9月27日，「极智高阶纯电SUV」飞凡R7正式上市，共推出4款车型，官方零售价30.25万元起。在此价格基础上，年内交付的飞凡R7全系车型，将享1.26万元的新能源国家补贴，补贴后价格为28.99万元起。选择车电分离模式购车的用户，即可享受90kW·h电池立减10万元，每月仅需支付1560元（90kW·h电池）租金；77kW·h电池立减8.4万元，每月仅需支付1260元租金。选择车电分离模式购车，飞凡R7全系补贴后畅享价为20.59万元起。 同时，飞凡汽车还特别提供两重增值权益：10月31日前锁单的首任用户，可享整车及三电终身质保权益；12月31日前锁单的用户，还可终身享受价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件包权益。超惊喜价格与高诚意增值权益，集聚当下最强创新科技的飞凡R7，无疑是今年最值得入手的智能纯电SUV车型。 作为飞凡汽车首款旗舰车型，飞凡R7充分彰显“智舱界屏霸，智驾界卷王”大厂实力。其整车尺寸4900mm*1925mm*1655mm，轴距2950mm，定位中大型SUV市场，百公里加速最快达3.8s。同时，飞凡R7全系标配无框车门、BOSE剧院级音响、触控式真皮方向盘、256色线性氛围灯、双层隔热全景天幕等豪华配置，让价值全面回归，为用户打造了超越同级的尊享体验。 “智舱界屏霸”赋能沉浸式交互出行体验 飞凡R7的RISING MAX 3+1巨幕，由中国品牌量产车型最大尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏和全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统组成，被誉为“智舱界屏霸”。 智舱中使用频次最高，且承载最多交互功能的中控屏，飞凡汽车和京东方合作，开创性的为其搭载了一块15.05英寸的超大AMOLED超清中控屏，同样具备创新技术的还有10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏，采用了先进的MiniLED分区背光技术，有效解决强光下屏幕显示亮度不足的痛点，提供同级车型视觉最优的感官体验。 为了给用户打开全新视野，飞凡汽车与华为重磅联手，让飞凡R7拥有了全球量产车型中AR-HUD系统最大视场角，高达13°*5°，更有业界最高的1920*730高分辨率，可更直观的显示车道级实景导航、实时ADAS等信息。而且，也具备了网红景点等POI信息推荐及驻车环境下的巨幕观影功能。 界面繁琐、操作卡顿一直以来都是用户对智能车机的核心槽点。RISING OS智舱交互系统通过“零思考”的直觉式交互设计，让车机操作更直观，操作界面可见即可点，语音助手可见即可说。基于高通骁龙8155车规级旗舰芯片，用户还可感受到业界最丝滑的四屏信息联动的趣味交互体验。 “智驾界卷王”行业首创全融合智驾系统 飞凡R7的RISING PILOT全融合高阶智驾系统，堪称“智驾界卷王”。整车搭载了中国区首发量产的PREMIUM 4D成像雷达、行业不多见的800万像素高清摄像头在内的33个顶级感知硬件。另有最强大脑英伟达Orin X芯片的顶级算力，配合飞凡汽车全球首创的Full Fusion全融合算法，全方位为用户带来了感知结果更快、更安全和更高置信度的高阶智驾体验。 此外，RISING PILOT还为用户提供了行业首个可自主调节的MY PILOT功能。MY PILOT可根据车辆实际行驶的环境条件和用户选择，让用户在舒适、标准、运动等多种智驾风格间切换，同时通过多个维度参数的自定义实现更具个人风格的智能驾驶行为。 RISING PILOT高速领航功能也将随着飞凡R7在10月一同交付至市场，随着OTA不断升级，飞凡R7将逐步解锁更多城市、更多场景，实现更高阶的辅助驾驶功能，为用户提供更加智能、便捷、安全的驾驶体验。 创新补能生态，纯电出行从此无忧无束缚 RISING POWER飞凡能量方案为用户提供了强大且高效的动力保障。飞凡R7四驱版本峰值功率为400kW，最高峰值扭矩为700N·m，0~100km/h加速仅需3.8s，直接进入3s俱乐部。同时基于扁线绕组技术的新一代8层Hair-Pin电机和直瀑式油冷技术，其电机效率逼近物理极限高达97%，恒定功率占比提升约50%。 同时，为实现“出行即服务”的零焦虑出行体验，充电网络覆盖中国大陆所有省份之外，飞凡汽车还携手上海捷能智电租赁服务有限公司，全力推进“中石化、中石油”全国超过5万站点向兼具充/换电功能的综合能源服务站转型。据规划，2022年内将投建近40座综合服务能源站，预计2023年投建300家，2025年规模将近3000家。 此外，飞凡R7全系标配换电架构，以车电分离商业模式，支持用户自由选择整车购买模式或电池租赁模式，直接减轻购车压力，轻松拥有纯电智慧出行生活。 随着飞凡R7破局而来，凭借其极简大气的设计造型、多项首发的顶级配置、极智高阶的智能体验，以及“零焦虑”的换电补能生态，必将成为新能源赛道下半场的一匹黑马。而10月底，飞凡R7将在全国重点城市展开大型路演活动，并随机解锁更多城市试驾，届时用户即可零距离体验飞凡R7的极智魅力，敬请期待。

9月27日，AION Y Plus通过埃安自制脱口秀厂牌《国服榜首脱口秀》正式上市，AION Y Plus也在这场前所未有的SHOW中登场，共推出510km、610km两个续航版本共计6款车型，补贴后的官方指导价为13.98万元-17.98万元，10月即开始交付。当前已通过埃安APP订购现款且未排产的AION Y客户，可选择转订AION Y Plus，体验最新升级。 作为15万级纯电SUV的首个10W+，AION Y硬核产品力已被广泛认可。此次上市的AION Y Plus在夯实“国服榜首”的标签基础上，战力再飙升，进行了85项升级，价值超20000元，堪称“卷王之王”。并引发了关于“第一名还要不要卷”的全网热议，王勉、管泽元、House、AK师姐等特邀嘉宾，上演了一场精彩纷呈的“卷王对决”。 从百变潮颜升级为万款皮肤的换装达人 AION Y Plus传承天空之城百变造型设计理念，车长增加125mm，流线更动感，空间更舒展，新升级的天使之翼大眼睛，Slay全场，天际线贯穿式尾灯，营造出都市与日暮清晨相交的景象。内饰升级为简约科技风格，搭配智驾一体式怀挡、光束氛围灯、双手机收纳、车门和仪表板等多处软质包覆，仿佛“天空之城科技客厅”。 为满足年轻用户的个性需求，AION Y Plus新增“小确杏”外观色、“零蕉绿”内饰主题，共计10款外观潮色、5种内饰主题及2种轮毂可供搭配。