3月12日，2022款宋MAX DM-i正式上市，共推出五个版本车型，综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。宋MAX DM-i直击用户痛点，以4.4升百公里亏电油耗，1090公里超长续航，7.9秒零百加速等实力，彻底颠覆了传统燃油MPV价值认知，为中国家庭带来了6/7座用车的最优选。 节能升舱，4.4L亏电油耗，打造超省家用车 在92号汽油“奔9”时代，颠覆“油老虎”的家用车已上线。得益于DM-i超级混动系统的高效协作，2022款宋MAX DM-i 百公里亏电油耗低至4.4L，出行每公里低至0.3元。市内通勤还可选纯电模式，实现日常出行0油耗。这样的超省座驾，哪怕“油价飞涨”，也不再焦虑。 在极致油耗加持下，2022款宋MAX DM-i综合续航长达1090公里，没有续航焦虑，逢年过节，一箱油轻松开回家！ 不仅如此，2022款宋MAX DM-i全系均可享受绿牌政策，免购置税、不限行。搭载的磷酸铁锂启动电池，更环保、更高效，并与整车同寿命。安全出行不受限，让你省钱更省心。 动力升舱，7.9s零百加速，打造超快家用车 “鱼和熊掌“要兼得，才是出行最优解。在保证节能的前提下，2022款宋MAX DM-i百公里加速时间仅为7.9秒，完胜同级家用车，起步超车，动力随叫随到。其105KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。加速、充电都快人一步，生活和工作更高效。 在EHS电混系统助力下，2022款宋MAX DM-i还拥有无比丝滑的驾控体验，低速行驶、高速换挡，平顺无顿挫。而且，一家人出行，一个静谧舒适的空间尤为重要，2022款宋MAX DM-i整车造型设计与空气动力学完美结合，NVH性能也是值得称道。快中有静，出行更温馨。 豪华升舱，高阶智能配置，打造超享家用车 安全是最大的豪华。在被动安全方面，2022款宋MAX DM-i 配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池，面对最严苛的针刺实验，也能做到不起火、不爆炸，而且全系标配6安全气囊，出行自带“堡垒级”防护。 在主动安全方面，则搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，整合了全速域ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、全息透明影像、TSR交通标志识别等丰富安全配置，以敏锐的“触角”，及时防患于未然，全方位护航驾乘安全。 在人机交互体验方面，2022款宋MAX DM-i也同样出众，全系标配DiLink 4.0(4G)智能网联系统，不仅带来更流畅的操作体验，全新HMI界面设计视觉效果也更美观；内置海量APP生态，充分满足不同用户需求；而且，经过升级的智能语音交互系统，识别精准度更高，反应更迅速，体验更好。15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，也是同级罕有，轻松上手，一触即有！ 让人惊喜的是，2022款宋MAX DM-i全系标配VTOL移动电站，最大放电功率达3.3kW，可稳定输出220V交流电，户外烹饪、唱K、露天电影轻松实现。在露营潮蔓延的当下，宋MAX DM-i变身“移动房车”，让休旅生活更来电。 颜值升舱，全新可可棕幸福环抱座舱，打造大美家用车 颜值即正义！2022款宋MAX DM-i采用Dragon Face家族凌厉风尚外观设计，流光双锋式前格栅，配合钻石龙睛LED前大灯，气势十足。全新舒奢一体式升舱顶与流线性车身和谐统一，彰显立体美感。 全新可可棕幸福环保座舱，视觉效果更温馨；大面积软包材质、立体式环绕氛围灯，奢豪质感油然而生。此外，2022款宋MAX DM-i座椅采用全贴合人体曲线设计，加宽加长坐垫，驾乘体验更舒适，并且提供“2+3+2”、“2+2+2”两种最佳座椅布局，充分满足工作应酬和家庭出行等多元场景需求。 2022款宋MAX DM-i彻底颠覆了家用车价值认知，带来前所未有的越级出行新体验。凭借节能升舱、动力升舱、豪华升舱、颜值升舱四大优势，家庭需求一“部”到位！幸福升舱，就选宋MAX DM-i。

