前段时间，很多上市车企纷纷发布了自己的2024上半年财报。在传播的时候，大家的侧重点多是“重大利好”，比如“扭亏为盈”啊，“亏损收窄”呀，“营收上涨”啦等等，使劲儿表现自己“状态正佳”。 但却鲜少有车企愿意说自己“单车利润低”，“薄利多销”。似乎这种结论，在如今这样低迷的市场背景下，是“状态不佳”的表现。 可比亚迪却用实际行动告诉大家，这才是车企正确的“赚钱姿势”。 图片源自网络 单车利润8500，比亚迪为何丝毫不慌？ 说起单车利润，顾名思义，它就是车企每卖一辆车，能挣多少钱。比亚迪2023年报显示，公司全年营收6023.2亿元，同比增长42.0%，净利润300.4亿元，同比增长80.7%，当时就有人估算出，比亚迪的单车利润，只有8600元。 这啥水平？如果放在一个人身上，年收入8600元，可以算“赤贫”了，只能维持基本“温饱”水平。 而到了2024年上半年，比亚迪集团总营收达到3011亿元，同比增长15.8%；净利润136.3亿元，同比增长24.4%；毛利率20.0%，同比增长1.68%，但是他们的单车利润，却只有8500元。 别的都涨，只有单车利润降。这个现象要放在别的车企身上，不是“高管辞职”，就是“行业动荡”了。 但放在比亚迪身上，看得出还是非常稳。核心原因还是比亚迪的销量猛增，赢得广大用户认可才是比亚迪的首要目标。 比亚迪“占据”国内销量榜首的位置，不知已经过去多少个月，多少个年头了。根据最新数据显示，比亚迪8月零售销量超过37万辆，比大众+丰田月销相加还多。 近些年来，秦家族、宋家族、汉家族，以及海洋网的海鸥、海豹、海狮等车型，持续冲击下沉市场，实现“降维打击”的种种操作，却都是历历在目，记忆犹新。 这些“精准”的市场策略，最终换来了销量的持续增长，在单车利润不升反降的情况下，却创造了多项大幅增长的好成绩。值得一提的是，比亚迪2024上半年新能源车销量同比增幅28.5%，超过约161万辆；净利润同比增长24.4%，达到136.3亿元。 销量增幅带动净利润增幅，这就是比亚迪“不慌”的理由。 好钢用在刀刃上 从历年的财报业绩上，我们看到比亚迪绝非如此“凡夫俗子”，他们会把“好钢”用在“刀刃”上。 首先当然就是大力搞研发。有统计数据显示，从2011年到至今的14年里，比亚迪有13年的“研发成本”要高于“净利润”。这种落差有时候甚至多达几倍，卖车赚的钱还不够研发费用的零头。 就比如今年上半年吧，比亚迪研发费用达到201.8亿元，不仅是全部上市车企第一，更是所有A股上市公司第一，而同期的净利润：136.3亿元。截止目前，比亚迪累计研发投入已经将近1500亿元，甚至超出一些公司的市值。也就是说，如果当初比亚迪攒下这笔钱，都可以收购不少企业了。 但比亚迪没有如此，而是将真金白银用在了技术研发上，以这种“浇水灌溉”的方式，帮助企业发展和成长。这其实并不奇怪，毕竟这家企业原先就是靠敏锐的洞察力，发现能源行业的“技术机遇”，并抓住了风口，成为引领者。 也就是在这种“行事作风”的加持下，比亚迪不仅拥有了丰硕的“技术果实”，同时还顺利渡过了“技术储备”过程中比较艰难的时期。 然后就是如今的“爆发期”了。最近比亚迪又发了一波新车，从2025款海豹、海豹07 DM-i，到秦L DM-i、宋L DM-i，再到汉家族全面焕新，比亚迪产品阵容正在将动力系统、车机系统、智驾系统，进行彻底强化升级。 另外两个举措虽然没有那么直观，但效果不容小觑。一个是成本控制，正所谓“开源、节流”，缺一不可。比亚迪为此愿意花大力气，努力优化研发和生产制造体系，实现垂直一体化、规模化、高端化，还能适应海外市场需求。这样的研发和生产体系，将更加灵活、协调、合理、高效。 就比如最近一段时间，得益于锂电池上游材料成本的减少，比亚迪也迎来一波“降本增效”的利好。比亚迪马上将这些利好，全部投入到了产品当中，让用户受益。 另一个就是开拓海外市场。这一点从比亚迪诞生之日起，就是刻在骨子里的“潜意识”动作。要知道还在“想当初”的时候，比亚迪电池就已经销往海外，电动大巴在世界各地已经走街串巷，甚至连完善的保养补能体系，也是“遥遥领先”。 如今，比亚迪的乘用车更加智能、更加环保，也更加豪华了，中国也成为了全球新能源市场的风向标。这正是比亚迪进一步扩展海外市场的良机，当然他们也没有错过风口。 远如欧洲，近若日本，都能看到比亚迪“小车们”在道路上飞驰的身影。不仅如此，像仰望、腾势这些高端品牌，也已经触及海外中高端市场，让外国人看到中国新能源车本就该有的优秀品质。 坚守、务实、不遗余力，这就是“好钢用在刀刃上”。 随着市场越来越卷，很多车企都在大唱“长期主义”。可严格意义上来说，汽车行业本就是需要“长期主义”的行业，哪怕是“采购拼凑”，那采购的也应该是供应商长期研发的技术成果。 比亚迪就是其中典型，他们在多个领域的沉淀和积累，现在已经到了“爆发时刻”。更关键的是，这些爆发不会带给消费者任何“伤害”，反而能让大家买到更优质的产品，享受更满意的出行。遭受冲击的，将是那些价格“顽固”，品质“不思进取”的合资品牌，以及思维“短视”的自主品牌。

A+级家轿市场激战正酣，各大车企为抢得一杯羹使出了浑身解数，近期发布的新车MONA M03就是代表之一。但在该领域长期占据主导地位的埃安，9月19日宣布了全新轿车AION RT发布，以万钧之势给M03等挑战者来了一记迎头痛击。 埃安在AION RT身上可谓是不计成本，进行了全副武装。根据官方的信息，以A+级前所未有的高颜值，超越B级的软包大空间、A+级从未搭载过的激光雷达高阶智驾，和A+前所未有的超长续航、碳化硅超充，做到了A+级前所未有的越级体验。正如官方所说的，AION RT，A+王者登场！ A+级前所未有的流线美学，一眼惊艳  新能源汽车设计同质化严重的今天， AION RT打破了桎梏，车头回旋延伸至车尾的双腰线，给人一种大气磅礴的感觉，更展现出了独一无二的光影美学。在设计上下足了功夫，打造出了集速度与美学于一身的颜控座驾。 结合工信部公布的AION RT车身数据，它的尺寸已经超越了B级车的水平。AION RT车身尺寸：长/宽/高4865/1875/1520mm，轴距为2775mm，而车身尺寸4780*1896*1445mm的MONA M03则采用了风格迥异的流线设计，为了保证乘坐位置，对尾箱和头部空间有一定的牺牲，可能成为其挑战埃安路上的一大障碍。 9月26日的预售时我们就可以一窥A+级前所未有的越级软包大空间，具体的座舱尺寸和埃安公布的全软包豪华用料，届时我们也会到现场亲身体验，给各位分享。 