5月29日，哈弗F系“智能潮品体验季——新知Fun局”潮智登场，知名主持人蔡紫、车圈女神初晓敏、知乎高管杜伟、知乎极客PU马力、长城汽车技术中心张瀛博士等新知青年倾情助阵，共同探索智能科技如何改变出行生活，创新打造了一场妙趣横生的汽车户外直播真人秀，并送出7折特价车等大礼，助力哈弗F系潮智形象持续出圈。 新知FUN友齐聚 共话智能科技改变出行生活 作为哈弗F系“智能潮品体验季”的收官之战，本次“新知Fun局”围绕“智能科技与汽车出行碰撞，将解决你的哪些出行痛点”、“如何让智能科技成为年轻人追捧的潮品”、“智能科技大浪潮下，中国汽车面临哪些挑战和机遇”等议题展开，带来兼具深度与趣味的对话，同时让广大消费者再次感受到哈弗F系“一门三杰”的潮智魅力。 如在畅聊智能科技能够解决哪些出行痛点时，蔡紫就盛赞哈弗F7的半自动泊车等功能。而作为AI智能网联SUV，哈弗F7还可实现“听歌、导航、升降车窗、开启天窗、开启空调”等12项功能的语音控制，并搭载了L2级自动驾驶系统，拥有AEB自动刹车系统，驾驶疲劳探测、车道偏离预警等一系列智能安全辅助功能，堪称同价位中更智能的潮智SUV。 与此同时，蔡紫还诗意般地点赞了哈弗F7x与哈弗F5——从前车马很慢，书信很远，现在百公里加速6.6s的哈弗F7x和搭载微信的哈弗F5，则让车马一日千里，书信转瞬即到。 通过首搭Fun-Life智能网联系统和腾讯微信车载版，哈弗F5正全面出击智能社交，以全新的交互设计，解锁了出行社交的全新方式，让沟通亲密又简单，被众多年轻消费者赞为社交智能潮品；通过2.0T+7DCT这一分别荣获“中国心”2019年度十佳发动机和“世界十佳变速器”的黄金动力组合的加持，哈弗F7x则以百公里加速6.6s、极速换挡0.2s的凶猛表现，让激情澎湃一路相随，荣膺“地表最强15万级轿跑SUV”王者之名。 实际上，依托“七国十地”的全球化研发布局，哈弗F系还在5G、自动驾驶、车联网等关键技术领域坚持“过度投入”，以用户思维和37.2°C的科技温暖，储备更多前瞻智能科技，重新定义未来出行生活方式。正如初晓敏所言，智能科技的加持会改变现阶段网络购物等生活方式，为年轻人带来超乎想象的体验。 值得一提的是，在本次“新知Fun局”中，蔡紫、初晓敏等组成的新知青年代表团，还与观看直播的网友们进行了一系列妙趣横生的互动，如瑜伽秀、POSE秀等，引发直播间网友频频弹幕刷屏。伊利安慕希和知名跑鞋Altra也化身潮智助力团，倾情助力此次汽车户外直播真人秀。 活动最后，哈弗F系更豪横送出7折哈弗F7和哈弗F5各一台，并发布哈弗F系购车大礼包——购买“一门三杰”可享受至高2.5万元的综合钜惠，最低1万元首付的先开先享融政策，以及至高36期0息、日供至低34元的无忧购车政策。在以上优惠基础上，登录哈弗智家APP，还可9.9元抢购2000元购车优惠券。 就是这个FUN 哈弗F系将出圈进行到底 如今，年轻用户已成为汽车消费市场的主力购买人群，他们对新事物充满好奇心和探索欲，追求科技、时尚、潮流和自我认同的特质，正成为汽车品牌年轻化的主要着力点。作为当下中国汽车市场最具活力与创造力的品牌之一，哈弗F系深知“如果不能打动他们，就会永远失去他们”，并以此展开了一系列触达各年轻圈层，与年轻人玩在一起的跨界营销动作。 在本场“新知Fun局”中，哈弗F系就以跨界新知青年为嘉宾阵容，通过他们丰富的知识储备、直击人心的专业见地，让人们对智能科技如何引领出行生活变革，有了更具象的认知，进而以综艺效果收割年轻用户观看，种草哈弗F系智能潮品，助力品牌潮智进阶。 前不久，哈弗F系还牵手奥运冠军陈一冰、体育名嘴韩乔生等体育、时尚、科技领域大咖上演了“F4跨界天团秀”，以多场景、多形式的趣味测试生动诠释了哈弗F系Fun、Future、Fashion、Friends的F4核心理念，展现了哈弗F系年轻潮流、智能先进、动感个性的品牌形象，让哈弗F系“一门三杰”的潮智实力更为年轻人认知与喜爱。 在520全民告白日，哈弗F系“一门三杰”则化身“AI情告白官”，与录制《青春有你2》的活力女团OYT携手，以极致懂你的智能表现，让两对心中有意却不知从何开口的朋友成功“导航”到对方心里，倾情演绎了一幕“有情人终成眷属”的520告白大戏，刷屏年轻圈层的同时，让哈弗F系37.2°C的科技温暖进一步温馨落地。 加之以往冠名第三季《蒙面唱将猜猜猜》、牵手罗永浩直播带货等跨界营销创新举措，哈弗F系一直在紧随潮流，以年轻人喜爱的方式，将自身优质的产品与品牌实力展现给更多年轻圈层，从而充分链接年轻用户心智，建立强烈的情感共鸣和价值认同，使哈弗F系的潮智形象和F4品牌理念深入人心，最终赋能哈弗品牌，打造更具温度的中国SUV全球领导者！

