4 月 17 日， 在 Chinaplas 2023 国际橡塑展期间，巴斯夫将展示其如何助力客户实现可持续发展目标，并推动其绿色进程，为塑料的制造、使用和循环提供解决方案。 巴斯夫大中华区董事长兼总裁楼剑锋博士表示：“随着绿色转型成为中国经济新的增长动力，化学创新在实现可持续发展和循环经济方面扮演重要的角色。作为一家世界领先的化工企业，巴斯夫以创新能力和对可持续发展的承诺来推动这一转型。我们将与客户和价值链上的伙伴合作，建立一个绿色低碳的未来。” 质量平衡 - 获认证的客户价值链和产品碳足迹 在Chinaplas国际橡塑展上，巴斯夫推出了生物质平衡（BMB）认证的产品牌号，包括Ultramid® 聚酰胺（PA）、Ultraform® 聚甲醛（POM）、聚醚多元醇 Lupraphen 、Elastopan® 聚氨酯（PU）、Elastollan® 热塑性聚氨酯 （TPU）。这些获认证的牌号是对 2022 年10月推出的Ultraform 生物质平衡牌号的补充。与传统牌号相比， Ultraform 生物质平衡解决方案降低了约 70% 的产品碳足迹（PCF）。 巴斯夫高级副总裁，负责亚太区特性材料部的鲍磊伟（Andy Postlethwaite）表示：“生物质平衡推动了可再生原材料的使用，节约化石资源，并减少温室气体的排放。基于质量平衡法（ISO 22095）认证的生物质平衡牌号可根据客户的需求而定制。我们将与客户一起共同开发量身定制的解决方案，以实现他们特定的可持续发展目标。” 在推出全新生物质平衡产品的同时，巴斯夫将从 2025 年起开展更多验证其监管链的基地认证，以及化学循环（CCycled® ）产品。目前，位于中国的所有特性材料装置都已经采用可再生能源，这意味着可节省 60% 的二氧化碳排放量。 通过创新和高性能解决方案促进电动交通和可再生能源的增长，赋能可持续发展的未来 巴斯夫宣布其位于湛江的热塑性聚氨酯装置将于 2023 年下半年投产。连同生产改性工程塑料的装置，巴斯夫将能满足亚太地区客户不断增长的需求，特别是在汽车、电子和电动汽车行业 —— 以配合汽车电气化和电子设备微型化的趋势。 巴斯夫已宣布自 2023 年第二季度起，将为中国和亚太地区的客户提供 50 多种聚邻苯二甲酰胺（PPA）化合物，以支持汽车工业、电气和电子（E&E）以及机械工程和智能消费品领域对轻量化、高性能塑料部件的市场需求。 鲍磊伟补充道：“我们的投资和对合作、碳管理及实现循环经济的关注是我们下一个增长阶段的关键。我们将继续以我们的综合实力，包括设计和模拟服务，来支持中国和亚太区的创新解决方案。”

4月16日，以“Hi iCAR”为主题的iCAR品牌之夜盛大举行。奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃，iCAR CEO鲍思语，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理高新华以及宁德时代、腾讯、京东、阿里云智能、中国移动产业研究院、博世智驾、高通等互联网巨头、顶尖科技企业与全国头部经销商集团共襄盛举。 现场iCAR两款新品iCAR GT 与 iCAR 03全球首发亮相，更有i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态首发，同时奇瑞与宁德时代联合推出的电池品牌ENER-Q重磅发布。iCAR始终坚持以用户为中心，以技术创新赋能产品，满足年轻用户多元智慧出行需求。 奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃回忆道，早在20年前，奇瑞集团便坚定“以用户为中心”理念，持续自主创新，为用户创造价值并不断前行。iCAR作为集团“传承和进化”的排头兵，面向新世代年轻人，以用户需求为导向，打破业态界限，开启场景智能电动汽车新未来，为更加智能科技的生活方式贡献“奇瑞智慧”。 秉持谋新求变 引领场景智能新纪元 iCAR以亮剑之势入局，无疑会在新能源汽车市场上留下浓墨重彩的一笔。 iCAR CEO鲍思语对品牌进行了深度解读，iCAR全面拥抱自主、自创、自由的追新年轻人，旨在为年轻人无拘无束、自由自在的出行生活保驾护航。 iCAR logo也彰显了品牌对年轻用户的精准洞察，其创造性的七巧板元素，代表着iCAR品牌七大核心能力：责任力、创新力、驱动力、想象力、吸引力、亲和力、生命力。 新科技驱动新产品，双门轿跑iCAR GT采用无极光弧设计语言，整体设计风格炫酷拉风，采用“无极光弧”设计语言，极致简约、科技爆棚。未来，iCAR旗下6款新产品将实现ARV、SD、SUV、MPV多品类覆盖，力争做智能电动乘用车的普及者，为用户提供更好的产品和服务。 开创多元拓展 引领智能出行新科技 iCAR以科技引领场景智能驾乘体验。