鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）已经正式走马上任英国首相，成为伦敦唐宁街10号的新主人。约翰逊于1964年出生在纽约，曾在伊顿公学和牛津大学就读。从政前，他曾在《泰晤士报》《每日电讯报》等媒体担任记者。作为汽车类杂志的一名编辑，鲍里斯·约翰逊也曾出现在《Top Gear》上，还与该节目主持人杰里米•克拉克森(Jeremy Clarkson)发生了口角。他也曾为《GQ》杂志为其专设的汽车专栏撰写过汽车评论，此番经历也让其成为首位坐上英国首相交椅的汽车记者。
一个不拘小节的大BOY
鲍里斯·约翰逊的大半生任性不羁，不拘小节，执行力强，只要认定的东西就一定要干到底，此次能够出任首相也是其坚持的硬脱欧观点吸引了一众保守党内支持者。
约翰逊在担任首相之前担任过伦敦市长和英国外交大臣，日常代步车是一辆年代较为古老的墨绿色2005款丰田大霸王Previa，该车排量2.4L,四速变速器，前后麦弗逊独立悬架，最高车速可达170公里，等速油耗7.8L,有一个容纳76L汽油的大油箱，织布座椅，主被动安全配置一点不比现在的逊色。
但鲍里斯·约翰逊这哥平时生活不怎么讲究，较为不修边幅，在这台丰田大霸王车里，你可以看到衣服、咖啡杯和奶酪饼干肆意散落在后座上，车内的坐垫等装饰品满是灰尘与污垢，车座位下面则是一些喝完的水瓶和空咖啡杯。
车内还有一个装满了垃圾的纸板箱，里面包括一个装着豪华荷兰奶酪饼干的空盒子和一个被丢弃的超市现成的饭盒。还可以看见一个生活体育用品袋里装着一双靴子，一个宜家生活袋里则装着更多的垃圾，而一些零散的收据则散落在地上。
1999年，约翰逊在GQ杂志上开辟新车专栏，经常写一些关于新车和汽车评测的文章。但他的编辑同事们跟他一起工作时经常会有些尴尬和烦恼，因为他在测试汽车时，经常会因为违规停车而收到大量罚单，这些罚单都要杂志社同事们协助处理，这些编辑们因此很多时候大为光火。
据了解，约翰逊做新闻开始出名是缘于他曾出现在1998年4月的“我为你得到新闻”一集的荧屏中，此次亮相为他带来了更广泛的受众群体， 因为他给人展现的是一个笨手笨脚的上层人物，这对观众来说新奇而有趣，因此，导演就邀请他参加后来的一系列剧集节目，也包括有时候还客串该节目的嘉宾主持人。在那之后，这哥只要上街，就会被观众在大街上认出，一时明星范十足，随后便被邀请出现在其他更多电视节目中，如Top Gear，Parkinson，Breakfast with Frost和Question Time等。因为表现不错，他在2003年被评为年度编辑。
一个随性幽默的老顽童
鲍里斯·约翰逊带给人们的不只是过人的才华和执拗的性格，其天生俱来的幽默气质和接地气的生活气息时不时地让人们忍俊不禁，虽然人们明确地知道老鲍并没有在搞笑，他是很严肃认真地在对待自己的人生以及英国的政治，但是他身上不知打哪儿来的喜剧天分使得只要是关于他的新闻都会不经意地染上一种搞笑的气质。
有网友热心地总结了一下鲍里斯职业生涯中的精彩瞬间，在新加坡植物园里抓巨蜥尾巴；cos卡通人物抡大锤；被挂在公园缆绳上下不来；在伦敦地铁自弹自唱等等。不仅外形惹人发笑，这位伦敦市前市长在业界还有个响亮的外号：鲍大嘴。不仅如此，在自己的婚礼上，他还错穿了别人的裤子，丢失了结婚戒指；在已刊出头版的大标题中，他错把“足球”写成“橄榄球”，在日本跟小朋友举行的足球比赛中，毫不介意地故意把小朋友撞倒……
年轻时的老鲍还挺帅，也曾俘获了少女(前妻年轻时)的心
其实，因为做过汽车记者的缘故，鲍里斯·约翰逊对汽车以及汽车行业还是蛮有兴趣且懂行。他每次参加汽车类的活动，只要有可能，都会亲自试驾一下，并且给出中肯的试驾感受，跟小编一样，都是职业习惯。
就在小编即将发稿之时，收到了来自吉利汽车发自伦敦的最新消息，7月31日，伦敦电动汽车公司(LEVC)宣布，第2500辆全新TX电动出租车正式下线。全新TX专注减少城市排放，对伦敦甚至整个英国和欧洲做出了巨大贡献。
这是LEVC第2500辆TX亮相特拉法加广场，这款车由位于考文垂安斯蒂的LEVC新工厂生产。自2014年以来，吉利控股集团已在考文垂投资逾5亿英镑，为LEVC建设一座高技术、现代化的全新工厂，开发和制造全球最先进的出租车。
几年前，时任伦敦市长时的鲍里斯约翰逊在伦敦LEVC出租车公司的考文垂工厂参观的镜头，该工厂制造针对英国市场销售的，专门用来上门送货的吉利标纯电驱动型商用车。在一项耗资2.5亿英镑的投资项目中，吉利致力于生产一款拉长的六座版传统黑色汽车，并配备备用内燃机电池，也就是现在的TX出租车。
鲍里斯还是特斯拉的早期支持者，现在还支持与否就不知道了。这款基于莲花的敞篷跑车是十多年前突破性的首款电动车品牌车型。这是约翰逊在试驾了一圈之后与其合影，他喜欢新能源车，也对新能源车行业有很多期望。英国此前宣布，将于2040年起停止销售燃油汽车以减轻空气污染，并投资3.32亿美元用于解决道路污染，到2050年，行驶在英国道路上的汽车将全部实现零排放。
但很显然的是，新上任的约翰逊面对的却是较为严峻的环境，在制造业中，英国的汽车行业扮演举足轻重的角色，然而，一直扮演增长拉动角色的新能源汽车，其6月的新车注册量，也出现自2017年4月以来的首次下跌。其中，插电式混合动力汽车同比暴跌50.4%。
而且，其打算硬脱欧的计划中，汽车行业将受沉重打击，全球20家最大的汽车制造商中，有18家已经在英国有生产和投资。从英国局部来看，英国产80%左右的汽车都用于出口，而其中近60%出口至欧盟国家，用于制造汽车的零部件有一半以上来自海外。这些数据都显而易见的突出了英国和欧洲其他国家进行“无摩擦”自由贸易的重要性。不仅零部件通关需要进行一系列的关税手续核查等等繁琐手续，而且汽车制造商也或将面临10%的出口高关税。
2018年以来，多家汽车企业已经收缩了在英投资，轻则裁员、减产，重则关闭工厂。除日本三大车企之外，欧美车企也纷纷在为最坏的情况做准备。所有这一切，对于约翰逊来说，都是亟需解决的棘手问题。
