5月10日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布最新销量数据：受部分地区疫情反复和供应链持续短缺影响，4月乘用车销量72153辆，位居行业第二。今年1-4月累计销量398177辆，新能源占比持续增加。4月海外出口销量17492辆，环比上升125%，多国市场实现新突破。 新能源占比持续增加 年内将有十余款新能源产品推出 4月，新能源领域车型（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量15636辆，占总销量比重约22%。目前，吉利已构建起覆盖纯电、混动、换电、甲醇汽车等多个领域的新能源发展体系，今年1-4月，新能源领域车型总销量63622辆，同比增加470%，新能源渗透率持续提升。 同时，几何品牌销量7320辆，累计销量达33351辆，同比劲增419%，累计服务用户正式突破20万名。全新潮流科技品牌极氪交付2137台，环比增长19%，累计交付达16385辆。新一代换电出行新势能睿蓝汽车4月销量3017辆，环比增长50%。不久前，睿蓝汽车与曹操出行签署中长期战略合作协议，双方将聚焦B端营运市场，联合开发共享智能出行的定制化车型。 4月26日，首款雷神“超级电混”全能轿车帝豪L 雷神Hi·X全球发售，以“3.8L同级超低亏电油耗、6.9s同级最快百公里加速、1300km同级超长续航”实现节能、性能、智能三项全能，综合补贴后售价12.98-14.58万元。据了解，雷神Hi·X “超级电混”是继雷神Hi·X“HEV”之后，基于“雷神智擎Hi·X”混动平台打造的全新一代“大里程PHEV”。 此外，作为全球甲醇汽车技术的引领者，近日“吉利甲醇汽车研发与应用”荣获“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”评委会特别奖。 2022是吉利汽车全面加速新能源转型的一年，会有雷神油电混动、雷神超级电混、纯电等10余款新能源产品推出。 高附加值产品焕新升级 领克销量突破70万 4月，吉利品牌销量49378辆。其中，中国星高端系列销量12587辆，今年1-4月累计销量72938辆，占吉利品牌比重25%，累计销量突破35万辆。4月26日，在中央广播电视总台举办的《中国汽车风云盛典》上，中国星·旗舰SUV星越L荣获“最佳智联车”奖项。 帝豪家族、双博家族、双缤家族月销均过万，多款新品推出。帝豪S推出全新配置车型“跨界玩家版”，官方指导价为8.99万元；“新实力国民轿跑”吉利缤瑞COOL正式开启抢订，新车共推出风驰版、电掣版和雷霆版三款车型，抢订价格为9.58-11.08万元。 “新三好SUV”2022款博越正式上市，以“好颜值、好舒适、好品质”为用户提供更具品价比的出行体验，官方指导价10.28-11.28万元。此外，吉利汽车旗下“潮流科技SUV” 吉利ICON的全新系列，官宣命名为“ICON巧克力”。 4月，领克汽车销量10301辆，累计销量正式突破70万，以市场实力彰显品牌价值。4月22日世界地球日，“领克新能源“官方账号在微博、微信、视频号、抖音、快手等平台正式上线，全新混动技术品牌也即将发布。 5月9日，在2022赛季WTCR房车世界杯法国波城揭幕战上，领克车队以“一亚两季”成绩，为全年比赛夺得开门彩。 海外出口环比增长125% 多国市场实现新突破 海外出口方面，4月销量17492辆，环比增长125%。在双循环战略的引领下，多国市场实现新突破。 在以色列市场，吉利几何C第一季度在电动车细分市场市占率达15.4%，销量排名第二；Tugella（星越）销量稳居沙特细分市场（Coupe C级SUV）第一；在南美市场，智利销量持续增长，4月实现环比增长超55%，其中Coolray（缤越）和Azkarra（博越pro）在自动挡SUV细分市场双双名列前茅；在非洲市场，吉利Azkarra（博越 Pro）于4月上旬在尼日利亚隆重上市。4月7日-10日，吉利携多款明星车型参加菲律宾马尼拉国际车展，成为人气最旺展台之一。 此外，吉利汽车控股与法国雷诺集团的韩国子公司雷诺韩国汽车签订股份认购协议，并宣布向韩国市场推出全新混动技术及车型。新产品将采用吉利位于瑞典研发中心研发的世界级CMA模块化架构，并使用吉利先进的混动技术，预计2024年量产。 未来，吉利将继续秉持着开放共享的心态，充分利用好国内国际两个市场、两种资源，增强面向全球的资源配置和整合能力，不断提升国际竞争优势。