此外，用户还可在埃安APP选购丰富的共创拉花、全车彩绘膜等，增添了不少轻改玩法，可谓“万款皮肤随心换”。 从轰趴房车升级为“Bigger House” 作为潮玩青年的轰趴房车，AION Y的灵活空间改造，种草了不少潮玩青年。AION Y Plus从轰趴房车进化而来，给潮玩青年带来满足多元生活的Bigger House。轴距长达2750mm的AION Y Plus，为用户提供超大的“套内面积”，自带多种场景模式，且可通过埃安APP自定义场景，满足个性化的潮玩偏好。 冠军BUFF对战室（Game House）：想要在闲暇时畅玩3A大作？基于ADiGO SPACE智能座舱，搭配千余款游戏，让玩家稳帧畅玩； 巡回小巨蛋（Live House）：想要宣泄情绪一展歌喉？基于海量原版高清MV及Tony Bongiovi音响，新增32色律动光束氛围灯，首创KTV模式让你沉浸式K歌； 露营神车（Camping House）：想要露营有更舒适体验？220V对外放电功能免去生火烦恼，前排座椅放倒秒变1.8m大床…… 除了丰富多变的使用场景，AION Y Plus还提供更便捷的科技体验。全场景一键遥控泊车、智能540°全景影像等功能，让用户更省心。作为同级唯一610km超长续航的车型，搭载弹匣电池发布1年多，经受住了严寒、酷暑等一系列周期性考验，并荣获央视唯一电池奖的弹匣电池，用户直呼“怕自燃，选弹匣”。 AION Y Plus不只是一辆通勤工具，更像一个情感连接口。你可以和朋友在车内畅玩K歌，也可以举家去郊外踏青，无惧续航焦虑，安全抵达诗和远方。 月销2万小目标 成为卷王之王 作为国服榜首的AION Y，打破以价换量的竞争法则，形成埃安独有的高价值热销现象。第一名还要不要卷？埃安副总经理肖勇表示，卷是第一名的习惯，埃安卷得赢，车主躺得平，要卷出纯电圈，杀入燃油圈。这也是埃安不断向上的精神体现！ 稳居15万级纯电SUV销冠的AION Y，月销过万已成常态。战力再飙升后的AION Y Plus未来期待值有多少？肖总给出了答案：“先定个小目标，月销20000台！”随着智能生态第二工厂即将竣工投产，埃安设计产能从20万翻倍至40万，将打破销量的唯一束缚——“产能”，持续领跑市场。

文图 车洪安 动力大排放无污染，用车成本非常省，纯电车的好处显而易见，但人们在选择时的要求也很高！电动车应该更安全，颜值要高，充电要快，动力要好，要更能懂我……一句话，我要买的纯电汽车必须是没有BUG的完美暖男或者梦境仙女！我的天，有吗？答案是，比亚迪已经给出了完整的解决方案，耗费五年时间精心打造的e平台3.0能解决当下纯电汽车的所有痛点，是下一代纯电汽车的摇篮，彻底释放电动车的潜力，真正打造安全、高效、智能、美学的心随所想纯电汽车。 e平台3.0究竟是个啥法宝 e平台3.0是啥，它是孙悟空手里的金箍棒吗，如此神奇，居然可以打造出不同级别的“放心开”神车？原来，e平台3.0是纯电专属平台，基于高阶智能辅助驾驶、优化资源综合利用效率、提升整车安全的开发逻辑，将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化、模块化，兼容多种布置方式（前驱、后驱及四驱），具有高拓展性，将启发整个行业对于汽车技术和形态变革的深刻思考，定义智能电动汽车，是真正的下一代电动车的摇篮。 e平台3.0不仅能打造一款有极致体验的车型，也能孵化各种尺寸的智能电动汽车，从A级车到D级车，全面覆盖。目前，基于e平台3.0已有三款新品汉EV、唐EV、秦EV上市，未来还将在多个品牌陆续推出新车型。 作为全球首家掌握电动汽车全套核心技术的企业，比亚迪e平台3.0的开发逻辑和核心技术也是世界领先的，它可以让车主做到人车融合进行极“智”体验，也就是以“安全无死角”为标准进行车型产品开发，从软硬件综合且深度融合、持续迭代安全驾驶与智能驾驶，始终保持在行业领先水平，并不断迭代。e平台3.0能够轻松将路面感知能力和视觉感知能力有机融合，打破过往的算法局限。 在安全的前提下，从域控制电子电气架构、车控操作系统BYD OS以及积累的闭环生态能力，都能输出稳定可靠的底层能力，提升智能驾驶体验。与此同时，e平台3.0预留了各类自动驾驶的硬件接口，可灵活配置全球最顶尖的自动驾驶方案，定制个性化出行体验。 e平台 3.0 的开发逻辑将能源效率的思考，上升到整车系统层级的融合创新，构建了涵盖整车、系统到零部件的全层级高效设计开发体系，打破了驱动、充电、热管理等系统分立的边界，致力于提升整车资源有效利用效率，让电动车能力更强大，整车的能耗更低，续航更长，空间更大。 不仅如此，比亚迪e平台 3.0还在提升整车安全，诠释汽车美学新设计方面也独树一帜，世界领先。全力打造“闭眼买，放心开”的全系列车型，致力让e平台 3.0成为下一代电动车的摇篮是比亚迪人不变的初心和坚定的承诺。 e平台3.0让纯电车更加安全 安全是一部纯电汽车的核心，也是万千车主最关心的焦点，e平台3.0配合刀片电池将安全做到了极致，同时坚持更严苛的安全标准，按照“超五星”安全标准设计开发，推动新能源汽车行业行稳致远。 e平台3.0颠覆性的将动力电池作为传力路径的一环。至此电动车的传力路径彻底变革，使得在燃油车时代很难达到的车身强度，得以在电动车上轻松实现。标配刀片电池，协同刀片电池类蜂窝铝结构，不仅可以消除电动汽车静态自燃，更在整车碰撞工况中，带来超越燃油车的安全性能。 刀片电池采用高安全磷酸铁锂化学体系，杜绝电池热失控，轻松通过电池安全领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试；电池包通过电芯与托盘、上盖进行粘连，形成类蜂窝铝板的“三明治”坚固结构，可承受50吨重卡碾压极端测试，进一步加强电池整包的安全性，超大长宽比的创新结构，不仅实现了从电芯到整包的直接集成，还大幅提高了电池系统的能量密度和体积利用率。 有一块超高安全的电池只是一个先决条件 ，CTB电池车身一体化技术才是e平台3.0真正让创新高科技闪烁耀眼光芒的巅峰所在。 CTB技术是在“蜂窝“中找到灵感，以刀片电池作为技术最佳搭档。该技术结合刀片电池独有的长方体结构和超级强度，衍生出“类蜂窝铝”结构，带来电池成组技术里程碑式的革新，通过将刀片电池包与车身刚性连接，合二为一形成完整体，并取消传统的车身地板设计，将地板（电芯上盖）-电芯-托盘三者与车身集成，形成高强度的“整车三明治”结构。刀片电池既是能量体，也是结构件，成为车身传力和吸能结构的一部分，在碰撞工况下，车身具备充足的吸能空间及更顺畅的能量传递路径，乘员舱形变大幅减小，给乘客创造了坚固安全的环境，逐步实现事故“零”伤亡。 通俗的说，因为电池独有的高强度高安全性三明治结构，巧妙的跟车身嵌套融合之后，直接让车身底盘的一体设计进行了优化传力路径，最终焕发出碰撞保护的终极硬实力。 