什么样的微卡才真正适合中国创业者？动力强、装载大、品质优......基于此，长安凯程通过深入调研，打造出行业领先的“长安星卡PLUS”全新产品，于3月10日广州正式上市。 此次长安凯程推出的这款全新平台车型可谓是有备而来，凭借三大卖点，实现了在动力性、承载性、舒适性、便利性及空间上的升级。 长安星卡PLUS上市价格： 1.6L单排4.99-5.89万元 1.6L双排5.29-6.09万元 1.8L单排5.29-6.19万元 1.8L双排5.59-6.39万元 出彩动力，开启逐梦之旅 长安星卡PLUS采用行业首创的三菱动力+爱信变速箱，匹配1.6L和1.8L双动力组合。最大功率102KW，最大马力139匹，满载百公里加速25.56s，空载百公里加速15.42s。起步能力强，风驰电掣跑出速度感。 1.8L车型最大扭矩达到180(N·m)/4400rpm，城镇郊区爬坡游刃有余。 1.6L车型采用阿特金森循环技术效率更高，通过应用DLC涂层等减磨技术，提升燃油经济性，低油耗节省更多创业成本。 出彩承载，成为致富之选 长安星卡PLUS单排货箱长度3320mm，双排货箱长度2600mm，拥有同级别最大货箱，最大额载达到1.5吨，可以装下比别人更多的货物，运输能力完     全匹配创业需求。货箱结实耐用负载能力强，边板最大厚度51.8mm，内部配备了338*86mm加强筋，货箱板冲压成型，货箱板加强加厚，装载货物更扎实安全。 采用195/70R15LT大尺寸玲珑轮胎，在载物时拥有更大受力面积，进一步提升承载稳定性。高强钢大梁车架，负载能力强且操稳性好，发家致富道路上妥妥当当。 出彩品质，堪称移动之家 长安星卡PLUS科技配置丰富，搭载了10.2寸超大多媒体系统，具备倒车影像、倒车雷达，支持安卓、苹果手机映射，使用更智能便捷，双USB充电接口为用户实现了“手机电量自由”。 长安星卡PLUS兼顾舒适与安全，座椅采用侧翼加高设计，包裹性与腰部支撑更好，宽敞的头部和腿部空间，带来可媲美轿车的驾驶体验。超大驾驶视野，路况看得更清楚，前方上视野角度14.1°，能够看到的车正前方12m远的交通灯高度4.8米，让驾驶员操控起来安全无虞。 值得一提的是，这款产品还针对不同配置车型进行不同价格选配，丰富消费者的选择。 从客户出发，由客户主导，这才是更懂中国人创业者需求该有的样子，这才是长安星卡PLUS当红的原因。此次长安新品的推出，再一次刷新了长安汽车微卡领域的最新力作。未来，相信这款产品定会一如既往当红下去，为更多消费者带去更加灵动、美好的使用体验。

据相关报道，截止到 2021 年底，纯电动汽车 (BEV) 占全球全部汽车销售市场的 6%，高于 12 个月前的 3.1%。 行业分析师 Jato Dynamics 的最新汽车销售数据显示，纯电动汽车的受欢迎程度迅速飙升，这主要是由于中国需求的增长，而中国去年约占全球纯电动汽车销量的一半。 Jato还指出了欧洲的增长，其表示，纯电动汽车去年在北美“开始受到关注”，但也深刻指出“世界其他市场继续落后”。 总体而言，去年全球售出约 420 万辆纯电动汽车，高于 2021 年初预测的201 万辆和新冠疫情肆虐的 2020 年的 140 万辆。 纯电汽车销量的增长与更广泛的行业低迷形成鲜明对比——由于芯片紧张限制了大多数汽车制造商的生产，当然也有消费者对传统汽油和柴油汽车的需求下降。 行业分析师Jato所在公司已经证实，仅特斯拉一家去年就销售了全球 21% 的电池电动汽车，但包括大众汽车集团和 Stellantis 在内的传统制造商在该行业录得更强劲的增长。 Jato表示：“得益于Model 3于 2018 年登陆北美，以及 2019 年登陆中国和欧洲，特斯拉得以保持其全球销量领先 。 “虽然 Model Y 也取得了成功，但特斯拉能够保持消费者的注意力，并继续逐步扩张，向消费者提供的产品相对有限。” 该机构认为，特斯拉的“惊人增长”为现有的欧美制造商在 纯电动汽车市场站稳脚跟铺平了道路，并在中国培养了对电动汽车的日益增长的意识，国内制造商正在满足当地对纯电动汽车的需求。 来自乘联会中国汽车刚刚公布的2月销量数据中，特斯拉以56,515辆的批发销量，展现出现象级新能源汽车产品的实力。同时，特斯拉以33,315辆、同比增长339%的出口交付数字，为中国新能源汽车在国际舞台再扩战果。需要注意的是，这已经是特斯拉连续第6个月站上5万辆月销层级，也是特斯拉从全球视角出发，深耕中国市场的具象表现。 在“以国内循环为主体，国内与国际双循环相互促进”的崭新发展格局之下，特斯拉在进入中国后，着力打造完整的新能源产业生态链。