爱就像蓝天白云，晴空万里。8月10日，江淮新能源iEVS4万里公测车队携“i”出发、“e”路前行，翻山越岭、漂洋过海的来到美丽的海滨城市——海口，开启万里公测第二季南线征程的首站iEVS4区域上市及交车仪式。 海南省近年在新能源汽车上动作频频，成为众多新能源汽车品牌“兵家必争之地”。在2018年博鳌亚洲论坛上，现任十九届中央委员，海南省委副书记，省政府省长、党组书记沈晓明表示，“初步考虑在2030年前，全岛不再有非清洁能源汽车”，并计划将先从政府机关用车开始执行，再覆盖到公交车、出租车等公用车辆，最后延伸到私人汽车、货车。2019年年初，海南颁布《海南省大气污染防治条例》，明确表示2019年3月1日起，海南省将逐步禁止销售燃油汽车，2030年全面禁止燃油车上路。 江淮新能源iEVS4万里公测车队此次从长沙出发，开启南线征途。一路穿衡山、登驾鹤峰、观万寿大鼎，再过南天门到达韶关领略七彩丹霞山。九曲十八弯的蜿蜒盘山路在iEVS4扎实的底盘和稳定的转向性面前不值一提，18英寸米其林大胎带来的地面附着力和刹车性能，尽显越野风范。 万里公测车队抵达羊城广州后，直击南大门、穿越新中轴、邂逅“小蛮腰”、闪耀全羊城；前往茂名的路上突降大雨，磅礴大雨与湿滑的路面，不仅影响着驾驶员的视线，同样也考验着车辆在高速行驶时的稳定性。iEVS4经过大众专家调校的底盘应对从容，让你安心做名“老司机”。 经过五天的跋山涉水，万里公测车队一行来到湛江港，即将飘洋过海到达此行的目的地——海口。运车的货轮在气势磅礴的iEVS4面前也显得娇小起来。iEVS4在外观设计上一改之前“中庸”的风格，锐眼大灯搭配封闭式进气格栅构成凌厉前脸造型，鲨鱼鳍窗线和御风之箭腰线营造满满肌肉感，力量感十足，配以双色车顶设计，尽显潮流运动气息，新一代设计美学跃然纸上。 抵达海口后，万里公测车队徜徉在古色街道，一股浓浓的年代感扑面而来，风格百变，毫无违和感。江淮iEV第八代技术、第三代产品集大成者iEVS4与大众共线，坚持大众标准和质量检测体系，66度的同级别最大带电量带来高达470km的综合续航水平，电量从30%充到80%仅需半小时，快充10分钟即可行驶80km，让你畅行无忧，跟里程焦虑say goodbye。 活动现场举行了iEVS4海南区域首批交车仪式，喜提爱车的i粉们脸上洋溢的幸福的微笑，期待在未来iEVS4陪伴他们度过每一次出行，抵达每一趟旅途的终点。现场还公布了下午道路试驾环节里程大比拼的冠军车手。来自8号车的媒体评测代表获得了最后的冠军，每度电跑7.37公里，66度电的iEVS4在如此酷热天气的海口实际综合续航达到了486.4公里。 明日，江淮新能源万里公测车队将“车不停胎”启程北上京城。“我要从南走到北，我还要从白走到黑”，这句歌词与本季万里公测颇为贴切，无论是从南到北，还是从白天到黑夜，江淮新能源万里公测的步伐一直没有停下过，星辰大海已至，未来还有更远的远方等着iEVS4前去征服！

8月10日，哈弗F7全球体验营燃情启幕，一场“中国智造”与俄罗斯风情融汇、碰撞的全球体验活动在广州拉开大幕。承载着哈弗SUV进击全球的光荣与梦想，中国汽车品牌首款全球车哈弗F7以卓越的产品魅力再次向世界展现“中国智造”追梦全球的雄厚实力。活动现场，哈弗SUV重磅推出哈弗F7 70周年限量版车型，以极大的使用与珍藏价值给予全球消费者尊崇礼遇。 全球载誉 哈弗F7 70周年限量版荣耀而来 海外版哈弗F7自6月5日在中国汽车首个海外全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂上市以来，便以极高的声誉赢得了世界范围内的广泛关注。作为首款驶入莫斯科克里姆林宫的中国品牌汽车，哈弗F7不仅成为了中俄建交70周年伟大历史的见证者，更成为了中国汽车品牌深耕欧洲市场、实现品牌全球化的拓路者，其对于哈弗SUV乃至整个中国汽车品牌全球化都具有十分积极而重大的意义。 在此历史机遇下，哈弗F7 70周年限量版车型闪耀新生。与以往车型所不同的是，限量版车型在延续哈弗全球优质基因的基础上再添诚意：第一、增配全新金色战衣，用以表达对用户的尊崇和全球车身份的宣示；第二、增配L2自动驾驶模块，为用户带去更为安全、便捷的驾驶体验；第三、另有多项智能驾控配置傍身，让智能安全级别更上一层楼。以上三点在提高哈弗F7限量版车型产品识别及智能驾驶感知的同时，更添品玩乐趣。 全球体验 世界都AI “全球车” 作为中国汽车品牌首款全球车，哈弗SUV自上市以来人气持续高涨，其国内累计销量已逼近10万大关，不断刷新“全球车”销量奇迹。出征俄罗斯，哈弗F7更是享誉海外，7月助力哈弗SUV在俄销量破千，同比增长356%，位居中国品牌销量第一，实现历史跨越。 可以说，无论是国内还是国外，全球车哈弗F7始终保持着足够的热度与关注度，这点从哈弗F7全球体验营的狂热中就足以说明一切。无论是俄罗斯风情的舞蹈演出还是嗨爆现场的电子音乐亦或是俄罗斯手工DIY体验，每一项活动都撩起了消费者心中对于全球车哈弗F7浓烈而炙热的爱。特别是在近距离体验之后，其强大的AI智能黑科技更是折服了众多用户。