魅力。 在成都车展上，路虎品牌强势推出揽胜家族多款重要新车型：全新一代路虎揽胜运动版完成中国首秀，官方建议预售价格为970,000元起；全新一代路虎揽胜运动版首发版官方建议预售价格为1,290,000元；23年款路虎揽胜4.4 V8 SV尊荣创世版与23年款路虎揽胜4.4 V8 SV尊荣创世加长版，官方建议零售价分别为2,888,000元和3,328,000元；路虎揽胜在中国首款插电式混合动力车型——23年款路虎揽胜典范加长版插电式混合动力版重磅上市，官方建议零售价2,198,000元；22年款路虎揽胜极光L正式上市，官方建议零售价389,800元起；23.5年款路虎发现耀目而至，官方建议零售价698,800元起。与此同时，23年款捷豹F-PACE正式上市，官方建议零售价468,000元起。 胜临其境：全新一代路虎揽胜运动版中国首秀 作为路虎揽胜运动版第三代车型，全新一代路虎揽胜运动版重塑豪华运动体验，将自信气场融合于优越驾乘表现，在传承路虎揽胜家族经典设计的基础上不断创新，同时带来更加高效便捷的人车互联体验。 新车型强大高效的内在动力可满足不同客户群体的多元化需求。外观设计方面，精致的车身比例、紧绷的车身外观和线条搭配相得益彰，显现富有辨识度的动感姿态，彰显非凡气场和新现代豪华主义的独特魅力。简约的设计理念更延伸至全新内饰，标志性的路虎揽胜驾驶舱结合直观的交互科技与可持续内饰材料，通力营造出豪华运动的驾驭氛围。全新一代路虎揽胜运动版引入先进集成式底盘控制系统，集成全面领先科技，尊享卓越驾乘与稳定驾控。新一代动态空气悬架与高级动态反馈系统架协同工作，可实现更为精准的独立减振调节功能。第二代自适应动态系统通过软件管理和控制可调双阀减振器可有效减缓车身抖动，力求确保车辆始终保持最佳行驶状态。同时，四轮转向、主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统有效提升车身灵活性，不论面对何种地形，均能从容面对。 路虎Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统提供强劲全地形性能，该系统可根据地形条件智能匹配更为适宜的车辆设置。全新路虎揽胜运动版将首次搭载全新自适应越野巡航系统，可根据路况调节车速以保持平顺前进，帮助驾驶者突破地形挑战。此外，车辆提供四种舒适设置的选择，系统可对车速进行智能调节，让驾驶者专注于驾驭本身。 值得一提的是，全新一代路虎揽胜运动版首发版P510e车型同期重磅发布，并将仅在上市初期提供。新车型成为路虎有史以来性能最为强大的一款插电式混合动力车型，综合功率达510马力，纯电续航里程足可满足日常所需，强大且高效的性能表现，将为消费者带来更具责任感的豪华运动驾乘体验。 捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙(Richard Shore)先生表示：“先进的底盘控制与空气悬架技术，成就了有史以来动态性能最为领先的路虎揽胜运动版，新车型提供了强大的动态表现和轻松沉着的驾驶体验。‘胜临其境’的全新一代路虎揽胜运动版在传承之中以创新赋能，将车辆的豪华运动表现提升至新的水准。” 此外，路虎品牌致力于向客户提供全生命周期的尊享体验，针对全新一代路虎揽胜运动版的上市，路虎特别将此前的VIP贵宾服务进行了一系列升级，推出专属“典范无忧服务”。购买全新一代路虎揽胜运动版的车主可畅享3年内多达6次免费保养、3年内免费道路救援、终身事故车免费道路救援以及免费上门取送车等服务；此外，车主还可以享受全新一代路虎揽胜运动版的专属400服务热线，围绕打造“无忧”的服务体验，路虎致力于在服务细节中彰显典范魅力。 官方建议预售价格： 全新一代路虎揽胜运动版：970,000元起 全新一代路虎揽胜运动版首发版：1,290,000元起  胜为典范 23年款路虎揽胜新车型荣耀而至 作为捷豹路虎“重塑未来”战略下推出的首款旗舰车型，全新路虎揽胜在车型设计、驾乘体验和匠心工艺方面实现了更高水准。此外，针对本次上市的23年款路虎揽胜车型，路虎品牌同样为购买新车型的车主提供了专属的“典范无忧服务”。 本次车展，作为路虎揽胜家族巅峰之作的路虎揽胜SV全新车型，以精致工艺、匠心设计和来自路虎SV 中心专属定制的车辆座舱，优雅诠释奢华和个性风范。 路虎揽胜4.4 V8 SV车型提供尊荣创世版和尊荣创世加长版两种车型设计，还将提供代表SV内饰典范的SV熠动主题和SV奢雅主题两种设计主题供用户选择。SV奢雅主题以优雅前后控制台为核心，可控制整个前后车内空间，并配有电动升降小桌板、杯托和集成冰箱，镶刻SV标识的达丁顿水晶玻璃器具。加长版车型用户还可以享受四座布局的SV专属定制配置，提供前排24向座椅调节、前后排空调座椅、前后排“热石”按摩座椅、后排豪华行政座椅带固定中央扶手。 独特的前保险杠和五杆式格栅设计成为新旗舰车型的身份标志，侧面激光刻蚀SV标识，全新尾门白色陶瓷SV标识及可选配23英寸转向轮毂都显示出SV的至奢风范。独特材料包括电镀金属、平滑陶瓷、可持续利用木材、柔软的近苯胺真皮，以及环保可持续的Ultrafabrics™高级羊毛混纺织物。 同期上市的23年款路虎揽胜典范加长版插电式混合动力版车型，其高效的插电式混合动力系统助力实现性能、内饰与效率的高度平衡，打造精致考究的驾乘体验，让消费者畅享环保静谧之旅。 强大的插电式混合动力总成赋能精致驾乘体验与卓越性能的全新升级。38千瓦时锂离子电池、105千瓦电机和英杰力3.0升直列六缸发动机的组合，使新车型0-100公里/小时加速时间仅需6秒。此外，23年款路虎揽胜典范加长版插电式混合动力版拥有高效的性能表现，百公里WLTC综合工况油耗为2.4升*， 并且可提供100公里*的纯电续航能力。充电方面，新车型配备50千瓦直流快速充电，可在一小时内将电量补充至80%，高效且快捷；用户还可以选择7.2千瓦的AC家用充电桩，0-100%充电仅需5小时。值得一提的是，本次成都车展，全新的充电墙盒也随23年款路虎揽胜典范加长版插电式混合动力版车型一同首发。 李大龙（Richard Shore）先生表示：“23年款路虎揽胜SV车型是对路虎精工奢华和个性典范的完美诠释，通过对SV专属主题外观、细节把控和材料的精挑细选，用户将获得个性化座舱空间的焕新升级。23年款路虎揽胜不仅搭载具备先进轻度混合动力技术的英杰力发动机，更有四座、五座或七座座舱布局可供尊荣创世版及尊荣创世加长版车型选择。23年款路虎揽胜在各种环境下都能应对自如，它传承了揽胜家族50余年的纯正基因，必将继续引领业界传奇，胜为典范！” 更豪华，更揽胜 22年款路虎揽胜极光L惊艳上市 今天，22年款路虎揽胜极光L正式上市，共提供5款新车型，特别推出了科林斯古铜特别版车型。新车型承袭路虎揽胜家族别具一格的个性外观，搭配个性化和极具未来感的豪华内饰，呈递为中国新一代年轻用户量身打造的“新现代豪华主义”。其中带有Range Rover字样的黑檀木色真皮座椅装饰，既精巧点明揽胜家族身份，也尽显豪华风范。 22年款路虎揽胜极光L将宽敞空间设计与豪华内饰相结合，可提供1,015毫米超大腿部空间；结合可前倾5度、后仰7度的后排座椅电动靠背角度调节，打造了令人惊叹的宽适活动范围，满足乘客多元使用场景。针对中国消费者的需求，22年款路虎揽胜极光L贴心带来了加厚座椅靠背、后排飞翼式头枕，以及全系标配的全新后排软枕，可为头部和颈部提供有效支撑。此外，后排豪华中央扶手、三区空调、后排豪华控制面板、后排私密玻璃等，更是将尊享体验提升至新境界。 