据悉，为了实现一个零排放的美好未来，特斯拉以新能源汽车为第一要素，搭配可持续的高效补能方式，不断探索更加科学洁净的能源结构。在光储充一体化超级充电站于拉萨及上海落成后，特斯拉的能源和交通运输生态系统也逐步落地中国，从更大程度上改变全国乃至全球的能源使用习惯。 这支由中国人组成的本土团队以亮眼的成绩单，得到了特斯拉CEO伊隆·马斯克的充分认可。值得称道的是，特斯拉培养起来的从一线操作人员到服务系统人员，再到技术尖端人才，乃至新能源行业管理人员在内的全产业链人才中，99%都是中国人。 乘联会秘书长崔东树曾表示，“由于上海超级工厂作为特斯拉主要汽车出口中心的定位，使中国制造新能源车的世界竞争力进一步提升。特斯拉降价的鲶鱼效应对车市发展是巨大的推动。”而这支由中国人组成的本土团队以亮眼的成绩单，得到了特斯拉CEO伊隆·马斯克的充分认可。值得称道的是，特斯拉培养起来的从一线操作人员到服务系统人员，再到技术尖端人才，乃至新能源行业管理人员在内的全产业链人才中，99%都是中国人。 相比之下，各种市场因素“减缓了”电动汽车在美国的有效使用，而对大型燃油动力 SUV 和皮卡有持续需求。分析师Jato表示，能源成本的增加和特斯拉等受欢迎的新电动汽车品牌的出现正在“支撑市场的转变”。 特别是，电动汽车在英国市场也逆势而上。该国汽车制造商和贸易商协会上个月公布的数据显示，电动汽车占去年所有汽车销量的 11.6%，登记数量超过前五年的总和。

根据目前EV SALES / EV VOLUMES公布的最新全球新能源乘用车销量数据，比亚迪2022年1月份全球销量再次取得佳绩，在全球市场中新能源销量达到了93263，以绝对实力位居2022年1月品牌全球销量榜第一名的位置。 随着2022年第一个全球冠军被收入囊中，比亚迪已然展开了新一年的全球攻势。 在细分车型排行榜中，有4个来自比亚迪。比亚迪的DM车型与EV车型表现都很优异。秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i代表比亚迪的DM车型荣登榜单，DM-i技术经过比亚迪的长期耕耘已经变得相当成熟，成为比亚迪的一大技术优势。据全球数据统计，秦PLUS DM-i销售18449辆，获得第3名的位置。宋PLUS DM-i紧随其后斩获榜单第4名，销售16415辆。同时，纯电车型中的海豚与汉EV两款车型也成功打入榜单，销量分别为10602和10057，各自占据榜单第8名和第9名的位置。 此外，比亚迪国内的销量表现也很优异。官方数据显示，比亚迪2022年2月乘用车全系销售90268辆，同比增长336.2%。其中，新能源乘用车销售87473辆，同比增长764.1%，在被称为淡季的二月比亚迪仍是取得了颇为亮眼的成绩。 据悉，比亚迪今年会有多款新车型发布。其中率先登场的是作为e平台3.0首款A级潮跑SUV的元PLUS，已经于2月19日在中国和澳大利亚（澳大利亚市场命名为ATTO 3）两地同步上市并正式开启澳洲预售。后续新车型也即将陆续亮相，相信在新车型的助力下比亚迪在销量上会取得更加亮眼的成绩。 在过去的一年中比亚迪完成了自己的多项壮举，向世界展示了自己的实力，而从新的一年第一个月的全球品牌销量可以看出，比亚迪的传奇并不会止步。比亚迪会继续坚持“用技术创新满足人们对美好生活的向往”的使命，凭借自己强大的技术实力，推动全球汽车行业的变革。

3月，高合汽车对旗下首款量产车型高合HiPhi X进行全系进化，将备受用户好评的6项科技豪华配置搭载于全系车型，并且提供了更为丰富个性的内饰选择，为用户打造专享用车场景提供更多可能，进一步升维了高合汽车TECHLUXE®科技豪华理念，再次定义50万以上智能车新体验。 科技豪华全系进化，诠释全方位豪华体验 包括17个扬声器的Meridian音响、副驾19.9英寸娱乐大屏、奇华顿定制智能香氛系统、座舱内发光面板、HEPA 生化级过滤装置、驾驶员体征监测系统在内的6项科技豪华配置将被应用于高合HiPhi X全系共5款车型，打造出独具沉浸感的百万级豪华座舱。 与此同时，高合HiPhi X将提供共4种轮圈选型，包括7辐亮银轮圈、7辐枪灰轮圈、锋影轮圈3种22英寸轮圈，以及1种20英寸破风轮圈；将提供黑色织物顶棚、黑色麂皮绒面顶棚、浅灰麂皮绒面顶棚3种顶棚内饰，可与不同颜色、材质的内饰主题进行搭配。 