iCAR CTO单红艳发布了i-MS多元魔方新能源架构和i-VA 生态，该架构将拓展产品更加多元化可能并通过i-VA 生态精耕智能车控，聚焦无感链接。当晚，在全场嘉宾的见证下，iCAR和宁德时代、腾讯、京东、阿里云智能、中国移动产业研究院、博世智驾、高通等科技头部企业缔结生态共建者联盟。 作为新能源汽车的主要动力源，电池的重要性早已不言而喻。奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃与宁德时代新能源科技股份有限公司董事长兼总经理曾毓群共同宣布：奇瑞与宁德时代联合打造全新电池品牌ENER-Q。该品牌将覆盖全动力类型、全材料体系的全应用场景，具备高适配性、高安全性和品价比，同时宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。 践行用户需求 创领美好出行新生活 以用户需求为驱动，贯彻落实用户思维，iCAR 03应运而生。酷炫的iCAR 03为追新年轻人而来，以用户需求为导向，定义新能源时代的全路况出行，为追新年轻人打造“5+2”生活全场景，满足用户驾乘多元需求。 iCAR COO王磊表示：为实现品牌与用户的双向奔赴， iCAR全方位守候用户车生活，成就用户品牌MY iCAR，保障全场景用户关系陪伴，洞察用户个性化需求；建立iCAR全心服务管家，解决用户多种难题。作为iCAR OS人格化身的i-VA将为用户带来全时数字车生活，将全生命周期价值温情陪伴用户。 活动现场，iCAR与广汇汽车服务集团、东创建国集团、厦门信达国贸汽车集团股份有限公司、利泰汽车集团、江苏天泓汽车集团、安徽亚夏实业股份有限公司、山东远通汽车贸易集团、河南威佳汽车贸易集团、欧龙汽车贸易集团及绿地汽车（服务）集团有限公司等百强及头部经销商共建渠道联盟，旨在全域智慧新零售渠道下保障用车全周期优质服务体验。 “不登高山，不知天之高也；不临深溪，不知地之厚也。”在充满机遇与挑战并存的当下，起点决定高度。iCAR以场景智能为源，秉持着科技、未来、绿色、生态的愿景，为地球的可持续发展和人类对美好生活的向往而不懈奋斗！相信未来，iCAR会为追新年轻人打造更多爆品，伴随他们无拘无束、自由自在的生活态度持续向新！

一直以来，大型车展都是车企之间无声拼杀的“战场”。在上海国际车展开幕前夕，一辆科幻旋翼GT引发行业关注，它就是昊铂王牌车型——Hyper GT。自首次亮相以来，Hyper GT一直吸引着汽车市场和消费者的高度关注,并且在很长一段时间里都保持着极高的热度。 4月16日，Hyper GT正式开启预售。预售共推出五款车型，分别是： 560科技版，预售价21.99万； 560七翼版，预售价24.59万； 600充换版，预售价23.99万； 710超充版，预售价25.99万； 710超充MAX版，预售价33.99万。 全系车型均配备了第二代弹匣电池系统安全技术。值得一提的是，很多人关注的风舞旋翼，24.59万的560七翼版就标配了，这个价格就能拥有酷炫的七翼，让人怦然心动，相信它将成为Hyper GT席卷同级市场的“王牌杀招”。另一款值得关注的版本是600充换版，它支持电池快换功能，这也意味着昊铂正式进军换电领域，真正做到了超充快换两条腿走路。Hyper GT作为首个可换电的车型，将作为昊铂能源计划打头阵的先锋军，助力昊铂加速布局全领域能源生态，Hyper GT将会是昊铂能源计划中首个也是至关重要的一环，这也足以看出在昊铂的产品布局计划中，Hyper GT重中之重的战略地位。 作为埃安双品牌矩阵中，锚定豪华市场的品牌，Hyper GT将以独立运营的姿态，为用户提供前所未有的高端智能纯电产品。它使用专属的品牌标识——AI神箭，建设独立的营销服务体系，年内将建成350家昊铂专属渠道。昊铂旗下产品都将率先应用最先进的前沿科技。基于“先进，新潮，好玩，高品位”的品牌基因，昊铂品牌为用户提供高价值的极致科技、极致性能和极致服务。 七翼GT，凌厉振翅 犹如从科幻电影穿越而来的Hyper GT，以独有的“风生水起”设计语言，造就了宛如飓风中流动的液态金属水滴的外观。更为难得的是，Hyper GT还在保证设计美感的同时，以0.197 Cd的量产车风阻系数冠绝全球，这一数值甚至比一根绣花针还低。Hyper GT可以说为行业提供了美学与科学完美融合的设计方案，这是中国制造和设计的平衡，也是艺术和科学在新时代GT产品上的重新统一。 作为30万级别唯一带有旋翼门和三段式尾翼的GT轿跑，Hyper GT不仅做到了酷炫，还很潇洒。Hyper GT的风舞旋翼拥有高达43°的超大开门角度，但宽度却跟一般轿车一样，即使小车位也能轻松实现上下车。另外，Hyper GT的电动旋翼车门还能点动开启，想开多大就开多大。如果遇到障碍物，也会被车门上面的感应器识别，及时停下。