智能驾驶方面，22年款路虎揽胜极光L搭载路虎品牌引以为傲的全地形科技，通过ATRS第二代智能全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制系统一展路虎品牌运动DNA。 同时，基于对年轻潮流客户群体的洞察，22年款路虎揽胜极光L致力于打造不拘一格的豪华驾乘体验，助力年轻消费者追求与众不同的生活方式。 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁，联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山先生表示：“路虎揽胜极光L是路虎揽胜家族的时尚潮流担当。凭借面向中国市场专属打造的一系列贴近消费群体实际用车需求的升级亮点，22年款路虎揽胜极光L实现了豪华再进阶，更加体现了作为揽胜家族一员的尊崇身份，也充分彰显了我们践行‘在中国，更中国’理念的决心与信心。特别是科林斯古铜特别版，作为古典美学与现代审美的一次碰撞与融合，必将赢得热爱潮流生活的年轻用户青睐。” 官方建议零售价： 匠心巧工 23.5年款路虎发现焕新升级 自1989年诞生以来，路虎发现家族不仅集路虎卓越的多功能性和全地形能力于一身，更致力于以尖端科技和精致工艺打造静谧座舱。 不仅如此，作为家庭友好型SUV，23.5年款路虎发现能为至多七名乘客提供轻松舒适的长途旅行，打造惬意愉悦的家庭出游。其中，搭载具备轻度混合技术的英杰力3.0升双涡轮增压发动机的车型，最大动力输出为360马力，峰值扭矩可达500牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需6.5秒。通过巧妙利用车辆减速时收集的能量，实现车辆效率、性能和平顺性的进阶。 此外，23.5年款路虎发现运用NANOE-XTM专利技术，能够减少车内的过敏原和病原体，并改善车内空气质量，实现座舱健康舒适体验的提升。 官方建议零售价：         23年款捷豹F-PACE享“驭”非凡 2015年，捷豹发布首款SUV车型F-PACE，引领品牌进入全新SUV细分市场。今年的成都车展，23款捷豹F-PACE正式发布，独特的外观设计元素，搭配彰显纯粹捷豹品牌特征的整车线条与比例，彰显极具辨识度和更显动感的英伦风范。 23年款捷豹F-PACE在整车外观设计上采用了醒目的红色制动卡钳，搭配亮黑色车顶行李架，令人过目难忘。内饰座舱则搭配豪华温莎真皮性能座椅、高级绒面皮革触感顶篷，从金属迎宾饰板到光亮金属踏板，让每寸空间尽显不凡品味。 在尽享豪华精致风范之余，23年款全新捷豹F-PACE承袭了捷豹品牌的出色性能和灵活性。作为一款新英伦豪华高能轿跑SUV，23年款捷豹F-PACE引入全新400 SPORT车型，搭载轻度混合动力系统的英杰力3.0升直列六缸发动机，提供400马力的最大输出功率和550牛·米的峰值扭矩。得益于先进的双漩涡沦增压器，以及连续可变的进气阀升程控制，0-100公里/小时加速时间仅需5.4秒，最高时速可达250公里/小时，以强大性能充分满足消费者的个性化需求。 官方建议零售价： 开展营养膳食计划 助力青少年健康成长 本届成都车展，捷豹路虎在现场展台特别设置了企业社会责任专区，用数字化的形式生动地呈现了企业社会责任项目历程，以及由两位著名当代艺术家邬建安、陈彧君匠心创作的跨界艺术作品等内容。早在今年4月，以全新一代路虎揽胜上市为契机，捷豹路虎宣布携手两位跨界艺术家进行公益拍卖，最终筹得的近34万元人民币善款将率先捐献给梦想基金，用于云南昭通捷豹路虎希望小学开展的营养膳食计划，通过增设营养早餐，保证孩子们能够得到充足、均衡、全面营养的同时，也让孩子们可以更加专注于自身与学业的发展。营养膳食计划有望在9月1日开始，届时希望小学的孩子们便可以元气满满的迎接新学期！同时，捷豹路虎中国还宣布将为希望小学在校教职员工提供现代化教育培训，以及通过“路虎关爱无止境—青少年视力关爱项目”继续为偏远地区眼疾患儿提供帮扶；未来持续聚合各界力量，携手更多的“典范之士”，共同助力青少年的健康成长和全面发展。 在“重塑未来”全球战略的指引下，围绕捷豹和路虎两大独具特色的英伦豪华品牌，捷豹路虎以设计赋能，诠释新现代豪华主义。“胜为典范，引人入胜”的全新一代路虎揽胜谱写五十余载荣耀篇章，历经五代传承，在延续揽胜家族光辉的基础上，带来了更为多样化的产品。捷豹品牌也继续以其极具情感魅力的设计语言与开创性科技，满足前瞻的消费需求。在不断追求创新和完美的目标驱动下，两大品牌已共同开启电气化的新征程。以卓越品质和创新科技紧扣中国消费者需求，捷豹路虎将不断带来令中国客户向往的豪华汽车产品和引人入胜的尊崇驾驭体验。 左为：捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）先生 右为：奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山先生 *插电式混合动力油耗为工程测试数据，最终数据请以CCC试验结果为准。

欧拉闪电猫自亮相之初就收获了极大关注，并有许多用户对欧拉闪电猫的上市翘首以盼。此次成都车展上，欧拉闪电猫携新车色“碧玺灰”再度出击领衔C位，并宣布了将搭载欧拉全新的无忧电池及首搭ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统。 宝石系碧玺灰首秀，欧拉闪电猫成都车展C位出道 此次亮相成都车展的“碧玺灰”全新配色，拉满了欧拉闪电猫的高级质感。新车色延续宝石系的命名方式，集宝石之美于一身。此次全新的中性灰配色再次吸引了大量用户关注，超高的颜值不但女人喜欢男人也喜欢，这也是欧拉展台火爆的原因之一。 基于纯粹性感美学设计而打造的欧拉闪电猫，大量运用了曲线设计元素，以此创造出富有流动性的形体。优雅流畅的跃动线条融入每一处车身转角，溜背式设计使整体极具运动气息，提升性能的同时突出轿跑的运动定位，带给人强劲的力量感，展现运动科技与精致豪华的深度结合，激发强烈的驾驶欲望。车身侧面高曲率侧窗、动感的腰线设计、饱满的体量设计，无不在强调欧拉闪电猫的性感气息。 用高调性+硬核实力，打造差异化进阶产品 欧拉闪电猫是长城欧拉的战略车型，汇聚了长城汽车20年的造车底蕴，产品实力毋庸置疑。除此以外，欧拉闪电猫还宣布运用了很多长城汽车的最新技术，更加凸显硬核产品实力。欧拉闪电猫将“安全”视作最高优先级，并立足“以用户为本”的核心理念，从解决新能源用户关于电池安全和智能辅助驾驶安全的痛点入手，带来了更先进的技术解决方案。 其一，是搭载欧拉的无忧电池。无忧电池通过电池包创新系统设计、严苛的生产工艺和质量控制、极端的试验验证和云端大数据监控，全面实现行业领先的安全性能，让欧拉闪电猫不仅能将电池安全的前端风险降至最低，并在日常用车场景之下也能做到给人员和车辆十足的安全保障，即使是在碰撞等极端的场景下也能为用户提供最充足的逃生时间。 其二，是欧拉闪电猫首搭ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统。这套系统同样以“安全第一”为底层逻辑，它拥有同级别更强的感知架构，能做到主动避障提醒及制动功能，以及同级别更为优秀的HWA+NOH高速领航辅助体验。尤其是搭载了视觉摄像头+感应雷达+5G多卫星高精地图的融合方案，可以让更多场景之下的定位更精准行驶更顺畅，为用户带来更好开、更安全的智能驾驶享受。 这两大领先技术的加持，也代表着欧拉闪电猫行业领先的硬核实力。相信会收获更多用户的真心关注，让闪电猫前进的道路越走越宽，充满期待！ 以硬核实力强势突围，欧拉闪电猫不仅让女人悦心更让男人放心 此前，欧拉闪电猫已经凭借高颜值收获了大量女性用户的关注，这次中性灰的配色及硬核实力的释放，相信也会收获更多男性用户的认可，真正做到让女人悦心让男人放心。此次车展上，欧拉闪电猫也公布了一系列后续活动，这也标志着欧拉闪电猫上市日期临近，相信会再次掀起新能源市场的一股浪潮，为用户带来更多的安全守护和陪伴，完美诠释安全至上、以用户为本的品牌理念。