A+级前所未有高阶智驾，激光雷达重磅搭载 如今众多车企都在卷智驾，但昂贵的价格也让很多年轻用户可望不可即。AION RT有望进一步实现科技平权，让高阶智驾普及到更广泛人群。 相比其他A+车型甚至特斯拉都仍采用的纯视觉方案，埃安认为现阶段再高精度的摄像头，依然无法做到像人眼那样实时变焦，仍存在一定的安全隐患。据悉AION RT搭载了A+级前所未有的激光雷达，这个投入力度，直接拉升了A+级别整体的智驾水平，给了整个市场不小的压力。至于其他智驾硬件，AION RT是否还留了后招，9月26号揭晓。 同时，在大众普遍关注的续航补能方面，作为对A+市场发起攻势的杀手锏，MONA M03做到了最长续航620km，但AION RT凭借埃安在三电领域的深厚积累，直接硬碰硬的放出了“A+级前所未有超长续航”的信息，加上碳化硅技术的应用，以及其看家本领百万装车零自燃的弹匣电池技术，看来是要在补能这个占据绝对主导权的领域不给对手一丝一毫的机会。对于AION RT的续航能夸张到什么程度，我们充满期待。 A+王者登场，埃安挥爪向MONA 从AION RT发布的信息来看，埃安的指向很清晰，就是要在A+级市场保持统治力。比如新秀代表MONA M03，其引以为傲的设计、智驾等优势，AION RT明显更强；在同级如空间、用料等不足之处，AION RT做到了跨级领先。 不得不说，埃安出手当真迅猛，M03上市不足一个月，AION RT便迎头痛击。 据悉，9月26日AION RT将正式开启预售，各位不妨猜想一下价格，多少钱能够拥有一台A+前所未有的高颜值科技轿车？ AION RT作为A+王者能否拉动整个市场的跃升？我们拭目以待。

9月14日，第二十四届武汉国际汽车展览会盛大开幕，作为车展重要的同期官方活动，2024智能汽车新生态（武汉）论坛也在武汉国际会议中心隆重举办，从软实力上赋能车展。本届论坛由中国国际贸促会汽车行业委员会指导，汽车观察、中国国际贸易促进委员会武汉市分会、武汉文化旅游集团有限公司主办，武汉世贸展览服务有限公司承办。 在风起云涌的时代洪流中，每一次产业的变革都似乎在无声处听惊雷。对行业而言，当前正在经历从上半场向下半场过渡的拐点，对企业而言，更是到了决定生死的关键赛点。转型不是选择题，而是必答题，如何在智能化的大潮中把握方向，如何在激烈的国际竞争中保持优势，成为夺得赛点、赢得未来的关键。 本届论坛以“拐点与赛点”为主题，众位政府及行业领导、企业代表、业界专家共聚一堂，共同探讨智能汽车发展的新趋势和智能新生态的新机遇，共迎行业“拐点与赛点”。 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥，武汉文化旅游集团有限公司副总经理赵乐军为论坛致辞。 柴占祥分享了关于智能化下半场的几点思考：首先，原创、底层技术是智能化竞争的压舱石；其次，智能化的下半场鼓励开放融合与联合创新；第三，应避免智能化的偏科，追求智能体验的油电同权；最后，智能化的发展应坚守初心，始终坚持以用户为导向。“未来五到十年将是智能化的主场，希望先发优势变成市场领先、技术领先的全面优势，让智能化和电动化成为中国汽车强国的一对有力的翅膀。”柴占祥称。 赵乐军表示，汽车行业正处于新旧动能转换的关键时期，拐点已现、未来已来，唯有依靠科技创新，以智能提升功能，以科技融合传统，以新能源替代旧能源，抢抓机遇，夺得赛点，才能稳赢。武汉文旅愿意与车企合作，共同描绘车轮上的文旅新画卷。 北汽研究总院院长助理兼智能网联中心主任冯硕、车联天下融合域控规划部负责人徐西海发表主题演讲。 冯硕分享了智能化发展的几点趋势：从组合辅助驾驶向高阶智能驾驶进阶，NOA走向普及，AI大模型驱动座舱体验全面提升，电子电气架构从分布式向集中式演进，数据闭环成为必备技术。但汽车智能化还面临端到端算法优化、AI技术座舱应用、中央集中式电子电气架构搭建、智算平台升级等挑战。为此，北汽将以打造高安全、高舒适、高效率的智驾产品和高智能、类人交互、敏捷高效的智能座舱为目标，依托数据闭环，推出更多智能化产品。 徐西海认为，价格战对零部件供应商影响颇大，对成本、效率、功能都提出了新要求，与此同时，中国汽车产业正面临分布式电子电气架构持续向集成化电子电气架构演进、从软件定义汽车到AI定义汽车等巨大机遇。什么样的产品才能满足时代发展新需求？徐西海分享了车联天下的实践经验：车联天下遵循产品跨代的平台化开发逻辑，不仅产品路线清晰，符合EEA架构趋势，也支持积木式的创新拓展；与此同时，开放合作，选用高通第四代舱驾融合方案。 智能汽车行业正处于快速发展阶段，技术不断突破，市场竞争日益激烈，但智能驾驶真的终将取代人工驾驶吗？在汽车观察创始人刘小勇的主持下，来自汽车智能化不同领域的多位嘉宾以正反方辩论的创新形式进行了热烈探讨。 在主持人的安排下，徐西海与中国指挥与控制学会秘书长助理、中国公共安全学会理事李子月站队正方。 作为科技公司的代表，徐西海认为智能驾驶一定会取代人工驾驶，这主要是基于几方面的原因：行业及国家层面不断加大对智能驾驶的支持力度；算法、算力、数据等智能驾驶核心技术突破明显；车的本质就是代步工具，关于私密性、驾驶乐趣的需求会逐渐弱化，对共享性、实用性的要求逐步提高，这也将促使自动驾驶最终走向落地。 对于业界广泛关注的智能驾驶安全性的问题，徐西海拿电动车举例道：“十年前的电动车更不安全，但大家还都在买，电动车依然发展很快，而且渗透率越来越高。很多时候不是要把所有问题都解决以后才推，而是边走边迭代。” 作为行业机构的代表，李子月也认为，智能驾驶将完全替代人工驾驶。他以通用人工智能举例道，大模型出现之后，大家发现图灵测试之前不可逾越的障碍解决了。一旦通用人工智能实现里程碑式的突破，再加上智能驾驶技术可靠性的提升、功能的快速迭代以及成本的下降，智能驾驶取代人工驾驶也将不再是个大问题。 自动驾驶实现的路径，是应该一蹴而就还是循序渐进？李子月给出的建议是：从L2+逐步迭代到完全的自动驾驶，这样能够大大降低安全风险。 冯硕与武汉达安科技副总经理张帆则共同站队反方。 作为整车企业的代表，冯硕认为，智能驾驶取代人工驾驶需要设置一些前提条件。比如，在什么样的场景下？怎么样去共享数据？通过什么样的标准去判断智能驾驶是否安全？只有把这些条件都论证清楚之后，才能实现智能驾驶对人工驾驶的替代，否则就一定是存疑的。 关于智能驾驶的发展趋势，冯硕预测，未来3～5年，L3智能驾驶将不再只是存在于受限的路段或产品，行驶的环境和边界将越来越宽。