哪怕更狭窄的情况下，Hyper GT也能配合自动泊车功能，听你召唤，展翅迎接。 而三段式的风隐尾翼采用弧面隐藏式设计，不仅在高速行驶时凌厉出没，产生下压力稳定车身，也能够做到上车就开启，随时随地赚足回头率。 看得出来，Hyper GT并不是一辆低调的车，这也与他们年少有为人群的目标用户画像相吻合：自信张扬，不敛锋芒。年少有为的社会精英往往是这个时代的引领者和破局者，他们对完美有着近乎执著的追求，能够达到他们高门槛审美标准的纯电轿跑，可能也只有同样追求极致未来科幻设计的Hyper GT了。 米兰设计，新奢影院 Hyper GT的艺术性远不止于此。Hyper GT的内饰设计凝聚了广州、洛杉矶、米兰、上海三国四地国际设计大师们的智慧，以“简约即奢”的理念，创造出“米兰新奢”座舱，对材质用料精益求精的追求，也为身处其中的人带来极致享受。全粒面墨尔本小牛皮座椅，带来优雅致趣的顶级享受；而80年树龄亚马逊原木，仿佛能感受森林的呼吸与鸟鸣，极尽珍稀的奢华细节令人叹为观止。 另外，Hyper GT还能摇身一变成为任天堂Switch游戏机专属空间。14.6英寸的2.5K高清屏幕，配合目前业内最高规格的骁龙8155，运行主流软件和游戏毫无压力。全新的ADiGO 5.0人机交互系统，以4.5分的全球最高语音情感值，让车主与它之间的交流如同老友叙旧般细腻贴心，面对接二连三的发问，它也能对答如流。 如果说坐在车内是在米兰百年艺术之旅中漫游，那么闭上眼睛后，你的灵魂就会瞬间来到维也纳金色大厅。全车配备23个比利时著名品牌Premium高品质HiFi扬声器，超千瓦的高功率放大器，带来震撼听觉享受。经由国际著名调音师Peter De Pauw和知名青年钢琴家吉娜·爱丽丝参与音响调校，播放交响乐的时候，无论是管弦乐的高音和打击乐的低音，全部真实还原，仿佛把整个音乐厅都搬到了车内。 打造专业级的家庭影院，是很多音乐发烧友的梦想，但是邻居嫌吵，家人嫌烦，在家中购买的上百万的专业设备最终闲置，戴着耳机听音质有限，而且久了也不舒服，出门更是没有条件携带全套音响设备。但有了Hyper GT，就相当于有了独一无二的私享音乐空间，只要你进入Hyper GT，你就能感受一场深度的灵魂按摩，你可能会为了听完一整首歌，而舍不得下车。如果你愿意为一套音响买一台车，那么Hyper GT你一定不能错过。 激光领航，懂你所想 随着驾驶辅助功能日益普及，消费者对于驾驶辅助的易用性和可靠性也越来越关注。然而，很多消费者对驾驶辅助功能的态度都是“敢装不敢用”。因为当前主流驾驶辅助功能对路面标线和障碍物的识别率还有待提升，开启辅助驾驶后，在复杂路段反而需要驾驶者更花精力去关注路面状况。 然而这种情况在Hyper GT上却不会发生。得益于星灵电子电气架构凝结的最强“中央大脑”，Hyper GT可以快速判定和处理非常辅助的指令。3颗第二代可变焦激光雷达，构成黄金三角矩阵，拥有高达300°fov的极广视角，识别距离超过250米。 正所谓“艺高车胆大”，得益于黄金雷达矩阵的超广视角，Hyper GT能够同时抓取多个这辆，并且通过精准的距离判断，变道并线比人类驾驶员更果敢，更干脆。 在匝道中，Hyper GT的领航辅助系统也有别于主流驾驶辅助功能，后者只敢以30-40km/h的速度慢悠悠地开，让人恨不得自己接管车辆。而Hyper GT也同样让人忍不住接管，在前方没车的情况下，它常常以60-70km/h的速度快速安全地通过匝道。埃安副总经理肖勇更是调侃Hyper GT在匝道上，Hyper GT比他开得还要好。 实力为先，后驱之王 尽管纯电车提速快已经是众人皆知的常识了，但Hyper GT还是在此基础上更进一步。基于AEP 3.0纯电平台打造的Hyper GT，堪比大排量V8的250kW最大功率和460N·m狂暴扭矩，可以令Hyper GT在4.9秒内完成零百加速。考虑到Hyper GT那越级的后排空间表现，工程师团队需要在有限的尺寸下让电机功率尽可能大，这对加工工艺和新材料技术方面绝对是不小的挑战。当然，跑得快还要刹得住，Hyper GT配备了比保时捷718尺寸还要大的刹车盘，搭配米其林EV定制运动静音轮胎，以让这匹性能猛兽能在100km/h的时速下，仅用33.9米级完全刹停，性能堪比超跑。 作为“后驱之王”，Hyper GT的弯道性能同样令人惊艳。牛顿第二定律早就告诉我们，重量是运动性能永远的天敌，这也是为什么很多人觉得电动车“够快不够爽”的原因之一，重量会让车辆的动态慢人一拍。 然而Hyper GT却是一个例外。前双叉臂后五连杆的悬架结构，为Hyper GT奠定了优秀的机械基础，同时在调校风格上也向保时捷Taycan看齐。此外，独创的AICS智能底盘系统，让Hyper GT的转向灵敏度与精准度均有30%的提升，可以犀利地杀入弯心。日常在老城区的双向两车道行驶，几乎所有车调头时都需要腾挪两把倒车，Hyper GT却能一把完成调头。