“哈弗F7基于AI的语音互动功能非常敏锐，”一位现场用户表示，“现在提出AI智能概念的汽车品牌有很多，但真正能做好交互体验的却寥寥无几，哈弗F7已经领先了一大截。” 凭借“中国智造”的硬核实力，哈弗F7实力圈粉，此次广州站的火爆仅仅是开始。接下来，一场全球体验风暴还将在成都、西安、杭州、南京、济南等各大城市“蔓延”，全球用户都有望近距离体验哈弗F7征服全球的实力与底气。 全球标准 成就“中国智造”新名片 能够看到，哈弗F7的火爆并非偶然，而是哈弗SUV全球研发、全球智造、全球销售综合实力的集中体现。集合全球四十多个国家的三百多位专家，汇聚全球顶尖智慧打造，除在国内先进工厂生产的同时，更在长城汽车俄罗斯图拉工厂同平台生产，哈弗F7也成为目前为止中国品牌真正实现跨国生产而非组装的车型。此外，哈弗F7除在中国、俄罗斯等国生产销售外，还出口南美、中东、欧洲等地。目前其海外销售网络已经覆盖了俄罗斯、澳大利亚、南非三大主力市场的500余家全球经销商，强大的销售服务网络为哈弗F7畅销全球提供了坚实保障。 凭借哈弗全球研发、生产、制造与销售实力，哈弗F7成为了细分市场当之无愧的颠覆者与拓新者，其时尚潮流的智美造型、强大的AI智能交互、丰富豪华的智能科技配置、稳健舒适的驾控性能与领先同级的智能安全和超大空间使其成为了该级别车型中独一无二的完美结合体，成为全球青年购车的热门首选。 随着中国首个海外全工艺整车工厂的竣工投产，中国品牌有了立足世界、参与全球竞争的根本。而哈弗F7 及70周年限量版车型的推出，不仅有助于哈弗SUV在俄罗斯开疆扩土，更向其挺进欧洲，剑指全球提供了强力支持。已经踏上全球化新征程的哈弗，正以“中国智造”的深厚底蕴和信心，加速推动哈弗全球专业SUV第一品牌目标的实现。

买一款家庭用小轿车，你的要求应该是什么？颜值有担当，使用便利，大空间，低油耗，价格还要便宜？这个要求其实不高，也几乎是所有购买经济型家用车的最基本需求。艾瑞泽5 Pro来了，它就是厂家专门盯住有上述需求的车主并为其量身定制的，该车上市已经有个半月了，不仅仅可以满足消费者对国六上牌的需求，更多的可以满足你空间够大，动力够用，油耗够省，性价比够高的需求来的。 外观：不仅仅是有颜值担当 作为一款经济型的轿车，外观自然不能流于形式，也不能随大流，自然个性就成为首要选择，艾瑞泽5 Pro的长宽高分别为4572mm/1825mm/1482mm，轴距达到2670mm，满足日常家用不成问题。基于前驱运动式设计特点，车身前恭后倨，充满跃跃欲试的运动感，前包围经过重新设计，也颇有运动套件的味道。中网上的镀铬装饰一直延伸到大灯内部，整体立体感很强。 紧凑时尚的后备箱尾门上的扰流板设计增加了尾部的层次感，同时还可以梳理尾部乱流，有利于让整体车身保持稳定。 此外，Pro版还有一个突出的特点，就是全系标配17英寸的亮面轮毂+TPMS智能胎压监测系统，在本次升级之前，低配版车型以前是没有的，这次升级大大提升了低配版车型的行车安全性。当汽车正常行驶时，四个轮胎的实时气压和温度就会显示在中控屏幕上，如果有异常，就会用红色点亮提示车主返厂检修。不但实用，也有效保证了行车安全。 内饰：内饰简洁大方实用 跟此前的版本相比，艾瑞泽5 Pro整车内饰更加简洁实用，真皮座椅，三幅运动式方向盘，采用科技感十足的三屏环绕设计，巧妙融合设计感与操作性，让驾驶员如同置身于三屏环绕的数字智慧空间之中 ，为其提供了触手可及的全新操控体验。贯穿式空调出风口的设计、8吋高清中控屏等也都是年轻人喜闻乐见的元素。此外，艾瑞泽5 Pro 配备了升级版的“雄狮智云”智能网联系统，能实现全场景深度语 音控制，支持46种方言，语音识别率接近100%。 此外，配置方面，艾瑞泽5 Pro也非常齐全且科技含量足，增加了集成式行车记录、EPB电子驻车制动系统以及AUTOHOLD自动驻车系统等行车辅助配置，并实现了TPMS直接式胎压监测系统的全系标配，满足用户的各类安全辅助需求。此外，艾瑞泽5 Pro还增加了前排侧气囊及贯穿式侧气帘。在智能科技配置方面，除了原有的AI智云管家、AI增强型自然语音交互，艾瑞泽5 Pro还新增了感应式智能手环钥匙，从而实现无钥匙进入、启动车辆、遥控降窗以及开启尾门等功能，兼具实用性和高颜值。 动力操控：非常够用，驾乘舒适 为了跟定位稍高的艾瑞泽GX区分开来，艾瑞泽5在去年中期改款已经取消了1.5T车型，只保留1.5L自然吸气版本。本次推出的搭载国六发动机的艾瑞泽5 Pro同样保留了这种动力设置。我们试驾的就是1.5L自然吸气乐活版，是该系列中的顶配车型，售价8.49 万元。 先来看看1.5L发动机的参数，由奇瑞汽车自行研发制造的发动机，最大功率85kW（116PS），最大扭矩为143N·m，相比旧款提升了2N·m，同时输出最大扭矩转速延后2000rpm到4000rpm。 因为发动机输出的动力标定较为均匀，厂家搭配了一款 CVT 无级变速器跟其相搭，不仅省油，而且动力输出没有间断的顿挫感。 1．5L 的排量来驱动 1．3 吨的小钢铁侠，还是需要耗些动力的，起步加速时你不能脚踩太深，因为除了发动机的巨大轰鸣声外，你想得到的速度并不及时。