5月10日，零跑汽车全域自研最新技术成果——零跑C01首发亮相并正式启动预售。聚焦中高级轿车市场，满足用户多场景用车需求，C01共发布500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本，预售价格区间为18万-27万。同时，零跑汽车针对C01推出“0元预定”C位礼遇，预售期间下定，首任车主可享三电终身质保。 零跑汽车创始人朱江明在发布会上表示，“C01是为国人打造的豪华电动轿车”。零跑C01定位为全智能多场景电动轿车，依托全域自研技术优势，以“1357”核心亮点构筑底层实力——搭载全球首发无电池包CTC技术，拥有3.66秒零百加速性能，5050*1902*1509mm中大型轿车尺寸，CLTC综合工况续航高达717公里。C01以科技进阶带来体验进阶，将凭借C位智慧、C位设计、C位品格三大实力，刷新中高级轿车市场价值标准，助力用户进阶人生C位。 C位智慧：智能三次方 实现智慧力指数级提升 坚持全域自研路线，零跑自研了智能电动汽车核心系统及电子部件中所有关键软硬件，围绕智能动力、智能座舱、智能驾驶，构建智能电动汽车完全体。零跑C01作为零跑汽车全域自研最新成果，全智能的产品理念体现得淋漓尽致。 零跑C01搭载Leapmotor Power智能动力，包含智能电池与智能电驱两大系统。全球首创无电池包CTC技术，相比传统方案，零部件数量减少20%，整车减重15kg，电池布置空间增加14.5%，电量高达90kWh，综合工况续航提升10%。此外，零跑C01拥有行业首创AI BMS大数据智能电池管理系统，可提供电芯级别的实时安全保护，实现动力电池全生命周期安全可控。 电池技术行业首创，电驱技术亦打破常规。零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱，最高转速16000rpm、综合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，设计寿命超过100万公里，拥有行业领先的效率、功率密度、静谧性和可靠性。四驱版本搭载两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，630 Pro+四驱高性能版百公里加速仅3.66秒，同级领先，堪比超跑。 智能驾驶方面，零跑C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，入门即高配——标配28个高精感知硬件，23项智能驾驶辅助功能，可订阅NAP智能领航辅助系统。覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景，为用户出行提供全时、全方位驾驶辅助。AR实景导航，在中控屏实现实际路况与导航信息融合，导航体验大幅提升。APA智能泊车系统可实现车内一键自动泊车、车外门把手泊车、车外远程自动泊入泊出，适应多种泊车场景。匹配高精地图的NAP智能领航辅助系统，可根据导航自主进出匝道、最优车道规划、自主超车、自动限速调节等功能。 智能座舱方面，零跑C01以多项独创科技打造“三居室模式”AI超级智能座舱。零跑C01搭载第三代高通骁龙车载SA 8155P数字座舱芯片，并实现一颗8155芯片，三屏联动，满足行车、娱乐多形态需求，带来沉浸式视觉体验。科大讯飞3.5代语音识别系统，可实现电话通讯、行车导航、多媒体控制、座舱功能控制，亦可与车机问答互动，可见即可说。行业首创的Face ID人脸识别启动技术在C01上再次进化，可自动关联25项设置，匹配用户习惯。零跑C01还在行业中首次搭载安卓虚拟机，热门应用兼容率超99%。此外，超40项，无需下载、即点即用的快应用&斑马小程序等功能，也大大丰富了零跑C01的座舱生态。 手机互联方面，零跑C01还率先搭载OPPO智能车联，可进行多屏互联应用。用户不仅可以在手机系统桌面负一屏快速查看车辆当前状态，借助语音助手远程控车，还能抬起手腕的 OPPO Watch 智能手表快捷使用一键寻车、开关车内空调等远程控车功能。苹果用户也可通过iWatch实现智能车控，通过Siri语音唤醒C01，对车辆进行解锁、上锁、一键寻车、自动驶入驶出等功能操作，畅享抬手即得的控车体验。 C位设计：科技自然美学，打造丰富内在车格 C01以科技自然美学为设计理念，在造型上做减法。零跑科技副总裁曹力在发布会上分享道：“科技自然美学，是零跑汽车的设计语言，我们希望通过科技、理性的思考，将创新技术融合在温和优雅的感性外表内，打造丰富的内在车格，让C01在感性层面给用户带来更多有温度的触动。” 摒弃冗余、复杂的线条设计，C01用优雅且有力量感的型面，减轻视觉负荷，时空胶囊符号的运用，则让整体风格自然统一。全封闭式前脸配合贯穿式前大灯设计，彰显科技新潮。数字晶体大灯具备流水及呼吸动态效果，支持多种灯语模式；车尾发光Logo嵌入贯穿式尾灯，科技而精致。溜背造型车身、无边框车门、隐藏式门把手，尾部高翘鸭尾设计等，不仅让整车动感十足，更实现同级领先超低风阻。 在内部座舱体验上，C01做足加法。C01长宽高尺寸分别为5050*1902*1509mm，轴距2930mm，为用户打造如客厅般宽适空间。尤其是319mm超大后排腿部空间和496L同级最大后备箱空间，更让出行轻松无忧。 在内饰布局上，C01采用“合而不扰”双客厅设计，以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成广角一体设计，拓宽视觉感受。