与此同时，他建议，产业链上下不要只关注单一的汽车产品，只有共同把行业做得“更活络”，形成完备的产业发展环境，才能推动智能驾驶加速向前发展。 作为智能测试机构的代表，张帆更倾向于智能驾驶会“替代”人工驾驶的大部分功能，而非是“取代”。首先，智能汽车发展的初心是安全、便捷、高效、绿色，只有这四个维度达到了，才能实现真正的智能驾驶，就拿安全来说，目前来看功能安全还不能完全实现，预期功能安全更是空白。其次，企业的目的是盈利，创新的目的是创造客户，但人性是存在差异化的。 “现在到底有多少人会成为智能汽车的客户？这是一个非常现实的问题。”此外，张帆还特意提到，创新有三种模式：效率创新、模式创新与产品创新。这三种创新，目前为止智能汽车一个都没有实现。 观点交锋、激情碰撞，真理往往在一来一往的争论中越辩越明。环节最后，主持人刘小勇总结道，在任何一个技术领域，只有允许不确定性和争论的存在，才有持续发展的可能，几位嘉宾的精彩观点为行业发展带来了灵感，也将启发从业者抓住更多的智能化发展机会。

9月13日，“全球SUV行家”匠心力作全新福特探险者于慕士塔格峰下的不周山营地正式上市，共推出6款车型，厂商指导价30.98万元-39.98万元。 每一个探险者心中都有一座昆仑。豪情游刃于繁华都市，仍不忘心向山海的热望。作为专为敢于探索的时代精英打造的硬核豪华旗舰，从都市到昆仑，福特探险者以大气设计、豪华配置满足用户都市体面舒适出行需求，也以硬核性能操控给予用户勇攀昆仑的底气。传承家族硬核豪华基因，全新福特探险者全系性能、智能、豪华升级，昆仑巅峰版出厂自带2.1吨牵引力资质专业拖挂系统，“开挂”解锁更多元户外生活方式，为用户带来“更豪华更硬核”的全场景出行实力。 值新车上市之际，购全新福特探险者可享至高价值46,888元犒赏礼遇，具体详情咨询官方。 “全球SUV行家”匠心力作 硬核豪华底蕴传承三十年 “全球SUV行家”福特深耕SUV领域80余年，拥有业界领先的SUV性能开发体系，根据不同程度户外用车需求打造“专注公路、轻度越野、中度越野、极限越野”四类SUV性能等级，并依据几何通过性、最大侧坡坡度、车辙尺寸等八大性能评价指标对SUV性能进行分类，为用户打造集可靠品质与卓越性能于一身的SUV。 作为“全球SUV行家”匠心力作，福特探险者也是基于这套业界领先的SUV性能开发体系而来，传承福特最纯粹造车之道，集硬核豪华产品力于一身。历经34年6代车型，这款全球有着近千万用户的先锋座驾以“大道致简”作为造车哲学，不断洞察消费者需求，以高价值持续引领自身革新，为消费者带来兼顾性能与豪华的旗舰出行感受，带领他们在繁华都市和崇山峻岭间尽情驰骋。 福特探险者以超3米轴距、近6平米游艇座舱“大”气设计演绎伟岸硬朗强大气场，豪华纵置后驱平台、全铝合金前后下摆臂尽显不计成本的造车之“道”，让用户在日常城市以及越野场景中都拥有从容舒适的出行享受。2.3T+10AT传奇动力组合、前沿智能科技配置造就极“致”性能、极“简”操控，赋予用户驰骋昆仑的底气和实力。 全新福特探险者全面焕新 从都市到昆仑更豪华更硬核 传承家族硬核豪华基因，全新福特探险者全面焕新而来，性能、智能、豪华升级，昆仑巅峰版出厂自带2.1吨牵引力资质专业拖挂系统，为用户带来“从都市到昆仑”的更豪华更硬核体验。 延续福特探险者家族一贯的性能优势，全新福特探险者全系升级搭载新一代2.3T EcoBoost®发动机，最大功率213kW，峰值扭矩445N·m，动力更强、油耗更低，都市高速超车快人一步，户外满载爬坡亦轻轻松松。与发动机匹配的是调校优化后的10AT变速箱，进一步提升燃油经济性的同时，动力输出更稳定，换挡更平顺。为进一步拓展出行边界，全新福特探险者油箱容积增大至81L，WLTC工况下续航增加百公里左右。作为家族中更硬核代表，全新福特探险者昆仑巅峰版出厂自带同级少有的托森®B型限滑差速器、全钢装甲护板、全地形轮胎，无论行驶在昆仑蜿蜒崎岖的山路，还是泥泞、碎石、坑洼路段，都能从容应对。 为更好地契合中国消费者的前沿智能用车需求，全新福特探险者全系升级FNV3.0智能互联全网架构，标配高通8155第三代骁龙座舱平台旗舰芯片、5G网络，以此为基础打造“更懂你”的智能座舱和“更认路”的智能驾驶，并以整车OTA持续优化迭代产品体验。 新车升级搭载全新一代SYNCⓇ+3.0 智行信息娱乐系统，全系新增CarPlay手机互联映射、连续语音指令交互等功能，告别繁琐操作，繁华城区道路出行更便捷更高效。钛金版及以上车型新增BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助功能，用户可在全国超40万公里高速公路和城市快速路的特定路段上轻松实现“主动辅助驾驶”功能，享受更为自在松弛的长途旅程。配备的转向灯拨杆变道辅助高速超车更加轻松，车道内智能礼让辅助让驾驶者在与大型车同向并行行驶时更加安心、以及过弯时可以实现更平顺地减速，新增带有报警提示的DSMC驾驶员状态监测系统，进一步提升出行安全性。 全新福特探险者豪华配置再进阶，全系新增ANC主动降噪，可监测并发出反向声波抵消座舱内噪音，有效降低发动机产生的低频噪音，提升座舱静谧性，配合丹麦国宝级B&O高端豪华音响系统，带来音乐厅般听觉盛宴。为满足用户个性化用车需求，全新福特探险者在外观内饰及座椅功能等方面提供更丰富选择，钛金版、赤金版分别新增20英寸、21英寸全新设计铝合金轮毂，钛金版新增经典豪华韵味的紫砂棕色真皮座椅、赤金版新增副驾驶座椅调节老板键，舒享体验更进一步。 全球拖挂专家赋能 从都市到昆仑“开挂”解锁新野趣 福特不仅是“全球SUV行家”，更是“全球拖挂专家”。为进一步满足用户对户外探险生活的向往，全新福特探险者昆仑巅峰版出厂自带2.1吨牵引力资质专业拖挂系统，经过强化的后拖车杠代替防撞梁，可拖拽房车、游艇等重型装备出游。不仅仅是多一个钩子这么简单，更让用户可“开挂”出行，拓展千万种生活方式。 为让拖挂出行更安全，全新福特探险者昆仑巅峰版新增“拖车”驾驶模式，并配备BLIS拖车盲区监测及拖车摇摆控制系统。“拖车”驾驶模式下，车辆的动力传输稳定性和操控性进一步提升。拖车摇摆控制系统在探测到拖车有摇摆倾向时，通过及时调整发动机动力输出和四轮制动力，保持车辆平稳。增强型盲区监测，可通过车机界面输入拖车尺寸及类型，监测横向左右两侧车道、纵向最长13米的区域，盲区内监测到车辆时，外后视镜警示灯提示，拖车更安心。 结语： 历经34年6代车型，福特探险者以不断的自我迭代回应着每一个时代的用车需求，以更纯粹的先锋精神与更硬核豪华的用车体验，唤醒每个人心中的探险者。全新福特探险者全面焕新而来，硬核豪华再进阶，将再刷新40万级硬核豪华SUV价值体验，以标杆级实力满足更多探险者“从都市到昆仑”全场景用车需求。用探险，犒赏人生。