智能科技赋能，定义50万+豪华用车场景体验 完全从用户实际用车场景出发，高合HiPhi X是以行业领先的智能科技打造多元使用场景、多种驾驭体验的划时代智能汽车。其兼顾仪式感与实用性，真正实现用场景定义设计。 高合HiPhi X搭载全球首个量产的开放式电子电气架构——H-SOA超体电子电气架构，是真正科技豪华智能汽车必备的电子架构。基于H-SOA，高合HiPhi X实现了整车软硬件分离，合作伙伴、第三方开发者和用户都可以自由重组、调动各个硬件的功能，开发场景卡与车辆智能应用，使得HiPhi X持续进化，实现共创定义价值的理念。 全球唯一无门把手的免触高合展翼门系统，通过组合创新的高合顶翼门和劳斯莱斯同款对开门，重新定义现代车门设计，为用户开创全新六大智能场景进出模式。全车门电控电动技术结合ID感应识别、B柱人脸识别、APP远程遥控等解锁方式，真正实现极具仪式感的免触控智能进出体验，以极致奢享礼遇为科技豪华树立全新标杆。 PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯两大核心灯组构成了全球首个可进化自定义智能灯光系统，在满足全场景自适应照明的同时，创造出全新的人车智能交互体验，并将与高合自动驾驶辅助系统协同，在多种场景中提升行车安全。 全球首创的车辆智能应用图形化开发工具——HiPhi Play（原极客世界）基于H-SOA超体电子电气架构打造而来，简单易用。用户可以轻松地组合功能，快速开发、部署和分享智能应用，打通汽车硬件壁垒，创造出可自定义场景卡，共创“千人千乘”的用车体验。 更多款选，满足科技豪华个性化表达 针对智能家庭场景与智能商务场景的不同侧重，高合HiPhi X打造出“一人拉风、两人浪漫、四人豪华、六人欢畅”的多元场景体验，精准满足不同类型用户的用车场景需求，带来更为个性化的科技豪华表达。 其中，HiPhi X 4座旗舰版车型配备专属“钛金灰”车色、行政座椅布局、3档控温智动车载冰箱等豪华配置，打造尊享商务体验，不仅打破电动豪华“天花板”，更成为中国高端智能电动车新标杆。 6座旗舰版/豪华版车型作为6座豪华纯电顶流，有着同级独一无二的多项科技配置亮点。其兼具SUV豪华空间与超跑级动力和操控体验，足以带来媲美超级跑车的智能驾驭体验。 6座创远版/智远版车型拥有长达650KM的续航里程（CLTC工况），多项配置一应俱全，尽享百万级出行仪式感。在满足家庭实用体验的同时，整车的科技豪华感也达到了同级封顶的水准。 持续进化，满足用户全生命周期的科技豪华体验 自2021年5月中旬开启交付以来，不到一年时间内，高合HiPhi X已交付约5000台，覆盖全国185座城市，成功占稳豪华纯电领头羊的市场地位，高合汽车也成为首个拿下50万以上豪华车细分市场月销冠军的中国品牌。 与此同时， 高合的终端渠道与服务网络布局也在加速扩充。截至目前，高合汽车已完成了37家高合体验店HiPhi Hub和32家交付与服务中心的渠道建设。在充电网络布局方面，与高合合作的充电桩数已突破27万+根，覆盖全国500+城市和主要高速路网。未来，高合将持续通过产品、渠道、服务的不断进化，满足用户全生命周期的科技豪华体验。

日前，第二届《中国汽车风云盛典》公布了入围名单，吉利甲醇汽车研发与应用入围 评委会特别奖。在这场最具权威性、最受消费者认可、最具市场指导性的行业盛会上，吉利汽车连续两年榜上有名，足以证明市场和用户对于吉利品牌的高度认可。吉利汽车正凭借超越用户期待的产品和引领行业发展的技术成为中国品牌汽车发展的风向标。 甲醇是全球公认的新型绿色清洁能源，发展甲醇经济既符合生态可持续发展要求，又符合国家能源安全利益。吉利汽车是国内最早响应国家政策、投身甲醇汽车研究领域的自主品牌之一，深耕甲醇汽车产业17年，吉利在该领域的投入已超过30亿元，拥有相关核心专利200余件，不仅掌握了“采集二氧化碳合成清洁甲醇燃料”的技术生产实力，也具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。 自2005年起，吉利将甲醇技术率先应用在家用轿车上，至今已推出六代甲醇车型，被广泛应用在城市营运交通行业。同时，吉利甲醇商用车也正稳健发展，涵盖城市公交客车、重卡、轻卡等各细分市场。2013年至2018年，吉利参与国家在山西、陕西、上海、甘肃等区域的甲醇汽车试点项目，“甲醇燃料乘用车”和“甲醇燃料发动机”分别获得97.36和97.28的高分，何光远部长、倪维斗院士、李骏院士等行业专家评价吉利甲醇汽车技术已达国际领先水平。