带有智能主动转向功能的ASTC鹰爪系统，也让打滑失控至此沦为历史，出弯时能更有信心地全力加速。 在预售发布会现场，体验过Hyper GT激情操控的中国奥运马术三项赛骑士华天表示，这辆令人激情澎湃的“后驱之王”，将成为他在赛道上的最佳拍档。以极致科技打造的Hyper GT，堪称是纯电豪华轿跑中的操控标杆。 据悉，昊铂还将同步启动V2G车网输电行动，凡预售期间购买Hyper GT的车主，将成为昊铂电能传输大使，首任车主可享受终身免费充电、终身整车质保等权益。这种近乎0成本的用车体验，在豪华品牌中也是绝无仅有的。 随着中国成为全球最大的新能源市场，30万的高端市场可以说是风起云涌，群雄逐鹿。Hyper GT超前一代的七翼审美、领先一代的AEP 3.0纯电专属平台、领先一级的星灵电子电气架构，再加上高一阶层的“米兰新奢”座舱也豪华纯电市场将迎来剧变，让我们拭目以待。

4月15日，以“将爱进行到底”为主题的2023欧拉品牌之夜在北京盛大举行，欧拉全面落实ALL IN女性赛道，“更爱女人的新能源汽车”价值体验升级，全面奔赴品牌2.0时代。 自2021年官宣“更爱女人”以来，欧拉已经初步建立起了女性友好的品牌体系和车型矩阵。此次发布会，欧拉更加坚定了深耕女性汽车赛道的决心和信心，同时聚焦品牌、技术、服务、用户四大维度，擘画下一阶段战略蓝图，立于新起点，布局新赛道，构建新格局，书写新篇章。 欧拉发出“将爱宣言”，带领行业破局新生 在男性思维主导的百年汽车发展史中，欧拉是第一个旗帜鲜明的女性汽车品牌。过去5年里，欧拉用踏实的每一步，验证女性汽车存在的独特性和必要性，收获到了35万用户的支持与信任。为女性造车，欧拉“落子不悔”。 在过往的100多年里，几乎所有汽车相关标准都以男性身体数据为基础，与其说欧拉选择女性，不如说是女性的需求一直被忽视。爱的本质，是被“看见”。更爱女性，就是要看见女性的需求。女性汽车，应该从“行业定义”走向“用户定义”。 近年来，欧拉持续探索更适合女性的汽车产品，形成了“猫系家族”产品矩阵。从“新世代智美潮跑”好猫，到“女性专属座驾”芭蕾猫、“超流线纯电轿跑”闪电猫，欧拉以多元化布局实现了A0级到B级的全面覆盖，几款车型颜值与实力兼备，树立起属于女性的全新汽车品类。 2.0的欧拉，也将给予女性“真实的爱”，具体包括从中国欧拉到世界欧拉的“品牌升级”、从性价比到暖科技的“技术升级”、从平台制到专属制的“服务升级”、从小女生到大女主的“用户升级”。欧拉会以实际行动，用心去爱每一个真实而具体的用户，为女性绽放赋能。 “不悔”+“看见”+“真实的爱”，欧拉从更爱女性1.0向2.0的进阶，就是要在女性赛道做到专注、极致，将爱进行到底。 “4大王牌”重磅发布，展现ALL IN硬核实力 作为更爱女人的新能源汽车品牌，欧拉在本次发布会上基于更加敏感、细腻的女性视角，带来“暖科技”、“生命美学”、“OK服务”、“O₂生态”4张王牌，让爱再升级。 （一）爱的深远：欧拉全面围绕女性需求，打造1080°女性安全架构——“暖科技”，即360°基础安全+360° 智能安全+360°健康安全。 【360°基础安全】：欧拉采用双拉带式主气囊、高强度笼式车身等诸多基础安全设计，共包括5大维度，105个子项目，做到撑得住、接得住、防得住、稳得住、靠得住。无论发生什么，欧拉都能很温柔地把你接住。无论发生什么，欧拉都能很强壮地把你护住。 【360° 智能安全】：欧拉全栈自研，重磅推出跨域融合解决方案，可实现主动探寻、主动执行、主动关怀。包括，在雨雪天气下，可一键联动雨刮、大灯、雾灯、车窗、空调的增强型“乘风破浪模式”；车辆自动驾驶，帮助女性通过狭窄道路或限宽的“探索前进”功能；当女性用户遭遇危险情况，一键即可呼救的“守护模式”；更贴合女性生理特征的“增强刹停”效果。 【360°健康安全】：欧拉通过实现初期遏制产生污染+过程杀菌清除污染+主动释放天然芬芳的整合效果，打造行业七星级健康座舱。如，能够自动净化空气且灭菌率超99%的“UVC、深紫外线、杀菌空气循环系统”；严格选材，3倍于标准的环保材质；以及养生抑菌，采用IFRA国际认证的中草药配方的香氛系统，真正让健康成为女性驾驶的标配。 （二）爱的璀璨：欧拉提取永恒（Eternal）的结构之美，柔和（Gentle）的平静之美，以及绽放（Glorious）的生命之美，创造出独一无二的“EGG生命美学”。 外观方面，欧拉所有汽车的轮廓都是由蛋的外形而来，以自然之形，封存时间，造就永恒（Eternal）的经典，同时，设计团队还把蛋壳分散受力的原理作用于高刚性车身框架，让车身的每个角度都拥有最强的防御力量。 内饰则是以柔和（Gentle）为灵感，把圆润形体应用于仪表台和一体化的门板上，打造具有良好舒适度与支撑性的座椅，给人以自由宁静。 