文图 车洪安  “细数珍珠百十潭，流云在水近茅庵。一沟浓烈松林翠，满眼清幽宝石蓝。”一首七言诗句写出了天堂九寨的碧湖瀑叠山水与清幽仙境峰峦。与此绝美佳境相映照的是，全新一代路虎揽胜在九寨沟启动了其美丽的“2022全新一代路虎揽胜驭见胜境之旅”，汽车与世界编辑也因此试驾了这款大名鼎鼎、据介绍有超一百多个亮点的大型豪华SUV，也是捷豹路虎“重塑未来”战略下推出的首款旗舰车型的全新一代路虎揽胜。在经历了普通公路、坎坷施工路面、高原环山路以及狭窄的高尔夫球车道路试驾后，除了奢华细腻的配置，我们确实体验出了这款豪华越野车的全轮随动转向、顶级的悬挂等和其他车型不一样的优秀之处，体验到了豪华设计、精湛工艺和强悍性能的再升级。也寻找到了诗意品味，人在险峰，探寻新奇秘境永不止步的创新玩法。 一眼就怦然心动的大气外观 尽管这款车在广州首秀的时候我们就详细介绍过它的过人身影，但本次在高原山水映衬之下的全新路虎揽胜却是更有一番不一样的大气浑然和君临天下之感。 深处高山之巅，丝毫不影响全新路虎揽胜的王者风范，经典的外观设计让你一下能找到50年来的进化脉络，趋于扁平化的前脸设计简约大气，全新的矩阵格栅与前大灯组连接，大灯组的造型和现款车型基本维持一致，细节上的眼角处更为纤细。表面看车大灯没有太多变化，但是却有全新的技术加持，配有120万个独立微小透镜的数字LED大灯可以同时聚焦于16个物体，并有效避免眩光，深夜从海拔三千多米的黄龙机场沿着环山公路徐徐“盘旋”至九寨沟底的酒店住处时，我们已经对大灯出色的性能有了深层次的体会，更令人难忘的是，具有弯道预测照明技术(Predictive Dynamic Bending)的车灯居然可以结合导航图资信息、让揽胜在面对弯道前就能提前主动将头灯转向，可谓科技给你带来安全感。 车身侧面的大气感更为强烈，从A柱到D柱均进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的即视感。一靠近车门，脚底的迎宾踏板就会迅速自下而上弹出，安全且高效，绝不会碰到裤脚。新一代揽胜启用隐藏式车门把设计，车门导入 Power Assisted Doors 电动科技，除了可以更细致的动作自动吸附关闭，甚至拉开门把还会微微将车门自动弹开 10 度方便进出，并且 4 个车门也具有危险检测与电动防夹功能，还可透过车内的 Pivi Pro 荧幕做开启，即使你在进行酣畅越野时也能电动开启。车身在前门处有着 U 型的银色饰板装饰、取代过去类鳍片的设计，兼线延伸至车尾最后方还有金属饰条收尾点缀。 全黑外后视镜造型圆滑，LED侧转灯和侧置摄像头融合度很高，带有公路和越野两种功能视角的360°全景影像为全系标配。外后视镜电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防眩目功能也全部是标配。 尽管尾部设计极为简洁，但车尾则是此代揽胜在造型方面最大的革新之处，尾灯组造型采用更为细长的竖条状，和中间的贯穿式黑色饰条相连，并镶嵌了“RANGE ROVER”的品牌字样。尾灯组改为两侧直立式的 LED 灯条，形成类ㄇ字型的视觉，尾灯在开门时会有动态的灯光展演。而车系经典的分离式尾门依旧，支援感应式电动开启机能外还会同步降低气压悬挂高度，另可选配类劳斯莱斯库里南的 Tailgate Event Suite 座椅套件，开启后尾门的折叠式座椅可形成两张座椅，越野至高峰之巅，在松涛湖水边，手拿香槟，可以惬意乘坐在下尾门处享受夜空的浪漫和揽胜人生的璀璨星光。 值得一提的是，全新的揽胜拥有长轴距版和标准轴距版，其中标轴版的长宽高分别为5052、2047、1870mm，轴距为2997mm；长轴版为5252、2047、1870mm，轴距为3197mm。不仅提供4座和5座版本，还增加了7座版本，提供了4/5/7三种座椅数量的车型，7座版本的增加让其变得更为实用。 内饰给你的不仅仅是高贵奢华感 与一些所谓高端SUV花里胡哨的内饰相比，全新一代路虎揽胜的内饰设计更为简约大气和奢华，关键是，还将科技配置和简洁风格贯穿的近乎完美。内饰可定制5种，个性化选择非常丰富。 设计师保留了家族化的内饰设计风格，线条设计横平竖直，大气直接，材质运用了由Kvadrat与路虎共同开发的全新皮质面料，包括以Ultrafabrics和Kvadrat羊毛混纺的新型高档织物，不仅重量大幅降低30%，碳排放量也仅为传统皮革的四分之一，践行了可持续性发展的承诺。 13.7英寸的中控屏内置了最新的InControl OS 2.0操作系统，并提供亚马逊Alexa智能语音交互系统。人机智能对话也很实用，一句“你好，路虎”即可开启人机对话，即时下达调节空调温度，启动音乐等指令，而系统的相应也是及时且准确。 阔绰的空间里，悬浮式的中控屏恰到好处，与此前比，取消了指纹收集器的触控按键区，因为功能性部件的设置非常有机，直接让整个中控台更具层次感，仪表盘采用了13.1英寸曲面液晶数字仪表，下方还提供了电子式换挡机构。科技感的展现上没有丝毫的掩饰，给你脆爽好用的直男感。 最为重要的是，在空间方面全新一代路虎揽胜也有了相当大的提升！整车长度增加52mm，轴距增加75mm，提供更为优异的前后排腿部空间与体验更好的第二排坐姿。 为了跟奢华享受相适应，在看不见的细节上面，尤其是NVH静谧性的控制方面，路虎揽胜更是下足了功夫。揽胜搭载的第三代主动降噪系统可对车轮震动、胎噪及发动机运转噪音进行全面监测收集，并通过车内35个扬声器发出音频，进而将噪声有效抵消；四个主要座椅头枕上均配备有一对60毫米的降噪扬声器，为驾乘者带来如同佩戴头戴式降噪耳机般的静谧体验。在试驾途中，无论是坐在驾驶位还是后排座位，路虎揽胜都给人带来了极其优异的静谧体验，尤其是在隧道中与货车会车时，其静谧性极为突出！ 驾控优秀方让你实现探寻远方之梦想 在九寨沟高原的整个驾驶环节才是本次试驾全新一代路虎揽胜的高潮部分，亦是这款车的真正优秀性能充分体现的酣畅淋漓部分。 这款车在驾控部分有很多技术领先的配置，包括四轮转向，高级动态响应、预判式悬架、五连杆后独立悬架等，其功能和效果，我们也尽可能的去一 一进行体验和检验。 先来看动力单元，全新一代路虎揽胜标准版本搭载的是具备48伏轻度混合动力技术的英杰力3.0升双增压发动机的车型，长轴版车型最大输出功率400马力，峰值扭矩为550牛·米，标轴版车型最大输出功率360马力，峰值扭矩495牛·米。 还有一款P530车型采用4.4T双涡轮增压V8发动机，其最大扭矩则达到750 N·m，100km/h加速仅需4.6秒。以上车型均匹配8AT手自一体变速器。 我们试驾的就是使用了3.0T双增压发动机+48V电机的的长轴五座版车型。得益于3.0升基础排量涡轮增压加上电机的加持驱动，全新一代路虎揽胜即时自重超过3吨，但在动力方面并未令人失望，即使我们在海拔近3千米的九寨高原上连续爬陡坡。 