同时由于CTB技术采用全扁平结构的车身一体化设计，两者高度集成，相较于CTP技术，CTB技术下电池能量密度、体积利用率均实现显著提升，对提升续航里程带来实质性赋能。海豹车型作为全球首款搭载量产CTB技术的车型，在电池安全、整车安全、电池容量上有了大幅提升。 除了让车身的承载受力能力与保护乘员的能力增强之外，在CTB技术加持下，使整车强度和高扭转刚度都大大提高，整车扭转刚度达40000+N.m/°，媲美百万级豪华旗舰车型。同时借助车身结构的优化带来了更高的轻量化系数，达到行业钢车身顶级水平，比肩钢铝车身。 当然，除了结构安全，电气安全设计也尤为重要，在CTB技术架构下，比亚迪建立了从电芯到整车的多维度电气安全保护，涉及绝缘检测、漏电保护、短路保护、泄压保护等措施，保证在碰撞、涉水等极端工况整车安全。 真是利器在手，造车无忧，在确保整车制造品质的同时，真正保障了整车在任何工况下的强大安全性，确保了比亚迪造的每款纯电汽车都高科技在手，行车无忧。 e平台3.0让纯电车吃得少，跑得好 又要吃的少，又要跑得快效率高，这是很多人对汽车而不仅仅是纯电汽车的一个基本要求，说穿了，就是要求能耗小，而资源的利用率却很高。 e平台 3.0 的开发逻辑将能源效率的思考，上升到整车系统层级的融合创新，构建了涵盖整车、系统到零部件的全层级高效设计开发体系，打破了驱动、充电、热管理等系统分立的边界，致力于提升整车资源有效利用效率，让电动车能力更强大，整车的能耗更低，续航更长，空间更大。说穿了，就是可以完全实现全场景高效，整车能量的综合利用。 八合一电动力总成是比亚迪独立自主开发，全球首款量产的纯电动力系统总成。可以输出最大功率270kW，动力系统综合效率89%。换句话说，就是给你四驱的体验却用两驱的能耗。动力部件的深度集成可以有效减小系统重量和体积，减少占用空间，降低损耗。同时缩减系统零部件，提高NVH表现。通过功能模块的系统高度集成，达到提高空间利用率、减轻重量等目的，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点。 搭载于海豹车型的八合一电动力总成，电机峰值功率230KW，峰值扭矩360N•m，四驱版本车型0-100km/h加速时间3.8秒。未来，八合一电动力总成将支持车辆实现0-100km/h加速时间2.9秒。 当然，这一切的实现，也离不开比亚迪自主设计制造的发卡式扁线电机和自主研发高性能SiC电控。前者通过优化磁路设计降低电机铁损，散热性能大幅提升，电机额定功率提升40%，最高效率可达97.5%。后者使得e平台3.0的SiC功率模块和控制器水平在世界遥遥领先。 在资源高效利用环节，最值得一提的是宽温域高效热泵系统。这个系统的应用直接让在以东北为代表的冬天寒冷地区再也不用担心电池的续航问题了，换句话说，天气再冷，电池的储能一样是杠杠滴，照样能开空调能跑长途。 面对缺失燃油发动机的余热以及在零下10℃，传统热泵的制热效率会大幅降低的现实状况下，比亚迪创新性的通过热泵将乘员舱、动力电池、驱动总成的深度集成的热泵系统架构，驱动总成的余热回收后为热泵提供高品位辅助热源，使得热泵在零下25℃也能够完全满足乘员舱采暖需求。关键是，比亚迪还首创冷媒直接冷却加热式的电池热管理，减少能量传递环节，进一步提升能量利用效率。 为解决热泵低温下性能差的痛点，全新e平台3.0，首创驱动总成充电和驱动工况主动产热的黑科技。即使在零下40℃的极端天气，热泵仍然能够正常工作，降低采暖能耗损失。同时有效提高电能到热能的转换率，低温续航里程提升超20%。 e平台3.0让纯电车看得准，走的稳 驾驶一部真正的智能纯电汽车，不用人去管控，自由自在无拘无束地让汽车自主安全行驶在任何路况的道路上，是一个多么惬意的行车场景。 这其实就是智能驾驶的终极形态，它解放驾驶者双手，辅助驾驶者与乘员，规避潜在道路或行驶风险，实现“无死角”的安全自动驾驶。比亚迪始终以“安全无死角”为标准进行车型产品开发，从软硬件综合且深度融合、持续迭代安全驾驶与智能驾驶，始终保持在行业领先水平，并不断迭代。e平台3.0是比亚迪对智能安全驾驶能力的再一次赋能。通过充分发挥车辆本身极佳的控制能力，e平台3.0能够轻松将路面感知能力和视觉感知能力有机融合，打破过往的算法局限。 在安全的前提下，从域控制电子电气架构、车控操作系统BYD OS以及积累的闭环生态能力输出稳定可靠的底层能力，提升智能驾驶体验。与此同时，e平台3.0预留了各类自动驾驶的硬件接口，可灵活配置全球最顶尖的自动驾驶方案，定制个性化出行体验。 比亚迪自主研发的车用操作系统BYD OS真正赋能智能驾驶。车控操作系统OS (Operating System)，采用面向服务的软件架构（SOA），体现了高内聚、低耦合、高可靠、低延时等技术特点，并对车路云网一体化的未来应用提供了方案和接口，实现了多项整车功能安全技术，可以充分满足车身电子、底盘控制、动力系统、智能驾驶等多领域的应用。车控操作系统OS是底层硬件与用户沟通的桥梁，需要整合各类型软件应用以及适应中央集中式电子电气架构的必要基础，是汽车数字化转型的关键。可实现应用程序的跨硬件的即插即用，软件跨平台通用，高效OTA使智能电动汽车持续进化，常用常新。 不仅如此，比亚迪还突破“卡脖子”底层技术，自主开发了更多核心智能硬件，在确保共性基础技术自主可控，为智能汽车开放打造了可靠的硬件平台。自主硬件平台与 iTAC智能扭矩控制系统想配合，使得汽车动力的控制精度与速度得以大幅提升，而且，在做到车辆安全性能提升的同时，同时提升驾乘更舒适和驾驶极限。 总之，整车控制功能的融合，不仅使得极端工况下整车响应更快，还为智能驾驶筑牢安全基础，让开着比亚迪纯电汽车的车主一车在手，畅行天下无虑无忧。 e平台3.0重新定义符合你内心美学的纯电车 我要的车颜值必须高、必须时尚、我的车要前卫个性空间还要大…… “一千个读者,就有一千个哈姆雷特”，每一位准车主心中都有一辆符合自己内心审美观的一部汽车，都会对自己的爱车充满想象和憧憬。 面对此情此景，e平台3.0爽快地说，“安排”！ 比亚迪全球设计总监，沃尔夫冈·艾格认为：“好的设计，不是推翻一切，而是用最精准的改变，带来最大的满足”。也即以人为本，一辆车要能读懂用户的所有需求。 比亚迪汽车，在视觉感觉与空间运用和物理配置方面开始结合自己的创新黑科技优势大展身手，在汽车造型方面，车身比例突破燃油车限制，拥有更多选择空间，身形比例修长，无限逼近美学极限；轴距更长，视觉重心后移，营造出豪华感；重心更低，身姿低趴动感，线条饱满流畅，风阻系数（Cd）低至0.21，接近风阻极限；四棱四角，极致车轮与车身比例，A柱前移、流体力学进气设计等手法持续优化空气动力学设计。 在汽车布置方面，纯电专属平台e平台3.0，得益于刀片电池与高强度车身一体化集成：车辆的前后可获得更大的溃缩区、储物区，和更宽敞舒适的内部空间；动力系统降到底部，汽车重心更低，设计的安全性、实用性、稳定性兼顾；刀片电池参与传力，超级安全的特性给整车设计带来了全新思路。 比亚迪的造型工程师说的好，“e平台3.0由技术延伸而来的汽车设计美学的变革之力，将为电动车的造型设计带来无限广阔的可塑性、可变性，重新定义汽车造型美学”。 事实上，比亚迪有自己独有的美学体系，一直不断传承和创新的龙颜美学设计语言、色彩、工艺持续进化，中国结元素也被引入设计体系，将陆续应用到未来车型。 万语千言，千言万语汇成一句话，用户对电动车的畅想，e平台3.0做到了……对于未来不断迭代推出的更高安全、更智能高效，更符合心仪审美观的纯电新品车型，我们充满期待。