永恒和柔和，奠定了绽放（Glorious）的基础。欧拉设计团队将热烈追求的理念，融入纯电的独特设计之中，通过个性的表达，传递生生不息的活力、动力与创造力，尽情做自己，尽情绽放。 （三）爱的细腻：欧拉聚焦用户全生命周期用车体验及社交生活，打造专属的“OK服务”品牌。 欧拉将在全球招募女店长与销售雇员，做到像闺蜜一样懂你，即“你要的认同感，我都OK”；欧拉将提供烽火救援服务，及时体贴的为你排忧解难，做你永远的男二号，即“你要的安全感，我都OK”；欧拉还将打造私人订制交车仪式，如礼盒交车、花海交车、星空交车、烟火交车等，即“你要的仪式感，我都OK”。无论是管家式还是彩蛋式的服务，只要是女性想要的，欧拉永远OK。 （四）爱的幸福：欧拉聚焦用户全生活链路，打造共赢的“O₂生态”。 欧拉打造用户共生型运营模式，把用户作为氧气，实现品牌与用户双向给氧，携手肆意绽放。在女性的日常生活中，欧拉有“O₂氧吧”遍布每个角落；在女性奔赴理想的道路上，欧拉有“O₂输氧计划”一路同行；在“她人”需要帮助时，欧拉通过“O₂大爱行动”，去供氧有爱的灵魂，汇聚公益力量。用户是欧拉的氧气，欧拉是用户的欧拉。通过“O₂生态”，品牌与用户实现双向给氧。女性未曾想到的资源体验、社交分享、红利获得，欧拉一直OPEN。 真爱是排它的，纯爱是唯一的，欧拉的爱是认真且专注的。饱含对女性的无限爱意，欧拉还将不断拓展“暖科技”、“生命美学”、“OK服务”、“O₂生态”的核心内容，与用户彼此成就、共同成长。 结束语 面对汽车产业百年未有之变局，唯有破局立新，方能把握机遇。今年以来，国内汽车行业竞争激烈，价格战持续升级，面对挑战，欧拉毫不犹豫地选择继续坚持女性汽车赛道，构建差异化品牌认知，固守价值高地。 如今，欧拉进一步借助品牌之夜ALL IN女性赛道，依托“暖科技”、“生命美学”、“OK服务”、“O₂生态”丰富品牌价值内涵，成为激烈车市中一道独特的风景线。2.0的欧拉，期待携手全球39亿女性，将爱进行到底，让世界绽放温柔的力量。

4月13日，魏牌新旗舰——蓝山DHT-PHEV（以下简称“蓝山”），以“共享大好时光”为主题在北京正式上市，共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，官方售价分别为27.38万元、30.88万元，叠加九大进阶权益，让高端智能新能源触手可及。蓝山定位大六座舒适电动SUV，以混联DHT、NOH等核心技术，赋能家庭用户愉悦驾乘，在混动大六座SUV市场，行造车之本，立旗舰标杆，引领中国汽车品牌向上发展。 比“500万以内最好的SUV”更好 蓝山展现大师水准 “练了7年的武功叫入门，练了32年的武功叫大师。武功深浅，是‘造车派’与‘资本派’的最大区别。”魏牌CEO陈思英表示，在魏牌的商业哲学中，技术是基座，价值感是结果，凭借几十年经验的积淀，魏牌把行业最领先的技术和对用户最想说的话，全都放在蓝山之中，让其比“500万以内最好的SUV”更好。 作为品牌新旗舰，蓝山全面承袭长城汽车32年潜心研发、生产、制造，储备的领先技术及造车经验，坚持产品第一性，以混联DHT和Coffee Pilot 2.5锻造深厚“功力”，亮剑大六座SUV市场，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，让核心技术引领造车回归本质。 蓝山怀揣用户之心，将车·人·家的感知关系融入DNA，成为家庭愉悦出行的大六座SUV新首选。基于长城森林生态体系，蓝山在空间、舒适、安全、智能、动力五大维度上，诚意加持100+项豪华配置，充分诠释长城汽车32年造车底蕴。魏牌CTO刘艳钊表示，蓝山是造车派，以六座SUV车型，向资本派全面反攻的排头兵。 体验更舒适 “动线规划”“女神副驾”全家人的移动“大House” 超大空间匠心独运，首创车舱内动线规划。蓝山基于5156*1980*1805mm超大车身尺寸，有效空间接近5平米，同时根据用户车内通行路径反向推演，将动线规划首次融入车舱，增加上下车扶手及幼童扣手，配合离地高度205mm人体工学电动侧踏，让长辈、小朋友轻松上下车。进入车内，276mm二三排中央通道宽度+1234mm二排过道地板到顶棚高度，使身高1.2米的小朋友不用弯腰就能轻松通过。 同级更优的第三排空间，宽敞自在，轻松扩容。851mm三排头部空间，即使身高180cm的家人坐于第三排，也能坐直不碰头。此外，百变空间布局还释放出更多可能，一二排座椅联动秒变1.8米露营大床，配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗，实现全家户外数星星的愿望；三排满载时，后背厢可容纳1个28寸和2个20寸行李箱；三排座椅放倒，容积可扩展到1040L，轻松装载露营、滑雪板等装备。 将健康坐姿与舒适触点相融合，蓝山座座皆C位。