T台型三联屏设计，连贯统一，也让视觉感官向两侧自然延伸。此外，超大面积镀银全景天幕，亦让座舱更加开阔敞亮。 C位品格：越级超感配置 带来豪车级驾乘体验 零跑C01以18-27万的价格，为用户带来百万级的享受。无论驾享品味、驾控乐趣以及安全防护均不输百万豪车，充分满足用户在多重场景下对品味与档次的追求。 零跑C01的沉浸式豪华双客厅不仅空间宽适，且同级高端用料最多。全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮方向盘，高档麂皮绒顶棚，同时还可以选装NAPPA真皮座椅，所触之处，皆为豪华。此外，零跑C01还配备了同级唯一的后排电动老板位，可一键控制座椅前后移动和角度调节，并与前排座椅保持联动。座椅自动前移 10cm，靠背自动后倾10 度范围，配合同级领先的后排腿部空间，为老板位带来尊崇享受。 零跑C01拥有媲美豪车的沉浸式音乐座舱，娱乐体验同级最佳。12扬声器Hi-Fi级环绕立体声音响，法国阿嘉米斯专业调音团队调教，3D音效，七种音场，带来音乐厅版的享受。雷石车载KTV系统，配合专属定制麦克风，让座舱秒变K歌房。值得一提的是，零跑C01的音响系统还支持OTA升级，常用常新。 操控乐趣方面，零跑C01的后驱架构、前双叉臂、后五连杆豪车悬架，高性能版配备20寸轮毂，配合CTC带来的高刚性轻量化车身，令整车操控和驾驶质感媲美百万豪车。 安全方面，标配的23项智能驾驶辅助功能，配合大陆MK100®ESC High Plus车身稳定控制系统，令零跑C01拥有同级领先的主动安全性，可最大限度避免危险状况发生。被动安全方面，零跑C01采用高强度笼式车身，高强钢占比高达73.9%，匹配高安全车身防撞梁设计以及6个SRS安全气囊/气帘，构建全方位安全防护。 突破场景边界 助力用户进阶人生C位 零跑C01以强大C位实力，专为理性正气的进取派而来。他们既是家庭责任的主要担当，也是社会中的中坚力量；他们享受家人的陪伴也追逐个人热爱，同时，亦追求成功，时刻保持电力全满，算力全开。而C01聪明智能、温暖如家、完美自信，无疑将成为其全生活场景、多圈层沟通的全新连接点。正如零跑科技联合创始人、总裁吴保军所说：“零跑C01是您已有成就的证言，是人生价值的彰显，助力您人生继续进阶，到达人生C位。” 专注于产品，也专精服务。零跑汽车力求以无压力销售，让用户购车成为一种享受，同时，通过充满仪式感和价值感的礼遇服务，放大用户在交车时刻的喜悦。未来，零跑将在全国70%以上的城市为购车用户提供上门交付服务，并在全国90%以上的地区为购车用户提供取送/代步车服务，减少用户用车顾虑。 0元预定C位礼遇 首任车主享三电终身质保 依托零跑全域自研技术优势，C01以硬核产品力重塑价值规则，预售政策也颠覆一切套路和限制——所有期待实现人生进阶的用户，都可享受C01“0元预定”权利。从预售发布当天到C01上市期间，意向用户通过零跑汽车APP、官网、微信小程序或微信公众号，即可进行预定。预定订单顺序即为用户拿到同款车型、颜色车的顺序。同时，按照C01上市日公布政策，签订正式的预售合同，即可享有三电终身质保权益。为确保用户权益，本次0元下定的订单不得更改上牌用户的名字，若有变更则会重新计入订单顺序。0元下定，既是给用户自由选择的权利，也彰显了零跑对产品品质的足够自信。 坚持“为国人造豪车”产品策略，笃行全域自研路线，零跑进入成果及价值指数增长期，交付量亦持续进阶。今年，已有30666位用户加入零跑大家庭。四月，在疫情频发、芯片短缺、原材料价格上涨的严峻形势下，零跑更以交付量下滑最小，整体交付9087辆的成绩，勇夺造车新势力单月交付冠军，成功进阶新势力第一阵营。C01的推出，进一步完善了零跑汽车产品矩阵，助力零跑汽车品牌向上，驶入发展快车道！

5月10日，中国最大的民营汽车集团——吉利汽车控股与法国雷诺集团的韩国子公司雷诺韩国汽车签订股份认购协议。此前，双方母公司已于2022年1月签订合作框架协议，决定共拓韩国市场。 交易完成后，吉利汽车将通过其子公司Centurion Industries Limited，持有雷诺韩国汽车34.02%的股份。雷诺集团仍将保持大股东地位，雷诺韩国汽车将继续由雷诺集团并表。 本次合作双方的母公司，吉利控股集团和雷诺集团，于2022 年 1 月宣布合作，将在韩国市场推出高效、节能的燃油和智能混动车型，并计划将上述产品投放海外市场。新车将由雷诺三星位于韩国釜山的工厂生产，预计 2024 年量产。 新产品将采用吉利位于瑞典研发中心研发的世界级CMA模块化架构，并使用吉利先进的混动技术。雷诺和雷诺韩国将发挥在前瞻技术、造型设计和用户体验方面的优势，为当地用户提供超越期待的体验。 新产品系列将利用现有的雷诺韩国销售和售后网络。截至2021年，雷诺韩国售后体系已在韩国国内的汽车消费者调查中，连续六年排名第一。 此次增资入股体现了吉利控股集团和雷诺集团对韩国市场巨大潜力的强大信心，同时在韩国市场两家公司将携手助力雷诺韩国丰富其产品组合，实现品牌在韩国市场和出口市场的渗透率和销量双增长，加速雷诺集团“Renaulution计划”落地。