9月16日，“瑶光2025 奇瑞科技DAY”主题活动在安徽芜湖奇瑞龙山试验中心隆重举行。站在25周年新起点，奇瑞汽车焕新出发，不仅携多项黑科技和一款愿景概念车高调亮相，展示其创新研发的最新成果，还正式启动“瑶光2025”前瞻科技战略，探索新时代的发展方向和未来规划。 全国政协副主席、致公党中央主席、中国科学技术协会主席万钢，全国政协常委、副秘书长、致公党中央常务副主席蒋作君，全国政协常委、港澳台侨委员会副主任、致公党中央副主席闫小培，全国人大常委会委员、华侨委副主任委员、致公党中央副主席曹鸿鸣，安徽省委常委、统战部部长张西明，芜湖市委书记单向前等领导，中国科学技术大学党委书记、教授舒歌群，中国科学院院士、安徽师范大学校长李亚栋，中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚，中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强等专家学者，与奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃和奇瑞管理团队、以及众多的行业生态伙伴共同出席了本次活动。 作为一场科技盛宴，“瑶光2025 奇瑞科技DAY”也获得了央视及100多家媒体现场直播支持，与全球网友共同见证奇瑞踏上未来发展的新征程。 “瑶光2025”战略启动，奇瑞加速向全球科技公司转型 当前，汽车行业已经进入一个全新的时代，新一轮技术革命正在重塑产业格局，每一家车企都身处于新旧赛道转换的关键节点。 为面向新赛道构建技术领先优势，继而智领未来，走向全球，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士代表奇瑞，在本次活动上正式启动“瑶光2025”前瞻科技战略。该战略涵盖了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域，奇瑞将以此为基础，全力打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术，构建面向新时代的技术创新链。奇瑞“瑶光实验室”也在大会上同步启动，进行相关技术的开发与攻关，打造全新汽车生态。 为达成上述目标，未来5年，奇瑞计划研发投资1000+亿，培养研发人才20000+人，建立300个瑶光实验室，支持交叉科学和跨界技术研究。此外，奇瑞还将同步布局包括芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚六大研发中心，全球一体化管理，全力支持瑶光2025计划的实现。奇瑞通过这一大手笔宣告，以技术立企的奇瑞，在全新的战略体系支撑下，必将继续挺立在新时代的潮头。 对此，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示：“瑶光2025”战略是奇瑞紧扣行业发展脉搏，积极迎合泛中心化需求，创新创业的一次勇敢尝试。它是企业“科技跃迁”的重要战略支撑点，也是奇瑞加速向全球科技公司转型的“冲锋号”和“宣言书”，更是奇瑞进阶向上，承载民族品牌向上使命和担当的一次勇敢攀登。 黑科技+概念车集体亮相，奇瑞以创新科技演绎出行之变 “瑶光2025 奇瑞科技DAY”，不仅是对前瞻科技的展望与规划，也是对现行技术的一次系统展示。在奇瑞专设的“新能源”、“黑科技”等展区，全新智能混动架构、多功能滑板平台、智能飞行座舱、EEA5.0等诸多在新能源和智能科技领域领先的创新技术逐排陈列，一展奇瑞创新实力。 其中，智能飞行座舱是奇瑞依据对于未来几年新世代用户，对座舱功能需求多维度升级的分析与预判，最新研发的新一代智能座舱。座舱内部采用了奇瑞独创的可变轴距环抱式两座星云座舱布局，座舱轴距可变，当座舱为最大轴距的时候，驾驶员会和后排座位平齐，可以和后排乘员互动，给予用户超越想象的驾乘体验。同时，座舱还采用超大OLED屏幕技术，厚度仅7mm，突破了安装厚度和不能定制化显示图像等技术痛点，可为用户带来更加丰富多彩的智能化驾控体验。 此次大会上，除奇瑞旗下A3、风云等经典车型，以及瑞虎7PLUS新能源、星途M38T同台展出外，一款黑科技结晶、承载着未来美好生活愿景的GENE（基因）概念车也此与公众见面。作为奇瑞理工男对于未来汽车的一次大胆探索，GENE在设计、体验、生态等多个维度充分、全面的展示了中国自主品牌的原创设计力。特别是将元宇宙与未来汽车进行概念化连接，辅以奇瑞自主研发的银河生态系统，在众多硬核黑科技的加持下，GENE将以前瞻性的设计理念和满满的未来科技感，引领汽车发展方向的风向标。 汽车节能环保国家工程中心揭牌，奇瑞拓宽技术合作边界 技术是奇瑞的行业立足之本，也是金字招牌，为将招牌擦亮，奇瑞理工男从未停止在技术领域探索的步伐，并不断用互联网思维扩大企业的技术合作边界。 在此次大会上，汽车节能环保国家工程中心正式揭牌成立。全国政协副主席万钢、奇瑞汽车董事长尹同跃共同为中心揭牌，并为技术委员会专家现场颁发聘书。同时，奇瑞汽车副总经理高新华代表奇瑞与包括中科大、南京航空航天、江苏大学等在内国内研究院校签署战略合作协议，推动产学研一体化协同发展，加速汽车行业新技术落地、投产。 根据规划，该中心将充分发挥平台资源整合优势，以前瞻性技术研发为核心，围绕新能源汽车发展“卡脖子”技术和“双碳”目标展开深度研究，推动行业核心技术破题攻关，打造行业最具影响力和权威性的智库。同时，该中心将与瑶光实验室深度融合，成为技术奇瑞在行业新时代浪潮中抢占发展“智高点”的“源动力”。 随着奇瑞不断开疆拓境，扩围升级，“朋友圈”也无限拓展。此次大会还邀请了行业资深专家、科技代表，以及生态链合作伙伴等多位嘉宾与会，共话新时代下汽车产业发展之道，助力汽车产业高质量发展。 大道如砥，行而不辍。在“瑶光2025”前瞻科技战略的指引下，奇瑞将以拥抱变局，引领变革的勇气，以拔节生长，戮力奋进的姿态进阶向上，向全球汽车产业展示更加澎湃的中国力量和更加深邃的中国智慧。