同时，因为转速区间调高了，所以，要想得到更大的扭矩，只需轻踩油门，车子就可以顺利起步并且可以及时提速。在得到一定速度后，不要尽量急加速，因为 CVT 变速器是个慢脾气，降档加速需要一点时间，但无极变速也有很大的优点，就是在加速过程中不存在齿轮换挡的顿挫和转速浮动，期间不存在变化也就没有动力损耗去浪费更多的燃油，这是CVT节油优势的体现。 其实，五万多到八万多元的入门级家用轿车，有这个动力已经是很不错了，只要掌握了发动机和变速器的习性，在最佳结合点进行加速抢位，基本上还是轻松惬意，心想事成。 在高速上的表现，这款车也是可圈可点，在速度超过 60 公里/小时后，提速便变得非常容易，这是因为转速越来越接近爆发最大扭矩的界限，此时不仅加速很快，整个驾控感也让我十分满意。方向盘的虚位不大，循迹性表现不错，车身底盘扎实，高速行驶非常平稳，丝毫没有飘的感觉。悬挂配置是前麦弗逊后扭力梁，在经济型轿车中这种搭配也实属不易了，调教整体不错，但照顾到家庭用车的舒适性，进出S 弯的侧倾略略大一点。 一款经济型轿车，该具备的，这款艾瑞泽5 Pro都有了，不管是合资还是自主之竞争对手有的，艾瑞泽5 Pro也都有，而且有些地方比如扎实度、配置还远超某些合资车。最关键是，这款车的油耗较省，刚从 4S店拿到车时，里面的油表指示都看不到了，但是居然还能跑了好久，直至我们找到加油站。 总之，这款车非常好开，尺寸合适，动力也不错，开着毫无压力，不仅适合家用，更适合年轻人开始独闯世界的第一台车。 车辆提供：奇瑞汽车广州保瑞旗舰店

8月8日，长城汽车发布2019年7月产销数据。数据显示，今年7月，长城汽车共销售新车60357辆，同比增长11.09%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售42888辆、7246辆、2071辆及8075辆。今年1-7月，长城汽车累计销量达553895辆，较去年同期上涨5.33%。 2019年，长城汽车全球化战略迈入关键阶段。长城汽车在海外市场的开拓，也收获令人瞩目的成绩。7月，长城汽车共出口新车7403辆，同比劲增69.48%；1-7月，长城汽车累计出口新车达37708辆，同比增长35.69%。 在国内车市整体遇冷的环境下，长城汽车依旧保持了稳定的市场表现，这得益于长城汽车在“新四化”领域的持续深耕。7月，长城汽车加快智能化战略布局，联合8家战略伙伴发布GTO全域智慧生态战略，WEY品牌打造以智能安全技术为核心的Collie技术品牌，进一步深化技术长城品牌形象，开拓中国品牌向上之路。 跨越“寒冬” 长城汽车四大品牌稳定增长 作为“中国SUV全球领导者”，哈弗创下连续9年蝉联中国SUV销量榜首的记录。面对车市寒冬，哈弗依旧是长城汽车的“破冰”锋刃。7月，哈弗品牌销量达42888辆，同比上涨15.00%；1-7月，累计销量达395760辆，同比增长9.14%。 其中，“国民神车”哈弗H6 7月共销售23079辆，累计74个月稳居SUV市场销量首位。7月22日，哈弗发布智能生活云Hi-Life生态系统，全新哈弗H6率先搭载Hi-Life亮相，将使哈弗H6竞争力更上一层，进一步巩固在SUV市场的领先地位。 哈弗H6的出色表现，带动多款车型持续进步。哈弗F系列自去年推出以来，成为哈弗品牌销量增长新一极，同时锐化了品牌形象，哈弗F7等车型快速得到了消费者与市场的认可。哈弗M6一经推出就取得销量和口碑的双丰收，成为哈弗品牌增长新亮点，随着2019款哈弗M6的超值上市，哈弗M6 强化了“性价比神车”的形象。 8月10日，哈弗H9-2020款即将上市，这款硬派SUV市场的王者，将携40万以内唯一装备3把锁、同级唯一搭载CCO越野巡航系统、领先同级的L2级自动驾驶辅助、同级第一扭矩的2.0T发动机+采埃孚8AT强劲动力组合全面越级而来，在硬派SUV市场继续称王。 作为“中国豪华SUV领导者”，WEY在品牌力与产品力上取得的跨越式发展有目共睹。今年7月，WEY品牌销量持续上扬，销售7246辆，环比增长7.27%。1-7月，WEY品牌累计销量达54130辆，引领中国品牌打破外资品牌在中高端SUV市场的垄断。 2016年创立以来，WEY不断探索中国汽车品牌的豪华“向上”之路。7月25日，WEY技术品牌及2020款VV6正式发布，以“智能安全品牌+智能安全产品”并举，开启品牌向上新格局。WEY打造以智能安全技术为核心的Collie技术品牌，标志着WEY品牌的“智能安全战略”又向前迈出重要一步。2020款VV6搭载Collie牧羊犬全维智能安全系统，成为WEY品牌深耕智能安全领域的最新力作，树立了中高端豪华SUV智能安全行业标杆。 长城汽车在新能源市场持续发力，欧拉已成为都市青年新宠。7月，欧拉品牌共销售2071辆；1-7月，累计销量达29084辆。自品牌发布以来，欧拉品牌不仅旗下产品的销量节节攀升，还通过系列创新营销活动刷新了公众对电动小车的传统认知，同时也拉近了与用户之间的距离。 欧拉品牌迅速“走红”，离不开其创新的用户经营理念。