8月6日，2019款帝豪EV500全面升级上市，此次新车在续航里程、外观上进行了全面升级，共推出综合工况续航里程500km和400km两种版本共3款车型，补贴后全国统一市场售价为13.58-15.98万元。依托于4.2万辆曹操专车平台，帝豪EV已累积了28亿公里里程的品质验证，深受市场和消费者信赖，上市以来总销量已突破10万辆，成为国内可靠的高性能A级纯电车型。 据悉，此次帝豪EV焕新升级，将为消费者带来更高品质的产品和服务，进一步夯实其绿色出行的行业地位，为让广大消费者轻松享受到品质升级带来的超值体验，帝豪EV500推出 “金融礼”、“置换礼”、“舒心礼”、“省心礼”四重上市大礼包。凡购车用户，可享36期0利息、8400元贴息的金融福利政策，以及至高10000元置换补贴，还可免费畅享5年4G流量、免费赠送充电桩及安装服务。 敢跑更安心，500km续航里程同级领先 全新帝豪EV500续航能力进一步提升至500km，可同时满足移动出行服务领域和个人用户的需求。两种续航版本的车型均采用高容量的三元锂电池，电池容量分别为61.9kW·h和51.9kW·h，分别可实现NEDC续航里程500km和400km，日常营运或上下班通勤均无里程焦虑。 在用车成本方面，以帝豪EV500精英型超长续航版为例，其综合工况下百公里电耗低至13 kW·h，达到同级最佳的水准，按照北京居民用电价格，每公里电费低至7分钱，极大地降低了运营成本。 据了解，帝豪EV500全系车型均支持5种充电模式，用户可根据不同环境，选择最佳充电方式，最快仅需30分钟即可完成30%-80%的电量，一杯咖啡的时间，即可再度“满格”出发。另外，帝豪EV500还配备了Super E能量电站功能，可借助外放电枪为笔记本电脑、烤箱、照明灯等设备供电，让用户轻松畅享户外生活。 敢享更舒心  中欧设计引领绿色出行新风潮 在外观上，新款帝豪EV500也在前脸等处进行了优化升级。新车整体延续现款中欧设计理念，缔造出典雅大气的美学造型设计。其前脸采用全新纯净御盾造型，传承现款御盾形封闭式回纹前格栅，去参数化设计让前脸造型更为简洁纯粹。前大灯轮廓灵动深邃，流线化造型有效降低风阻，兼顾实用节能与时尚潮流。 内饰上，新车方向盘采用D型运动造型，相比现款更为小巧，真皮触感，灵活动感，更能激发驾控欲望。方向盘上集成了多功能按钮，定速巡航、蓝牙电话、多媒体、语音控制等尽在“掌”握。 此外，在空间方面，帝豪EV500拥有同级最人性化的空间设计，全车储物空间多达23处，680L后尾厢空间领先同级，后排座椅还可按照6:4分割放倒，实现空间扩容。    智能更会心，G-Netlink打造智慧出行新体验 作为纯电动中级轿车的标杆产品，帝豪EV500拥有越级的智能科技配置。其搭载了最新的G-Netlink 3.0智能车载系统，只要一句“你好，帝豪”就可以发送语音指令，唤醒音乐、导航、空调系统等日常功能。帝豪EV500还支持手机APP远程操作，可远程开启空调，实时监控车辆状况、预约充电，关闭车窗等。 另外对于注重智能网联的用户来说，帝豪EV500的CarPlay车载系统十分实用，可支持iPhone手机系统与车内互联，并在8英寸的中控大屏中完成联动操作，实现导航、听音乐、发消息等功能。 敢当更省心，全程守护缔造安全新模范 帝豪EV500全系标配第九代ESP电子稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、RSB制动能量回收协调控制以及TPMS智能胎温胎压监测系统等主被动安全配置。其车身采用欧洲碰撞标准设计，拥有一体化高强度钢化车身结构，能有效抵抗外力冲击。 此外，帝豪EV500还配备了后尾厢紧急逃生阀装置，在驾车落水或遭遇内涝的情况下，若电子系统失灵、门窗紧闭无法打开，也可获得逃生机会。 电池安全方面，帝豪EV500应用七大驱动电压安全管理策略，并且全系标配了ITCS 3.0电池智能温控管理系统，在零下35°到零上50°温度区间，都可正常、高效充电，保障2种极温状态下仍可畅行无忧。帝豪EV500电池包在研发过程中，经过多项严苛测试，确保电池包在各种高温、涉水、碰撞、穿刺、震动等极端工况中均能够保持性能稳定、确保车辆安全。 上市3年以来，帝豪EV凭借续航无忧、省钱靠谱、空间出色、安全舒适等优势成为10万车主的品质之选。如今，随着续航里程的强势升级和外观的焕新，帝豪EV500的综合实力更加突出，将再次缔造纯电动中级轿车的行业典范，持续成为新能源绿色出行引领者。  

鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）已经正式走马上任英国首相，成为伦敦唐宁街10号的新主人。约翰逊于1964年出生在纽约，曾在伊顿公学和牛津大学就读。从政前，他曾在《泰晤士报》《每日电讯报》等媒体担任记者。作为汽车类杂志的一名编辑，鲍里斯·约翰逊也曾出现在《Top Gear》上，还与该节目主持人杰里米•克拉克森(Jeremy Clarkson)发生了口角。他也曾为《GQ》杂志为其专设的汽车专栏撰写过汽车评论，此番经历也让其成为首位坐上英国首相交椅的汽车记者。 一个不拘小节的大BOY 鲍里斯·约翰逊的大半生任性不羁，不拘小节，执行力强，只要认定的东西就一定要干到底，此次能够出任首相也是其坚持的硬脱欧观点吸引了一众保守党内支持者。 约翰逊在担任首相之前担任过伦敦市长和英国外交大臣，日常代步车是一辆年代较为古老的墨绿色2005款丰田大霸王Previa，该车排量2.4L,四速变速器，前后麦弗逊独立悬架，最高车速可达170公里，等速油耗7.8L,有一个容纳76L汽油的大油箱，织布座椅，主被动安全配置一点不比现在的逊色。 但鲍里斯·约翰逊这哥平时生活不怎么讲究，较为不修边幅，在这台丰田大霸王车里，你可以看到衣服、咖啡杯和奶酪饼干肆意散落在后座上，车内的坐垫等装饰品满是灰尘与污垢，车座位下面则是一些喝完的水瓶和空咖啡杯。 车内还有一个装满了垃圾的纸板箱，里面包括一个装着豪华荷兰奶酪饼干的空盒子和一个被丢弃的超市现成的饭盒。还可以看见一个生活体育用品袋里装着一双靴子，一个宜家生活袋里则装着更多的垃圾，而一些零散的收据则散落在地上。 