铺装道路道路试驾不必细表，低速起步轻盈迅速，弯道驾驶也是控弯得当，前双叉臂的五连杆后独立空气悬架不仅将侧倾控制的非常得当，而且，在强调了高运动性的同时，也对舒适性进行了强化。无论是开，还是乘坐，你的整体感觉就两字“舒畅”。 随着海拔逐渐升高，新路虎揽胜在我们的驾驶下也开始慢慢显示出它的一些科技实力，开始端倪彰显其过人的一些看家本领。在爬更为险峻的一个大山头之前有一段维修路面，确切说是一段工地路段，极度的坎坷不平，可是在新揽胜面前，这段路就显得太平常了，高科技配置的悬挂系统，不仅将这些坎坷轻轻滤过，也真实的给你如履平地之感。高级动态响应、预判式空气悬架不仅让你感受到了科技之美，更感受到了一部豪华SUV带给你的驾乘奢华感。 据介绍，双气门阻尼的智能电子空气悬架，使用eHorizon导航数据和车辆传感器（摄像头/雷达）来读取周围环境，可以“预判”前方的路况，每秒感应道路500 次，双阀Bilstein主动阻尼器可以在12 毫秒内做出反应，每个阻尼器内的两个无级阀调节阻尼力；一个用于调整向上运动的力，另一个用于控制向下反弹阶段产生的力。适用多种复杂路况动力情况，一句话，你只管享受就行了。 九曲十八弯的盘山道路不仅让我们体会到了人在高处不胜寒的较高境界，更让这部全新揽胜一步步的施展出了其卓越的性能。 高原山路，白云环绕，金雕不时在空中盘旋鸣叫，风景旖旎绝美，有些地方的坡道异常险峻和陡峭，但是在新路虎揽胜眼里，这都不是事，一脚油门，在四轮驱动的加持下，蹭的一下，如大侠腾挪飞跃般，已经蹿到了山顶。该车标配的全时四驱、空气悬挂、后桥电子差速锁， 8+1种驾驶模式不是吃素的，那都是实实在在的越野必杀技。当然，强大的动力也是必不可少的基础保障，不仅仅是因为48V电机的辅助，发动机采用涡轮增压+电动增压两种压气方式，也有效缓解了涡轮的迟滞感，直接让峰值扭矩区间变得更宽阔，动力输出也就更为持久和有后劲。 到了山顶，进入高原草原，我们在多种驾驶模式中手动旋转按钮选择越野模式，提升底盘，进入高通过性的越野状态，此时此刻，无论是山沟还是山石嶙峋的不平山路，都对我们的通过性没有任何障碍了。 令我们有点意外的是，领队带领我们不仅穿越幽静的原始山林，还居然拐进了长不见底且极其狭窄的高尔夫球车道，这是要做甚？ 对讲机传来一声，考验这车四轮随动转向和转弯半径的时刻到了，换句话说，就是考验这部车长超过5.2米的一部大车要跟两米左右的高尔夫球车比拼转弯灵活性？事实果真如此，遇到急弯，凭借车身短可以一把过去的是高球车，但我们开着新路虎揽胜也居然一把就可以过去，凭借的就是全新揽胜的傲然技术——全系标配的全轮转向系统，它可为后轮提供7度转角，高速行驶时，与前轮同向转动，低速行驶时，与前轮相反方向转动，让车辆在高速行驶时的感受更放松和舒适，同时在低速行驶转弯时更加灵活。坦白说，新一代揽胜搭载四轮转向系统后，成为家族中转弯半径最短的成员，就连车身短近700mm的卫士Defender 90都还要比它多0.35米。 据悉，新路虎揽胜全系标配的四轮转向系统也是首款采用高级动态响应系统的路虎车型。搭载全新48伏主动式侧倾控制系统,效能明显优于传统液压系统,可瞬间向防倾杆输出高达1400牛·米的扭矩,力求最大程度保证车身稳定性。全新路虎揽胜还全系标配主动式后电子差速锁,在经历高速过弯、湿滑路面或越野时有车轮悬空等复杂情况时,可有效增强后轮牵引力,带来不论面对何种地形都能从容行进的强悍性能。 在越野时,全新路虎揽胜拥有第二代智能全地形反馈适应系统。该系统具备的8+1种驾驶模式,可根据路况自动调节底盘系统,即使越野经验不足,面对困难地形时也毫无压力,只需调制对应的地形模式,即可轻松穿越。当然,驾驶者也可手动切换,或启用自定义模式,调校出符合自己偏好的底盘设定。 日常越野，有一个场景会让驾驶者有些担心，就是当车辆在爬一个很高的陡坡到头时，或者是在一个陡坡上面即将下坡时，你看不到脚下的路，看到的只是蔚蓝的天空，全新路虎揽胜用智能摄像头解决了这个问题。揽胜越野模式的影像系统，分别有左右和底盘两种摄像头模式，可以随意切换。左右摄像头模式可以清楚看到两侧车轮旁边的障碍物，而底盘模式则可以看到车前保险杠下方的路况，这在上坡到达坡顶时非常有帮助，虽然透过前风挡玻璃只能看到一片蓝天，但是底盘摄像头会告诉我们路在何方。 揽胜越野模式的影像系统，分别有左右和底盘两种摄像头模式，可以随意切换。左右摄像头模式可以清楚看到两侧车轮旁边的障碍物，而底盘模式则可以看到车前保险杠下方的路况，这在上坡到达坡顶时非常有帮助，虽然透过前风挡玻璃只能看到一片蓝天，但是底盘摄像头会告诉我们路在何方，直接消除你因为看不到脚下路而出现的焦虑感。 试驾总评：超越揽胜只有揽胜，无论是路虎英国的高层还是捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙(Richard Shore)，都对这个观点毫不怀疑。因为没有一款车能像路虎揽胜一样在保持奢华的同时，还有着极强的越野能力。 实践出真知，经过一番贴身试驾，我们对这个观点也丝毫不怀疑。真正能在这两方面超越揽胜的，目前还未在市面出现。 五十余年风雨兼程,历经了五代变革,路虎揽胜始终注重开发新科技,并不断与丰富的越野经验相结合,关键是还一直保持引领豪华SUV领域至臻水准的初心。随着全新一代路虎揽胜的到来,路虎已经开始谱写新现代豪华主义的全新篇章，我们期待着路虎能出更多更新的高科技豪华SUV。

8月25日，混动SUV天花板唐DM-p正式上市，共推出三款车型，综合补贴后售价为28.98万-32.98万元，同时带来2大无忧购车政策、1大无忧用车保障等四重购车权益，可谓诚意拉满。此外，唐DM-i 252KM尊享型也同步上市，售价为27.98万元。 作为首搭王者混动技术的SUV，唐DM-p零百加速快至4.3s，NEDC亏电油耗低至6.5L/100km。在颠覆性能基础上，唐DM-p还同时兼具豪华、安全、科技全方位的旗舰实力，截至上市时预售订单已超25000辆，不仅展现了势如破竹的引领之势，更将实力改写三十万级混动SUV市场格局。 王者混动赋能 唐DM-p性能旗舰名副其实 以王者混动利刃出击，唐DM-p不但快、而且省，实力引领中大型四驱SUV开启4.3s+6.5L高性能、低能耗新时代。与此同时，唐DM-p的卓越操控和极具突破性的纯电续航，还可满足高端家庭全地形、全场景用车需求。 在性能表现上，得益于比亚迪DM-p王者混动赋能，唐DM-p系统最大功率可达452kW，零百加速仅4.3s，是“中国品牌最快的混动SUV”，颠覆性能可实力媲美百万级超跑，更能为用户带来风驰电掣般的加速体验。不仅性能出众，唐DM-p还拥有中大型四驱SUV前所未有的能耗表现，NEDC亏电油耗仅6.5L/100km，真正让性能与效能达到完美平衡，堪称同级天花板。 为满足用户纵横天地的驾驭需求，唐DM-p搭载了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置，不仅兼顾良好的操稳性、舒适性与安全性，同级独有的脱困能力更可比肩硬派越野，保证用户在征服各种复杂路况时从容不迫、自在驰骋，轻松开启全域探索。 不仅如此，唐DM-p在45.8度大容量超安全刀片电池加持下，NEDC纯电续航达到215km，综合续航更是高达1020km，可满足5天城市纯电通勤及2天周末全家出游，真正实现短途用电、长途混动，赋予用户更加便捷的用车体验。而为满足用户对自驾旅行、露营生活的向往，唐DM-p还配备VTOL移动电站功能，拥有最大6kW的对外放电功率，支持多电器同时用电，真正实现一车多用，为高端家庭、高品质出行的全场景用车需求全面赋能。 