5月28日，上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran威然正式上市，新车提供330TSI 商务版、330TSI豪华版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版四款车型，建议零售价28.68万元-39.98万元，重塑全新待客之道。 Viloran威然以“新商务”为灵感，演绎全新设计美学，打破商务车方正刻板的传统形象，用刚柔并济的设计理念演绎新商务风范，引领商务美学的新风潮。Viloran威然集空间、舒享、尊贵、远见于一身，重新定义了豪华商务的典范。 Viloran威然全系标配Panorama大尺寸全景天窗和三区自动空调系统（含PM2.5数字显示），充分考虑到全车乘员的乘坐舒适度。此外，Viloran威然全系搭载强大的智慧车联系统，10.3”全数字液晶仪表、PLA3.0 全方位智能泊车辅助系统等配置，智能科技护航入微，轻松助力商务出行。 刚柔并济 移动的行政级会客厅 作为上汽大众首款采用大众品牌全新品牌标识的车型，Viloran威然以全新设计语言，呈现出兼具现代美学的流线设计造型与豪华商务氛围。Viloran威然是大众汽车品牌尺寸最大的在售车型，车身长度5.346米，轴距3.18米，车宽1.976米，打造行政级会客厅般的舒适空间。 Viloran威然的前脸设计采用大众家族化语言，极富视觉冲击力。大面积进气格栅与全新前大灯造型融为一体，营造出大气与尊贵感。横向式下格栅造型动感流线，两侧横向装饰条从视觉上向外部拉伸，延展了整车的视觉宽度。Viloran威然流线型的车身线条勾勒出修长流畅的侧面，俯冲的姿态蕴含蓄势待发的动感魅力。车顶的线条优雅地贯穿全车，营造出动感的姿态。20吋星芒式豪华铝合金轮毂采用多辐条设计彰显出尊贵身份与动态魅力。尾部设计简约大气，水平设计元素凸显其宽阔的姿态。Viloran标识位于扁平化logo下方，显示其尊贵的身份。 内饰方面，Viloran威然以简洁大气的水平线条，配合精致的材质与细节，提供极致的尊贵享受。T型布局呈现出简约大气的现代美学，极具科技感的全液晶仪表盘让视野一目了然；仪表台层次丰富，三种材质的装饰营造出精致、豪华与活力相结合的效果，搭配10.3”全数字液晶仪表和9.2”高级智能多媒体交互系统，带来全新数字视觉享受。此外，Viloran威然豪华定制的长绒礼宾地毯，柔软丰满，脚感舒适，增强车内美观舒适度的同时，更有吸音、隔热、防滑等作用。此外，10色内饰氛围灯的运用也在夜晚时营造舒适浪漫的车内情调。 行政级礼宾座椅与双侧电动侧滑移门 尊贵款待 Viloran威然的Captain Chair行政级第二排礼宾座椅采用高档的真皮打孔座椅，优雅的菱形格纹理，辅以滚边与绗缝工艺，体现精致与档次感。座椅集电动调节（70°可调靠背及73°可调腿托）、主动通风功能、加热功能于一身，更有3种模式x3种档位气动按摩功能，为二排贵宾带来尊享体验。头枕采用航空睡眠头枕，不仅支持不同高度调节，还特别增加了头枕侧翼角度调节功能，有效提高对乘员头部的包裹性和支撑度，满足贵宾的休息放松需求。此外，座椅根据人体工程学设计，内部多种不同软硬度填充材料，较厚的发泡材料填充不仅带来移动会客厅的坐享舒适，并且在高速行驶时对人体的支撑和保护更加到位，助力自在从容的商务之旅。 Viloran威然在设计之初充分考虑了高端豪华MPV对于座舱静谧性的需求，从车身设计，车体隔音材料，整车调校等细节进行精心雕琢，让您体验大有静界的舒适豪华商务之行。全车采用静音设计， 全面提升噪音隔绝与吸收能力。 Viloran威然的行李厢有效容积可达到436L，第三排座椅放倒后，可扩展容积约至2100L，轻松满足商务活动各种置物需求。此外，Viloran威然还配备智能双侧防夹电动门和智动行李厢背门（带位置记忆功能），展现出大V超越同级的待客之道。 L2级别智能驾驶辅助与IQ Light 远见入微 智能科技方面，Viloran威然也身手不凡。Viloran威然搭载智慧车联系统，为用户提供语音、导航、控车、娱乐、出行等全方面的车联体验。此外，Viloran威然拥有Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项领先驾辅科技。符合中国路况需求的L2级别智能驾驶黑科技，辅以前瞻数字视野驾舱，为大V升级主动安全防护，轻松应对中国城市复杂的路况。 此外，Viloran威然还拥有IQ Light智能LED大灯这一高招。自适应大灯能通过采集实时车速和雨刮信号来自动调整大灯照射的光型，实现多种照明模式。Viloran威然配备的远光自动防眩目功能通过前置摄像头采集前方道路的照明以及车辆灯光信息，自动调节大灯光型，在不造成前方车辆炫目的同时，提供给驾驶员比近光灯更远更宽的灯光范围，提升夜间行车的安全性。全新IQ Light智能尾灯会呈现如跃动音符般的灯光跳跃及动态流水效果，在夜晚熠熠生辉。并带有“离家”大灯智能点亮/“回家”大灯延迟熄灭迎宾模式，车辆在夜间熄火下车锁车或者解锁时，大灯将在设置时间段内保持照明，凸显大V带来的尊贵礼遇与人文关怀。 澎湃动力 操控与舒适并重 Viloran威然提供330TSI和380TSI两种动力选择，搭配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。经过对中国驾驶环境需求的调校，在车辆起步及中途加速时都能迅速反应，打造出充沛的豪华动力享受。380TSI及330TSI车型最大扭矩分别为350Nm、320Nm，额定功率分别为162kW、137kW，综合工况油耗分别低至8.1L/100km、7.6L/100km，堪称澎湃动力和绿色环保的完美结合。