5月8日，长城炮第30万台整车在长城汽车重庆智慧工厂正式下线。从零到30万，长城炮仅用了2年零8个月，再次实力演绎“长城炮速度”，成为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌，刷新行业纪录。同时，乘用炮、商用炮拖挂版正式上市，具备C6拖挂资质，解锁全场景皮卡车生活，为全球用户创造惊奇体验。 此次长城炮第30万台整车下线，是中国高端皮卡的再一次历史性突破，是全球化发展的成果，更是洞察用户需求、与全球用户共创的成绩。 2年零8个月30万台 “长城炮速度”再刷新 长城炮第30万台整车下线，创造了新的“长城炮速度”。这不仅是长城炮的全新征程，更是中国皮卡又一个里程碑式成绩。 短短两年时间，长城炮实现了从零到20万台的跨越。如今，长城炮仅用8个月时间，便达成了第三个10万台。数字的背后，展现出长城炮强大的品牌势能和发展韧性，有力提振中国皮卡行业的发展信心。 30万台荣耀的达成，是重庆智慧工厂强大体系能力和智造实力的有力印证。作为长城炮的生产基地，也是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，重庆工厂围绕“绿色环保、精益高效”的理念，严格把控从零部件筛选到四大工艺加工，再到下线检测的每一个环节，确保下线的每一款长城炮产品都能高质量交付，从而收获全球30万用户的认可和信赖。 30万台荣耀的背后，更是30万用户的生活态度和人生故事。炮火联盟车友会全国31个省队、长城炮APP 80万粉丝、六大皮卡学院，长城炮与用户真正玩在一起，共同构建中国皮卡文化大本营，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。 长城炮还勇担行业责任，联合中汽协、乘联会及各皮卡友商共同助推皮卡新标准出台，筹备皮卡协会成立、推进皮卡政策解禁。据统计，目前，全国放宽皮卡进城限制的城市已达到70%以上。 乘用炮、商用炮拖挂版上市 让用户尽享全场景皮卡生活 笃行不辍，方能行稳致远。作为皮卡领导者，长城炮始终坚持品类创新，以品类领先打造品类品牌，让品牌成为品类的代表，全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类，全面引领皮卡3.0多用途乘用化时代。从零到30万台的跨越，正是长城炮深刻洞察用户需求，持续进行品类创新的成果。 此次下线的第30万台车型是乘用炮拖挂版，乘用炮、商用炮拖挂版也同步上市。今年4月1日，C6轻型牵引挂车的相关规定正式实施。为满足用户多元化需求，长城炮在火炮、机车炮、越野炮基础上，推出性价比更高的乘用炮、商用炮拖挂版，市场指导价在乘用炮、商用炮四驱AT车型上增加2000元。这也意味着，长城炮全车系已布局拖挂版车型。 长城炮拖挂版车型功能强大，具备C6驾驶的拖挂牵引资质，配备2.5吨拖车资质、拖车取电口和拖车安装口，能够无限拓展拖挂的使用场景，包括运送机车、拖拽游艇、房车、摩托艇等，完美适配全场景皮卡生活，让用户尽享皮卡文化的魅力。 树立中国品牌形象 引领中国高端制造走向全球 自诞生以来，长城炮深度贯彻全球化战略，已经成为全球皮卡品类的“中国名片”。截至目前，长城炮已在全球四大洲50余国上市，并成为澳洲ANCAP最新标准下首个五星安全评级的中国品牌，在全球舞台树立起中国品牌形象。 如今，长城炮第30万台整车下线，进一步助力中国皮卡乃至中国制造的全球发展。长城炮以硬核实力，引领中国高端制造走向全球，让世界见证了汽车制造的中国力量。 长城炮第30万台整车下线，是新跨越，更是新起点。站在全球30万台沉淀下来的品牌价值和用户信赖基础上，长城炮将剑指全球前三，推动全球化向更深、更远发展，持续构建全场景皮卡车生活，引领中国皮卡文化向上，与全球用户共创皮卡新世界。

5月7日，全球首款搭载无电池包CTC技术的电动车——零跑C01自官图发布后，其动力性能就一直备受关注。得益于7年全域自研的核心技术突破，近日零跑C01高性能版车型0-100km/h加速性能曝光，3.66秒加速成绩同级领先，堪比超跑。 3.66秒的百公里加速成绩，让零跑C01具备征服赛道的实力，同时也满足用户对加速以及操控性能的极致追求。 智能动力升维，成就同级领先加速性能 零跑C01优异的加速性能，首先得益于搭载的Leapmotor Power智能动力。作为全球首款搭载无电池包CTC技术的电动车，在性能方面 ，CTC技术为C01整车带来扭转刚度25%的提升，轻量化系数达到2.4，提升20%。车身扭转刚度越高，抵御共振能力就越强，这意味着零跑C01能够拥有更加出色的驾控性能，以及更好的底盘响应效率，同时也大大改善整车NVH。 C01搭载业界首款可变架构油冷电驱总成，将电机、减速器、控制器高度集成，超紧凑设计可以满足整车对平置、倾斜的布置需求。