值得一提的是，此次加推的唐DM-i 252KM尊享型，在续航表现上也再攀高峰，NEDC纯电续航高达252km，是纯电续航最长的混动SUV。 旗舰实力加持 唐DM-p战力均衡全面超越 除名副其实的性能旗舰，唐DM-p还让整车的豪华、安全、科技实力达到全面均衡领先，不负“混动SUV天花板”之名。   在豪华座舱的打造上，唐DM-p推出S级豪华旗舰大六座，搭配苍穹灰内饰及31色交互式智能座舱氛围灯，呈现出极具轻奢格调的视觉效果。此外，前中排龙鳞纹NAPPA真皮座椅，还贴心配备通风、加热和10点式SPA级按摩功能，可为用户带来VIP级服务待遇，舒适触感毋庸置疑。而HiFi级定制丹拿音响及智能香氛的加入，还进一步从听觉与嗅觉两大维度刷新用户感官，尽显新中式豪华之道。 豪华驾乘体验基础上，唐DM-p还以刻在基因里的安全，护航用户出行。其搭载的刀片电池不仅拥有高效性能，还兼顾无与伦比的安全性，能够抗挤压、耐高温、防过充。而在主被动安全层面，唐DM-p以高安全强度车身捍卫“公路坦克”安全，以全车24个传感器参与智能安全辅助驾驶，为用户带来360°无死角的安全守护。 而在科技旗舰实力上，唐DM-p搭载的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位、全车语音交互等功能，将冰冷的科技转化为用户感知，让其尽享潮酷智趣生活的无限欢乐。此外，在智能驾驶方面，其配备的DiPilot智能驾驶辅助系统已达到L2.5级辅助驾驶水平，加之W-HUD抬头显示、APA视觉融合全场景自动泊车、DMS驾驶员监测辅助等先锋功能，可让用户随时随地解锁智慧出行新体验。 结尾： 向上之路，永不止步！唐DM-p性能、豪华、安全、科技四大旗舰价值引领，为超越而来；唐DM-i 252KM尊享型续航再攀高峰。唐DM超强i&p，加同级最强纯电2022款唐EV，唐家族已吹响冲击高端新能源汽车市场的冲锋号角，必将以昂扬之姿打破外资品牌壁垒，引领中国品牌SUV高端化进程加速进阶。

8月24日，AITO问界M7在重庆、深圳两地同时启动首批车主交付，并将陆续开启全国交付，而全国用户中心和体验中心现已相继落成700余家。 赛力斯集团董事长（创始人）张兴海和华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东出席活动现场，向用户交付新车钥匙。张兴海表示：“问界M7拥有极致的操控性能、便捷的智能化、增程式灵活的补能方式，我们希望让用户尽快体验到智慧电动汽车不一样的出行体验，为全球双碳目标早日实现而奋斗，让更多的人成为汽车环保人。”余承东也表示：“问界M7经过了严苛的质量检测，不仅产品力过硬、用料扎实、安全性好，拥有舒适大空间的同时也带来灵活的操控体验，让大车也好开。搭载的HarmonyOS智能座舱带来流畅、智能的使用体验，未来还会不断进行OTA升级，让问界M7常用常新。” 高效兑现承诺，上市仅51天开启交付 AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至5.8L。四驱版本百公里加速仅需4.8S，拥有媲美超跑的性能。 此外，AITO问界M7还拥有 6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱，兼顾家庭和商务出行场景。其中，HarmonyOS智能座舱赋予问界M7便捷的多设备互联能力。Petal Maps导航常用常新，能够在不同设备间无缝流转。语音助手小艺斩获中汽研汽车行业首个车载语音助手认证A级，拥有智能四音区精准识别、可视可说、端云协同、支持一句话多个指令、多模拒识，最高60秒连续对话等特点，且拥有丰富的自定义功能，符合每位用户的使用需求和习惯。 赛力斯汽车与华为跨界业务合作推出的首款车型AITO问界M5，上市即热销。第二款车型AITO问界M7自 7月4日发布，到开启交付仅用了51天，实现交付再提速，并刷新了问界M5“上市72天启动交付”的记录，全速兑现交付承诺。 问界系列产品屡创行业记录的背后，是赛力斯汽车与华为务实高效的业务合作的结果，从效果上看，双方的合作取得了一定成果。 用户至上，营销服务网络年底拓展至1200家 为了打造高品质产品，践行精品智造，AITO通过多项严苛测试把控车辆品质，AITO问界M7上市前经历了750万公里总试验里程与1500余项测试用例。在交付后的服务环节，赛力斯始终秉承“服务好车、服务好人”的理念，通过硬件配套与服务体系的双重路径，构建全生命周期的服务体验，围绕“看车、选车、购车、用车、养车”全过程，创造愉悦的服务全程体验。 赛力斯集团副总裁康波表示：基于对新能源用户需求的深入领会，我们以信赖、温度、智能的服务理念，从省心、贴心、安心、诚心、关心五大维度出发，来到用户身边，走进用户心中，用超越传统豪华汽车品牌的高端服务，赢得用户信赖。” 为此，赛力斯汽车与华为首创业内全新的服务模式，通过“渠道共融、全域互通”的优势，让用户无论是在华为商城和体验中心，还是在赛力斯用户中心，都能享受到完全一致的服务内容。 与此同时，为了让更多用户享受到更贴心的服务，AITO渠道网络持续布局，快速走进更多城市，截至今年8月，AITO品牌已经覆盖171座城市，用户中心和体验中心相继落成700余家，让更多用户享受一站式买车和用车体验。预计到2022年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上，渠道服务能力进一步提升。 强大的营销服务网络外，赛力斯两江智慧工厂与凤凰智慧工厂也为产品快速且高品质的交付提供了保障。其中，赛力斯凤凰智慧工厂按照工业4.0标准建设，集合了智能化、数字化、柔性化的特征，是中高端智能网联汽车的制造基地，目前已完成AITO问界M7初期准备工作，单日产能得到迅速爬坡，为未来的海量交付夯实了基础。 从AITO问界M5的上市热销，到AITO问界M7快速高品质的交付，问界系列车型始终在为用户提供高端智慧车生活的出行体验。以此次AITO问界M7交付为契机，接下来赛力斯汽车与华为将继续在创新技术、产品、渠道、营销等方面不断加深合作，推出更多满足用户极致体验的产品，共创中国高端智慧电动汽车头部品牌。

8月21号，成都国际车展开展前夕，我们在四川九寨沟试驾了全新一代路虎揽胜，山美，水美，车也美。试车间隙，我们就全新路虎揽胜以及捷豹路虎未来的发展战略和社会公益等问题采访了捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）和捷豹路虎大中华区首席财务官韩少帅 (Tim Howard)。 问：如何理解“重塑未来”战略下捷豹路虎今后的产品策略？ 李大龙：捷豹路虎的“重塑未来”战略并不仅仅包含电气化方向，我们的愿景是为客户打造令人渴望的产品。捷豹和路虎是独具气质的两大英伦品牌，不必复制别人，而是要保持独特性和豪华性。我们希望自己的车型极具辨识度，一望便知。 全新一代路虎揽胜就是我们打造的这样一款车型。在设计上，一脉相承的标志性车身三组线条构成了车辆的侧面外观轮廓：缓缓收紧的车顶线、强有力的腰线和呈现上扬姿态的门槛线。没有任何多余的细节，以极简主义设计展现现代豪华设计理念，带来了极具辨识度的揽胜外观。 全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构打造。