1999年，约翰逊在GQ杂志上开辟新车专栏，经常写一些关于新车和汽车评测的文章。但他的编辑同事们跟他一起工作时经常会有些尴尬和烦恼，因为他在测试汽车时，经常会因为违规停车而收到大量罚单，这些罚单都要杂志社同事们协助处理，这些编辑们因此很多时候大为光火。 据了解，约翰逊做新闻开始出名是缘于他曾出现在1998年4月的“我为你得到新闻”一集的荧屏中，此次亮相为他带来了更广泛的受众群体， 因为他给人展现的是一个笨手笨脚的上层人物，这对观众来说新奇而有趣，因此，导演就邀请他参加后来的一系列剧集节目，也包括有时候还客串该节目的嘉宾主持人。在那之后，这哥只要上街，就会被观众在大街上认出，一时明星范十足，随后便被邀请出现在其他更多电视节目中，如Top Gear，Parkinson，Breakfast with Frost和Question Time等。因为表现不错，他在2003年被评为年度编辑。 一个随性幽默的老顽童 鲍里斯·约翰逊带给人们的不只是过人的才华和执拗的性格，其天生俱来的幽默气质和接地气的生活气息时不时地让人们忍俊不禁，虽然人们明确地知道老鲍并没有在搞笑，他是很严肃认真地在对待自己的人生以及英国的政治，但是他身上不知打哪儿来的喜剧天分使得只要是关于他的新闻都会不经意地染上一种搞笑的气质。 有网友热心地总结了一下鲍里斯职业生涯中的精彩瞬间，在新加坡植物园里抓巨蜥尾巴；cos卡通人物抡大锤；被挂在公园缆绳上下不来；在伦敦地铁自弹自唱等等。不仅外形惹人发笑，这位伦敦市前市长在业界还有个响亮的外号：鲍大嘴。不仅如此，在自己的婚礼上，他还错穿了别人的裤子，丢失了结婚戒指；在已刊出头版的大标题中，他错把“足球”写成“橄榄球”，在日本跟小朋友举行的足球比赛中，毫不介意地故意把小朋友撞倒...... 其实，因为做过汽车记者的缘故，鲍里斯·约翰逊对汽车以及汽车行业还是蛮有兴趣且懂行。他每次参加汽车类的活动，只要有可能，都会亲自试驾一下，并且给出中肯的试驾感受，跟小编一样，都是职业习惯。 就在小编即将发稿之时，收到了来自吉利汽车发自伦敦的最新消息，7月31日，伦敦电动汽车公司(LEVC)宣布，第2500辆全新TX电动出租车正式下线。全新TX专注减少城市排放，对伦敦甚至整个英国和欧洲做出了巨大贡献。 这是LEVC第2500辆TX亮相特拉法加广场，这款车由位于考文垂安斯蒂的LEVC新工厂生产。自2014年以来，吉利控股集团已在考文垂投资逾5亿英镑，为LEVC建设一座高技术、现代化的全新工厂，开发和制造全球最先进的出租车。 几年前，时任伦敦市长时的鲍里斯约翰逊在伦敦LEVC出租车公司的考文垂工厂参观的镜头，该工厂制造针对英国市场销售的，专门用来上门送货的吉利标纯电驱动型商用车。在一项耗资2.5亿英镑的投资项目中，吉利致力于生产一款拉长的六座版传统黑色汽车，并配备备用内燃机电池，也就是现在的TX出租车。 鲍里斯还是特斯拉的早期支持者，现在还支持与否就不知道了。这款基于莲花的敞篷跑车是十多年前突破性的首款电动车品牌车型。这是约翰逊在试驾了一圈之后与其合影，他喜欢新能源车，也对新能源车行业有很多期望。英国此前宣布，将于2040年起停止销售燃油汽车以减轻空气污染，并投资3.32亿美元用于解决道路污染，到2050年，行驶在英国道路上的汽车将全部实现零排放。 但很显然的是，新上任的约翰逊面对的却是较为严峻的环境，在制造业中，英国的汽车行业扮演举足轻重的角色，然而，一直扮演增长拉动角色的新能源汽车，其6月的新车注册量，也出现自2017年4月以来的首次下跌。其中，插电式混合动力汽车同比暴跌50.4%。 而且，其打算硬脱欧的计划中，汽车行业将受沉重打击，全球20家最大的汽车制造商中，有18家已经在英国有生产和投资。从英国局部来看，英国产80%左右的汽车都用于出口，而其中近60%出口至欧盟国家，用于制造汽车的零部件有一半以上来自海外。这些数据都显而易见的突出了英国和欧洲其他国家进行“无摩擦”自由贸易的重要性。不仅零部件通关需要进行一系列的关税手续核查等等繁琐手续，而且汽车制造商也或将面临10%的出口高关税。 2018年以来，多家汽车企业已经收缩了在英投资，轻则裁员、减产，重则关闭工厂。除日本三大车企之外，欧美车企也纷纷在为最坏的情况做准备。所有这一切，对于约翰逊来说，都是亟需解决的棘手问题。

法国PSA最近推出一款打算取代街头租用自行车的纯电小汽车，这辆奇特的小车就是雪铁龙Ami One，一经推出，就受到了人们的喜爱。 厂家人员表示，它被称为Ami One，你可以在未来两年内购买一辆或者像Boris Bike一样租来一辆使用。 雪铁龙的想法很简单，当前社会上汽车保有量正在发生变化，因此，雪铁龙决定自己提供相关租车服务，而不是坐下来和其他租车公司谈判，让其他租车公司或者销售公司通过分时租赁和展厅交易来分走原本属于自己的利润。 据介绍，这款小车的座椅采用3D打印，驾驶则非常简单，制作和使用成本都很低，而且外形精灵古怪。因此，制造Ami使用的部件尽可能少，几乎比普通汽车少三分之一。车门是相同的，一个铰链向前，一个铰链向后。轮拱是一样的，车灯也跟其他车无异。 此外，可以将智能手机的卫星导航和音乐播放器直接连接到汽车播放系统上。极致简约主义在这里得到了体现，车顶是一个简单的翻盖帆布，下拉式侧窗是塑料的。 Ami只有2.5米长，锂电池供电和后轮驱动，它重425千克（非常轻），有62英里的续航里程。最高时速为28英里每小时。 如果消费者宁愿购买而不是租赁，那么它的价格约为9,000英镑（合人民币9万元）。尽管小，但它完全符合欧洲汽车碰撞安全法规。 据悉，Ami是雪铁龙为庆祝百年庆典而展示的两款“视觉车”中的第一款。还有一款被称为19_19概念车，它也是一个电动车，拥有可以自动驾驶的休息室，配有虚拟助手和滑稽的30英寸车轮，续航里程最多可行驶497英里。 19_19 概念车有一个可以自动驾驶的休息室，配有虚拟助手和滑稽的30英寸车轮 ，与过往的经典雪铁龙车型不同，每个座椅都不一样，前排乘客可以躺在躺椅上。此外，配备的100kWh电池组意味着它可以在两次充电之间行驶497英里。该车的最大功率 456bhp，最大扭矩800Nm；0-100公里加速耗时 5秒。 注：1英里(mi)=1.609344公里(km)