Viloran威然拥有领航同级的最低0.307风阻系数。此外，上汽大众结合大众品牌基因、我国路面的典型特征和用户偏好，对前后悬架进行多轮精心调校，无论在崎岖路面还是平坦公路都能够获得非凡的操控体验和平顺表现。 8安全气囊+高刚性车身结构 安然前行 Viloran威然全车配备8安全气囊，值得一提的是，Viloran威然拥有大众集团最长的侧面头部气帘，从A柱延展到D柱，长达2.8米的头部气帘为驾驶员、前排乘员和后排外侧座椅乘员提供保护。发生碰撞时，一二排侧气囊会与头部气帘同步触发，在碰撞发生的一侧展开，为保护乘员安全再加一重保障。 Viloran威然车身激光焊总长约6540mm，焊接处钢板的强度等于一整块钢板的强度，提升车身强度，也有效地降低了行驶过程中的车噪。高强度钢材应用比例达到了77%，可有效抑制车身碰撞变形，并将碰撞能量导引至车身加强部位，分散碰撞能量，为车内驾乘人员赢得更大的生存空间，提供周密坚固的安全防护。 此外，Viloran威然还拥有驾驶员疲劳监测系统、主动胎压监控装置等一系列主动安全配置，全方位保障驾驶员与乘员的行车安全。 作为一款高端商务大V，上汽大众还提供了多尊享好礼，包括2年0利率、8000元置换补贴、尊享VIP专属服务、前1888台更可享受4次免费保养服务，尽显豪华商务风范。 Viloran威然的推出不仅代表着上汽大众进入豪华商务车细分市场，也标志着上汽大众的豪华车矩阵更加完整，它将为豪华商务车市场带来全新的德系豪华体验，并与辉昂和途昂一起助力上汽大众的品牌向上之路。

近日，吉利汽车发布了新帝豪GS 2020的官方高清图和部分产品信息。从曝光图来看，新车紧随时代年轻化趋势，内饰采用全新的红黑撞色设计、天际流光INS装饰套件等潮流元素，更加动感时尚；同时，全系满足国六b排放标准，还有10.25英寸时尚灵动超清屏、7英寸全液晶仪表、GKUI 19吉客智能生态系统以及车规级“CN95”高效复合空调滤芯等配置搭载，实现整车在颜值、智能、安全等多维度品质进阶，将进一步提升帝豪GS在跨界SUV细分市场的引领优势。 从具体细节来看，吉利新帝豪GS 2020在外观上仍将延续“新运动拟态美学”设计理念，推出动版和雅版两种造型风格。其中，雅版在造型细节上将新增耀目拟态组件，车头雾灯区域增加亮红色灵动镀铬环设计，车尾保险杠区域也加入横向拉伸的红色悦目尾饰设计，巧妙结合运动与优雅。 内饰上，吉利新帝豪GS 2020在潮流时尚感和用户体验感上全面升级。新车将采用全新焕醒运动座舱，全系升级为红黑内饰配色，搭配更具视觉冲击力的魅力运动座椅、天际流光INS装饰套件、副仪表台钢琴烤漆设计等当下流行的时尚元素，充分彰显帝豪GS的潮流跨界属性。 配置方面，吉利新帝豪GS 2020从硬件和软件方面对智能车载系统进行了显著提升，不仅搭载7英寸全液晶仪表和10.25英寸时尚灵动超清屏，还升级为吉利GKUI 19吉客智能生态系统，通过前沿云数据及人机交互技术，集通讯、在线娱乐、信息咨询、安全保障、诊断维护、高德出行 等功能于一身，还新增支持5台设备同时联网的WiFi功能和智能家居联动平台，打造车家互联的智能汽车生活。 同时，新车仍配备了L2级智能驾驶辅助系统，集成ICC 智能领航系统、LKA车道辅助保持系统、AEB-P预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF交通限速标志智能识别、IHBC智能远光灯控制系统等先进又丰富的功能，为用户智能安全出行保驾护航。 值得一提的是，新车还将全系标配中汽研最高等级认证的“真车规级CN95高效复合空调滤芯”，在防霉除异味，除烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质的同时，还实现对直径0.3µm的颗粒过滤效率达到95%以上，对大于0.74µm的飞沫过滤效率能达到98%，对空气中的PM2.5颗粒拦截效率达99.9%以上，达到了N95型口罩级别的过滤效果；再搭配健康环保VOC等级内饰材料、AQS空气质量管理系统以及负离子空气净化系统等，将进一步提升车内生态安全。 凭借“有颜、有料、有趣”的跨界实力，帝豪GS上市即热销，截至目前累计总销量已超51万辆，不仅成功开创了跨界SUV新蓝海，还作为帝豪家族的颜值实力担当，助推产品线年轻化，进一步强化家族谱系的品类拓展和竞争实力。在延续帝豪家族近300万用户口碑和高品质基因的基础之上，此次新帝豪GS 2020实现了“更高颜值、更智能、更安全”的全维进阶，也将为用户带来更超值、越级的产品体验，持续夯实其跨界SUV市场领导地位。