这是一个能够支持多种动力选择的平台，可以为中国市场提供六缸和八缸汽油动力配置，也可以为欧洲市场提供柴油和插电混动选项。在即将举行的成都车展上，全新一代路虎揽胜的SV车型和插电式混合动力车型将上市；两年以后，其纯电车型也会推出。这样我们可以在同一平台实现生产多种动力选择，满足客户们的各种需求。毕竟全新一代路虎揽胜这样的车型是要提供给上海、悉尼、慕尼黑和洛杉矶等全球各地市场的。在动力选择方面，我们的客户需要根据当地的法律法规和自己的实际需求。例如这款车型其实具备3吨左右的拖拽能力，可能中国市场不太需要，但是美国市场就会对这种功能有需要。我们会确保全新一代路虎揽胜符合所有的需求，让它是一款令人渴望的车型，是客户的不二选择。 问：目前在售的2023年款路虎揽胜共有5款车型供选择，这是基于怎样的策略考量？哪一款作为主打车型？ 李大龙：路虎揽胜在中国和全球市场都有着非常忠实的客户群体。全新一代路虎揽胜是非常成功的一代车型，我们希望通过多种方式，在吸引忠实客户的同时也不断扩大群体。首先就是引入七座版本，并包含三年专属的“典范无忧服务”。全新一代路虎揽胜的价格与上一代车型基本持平，但是盛世七座加长版这样的车型，由于包含了“典范无忧服务”，其实可以看作价格是低于上一代的，所以非常有吸引力。 七座车型在中东和北美市场需求量较大，我们现在也把其引入了中国市场。昨天我和我们的进口车产品市场副总裁TOM JACKSON一起体验了七座车型。我们两个身材高大的人一个坐第二排，一个坐第三排，都觉得完全没有问题。所以说，七座版本的空间表现是非常好的，而且它在保留原有奢华特性的基础上，还能够满足客户更多的用车需求，一定会赢得市场的欢迎。 此前，在揽胜的销量占比中，标准轴距与长轴距的比例大概是2:8，现在有了七座版本的加入，我预计标准轴距占比会降到10%，七座版占比将会是30%，其他长轴距版本占60%。我相信七座版本的占比会有所扩大。在即将开幕的成都车展上，全新一代路虎揽胜的插电式混合动力版本将上市。这是一款经过了对动力系统全新研发的车型，我们希望通过它能够吸引更多的客户。 问：全新一代路虎揽胜备受关注，“胜为典范”这个概念也逐渐被知晓，那么您是如何理解“胜为典范”的呢？ 李大龙：50多年前，路虎揽胜的诞生开创了豪华SUV细分市场。在超过半个世纪的时间里，路虎揽胜一直是这个细分市场的领导者，是行业的典范。它曾是首款搭载全时四驱系统的豪华SUV、首款配备ABS防抱死制动系统的豪华SUV、首款引入电子空气悬架的豪华SUV、首款采用轻量化全铝车身的豪华SUV。 现在，全新一代路虎揽胜进一步强化了揽胜在豪华SUV领域一直以来的标杆地位。上一代揽胜已经实现了无可比拟的精工奢华，这一代车型可以说是更上层楼。例如，创新的降噪科技打造出静谧的座舱、车身强度提升了50%、全系标配四轮转向系统且后轮提供7度转角以及ATRS路虎全地形科技带来的强悍性能等。全新一代揽胜的最大涉水深度达到900毫米，最大爬坡角度45度，可以说是实现现代豪华与强悍性能兼具。 问：今年上半年行业整体都受到了影响，现在有了好多产品，那么在品牌层面会采取怎样的举措？ 李大龙：除了产品层面，我们也非常关注客户服务。在中国，捷豹路虎不断升级服务体系实力，通过数字化赋能，实现线上和线下客户服务体验的多元升级，为我们的客户创造用车生活的新价值。路虎品牌连续三年获得J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究SM（CSI）豪华车细分市场第二名。例如我们在疫情期间为客户推出了上门取送车服务和全新一代路虎揽胜的专属“典范无忧服务”就是比较有代表性的服务创新。 今年上半年我们的确经历了一些挑战，但是我们对于中国市场的预期是将在下半年出现一定的反弹。中国正在对市场复苏做着积极的努力，对汽车市场有很多的扶持和政策支持。我们相信这样的措施一定会获得积极的效果，无论是在豪华车市场，还是普通家用车市场。我觉得我们可以看到积极向上的前景。 问：在“重塑未来”战略下，捷豹路虎的电动化进程如何，未来将为市场带来哪些电动化产品？ 李大龙：捷豹路虎“重塑未来”全球战略的一大核心是捷豹和路虎两个品牌的电动化。到2024年，我们将在全球范围发布首款路虎纯电动车。到2026年，6款路虎车型都将提供纯电动版本，以及基于MLA和EMA平台打造的插电式混合动力版本和混合动力版本。到2025年，捷豹将在全球范围发布基于全新战略下的首款纯电动车。到2030年，我们的所有车型都将提供纯电动版本，预计占捷豹路虎销量的60%。目前在售的全新一代路虎揽胜车型已经搭载具备48伏轻度混合动力技术的发动机，插电式混合动力版本也将马上进入中国市场。 放眼2039年，捷豹路虎将不仅仅局限于产品与品牌布局，更将贯穿整个供应链、产品研发及运营，达到净零碳排放的目标。至2030年，捷豹路虎承诺针对整车制造及运营环节所产生的温室气体排放量，相较2019年将减少46%。此外，公司还致力于将单车平均碳排放量减少54%，其中包括减少车型使用阶段60%的碳排放量。 问：年轻化是中国汽车市场的主要趋势，也是众多车企思考的主旋律，作为传统豪华汽车制造商，捷豹路虎在这方面有哪些自己的见解？该如何与更年轻的客户群体实现双向奔赴？ 韩少帅：捷豹路虎在中国市场的客户群体的确要相对更年轻一些。我们在中国搭建了一个平台，组建了一个涵盖工程与采购的庞大团队，希望去了解中国消费者的实际需求，包括中国科学技术的发展。我们需要知道要具备怎样的能力才能打动年轻人的心。越来越年轻是中国市场的主要趋势，年轻人喜好的转变也在加快，这个平台就是我们能够跟上中国市场速度的原因。大家可以发现，在全新路虎卫士和全新一代路虎揽胜等产品上，能够越来越多的体现出符合中国市场需求的元素。 李大龙：我们还可以看到一个趋势，那就是随着中国经济的发展，中产阶层在逐渐扩大，年龄结构也在不断扩大。像全新一代路虎揽胜这样的车型，年轻人和相对年长的人都会选择它。我们需要了解并满足每一个年龄段客户的需求。例如揽胜车型有很多忠实客户，他们年龄已经远远高于25岁，但他们还想再要一台揽胜。我们需要有的放矢，去了解客户到底是哪些人，是怎么样的人，什么样的产品和服务是他们会需要并珍视的。 中国豪华车市场有着大概300万的总量，我们不想设太高的目标，而是努力做好自己，保持英伦品牌的独特性，保持豪华性和高端形象，让选择我们的客户满意。 问：请问韩少帅，您在新的职位工作的这两年里，主要的工作重心是在哪个方面？在疫情的状态下，您的工作有什么侧重？ 韩少帅：能在捷豹路虎最大的市场担任首席财务官，我感动非常自豪。对于我来说，工作的重点就是实现捷豹路虎在中国的可持续发展。我最大的工作重点就是保持财务状况的健康。过去两年里我们的确受到了一些外部因素的影响，包括供应链和疫情等，但我们还是很幸运的，能够在过去两年有持续的利润增长。 大家可以看到，全新路虎卫士和全新一代路虎揽胜的成功，为我们在未来一段时间内打好了基础。这也让我在过去两年担任捷豹路虎大中华区首席财务官，成为了一段令人兴奋的工作经历。我对捷豹路虎在中国的未来充满信心。就像全新一代路虎揽胜一样，未来我们还会把更多的产品引入中国。 我非常希望能够有机会与媒体和客户接触，对大家进一步了解，这对我非常有价值。我不希望像一些老派的首席财务官那样只在办公室里面对数字，我们希望更多了解我们的客户和市场。 李大龙：我们两个人的合作非常紧密。我们想法一致，在看完一些数据后能够快速做出决定。我们拥有一致的思维和逻辑，在其他的公司不一定能有这么幸运的事发生，这对我们来说是非常好的一点。 