动力大，配置全，通过率奇高，能载人更能载货，关键是排放标准为畅行全国都不怕的国6，这是啥神车？7月31日，中国首款柴油国六皮卡——风骏7柴油国六车型在广东正式上市，官方建议零售价9.28万-13.88万元。截止到目前，长城皮卡是中国第一家，也是目前唯一一家同时拥有汽柴油国六皮卡车型的皮卡品牌，而风骏7柴油国六也是中国市场上唯一一款10万元以内的柴油国六皮卡车型。 动力：马力强大却更节油更环保更可靠 动力方面，风骏7柴油国六，搭载长城自主研发的GW4D20M发动机，以经济节油、静音出众、品质可靠而著称，被称为“强动力绿静节油王”。 风骏7柴油国六最大功率达115kW/4000rpm，峰值扭矩345Nm/1400-2800rpm，动力充沛同时油耗经济，两驱车型每百公里油耗低至7.6L，四驱车型每百公里油耗低至7.9L，是一款真正的创富车型。 据悉，GW4D20M发动机经过严苛的可靠性验证，每一项试验都以超过国标20%-50%的水平进行，品质可靠，已获得中国“芯”十佳发动机称号。 另外，长城对这款发动机诸多关键零部件进行了NVH专项优化，使怠速时噪声低至46.6分贝，低于正常人讲话的声音。 驾乘：乘用化标准打造 专业SUV级体验 据介绍，长城皮卡是第一个真正把内饰设计标准提升到乘用车级别的皮卡车型，打造专业SUV级驾乘体验。外观和内饰方面，风骏7柴油国六车型秉承风骏7家族设计。 一体化怒狮造型，六边形镀铬中网搭配一体式晶钻大灯，整车肌肉感十足，视觉冲击力极强，彰显时尚大气。 与狂野时尚的外观不同，整车内饰精致豪华，搭配9英寸悬浮式触控屏、多功能方向盘、侧门板软皮包覆、自动空调等配置，酷似专业SUV，驾乘体验舒适。 联网智能：智能安全双重加持 让驾乘更安全有趣 作为新一代互联网皮卡，风骏7柴油国六搭载与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，只需对着屏幕发出“风骏你好＋指令”，即可实现音乐播放、路线导航、查询天气、阅读新闻等功能。 另外，长城皮卡的安全配置一直是行业标杆。长城皮卡为风骏7柴油国六打造了双重坦克级安全装备，配备博世第9代ESP、6安全气囊、四轮通风盘、HHC坡道辅助、BA刹车辅助、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、高强度笼型车身、高强度车门防撞梁等多重安全装备，安全指数越级。 试驾：挑战越野汽车营地 充分展现驾控优势 在试驾环节，汽车与世界编辑一行在鹭湖越野汽车营地极其湿滑的泥地里驾驶着该车，充分体验了优秀的通过性和不错的驾控性能。我们挑战了驼峰、泥泞路、涉水、砂石路等多重考验，用事实展示了该款皮卡的优秀品质。 风骏7搭载博格华纳电控四驱系统，面对驼峰路段，动力输出表现平稳充沛。 风骏7底盘调教扎实，轻松化解泥泞、砂石、涉水等烂路冲击。 综合点评：长城皮卡一直业绩不凡，连续21年国内销量冠军，出口38个国家，连续21年出口第一，全球销量150万。在全国多地实施国六排放标准的严苛环保大环境下，长城皮卡率先推出汽柴油国六车型，不仅迎合了汽车行业下个风口是皮卡的市场发展趋势，还持续引领行业发展，全面提升风骏7的产品竞争力，进一步夯实了长城汽车在皮卡业界的标杆地位。  

一位私人收藏家最近花了超过51.8万英镑在拍卖会上购买了一个数字为“250”的车牌号码。这枚车牌曾经在2014年在拍卖会上以25万英镑的价格售出了25 O牌照，而现在的最新拍卖价格是40万英镑，一位名叫John Collins的经典汽车经销商在缴纳手续费和增值税后共支付了51.8万英镑（合人民币约441.5万元）买下了此车牌。 John Collins不仅不后悔而且非常开心和自豪，因为这个车牌还一直在涨价。 这个车牌目前被装在在了身价极高的一台法拉利250 GT SWB老爷车身上，车主叫John Collins，该车牌相较这款法拉利250 GT SWB约2.66亿元人民币的拍卖价有点相形见绌。但是，这个价格已经足以让该其成为目前英国售出的最高价车牌。也可谓好马配好鞍了。 此外，黎巴嫩商业大亨Nabil Bishara为了庆祝妻子的生日，在拍卖会上买下另一个车牌“1D”，不包括其他费用，单纯拍卖价就达28.5万英镑。 一位私人买家支付了201,000英镑来购买51 NGH板块，因为这块车牌的字母看起来就像他的姓氏。 越是简单的数字组合，比如1O和1A，越能在拍卖场上获得较大的估值，拍卖时也自然会获得高价，当然，有些也可以在拍卖之前私下出售，最高可以卖到60万英镑。 切尔西老板罗曼·阿布拉莫维奇（Roman Abramovich）就曾花费28.5万英镑购买了令人垂涎的VIP 1牌照，这是在一次爱尔兰的私人拍卖会上买到的。 英国汽车历史上，于1907年首次注册登记的唯一一枚罕见车牌号码在一次拍卖会上售价高达243，000英英镑。当然，这枚珍贵的车牌这车没有参加拍卖，否则拍卖价格极易超过“二百五”这个号码。不知道，这个号码如果在中国拍卖，能价值几何，会有人去竞买吗？  

豪华车大家见了不少,但不论摆在哪里,对于见惯了大场面的广州市民来说,基本上也就是瞄一眼就匆匆离去了, 7月25日,一款定位为豪华纯电动高性能轿跑Polestar 2 亮相广州天河城,没想到一连数天,居然被好奇的市民围得水泄不通,大家不是简单地合影,而是走进车内,打开机盖,详细地零距离触摸和感受这款车。这里面也夹杂了不少在广州工作居住的外国人,大家都被这款豪华车的高颜值和高科技配置吸引了,除了跟其他一些豪华车做对比外，尤其是知晓其为一款纯电动汽车后，更对其表达了强烈的购买意向。 这是浙江吉利控股集团和沃尔沃汽车集团共同拥有的豪华高性能电动汽车品牌Polestar极星，首次携旗下首款纯电动车型Polestar 2亮相广州。在广州天河城1F中庭东侧与广州地区媒体及消费者见面，继续其在中国地区的巡回展出。 Polestar 2于4月12日正式在中国上市，上市后的第一年率先为用户提供的是售价为人民币46万元的Polestar 2“首发版”车型。