路虎汽车的属性就是品味和热爱运动，这是路虎品牌多少年不变的诉求，全新路虎发现运动版今年3月份上市，搭载2.0T发动机，有一款200马力低功率车型和四款249马力高功率车型可供选择。在涉水、山坡、工地等路况测试中，凭借第二代智能全地形反馈适应系统以及路虎标示性的ATPC全地形进程控制系统，我们酣畅淋漓的体验了这款车的个性和诸多优秀特质。同时也进一步激发了我们开着这款车在人生之路上去积极进取的探索之心。 外观霸气，很路虎 全新发现运动版的外观设计采用了路虎最新的家族式设计语言，霸气时尚外衣包裹下的肌肉线条若隐若现，犀利的大灯透着坚毅的眼神，家族式的前脸极具张力，时尚运动又不失成熟优雅之美。双U形的日间行车灯造型犀利，提升了整台车的气质。长宽高分别为4597*1904*1727mm，轴距2741mm，与上代车型持平。 内饰方面，采用纵向风格的T型中控台，简化了大量物理按键，钢琴烤漆的面板极具高级感，黑白经典配色处处透露着典雅美学。温莎真皮打孔的座椅配上撞色缝线，再配合全面提升的材质、全新的运动电子档杆，豪华感随处可见。 全系标配空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级负离子除菌系统，对内净化、对外防护，疫情之下的出行，它会是一个干净清新的“家”。 车内空间也是实用多变，该车同级首创5+2座椅布局，二排座椅支持4:2:4放倒，第三排座椅可以单独放倒，两座至七座可自由切换。值得一提的是，7座版车型在后两排座椅全部放倒的情况下，后备箱容积达1451升，带家人露营，摇身一变便成为一个宽敞的“家”。 驾驶乐趣，必须的 这款路虎发现运动版的动力系统必须先说明一下，其搭载Ingenium2.0T涡轮增压发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。相比上代车型，最大功率提升了8马力，峰值扭矩多了25牛·米。还配备了当下流行的48V轻混系统，在低速起步和泥泞道路越野时，可以及时补充动力。变速箱依旧为ZF的9速手自一体变速箱，采用电子模块控制档位切换，无论走城市道路还是坎坷山地，整体感觉就是无畏无惧，舒畅顺利。 我们在试驾的时候，故意将车开到一个较大的侧坡上面，随着倾斜角度逐步加大，这款车的承载反应却是非常从容，这应该是归功于其搭载的第二代智能全地形反馈适应系统，无论是泥沼、砂砾、雪地还是荒漠，全新路虎发现运动版的6+1种驾驶和地形模式都能轻松胜任。此外，路虎标示性的ATPC全地形进程控制系统能将起步瞬间的动力输岀控制在最佳水平。同时，通过该系统驾驶者只需专心掌控方向盘即可轻松通过艰难路段。 此外，路虎全球首创的全地形“透视”技术，也能够让驾驶者透过屏幕轻松掌握车头两侧以及下侧的路况。同时，新车远超同级的600毫米涉水深度，配合同级独有的涉水感应系统，能够保证车辆在极端涉水环境下的通过性，寻常的河滩都可畅通无阻。 动力操控，非常棒 全新发现运动版的2.0T发动机在1300转就可以爆发出最大扭矩，所以即便巡航转速不超过2000转，动力储备还是足够应付驾驶的。这在低速行驶时体现的尤为明显，动力始终充沛够用 因为底盘悬架的调校偏向舒适，对于路面颠簸的化解比较干脆，加上不错的隔音表现，整台车的豪华感油然而生。转向十分轻巧，几乎一根手指就可以拨动方向盘，女性车主用起来十分方便。全新发现运动版为前麦弗逊后多连杆的结构，并且配备了全时四驱系统。做为路虎汽车的入门版本，全部与汽车运动相关的元素是一点都不少。 全新发现运动版搭载的48V电机系统也非常实用，发动机启停、起步、刹车工况下会得到一定优化，高电压下驱动的更大功率的启停电机，能更为轻松的带动发动机曲轴，使系统工作效率提高，延迟段、顿挫感也变得更小，从而可以一定程度的优化车辆平顺性。在平均时速30km/h的情况下行驶了20km，百公里平均油耗为10.9L/100km，作为一款中型SUV，油耗表现也非常不错。

近日，有国内媒体曝光了一组哈弗旗下全新SUV车型的高清谍照，从其迥异于哈弗原有产品的全新设计风格推测，或将是哈弗品牌推出的全新SUV品类。据悉，新车有望于下半年正式上市，将进一步丰富哈弗品牌产品矩阵、拓展全新细分市场。 虽然披着伪装的迷彩，但隔着屏幕依然可以感受到这款SUV硬朗的风格，与透露出来的强大气场。宽大的车头、魁梧的车身、隆起的轮眉线，无不彰显着肌肉与力量的气息。相较常见的城市SUV，无论是造型气势还是车身尺寸，这款全新车型似乎都在展现其更为高端的定位。 车头中网由三道粗壮饰条组成，配合极具辨识度的圆形复古式大灯，粗犷大气而又不失潮流惊艳！再搭配大面积的突出式越野前杠，展现出了一种沉稳而又压迫的力量感。 从侧后方观察，新车方正的造型与后腰线的外凸式设计，进一步强化了硬朗的风格气质，而上小下大的分体姿态，则有助于降低车尾的视觉重心，使整车更具稳重感与层次感。 此前，长城汽车现任全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯在接受海外媒体采访时，就曾表示“哈弗的设计会根据社会趋势、文化演进和消费者诉求不断调整、进化，将每辆车都赋予不同的个性，注入独一无二的灵魂”。在这款全新风格的SUV身上，我们确实其看到了崭新的设计语言。 此外，谍照中隐约可见新车采用的多连杆独立悬架，再结合其较大的离地间隙与配备的车顶行李架，可以推测其虽然外形硬朗，但并非一款纯粹的硬派越野SUV，而是试图在舒适性、操控表现、通过能力三个方面找到最佳平衡，进而兼顾城市与越野多场景的全新品类产品。 其他细节方面，这款车型的尾灯与前不久发布的Concept H概念车的尾灯十分相似，采用的直角式倒“L”型设计让尾灯更显犀利有型，具有极高的个性感与辨识度。