9月15日，天气舒适宜人，在这凉爽清明的金秋傍晚，思皓爱跑节活动在有“十里长廊 生态绿洲”之称的美丽乡村-大刀沙正式拉开帷幕。来自思皓新老车主们以及一众跑步爱好者齐聚一堂，共同度过了欢乐愉快的美好秋夜，户外夜跑、车主集市、美味的烤肉，养生火锅、试驾体验、车主才艺表演，伴着海风，和着星灯，思皓青年一起奔跑！ 搭载64.5Kwh大容量电池包的思皓爱跑就像一台行走的大型移动电源，还可实现最高6.6Kw的反向放电，满足户外火锅、BBQ、电音轰趴等需求。 智炫纯电轿跑——思皓爱跑新品上市，新一代蜂窝电池、CLTC602和460公里长续航、华为智能生态、大美掀背造型、7秒级零百加速、智感热泵空调2.0，思皓爱跑将重新树立15万元级智能纯电家轿市场价值标杆。 16年深耕纯电领域 做驱动时代前行的爱跑者 思皓新能源作为最早开启纯电动汽车产业化研发的车企之一，通过16年的迭代研发，积累了9代技术、4代产品，经历了新能源汽车从概念到商品的历史交替，2018年联姻大众迈入思皓新时代，将大众的造车经验和思皓的三电技术完美融合到产品中，成为新能源汽车赛道中当之无愧的“爱跑者”。 特别是新一代蜂窝电池技术，技术成熟经历了三大阶段，2010年起经历了2010年-2014年的机理探索期，2015年-2016年的迭代开发期，2017年-2022年的技术固化期，是国内首个产业化级高比能三元电池零热失控安全技术。如今搭载新一代蜂窝电池的思皓爱跑重磅上市，展示了思皓新能源不俗的实力和誓做驱动时代前行爱跑者的雄心。追逐梦想，勇于挑战，这也许就是思皓新能源想要传递的“爱跑精神”。 15万元级智能纯电家轿市场价值标杆 一名爱跑者的自我修养，是要在外形上有着健美的马甲线，就像思皓爱跑大掀背的轿跑造型和水滴式的动感线条，将空气动力学与流畅的线条融为一体，尽显运动美学。除了动感的造型，速度与激情的碰撞也让每个爱跑者难以抑制内心的躁动，搭载了最新一代三合一超静音电驱动系统的爱跑，拥有340N·m的瞬间爆发力，0-50km/h加速时间仅需3s，澎湃动力随叫随到。 不仅要跑得快，还得能跑的远。爱跑搭载了行业最高能量密度的811三元锂电芯，满电状态下602km的续航，让远方不再遥不可及。就像寒冷的冬天会影响跑步的成绩一样，电动车的续航在冬季也会受到影响。为了解决这个问题，思皓爱跑全系标配最新一代的智感热泵空调，实现动力电池和驱动电机余热回收再利用，大幅提高热效率，冬季可节能约50%，让你在寒冷的冬天也能随心畅跑。 16年的积累与沉淀，16年的奋斗与拼搏，16年的创新与坚持，集运动美学、超长续航、百变空间、智能生态、舒享安全五大智炫基因于一体，才成就出这款智炫纯电轿跑。同级别中更宽适的空间、更强劲的动力、更持久的续航、更扎实的底盘、更安全的电池，给你所有想要的。爱跑，就要一直跑！

9月15日晚，埃安品牌之夜暨中国第一超跑发布会在广州小蛮腰盛大开启。当晚，埃安发布品牌全新LOGO——“AI神箭”，并推出全新高端品牌Hyper昊铂。当晚，Hyper旗下的首款车型——中国第一超跑Hyper SSR闪耀登场，引发全场持续雷鸣般的掌声。 全新LOGO“AI神箭”，是极致的科技也是极致的浪漫 自成立以来，埃安以超122%的年均复合增长率，3年内就收获了超35万车主的青睐，成为社会信赖、用户喜爱的新能源汽车头部品牌。同时，埃安在研发、智造、产业链和营销服务领域，开创了一系列的行业先河，以创新引领，构建了强大的体系竞争优势，成为了一个“现象级”品牌。在实现“研产销”一体化、完成员工持股、启动A轮引战后，埃安已转变为一家广汽控股、员工参股、核心价值链和社会资本协同创新的股份制科技企业，拥有了当今全行业最先进、最具竞争力和生命力的企业体制，迈入了“产业+资本”双轮驱动的新阶段，埃安走出了一条有别于新势力和传统车企发展模式、具备“埃安特色”的发展道路。 作为广汽集团发展智能新能源汽车事业的核心载体，立志成为世界一流“高端智能电动车品牌”的埃安，将以更独立的姿态，全面参与市场竞争，引领行业发展，开启品牌全面高端化的新纪元。为此，埃安发布了品牌全新LOGO——AI神箭，寓意着埃安将更好地腾飞。 AI神箭源于AION，是A与I的结合，从AI开启万千灵感，演绎“向上的AI、向上的科技，是爱与智慧的图腾。 AI神箭形似一个向上的箭头，寓意着可以伴你扶摇直上、平步青云、学业突飞猛进、事业一飞冲天；AI神箭亦如穿越时空的明眸，伴你始终洞见未来；AI神箭还如纵情写意的山水，伴你奔赴诗和远方的浪漫…… 因此，埃安古惠南总经理在现场才会说：“AI神箭，幸运来相见！有埃安，就有爱神相伴！”，AI神箭代表的是极致的科技也是极致的浪漫。 联合中国航天成立“昊铂科研实验室”，埃安发布Hyper昊铂高端品牌 为集结社会各界的顶尖科研力量，埃安总经理古惠南、中国航天捷龙三号运载火箭总指挥金鑫、中国航天科技国际交流中心副主任周岫彬共同宣布联合成立“昊铂科研实验室”，双方将会在新型电池的开发、电机驱动技术，空气动力学设计，新型材料，AI控制、高精定位、卫星遥感技术等领域开展联合研发，后续的科技成果会应用于航天相关领域和埃安系列产品上。 金鑫总指挥表示，航天和智能新能源汽车都是国家战略的重要方向，埃安作为中国新能源汽车代表，肩负着重要使命。埃安和中国航天两强联合，将推动航天科技和汽车科技迈向各自的新高度。 埃安在现场一并宣布正式发布全新高端品牌“Hyper昊铂”。未来，Hyper昊铂品牌的车型将搭载全新的“AI神箭”LOGO，并应用航天领域的顶尖科技，推出包括超跑、轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列重磅产品，全方位为用户创造前所未有的、高品质、高价值的极致移动生活新体验，刷新中国汽车价值天花板。 中国第一超跑Hyper SSR闪耀登场，圆中国汽车工业70年梦想 当晚，Hyper昊铂旗下的首款车型——中国第一超跑Hyper SSR闪耀登场。它以顶级的性能和制造工艺，树立了中国汽车工业的新标杆。Hyper SSR的诞生不仅结束了中国无超跑的历史，也填补了世界纯电超跑无量产的空白。 在超跑的世界很简单，性能永远是第一追求。Hyper SSR百公里加速1.9s，打破超跑2秒加速性能极限，一举成为“地表最快车”。搭载埃安独创的两挡四合一高性能电机，它的最大特点是通过换挡实现瞬间大功率，解决单纯靠叠加电机带来的体积与重量矛盾。