前排专属设计“女神副驾”，零重力座椅可实现110°黄金夹角的舒展乘坐，联动12向电动调节、8点按摩等功能，让舒适幂次增长；副仪表板下方开放式大储物空间，可放置化妆袋、高跟鞋等物品，配合具有4K分辨率的27英寸高清智慧娱乐屏，为女主人带来移动影院级的惬意驾乘。“悦己主驾”标配与副驾统一标准的电调、按摩等功能，配合便捷易控的电子怀挡、25英寸增强HUD，全方位舒缓久坐疲劳、视觉疲劳和精神疲劳，让司机不再低人一等。 二、三排同样保持高标准，处处皆是舒适源头。二排NAPPA真皮座椅，匹配10向电动调节及最大可调50度靠背后倾角度，拥有丰富、放松的坐姿选择；同级领先的2档座椅按摩、3档通风、3档加热，将舒适再度提升，带来头等舱般的舒适体验；二排多功能小桌板，放置玩具便可化身儿童乐园；三排坐垫、靠背最大宽度均达到540mm，可多方位承托，科学分散腰、臀受力，让家人久坐不疲惫。 同时考虑儿童乘坐的环境安全，蓝山首创“婴儿房”的车内环境安全理念，在仪表板下本体、座椅、头枕等部位均采用抗菌抗病毒内饰面料，抗菌率>99.99%，有效抑制“隐形杀手”的侵入；VOC婴儿级空气质量控制，从设计、选材、检验等多个环节设计管控，让孩子每一次呼吸都畅快安心。 技术更先进 “混联DHT+高速NOH”实现全场景&全速域智能出行 混联DHT更强、更省，既能游刃都市，也能畅行原野。蓝山搭载全球领先的混联DHT技术，采用“1.5T+DHT 130+P4”动力组合，最大可迸发出380kW综合功率，933N·m最大扭矩，4.9s零百加速，起步、超车如虎添翼。同级领先的WLTC 180km纯电续航，1200+km综合续航，6.7L/100km馈电油耗，跑得更远、更省，轻松搞定日常通勤与全家出游。 得益于混联DHT结构的先进性，蓝山比串联式插电混动多了一套并联系统，突破性地实现了“纯电+纯电优先+智能混动”3种动力模式。灵活的动力控制与分配策略，为用户带来油电双降的全新体验，一车抵三车。在日常通勤时，选择纯电模式，全程纯电驱动，畅享“纯电车”般的灵活驾驭；周边郊游时，选择纯电优先模式，动力随叫随到，急加速时瞬间发动机完成介入，以“性能车”般的酣畅动力，自信超车；长途出游时，选择智能混动模式，城市低速优先用电，中高速优先用油，全面发挥“节能车”般的能耗优势，续航无忧。3种动力模式“自由”选择，给全家3倍幸福体验。 Coffee Pilot 2.5咖啡智驾系统护航，让家庭出行更安全、轻松。蓝山依托魏牌智能领先优势，采用26颗高精探测元件，可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物，实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案，轻松破解高速汽车密度高、变道超车难等用户出行痛点。比如，在行驶过程中，疲劳监测功能可实时监测主驾行车状态，及时发出警报提醒，提供更人性化的安全守护。 与安心可靠的主动安全相统一，蓝山还打造了符合全球标准的被动安全，以81%车身骨架高强度钢，构筑了承压能力更强的安全堡垒；三排头枕到后风挡距离达3拳，安全缓冲空间优于同级，同时搭载0.6mm管框式骨架全金属背板，可提供更高支撑及碰撞防护，让家人的安全没有“后顾之忧”。 九大宠粉权益限时发放，与用户轻松共享大好时光 上市同时，蓝山围绕购车、用车、养车全周期推出九大宠粉权益。用户通过魏APP在5月31日前支付5000元定金，7月31日前完成开票提车，即可享受三大舒享礼（预订专属礼仅限99元下订用户享有）。另外，购车用户还可畅享五大无忧礼，及一大购车承诺，官方保价至2023年12月31日，助力更多家庭用户无忧开启惬意、舒心的拥车生活。 厚积薄发更能把握市场，蓝山以“大六座舒适电动SUV”为名，搭载“混联DHT+ Coffee Pilot 2.5”两大领先技术，与“动线规划”、“婴儿房”等多个行业首创，比“500万以内最好的SUV”更好。 近日，魏牌还发布了旗下首款MPV——高山，将与蓝山形成新能源双旗舰，亮相上海车展，向世界展现魏牌的自强与自信。 据悉，目前全国经销商已陆续到车，可以与蓝山共享大好时光。