文图 车洪安 一年一度的成都车展如期拉开大幕，今年的车坛“卷王”比亚迪汽车如一位顶级武林高手，出手即大招，不仅包下成都车展的 9 号馆作为比亚迪专馆来展示全新车型和技术，还在9号展馆外的北广场设置了比亚迪智能化街区，让到现场的观众充分体验旗下各品牌车型过硬的产品力和智能技术。 本次车展比亚迪参展主题为“科技智敬梦想”，共 4 个展台，包括王朝|海洋展台、方程豹展台、腾势展台、仰望展台。参展新车有王朝网全新 MPV“夏” 和 2025 款宋 L EV、海洋网海豹 06 GT。亮相的重磅技术包括云辇、IGBT 6.0 芯片、e 平台 3.0 Evo、易四方、易三方、CTB、刀片电池、双枪超充等。 全新车型出击车展再度引发新惊呼 中高端MPV市场一直是国内汽车厂家争夺的热点之地，除了腾势D9在此领域成为一匹战力满满的黑马之外，再无多少优势车型。比亚迪瞅准时机，在本次成都车展向全球首发王朝全新 MPV全新 IP“夏”，同名车型“夏”，并向全社会征集新车型logo进行共创。 比亚迪王朝全新 IP“夏”于成都车展正式发布，同名车型“夏”，定位第五代 DM 技术中大型旗舰 MPV，以朝代之首，展旗舰之姿，融新国潮美学于设计。 夏采用了插混专属车身架构，并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，大幅提升底盘舒适上限。引领中大型MPV向更大、更灵活、更舒适、更安全的方向全面进化。 2025 款宋 L EV也在成都车展正式上市，售价18.98万-24.98万元。秉承“持续进化才是先锋”理念，通过美学、操控、智能、安全四大先锋实力，同时搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，为用户带来智美进阶的质感纯电生活。 作为“年轻人的第一台GT”，海豹 06 GT在成都车展正式开启盲订，新车价格区间为15-20万元。是基于比亚迪 e 平台 3.0 Evo 所打造的全新纯电中型轿车，集比亚迪多项全球首创硬核技术，集美学、安全、舒适、智能、高效于一身，展现出全能实力。 除了以上重磅新车之外，方程豹产品矩阵也是令大家耳目一新，大呼过瘾。本次方程豹汽车携“583”硬派家族亮相成都车展，展示豹 5、改装款豹 5、豹 8、概念车 SUPER 3。其中，方程豹针对城市、露营、穿越 3 大主题场景与维鲸科技联合打造“多维矩阵”套件改装方案下的多款车型吸引了大家的持续瞩目。 仰望全产品矩阵联袂登场，U8 豪华版、U8 越野玩家版、U9 以及 U7 四款车型，并首次对外开放仰望 U8 豪华版黑色内饰。展示了诸多颠覆性功能，集中呈现了仰望整车智能的丰富技术成果，并开启最新OTA升级推送。其中，仰望U9现场演绎基于云辇-X技术实现的随乐舞动，仰望U7秀出定轮横移能力，公众日上新增仰望U8越野玩家版的车载无人机系统展示。 全新技术撑起比亚迪傲视群雄的强大底气 将先进且强大的创新性全球领先技术，在馆内与馆外以矩阵式向公众开放，并方便观众随意的亲近和体验，“馆内观摩，馆外体验”是比亚迪汽车此次车展的一个特色，吸引了众多消费者云集而来且发出由衷的赞叹。 整车智能才是真智能。整车智能是构建智能化街区必不可少的一环，比亚迪在车展现场通过璇玑架构、易四方技术平台、易三方技术平台、e平台3.0、云辇、智能底盘控制技术五大领域展开体验布局。仰望U9现场随音乐舞动，其搭载的云辇-X智能全主动车身控制系统是关键，其调节速度行业领先，主动力超大，能够做到瞬时抬升，实现纯电性能超跑向上跳起，给予仰望U9可街可赛的升维空间。 全球首搭易三方技术，刚上市没几天的腾势Z9 GT秀出了独门绝技，在搭建道路区域展示极致转向、圆规掉头、智能蟹行等核心功能，易三方基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术四大核心技术，打造多项全球首创与全球领先的功能，并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能，主打安全和实用。 在豹力体验区，方程豹豹5 在包括阶梯路、驼峰、滑轮组、侧坡等模拟实际越野场景的各种脱困情况中，做到了全程整车结构保持稳定，驱动自重2.89吨的车身，不仅轻松爬上极其陡峭的坡道，而且轻松通过各个障碍。方程豹豹5基于DMO超级混动越野平台打造，该平台涵盖了比亚迪自主研发的新混动非承载式架构、CTC电池底盘一体化技术、纵置EHS电混系统和越野专用后驱电总成等众多技术。该车还兼容云辇-P智能液压车身控制系统，使得豹5在城市道路和野外都具备出色的性能和底盘舒适度。 此外，仰望U8的应急浮水功能试验和蠕行模式爬坡展示也表明比亚迪在整车安全技术的实质应用方面也走在了行业前列。 比亚迪的技术蓄水池，是其产业布局的重要支撑，也是比亚迪技术创新的生动写照。多年来，比亚迪一直坚持自主研发，特别是在电池技术、电动汽车平台和智能网联系统等领域，不仅推出了刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0 Evo、CTB电池车身一体化技术，在整车智能创新平台上，基于智电融合的整车智能战略，发挥整车智能的独家优势，比亚迪更是坚持全栈独立自研，超越传统的智驾，打造天神之眼独一无二的创新智驾功能：如易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等颠覆性技术，都是行业独特且领先的智驾新体验。成功构建起了强大的技术蓄水池，所有这些，都为其走向世界，走进国外市场提供了强有力的技术支撑。 比亚迪持续进行技术创新且引领未来，关键因素在于研发投入的比重一直居高不下。据悉，比亚迪在2023年的研发投入高达399亿元，这一数额几乎相当于国内四家大型车企研发投入的总和，凸显了比亚迪对于创新和技术进步的重视程度。 对技术创新长期坚持也是技术成功的重要原因。比亚迪在新能源汽车领域拥有 20 多年的技术积累，累计研发投入超千亿元，目前研发人员超 10 万名，是世界上研发人员最多的车企，全球累计申请专利超 4.8...