卓越高性能是Polestar 2的一大亮点，Polestar 2的电驱系统由容量为72 千瓦时的电池组及前后双电机组成，NEDC工况的目标续航里程为 500 公里。这套强大的纯电动四驱系统让Polestar 2拥有 408 马力的最大动力及 660 牛米的最大扭矩，0-100公里/小时的加速只需4.7秒。该车 在浙江路桥工厂生产，2020年初投产，上半年向用户交车。 Polestar 2采用了独特的五门快背式车身造型，以极简主义设计语言展现了前卫与先锋交融的美感，与此同时，Polestar携手中国移动互联领域中的诸多顶尖合作伙伴，强强联合为Polestar 2的用户带来了更符合中国市场需求的数字化体验。高德地图、科大讯飞、华为、阿里巴巴人工智能实验室等均与Polestar展开了深度合作，共同为Polestar 2打造出流畅智能的人机交互系统。 另据了解，预计到2020年，Polestar将在中国11座城市开出20家Polestar Space，约占全球规划的三分之一。这也充分表明了Polestar对中国市场的信心和决心。 此外，广州市作为粤港澳大湾区的中心城市，新能源汽车产业发展迅速，特别是持续的加强政策的支持，不断的加强示范推广的力度，持续的完善相关的配套建设，正在形成良好的新能源汽车的产业生态，因此广州是Polestar巡展之旅上绕不开的一站。 外观内饰设计体现极简美学 极简美学是Polestar 2设计语言的关键词， 化繁为简的同时，尽显前卫与先锋特质。外观上，醒目的图形与线条，为Polestar2勾勒出如建筑风格般精准的车身结构，结合流线的车身外表，自信而充满力量的车身姿态，Polestar 2所诠释的极简美学渗透到了每一处感官。点阵式LED前大灯、带有独特点亮顺序的LED尾灯、车顶投射的Polestar星标、无框后视镜、高度集成探测器的前格栅等视觉化的科技应用，则增强了极简设计的先锋特质。尺寸方面，新车的长宽高分别为4607×1859×1478mm，轴距为2735mm。 内饰设计上，精心打造的丰富层次感，结合带有Polestar星标的中空式档杆、3D雕刻或黑槐木质感的点缀更符合时代先锋的审美标准。数字仪表盘、11英寸高清中控触摸屏以及专属化配色的用户界面设计，与内饰氛围融为一体，彰显数字化时代的先锋豪华。内饰中诸多创新材料的应用展现环保理念，例如来源于潜水服的Weave Tech环保材质，倡导无真皮内饰的同时也为用户带来出色的耐久度与细腻的触感。 动力方面，卓越的高性能电动表现是Polestar 2的另一大亮点所在。Polestar 2的电驱系统由容量为72 千瓦时的电池组及前后双电机组成，目标续航里程为500公里（NEDC工况）。这套强大的纯电动四驱系统让Polestar 2拥有 408 马力的最大动力及660牛米的最大扭矩， 0-100公里/小时的加速只需4.7秒。得益于丰富的车辆工程经验，Polestar的工程师们利用电池槽的巧妙排布强化了Polestar 2的底盘抗扭刚度并降低了车辆重心，为Polestar 2带来了更为优化的底盘反馈，赋予Polestar 2十足的驾驶乐趣。 此外，诸多前沿科技的应用让Polestar 2成为时代先锋之选。基于手机应用程序上的“智能钥匙”，让用户可以无需携带传统钥匙，轻松解锁车辆；与座椅融为一体的启动装置，让用户在坐上驾驶座的瞬间，即刻启动车辆，无需钥匙或任何按键。得益于沃尔沃汽车集团强大的安全工程技术，Polestar 2采用了领先的主被动安全配置，旨在成为世界上最安全的电动车之一。搭载先进的Pilot Assist驾驶辅助系统，为用户带来卓越的安全保障和舒适的驾驶体验。 同时，Polestar 2提供了一系列的选配内容。包括20英寸铝合金轮毂；Nappa真皮内饰；以及进一步升级驾驶乐趣的性能套件，包括了源于赛道的竞技级品牌Öhlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo前四活塞制动系统、20英寸铝合金锻造轮毂、瑞典金色的安全带与气门嘴盖。 数字化体验体现人机对话的高智能化 与传统的手机镜像解决方案截然不同，Polestar 2的车内信息娱乐系统采用了最新的标准化车载安卓系统Android Automotive OS，它可以实现像手机般顺畅的操作，用户在使用时会感觉像是在用他们的手机或平板设备一样，反应积极且迅速。基于安卓系统的特性，Polestar将品牌的极简美学设计理念同样融入到了信息娱乐系统的每一个像素中。在菜单设计中，Polestar 2延续了品牌极简主义的设计风格，摈弃了笨拙的折叠菜单，系统界面中总共设置了四个功能区块。每个区块均有可自定义的App组，以及三个便于操作的快捷按钮。最大程度上避免冗长而危险的浏览行为。用户界面设计中，放弃了那些色彩丰富的背景和眼花缭乱的字体，以黑、白、灰和橙色展现先锋纯粹设计理念，同时也最优化功能操作，以简洁直接的方式呈现，旨在降低驾驶者注意力分散的可能性。 标准化车载安卓系统Android Automotive OS，它作为一个完整的安卓系统，最为重要的优势，在于它为应用程序与车内功能之间创建了一个自由、开放、可靠的数字化平台。而正是这样的特质，让Polestar可以实现强强联合的创新理念，携手国内诸多行业领先的合作伙伴，为Polestar 2的人机交互与智能互联带来更多可能。 与传统车机导航使用高德地图数据的方式不同，Polestar 2上装载了完整版的高德地图，保留了手机端高德地图的所有功能，无论是3D实景导航、全局路线查看、实时路况、躲避拥堵、限号限行提醒、明星语音等，这些高德地图中特色功能都在Polestar 2上完整地呈现给用户。用户还可以同步高德地图账号，实现手机端信息与车机相同步，还可以下载离线地图以及不同的明星语音。不仅于此，基于双方的紧密合作，Polestar 2上的高德地图还搭载了针对纯电动车型开发的新能源专属功能。比如“电量地图“，它基于车辆当前电量、实时的路况信息，为用户在地图上圈出了车辆当前行驶距离可覆盖的所有范围；还有”电量智能路线规划”，当用户设置超过当前续航里程的目的地时，地图导航将根据车辆当前电量与实时路况信息，提示电量耗尽的位置，并显示沿途充电桩信息，供用户选择充电点，一键加入途经点，让长途出行更高效、更省心。 