尾灯内部则采用了LED光源，并辅以镀铬装饰点缀，在凸显出科技感的同时，也与头灯的复古、精致形成呼应。 哈弗品牌一直十分注重内饰设计带来的氛围感知，在此次曝光的内饰谍照中，无论是内嵌中控大屏，还是旋钮式的电子挡杆，都可以看出具有很强的科技感，营造出现代化的座舱氛围。而宽大的中央扶手，与中央通道下镂空的储物空间，则表现出不错的豪华质感与便利设计。 总体来说，哈弗全新SUV将时尚的内饰布局与先进的科技配置巧妙融为了一体，在设计感、科技感和实用性方面均十分亮眼。 随着消费者用车方式与消费理念的转变，日渐趋同的众多城市SUV越发难以满足多元化的用车需求。对于消费者来说，一款好的产品应该是既能满足时尚审美、彰显潮流个性，又能适应各种驾驶环境、胜任复杂路况的多面手。目前哈弗品牌已经凭借H系和F系，在主流SUV市场具备完整的产品布局与强大的市场影响力，此次曝光的这款集时尚潮流、科技智能于一体的全新车型，或将开创哈弗旗下全新的SUV品类，为用户出行提供更广阔、更多样的想象空间。

当前，全球汽车产业正在经历着以“电动化、智能化、网联化、共享化”为发展趋势的“新四化”技术革命和行业变革。在此背景下，新一代能源技术、信息通讯技术、AI人工智能技术、大数据技术等与汽车加速融合，智能网联汽车正在成为全球技术变革和科技创的新一轮竞争制高点。 5月22日，十三届全国人大三次会议在北京召开。全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在两会上提交了《大力推动发展中国方案智能网联汽车操作系统》议案建议，希望通过凝聚共识、经费投入和政策支持，掌握自主可控的操作系统，保障产业安全，提高中国汽车市场竞争力。 尹同跃具体议案建议如下： 一是凝聚共识，协同推进。以智能网联操作系统顶层设计为指引，国家级创新中心组织各方共同组建市场化运营创新主体，以行业需求为牵引，聚集交叉行业人才，发力融合创新领域并加快输出市场竞争力产品。汇聚政府部门、重点企业、研究机构、行业组织等多方力量，积极支持和推动市场化运营创新主体，促进其产品和成果快速产业化，达到国际先进水平。 二是经费投入，专项资金支持研发。设立国家专项经费，支持中国方案智能网联汽车操作系统产业化。直接给予资金补助、税收减免、低息贷款等措施鼓励企业进行自主可控智能网联操作系统的研发工作。 三是政策支持，推动产业应用生态。依托国家及行业主管部门政策与标准指导，在中国智能网联汽车行业内形成操作系统发展战略、标准体系等共识，推动智能网联汽车操作系统规模化产业应用，加快更新迭代，丰富应用生态。 作为中国汽车自主品牌创新的领军者之一，近年来奇瑞在智能网联汽车系统方面已经开始布局。2018年4月，为了抓住“新四化”时代带来的战略机遇，奇瑞正式发布了“奇瑞雄狮CHERY LION”智能化技术平台。“奇瑞雄狮”共包含五个业务模块，其中：雄狮智驾主导自动驾驶业务、雄狮智云主导智能网联业务、雄狮智造主导智能制造业务，雄狮智赢主导数字化营销业务，雄狮智行主导未来共享出行业务。其中，雄狮智云智能网联系统是奇瑞的重点业务之一。 目前，奇瑞自主研发的“雄狮智云”智能网联系统已全面应用在瑞虎和艾瑞泽两大系列产品上，以全新一代瑞虎7为例，已应用包括AI生物识别、AI智云管家、AI增强型自然语音交互、AI智云互联远程车辆控制，以市场主流的AI人工智能交互，为客户提供更加智能化的使用体验。 早在2017年9月，在无锡2017世界物联网大会现场，奇瑞第二代智能网联汽车就进行了现场演示，一辆奇瑞自主研发的艾瑞泽5无人驾驶车和一辆搭载了最新V2X技术的第二代奇瑞智能网联车，展示了超车预警、红绿灯路口提醒、追尾预警、自动跟车、施工预警、限速预警、紧急制动等智能应用场景。 2020年，雄狮智云又推出了“LION主题商城”，后续可以为用户实现全面化的私人定制，例如定制系统皮肤、定制智能语音风格以及定制人工智能助手形象等，衍生出新的“汽车用户社交”，让汽车变得更独特、更聪明、更温暖。 在汽车智能网联技术领域的提前布局，也让奇瑞汽车积累了大量核心技术专利。在中国汽车技术研究中心发布的“2019汽车专利创新指数”排名中，凭借雄厚的创新实力及专利成果，奇瑞汽车在智能网联领域的综合专利创新指数位列全球20强，自主品牌汽车企业第一位。 作为智能网联汽车基础共性关键软件集合，智能网联系统是汽车产业的重大战略需求，也是解决国家“卡脖子”重大战略问题的核心关键。同时，智能网联汽车操作系统一方面提供了行业统一基础平台，各汽车厂商在基础平台上进行定制开发，在市场中保持差异化竞争优势；另一方面掌握自主知识产权，摆脱国际垄断企业控制，避免技术封锁或后门风险事故。掌握自主可控的操作系统，既有利于保护产业安全，又可以提高我国整车产品的市场竞争力。  