在万众瞩目的2024年成都国际车展上，广汽埃安再次以创新技术实力和市场洞察力，为业界及广大消费者带来了一场前所未有的“普及高阶智驾的豪门盛宴”。继7月份埃安发布了全球唯一19万内实现无图NDA的埃安霸王龙后，此次更是震撼发布了16.98万元的520激光雷达版，成为了本届车展最劲爆的惊喜事件。 埃安要做高阶智驾普及者，让百万智驾触手可及 如今新能源汽车渗透率已突破50%，行业普遍认为高阶智能驾驶的普及，已成为新能源汽车发展的第二增长曲线。然而，目前L2++以上高阶智驾渗透率只有6%，主要是因为高阶智驾车型往往价格昂贵，令众多消费者望而兴叹。 已稳居新能源汽车行业头部地位的埃安认为：高阶智驾更应该被更多人分享，科技就应该普及到最渴望它的人。尤其是埃安霸王龙的热销，更让埃安深刻洞察到年轻人对高阶智驾的期待，于是再一次打破“高阶智驾=高昂价格”的传统认知，推出16万级激光雷达版，让更多人都能享受到百万级高阶智驾。 埃安有实力成为高阶智驾普及者。作为全球极少数聚焦EV+ICV全栈自研路线的车企，埃安厚积薄发，不断刷新智能驾驶技术的新高度。2019年就先于行业大批量生产并搭载 L2 智能辅助驾驶车型，2024年更是率先获得国家L3路测牌照，并在L4级自动驾驶领域深入布局；毫无疑问，埃安已经迈入技术鱼池井喷期，将持续为用户带来“先人一步的科技享受”。同时在全球唯一新能源汽车灯塔工厂领先的智造水平、完善可控的产业链，以及超过130万车主基数支持下，为埃安高阶智驾的普及奠定了基础。而埃安霸王龙，正是承载高阶智驾普及重任的先行者。 16万买车，认准激光雷达，认准埃安霸王龙！ 为保证安全、道路的适应性与场景应用的最大化，以及给用户带来最安心且高效的体验，埃安在行业如此卷的情况下，依然选择了带激光雷达的5R11V1L高阶智驾方案，包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达；同时还采用了英伟达Orin-X 高算力平台，结合第四代感知端到端深度学习大模型，大幅提高识别准确率，并拥有持续进化和迭代的能力。软硬件直接拉满，足以体现埃安的诚意与决心。 埃安霸王龙激光雷达智驾的使用场景囊括了超99%的城市、郊区、村镇，实现全气候、全路况下的场景覆盖，真正做到了“有路智能开，无图全球通”。在实际体验中，埃安霸王龙不仅能够在拥堵跟车、变道、人车博弈等情况下应对自如，还能准确识别红绿灯，轻松通过诸如环岛通行、直线掉头等复杂场景。即便是夜幕下的广州老城区，面对视线不佳、人车混行、车多路窄的复杂路况，都能在行驶过程中实现全程几乎0接管。体验堪比老司机。可以说，埃安霸王龙是安心出行的好帮手，是长途旅行的好伙伴，也是放松享乐的好搭子。 如果你有16万元预算，认准霸王龙，你不仅可以享受到百万级智驾，还有百万级舒适。它是一款很适合带着伴侣或者家人出游的车型。首先空间比豪华SUV还要大，小朋友可以在车内站立玩耍，老年人也不用弓身进入；后排137°可躺坐的座椅，长时间乘坐避免疲累，再加上几乎全车覆盖的软包材质，触感好还防擦碰；出行时无聊了，自进化AI座舱提供影音娱乐之余，还拥有稀有的教育资源，更能模仿妈妈的声音给小朋友讲故事。 长途出行也更为省心，520km长续航、12.8kWh/100km同级最低能耗，以及400V+3C快充技术，15分钟便可补能260km，满足你一周一充、节假日出游的需求。同时对那些想要追求更舒适体验的车主，埃安也考虑周到，推出了奢享套装，包括前排真皮座椅、前排座椅按摩、副驾后座小桌板、同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冰箱。对于追求更长续航、更豪华享受的家庭用户，18.98万650激光雷达版依旧是首选。 选择埃安霸王龙，还能享受埃安独有的“快广近”补能网络，专属充电桩覆盖了8大国家高速主动脉，全国建成数量行业第一，在五湖四海均能享受到埃安便捷的补能体验；你还能拥有“一键尊享”多对一服务，大到事故处理，紧急救援，小到用车咨询、日常保养等，24小时在线为你服务。 埃安正以实际行动，重塑高阶智驾格局 在新能源汽车行业步入竞争激烈的下半场之际，智驾无疑成为了各大车企竞相角逐的战略高地。而在这场科技与成本的较量中，随着埃安霸王龙520激光雷达版的发布，埃安正以实际行动加速高阶智驾渗透率拐点的到来；同时也将持续激发行业的广泛参与和角逐，共同推动高阶智驾的普及。而埃安作为领头羊，正引领中国新能源产业由“电动时代”向“智能时代”大步迈进。

哈弗品牌作为“全球SUV专家”，始终致力于打造卓越的SUV产品，回馈广大用户的期待与信赖。2024年8月30日，哈弗品牌携旗下重磅新车二代哈弗H9及多款明星车型，盛装亮相第二十七届成都国际车展。二代哈弗H9作为哈弗品牌的全新旗舰，率先为中国家庭用户开创「家庭越野」新品类，一举填补细分市场空白，成功开启家庭越野新时代。 一家人的越野车，二代哈弗H9为「家庭越野」开创新时代 二代哈弗H9作为哈弗品牌的旗舰产品，是哈弗品牌在越野技术和产品体验的集大成者，也体现了哈弗品牌在越野品类的全新思考。 新一代家庭用户十分重视孩子的成长，认为“行万里路”与“读万卷书”同样重要，认为“爬坡过坎看世界，看过世界的孩子更强大”。因此，定位于城市出行的奶爸家庭SUV，与舒适性欠佳的硬派越野车，都无法让他们带上家人和孩子远离城市、奔赴广阔天地。而二代哈弗H9精准切入这一细分市场空白，定位于「一家人的越野车」，完美满足一家人的硬核出行需求，为「家庭越野」大时代首开先河。 哈弗品牌总经理赵永坡在车展发布会上表示：“今天，我们正式宣布二代哈弗H9，为中国家庭用户开辟家庭越野新品类，让越野和户外不再只是一个人的独舞，能成为全家人共同的向往！“ 可靠有型够舒适，二代哈弗H9硬核实力带你爬坡过坎看世界 越野车的设计与制造存在着极高的门槛，需要深厚的技术积累与经验传承。哈弗品牌凭借深耕越野SUV领域的深厚功力，倾力打造二代哈弗H9，使其足够可靠、足够有型、足够舒适，既能满足越野性能和安全可靠的硬核要求，又能承载一家人对户外生活和孩子成长的向往。 二代哈弗H9采用中国第一的越野平台——坦克平台，它经历了最长里程的可靠性验证，各项技术持续保持行业领先，确保车辆无论在何种场景下都能做到安全可靠。 