Polestar携手中国自然语音识别领域的专家级合作伙伴科大讯飞为Polestar 2带来了卓越的人工智能语音助手，以一种更自然的语音对话、更加智能的识别力为用户带来了优异的语音互动体验。赋予Polestar 2的人工智能语音助手自主地进行语言适应及学习的功能，更让它无惧复杂车内音场环境，让语音辨识度可高达95%。在Polestar 2上，用户只需通过“你好，极星！”唤醒人工智能语音助手，轻松控制车内功能，例如空调温度设定、空调风量调节等。除此之外，用户有可以通过语音助手直接操作高德地图导航等功能，通过直接的“对话”寻找想去的目的地，语音快速选择目的地菜单项、沿途搜索添加兴趣点等。 基于与阿里巴巴人工智能实验室的合作，Polestar 2的人机交互系统中还植入天猫精灵。为用户连接了更为广阔的互联生活，无论是在线音乐播放、远程智能家居控制等，用户都可以直接通过与天猫精灵的对话来实现。天猫精灵正在不断发展，未来它将拥有更多的互联服务，得益于开放合作的理念，这些功能也将通过Polestar 2上的天猫精灵带到用户身边。 作为完整的安卓系统，应用程序必不可少。前不久，Polestar与华为达成了战略合作关系。作为战略合作的先锋，Polestar 2将由华为为用户提供海量的安卓智能互联应用。借助华为的终端云服务，为Polestar 2带来拥有海量选择的华为应用市场，也将为用户创造一个安心、可靠的数字化车内生活。 Polestar 2在中国的正式发布，宛如豪华电动车市场一颗冉冉升起的新星，也标志着Polestar品牌向着纯电动时代迈出的又一坚实步伐。伴随着未来Polestar 车型在国内开始投产、新零售网络的建立、线上线下服务的不断完善，Polestar品牌将坚持不断创新，深耕中国，面向全球，旨在成为引领电动化未来的中坚力量。预计在今年第三季度，国内第一家Polestar Space将正式在北京侨福芳草地开业。到2020年，Polestar计划将在包括深圳在内的11座中国城市开出20家Polestar Space，约占全球规划的三分之一。Polestar...

7月25日，WEY品牌旗下首款搭载“Collie 牧羊犬全维智能安全系统”的2020款VV6正式上市，共推出5款车型，售价区间14.8-17.5万元。2020款WEY VV6搭载了2.0T+7DCT动力系统，不仅满足了国六B排放标准，最大功率达到167kW，最大扭矩为387N·m。同时，WEY品牌更为前666位购买2020款VV6 Collie智行+车型的用户，提供了包括最高10万元限额贷金融礼、首付低至0元置换礼在内的专享6重礼遇，为更多人带来触手可及的越级领先智能安全体验。 发布会上，WEY品牌执行副总裁刘艳钊表示：“借助Collie技术品牌全维度的智能安全，辅以全面升级的动力系统，和静谧舒适的驾乘空间， 2020款VV6展现出越级领先智能安全SUV的强大实力。” Collie智行，全维防护 全维防护，稳若磐石。2020款VV6是同级自主量产SUV中，率先实现L2+级别智能驾驶辅助的车型，凭借行业领先的毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等前沿技术高度紧密配合，实现了单一车道内“脱手脱脚”的全自动驾驶，其智能表现比肩凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统及特斯拉的Auto Pilot技术，走在智能驾驶领域的前沿，为用户带来更加轻松自如的智能驾驶体验。 新车全系标配了国内领先的ADB智能LED远近一体式前大灯，具有18个分区灯光可智能规避对向来车，并自动控制远光对应区域的亮度。而在Collie智行版车型上，还额外提供选装同级唯一的智能激光大灯，为消费者提供更加智能安全的灯光体验。 2020款VV6还为消费者提供同级领先的“一键式泊车解决方案”。通过超声波雷达扫描车辆两侧的停车位及车辆周边障碍物情况，可识别大于车长80cm的车位，只需一键操作即可实现泊车入位、出位。此项功能在试驾活动中同样备受好评，被各大汽车垂直门户网站记者评为“目前市面上最好用的、最具实际使用价值的全自动泊车系统”。 生命安全是用户最基本的需求，Collie技术品牌全力守护驾驶者、乘客与行人三方生命安全。于驾驶者而言，通过健康检测系统、驾驶教育、AEB自动紧急制动系统带来生命安全预警；于乘客而言，通过生命活体检测、车内遗留儿童监测带来车内活体监测；于行人而言，通过360°全景影像、智能像素大灯、移动物体检测、行人意图识别等技术带来行人防碰预警。 在财产安全领域，Collie技术品牌通过电子围栏、远程车辆定位/监控、车门异常打开报警与APP控制摄像头等功能，在车主离开车后给予全时守护，进一步提升防盗窃功能。另外，MEB低速自动刹停、FCTA/FCTB前横穿侧向警告/制动、智能过弯等十几项主动安全配置，则为车主驾车途中提供全维保护，进一步提升防碰撞功能。 在信息安全领域，Collie技术品牌基于国际领先加密技术，通过云、管、端全方位防护，有效降低远程恶意控制风险，确保车辆信息安全。而在信息签名、证书、加密等维度，其也通过强大的技术手段，提供私人数据的安全保障。 在车载环境和材料标准上，Collie技术品牌通过空气质量传感器、负离子空气净化器以及严格的车内VOC标准，让车主时刻拥有健康的车内环境。不仅如此，基于5G车联网与V2X技术，Collie技术品牌还可打通人、车、物间的全环境关联，实现车与万物互通。 智能交互，私人订制 2020款VV6搭载了前沿的面部及声纹识别系统，确认身份后，可自动登录驾驶员账号并提供个性化服务设置。不仅如此，该系统还能够实时监测驾驶员的面部表情、疲劳状态、分心状态，并进行相应反馈，诸如推送歌曲、提醒等娱乐、便捷功能，为用户提供“私人订制”般的专享智能人车交互体验。 采用了FOTA无线升级，即通过云端升级技术对所有车载联网设备如软件组件、固件、应用程序、配置、地图、TCU（车载通信单元）和ECU（电子控制单元）等，在任意时间和地点进行远程更新，节省通过诊断实现的巨大软件升级费用，使用户体验产品新功能更为便捷。 