很多汽车开了五六年后，有些问题和毛病就开始显现，问题的大小与多少当然也因品牌不同而不同，但有一个毛病，不管是什么车，基本上到了年限都会出现，不管是奔驰宝马还是奥迪，不管是国产的，还是进口的，只要是到了六七年基本就会发病。
这个毛病就是车内顶棚脱落，确切说，是车顶你用手可以触摸到的绒布脱落，连接绒布和顶棚的是薄薄一层海绵，这层海绵丝的质量决定着顶棚绒布脱落的时间。不管是从边缘脱落，还是从中间脱落，基本不可能用胶水小修小补可以搞掂的，必须到专门维修店整块更换。这是个通病，据维修师傅说，只有丰田的一些车和部分进口车能够幸免，其他车型基本会到期就“发病”。
不少车是从中间开始脱落，也有的从边缘开始脱落，一旦发病，如不及时修复，受重力影响，几点之内就会从中间穿孔并且大面积掉落下来，不仅非常不雅，而且还严重影响后座乘客乘坐。
脱落的原因，主要还是连接顶棚和绒布的海绵质量问题导致，如果是高质量的海绵，即使洗礼的岁月再悠久，海绵丝也不会断掉，但是为了成本使用一般质量的海绵就一定会被时间给切断。捷豹路虎中国市场和产品营销执行副总裁胡波表示，新一代路虎捷豹的车型使用了最新的科技和材料，车顶棚不会再脱落。
一旦发现顶棚脱落，应该如何解决呢？如果去到4S店处理，一般价格较高，少则两千多，多则1-2万元，而且一般4S店也是再找外面的店家来做这个活。如果直接找到外面的店家，一般能做汽车外饰件改装的都能干这个活，一般千元左右可以解决。但无论怎样，都要忍受一周左右才能通风散掉的胶水臭味。
专门店给出的具体的解决方式是，先将原来的顶棚绒布和托架整体拆卸下来，此时，你会发现，你的汽车整个上面都会被拆的七零八落，露出电线和一些元器件。
在去除旧的绒布之后，店家会用一块新的绒布涂上胶水重新粘贴到托架上，然后晾一下将其重新装回上。重新换过的车顶棚便再次焕然一新，基本能够撑到你换新车了。
看一家汽车企业是否真的为客户考虑，是否会在造车过程中考虑到品牌的百年光辉，看这家车企所造汽车顶棚是否会脱落或者终极不会脱落就完全可以管窥一斑。