二代哈弗H9采用坦克700、海外版猛禽同款的四驱系统，即博格华纳的三代TOD+Mlock，真正的三把锁设计，扭矩容量更是提升到了1900N·m，相较一代H9提升了37%。即使长时间保持高负荷输出，分动箱依旧能保持稳定运行，避免过热，造成四驱解锁溜车。同时，这套四驱系统可以在两驱和四驱之间智能切换，在兼顾越野性的同时，能耗做到了最低。 针对雨水较大的用车场景，为了能让用户放心涉水，二代哈弗H9最大涉水深度高达800mm，进气口的位置设置在机舱右侧翼子板内，同时拥有长达500mm的进气管，这样的设计可以有效避免涉水时，水浪被吸入发动机。不仅如此，二代哈弗H9不惜提高成本，将常规2.5代的三唇密封技术，提升为目前行业中最高水平的四唇+卡簧密封结构。 另外，二代哈弗H9继承了长城和哈弗的安全基因。二代哈弗H9，车身骨架高强度钢应用比例83%，拥有5.45倍的超大顶压，车顶拥有接近13吨的承压能力，二代哈弗H9面对危险稳得住、接得住、撑得住。 在外观设计方面，充满力量的车身造型，配合匠心独具的设计细节，将整车气场直接拉满。二代哈弗H9运用方圆之道、雄浑之美，将国人独有的中式美学与硬派设计完美融合，体现了方中有圆、刚柔并济的东方哲学。前大灯采用内圆外方的组合设计，兼具硬朗刚毅与温润圆融，“天圆地方”是整车外观的点睛之笔，并从千里江山图的传统色彩中，提取出烟波白、瓦当黑、石青灰、青山绿作为二代哈弗H9的4种车色。 从一个人的越野到一家人的越野，二代哈弗H9在操控及舒适性方面相比上一代显著提升。第二、三、四车身与车架连接的悬置胶块，由原来的压缩型升级为第二代的剪切型悬置，不仅能提供更好的垂向舒适，还能最大限度的减小侧向的移动量，提供足够的侧向支撑，驾驶更加平稳，杜绝坐大船的感觉。 一家人的越野车，要让一家人都乘坐舒适。为了消除旅途中座椅带来的疲惫感，二代哈弗H9基于“中国人体格特征样本数据库”自研了Nice2.0成熟座椅平台，设计出更贴合中国人生理曲线的座椅，经历了300多次发泡配方与臀压舒适性匹配，15万次上下车表面摩擦测试，以及前排50万次后排30万次的抗凹陷耐久测试，让你怎么坐都舒服。 二代哈弗H9具有更大的乘坐空间和更多的储物空间，全家人的行李箱、孩子的玩具及户外装备都能装下。车身内藏45处储物空间，出行收纳，毫无压力；5座版车型后备箱拥有791升超大空间，轻松装下一家人的4个28寸的旅行箱，折叠桌、露营帐篷等户外装备；7座版车型也能放下4个24寸的旅行箱和各种装备；车顶还预留了悬浮式行李架，冲浪板、自行车等大件物品随意装载。 与此同时，二代哈弗H9在整车静谧性上进行了诸多针对性优化，在长途旅行中带来安静舒适的座舱体验。39.3°的迎风角，让造型车姿比例与静音性能达到完美平衡；设计灵感来自海豚的A柱型面的圆角设计，以及模仿河道分流的低风阻后视镜，进一步降低整车风噪。在时速120公里时，二代哈弗H9车内噪声仅有64dB，比肩多款豪华SUV，堪称史上最安静的越野车。 此外，二代哈弗H9配备了新一代的哈弗智能座舱，智能语音系统堪比新势力，不仅响应速度快，屏幕触控丝滑，更支持语音控制一语十意，车机界面可见即可说。更值得一提的是，专业的越野菜单界面，让驾驶者可随时掌握越野信息。 家庭越野风潮已来，哈弗旗舰再创时代！作为“越野可靠”与“家用舒适”双重标准打造的旗舰产品，二代哈弗H9必将成为哈弗品牌开辟「家庭越野」新品类的重器。期待二代哈弗H9成为更多硬核中国家庭的首选，带上一家人爬坡过坎看世界，让看过世界的孩子更强大！ 目前二代哈弗H9已经开启预售，探境版20.59万元，拓境版22.19万元，极境版23.59万元；上市前下定即可享受限时购车权益，2000元下订可抵15000元购车款，H9老车主置换补贴20000元，其他本/外品置换补贴15000元。 本次车展，重磅旗舰二代哈弗H9、新一代哈弗H6、哈弗猛龙、哈弗二代大狗Hi4版、新哈弗H5等哈弗品牌旗下明星车型悉数到场，向全球媒体及用户展现强大的产品魅力与造车实力。欢迎各界朋友在车展期间，莅临1号馆H106展馆长城汽车联合展台，一睹哈弗品牌风采。

8月30日，奇瑞集团新势力iCAR品牌旗下全新车型iCAR 03T 于第二十七届成都国际汽车展览会正式上市，新车提供两驱长续航版、四驱长续航版2个版型，官方指导价13.98万元-14.98万元。 与此同时，品牌还为用户准备了至高25000元购车补贴或5000元奇瑞老用户宠粉礼、原厂充电桩免费安装无忧礼，享整车、三电、免费救援在内的终身礼，选装智驾套装用户终身免费享价值20000元高阶智驾功能，极具性价优势，为年轻人用车带来“超额满足感”。 机能觉醒，iCAR 03T重磅上市 为年轻人造车，造令人向往的、酷且价值出众的车。iCAR坚信，为年轻人造车不仅是口号，更是长期主义的坚守。本次发布会正式上市的iCAR 03T继承 iCAR 03「超预期操控」、「智能平权」的优秀基因的同时，以原厂个性方案，面向年轻态玩家，打造全新机能硬派用车体验。 “方盒子”造型盛行当下，同质化产品已无法满足年轻人的个性需求。基于对用户的充分洞察，iCAR 03T采用个性造型方案，以更为激进的侧包围、贯穿式进气口等机能元素，为用户打造极具视觉压迫感的原厂宽体造型，全系标配19寸轮毂，填满视觉空间的同时进一步提高车身姿态，离地间隙最大可达 225mm，打造出堪比硬派越野的宽广视野体验，使iCAR 03T实现“更硬派的合法上路”。 智能是车的灵魂，iCAR替年轻人做好选择题，要给就要给到最好的。iCAR 03T全系可实现L2++高阶智能驾驶辅助，轻松实现高速领航、城市记忆行车、跨层记忆泊车等高阶智驾功能。为进一步增强车辆在复杂环境下的感知能力，iCAR 03T特别新增3颗毫米波雷达、并全新调用8颗超声波雷达，搭配原有7颗高清摄像头，以融合算法持续优化识别效率，让用户在安全行车的前提下充分享受智驾便利，进一步兑现“科技平权”之诺。值得一提的是，iCAR 03T全系标配8155芯片，全新升级设计的卡片式 UI，交互逻辑、图形色彩更加精美舒适，和遥遥领先相比也毫不逊色，方便年轻人在车里“指点江山”。 