2016年至2018年，吉利甲醇汽车在冰岛测试运行，不仅实现和燃油车同样的使用体验，更在节能减排上作出巨大贡献，被称为“可再生甲醇汽车”。近日，吉利以第4代帝豪为载体，推出全球首款醇电混动轿车，新车拥有同级最强40%的节能率和行业最高4920N·m差速器最大设计输出扭矩，真正实现“低耗能”和“强动力”。 今年两会前夕，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福也提出《关于推广应用甲醇汽车助力交通领域碳中和的建议》。他认为，推广应用甲醇汽车有助于实现交通领域健康可持续发展，符合我国“碳达峰”“碳中和”有序稳妥推进的宗旨。未来，吉利将在“智能吉利2025”战略引导下，继续加大在甲醇汽车领域的投入，构建更安全、更绿色、更全面的智能能源体系。新能源趋势不可逆，电气化转型也势在必行。作为全球甲醇汽车产业的领导者、新能源汽车甲醇赛道的开拓者，吉利汽车正凭借引领行业发展的技术和超越用户期待的产品，引领汽车行业向绿色未来迈进。

近日，华人运通旗下豪华智能纯电品牌高合汽车正式启动品牌进化，继『想往更高·Aim High』后，开启『喜欢创造·Live to Create』品牌精神时代。创造是高合用户与品牌与生俱来的基因，“喜欢创造”将更为紧密链接用户，驱动高合汽车与用户深度共创，持续创造颠覆性的产品，升维TECHLUXE®科技豪华体验，使高合汽车始终处于划时代的行业地位。 作为全面面向未来、汽车2.0时代创立的品牌，高合汽车高度融合“现在与未来、东方与西方、科学与艺术、务实与创新”八大象限精神，建设共创融合的平台，在此平台上与用户等各方不断创新创造，始终保持着多元化、不断演化的品牌“活力”。 对于此次品牌进化，华人运通高合汽车创始人丁磊表示：“人生是有限的，梦想与想象是无限的，唯有创造才能改变世界，让生命更有意义。我们相信，通过创造，普通人也能成就伟大的事。高合汽车从一开始就是『喜欢创造』的品牌，在发展过程中保持创新，不断开拓，不断征服过去看来不可能实现的目标。我们既有与用户有深深共鸣的『想往更高·Aim High』的志向，不断打败上一秒的自己，又有『喜欢创造·Live to Create』的动力，更为紧密地链接用户一起，持续创造不一样的作品，不断创造价值，为最终改变人类未来出行做应有贡献。” 创立以来，高合汽车不断践行着“探索、 自由、 创造”的进化旅程，保持从无到有、创造奇迹的创造力，相继打造出敢为人先的划时代智能汽车高合HiPhi X与全球首款具有数字生命体特征的数字GT高合HiPhi Z，勇踏前人未至之境。 以品牌进化为发端，高合汽车也将陆续迎来产品与服务的进化，以全面进化的新姿态，持续为用户升维TECHLUXE®科技豪华体验。

专访捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁 李大龙（Richard Shore） Text/Will Che 近日，全新一代路虎揽胜首发版在广州揭开了其神秘的面纱，引起了新老车主和媒体的浓厚兴趣，作为路虎品牌当之无愧的旗舰车型，作为众多王室和世界名流的不二之选1970年诞生的路虎揽胜集奢华舒适与行无不克的特质于一身。这款新车的竞争亮点是什么，啥时可以提车，后续还有哪些新车型？捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙先生在会后接受汽车与世界专访时，耐心且详细的回答了我们的提问。 问：可以给我们分享一下预售的信息吗？ 李大龙：先来介绍一下全新揽胜全球预售的情况，全球已经开始预售了，需求非常的旺盛，我们刚刚开始中国的预售。非常高兴揽胜的VVIP至臻品鉴会的第一站就来到广州。接下来全新一代揽胜将正式在上海首发亮相，价格会在4月北京车展上向大家公布，至少向大家公布我们长轴距版的价格。虽然我们上市活动和预售才刚刚开始，但是已经有很多人展现了极大的兴趣，所以我们是信心满满。 问：目前在北上广深这几个城市，哪个城市销量最大？ 李大龙：我们的预售从广州先拉开帷幕，肯定广州的销量会优先攀升，今天上午车主们对这款新车反应也是非常热烈。 问：现在是4.4T的排量，接下来车型还会有哪几个排量？比如5.0T、3.0T。 李大龙：今天大家看到的是4.4升V8的首发版，这肯定是我们现在主打的车型，很快我们会有更多的车型和排量的选择给到大家。