峰值功率可达100kW-300kW，峰值扭矩可达300Nm-500Nm，拥有领先的静谧性和安全可靠性。零跑C01高性能版搭载前后两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，成为同级当之无愧的动力最强车型。 空气动力学优化，进一步提升加速性能 零跑C01优异的加速性能，还得益于整车轻量化设计以及优秀的空气动力学设计。 轻量化设计让汽车操控更灵敏。零跑C01在车身、底盘、内外饰、电驱、CTC电池等系统实施轻量化方案，使整车减重5%，整车BIM轻量化系数2.47，处于行业中上水平。 在空气动力学设计上，风阻系数也是决定汽车加速性能的关键因素。零跑C01采用16项空气动力学优化设计，比如流线型设计、溜背式车身结构、机舱主动进气格栅、隐藏式门把手、前轮阻风板、机舱下护板、鸭尾式设计等设计方案，大大优化了整体空气动力学性能，成就同级领先的超低风阻系数。空气动力学设计的改善，进一步提升零跑C01高性能版加速性能。 百公里加速时间反映了一辆车在动力、造型、轻量化等方面的综合性能实力。凭借CTC电池底盘一体化技术，业界首款可变架构油冷电驱总成，整车轻量化设计，以及同级领先的空气动力学设计等优势，成就了零跑C01高性能版3.66秒的百公里加速成绩。 5月10日，零跑C01将迎来首发亮相并开启预售，敬请期待！

疫情持续的第三年，在很多城市，48小时核酸检测，已经成为生活中的标配。这场疫情，成为了时代的印记。这三年，几乎没有人，没有受到疫情的影响。人们的工作被打断，正常的交通停摆，出行变得困难。此起彼伏的疫情给各行各业带来不小的冲击，让更多的普通人，感受到生活的艰难，幸福感持续降低。 面对疫情对经济增长带来的冲击，国家提出 “促进新型消费”“扩大重点领域消费”，各地政府也推出了一系列惠民举措。而一直低调的奇瑞也延续了朴实的作风，4月26日，作为自主企业代表的奇瑞汽车，迎来了瑞虎8系列第50万辆整车下线。没有鲜花、没有喧闹，这场特别的下线仪式异常简单朴素，但与现场的低调不同，奇瑞携2亿消费券重磅而来，真真切切为消费者带来购车优惠，将惠民、利民、为民落到实处，让更多准车主在疫情压力之下，能更轻松的实现安享用车，用实际行动践行了中国汽车民族品牌的社会责任与担当。 瑞虎8系列50万辆下线  多重钜惠感念用户 时事多艰，奋行不辍。对奇瑞来说，瑞虎8系列迎来上市四年，至今50万辆下线的成绩，离不开所有用户一路的支持和信任。因此，刚从前段时间芜湖封控疫情中缓过一些的奇瑞，决定限时发放2亿购车消费券，即日起，购瑞虎8系列专属车型，可享受7000元现金红包及5000元购车消费券；不仅如此，瑞虎8鲲鹏版还加送交强险，并可尊享“首付999元，月供999元”超低金融礼（详情咨询奇瑞汽车当地经销商）。 一直以来，奇瑞将用户需求和企业发展相结合，不断为消费者提供更优质的产品和驾驭体验。作为奇瑞汽车的明星产品，瑞虎8家族凭借澎湃动力、宽适空间、智能科技、可靠品质等优势持续畅销。赢得海内外20余国近50万用户的信赖，在2020至2021年间更是连续两年揽获中国品牌中型SUV与7座SUV的双料冠军。 时刻关注全力支持 尽显奇瑞企业力量 奇瑞始终视企业社会责任为己任，在救灾、环保、教育等领域都能看到它的身影。2020年新冠疫情爆发之初，奇瑞集团决定捐款1000万元，用于提供现金、专用救护车辆，以及各类医疗防护物资等援助国内疫情防控。并在第一时间利用自己的全球渠道，不计企业经济得失采购抗疫物资。今年，吉林省疫情高位发展，负压救护车等医用物资紧缺，奇瑞再次主动伸出援手。疫情发生以来，奇瑞已累计生产800多台负压救护车用于防疫一线。 此外，在至今仍牵动全国人民关心的上海，为缓解各用户、合作伙伴因封控带来的物资短缺困境，奇瑞同样多方协调努力，分拣、打包、装箱、贴条、装车，运输……将丰富的物资和拳拳的心意一起送到伙伴们的手中。 在打造更多良好产品、提供优质服务的同时，更要真正想用户所想，为老百姓出行做点实事。疫情考验之下，方显奇瑞的责任与担当。相信，奇瑞将一直秉承着这份不变的赤子之心，不断奋勇向前。

4月28日，伴随着水木年华新曲——《启程2022》全民共创MV的正式发布，“10万级新三好SUV”2022款博越也正式宣告上市。新车共推出智享型、智雅型两个配置，售价分别为10.28万元、11.28万元。这预示着，2022款博越将以“好颜值、好舒适、好品质”的新三好实力，与博越X形成双车布局，共同征战10-15万元最主流的紧凑级SUV市场，满足不同用户需求。 为携手用户更好地启航新征程，2022款博越还带来了“启程六重礼”。启程现金礼：交1000元定金抵6000元购车款；启程金融礼：36期0息金融支持，贴息高至7000元；启程焕新礼：增换购补贴高至4000元；启程流量礼：购车首任车主基础流量终身免费；启程质保礼：发动机主要零部件终身质保；启程出行礼：博越车主尊享全国亚朵酒店8.5折的铂金会员价。 好颜值：4.0能量音弦前格栅+米棕双色轻奢内饰 2022款博越承袭吉利4.0能量音弦全新设计风格，整体造型稳重大气又时尚，堪称10万级最好看的颜值，让人一见即倾心。 