12000牛米轮上峰值扭矩，带来1.7G堪比火箭发射的强劲推背感，1225匹的综合马力，比F1赛事标准还要高出1.5倍…… 超高的研发目标，让Hyper SSR在材料选择上超出了汽车范畴。专属特制轮胎，采用低生热配方、低膨胀率设计等航空轮胎核心技术，突破了极速和驾控的性能极限；高铁同款900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗……毫不夸张地说，Hyper SSR就是中国工业新材料的团宠。 超跑代表了人类挑战极限的梦想，而中国超跑更是代表了中国汽车人70年奋斗的梦想，埃安副总经理肖勇表示，中国人不做超跑，中国汽车工业就不可能实现真正的强大。Hyper SSR自主设计、自主研发、自主智造，是100%中国超跑。在Hyper SSR的研发过程中，埃安在一系列尖端技术和制造工艺上都有重大突破。它的出现，推动中国汽车研发和制造工艺上升到新的高度，也制订了未来中国市场超跑开发的标准。随着日后Hyper SSR将各种尖端科技逐步落地到昊铂旗下的各类产品上，全系车型的科技价值都将实现质的飞跃，以顶级超跑实现科技平权，构筑埃安的科技护城河。 目前Hyper SSR的生产线已经开始建设，现场也开启预定。其中，Hyper SSR预售价格为128.6万元，Hyper SSR Ultimate赛道版预售价格为168.8万元。即日起下订，提车后享受“SCC”和“19号公路”中国两大顶级超跑俱乐部推荐入会的权益，参与埃安赛车车房日活动。Hyper SSR的预售，引起了名流圈的关注，现场一众名流、超跑玩家也纷纷为Hyper SSR站台，著名珠宝设计师兼Hyper SSR首批车主代表万宝宝女士更是以亲吻的方式表达了对它的喜爱。万宝宝表示，穿中国服装、戴中国珠宝、开中国超跑，才是真正的中国塔尖精英。国内最大超跑俱乐部CEO周理先生现场承诺，明年SCC的赛道活动，一定让Hyper SSR在超过100台超跑前面C位出征、领衔巡游。名流圈和超跑圈的支持，是对Hyper SSR性能实力的肯定，也是它作为中国第一超跑、世界首款量产纯电超跑的收藏价值体现。 剑指世界一流的高端智能电动车品牌，让“有路就有埃安车” 此次品牌之夜，某种意义上是埃安股改完成后，对未来发展战略的一场宣誓——埃安要树立中国汽车的价值天花板，做全中国、乃至全世界最好的智能电动车。 同时它也让世人见证了埃安勇争一流的信心和决心。广汽集团总经理冯兴亚强调，广汽集团始终是埃安发展最强有力的后盾，未来将持续坚定不移的推动埃安品牌高端化，实现埃安品牌价值和产销规模的持续快速提升，将埃安打造成世界前三的“高端智能电动车品牌”。 面对接下来的挑战，埃安信心满满。古惠南表示，当前新一轮科技革命的浪潮正在加速，埃安不仅要创造用户价值，更会不遗余力的发挥埃安自身的智慧，并联合社会各界一起，共同推动科技的进步与发展，造福世界！ 未来，埃安将以“AI神箭”之名，持续推动科技的进步与发展，探索可持续利用能源生态和未来智能出行生态，构建更加绿色智慧的美好世界，带给更多用户更聪明的陪伴，实现“有路就有埃安车”。

9月，当教师节遇见中秋节，花好月圆人团圆，桃李满园竞芳菲。双节前夕，上汽大众斯柯达推出特别企划，为教师们送上诚挚祝福。 小黑板、三角尺、篮球、书籍……全新柯迪亚克的后备厢经过精心布置，化身温馨的“移动课堂”，氛围感满满，吸引了不少目光。康乃馨与温暖的祝福，让午休时光邂逅斯柯达的老师们惊喜不已。 TA们对理想座驾有什么要求？ 如今年轻一代教师们理想的座驾有何不同？“还是以实用性和安全性为主吧，如果年轻化、数字化就更好了，毕竟我们是和‘祖国的未来’打交道的，也要与时俱进”，当问及理想的座驾时，年轻的胡老师给出了自己的答案。 当进一步了解全新柯迪亚克的流晶精致设计、多元质感空间、情感智联科技、德系精敏驾控、实时无忧安全等产品亮点，胡老师提出想坐进车里感受下，“我喜欢大车，也有买车计划，周末想去4S店全面体验下全新柯迪亚克。” 如果可以重新选择，你想尝试什么职业？ “我的兴趣很广泛，喜欢美食、花艺……但是选择职业的话，还是老师吧，因为对我来说，去往学校的路上，每一步都是喜悦而美好的。”从事教师工作30余年的刘老师笑着说。相伴学生们的学习与成长是刘老师向往并一直以来践行的美好生活，而学生们的成长与前行之路，也因为千千万万默默坚守教育事业的园丁而更加美好。 截至目前，斯柯达在国内已赢得了远超300万车主的青睐，其中也不乏有教师的身影。坚持“Human Touch”理念的斯柯达品牌，一直用心守护用户的前行之路，致力于陪伴用户向着美好生活进发。 从 2022年2月22日“见证美好”为新人送祝福活动，到此次“双节”特别企划，上汽大众斯柯达作为传递“美好生活”的践行者，以实际行动传递品牌的温度。

中秋佳节之际，奇瑞汽车宣布旗下瑞虎8 冠军家族成员—2023款瑞虎8鲲鹏版华南大区正式上市，新车推出4款版型，售价9.89万-12.49万元。同时为回馈用户对于瑞虎8冠军家族的支持与信赖，奇瑞汽车还为用户准备了五重尊享豪礼： 金融礼尊享3年0息，至高享受7000元金融购车补贴 置换礼置换至高享受6000元补贴（非本品置换4000元补贴） 流量礼基础流量终身免费（首任车主），娱乐流量三年免费（2G/月） 升级礼终身免费OTA升级（仅限于雄狮智云系统车型） 质保礼 发动机终身质保 作为奇瑞汽车“大单品”战略的重要一环，瑞虎8鲲鹏版自推出以来广受市场和用户认可。此次2023款瑞虎8鲲鹏版在延续超强鲲鹏动力及超大空间优势口碑的基础上，通过24.6吋超大双联屏、C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱、小奇智能车管家4.0等十大全系标配强势升级，在诠释“鲲鹏动力5+2座SUV”产品定位的同时，也从视、听等多个感官维度为用户带来更加舒心的用车体验。 冠军品质，十大全系标配强势升级 作为瑞虎8 冠军家族的明星产品，此次2023款瑞虎8 鲲鹏版在舒适性和智能化配置升级方面独具匠心。首先让人眼前一亮的是24.6吋超大智慧双联屏，其采用超融合无界双屏，不仅拥有3D超清界面，还可实现多屏信息联动，让操作更加流畅简单。同时全新升级的SONY豪华8扬环绕音响更是为用户创造了索尼独有的沉浸式、高品质的音乐体验，让用户坐在车内便能重现音乐厅的声学效果。 此外，新车还着眼于驾乘健康空间的打造。标配的C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱以远优于国家环保标准的绿色生态设计，从材料、零件、整车全方位对气味和VOC（甲苯、甲醛等）进行监控，使新车气味性达到3.0级，让全家人尽享纯净呼吸。 冠军品质源于内外兼修的实力。