从选车、购车到用车、养车，欧拉品牌整个生命周期都以用户为核心。不仅如此，欧拉还通过跨界营销新模式，进一步拉近了与年轻消费者之间的距离——作为2019年ChinaJoy官方唯一合作的汽车品牌，欧拉发布中国电动车行业首个动漫形象IP“欧拉酱”，并携新一代电动小车欧拉R1青春版亮相展会，首开汽车与动漫领域深度互动的先河。此外，欧拉还于近期发起“全球青年共创大赛”，再次深度践行用户营销。 作为皮卡领导者，长城皮卡在国六排放标准实施之际，率先推出风骏7汽柴油国六车型，成为国内唯一一家同时拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌，同时9.28万元起售的风骏7柴油国六，也是目前市场上唯一一款十万元以下的柴油国六皮卡车型。今年7月，长城皮卡继续交出优异成绩单，共销售8075辆，环比上涨12.68%。1-7月，长城皮卡累计销量达72953辆，持续巩固了细分市场的绝对王者地位。 今年9月，中国首款全球化乘用大皮卡长城炮将正式上市。由此开始，长城皮卡将正式进军国际化乘用大皮卡市场，开辟中国皮卡市场新格局，与国际主流皮卡品牌同场竞技，继而改写全球皮卡市场的竞争格。未来，长城皮卡将推出更丰富的车型，持续引领中国皮卡文化，实现世界前三皮卡品牌愿景。 “新四化”领域持续深耕 长城汽车开拓向上之路 在竞争愈发残酷的市场环境下，长城汽车依旧保持了稳定的增长，这一方面得益于长城汽车对国内市场需求的精准判断，同时更获益于长城汽车在“新四化”领域的持续发力。长城汽车凭借富于先见的战略布局，有望在全球智能科技发展和应用层面捷足先登，加快战略转型。 7月26日，2019世界机器人大赛总决赛在长城汽车徐水智慧工厂开赛。该赛事素有机器人界的“奥林匹克”之称，长城汽车担当大赛协办方，在世界机器人大赛总决赛的举办历史中，由汽车企业协办尚属首次。 长城汽车目前已大规模应用机器人创新技术，并着力打造出行机器人，此次与机器人大赛的牵手可谓相得益彰。背后更折射出，长城汽车在“新四化”领域的深耕，已成为当代中国汽车品牌的耀眼符号。 智能化、网联化的前瞻布局，成为长城汽车持续向前的推动力。7月15日，长城汽车GTO全域智慧生态战略正式发布，引发业内外广泛关注。长城汽车宣布将告别传统功能车时代，并联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态，开创出行机器人新时代。 GTO全域智慧生态战略的发布，拉开了长城汽车在“新四化”领域创新变革的序幕。未来，长城汽车将联合生态合作伙伴，共建未来AI出行生活。 实际上，在智能化、网联化领域，长城汽车一直走在行业前列，已率先展开5G、自动驾驶、车联网V2X等关键技术的研发。2009年，长城汽车启动自动驾驶技术研究，并于2015年首次对外展示L3级自动驾驶技术。2017年初，长城汽车正式发布“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。2018年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术则在长城汽车徐水试验场通过测试。 “新四化”领域持续发力，长城汽车开拓自主品牌向上之路。正如长城汽车董事长魏建军所强调，“随着5G和人工智能的到来，长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出，这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。” 全球化战略再飞跃 长城汽车提振中国声量 2019年，长城汽车全球化战略迈入关键阶段。以“打造有全球竞争力的产品，成就有全球影响力的品牌”为目标，长城汽车频频在国际市场提振声量。 7月31日，俄罗斯联邦政府通过决议，批准长城汽车签署特别投资合同，长城汽车成为第一个签署特别投资者合同的中国汽车制造商。长城汽车借此进一步加大俄罗斯市场的投资力度，也将为进军东欧市场铺下坚实的基础。通过本土化的深入布局，长城汽车能够更进一步了解国际市场消费者的喜好，完善质量管理体系，打造更贴合当地市场需求的产品。 二手车出口业务正式起航，长城汽车全球化发展再度按下加速键。7月底，长城汽车全资子公司常有好车顺利完成二手车出口首单业务，首批出口车辆同时发往柬埔寨、尼日利亚、加纳等多个亚非国家。此举是长城汽车在二手车出口领域迈出的关键一跃，意味着长城汽车的全球化战略又开辟出一条新航道。 当下，中国车市正由增量市场向存量市场转变。走出去，是中国品牌面向世界的战略选择，是中国汽车企业做大做强的必然要求。目前，长城汽车建立起覆盖全球的研、产、销体系，在全球化布局上已形成核心竞争优势。 认准方向，夯实基础，没有一个冬天不可跨越。在传统汽车领域，长城汽车正在回归产品本身，不断挖掘市场需求，实现用户价值最大化。在“新四化”、全球化新战场，长城汽车正不断加速前进，打造具有全球竞争力的企业。