5月25日，2021款吉利嘉际正式上市，新车共推出3种座椅布局、4种动力系统共6款车型。其中，燃油版官方指导价为9.48万元-13.98万元，插电混动版嘉际ePro悠享型官方指导价15.98万元。2021款嘉际以舒适为目标、以家为核心，搭载I-SOFA零压舒适座椅、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、最新GKUI19吉客智能生态系统等越级配置，重新定义零压生活方式，刷新中国品牌高端精品家用MPV价值标杆。 同时，吉利汽车为购买2021款嘉际的用户专门制定“零压舒享购计划”：舒享5000元红包；36期0息、至高8000元金融贴息；至高8000元置换补贴；车联网终身免费流量；购买1.5TD尊贵型，还可获赠价值5000元的BSG高性能动力系统。此外，1.5TD发动机主要零部件还可享8年或30万公里超长质保，舒享零压畅行。 零压级舒适，中德双认证健康车 外观上，2021款嘉际仍采用“三体融合”潮美设计，搭配了黑色车标与最新竖向设计的日行灯，增加了镀铬亮条的窗框饰板，让前脸更具辨识度和立体感。1.06m²超大尺寸全景天窗，让用户坐拥“落地窗”般大视野。 内饰上，2021款嘉际继续为用户带来了30万级豪华舒适座舱质感，内饰颜色选择高端的干邑棕，副仪表台采用流沙艺术纹设计，搭配渐变打孔工艺的星空艺术仪表台、炫酷手势感应顶灯等设计，进一步提升了车内整体豪华视觉。   2021款嘉际配备了兼具舒适性、支撑性与包裹性的I-SOFA零压舒适座椅。该座椅采用了同级领先的透气层、回弹层、吸震层、包裹层与支撑层五层回弹设计，拥有1万多个呼吸孔，可弹出100万个微粒回弹舒适点，给用户带来了真正零压级舒适坐感。 作为首款获得C-ECAP（中国生态汽车评价）生态安全白金认证的MPV，2021款嘉际全系标配了获中汽研第001号认证的CN95高效复合空调滤芯，配合AQS空气质量管理系统与负离子发生器高效净化组合，打造“零异味”生态净化舱，让用户仿佛置身森林氧吧，为用户提供N95口罩级的健康防护。 值得一提的是，嘉际还获得了全球知名认证机构“德国莱茵TÜV集团”第001号整车级《气溶胶过滤防护》，成为首款获得中德双认证的健康汽车。 L2级智驾防护，人+车+家全面交互 嘉际是全球首款搭载L2级智能驾驶的MPV，并获得C-NCAP五星安全认证。2021款嘉际更在中控屏下拉菜单中增加了ICC智能领航开关，搭载了影像更清晰、视角更丰富的360°百万高清3D全景影像，中控大屏中可视视野提升15%，操作更便利。 为了让用户真正实现一键下车式的用车生活，2021款嘉际还配备了同级独有的“安全无忧离车”模式。当发动机熄火，或者用户解开安全带、打开车门时，自动帮车主挂P档、拉手刹。 在智能互联上，2021款嘉际搭载了具有1920×720高清分辨率的12.3英寸悬浮式智能触控宽屏，内置了吉利最新一代GKUI19吉客智能生态系统，提供车联网终身免费流量，还拥有智能车联家居生态系统，是行业首款打通京东智能生态家居控制系统的MPV。 全系国六b，同级性能强、平顺节油 在驾控方面，2021款嘉际搭载了1.8TD+7DCT、1.5TD+6MT、1.5TD+7DCT+BSG高性能动力以及1.5TD+7DCTH插电混动共4种动力版本，全系均达到了国六b排放，提前三年满足符合国家最严苛排放标准，二手车交易无异地限制，保值率更高。 其中，1.8TD“中国心”十佳发动机最大功率135kW，峰值扭矩300 N·m，同级动力最强。7DCT高效湿式双离合变速箱传动效率高达97%，拥有0.2s极速换挡体验，强化换挡实验超过205万次，达到了沃尔沃全球标准。 1.5TD+6MT高效动力组合，最大功率130kW，峰值扭矩255 N·m，兼顾动力强、油耗低等综合优势，可满足消费者对手动换挡驾驶乐趣的需求。 1.5TD+7DCT+BSG高性能动力组合，由吉利汽车和沃尔沃联合开发，动力性能超过主流2.4L自然吸气发动机。BSG系统可提供10kW、45N·m的额外动力。系统综合功率140 kW，综合扭矩300N·m，百公里油耗仅5.9L。 为让限牌限行城市用户无忧出行，吉利还推出了插电混动版本嘉际ePro，并采用了吉利独创的“芯算”e混动AI精算系统。硬件系统方面，嘉际ePro搭载了1.5TD+7DCTH动力版本，配合高效电机，整套动力系统综合最大功率190kW，峰值扭矩415N·m。在AI智能精算控制系统的加持下，嘉际ePro具备5种智能驾驶模式、3级能量回收模式、13项智能工作模式，可综合实现79种驾驶情景，百公里综合油耗仅1.5L。即使在纯油驾驶情况下，百公里油耗也低至5.7L。 秉承为家而来、为爱出众的初心，2021款嘉际为用户带来了零压级舒适出行体验，在高端精品家用MPV领域树立了中国品牌的全新标杆，也为吉利的品牌向上注入了新动能。得益于座舱、健康、安全、智联、驾控等方面的全面升级，2021款嘉际市场竞争力更强，有望再创销量新高。