外观方面，2022款博越采用吉利4.0家族化直瀑式前脸设计，由16根高亮镀铬饰条组成的能量音弦前格栅，如振动的音弦传递能量迸发激情。并且全新开发的格栅模具经过长达264小时的精抛光工艺，高光效果达到极致。 与之呼应的是光矩晶钻LED大灯，寿命长、照射远、更透亮，其内部灯组采用立体排布，搭配镀铬底座，光束如炬，横扫黑暗。L型光带式设计的日间行车灯，也为整车增添了高端气质。 同级独有的19寸型格铝合金轮毂采用双五幅设计，与硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计风格统一，使车身尽显精致硬朗。柔声降噪轮胎，静音舒适，悦感随行。汉玉白、墨玉黑、钛金灰三种车身颜色，提升整车档次感。 内饰方面，2022款博越采用了全新米棕双色轻奢内饰，配色雅致。10.25英寸中控屏再加上豪华智能电子换挡杆、全液晶仪表等配置，共同营造出大气稳重的轻奢驾乘氛围。 好舒适：太空级静谧座舱+超零压能量座椅 为让用户驾乘皆享受，2022款博越打造出了同级最静谧、最舒适的座舱，匹配欧洲大师底盘调校、线性舒适制动系统，让每一次出行都极致舒适，驾乘皆享受。 2022款博越采用了引擎舱360度密封设计、整车90+处声学包等全新隔音设计，成功将发动机噪音隔离于2层屏障之外，营造出超静谧驾乘氛围。再加上静音轮胎、前后排声学降噪玻璃，业内最环保隔音材料的应用，从而让新车全方位隔绝外部噪音，怠速静音仅为39dB，领先行业平均水平。 在超零压能量座椅加持下，2022款博越的全贴合椅身减压护脊，久坐不累。全新人机工程包裹支撑，从头到脚的多方位承托系统、125°座椅侧翼、加长35mm的坐垫腿托、紧密贴合腰部曲线等设计，带来舒适的驾乘感受。亲肤科技皮质面料，拥有媲美牛皮的细腻手感，舒适透气，让人久坐不闷。主驾座椅还支持6向电动调节，可在多场景自由切换。 除了在座舱舒适上全面发力，2022款博越在驾控方面也不遗余力。最新第4轮欧洲大师历时2年，针对减速带、比利时路、坑洼路面等全场景路况综合调校，从而让新车行驶姿态更稳健。东机工SN阀系减振器，200+减震器300万次测试，超6万公里底盘调较测试，使得底盘行驶不松、不垮，保障驾乘舒适感。配合标准、舒适、运动三种模式，2022款博越可从容应对全球各种路况。 除此之外，2022款博越还搭载了更线性舒适的制动系统，动力足，刹车稳，不点头。制动踏板由世界一流制动系统供应商进行了10轮5万公里的调校，最终实现了39m的制动距离，大幅领先同级竞品。 好品质：全球百万用户口碑+30万级品质享受 作为吉利汽车最畅销的SUV产品序列，博越家族上市6年来热销欧、亚、美洲等全球30个国家，是中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV，全球用户超过百万，深受用户喜爱。在全球百万用户品质口碑之上，2022款博越更采用了舒享环保绿色材料及工艺、软性舒享材质包覆座舱等设计，耐久测试品质媲美30万级豪车，为用户提供更卓越的品质保证。 为营造健康出行环境，2022款博越采用双0标准环保绿色材料及工艺，新车也能让用户自由呼吸。内饰塑料件采用0毒害塑料粒子，隔音棉材用医用外科级隔音棉，从源头解决空气污染物的产生。工艺采用负压通风，塑料焊接，从源头控制车内污染物挥发等，真正做到车内0异味。 2022款博越还全方位考虑人车接触的每个细节，内饰顶棚、方向盘、座椅、中控台等20多处部位，软性环保皮质包覆面积超过80%，大大提升了车内空间的质感与舒适触感。全新科技纹理IP面板，100%采用可循环利用原材料，纹理元素点缀中控台，与屏幕相映衬，提升科技感。新车让用户始终处在健康、舒适的驾驶环境。 在动力系统上，2022款博越搭载了技术成熟、品质可靠的1.8TD+7DCT动力总成，最大功率135kW、最大扭矩300N·m。变速箱拥有35万公里设计寿命，超行业标准46%，经久耐用；减震器总成历经300万次以上实验，实验次数远超行业水平；第三代制动轴承使用寿命更是高达60万公里，品质保障标准更高。这一切，都让2022款博越以10万元的价格，实现了30万元的享受。 在紧凑级SUV市场，吉利去年推出的“中国风范智能SUV“博越X深受35岁以下用户青睐，在11-14万级紧凑型SUV市场持续畅销。2022款博越将更好地满足35岁以上用户低调内敛，理性务实的内心追求，进一步丰富吉利汽车现有产品布局。博越X与2022款博越互为补充，相互赋能，双车战略将满足不同年龄、不同价位、不同偏好的用户需求，推动博越家族开启迸发热爱与激情的新征程，助力吉利汽车继续破浪前行。