近日，奇瑞集团发布了7月销量快报。7月份，奇瑞集团销售汽车4.9万辆，其中自主车型国内市场销量同比增长10.7%，旗下两大明星车系“瑞虎”和“艾瑞泽”表现出色，瑞虎系列SUV销量17309辆，其中全新一代瑞虎8销量9241辆，环比增长5.9%，同比增长52.7%；艾瑞泽系列产品销量8522辆，环比增长6.6%，同比增长13.6%。两大系列产品的热销，为奇瑞下半年市场销售赢得一个良好的开局。 今年1-7月份，奇瑞集团累计销售汽车37.3万辆，其中自主车型销量同比增长6.2%，继续保持持续增长的态势。 销量连续逆势向上增长的背后，除了背后的体系能力和技术实力支撑外，在营销层面，奇瑞坚决贯彻执行“产品、渠道、品牌”三大聚焦战略，依托技术和品质的双核驱动，实现了淡季旺销。 产品上，全新一代瑞虎8 于5月28日上市，百城十万公测、感恩老客户万元置换等组合营销手段初见成效，销量持续爬坡，月销破万指日可待。艾瑞泽“双子星“Pro版、瑞虎5x HERO等产品陆续上市，产品快速迭代，产品力品牌力双提升，回归主流。与此同时，奇瑞自4月起，就开始进行国六车型全面发车，历时3个月已经完成国五库存快速切换，实现了市场的平稳过渡，有力支持了终端销售。 渠道建设上，从去年开始，奇瑞汽车一直在积极执行“超级深海计划”，一网渠道稳中有升，二网渠道能力不断增强，目前，奇瑞汽车的一网规模已达500家，二网规模达到1300家，新网经销商迅速成长。去年以来，在渠道能力提升方面，奇瑞还组织实施了“胜利计划——百城攻坚”、“育林计划“和”奇思荟“等一系列活动，让经销商伙伴迅速成长，营销能力不断提升。 品牌上，为了跟年轻人更好的沟通，2019年奇瑞以全新的品牌沟通主题“i-Chery老朋友，新奇瑞”开启了品牌焕新计划，用更年轻的形象和更开放的态度，陪伴全球超过750万车主开启精彩生活。 与此同时，为了不断提升奇瑞品牌年轻化形象，奇瑞还开展了一系列创新的、年轻人喜闻乐见的营销和品牌推广活动。请了青年演员杨烁和古力娜扎代言全新一代瑞虎8和艾瑞泽系列，并且联名《大闹天空》推出瑞虎5x HERO限量版产品。与此同时，奇瑞还围绕年轻人的兴趣触点，结合节日、新品上市等契机，举行具有规模效应的品牌和产品体验活动，例如“i-Chery-奇瑞家宴”、“燃烧你的卡路里-春季运动会”、“燃动你的时刻-全新一代瑞虎8十万人百城公测”等，拉近与年轻消费者的距离。 六七月份，是汽车市场的传统淡季，但奇瑞汽车凭借雄厚的技术和产品实力，以及一系列行之有效的营销举措，实现了销售的逆增长。接下来，相信随着金九银十汽车行业旺季的到来，奇瑞汽车的市场表现有望进一步提升。

近日，东南汽车官方发布了DX5官图。新车定位小型SUV，介于DX3和DX7之间，该车采用了"翼立方"家族化设计，运动风格强烈。 据悉，新车将于8月20日下线，有望9月份正式上市。 前脸方面，东南DX5双层贯穿式前脸设计，配合大面积展翅式进气格栅，气势昂扬，凝练线型流畅婉转。两侧凌厉的鹰眼式晶钻双透镜一体式LED大灯，修长而犀利，更高亮度，更长寿命；东南DX5前脸还搭配炮筒式超大尺寸雾灯，周围波浪式线条设计，深邃而充满力量感，具有智能随向辅助照明功能。 外观设计上，东南DX5依然由世界著名汽车设计公司-意大利宾法设计，以“流动之力”设计语言为核心，汲取家族“翼立方”理念精髓，成就大气磅礴、时尚动感的车身外型。 整车长宽高分别为4406/1840/1654(带车顶行李架为1680)mm，轴距为2615mm。车侧线条借鉴了DX3，前低后高腰线和车窗线条，烘托出运动气势。尾灯设计层次丰富，立体感强，尾灯锐利修长，采用隐藏式排气管设计，配备了17英寸花瓣形轮圈。 尾部方面，专门为东南DX5设计的多层次立体式尾部外观，一条源自腰线的造型线，贯穿尾部连接两侧尾灯，勾勒出动感姿态。眼线式LED尾灯设计，如一双动人心魄的眼眸，精致时尚格调呼之欲出，让车尾整体更具多层次的美感。车尾加入全新尾标，精致工艺，演绎现代美学精神；防夹式电动尾门，一键营造舒适惬意出行体验，诠释驾驭未来感。 内饰设计围绕“以驾驶者为核心”展开，主打时尚与科技。中控台采用环绕式设计，略向驾驶员一侧倾斜，加上三幅式方向盘与深色调的内饰配色，对应了年轻运动的车型定位。 新车配有10英寸中控触摸屏和全液晶数字化仪表盘，仪表盘界面清晰易读，可显示平均车速、瞬时油耗、续航里程、胎压信息、车外温度等。 东南DX5的后排座椅可完全放倒，由此车内将获得一个地板接近水平、容量巨大的储物空间。 动力方面，东南DX5或将搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为88kW（120PS）和115kW（156PS），预计分别匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