4月12日，新奢全能SUV极氪X正式上市，官方零售价为： ZEEKR X ME版 五座后驱 189,800元 ZEEKR X YOU版 五座四驱 209,800元 ZEEKR X YOU版 四座后驱 209,800元 即日起，用户可通过极氪APP、极氪官网、全国各大重点城市的极氪中心与极氪空间等渠道进行订购！全系三款车型预计将于2023年6月起正式开启交付。 限时预定权益：从2023年4月12日至5月31日（含当日），所有支付2000元定金的极氪X下定用户，都可以免费选配价值5000元的巴黎玄米和杭青绿两款外饰色；所有YOU版下定用户，将获得价值8000元的“随心卷”选装基金；所有ME版下定用户，将免费升级价值5000元的19寸轮毂。 同时，在此期间下定的用户还将获得专为极氪X定制开发的精品套装，根据所选车型的不同，可获得包括车载冰箱，前备厢收纳包在内的专属套装。 （具体权益及细则详见“ZEEKR X 新奢全能SUV开启预定及相关权益发布”） 发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧首先发出两大捷报：极氪001问鼎30万以上中国品牌纯电车型年度销冠；极氪009交付第3个月，就成为50万以上豪华MPV销冠。创立两年来，极氪累计交付突破9.3万台，首款车型极氪001平均订单金额超过33.6万元，豪华旗舰车型极氪009平均订单金额达到52.7万元，持续刷新中国新能源豪华品牌的价值高度。 作为极氪第三款产品，极氪X将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧直言这个市场只有豪华品牌，根本没有像样的豪华产品。极氪X从全球用户的豪华体验需求出发，以设计，性能，安全，空间和配置五个核心领域的全面颠覆，开创紧凑级豪华新标杆。 极致纯粹 极氪X演绎“都市无界”新奢之美 秉持“原创即正义”的设计态度，极氪X由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造，以“都市无界”设计理念和前瞻科技创新技术，打破家族范式，以极致纯粹，演绎紧凑级豪华车市场的原创新奢之美。 从车标开始，极氪X选择简约和扁平化。以金属镍为材质，通过微米级电铸成型工艺，将极氪X的车标厚度雕琢至原来的一半，带来更加精致的金属浮雕质感。 为了追求极致纯粹的车身型面，极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门（选装）。 为了让影响美感的一切消失，甚至连车窗玻璃上毫厘之间的水切，也被设计师不计代价地“抹平”。在极氪之前，阿斯顿·马丁这样的超豪华品牌才会追求这样的工艺。为了实现隐藏水切后，车门与车窗的无缝衔接，极氪工程师进行了13轮设计优化，300多天的实物创作及实车验证，仅钣金加速腐蚀验证就高达3216小时。以定制奢侈品的匠心投入，成就极氪X极致纯粹的“新奢之美”。 真正的奢侈不仅来自造型与工艺，它更是让用户享受更好生活的体验。极氪X设计了行业首个智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆，让爱好晨跑骑行等运动的用户轻松实现健身自由，把手机和钥匙留在车里，刷脸一样能解锁。B柱屏幕上的显示内容，还可以和场景模式直接关联，完成车内外的智能交互，更可以通过后期OTA实现更多个性化功能。  零百加速3.7s，有史以来最快的紧凑级豪华车 将纯电驾驶乐趣写进基因，极氪式操控，绝不因紧凑而阉割。在性能表现最极致的四驱版上，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s，动力表现堪比V6双涡轮增压发动机，让极氪X成为有史以来最快的紧凑级豪华车。 既性能也节能，极氪X的高性能电驱动系统采用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，使综合续航里程达560km（CLTC工况），满足都市出行的全场景需要。 极氪X极致的速度与激情，得益于极氪智能驱动的全面赋能。凭借浩瀚架构的带宽和智能化能力，极氪X不仅标配高性能电驱动系统，四轮独立悬架，闪电切换等技术；更以数字化形式，将二十多年正向调校的功底，融合到性能开发之中，带来紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技。 比眨眼还快的制动黑科技——IPB 智能集成制动系统。 它的响应速度比传统制动系统快2倍以上，达到150毫秒，相当于人类眨眼时间的一半。瞬间响应，为极氪X带来了同级领先的34.5米制动距离。 四两拨千斤的底盘黑科技——四轮独立悬架+路感优化液压衬套。 采用四轮独立悬架的极氪X拥有强悍的机械素质，车辆最大横向G值达到0.94，比肩高性能豪华车。此外，极氪X与顶级豪华车同款的路感优化液压衬套，在底盘振动敏感点上，流动的液压油像太极拳一样“以柔克刚”，提升40%余振过滤效果，做到性能与舒适的兼顾。 无惧冰雪的智能防滑黑科技——极氪自研XTCS全路况智能防滑系统。 作为一款新奢全能SUV，极氪X满足都市全天候出行，在冰雪湿滑路面的稳定性也不在话下。极氪自研的XTCS全路况智能防滑系统，从源头监控车辆打滑，直接监测电机旋变。从车辆打滑到实现响应循环，仅需6毫秒，控制频率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速测试，比配备传统TCS车型快1.3秒。 