问：捷豹路虎一直注重企业社会责任，韩少帅也经常参与其中，请问您如何看待企业社会责任的重要性？您个人在中国参与公益事业的感受是怎样的？ 韩少帅：捷豹路虎在为中国市场提供世界领先的产品及服务的同时，也将企业社会责任视为企业发展的重要战略，不断深入践行对中国市场的长期承诺。2014年，捷豹路虎中国与中国宋庆龄基金会携手设立了“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金”，这也是中国汽车领域首个专注于青少年儿童成长与健康的公益基金。我们开展了“路虎关爱无止境—青少年视力关爱项目”、“捷豹·托特纳姆热刺校园足球项目”、“梦想课堂”等公益IP项目，截至目前已经惠及超过60万名青少年。 我们所有的管理层都做了很多工作来支持企业社会责任项目。我和李大龙都积极参与到“捷豹·托特纳姆热刺校园足球项目”中。很高兴现在还有很多项目都在积极进行中，也希望各位媒体老师们能够更多参与进来，并帮我们进行更多的宣传来帮助孩子们。 我自己去过云南昭通的捷豹路虎希望小学与那里的小朋友们交流。我与他们交流后出现了一个比较“糟糕”的结果就是很多孩子都想做“会计”工作了。我们又为希望小学提供了很多体育运动器材，并帮助他们修建了新运动场，因为上次去的时候发现他们真的很需要。现在那里的孩子们应该可以自由地打篮球、踢足球了，我现在很期待下次去的时候能够跟他们一起比赛，并且能够“大胜”他们。

8月26日，西部地区规模最大、规格最高的年度重磅汽车盛会——成都车展即将在西部国际博览城拉开帷幕。作为2022年度国内首个A级车展，成都车展的如期举办备受关注。以用户场景驱动开发的捷途汽车，将携捷途大圣为代表的全明星阵容首次亮相A展，更值得关注的是，专为旅行+2.0而生的昆仑智混技术平台也将发布，为用户旅行生活带来更多精彩，创造更多可能。 昆仑智混平台即将发布 助力全面绿牌落地 此次成都车展上捷途汽车重磅发布昆仑智混平台。该平台作为昆仑架构子系统，与鲲鹏动力同属昆仑架构下六大模块之一的驱动模块，是基于旅行场景为用户带来更具智能属性的动力系统。这一点，从捷途大圣的身上已可窥见一二。作为昆仑架构下的首款产品，捷途大圣在8月份举办的赛道驾控营中首次开放了其动态体验，其智能化的全域动力系统，在不同路况和驾驶行为下，都以充足且适配的动力性能给到驾驶者的驾驶意图以准确反馈。我们有理由期待，昆仑智混平台发布后，将进一步强化捷途汽车产品的智能动力优势，同时为捷途汽车2024年全面实现绿牌化奠定扎实而稳固的动力基础。 全明星车型矩阵首次亮相 新车型亮点十足 除全新昆仑智混平台发布外，捷途汽车品将持续完善4+3+N产品矩阵战略。旗下全明星车型矩阵将集体亮相。不仅有斩获55万用户的在售车型——捷途X70和捷途X90两大明星车系，更有即将上市的捷途大圣以及全球首次亮相的捷途大圣i-DM，更有捷途大圣改装版、X90 PLUS钓鱼版和即将在2023年上市的硬派越野T-1。全明星车型矩阵的携手参展，不仅是捷途汽车品牌战略成果的阶段性呈现，也充分显示了其对未来市场表现的信心和雄心。 全车型矩阵的首次亮相，最引人注目的就是捷途大圣及大圣i-DM这对集智能、动力、操控及经济性于一身的SUV“双子星”。其中，被赋予“大圣”之名的捷途大圣样样精通。机甲战斗风的外观设计，是未来科技感与先锋机械美学的完美融合；第三代高通骁龙八核高性能芯片强大算力带来丝滑流畅的车机体验，让驾控随心自如；包含斗战模式、K歌模式、派对模式、舒享模式的四大模式设计，让用户能充分释fun天性，纵享旅途中的美妙小世界。昆仑智混平台下的首款产品——大圣i-DM更是将以1000KM超长续航的混动学霸姿态惊艳问世，且有望在9月初与捷途大圣同期上市。此外，捷途T-1是首次在成都车展亮相，它将以硬派越野开阔旅行边界，为捷途汽车的市场占位扛起大旗。 沉浸式展台寻味捷途 让旅行更有味 此次成都车展，捷途品牌将持续创建旅行“产品+场景”新生态，传承“寻味捷途”IP，为消费者献上一出融合自然、生态、美食、露营等全旅行场景大戏，更有大圣机甲互动、创想乐园、手工皮具小课堂和不可复制DIY等等有滋有味的互动活动等待你的参与。8月26日-9月4日，来中国西部国际博览城6号馆H603捷途汽车展台，一场超嗨的精致旅行生活方式秀，等你们来现场解锁花式耍法！

一块“私幕”，四大温情主题，百家媒体打call。8月17日-8月20日，神“7”大探长——北京X7深夜“私幕”影院惊喜上线。把电影院搬到户外的新奇玩法、别出心裁的互动体验和个性多元的观影区设置，让观影人群在感受北京X7独特魅力的同时，亦解锁更多观影新姿势，并在与爱人、父母、朋友、孩子的相伴中度过了一段美好的时光。 神“7”大探长，为浪漫爱情护航 汽车与电影，从来就是为爱而生。驾上你的爱车，带上最爱的人，去赴一场浪漫的“私幕”观影。头顶浪漫星空，面朝巨大屏幕，放倒座椅，与她躺在车里，抛掉烦恼与压力，尽情享受当下时光。这就是北京X7深夜“私幕”影院为相爱之人创造的特别的浪漫。 当然，神“7”大探长带来的浪漫不止于此。不论是通过北京X7语音交互功能降下车窗，为她播放一首情歌，来一次深情的告白；还是和她躺在车里，透过1320*850mm的Sky巨幕全景天窗看满天繁星；或是将你精挑细选的礼物藏在车里等她发现，北京X7多达28处的储物空间，让挑战加倍的同时也让惊喜升级；再或是使用北京X7华为Hi Car技术，出色的数据传输技术能随时发出指令，可以在她开门上车时，为她播放一首提前录制好的情诗……一系列甜蜜的爱情考验，让感情再升温。 神“7”大探长，给父母最体贴的关怀 能遮风挡雨的不只是房子，还有父亲和母亲的爱。当他们渐渐老去，不论生活多么忙碌，也不要忘记给他们及时的关怀。陪父母看一场电影吧，看一场独特的、专属定制的电影，把最温暖的记忆带给他们。 面对不断更迭的潮流，复杂的按钮也许会让父母感到困惑。北京X7涵盖150余种车载场景、支持122项语音控制，不管是摇下车窗、多媒体播放还是座椅调整，只需一句语音指令，即可轻松搞定。现场为父母演示一遍，帮他们轻松解决生活中的小烦恼。父母对于舒适度有着更高的需求，北京X7的零重力座椅，通过恰到好处的人体工学设计和零重力技术，给父母更贴心的守候。 夏天的高温炙烤让车里犹如烤箱，想要给父母更舒适的驾乘感受，最好把车提前启动降温，试试北京X7的空调预通风功能吧，一键清凉，说走就走。 当各种热闹的声音变成烦恼，北京X7 NVH静音工程，能在喧嚣的世界守住一方静谧，让父母“静”享车内时光。现场不少参与者使用分贝仪在车内和车外分别进行测试，直观的检测更好的展现了北京X7优异的静谧性。 神“7”大探长，带你解锁聚会新玩法 不知从何时起，在繁忙的日子中与朋友相聚变成了成年人生活中无数个“下次一定”。当聚会的“号角”终于吹响，一个特别的场地，一次特殊的观影，能为我们锻造出更珍贵的记忆。而神“7”大探长超能的产品力还能为朋友欢聚解锁更多新玩法。 打开后备箱，挂上幕布，连好游戏机，与老友来一场久违的对决吧。北京X7支持车机互联手机投屏功能，且拥有4710*1892*1715mm的车身尺寸，和同级最大2800mm的轴距，大尺寸空间让投影聚焦更从容。 车内朋友多，充电口不够用怎么办？别担心，北京X7后备箱可提供12v电源，且拥有后排king-size超大双纯平空间，接通电源，舒服的躺在后排，蓝天绿地，朋友相伴，心情瞬间惬意起来。 朋友吹嘘自从买了北京X7，再也不愁“私房钱”没有地方藏了，还放言随便找。北京X7多达28处的储物空间，升级难度的同时让这项挑战更有趣。