8月6日，2019款帝豪EV500全面升级上市，此次新车在续航里程、外观上进行了全面升级，共推出综合工况续航里程500km和400km两种版本共3款车型，补贴后全国统一市场售价为13.58-15.98万元。依托于4.2万辆曹操专车平台，帝豪EV已累积了28亿公里里程的品质验证，深受市场和消费者信赖，上市以来总销量已突破10万辆，成为国内可靠的高性能A级纯电车型。 据悉，此次帝豪EV焕新升级，将为消费者带来更高品质的产品和服务，进一步夯实其绿色出行的行业地位，为让广大消费者轻松享受到品质升级带来的超值体验，帝豪EV500推出 “金融礼”、“置换礼”、“舒心礼”、“省心礼”四重上市大礼包。凡购车用户，可享36期0利息、8400元贴息的金融福利政策，以及至高10000元置换补贴，还可免费畅享5年4G流量、免费赠送充电桩及安装服务。 敢跑更安心，500km续航里程同级领先 全新帝豪EV500续航能力进一步提升至500km，可同时满足移动出行服务领域和个人用户的需求。两种续航版本的车型均采用高容量的三元锂电池，电池容量分别为61.9kW·h和51.9kW·h，分别可实现NEDC续航里程500km和400km，日常营运或上下班通勤均无里程焦虑。 在用车成本方面，以帝豪EV500精英型超长续航版为例，其综合工况下百公里电耗低至13 kW·h，达到同级最佳的水准，按照北京居民用电价格，每公里电费低至7分钱，极大地降低了运营成本。 据了解，帝豪EV500全系车型均支持5种充电模式，用户可根据不同环境，选择最佳充电方式，最快仅需30分钟即可完成30%-80%的电量，一杯咖啡的时间，即可再度“满格”出发。另外，帝豪EV500还配备了Super E能量电站功能，可借助外放电枪为笔记本电脑、烤箱、照明灯等设备供电，让用户轻松畅享户外生活。 敢享更舒心  中欧设计引领绿色出行新风潮 在外观上，新款帝豪EV500也在前脸等处进行了优化升级。新车整体延续现款中欧设计理念，缔造出典雅大气的美学造型设计。其前脸采用全新纯净御盾造型，传承现款御盾形封闭式回纹前格栅，去参数化设计让前脸造型更为简洁纯粹。前大灯轮廓灵动深邃，流线化造型有效降低风阻，兼顾实用节能与时尚潮流。 内饰上，新车方向盘采用D型运动造型，相比现款更为小巧，真皮触感，灵活动感，更能激发驾控欲望。方向盘上集成了多功能按钮，定速巡航、蓝牙电话、多媒体、语音控制等尽在“掌”握。 此外，在空间方面，帝豪EV500拥有同级最人性化的空间设计，全车储物空间多达23处，680L后尾厢空间领先同级，后排座椅还可按照6:4分割放倒，实现空间扩容。    智能更会心，G-Netlink打造智慧出行新体验 作为纯电动中级轿车的标杆产品，帝豪EV500拥有越级的智能科技配置。其搭载了最新的G-Netlink 3.0智能车载系统，只要一句“你好，帝豪”就可以发送语音指令，唤醒音乐、导航、空调系统等日常功能。帝豪EV500还支持手机APP远程操作，可远程开启空调，实时监控车辆状况、预约充电，关闭车窗等。 另外对于注重智能网联的用户来说，帝豪EV500的CarPlay车载系统十分实用，可支持iPhone手机系统与车内互联，并在8英寸的中控大屏中完成联动操作，实现导航、听音乐、发消息等功能。 敢当更省心，全程守护缔造安全新模范 帝豪EV500全系标配第九代ESP电子稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、RSB制动能量回收协调控制以及TPMS智能胎温胎压监测系统等主被动安全配置。其车身采用欧洲碰撞标准设计，拥有一体化高强度钢化车身结构，能有效抵抗外力冲击。 此外，帝豪EV500还配备了后尾厢紧急逃生阀装置，在驾车落水或遭遇内涝的情况下，若电子系统失灵、门窗紧闭无法打开，也可获得逃生机会。 电池安全方面，帝豪EV500应用七大驱动电压安全管理策略，并且全系标配了ITCS 3.0电池智能温控管理系统，在零下35°到零上50°温度区间，都可正常、高效充电，保障2种极温状态下仍可畅行无忧。帝豪EV500电池包在研发过程中，经过多项严苛测试，确保电池包在各种高温、涉水、碰撞、穿刺、震动等极端工况中均能够保持性能稳定、确保车辆安全。 上市3年以来，帝豪EV凭借续航无忧、省钱靠谱、空间出色、安全舒适等优势成为10万车主的品质之选。如今，随着续航里程的强势升级和外观的焕新，帝豪EV500的综合实力更加突出，将再次缔造纯电动中级轿车的行业典范，持续成为新能源绿色出行引领者。  

鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）已经正式走马上任英国首相，成为伦敦唐宁街10号的新主人。约翰逊于1964年出生在纽约，曾在伊顿公学和牛津大学就读。从政前，他曾在《泰晤士报》《每日电讯报》等媒体担任记者。作为汽车类杂志的一名编辑，鲍里斯·约翰逊也曾出现在《Top Gear》上，还与该节目主持人杰里米•克拉克森(Jeremy Clarkson)发生了口角。他也曾为《GQ》杂志为其专设的汽车专栏撰写过汽车评论，此番经历也让其成为首位坐上英国首相交椅的汽车记者。 一个不拘小节的大BOY 鲍里斯·约翰逊的大半生任性不羁，不拘小节，执行力强，只要认定的东西就一定要干到底，此次能够出任首相也是其坚持的硬脱欧观点吸引了一众保守党内支持者。 