在智能生活方面，2020款VV6通过语音控制和车联网系统，将车、家等多场景打通，不仅实现通过车机系统控制如空调、冰箱、扫地机器人等多种品类的家居设备；还可通过家庭智能音箱，反向控制车辆内部分设备和查询车辆状态，让用户体验到前所未有的智能生活体验。 越级动力，驾驭纵横 动力方面，2020款VV6搭载了第四代2.0T E20CB发动机，具备350bar高压喷射、电控双流道涡轮增压、集成式气缸盖排气歧管等核心技术。最大功率为167kW，峰值扭矩高达387N·m，四驱版车型在7.5s内便可完成0-100km/h加速，两驱版车型也仅需7.9s。 2020款VV6所搭载的第三代7DCT 变速器，拥有着“世界十佳变速器”的美誉。WEY品牌充分吸收消费者、行业的反馈和建议，深度优化变速箱逻辑，将综合效率由94.41%提升至95.6%。除此之外，在响应性、轻量化、NVH性能等方面，也实现了进一步提升，带来澎湃的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受。操控方面，2020款VV6搭载了博格华纳全地形适时四驱系统，提供标准、运动、经济3种驾驶模式及雪地、泥地、沙地3种全地形模式，具备同级领先的单前轮脱困能力，为消费者带来更加智能与个性化的四驱驾驶体验。 仿生设计，内饰豪华 在造型方面，2020款VV6承袭WEY品牌DNA基因，将黑豹式仿生设计灵感与竖型元素融入前脸线条设计，并更换全新造型的电镀中网，使得前脸更具张力、更霸气，高端大气的设计风格带来极大的视觉冲击。 内饰方面，2020款VV6在原3种颜色的基础上（全黑、黑棕、棕米）新增蓝灰配色，中控台采用向驾驶员一侧倾斜的环抱式座舱设计，不仅美观，且更加符合人体工程学。而由9寸升级为12.3寸的中控彩色大屏，令操作更加便捷易用的同时，还大幅提升了座舱科技感。 2020款VV6还装配了NAPPA真皮打孔座椅，包含了主驾12向电动调节、加热、通风、迎宾、按摩、座椅香氛系统，再加上中控及门板扶手等可感知部位的大量软质包覆，整体做工用料达到越级领先水平，令2020款VV6的越级豪华触手可及。 新车还配备了Infinity品牌音响，该配置在车内设置了包括全车、主驾、前排、后排、老板位、宝宝睡觉6个最佳听音位，并通过控制12个扬声器，从不同的声波相位理想衔接，定向发声，营造出一个区域内的最佳音效，完美满足了驾驶者和乘客的不同需求。并带有ANC主动降噪功能，怠速噪音可有效降低5分贝，进一步提升整车静谧性的同时，为用户带来至臻听觉感受。 正如长城汽车股份有限公司副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕表示，“2020款VV6将成为那些追求品质生活的顾家进取族的最佳选择。对于正在逐渐走向人生成熟和成功阶段的他们而言，进取的意义超越了对一时享受的追求；家人生活品质的提升超越了自我对品质生活的追求；触手可及的豪华质感超越了华而不实的浮躁追求；他们在意车辆的智能配置、颜值设计、舒适质感和品价比，更在意家人出行每一刻的安全。2020款VV6正是这些心中有爱的人，送给心中所爱最好的礼物，为他们共同开启一段无须片刻为安全担忧，时刻沉浸于探索美好的前行之旅。”

夏日热浪来袭，奇瑞艾瑞泽夏日购车风暴清凉价到！为回馈广大消费者一直以来的支持与关注，更为帮助广大消费者轻松实现购车梦，奇瑞艾瑞泽特推出夏季购车福利活动。即日起至8月31日，购艾瑞泽GX Pro和艾瑞泽5 Pro全系产品均可享受0首付、0利率等多重金融购车方案。充分让利消费者，并覆盖每一个购车群体，奇瑞艾瑞泽系列将在这缤纷夏日再掀一场购车狂潮。 详细购车政策： 真国六、实福利。此次活动，艾瑞泽GX Pro及艾瑞泽5 Pro这两款明星车型均参与其中，用诚意满满的超值活动，让消费者轻松购爱车回家！即日起走进奇瑞汽车全国销售店，与我们共享惊喜福利！ 9速高性能智慧座驾 艾瑞泽GX Pro轻松购 作为艾瑞泽系的当家小生，凭借着高颜智、高智能、高性能的优越产品力，艾瑞泽GX 自上市以来便备受关注。作为艾瑞泽GX的升级款车型，艾瑞泽GX Pro进行了5大模块、14项的配置升级，整体产品力及性价比得到了全面的提升。 满足国六排放标准，在动力方面，艾瑞泽GX Pro配备了1.5T+9CVT黄金动力搭档。实现燃油经济性与动力性能与的完美平衡，其最大功率为115kW，最大扭矩230N•m，百公里加速为9秒。除了排放更为环保外，艾瑞泽GX Pro对整车的智能、安全等方面的配置进行了越级式的升级。不仅新增了驾驶席座椅电动6向调节、前排座椅电加热、AQS空气质量管理系统等精良配置，还对“雄狮智云”智能网联系统进行了再升级，让用户尽享舒适、便利驾乘。 内外兼修，设计风格鲜明的艾瑞泽GX Pro还新增了能量锋厉LED前大灯，整体的运动气质更为浓烈。 增配不加价，这样一款本就诚意满满的升级产品，现在购买还可享受享受0首付、0利率等多重金融购车方案，超低的购车门槛让您轻轻松松便可加入艾瑞泽GX Pro的高能阵营。 艾瑞泽5 Pro 新生代品质首选 三年揽获40万用户，作为艾瑞泽系的经典车型，全新艾瑞泽5的升级版车型艾瑞泽5 Pro同样在此次的优惠活动之列。 经过5大模块、12项升级，艾瑞泽5 Pro在继承老款车型优越的品质基因及空间设计的同时，其造型设计、安全配置、智能科技等方面均更进一步，尤其是智能配置。不仅配备升级版的“雄狮智云”智能网联系统，艾瑞泽5 Pro还新增了潮酷感应式智能手环钥匙。集无钥匙进入、启动车辆、开启尾门以及卡路里监测、步数统计等诸多功能于一身，贴心、高能，让用户轻松解锁更为便捷、惬意的智能生活。 此外，艾瑞泽5 Pro还增配了主驾驶席座椅6向电动调节，EPB电子驻车制动系统以及AUTOHOLD自动驻车系统等行车辅助配置，并实现了TPMS直接式胎压监测系统以及真皮多功能高质感方向盘的全系标配，让用户的用车体验更舒适、更安全。 超高实力、超值优惠，“新生代品质之选”，艾瑞泽5 Pro等你来选购！ 作为热度颇高的轿车系列，奇瑞艾瑞泽旗下的艾瑞泽GX Pro/艾瑞泽5Pro无论是动态的驾驶质感，还是独具型格的外观设计以及领先的智能配备都可谓是同级翘楚。这次活动在为消费者带来优质产品、品质服务的同时更带来诚挚的优惠，让更多人轻松将惬意行车生活立刻拥有在手。 这个热到爆炸的夏天，让艾瑞泽GX Pro/艾瑞泽5 Pro陪你躁起来吧！  