为了满足年轻人去野的愿望，iCAR 03T的 iWD 智能电控四驱再次进阶，性能、操控、能量回收全面升级，前后双电机峰值功率可达 205kW，毫秒级动态电子限滑，配合高姿态的通过表现，让用户轻松看到更多的风景，而1.6吨拖挂牵引资质和3.3kW 外放电能力的加入，让用户轻松穿越山海，尽享全新的户外带电生活。 03家族正式集结，年轻人的“爆款”家族上新 随着iCAR 03T上市，正式与iCAR 03组成03家族，双车面向年轻人不同的用车需求协同发力，在年轻人所喜欢的领域持续生长，毫不客气。 本届车展，iCAR 03家族除了iCAR 03T 全面上新外，还连续释放了外放且张扬的iCAR 03T「多伦多红」及明亮蓬勃、生命力十足的iCAR 03「电力黄」全新配色，不同于传统配色的克制与精致，新增的两款高饱和配色，为每个年轻人个性驾乘再添乐趣。 对每个年轻人的需求都重视的态度 ，正是 iCAR 03 获得成功的关键。上市以来，iCAR 03 持续霸榜新能源方盒子销量榜，截至今年 8 月，iCAR 03已经与超过4万车主交上了朋友，成为新能源方盒子领域当之无愧的王者。随着 iCAR 03T 的上市，iCAR 03 家族将形成合力，共同打造新能源方盒子赛道的“爆款”家族。 优异的销量成绩，也让志同道合的朋友不断加入，iCAR品牌近日官宣携手清华大学美术学院团队，共同展开全方位深度合作，双方将围绕产品与服务设计、交互设计等课程，立足年轻人的真实需求，将科技与情感融合，把产品的核心价值做到极致，共同完成满足年轻人需求、面向未来的设计。 共创生态——刷新人·车·生活体验 车展现场，iCAR 品牌还为年轻用户初步展示了其开放生态，联动包括魔力猫盒、BUXUS等深受年轻人喜爱的品牌，为用户提供覆盖越野体验、露营装备、日常通勤、生活潮品等等最新、最年轻态的生活周边。 而为了满足每个年轻人的“与众不同”的小心思，iCAR 03T提供包括生态小书包、加强行李平台、工具侧包等生态组合，未来还将联动更多改装厂商共同完成用户共创，让每个年轻人都有定义 iCAR 的权利，陪伴年轻人完成生活边界的探索与拓宽，满足年轻人的每一个心愿。 车展现场，iCAR 生态联合首秀亮相，iCAR共创伙伴“会买车”推出了基于iCAR 03打造的“会买车咖啡创业版”，满足年轻人在户外拥有随时停下、随时随地轻松一下的情绪自由的同时，更能够提供极具想象力的创业平台，让年轻人随时玩、随时野，也可以随时随地搞事业。 总结 面向未来，iCAR继续以年轻人为中心，打造酷且价值出众的车，以洞察赋能设计，以技术实力赋能产品。背靠大奇瑞，iCAR将以更精准的定义、更丰富的选择、更强大的科技、更贴近需求的生态周边集结年轻人，满足用户对年轻人的车的价值期许。

8月30日，第二十七届成都国际车展盛大开幕，捷途汽车携山海L7、山海L6、山海T1、山海T2四驱版以及捷途旅行者、旅行者银龙之翼、捷途旅行BOX强势集结，以丰富的产品矩阵和卓越的技术实力，交出旅行越野SUV的中国答卷！ 同时，“大家庭大七座电混SUV”捷途山海L7正式开启预售，预售价格13.59万元起，预售期间，用户下订新车，即可悦享订金礼、金融礼、质保礼、流量礼、焕新礼、充电礼等六大购车礼，综合价值至高32000元。 1-8月销量超2023全年，“捷途速度”刷新行业高度 2024年的中国汽车行业，卷价格、卷技术、卷配置甚至卷营销，多维度内卷持续上演。在最卷的时代里，捷途汽车创造了历史上最好的自己，稳步迈入自主SUV头部阵营。 今年，“捷途速度”一路狂飙，实现了5大突破：首先，年度销量突破，1-8月累计销量突破31.6万辆，纵观2023年月均销售10000台以上的主流品牌，捷途是行业第一个、也是唯一一个8个月销量超去年全年的品牌；其次，月度销量突破，继6月和7月连续突破4万辆之后，捷途汽车8月份销量再创新高，首次突破50000辆，成功迈入月销5万辆俱乐部；第三，方盒子销量王，捷途旅行者上市9个月热销超10万辆，稳居方盒子销量第一，山海T2上市四个月，问鼎“混动方盒子”销量冠军，创造了“混动方盒子”销量纪录；第四，前8个月同比增长翻一番，保持中国新锐SUV品牌增速第一；第五，行业位次创新高，整体市场排名17位，SUV市场排名升至第9位，位列自主燃油SUV市场第3位。 黑马成色不减，品牌增势更劲！发布会现场，捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟表示：未来，捷途汽车将坚持用更好的产品和服务回馈用户；始终敬畏市场，保持锐利，刷新新速度，挑战新高度，“相信今年，一定也肯定能实现年销50万辆。” 山海L7开启预售，多款实力新品重磅将至 依托奇瑞集团技术赋能，捷途汽车顶格满足用户需求，为用户带来超越期待的用车体验。车展上，正式开启预售的捷途山海L7无疑是全场关注的焦点。 捷途山海L7以“高性能、大空间、更舒心、新体验”四大核心优势，重新定义电混SUV价值标准，为用户创造全面超越期待的幸福生活。山海L7宽敞的座舱空间内，二排头部、腿部空间更是达到“双一米”，创造了座座皆VIP、全家人无差别的乘坐空间；搭配云朵舒享大沙发、随心驻车空调、SONY音响等配置，尽享长途旅行的极致舒适与惬意。新车还配备冷暖两用车载冰箱，可冰可热，既满足夏日出行解暑需求，又照顾到有娃家庭热奶保温的刚需，加上220V和6.6kW内外放电，轻松开启露营烧烤、亲子K歌、草坪电影，解锁全家旅行的百变乐趣。动力性能方面，山海L7搭载奇瑞鲲鹏1.5TD+2DHT动力组合，纯电续航120km，综合续航1300km，彻底告别续航焦虑。此外，山海L7采用四连杆后独立悬架，无论跨越沟坎还是高速过弯，都能为家人带来稳如泰山的驾乘体验。 捷途展台上，山海L7爆破战神车同样吸引了无数观众的围观。在最炸裂的“飞坡爆破”挑战中，山海L7爆破战神车在纯电模式下，经历1.9米的高坡坠落和10轮爆破后，车身框架完好、车门正常开启，电池包不漏液、不冒烟、不爆炸，将新车的硬核安全与卓越品质展现得淋漓尽致。 山海T1也是捷途展台上的吸睛亮点，新车定位于“公路旅行越野SUV”，兼具可颜、可电、可城、可野四大核心卖点，将于年底正式上市。