5月25日，凯翼汽车宣布旗下智感多屏SUV——凯翼炫界全国预售。据悉，新车专为新一代年轻消费者量身打造，新车推出“尚、悦、潮、炫、趣、耀”6款版型，提供1.5L DVVT-MT/1.5L DVVT-CVT两种动力组合，预售价格区间为5.39—8.49万元。 除惊喜的抢鲜价之外，即日至上市，客户还可尊享凯翼炫界6重大礼： 1、金融礼：尊享2年0利息、5年超长贷，至高享5000元贴息； 2、置换礼：尊享至高3000元置换补贴； 3、安心礼：尊享价值2999元精品礼包； 4、惊喜礼：尊享订车抽取炫界半价购车权； 5、流量礼：尊享5年免费，无限流量； 6、质保礼：尊享整车10年/30万公里超长质保。 造型方面，炫界前脸采用 “凯旋之翼”的设计语言，推出“翼展式”和“满天星”两种进气格栅供年轻消费者选择，搭配银色运动式前保险杠，动感十足。车身采用分段式腰线设计，共推出浮云白、傲娇红、任性蓝、斜杠灰、风清蓝5款纯色车身和硬核黑+浮云白、硬核黑+傲娇红、硬核黑+任性蓝、硬核黑+风清蓝4款双色车身。内部采用环抱式驾驶舱设计并提供运动酷黑与动感红黑两种不同风格内饰供消费者选择。 智能配置方面， 炫界配备10.25吋液晶仪表+10.25吋中控大屏，可将各类多媒体信息、来电号码直接映射到仪表盘上显示，实现多屏联动，内置隐藏式1080P高清智能行车记录仪；手机无线充电、智能语音交互等智能科技配置可给用户带来智能便捷的驾乘体验。 新车配备无钥匙进入功能，车主携带钥匙靠近车辆时会自动解锁，远离车辆时自动落锁，充分解放双手；同时搭配主驾6向电动调节座椅，极大缓解长时间驾驶带来的疲惫。高质感软触仪表台采用优质搪塑材料打造，钢琴烤漆面板加上真缝线皮质包裹尽显细腻质感。超大尺寸的全景天幕采光面积达0.816m²，采用安全指数极高的超厚夹层玻璃，能够有效遮挡紫外线。 炫界采用一体笼式高强度车身打造，除了标配前排双气囊、EPS电子助力转向系统和TPMS胎压监测功能以外，还精选AUTOHOLD自动驻车系统、博世9.3代ESP车身稳定、动态轨迹式高清可视倒车影像与4探头倒车雷达系统等功能，充分保障用户的行车安全。搭载的CN95高效阻菌系统采用高效阻菌净空滤芯还可为用户的健康保驾护航。 炫界是凯翼汽车2.0时代的全新力作，深切迎合了年轻消费者对个性化、智能化的需求，颜值与实力兼具，值得广大消费者入手。    

长城炮越野皮卡将于6月5日正式上市，5月22日开启全国预售。即日起通过长城汽车天猫/京东官方旗舰店、哈弗商城，支付99元订金，提车享四重大礼。 订车礼：2020年6月30日前预订即享长城炮越野皮卡1:18智能车模一个； 金融礼：2020年7月31日前购车用户可享3年0息金融政策（享受重庆地区购车补贴用户除外）； 置换礼：最高可享5000元置换补贴； 互联礼：基础服务终身免费，娱乐服务3年及尊享服务1年免费。 自亮相以来，长城炮越野皮卡“一炮而红”。征战阿拉善英雄会、首批99辆豪华限量版半日售罄、顶配车型升级、助力2020珠峰高程测量，长城炮越野皮卡以势如破竹之势，终结进口皮卡独霸越野圈的时代，完美定义了中式越野皮卡文化。中国首款全地形量产越野大皮卡——长城炮越野皮卡，以Power力量与实力、PK挑战与创新、Perfect完美与极致生活，直击向往自由、无惧挑战、追求完美、有鲜明时代特征的精英人群。 造型设计上，新车突破了传统皮卡车型的固有印象，全车采用黑色铁质包围、LED熏黑大灯、铆钉连接的黑色轮眉，散发着与生俱来的强悍。大容量货舱专门设计了黑色哑光金属防滚架，适用于各种探险场景。后杠两侧，特别针对高强度越野设计的黑色金属踏板，踏上去的那一刻，带来十足的踏实感。此外，车尾拖车钩以及220V电源插座等，也是越野时不可或缺的实用配置。 越野配置方面，长城炮越野皮卡配备三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式，真正满足了全天候、全路况、全场景随意切换。9500磅拖拽质量的原装绞盘为中国首款皮卡车型配备。 越野专家模式在极端条件下，可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，让极限越野不再受电子系统的限制，畅享越野的极致乐趣。值得一提的是，长城炮越野皮卡新增K-MAN氮气减震，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，增强越野性能的同时，时刻保护车辆的安全。 长城炮是中国首款搭载多连杆后悬架的皮卡，大幅提高了舒适性。博世最新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持、六安全气囊、360度环视系统，以及新一代智能网联系统等安全智能配置，让长城炮越野皮卡护航每一次探险之旅。此外，长城炮越野皮卡标配了车规级CN95空滤，并通过中汽研权威认证，高效阻隔病毒细菌入侵。 一炮而红的长城炮，改变了国人对皮卡车的传统认知，引领皮卡进入3.0多用途乘用化新时代，为全球用户提供全场景皮卡车生活，让皮卡流行起来。