这款车非常独特的是它七座的配置，七座的配置相信不管在中国还是全球都会非常受欢迎，这也是我们揽胜首次推出七座，现在我收到反馈七座和四座受到同样热烈的追逐。大家看到后排可以放倒，像个剧院一样，坐在后排非常舒适，你把后备厢打开，上面有两个扬声器和灯光，下面的座椅还有放啤酒的地方，非常舒适惬意。 问：您认为在超豪华全尺寸的SUV在这个细分市场核心的竞争力是什么样？为什么在这个细分市场里基本上是英国人现在统治了这个市场? 李大龙：不是英国人主导，是我们路虎主导。我们是独树一帜的，而且我们是远远把所谓的竞争对手甩在身后，不管是豪华还是全机型的，揽胜都是独一无二的王者。揽胜配备了ATRS技术，不管越野还是在日常使用中都给你带来非常豪华的体验，将它的豪华水准进一步得到了提升，而且揽胜是独树一帜，无与伦比的，而且它的涉水深度将近1米，所以在这个细分市场几乎是没有什么对手的。 问：所以揽胜定义了这个细分市场? 李大龙：跟卫士一样，我们在这个细分市场是没有所谓的竞争对手，而且揽胜在五十多年来一直是傲视群雄，没有竞争，我们没有办法从所谓竞争对手上吸得所谓的灵感，我们在已有车型上找下一代车型的灵感，所以我们的设计是从无到有的，真正的豪华全全地形SUV，我们绝对是绝无仅有的。 问：在纯电车型，4.4排量的车型，以及插混车型中，您认为哪个车型卖的最好，您向消费者重点推荐哪款车型？ 李大龙：全球订单还是偏向高端车型的，中国才刚刚开始，所以我们认为4.4升V8非常抢手，我们的平台可以同时生产不同配置的，包括纯电动，插电式混动和燃油性的。 问：现在如果下订单，基本上多长时间可以拿到车？ 李大龙：我们在北京车展4月21日将会正式公布全新一代揽胜的售价，展厅5月上旬或5月中旬到店，车主要拿到车估计要等到6月或7月，但如果想要这台车一定要下手速够快，因为全球订单实在是太旺盛了，中国对于揽胜一直是非常重要的市场，我们会竭尽所能加速中国市场的交付。 问：现在中国市场对路虎揽胜是第几大市场？ 李大龙：中国、美国差不多大，都是非常重要的市场。 问：中东市场销量要稍微低一些是吗？ 李大龙：中东我们的车型也比较受欢迎，但量比中国低一些。 问：个性化定制SUV对于揽胜特别重要，因为这是旗舰车型，今年会不会推出揽胜SV车型？ 李大龙：对于未来的产品，让我我们拭目以待吧。 问：现在最新一代揽胜有更亮的产品亮点吗？ 李大龙：这款车的设计充分体现了新现代豪华主义，而且它的细节真的做到至真至美，肩线可以用完美来形容，现在市面上所有的车，车窗下方都有个密封条，但是全新一代揽胜几乎没有密封条，它的肩线跟车窗完美结合在一起，这充分体现了在设计和工程方面我们的匠心独具。在全球大家也知道大揽胜有非常多的拥趸者，当我们跟他们聊下一代揽胜的时候，他们总是说保持不变就可以，我们非常喜欢揽胜，只要在保持不变的基础上让它做得更好就可以了。但我们为全新一代揽胜首次配备了七座布局，而且是全时四驱，它至专至精的工艺更上了一层楼，它原汁原味地保留了路虎揽胜最为核心的能力，我们对于完美的追求不会止步。 问：这一代揽胜在生产过程中是不是完全可以做到碳中和，因为现在碳排放是全球非常重视的方面。 李大龙：大家了解我们“重塑未来”战略是分阶段的，到2024年路虎将会有第一台纯电动车型，到2025年，捷豹将在全球范围发布基于全新战略下的首款纯电动车。2026年路虎将会拥有6款纯电动车型，2030年我们平台下每一款车型都会有纯电动版本。到2039年我们所有的汽车业务都会实现净零碳排放，揽胜对于我们这么重要的一款车型，一定会给大家提供非常多的动力配置选择，因为这是一款受到全球热烈追逐的车型，而且车主也有不同的需求，全球车主有不同的需求，他们有喜欢燃油机的，有喜欢轻混的，有喜欢插电的，有喜欢纯电动的。简而言之，不管各个市场的需求是什么样的，路虎揽胜依然大家是最梦寐以求的一款车型，我们会针对各地市场的独特性给大家提供不同动力总成的路虎揽胜。 问：卫士现在非常受欢迎，而且在广州销量也很好，我看到我的邻居刚刚买一台，他每天开着去买菜，非常开心，这款车截止目前订单的排量如何？我现在下单多长时间可以拿到这款车？ 李大龙：没有办法给一个特别准确的答复，目前我们销量和订单已经高达几个月了，而且在全球都非常受欢迎，我们也努力优先将车辆供应到中国。我们前几天刚刚推出了2023年款的路虎卫士，引入了标准版的V8车型，我们为此也非常兴奋，而且有专门针对中国市场的红色DEFENDER字样。全新路虎卫士V8的推出进一步丰富了卫士家族的产品阵营。 问：如果卫士有一款更加完美的版本，或者以卫士90、卫士110设计的语言推出一个更加符合城市的版本会更加受欢迎。 李大龙：未来的产品规划不能透露太多，90特别受欢迎，90的六缸发动机尤其受欢迎，包括我们推出的虎威雄心版也是响应非常热烈，未来大家有很多可以期待的，因为卫士是个家族，将会有很多新的产品惊艳大家。 问：请问英国女王和威廉王子坐的是路虎揽胜吗？ 李大龙：对，当时小王子出生的时候坐的就是路虎揽胜。