约翰逊在担任首相之前担任过伦敦市长和英国外交大臣，日常代步车是一辆年代较为古老的墨绿色2005款丰田大霸王Previa，该车排量2.4L,四速变速器，前后麦弗逊独立悬架，最高车速可达170公里，等速油耗7.8L,有一个容纳76L汽油的大油箱，织布座椅，主被动安全配置一点不比现在的逊色。 但鲍里斯·约翰逊这哥平时生活不怎么讲究，较为不修边幅，在这台丰田大霸王车里，你可以看到衣服、咖啡杯和奶酪饼干肆意散落在后座上，车内的坐垫等装饰品满是灰尘与污垢，车座位下面则是一些喝完的水瓶和空咖啡杯。 车内还有一个装满了垃圾的纸板箱，里面包括一个装着豪华荷兰奶酪饼干的空盒子和一个被丢弃的超市现成的饭盒。还可以看见一个生活体育用品袋里装着一双靴子，一个宜家生活袋里则装着更多的垃圾，而一些零散的收据则散落在地上。 1999年，约翰逊在GQ杂志上开辟新车专栏，经常写一些关于新车和汽车评测的文章。但他的编辑同事们跟他一起工作时经常会有些尴尬和烦恼，因为他在测试汽车时，经常会因为违规停车而收到大量罚单，这些罚单都要杂志社同事们协助处理，这些编辑们因此很多时候大为光火。 据了解，约翰逊做新闻开始出名是缘于他曾出现在1998年4月的“我为你得到新闻”一集的荧屏中，此次亮相为他带来了更广泛的受众群体， 因为他给人展现的是一个笨手笨脚的上层人物，这对观众来说新奇而有趣，因此，导演就邀请他参加后来的一系列剧集节目，也包括有时候还客串该节目的嘉宾主持人。在那之后，这哥只要上街，就会被观众在大街上认出，一时明星范十足，随后便被邀请出现在其他更多电视节目中，如Top Gear，Parkinson，Breakfast with Frost和Question Time等。因为表现不错，他在2003年被评为年度编辑。 一个随性幽默的老顽童 鲍里斯·约翰逊带给人们的不只是过人的才华和执拗的性格，其天生俱来的幽默气质和接地气的生活气息时不时地让人们忍俊不禁，虽然人们明确地知道老鲍并没有在搞笑，他是很严肃认真地在对待自己的人生以及英国的政治，但是他身上不知打哪儿来的喜剧天分使得只要是关于他的新闻都会不经意地染上一种搞笑的气质。 有网友热心地总结了一下鲍里斯职业生涯中的精彩瞬间，在新加坡植物园里抓巨蜥尾巴；cos卡通人物抡大锤；被挂在公园缆绳上下不来；在伦敦地铁自弹自唱等等。不仅外形惹人发笑，这位伦敦市前市长在业界还有个响亮的外号：鲍大嘴。不仅如此，在自己的婚礼上，他还错穿了别人的裤子，丢失了结婚戒指；在已刊出头版的大标题中，他错把“足球”写成“橄榄球”，在日本跟小朋友举行的足球比赛中，毫不介意地故意把小朋友撞倒...... 其实，因为做过汽车记者的缘故，鲍里斯·约翰逊对汽车以及汽车行业还是蛮有兴趣且懂行。他每次参加汽车类的活动，只要有可能，都会亲自试驾一下，并且给出中肯的试驾感受，跟小编一样，都是职业习惯。 就在小编即将发稿之时，收到了来自吉利汽车发自伦敦的最新消息，7月31日，伦敦电动汽车公司(LEVC)宣布，第2500辆全新TX电动出租车正式下线。全新TX专注减少城市排放，对伦敦甚至整个英国和欧洲做出了巨大贡献。 这是LEVC第2500辆TX亮相特拉法加广场，这款车由位于考文垂安斯蒂的LEVC新工厂生产。自2014年以来，吉利控股集团已在考文垂投资逾5亿英镑，为LEVC建设一座高技术、现代化的全新工厂，开发和制造全球最先进的出租车。 几年前，时任伦敦市长时的鲍里斯约翰逊在伦敦LEVC出租车公司的考文垂工厂参观的镜头，该工厂制造针对英国市场销售的，专门用来上门送货的吉利标纯电驱动型商用车。在一项耗资2.5亿英镑的投资项目中，吉利致力于生产一款拉长的六座版传统黑色汽车，并配备备用内燃机电池，也就是现在的TX出租车。 鲍里斯还是特斯拉的早期支持者，现在还支持与否就不知道了。这款基于莲花的敞篷跑车是十多年前突破性的首款电动车品牌车型。这是约翰逊在试驾了一圈之后与其合影，他喜欢新能源车，也对新能源车行业有很多期望。英国此前宣布，将于2040年起停止销售燃油汽车以减轻空气污染，并投资3.32亿美元用于解决道路污染，到2050年，行驶在英国道路上的汽车将全部实现零排放。 但很显然的是，新上任的约翰逊面对的却是较为严峻的环境，在制造业中，英国的汽车行业扮演举足轻重的角色，然而，一直扮演增长拉动角色的新能源汽车，其6月的新车注册量，也出现自2017年4月以来的首次下跌。其中，插电式混合动力汽车同比暴跌50.4%。 而且，其打算硬脱欧的计划中，汽车行业将受沉重打击，全球20家最大的汽车制造商中，有18家已经在英国有生产和投资。从英国局部来看，英国产80%左右的汽车都用于出口，而其中近60%出口至欧盟国家，用于制造汽车的零部件有一半以上来自海外。这些数据都显而易见的突出了英国和欧洲其他国家进行“无摩擦”自由贸易的重要性。不仅零部件通关需要进行一系列的关税手续核查等等繁琐手续，而且汽车制造商也或将面临10%的出口高关税。 2018年以来，多家汽车企业已经收缩了在英投资，轻则裁员、减产，重则关闭工厂。除日本三大车企之外，欧美车企也纷纷在为最坏的情况做准备。所有这一切，对于约翰逊来说，都是亟需解决的棘手问题。