4月26日，上汽大众品质乐趣纯电跨界车ID.3荣获“中央广播电视总台·2021 中国汽车风云盛典”最佳轿车，展现出纯电小钢炮的全面实力。 中央广播电视总台·2021 中国汽车风云盛典旨在反映国内汽车消费趋势，并体现了当今汽车产业电动化、智能化、网联化的发展趋势。ID.3打造便捷、环保而高品质的纯电出行，成功捕捉到电动时代下消费者的新需求，凭借潮趣、智趣、驾趣越来越得到消费者青睐，获得本次最佳轿车奖项。 在国家双碳目标的大背景下，新能源汽车市场快速发展，越来越多消费者在增购或换购时将电动车作为首选。上汽大众也积极响应国家双碳目标，在 2021 年加速进入智能电动新赛道，推出包括ID.3在内的三款ID.家族的纯电车型。 作为诞生在大众集团MEB平台上的第一款纯电车型，ID.3代表着上汽大众电动化的最新形象，近期2022款ID.3上市，在智能交互、驾驶辅助等方面均有升级，继续为消费者带来“始终最新”的产品与体验。如新增的大灯迎宾唤醒和离车休眠的光效，带来更具乐趣的智能交互体验；而同样全新配备的智能泊车辅助系统，则能帮助消费者轻松实现“停车自由”。 在操控上，ID.3也堪称电动时代的小钢炮：它是同级别中唯一一款后置后驱的电动车，再加上50:50的完美配重、20吋大轮毂等，给用户带来令人愉悦的驾控体验。 同时，ID.3传承了上汽大众30多年累积的造车经验以及对于品质的精益追求，品质积淀深厚。其诞生于上汽大众投资170亿元打造的新能源工厂，通过338项全方位的电池安全检测，使得它拥有了超高品质的硬核实力，不愧为“放心之选”。 ID.3上市以来，不断用创新的方式触达年轻人，从宝可梦热门角色合作到ID.杯王者荣耀争霸赛，尽显其跨界基因。随着更多ID.车主加入，上汽大众今年还将举办首届由ID.车主参与共创的ID. DAY车主派对，目前正在火热招募中。“因你而生”的活动主题也是由ID.车主投票决定，彰显品牌将“2C”进行到底的决心。 2022年，ID.3将继续沿袭大众品牌“始终最新、令人愉悦、放心之选”的品牌基因，为更多消费者开启纯电出行新生活。  

4月26日，伴随着瑞虎8 PLUS鲲鹏e+驶下生产线，奇瑞汽车再次迎来新的传奇-瑞虎8系列强势挺进“50万辆俱乐部”。这一成就也代表着瑞虎8系列成为中国品牌中型SUV与7座SUV最快达到50万辆的车型，见证了中国品牌奇瑞汽车的“奇瑞速度”。随后驶下生产线的瑞虎8 PRO代表着瑞虎8系列开启迈向下一个50万辆的新征程，更是肩负起了奇瑞汽车“垂直崛起”的历史使命。 活动现场，奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃出席活动并表示：”瑞虎8系列的成功离不开其以用户为中心、为客户创造价值的理念，也离不开广大消费者的支持和信赖，我相信在未来，瑞虎8系列一定会取得更多的冠军成绩！“ 不飞则已，一飞冲天 奇瑞汽车2022年3月销量60,273辆，同比增长14.4%，一季度销量172,155辆，同比增长25.9%，旗舰SUV瑞虎8系列一季度全球销量更是达到41.066辆，同比增长14.2%。 作为奇瑞汽车“大单品”策略下的明星车型，瑞虎8系列自2018年4月诞生以来时刻感知市场变化，凭借硬核“冠军品质”，瑞虎8系列先后揽获了2020年/2021年中国品牌中型SUV与7座SUV销量桂冠，更是在巴西、沙特、智利等多个海外市场持续热销。“全球热爱”离不开奇瑞对技术创新的坚守与执着，也离不开对消费者需求的深刻理解与领悟。奇瑞汽车始终致力于更好地满足消费者产品需求和体验，相信在未来，随着瑞虎8 PRO等明星车型的相继上市，奇瑞瑞虎8系列必将走进更多中国家庭。 质领中型SUV新标准，瑞虎8 PRO强势来袭 作为瑞虎8系列的全新旗舰车型，瑞虎8 PRO是奇瑞汽车对于细分市场的进一步开拓，是一辆专为年轻家庭用户打造的全域动力科技旗舰座驾。新车在全域动力架构的产品阵容基础上，将以全面革新的科技潮流造型与未来智能座舱质领同级中型SUV的新标准，为奇瑞品牌年轻化、科技化注入新动能。 基于未来空间的设计理念，瑞虎8 PRO在外观方面采用奇瑞全新的「时空矩阵」设计语言，给人带来超越时空的联想。同时，瑞虎8 PRO搭载了“雄狮智云”全新一代Lion5.0 AI科技智慧座舱，以智能装备和多项行业领先配置打造 “未来座舱”。 动力方面，瑞虎8 PRO搭载了有着“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机以及鲲鹏DHT超级混动技术的同级最强产品阵容，在满足用户全场景用车需求的同时，也将给用户带来同级唯一可选择的极致体验。 值得一提的是，奇瑞汽车近年来不断突破传统营销模式，将品牌和产品向更多元的领域延伸。近期瑞虎8 PRO与科幻巨制《三体》强强联合，重磅发布“瑞虎8 PRO三体科技探索座驾”，在提升品牌形象的同时，也表明了奇瑞汽车拥抱年轻化的决心。 鲲鹏DHT超级混动，解锁“e+”时代全新体验 乘势“新四化”浪潮，奇瑞在持续深耕传统燃油车赛道的基础上，也加快布局新能源、智能网联等新赛道。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正是奇瑞汽车布局新能源赛道的重要车型，持续壮大了瑞虎8系列的实力，更是凭借行内首创的“3擎3挡9模11速”的核心科技，一跃成为中国混动领域的佼佼者。 