3月4日，全新一代路虎揽胜致臻品鉴汇今日在广州拉开帷幕。全新一代路虎揽胜首发版亮相品鉴汇现场，再次展现了路虎揽胜系列深厚的品牌底蕴和“心至无疆”的品牌理念，也让所有嘉宾得以近距离鉴赏全新一代路虎揽胜奢华与极简的融合，艺术与科技的碰撞。 作为路虎品牌当之无愧的旗舰车型，1970年诞生的路虎揽胜集奢华舒适与行无不克的特质于一身，它不仅是豪华SUV的开创者，更是逾五十载来傲视同侪、引领业界的不朽传奇，也是众多王室和世界名流的不二之选。正如捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙先生在品鉴活动现场中所言：“在过去的 50 年里，路虎揽胜一直是汽车行业的领导者，是豪华SUV细分市场的奠基人，是令人心驰神往的奢华，创新的代名词。” 以极简设计 赋能未来 在活动现场，著名当代艺术家陈彧君、邬建安以非凡视角创作的艺术臻品完美诠释了全新一代路虎揽胜的标志性设计理念及新现代豪华主义。邬建安数字艺术作品《一瞬间在猛虎与车子间切换的宇宙能量》以视频为媒介，将神话形象与路虎的核心构件重叠组合在一起，在运动中时而幻化成一台全新一代路虎揽胜，时而幻化成一只奔跑的猛虎形象。陈彧君作品《木兰梦蝶》则以绘画为表现形式完美再现了路虎揽胜作为一个英伦领袖品牌五十余载的发展历程至奢至简的设计、至专至精的工艺、至纯至善的仁情以及胜为典范的勇气。同时，这些艺术家的作品也将在开拍国际进行拍卖，拍卖善款将用于慈善公益事业回馈社会。   艺术品中令人叹为观止的创新精神同样完美体现在全新一代路虎揽胜的设计理念中。将经典车身设计和极简理念相融合，车身比例、表面和线条间的搭配相得益彰，为全新一代路虎揽胜营造出尊荣气场和新现代豪华主义的独特魅力。车灯部分采用黑色亮面面板，强化了更具力量感的整体外型。贯穿首尾的现代极简优雅设计和一脉相承的标志性车身三组线条无处不体现着路虎传承与创新的结合。车身线条的个性化设计与流畅连贯的车身视觉，无处不彰显着路虎对于细节的巧思。 以至臻细节 拥抱未来 路虎揽胜在一代代的车型变迁中，始终不变的是对细节的坚持。坚持将奢华与功能性高度融合，不仅让每一次出行都成为享受，更让车成为温暖家庭成员，享受慢节奏户外探险的移动城堡，成为至臻奢华的野奢生活中不可或缺的一份子。正是对细节的处理、对材料的选取和工艺、对表面的呈现方式、对精致度的理解、对质量的把控，才让路虎揽胜在五十余载的时代变迁中一直立于不败之地。 以科技创新 关怀未来 在兼备舒适性与艺术感的同时，全新一代路虎揽胜搭载了高度互联化的科技配置，成为全方位焕新升级的旗舰座驾。新车型在英国设计、开发和制造，在此过程中，路虎提交了多达125 项专利，涵盖了从开创性的底盘技术到先进的动力系统的各个方面。全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构打造，是捷豹路虎“重塑未来”战略下推出的首款旗舰车型。其搭载的空气净化系统，采用双重nanoeTM X技术，可有效清除异味、细菌、过敏原，可显著净化空气，微粒无需通过过滤器即可被拦截净化，时刻保证全车乘客的呼吸安全。   与此同时，新车型搭载的全新内饰材质更前卫、更具生态责任感，选装更多元。包括与欧洲高端纺织物制造商 Kvadrat™合作并结合Ultrafabrics™仿皮革材质制成的创新真皮替代材料，在实现轻量化的同时，碳排放量仅为传统皮革的四分之一。 路虎揽胜系列一直都是路虎品牌皇冠上的明珠，在全球范围内，它都是公路驾驶和全地形能力的豪华SUV领导者。它是不同人生阶段、不同生活阅历客户共同的终极选择，是令世人仰望的绝佳之作。2022年是中国虎年，也是路虎之年。正如李大龙所言，全新一代路虎揽胜是“重塑未来“战略的重要一步，也是传奇路虎揽胜的重要一步。万众瞩目的全新一代路虎揽胜将延续路虎品牌的尊贵与殊荣，跻身真正的豪华典范。