别克君威，宽大的车身，雄健的车尾，曾几何时，行驶在道路上引来无数注目的目光，据说当时一定级别的官员才能乘坐该车，从而也成为身份的象征。然而，英雄末路，美女迟暮，花开花谢总有时，风流总被雨打风吹去；近日，小编在街头居然接连发现两台四轮泄气，无人认领的老君威僵尸车，在感叹时光无情的同时，令人不胜唏嘘！ 豪华大气，安全性强，乘坐舒适，油耗高是其特点 先来看看昔日老君威的光辉历史，2002年12月26日，上海通用汽车公司兑现“一年一款新车”的诺言，将传闻已久却一直深藏不露的新车型在上海新国际博览中心亮相。这款豪华车型取“君临天下，威重四海”之意，名定“君威”（Regal），是上海通用汽车迈向产品自主开发的初步尝试。其外观由泛亚技术中心设计，内饰由ARIA Group设计公司负责，自主研发的比例相当低，当时推出了2.0L、2.5L和3.0L三个排量的车型，最贵的3.0L Regal GS 售价高达29.8万元，日常行驶油耗基本在百公里十四五升油。 这款车的优点是安全性高，动力也不错，乘坐较为舒适，但悬挂偏软，操控性一般，多数人给出的驾乘感受是如坐一艘晃悠悠的大船。 老君威的前身是别克新世纪 事实上，老君威的前身是一款也很经典的车型，叫别克新世纪，该车于1998年投产，它不仅仅是国产，更是合资车里面最高档的一个品牌，为别克品牌定了一个基调。从那个时候开始，人们亲切的叫它大别克。 它的动力单元搭载排量为3.0L的V6发动机，四速自动变速器，最大功率：112kw，车辆总重：1.95吨，长宽高尺寸是4940*1850*1440mm，轴距：2770mm。前麦克弗逊式独立悬架，后三连杆独立悬架。即便是新车的时候，它的油耗没有低过15L/100km，市区使用油耗接近18L/100km，跑高速能省一些，油耗13L/100km。但那个年代油价相对便宜，2块多一升的油，同时该车可以加90号汽油。 2004年，通用宣布全新的“LaCrosse”车型于2005年替代“Century”和“Regal”，最后一辆别克世纪于2004年10月25日下线，至此，这台车就正式停产。 老别克君威沦为街头僵尸车 其实，不论是别克新世纪还是老别克君威，都堪称一代神车，但英雄也有夕阳时，无论如何都不会想到，会在相距不到500米的距离内，接连发现两台无人问津的僵尸老别克君威。他们的型号不同，年代相当，共同的特点是四轮爆胎，被主人随意丢弃后再无人理睬。 虽然这车目前的样子异常狼狈，但在当年可是豪车配置的典范。一部豪华轿车有前后排多风口空调以及多声道音响是不足为奇的，但若后排乘客也可以亲自调控空调风速、温度、空气循环以及音响的搜索调谐等控制，却是多数轿车所没有的，这是别克老君威考虑到中国商务、公务用车的特点而作的专门设计。可是，再看看这些僵尸车的下场，想想还是颇令人心酸。可谓沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春呵。 新别克君威如何，上汽通用近来又如何呢 廉颇老矣，不能饭否，新车出来，表现又如何呢？事实上，上汽通用这些年走过的路不是那么顺畅，在推出新君威和长轴距版的君越之后，又推出了相对畅销的英朗和昂科拉。但是由于上汽通用的车型研发缺乏后劲，新车做工因为控制成本的原因，内饰味道一直较大，再加上油耗一直是软肋，所以，这几年的市场表现一直差强人意。据乘联会的数据统计，今年4月份，上汽通用暴跌40.1%，销量只有90295辆，同比少卖了6万多辆，下跌速度惊人。中国车市在2018年出现重大转折，市场低迷、销量下滑之势蔓延至今。上汽通用自2018年5月开始下滑，至今单月销量连续12个月下滑。进入2019年，这种情况更甚，今年前四月，上汽通用销量47万辆，跌幅高达22.2%，大大高于整个大盘的跌幅。 上汽通用三大品牌今年4月销量同比全部负增长，别克为-41.1%，雪佛兰为-45.9%，除新君威以及新车科鲁泽、沃兰多外，其他24款在售产品均出现负增长，降幅最小的别克GL6为-12.1%，降幅最大的新赛欧三厢为-86.5%。 据了解，为迎合节能发展的大趋势，一直在油耗方面处于不利境地的上汽通用选择了小排量的发动机作为突破口，比如一直坚持推出三缸发动机，包括1.3T及1.0T小排量三缸机。目前别克英朗已全系搭载三缸发动机，此外，别克GL6、别克阅朗、凯越也搭载了1.3T三缸发动机，按照规划，到2020年，上汽通用70%车型都要搭载新一代驱动系统。 问题是，这些三缸发动机消费者不是很买账，最关键是，客户关于质量问题的投诉居高不下，严重损害了通用的品牌力。去年10月，上汽通用发出史上最大规模召回，涉及330余万辆汽车，频发的质量问题，也影响了通用的产品口碑。据悉，2016年至2018年三年间，上汽通用召回汽车数量高达913万辆，而这三年其汽车销量总共也才585万辆，召回量是销量的1.56倍。由此可见，上汽通用陷入“卖出2辆车就要召回3辆”的窘境，且上汽通用多数召回属于被动召回。 而一直被人们喜欢了好几年的老别克系列中的君威和君越则成了人们投诉的热点。且年代越新，投诉率越高。消费者投诉主要集中在变速器、发动机以及各种莫名其妙、没完没了的电子件故障等方面。 但根据最新的统计，在经历销量阵痛后，别克新君威正呈现持续回暖态势。来自乘联会数据，6月份，新君威销量为1.25万辆，同比增长76%，今年累计销量为5.57万辆，连续6个月同比增长，重回主流中高级车梯队。要知道，今年2月份，君威仅售出4892辆；君越售出2592辆，1-2月共计售出6902辆，当时成绩惨淡。 2018年，中国中高级轿车市场销量为218.2万辆，同比增长5.31%，占乘用车市场份额9.4%，占轿车市场份额18.8%，是中国轿车市场中第二大细分市场。此前，这一市场受到SUV市场的快速兴起而遭到打压。但随着SUV市场热逐渐消退趋于平稳，中高级轿车市场再度拉开貌似七八年前的白热化竞争大战。 截止到目前，国内汽车市场依然是哀鸿一片。中汽协数据显示，今年1-6月，我国汽车销量为1232.3万辆，同比下降12.4%。汽车产销仍处于低位运行，低于年初的预期。这种态势下，性价比更高，技术更为先进的中高级轿车显然会成为首选。 而别克品牌今年年底还将会推出48V轻混技术车型，充实新能源产品阵营；别克Avenir子品牌将于今年实现在轿车、MPV以及SUV车系旗舰车型上的升级落地。辉煌了十几年的别克汽车，还能再次找回昔日风光无限，孤独求败的璀璨与荣光吗？还真是有点小期待！    