作为国家级新能源技术研发项目，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载的鲲鹏DHT超级混动技术不仅是奇瑞4.0全域动力架构中混合动力解决方案的扛鼎力作，更展现了奇瑞在混合动力领域先进的技术实力。在“3擎3挡9模11速”核心技术的加持下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+取得了纯电续航100km、百公里综合油耗1L、零百加速7秒（两驱车型）等优异成绩，达到了行业的领先水平。 今年3月，瑞虎8 PLUS 鲲鹏 e+携15.58万-17.18万惊喜售价正式上市，截至目前，订单已突破7000台，相信瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+在满足消费者多样化出行需求、带来全新驾乘体验的同时，也必将成为中国自主混动领域的中坚力量。 一切过往皆序章，全新征程在眼前 沿着时光的痕迹回望，奇瑞汽车成立25年来，坚持创新驱动，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，始终为振兴中国汽车工业、为中国品牌走向世界而不懈努力。2021年，奇瑞汽车全球用户突破1000万，其中海外用户达到195万，在刚刚过去的3月，更是实现了单月出口破5000台的亮眼成绩。截止目前，奇瑞汽车已连续5年荣获“2020中国企业海外形象20强”，并出口全球80多个国家和地区，成为海外车主热爱的“中国名片”。 随着瑞虎8系列50万辆整车下线，瑞虎8系列“再出发”，我们相信，奇瑞汽车将始终不忘初心，不断致力于为消费者提供更优质的产品和更精彩的驾驭体验，助力中国汽车品牌不断奋进提升，携手你我进入下一个未来！

“HELLO，我的e:NS1世界”。4月26日晚，Honda在华首款纯电动车——东风Honda e:NS1，以一场充满未来科技感的线上发布会宣告正式上市。新车定位“智能驾趣纯电SUV”，共推出4款车型，补贴后售价17.5万元—21.8万元。 e:NS1首发，东风Honda电动化再加速 自创立以来，Honda坚持以用户为中心，致力于通过技术创新，为用户创造超越期待的移动乐趣。进入电动化时代，Honda初心不改。去年10月，Honda中国发布在华电动化战略，推出全新纯电动车品牌“e:N”。4月25日，Honda举行e:N品牌之夜线上活动，发布了“e:N”品牌的品牌宣言、品牌口号及产品规划等，吹响全面迈向电动化的号角。 今天，随着“e:N”系列首款产品e:NS1的耀世登场，Honda自此开启在华电动化发展新篇章。在新品牌、新车型的全面驱动下，东风Honda的电动化转型也将再次提速。 “动”“智”“美”加持，重新定义电动驾趣 作为Honda在华首款纯电动车型，e:NS1不仅完美继承了Honda70余年造车基因，还融合中国最先进的电动化、智能化技术，为用户带来集“动”“智”“美”三大核心价值于一体的全新纯电出行体验。 新车搭载智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，整合了高功率电机、高密度电池、纯电动车专属车架及底盘平台，起步迅敏、提速顺畅、操控灵活。加上重新调校的底盘和优异的NVH表现，e:NS1实现了“驾驶愉悦感”与“乘坐舒适性”的完美平衡。 得益于最先端的Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本、Honda SENSING系统以及智能数字座舱，东风Honda e:NS1以出色的智能科技表现，定义电动出行新价值。 e:NS1采用全新“e:N Design”设计语言，整体造型简洁锋利。新车共提供5种外观颜色，长宽高为4390*1790*1560mm，轴距2610mm；秉承“MM”理念，全车储物空间多达18处，空间利用率领先同级。 以用户为中心，焕新营销模式 除了产品力上全面领先，e:NS1在营销方式上也“志在先端”。此次e:NS1上市发布会，东风Honda首次以科技感的“元宇宙”为场景铺开，通过虚拟数字人贯穿时空，打造沉浸式的科技视听盛宴，引领用户深度感知e:NS1的产品魅力。 为带给用户电动化时代的全新购车体验，东风Honda还强化线上线下联动，通过东风本田e动小程序、东风本田App及e:NS1空间城市巡展等全域营销，围绕消费者全生命周期服务场景提供便捷服务。 值得一提的是，凭借先进的制造工艺和严苛的品控标准，东风Honda牢牢树立行业品质标杆，并获得国内700万用户的认可。e:NS1在品质和可靠性方面延续东风Honda“匠心质造”的高水准，为用户带来安心、安全的驾乘体验。 卓越驾控感受、智能科技体验、先锋美学设计，e:NS1满电出道，为消费者带来独具特色的电动出行乐趣。以e:NS1为新起点，东风Honda将在电动化赛道上全速前进，以更优质的电动化产品和数字化服务，为用户成就更美好的出行生活。