2月是传统意义上的汽车销售淡季，但比亚迪乘用车的销量继续逆势而涨。官方数据显示，比亚迪乘用车2月全系销售90268辆，同比增长336.2%。其中新能源乘用车销售87473辆，同比增长764.1%，继续以亮眼的销量成绩引领品牌向上突围。 混动、纯电共同推动新能源销量逆势上涨 纯电动车是国内新能源发展的主流趋势。因此，比亚迪也充分顺应行业大趋势，凭借强大的研发实力与深厚的技术沉淀，在纯电市场持续发力。2月，比亚迪纯电车型销售43173辆，同比增长451%。 除此之外，在DM-i超级混动技术的强力加持下，比亚迪混动车型销量同样不俗，2月销售44300辆，同比增长1836.2%。加速颠覆燃油车，引领行业技术新格局。 比亚迪充分结合用户的需求。坚持DM插混、EV纯电“两条腿、齐步走”战略，推动国内新能源汽车行业快速发展，进一步强化其在新能源汽车领域的领导力，并成为传统燃油车最有力的颠覆者。 而在全球舞台上，比亚迪同样“名声在外”。在EV SALES/EV VOLUMES公布的2021年全球新能源车型销量TOP10排行榜中，比亚迪占了三席，分别是秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和汉EV，成绩斐然。 旗舰车型持续热销，不断推动品牌向上 王朝旗舰车型——汉，2月销售9290辆。作为一款成交均价25万、自主品牌的中大型轿车，汉能够取得如此优秀的成绩，实属不易。 不难想象，若保持目前的热销态势，汉或将长期雄踞国内中大型新能源轿车市场TOP 1与中国品牌中大型轿车销量TOP 1的位置，更是中国汽车市场上唯一一款能与 BBA正面对抗的自主品牌豪华中大型轿车，引领自主品牌向上突围。 另一王朝旗舰车型——唐，2月销量破万，单月销售10426辆。其中，主打大7座、高驾乘质感、高智能的唐DM-i，实力碾压同级合资车型，持续霸榜20万以上新能源SUV头部位置。 细分车型多线发力，各系销量再创佳绩 除了旗舰车型，比亚迪其它细分车型2月销量表现同样优异。在秦PLUS DM-i、秦PLUS EV的共同推动下，秦家族2月销量高达24503，优秀成绩的背后，离不开口碑的积淀。 根据乘联会公布的1月销量数据，秦PLUS蝉联了A级新能源轿车销冠位置。 并已连续数月，跻身中国A级轿车市场主流阵营，直面同级合资车型的挑战。 2月，宋家族销量高达24534。而在DM-i技术的加持下，宋DM销量势如破竹，单月销售19057辆。宋 PLUS DM-i强势登顶1月全国SUV插混车型上险冠军。 比亚迪海豚销量抢眼，2月销售8565辆。自上市以来，海豚已取得不俗的销量成绩，累计销售超过4万辆，并于上个月夺得十万元纯电车型销冠。 2月19日，e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS正式上市，预售订单量突破2万辆。自诞生起已将美学、智能、高效、安全写入基因的元PLUS，充分契合年轻用户需求，上市即热销。 而元PLUS正式上市，将进一步丰富元家族的产品矩阵，让元家族的产品力得到进一步加强。2月份，元家族实现销售8953辆，强势冲击竞争激烈的A级新能源SUV市场。 2022年，比亚迪还将有多款新车型陆续亮相。汉DM-i、汉DM-p以及2022款唐，都即将开启预售。宋MAX DM-i预计将于3月正式上市，搭载更多的黑科技、拥有灵活大空间的宋MAX DM-i或成为比亚迪冲击新能源MPV赛道乃至中国MPV市场的最佳利器。 销量、客单价双增长，充分彰显品牌自信 在今年前两个月，比亚迪新能源乘用车均保持着300%以上的同比增速，在行业中可谓绝无仅有，是当之无愧的新能源汽车“一哥”。 纵观比亚迪乘用车的市场表现，可以用“有量”且“有价”来形容。截至1月，比亚迪连续8个月夺得能源乘用车销量冠军，独占鳌头。“有量”一说自然毋庸置疑。 同时，凭借着强大的技术背书以及汉、唐旗舰车型热销的持续引领，比亚迪乘用车平均客单价已经突破15万元大关，超过了主流合资品牌，成为自主品牌的新标杆。 此外，比亚迪更积极布局海外市场。目前，元PLUS作为比亚迪出海战略中的首款全球车型也已正式开启澳洲预售，预售价格更是比国内高7万多元，彰显了中国汽车的技术实力以及品牌自信。 对行业发展理解永远快人一步的比亚迪，已然夯实其在新能源领域里的领导地位。凭借着强大的技术实力，比亚迪将为全球汽车行业变革交出一份来自中国的高分答卷。