2023款瑞虎8 鲲鹏版搭载的小奇智能车管家4.0，实现了六大维度与三大系统的升级再成长，全面提升了AI智能助手、智能交互界面、情景模式等应用功能，是当之无愧的“高智慧汽车娱乐伴侣”，使全车智能更上一层楼。与此同时，新车还搭载了0重力贴身舒享皮座椅、4向调节航空舒压头枕等十大全系标配，以更高品质的配置升级和实惠的购车福利，为用户献上超值产品力，满足用户在产品品质及价格上的双需求。 冠军动力，尽享同级最强驾驶体验 动力方面，新车延续搭载了“中国心”十佳发动机——鲲鹏动力1.6TGDI发动机。该发动机自2019年首搭瑞虎8冠军家族以来，可靠性及耐用性有口皆碑。其145kW最大功率、290N·m峰值扭矩的数据表现不仅在整车层面突破了8秒级零百加速，同时更取得了百公里6.9L超低油耗表现，实现了速度与品质上的“快、强、省、好“。值得一提的是，此次1.5T车型将首次搭载湿式双离合强效动力，换挡更快更顺，同时全面升级6大安全气囊，配合舒享配置，极致拉满驾驶过程中的动感、安全感和舒适感。 2023款瑞虎8 鲲鹏版的冠军品质不仅体现在动力技术上，其在安全性保障方面的表现也不遑多让。新车通过10余项智能驾驶辅助系统和高标准五星安全设计，从主动驾驶、被动防御等多个维度为用户打造更加安心舒适的驾享体验。 越级空间，打造非凡出行座驾 外观方面，2023款瑞虎8 鲲鹏版在原有珍珠白、曜石黑的基础上，特别推出全新深海蓝车色。这款源自海洋深处的纯净蓝色，独立沉稳，它深邃神秘的视觉美感是对“心里有火，眼中有光”的最新注解。 而在空间方面，2023款瑞虎8 鲲鹏版延续其宽适越级的超大车身，车身尺寸为4700x1860x1746mm，轴距达2710mm，其车内5+2座椅布局，可灵活组合出12种空间样式，充分满足了家庭用车的多样化需求。 奇瑞汽车坚持技术创新驱动和以用户为中心的理念，不断赋能产品迭代升级，此次2023款瑞虎8鲲鹏版的诞生亦是如此。今年7月，瑞虎8冠军家族销量突破2万辆，同比增长35%；1-7月份实现了99,346辆的全球销量，同比增长15%，这份高分答卷的背后离不开其硬核产品实力和良好产品口碑的支撑。此次新车的上市，也是奇瑞汽车以技术赋能产品创新的又一次尝试，将在满足当下SUV消费市场愈发多元化的购车需求的同时，为用户带来更高品质的产品和更优质的驾乘体验，助力瑞虎8家族的冠军之路不断延伸。

9月8日，比亚迪汽车泰国有限公司（以下简称比亚迪）与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议。这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地，企业全球化进程开启崭新篇章。 作为东盟最大的汽车市场和东南亚汽车制造中心，泰国拥有得天独厚的优势。近年来，在发展充电基础设施、建设智慧电网、新能源汽车减税等多项政策的激励下，泰国新能源汽车市场也发展迅速，逐渐形成了强大的市场引力，为比亚迪海外乘用车工厂布局泰国提供了良好的契机。 今年8月8日，比亚迪联合当地合作伙伴RÊVER在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场，并将与合作伙伴、经销商携手，为广大消费者提供出色的产品和优质的服务，推动泰国新能源汽车产业发展。 近年来，全球新能源汽车销量持续上涨，市场不断扩大。作为新能源汽车领导者，比亚迪拥有刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动等行业领先技术，同时以全球化的视野和成熟的国际化运营模式，积极开拓海外市场，加速产能释放。 比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“经过了解和筛选，我们决定在WHA工业园开设海外乘用车工厂，这是集团海外业务发展的重要一步。比亚迪选择在泰国建厂，是因为这里有丰富的汽车工业底蕴以及一流的制造能力，我们期待泰国工厂可以使新能源汽车进一步走进泰国人民的日常生活。” WHA伟华集团大众有限公司董事长兼首席执行官Jareeporn Jarukornsakul表示：“这是一个值得骄傲的时刻，也是WHA集团发展的重要里程碑。我们十分欢迎比亚迪来到我们的工业园区，建立生产基地，扩大海外业务，并共同为泰国成为东南亚电动汽车中心而努力。” 随着首个海外乘用车工厂的落地，比亚迪将充分发挥自身全产业链优势和核心技术优势，结合泰国本土汽车工业的沉淀及规模化产业集群效应，积极推动新能源汽车的普及。 据悉，比亚迪泰国工厂将采用最先进的右舵汽车技术，预计将于2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区，为消费者提供多元、科技含量更高的产品选择。  

9月6日，在华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上，AITO品牌发布了首款智慧豪华纯电SUV——AITO问界M5 EV。赛力斯汽车与华为联合设计的问界M5 EV拥有时尚动感的都市生态美学设计，搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台采用全铝合金底盘及华为自研DATS（动态自适应扭矩系统），带来澎湃的动力和轻松舒适的驾乘体验。为解决纯电车型续航、充电用电的焦虑，全新推出智慧充电，让你出行无忧。常用常新的HarmonyOS智能座舱再次升级，超级桌面的加持把手机应用带上车。丰富的主被动安全防护，全方位保护乘员的出行安全。 华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“AITO问界系列车型上市后深受消费者喜爱，170天就完成超3万台交付，克服缺芯、疫情、高温、限电等因素影响，8月份单月交付破万，成为成长最快的智能电动汽车品牌。随着问界M5 EV的到来，它将与问界M5、问界M7一起，满足更多人的个性化出行需求。” 都市生态美学设计 诠释越级豪华空间 问界M5 EV外观延续了AITO家族极致、简约、纯净的设计理念，打造都市生态美学设计。车头采用封闭式动感鲨鱼鼻设计，两侧搭配赛车级侧围导流进气口，车身拥有流畅上扬的双腰线设计，配合尖尾雨燕式扰流尾翼，呈现出蓄势待发的姿态，动感十足。此外，结合隐藏式门把手、20英寸空气动力学轮毂以及主动进气格栅等设计，带来0.266Cd超低风阻，提升续航表现。 车灯是赋予车生命感的重要元素。问界M5 EV前大灯拥有一双灵动的“醒狮大灯”，采用对称式双透镜设计，醒目又明亮；尾部采用家族化的鹰翼贯穿式尾灯，首次可发光的“AITO”字标置于尾灯之中，辨识度十足。