今年两会召开期间，以汽车产业为代表的中国制造，在全球贸易格局与产业链格局面临变数的背景下，如何应对、利用这种变局时机，强化自身、出海国际，成为产业相关人士热议和思考的问题。 作为汽车行业的代表，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在今年两会上，就提升汽车产业的顶层设计、新四化水平，强化中国汽车产业的内生张力，补强中国汽车品牌走出去的能力提交了5项议案建议，分别为：《关于加快实现节能减排战略目标促进社会和谐 鼓励小型电动车发展的建议》、《关于大力推动氢能产业持续健康发展 促进能源和动力转型升级的建议》、《关于加大“一带一路”背景下中国汽车“走出去”支持力度的建议》、《关于减轻企业负担节约社会资源 实现汽车消费信息整合升级的建议》、《关于当前汽车社会下建立机动车智能检测体系的建议》，以推动中国汽车产业高质量发展。 使命与背景：形成更高的经济效率，才可能后来居上 在制造业全球采购、全球制造、全球销售的今天，代表制造业整体实力的中国汽车产业，必须“走出去”，与国际品牌正面抗衡，才真正证明中国制造具备完全的竞争力。 汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其国际比拼看上去是产业比拼，实际上是国力的比拼，需要政府、行业、企业和媒体等多方的协作发力。特别是在国际品牌已经具备全球化运营能力及长期品牌影响力的情况下，中国品牌必须实现更高的效率、更高的技术能力、更积极的行动，才有可能后来居上。 在王凤英代表看来，这种宏观层面的竞争能力，不仅要求企业自身要具备打铁实力，更需要国家政策层面、行业层面的整体规划，来助推中国汽车品牌抱团出海，形成航母化的集团作战能力。 因此王凤英代表今年的5项议案建议，聚焦于中国汽车产业小型电动车发展、氢能源产业发展、中国汽车“走出去”、机动车智能检测和汽车消费信息整合升级等几个方面的突出问题，提出针对性的提升建议，以推动中国汽车产业创新与高效发展。 汽车产业新四化：通过顶层设计实现全社会资源优化 近年来，中国在不少产业领域实现了全球性的突破，高铁、手机及移动互联网等产业，不仅在中国市场赢得对国际品牌的超越，更在国际市场上形成优势。王凤英代表认为，中国汽车产业应借鉴上述产业的发展思路，通过顶层设计实现全社会资源优化，特别是加大对基础研究的支持，以庞大的中国市场为支撑，实现汽车新四化技术研发与落地加速。 长期以来，长城汽车坚持“过度投入、精准研发”策略，不断提升企业科技实力。2019年，长城汽车研发支出总额42.48亿元，同比增长7.31%，占营收比例4.47%，重点布局汽车清洁化、智能化、网联化、共享化“新四化”技术领域。 从技术与产业发展史来看，变革性新技术的出现，往往是引发一个产业格局嬗变的主动因。以近年备受关注的氢能燃料电池汽车为例，氢气来源广泛，适合大规模生产、储存和运输，将可再生能源电解水制氢与燃料电池发电相结合，可为交通运输和电力等行业提供高效清洁的电能和热能，将成为未来汽车产业技术制高点，代表着未来新能源汽车趋势。 目前，长城已组建了一支世界级氢能技术研发团队，在全球拥有4个研发中心，并规划布局制氢工厂、液化工厂和加氢站。2019年，长城氢能公司进行市场化独立运营，成立未势能源科技有限公司，同年在上海车展展出了85KW燃料电池系统、IV型储氢瓶等产品。 然而，目前我国氢能产业在基础研究、核心材料、关键部件、制造工艺和集成控制等方面还落后于国际先进水平，氢能产业链、标准和法规还有待进一步完善。以上诸多因素制约着我国氢能产业大规模商业化推广，急需国家顶层设计规划和政策引导，解决整个氢能产业链中存在的问题。 王凤英代表建议，政府应引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化；开展氢能示范应用，推动大规模产业集群的形成；鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系；完善标准法规建设，加快氢气纳入能源管理体系后的管理细则制定；制定国家级顶层氢能规划。 中国汽车品牌出海不是单打独斗，需推进国际品牌共建 王凤英代表认为，中国汽车“走出去”不仅是企业发展壮大的必由之路，更是国家建设制造强国的战略需要，是中国迈向世界汽车强国的必由之路。新形势下，“一带一路”建设为中国汽车“走出去”提供了巨大的机遇。 中国汽车品牌出海，不仅是车企的事情，是政府、银行、供应链企业等共同协作的过程。当前中国车企在国际认知度、企业抗风险能力等方面还相对弱势，需要国家层面加强顶层设计，在资金支持、供应链、资源共享等方面，引导形成抱团效应。 近年来，在加大“走出去”力度上，长城汽车以深化供给侧结构性改革为突破口，大力投入进行前瞻性布局，构建了“4+4+1”品牌发展体系，旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌品类称雄，蜂巢易创、精工汽车、诺博汽车系统、曼德电子电器四大零部件公司市场化运营，并形成“七国十地”的全球化研发格局和“11+5”的全球化生产布局，成为我国企业重塑海外发展策略、由产品输出向品牌输出转型的优秀样本。 在企业自身进行前瞻布局、积极出海的同时，王凤英代表认为，面对日益复杂的国际环境和竞争格局，中国汽车“走出去”仍面临诸多困难和问题，如汽车出口价格低廉、“走出去”模式单一、品牌影响力不足、金融服务瓶颈凸显、合规风险掌控能力不足等。 因此，王凤英代表建议，应通过顶层设计，制定中国汽车“走出去”国家战略，通过引导新能源汽车出口新增长点、加强品牌培育、搭建“一带一路”综合服务平台、优化跨境金融政策支持、建立健全风险防控和权益保障机制等措施，护航中国汽车产业“走出去”。