法国PSA最近推出一款打算取代街头租用自行车的纯电小汽车，这辆奇特的小车就是雪铁龙Ami One，一经推出，就受到了人们的喜爱。 厂家人员表示，它被称为Ami One，你可以在未来两年内购买一辆或者像Boris Bike一样租来一辆使用。 雪铁龙的想法很简单，当前社会上汽车保有量正在发生变化，因此，雪铁龙决定自己提供相关租车服务，而不是坐下来和其他租车公司谈判，让其他租车公司或者销售公司通过分时租赁和展厅交易来分走原本属于自己的利润。 据介绍，这款小车的座椅采用3D打印，驾驶则非常简单，制作和使用成本都很低，而且外形精灵古怪。因此，制造Ami使用的部件尽可能少，几乎比普通汽车少三分之一。车门是相同的，一个铰链向前，一个铰链向后。轮拱是一样的，车灯也跟其他车无异。 此外，可以将智能手机的卫星导航和音乐播放器直接连接到汽车播放系统上。极致简约主义在这里得到了体现，车顶是一个简单的翻盖帆布，下拉式侧窗是塑料的。 Ami只有2.5米长，锂电池供电和后轮驱动，它重425千克（非常轻），有62英里的续航里程。最高时速为28英里每小时。 如果消费者宁愿购买而不是租赁，那么它的价格约为9,000英镑（合人民币9万元）。尽管小，但它完全符合欧洲汽车碰撞安全法规。 据悉，Ami是雪铁龙为庆祝百年庆典而展示的两款“视觉车”中的第一款。还有一款被称为19_19概念车，它也是一个电动车，拥有可以自动驾驶的休息室，配有虚拟助手和滑稽的30英寸车轮，续航里程最多可行驶497英里。 19_19 概念车有一个可以自动驾驶的休息室，配有虚拟助手和滑稽的30英寸车轮 ，与过往的经典雪铁龙车型不同，每个座椅都不一样，前排乘客可以躺在躺椅上。此外，配备的100kWh电池组意味着它可以在两次充电之间行驶497英里。该车的最大功率 456bhp，最大扭矩800Nm；0-100公里加速耗时 5秒。 注：1英里(mi)=1.609344公里(km)

动力大，配置全，通过率奇高，能载人更能载货，关键是排放标准为畅行全国都不怕的国6，这是啥神车？7月31日，中国首款柴油国六皮卡——风骏7柴油国六车型在广东正式上市，官方建议零售价9.28万-13.88万元。截止到目前，长城皮卡是中国第一家，也是目前唯一一家同时拥有汽柴油国六皮卡车型的皮卡品牌，而风骏7柴油国六也是中国市场上唯一一款10万元以内的柴油国六皮卡车型。 动力：马力强大却更节油更环保更可靠 动力方面，风骏7柴油国六，搭载长城自主研发的GW4D20M发动机，以经济节油、静音出众、品质可靠而著称，被称为“强动力绿静节油王”。 风骏7柴油国六最大功率达115kW/4000rpm，峰值扭矩345Nm/1400-2800rpm，动力充沛同时油耗经济，两驱车型每百公里油耗低至7.6L，四驱车型每百公里油耗低至7.9L，是一款真正的创富车型。 据悉，GW4D20M发动机经过严苛的可靠性验证，每一项试验都以超过国标20%-50%的水平进行，品质可靠，已获得中国“芯”十佳发动机称号。 另外，长城对这款发动机诸多关键零部件进行了NVH专项优化，使怠速时噪声低至46.6分贝，低于正常人讲话的声音。 驾乘：乘用化标准打造 专业SUV级体验 据介绍，长城皮卡是第一个真正把内饰设计标准提升到乘用车级别的皮卡车型，打造专业SUV级驾乘体验。外观和内饰方面，风骏7柴油国六车型秉承风骏7家族设计。 一体化怒狮造型，六边形镀铬中网搭配一体式晶钻大灯，整车肌肉感十足，视觉冲击力极强，彰显时尚大气。 与狂野时尚的外观不同，整车内饰精致豪华，搭配9英寸悬浮式触控屏、多功能方向盘、侧门板软皮包覆、自动空调等配置，酷似专业SUV，驾乘体验舒适。 联网智能：智能安全双重加持 让驾乘更安全有趣 作为新一代互联网皮卡，风骏7柴油国六搭载与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，只需对着屏幕发出“风骏你好＋指令”，即可实现音乐播放、路线导航、查询天气、阅读新闻等功能。 另外，长城皮卡的安全配置一直是行业标杆。长城皮卡为风骏7柴油国六打造了双重坦克级安全装备，配备博世第9代ESP、6安全气囊、四轮通风盘、HHC坡道辅助、BA刹车辅助、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、高强度笼型车身、高强度车门防撞梁等多重安全装备，安全指数越级。 试驾：挑战越野汽车营地 充分展现驾控优势 在试驾环节，汽车与世界编辑一行在鹭湖越野汽车营地极其湿滑的泥地里驾驶着该车，充分体验了优秀的通过性和不错的驾控性能。我们挑战了驼峰、泥泞路、涉水、砂石路等多重考验，用事实展示了该款皮卡的优秀品质。 风骏7搭载博格华纳电控四驱系统，面对驼峰路段，动力输出表现平稳充沛。 风骏7底盘调教扎实，轻松化解泥泞、砂石、涉水等烂路冲击。 综合点评：长城皮卡一直业绩不凡，连续21年国内销量冠军，出口38个国家，连续21年出口第一，全球销量150万。在全国多地实施国六排放标准的严苛环保大环境下，长城皮卡率先推出汽柴油国六车型，不仅迎合了汽车行业下个风口是皮卡的市场发展趋势，还持续引领行业发展，全面提升风骏7的产品竞争力，进一步夯实了长城汽车在皮卡业界的标杆地位。