7月18日，比亚迪宋Pro华南区上市发布会在广州市长隆国际会展中心举办，比亚迪年度重磅新车——宋Pro强势而来，外观设计再次升级，进入Dragon Face2.0造型时代，智能升级DiLink2.0智能网联系统以及同级独有L2 Plus智能驾驶辅助技术、全息透明影像系统等，宋Pro很好的诠释了一款世界级驭驾是如何满足用户高质感、高智能、大五座、高动力的四大核心诉求，并以王朝之势让中国车驶入一个更赞的Pro时代。 宋Pro拥有燃油、双模、纯电三大动力，共计12款车型重磅登场，宋Pro DM综合补贴后价格：四驱高能版219,800元、四驱性能版旗舰型199,800元、四驱性能版豪华型179,800元、四驱性能版舒适型169,800元；宋Pro 燃油官方指导价：自动尊贵型119,800元、自动豪华型109,800元、自动精英型99,800元、自动舒适型89,800元；宋Pro EV综合补贴后价格：高功率高续航版旗舰型219,800元、高功率版尊贵型199,800元、高功率版豪华型189,800元、高功率版舒适型179,800元。 龙颜焕新 惊艳不止  Dragon Face2.0时代 作为比亚迪首款应用Dragon Face2.0设计语言的车型，宋Pro由前奥迪设计总监艾格领衔的全球化外形设计团队匠心打造，将中国传统龙元素运用于整车，同时东方美学与德式精确完美结合，让龙颜再进化焕新；并将龙爪元素首次同时融入前灯和贯穿式尾灯中，龙晶之魂唤醒式LED大灯和龙爪之痕贯穿式LED尾灯前后呼应，科技与美学相融合，视觉惊艳；龙擎跃动腰线让宋Pro姿态流畅、更具运动感、充满力量；整车超400颗LED光源，带来全新感官品质，艳光流畅，龙颜焕新让宋Pro焕发出全新的气质，曾经的温柔奶爸再添型男魅力。 品质进阶 智能座舱  后排座椅最大110°  11挡可调 国际大师级团队打造奢华科技内饰，首次采用环抱式+黄金分舱设计，为主驾和副驾打造出专属空间；北欧极简设计风格，在兼顾内饰的乘坐舒适性的同事增强豪华运动感；中控台向驾驶席偏斜7°，体现出“以驾驶员为本”的设计理念；BYD Heart智汇之心操作台将主要功能高度集成，为驾驶者提供更科技、便捷的体验。 宋Pro大轴距大空间， 2712mm超长轴距、1860mm宽体大空间带来同级最奢适乘坐，22处储物空间收纳取用方便、触控式广角全景天窗保证前后排最佳视野、520/1340L超大后备箱空间让出行拥有无限可能。同时，宋Pro拥有独特的最大110°11挡分段式可调后排黄金舒享座椅，让全家一起畅享舒适车生活。 智能升级 黑科技赋能  DiLink2.0智能网联系统 宋Pro L2 Plus智能驾驶辅助技术拥有包括自适应巡航系统、车道偏离预警系统在内的超20项驾驶辅助功能，配合博世最新ESP 9.3系统，带来更为便利、安全的全新驾驶体验。尤其是其中配备的全息透明影像系统这一“黑科技”，彻底解决了在这之前众多厂商都想解决的SUV视觉盲区问题，实现了行车视线360°无死角，不仅可以环视四周，还能洞察车底，复杂路况行驶时非常实用。另外，还有云服务APP智能遥控驾驶，无需钥匙遥控挪车，在旅游景区或者其它停车位紧张的地方，避免停不进狭窄车位的尴尬情况等。 宋Pro用智能科技再升级，不仅为全家的出行安全再加保障，同时也带来更多乐趣。宋Pro搭载DiLink2.0智能网联系统，兼容400万+APP功能，搭配12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，追剧、K歌、刷抖音统统不在话下，有它陪伴旅途不再枯燥。 全擎进化 纵享驾驭    三大动力模式全覆盖 宋Pro采用全擎全动力平台，覆盖燃油、DM、EV三大动力模式。 燃油版搭载1.5TI+6速自动变速器黄金动力总成，拥有百万用户验证，可靠稳定，排放达到最严苛的国六B标准，更环保、更保值；双模版搭载比亚迪第三代DM技术的宋Pro DM堪称同级最强性能车，百公里加速快至4.7秒，全时电四驱驾驭全路况，百公里综合油耗低至1.4升，纯电续航达81公里，满足城市通勤0油耗需求；综合续航约800公里，长途也无压力；尚未开启预售的宋Pro EV 拥有同级最长的600公里等速续航和502公里综合工况续航，充电15分钟，续航100公里。 不论你追求家用舒适、极致性能，还是绿色出行，宋Pro统统满足，这是一辆比你更懂你的车。 品智赞放 超级礼遇   十重豪礼送不止 宋Pro耀世而来，更多礼遇钜惠跟用户们分享，只要在9月30日前购车即享十重预购好礼、最高尊享8万元、保底金双倍享、幸运50倍购车基金、尊享黑科技大礼包、专享原厂装备礼、特享K歌装备礼、专属AI潮玩幸运礼、定制成交晒单礼，以及《这！就是街舞》明星定制款限量潮礼；而且还有20%超低首付、24期0息、48期低息；老换新最高10000元置换补贴等，超多优惠惊喜，年度最动人心的车型，美好生活，一起Pro ！ 一个更赞的 pro时代 在发布会现场，比亚迪汽车销售有限公司副总经理张卓先生和比亚迪汽车销售华南营销中心副总监程琳先生分别分享了华南的市场情况和宋Pro作为一款汇聚全球智慧的大五座suv的品质再升级。并表明在造车新时代下，比亚迪的各车型将继续保持以往佳绩，并以王朝之势让中国车驶入一个更赞的Pro时代，实现让A0级别纯电SUV走向普及、让中国家轿进入自动化时代、突破中国品牌价格天花板的目标。 至此，宋pro在华南区域正式登场，同时也掀起了华南车界市场的新局面，作为一辆汇聚全球智慧的大五座SUV，它注定生而不凡。