新车拥有潮流方盒子造型，采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，搭载1.5TD混动专用发动机，综合续航高达1400km，一箱油能从成都跑到青海湖；后排座椅放倒即可获得2米纯平大床，让用户坐着躺着都舒服；它还具备拖车资质，可牵引摩托、游艇、房车去旅行，加上高达200mm的离地间隙、600mm涉水深度，能陪年轻人一起开发旅行新方式。 除此之外，山海L6、山海T2四驱版、旅行者、旅行者银龙之翼、旅行BOX也悉数亮相。其中，山海L6已于捷途汽车第七届粉丝节上市，新车有颜有料还省心，是专为年轻人打造的电混SUV新选择。山海T2四驱版是“混动方盒子”冠军家族新成员，预计将于四季度正式登场，新车搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM三电机四驱系统，具备XWD智能四驱、坦克转向功能、CCO智能越野蠕行模式、后桥电控牙嵌式差速锁等越野配置，性能强悍，让用户体验更加纯粹的越野乐趣。旅行者银龙之翼，极具太空朋克风格，给用户“更潮”、“更野”、“更有趣”的体验。而旅行BOX则包含了“一室一厅、一厨一卫”的全部生活设施，为用户解锁旅行生活的无限可能。 可以说，每一款捷途车，都代表着一种旅行生活。每一位热爱自由、向往远方的旅行者，都能在捷途找到属于自己的“旅行搭子”。 山海皆捷途，无处不风景！从追赶者、竞跑者到超越者，再到努力成为领导者，站在新的起点上，捷途汽车将以更极致的产品力、更硬核的越野技术、更丰富的“旅行⁺”生态、更惊喜的用车体验，与所有旅行向往者一起，奔赴山海，追寻热爱；并将以坚定的信念、创新的勇气，以持续拉满的品牌势能，全力冲击2026年销百万目标，让世界爱上“中国式越野”。

中级新王，大宋赴粤！8月27日，比亚迪宋L DM-i正式亮相羊城。作为第五代DM技术首款中级轿车，宋L DM-i百公里NEDC亏电油耗达到划时代的3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。 比亚迪宋家族作为中国SUV领域的佼佼者，累计销量已突破164万辆，凭借硬核的产品实力和颠覆的产品价格，宋家族得到了市场与消费者的高度认可。当家花旦宋Pro DM-i早已凭借超级混动的革命性技术和“快省静顺绿”的绝对实力，稳居紧凑级SUV市场销量冠军，力压合资燃油成为名副其实的SUV冠军与中国骄傲。 如今，作为“工业奇迹第二弹”，比亚迪王朝网全新中级SUV宋L DM-i携第五代DM技术震撼来袭，基于“主流、品质、新国潮”的王朝全新定位打造；从技术、平台、美学、智享、安全五大维度，全面引领中级SUV新趋势，刷新中级SUV消费体验，树立新价值标杆，致力于成为紧凑级用户升级之选、燃油中级用户新能源换购之选、年轻家庭一步到位之选。 发布会开篇，比亚迪汽车王朝网粤桂琼战区广州大区大区经理刘武洋致辞，从新技术（第五代DM技术）、新平台（新一代插混整车平台）和新标准（新版C-NCAP五星安全标准）三个方面为现场嘉宾深度解读了宋L DM-i的硬核实力。宋L DM-i，亦是今日之科技和美学的集大成之作，将新国潮融入车型设计，让新能源技术和大宋风华碰撞出工业奇迹！ 比亚迪汽车王朝网粤桂琼战区广州大区大区经理刘武洋及比亚迪汽车王朝网粤桂琼战区广州大区运营经理罗焕城为新车揭开帷幕。宋之风雅致优美，山水意境，文人意趣都融入舞蹈之中，瞬间将人拉入到“国潮”氛围美学里。中级SUV的实力派，宋L DM-i正式亮相广州。 随后，罗焕城为现场嘉宾深度解读了宋L DM-i的硬核实力，相比传统合资中级SUV，宋L DM-i在设计、节油、续航、平台、品智等方面全面引领，重新定义插混技术新标杆，引领中级SUV新趋势！由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池组成的第五代DM混动系统，发动机最大功率可达74KW，加上3.9L的百公里亏电油耗，宋L DM-i再一次改写SUV油耗史，颠覆中级SUV“大而费油”形象，开创SUV油耗3时代。 紧接着，在众多媒体嘉宾的见证下，罗焕城还为大家揭晓了宋L DM-i的上市价格及权益政策。新车推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。此外，还有包括金融礼遇、焕新礼遇在内的6大上市权益，可谓是入门即高配，价值感拉满！ 真金不怕火炼，好产品不怕测。活动前一天，出席活动的媒体嘉宾们受邀参加了广州城区100公里的油耗挑战，对新车的亏电油耗表现进行了全方位的实测。面对多种路况，宋L DM-i淋漓尽致地展现了其卓越的动力性能、操控感受；无论是市区拥堵路段还是高快路段，其动力强劲，加速平顺。实测成绩全部低于3.9L的官方数据，再次用事实印证了比亚迪“反向虚标”人设，媒体们都被比亚迪的科技实力所震撼，纷纷为全维王者宋L DM-i的硬实力表示赞赏和肯定。 活动现场，非常有幸邀请了媒体代表上台发言，站在专业的角度从驾乘感受、市场反馈等方面与现场来宾分享对宋L DM-i的看法和对第五代DM技术的理解。 基于新技术、新平台、新标准打造的宋L DM-i，于7月25日上市后便斩获首周销量突破万辆的好成绩，销售10147辆，实现了上市即交付。伴随出色销售成绩而来的，是宋L DM-i良好的用户口碑。现场也邀请到宋L DM-i的车主代表为现场嘉宾分享选择宋L DM-i的契机，除了大美龙颜令人一见倾心，宋L DM-i极致的油耗表现、宽敞的内部空间，丰富的智能配置，还有目前汽车行业最严苛的最新版 C-NCAP五星安全标准打造，这些都成为了用户选择宋L DM-i的理由。 发布会现场，比亚迪还特别邀请到了广州新一批宋L DM-i车主代表到场，并为他们颁发了精美的鲜花和交车礼品，在现场嘉宾的见证下，正式成为宋L DM-i车主，仪式感拉满。“发布即量产，上市即交付”此次活动不仅证明了比亚迪强大的生产能力、交付能力，更证明了消费者对比亚迪品牌的信任和对宋L DM-i的产品实力的认可。 宋韵相融，实力领航。作为国民神车，九年迭代、不断进化的全新大宋，在强大产品实力的加持下，随着优质用户口碑的持续发酵，宋L DM-i势必将加速颠覆合资燃油SUV，重塑中级SUV市场格局。13万级中级SUV天花板，宋L DM-i还能再创怎样的市场奇迹？让我们拭目以待。