外观配色新增灵感来自天空的拂晓粉及暖星云，内饰配色新增问界M5 EV独有的雀羽红，经典而时尚。 问界M5 EV拥有越级的豪华舒适空间，业界首发高度智能调节HUD，以及业界首个9档可调超级女王镜等大大提升了驾乘便捷性；85寸超大全景天幕配合水冷热泵空调，让座舱降温速度更快，NVH性能更好；19单元HUAWEI SOUND音响则带来堪比剧院的沉浸式影音体验。此外，问界M5 EV还拥有业界主流水平的80L前备箱，轻松放下22寸的行李箱。 华为自研DATS系统加持 极致操控更平顺 问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，前交流异步电机+后永磁同步华为电机四驱组合总功率365kW，百公里加速4.55秒，配合前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合，拥有媲美超跑的操控体验。 更重要的是，问界M5 EV首次搭载华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统（Dynamic Adaptive Torque System），一方面提升车辆的驾乘舒适性及操控，还可以进一步提升车辆续航。HUAWEI DATS可实现毫秒级的快速响应，采用电机与整车深度融合设计，扭矩控制链路缩短，响应时延降低至4ms，与传统燃油车相比响应速度提升了100倍。 HUAWEI DATS可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教，在通过坑洼路面时轮速波动（颠簸感）稳定时间降低46%，座椅前向加速度（冲击感）下降31%，减少车辆晃动，更快速的让车身稳定下来，让车辆行驶在颠簸路面时更平顺；在通过弯道时，DATS系统动态感知入弯及出弯的路面，进行扭矩的自适应调节，提升侧向力从而降低甩尾风险，让车辆过弯更平稳。整套系统采用动力线性化设计，能够根据需要动态降低电机功率，有效提升车辆续航。 此外，问界M5 EV还采用了全新的节能模式，通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节，实现整车功率波动最小化，不仅可以降低整车能耗，还让驾驶更平顺、舒适。在满电状态下，问界M5 EV标准版可实现CLTC工况续航620公里，性能版CLTC工况续航552公里，轻松满足都市通勤需求和周边城市自驾游。 智慧充电 里程无忧 目前纯电动车出行存在充电设施不方便、里程及充电焦虑等痛点问题，问界M5 EV带来了智慧充电，通过与最新的HarmonyOS智能座舱的结合，为用户提供无忧的用车及充电体验。 当用户上车出发前，车机Petal Maps可显示当前里程的可达范围，出发后对电量情况进行实时跟踪，并根据剩余里程进行沿途充电桩规划，让用户心中有数。问界M5 EV还支持充电桩实时动态数据深度融合展示，可在搜索列表中展示充电桩的快慢、价格、空闲数量以及是否支持无感支付等信息，一目了然，让用户进行随心选择。 在导航过程中，当车辆处于低电量情况下，Petal Maps会自动展示低电量预警卡片并进行语音提醒，用户可快捷发起充电站搜索。同时，业界首创的超级省电模式可一键提升续航，在电量低于15%时开启可增加最多12km的应急续航里程，帮助用户顺利抵达充电站。 用户抵达充电站后，问界M5 EV新增即插即充服务，无需扫码及预付款，插枪即充，无感支付，像给手机充电一样方便；在快充模式下，问界M5 EV从30%充至80%所需时间不到半小时，快充10分钟便可补航120公里。 HarmonyOS 3上车 智能座舱常用常新 作为AITO家族首款搭载HarmonyOS 3的纯电车型，AITO问界M5 EV的智能座舱继承了流畅易用的特性，用户不仅能享受极致流畅、轻松自然的交互体验，还能享受丰富的车机应用及便捷的跨设备连接能力，更能够通过OTA让智能座舱常用常新。 全新升级的小艺语音助手不仅能听懂你，更能通过小艺建议为用户提供低电量、疲劳驾驶等智能化提醒和服务推荐，替你多想一步。全新的超级桌面功能，可以实现手机头部应用无缝直达车机，还支持手机车机硬件的相互调用，解锁更多新体验与新功能。 此外，问界M5 EV还新增了双屏协同和手机协同功能，电脑可以便捷地与车机互联；手机日程、导航等信息自动同步至车机，甚至在地库等信号不好的位置能够共享网络给车机。 高标准安全设计 守护面面俱到 问界M5 EV采用高标准安全车身设计，丰富的主被动安全配置为每一次出行保驾护航。整车车身关键部位应用热成型钢，可承受超1500MPa压力，在发生碰撞时能最大程度保障座舱完整性。 电芯采用热稳定性极高的正极材料及隔膜防火涂层技术，电池包满足高压水枪喷淋特性IPX9K等级，确保极端情况下电池安全性。领先的电池VHR技术能够根据电池包内多种传感器数据进行AI数据分析，一旦出现热失控信号可及时通知用户。此外，VHR还会建立完备的电池健康评价体系，方便用户随时获取电池状态和维护保养建议。 此外，L2+级别的辅助驾驶功能、C-AHI五星健康安全标准设计、360度智能全景泊车系统等，全方位守护用户的出行安全。 三车家族出击 领航智慧出行时代 问界M5 EV作为赛力斯汽车和华为深度合作的最新车型，不仅融合了赛力斯汽车和华为的优势技术，还有赛力斯汽车领先的整车能力和智造实力为产品品质提供保障。赛力斯两江智慧工厂按照工业4.0标准打造，拥有“冲压、焊装、涂装、总装，以及电池PACK”五大工艺车间，以数字化、网联化为基础，通过1000多余台智能机器人协同工作，实现了关键工序100%自动化，24小时全时在线检测，确保高品质产品的输出。 与此同时，AITO品牌的服务网络也日趋完善，9月，AITO品牌已经覆盖180多座城市820余家华为体验中心和赛力斯用户中心，让更多用户享受一站式买车和用车体验。预计到2022年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上。 伴随着问界M5 EV的到来，AITO已经形成了覆盖增程和纯电路线，涵盖中型SUV到大型SUV的家族矩阵。与此同时，AITO获得行业首个充电兼容性五星认证，支持35家充电桩运营商，覆盖了超97%的公共充电桩。 作为AITO品牌推出的首款纯电车型，问界M5 EV全系共提供六款车身颜色、四款内饰颜色，全国建议零售价为标准版 28.86万元，性能版 31.98万元。9月6日起，问界M5 EV将陆续在各华为门店及赛力斯用户中心进行真车展示，9月24日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。