友情也在这一个个的小游戏中再次升华。 神“7”大探长，让童年更多彩 在孩子幼小的心灵里，父母的爱就像茫茫夜空里的的启明星，有了它的指引和照亮，世界再大，都不怕迷失方向。在北京X7深夜“私幕”影院，陪孩子来一场特殊的观影，可以在车里，也可以在草坪上，在亲近大自然的同时，为孩子创造一次难忘的回忆。 “花式遛娃”的方式不止于此，在陪伴孩子健康快乐成长方面，神“7”大探长妙招多多。 孩子都喜欢涂涂画画。北京X7深夜“私幕”影院为孩子们准备了涂鸦板和画笔，让孩子们以北京X7为模版，尽情释放想象。 带孩子出门总需要额外的照顾，北京X7具有强大的语音交互功能，轻轻呼喊“小北”，播放一个故事，相信多数小朋友都会变身乖宝宝，安静的观看了。 在安全性方面，北京X7后排还设置了儿童安全座椅接口，且安装、拆除非常便捷。此外，北京X7独有的“Baby Care”模式，使用语音交互功能轻声呼唤即可启动，不仅能自动播放有声读物，也会主动询问是否需要将空调调至适宜温度，带给小朋友全方位的呵护，不少家长对此赞不绝口。 从家庭代步到家庭享受的用车进阶，北京X7真的做到了。本次深夜“私幕”影院是北京X7为用户探索新世界，打开乐享生活边界的又一次积极探索，向我们展示了北京X7大空间、高智能、高颜值、强安全等优异的产品实力，让“诗与美好”触手可及。 为了让更多用户离理想用车生活更进一步，北京X7还推出了系列金融优惠政策，包含购车即享购置税全免、7000元油卡和至高7000的置换补贴；同时0首付0利息0月供三大优惠可任选其一；首任车主还可享受终身质保及保养的权益。欢迎进店咨询，与北京X7一起驶向理想生活。

8月22日，哈弗品牌新能源战略发布会暨第三代H6超级混动DHT双子星耀世登场活动在北京水立方盛大举行，宣告哈弗开启向新能源赛道的全面转型。 长城汽车柠檬混动DHT技术赋能下的国民神车——第三代哈弗H6 DHT HEV于发布会震撼上市，第三代哈弗H6 DHT PHEV同步开启预售，成为哈弗品牌进击新能源的实力先锋。 携王者之势，哈弗品牌华丽转身全擎进击新能源赛道 中国汽车市场，正式迎来了新能源大发展的全新时代。2022年上半年新能源汽车销量规模持续攀升，市场占有率达21.6%，提前完成了国家《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”的目标。时代大幕已缓缓拉开，长城哈弗直面历史性的挑战与机遇。 长城汽车总裁穆峰表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开！” 哈弗品牌正式发布新能源战略，将以“新能源SUV专家”的全新姿态，为用户开启全新的体验。哈弗品牌CEO李晓锐表示：“在新能源时代浪潮下，哈弗将以同样的勇气和决心，全面推进新能源战略转型，来重启下一个10年的王者之路。” 以这场哈弗品牌新能源战略发布会为起点，至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。未来哈弗还将建立新能源公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。 发布会上，全新哈弗品牌标识正式亮相。哈弗品牌全新LOGO设计灵感源于中国传统工艺——“榫卯”，表达了对充满智慧、独具匠心的工匠精神的传承与创新。榫卯精巧的设计、坚固的支撑以及冗余的保护，体现出哈弗品牌以匠心品质为用户带来安全可靠的放心体验，并传达出与用户相伴共生、与自然和谐平衡的理念。随着全新品牌标识的发布，全新的视觉体系和终端形象识别体系也将在线上线下启用，推进哈弗品牌全面的形象焕新。 产品规划上，在长城汽车柠檬混动DHT技术的加持下，国民神车哈弗H6带来第三代H6超级混动DHT双子星，为哈弗品牌的王者征程开拓必胜前路。此外，哈弗品牌第二款新能源重磅车型将于成都车展正式亮相，并规划于年底再度推出一款全新车型。在新能源时代，哈弗将为用户带来品质更加出众的新能源SUV产品，与全球超过750万车主一同开启全新篇章。 展耀世之姿，第三代H6超级混动DHT双子星耀世登场 品牌战略发布之际，第三代H6超级混动DHT双子星随即正式亮相上市。哈弗H6 DHT HEV 车型上市官方指导价为14.98万元，购车用户可享置换、金融等六重礼包；DHT PHEV车型同步开启预售，55km车型综合补贴后预售价16.88万元，110km车型综合补贴后预售价17.68万元，并同步享受6年12次保养、首任车主三电终身质保等8重礼包。 全球最好的混动技术+全球最专业的 SUV 造车专家，第三代H6超级混动DHT双子星的诞生，只为消除新能源时代用户的里程及安全焦虑而来。 拒绝里程焦虑，哈弗H6 PHEV版本在满油满电的状态下，纯电续航110km版本综合工况续航可达1150公里，即使在匮电状态下，百公里油耗也能低至5.6L，一箱油轻松从北京跑到上海。为了验证产品在极限环境下的续航能力，哈弗委托中汽研在零下40摄氏度到零上60摄氏度的100度极限温差下进行续航挑战试验，在经历连续43小时不间断行驶后，哈弗H6 PHEV完成了高达1178公里的超远续航。 不仅拒绝里程焦虑，更要拒绝安全焦虑。第三代H6超级混动DHT双子星由柠檬混动DHT赋能加持、依托全球标准打造，具备三电系统安全、智能主动安全、碉堡级被动安全的全域三重安全保障，电池经受住了火烧、泡水、挤压三大项超国标严苛考验，为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全痛点。新能源汽车最后一块短板，将由哈弗来补齐。传统燃油市场的SUV王者哈弗H6，将在新能源时代再创辉煌。 长城汽车倾力赋能，全力支撑哈弗王者归来 新能源赛道是一场马拉松，胜负未分，格局未定，后期竞争将考验的是企业积累的厚度和战略推进的速度。哈弗品牌新能源战略的发布，标志着长城汽车将以更大的雄心、更强的力度、更坚定的决心，向新能源战略转型发起全面冲锋。 在混动、纯电动、氢能等核心领域，长城汽车深入布局，加速汽车电动化转型，抢占新能源技术制高点，2021年，长城汽车研发投入近100亿元，到2025年累计研发投入将达到1000亿元。 长城汽车森林式生态以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系，并从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等多个维度，共同为哈弗新能源品牌赋能。 哈弗新能源转型更拥有全球领先的新能源混合动力技术——柠檬混动DHT的强力赋能。结合全球新能源市场现状、针对用户使用场景和需求进行专属开发的柠檬混动DHT，是全球领先的高效、高性能混合动力解决方案，具备全速域全场景的性能与效能优势和“快、顺、静、省”的技术特点，是目前最符合国内汽车市场消费者全场景用车需求的混合动力技术。柠檬混动DHT以完全独立自主设计、完全自主研发、具备完全自主产权，打破合资品牌在混动技术上的垄断。 柠檬混动DHT将为哈弗品牌的新能源转型提供核心动能，加持哈弗品牌全系新能源产品，助力其再度进阶新能源时代的SUV王者，引领中国SUV向新能源赛道强势进击。 厚积薄发，再创辉煌。在新能源时代浪潮下，作为中国SUV旗帜的哈弗品牌以勇气和决心毅然华丽转身，全面推进新能源战略转型，重启下一个10年的王者之路。新能源SUV市场的格局，将继续由哈弗引领，SUV领导者，也必将再次领跑新能源时代，以强大实力演绎王者归来！