极氪式安全用事实说话，近十万台交付电池零起火 汽车智能化高速发展的今天，更加贴近日常驾驶需求的智能安全系统，至关重要。 极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。 被动安全方面，极氪X基于全球五星安全标准开发，车身720°全方位安全盔甲防护。从车顶开始，极氪X的顶压承重最高可达9吨，超过3辆极氪009的重量，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。在侧面防护上，极氪X的门槛梁采用8宫格设计，使用和极氪009一致的安全验证标准，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，是行业标准11倍，配合高强度笼式车身设计，极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨！ 电池安全方面，极氪X采用无热蔓延、不起火的极芯电池包，6大安全措施层层加码，全面应对起火隐患。通过200多项零部件测试，100多项系统级测试，满足行业最高的电池安全要求。 极氪式安全用事实说话，两年来，极氪实现了近十万台的产品交付，至今仍保持着行业唯一的电池零起火纪录。 打破固有空间布局，格子间变平层 携宠，街拍，休憩……更加多元的都市出行场景，带来了用户对空间的多元化需求。极氪X从紧凑级用户的空间痛点出发，精准洞察车内使用场景，打破传统，实现了前所未有的空间超级改造。 紧凑级车型的后排空间使用率不足11%，为了提升空间利用率，极氪X改造了低频使用的后排中间座椅，打造出紧凑级豪华市场第一台四座版车型。它还创造性地通过电动调节，实现后排座椅一键向上翻折，留出高1.1米、横向贯通的完整后排，增加31%的可利用空间。宽敞的后排不仅让爱宠有了随便趴的专属席位，甚至可以放下衣柜满足时尚人士的出街需求。 为了进一步提升空间灵活性，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛，让格子间变平层。 智能灵动中岛可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。智能灵动中岛的诞生，让受限的空间彻底打通。休憩场景下，你能从主驾一步跨进副驾的影音休息区，在狭窄的停车场景，你还能摆脱单侧车门打不开的烦恼，从另一侧从容下车。  三大极致体验，让紧凑级产品拥有顶级豪华 极氪X让紧凑级豪华车用户同样拥有享受顶级豪华的权利，更将紧凑级豪华体验卷到极致，开创市场新标杆。 首先是影院级的极致观影体验。极氪X为紧凑级豪华车的副驾，带来了全球首个一键即到的超级大屏——同级首款14.6英寸电动滑移智慧屏。它拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心；滑移至副驾正前方时，则成为副驾专属的智慧娱乐终端，配合同级领先的13扬声器YAMAHA环绕立体音响，它能为副驾带来真正的大屏C位观影效果，戴上耳机，还能与主驾互不打扰，独自享受蓝牙5.0独立音频通道的沉浸体验。 副驾自由控屏，主驾轻松控车。极氪X专为主驾开发了24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示系统和8.8英寸液晶仪表屏，结合同级独有的Touch BAR 触控方向盘。当副驾享受影音娱乐时，这些配置可以确保主驾驶正常行驶所需要的各种功能体验，快速完成前风挡除雾、全景影像等高频操作，保障行驶安全。 第二个极致体验，是把大沙发搬进极氪X。 由于成本高又占空间，零重力座椅过去是大型豪华车的专属配置，但极氪X借助后排空间的释放，将同级唯一的4D云端零重力座椅，搬进了紧凑级豪华车内。极氪X的4D云端零重力座椅拥有22向电动调节，可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势，完美承托每一种姿态。除了加热和通风，座椅内的8颗震子，还可以随音乐和电影音效律动，躺在这把零重力座椅上看电影，用户将拥有别人从没体验过的4D震撼效果。 第三个极致体验，是一台5.7升大容量嵌入式冰箱。 基于用户共创的品牌精神，极氪X将座舱体验的定义权还给用户，对智能灵动中岛的后半部进行嵌入式模块化设计，可以让用户根据场景需求共创可拆装的智能设备，成为一个真正的灵感工作台。 上市当晚，极氪X为这个灵感共创平台带来的第一个惊喜便是一台5.7升大容量嵌入式冰箱。 作为全行业唯一一台能够零下15度制冷的车载冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度，是真正让用户实现“雪糕自由”的真冰箱。 将冰箱放进车里只是极氪X与用户共创的起点，极氪将在官方APP开启共创活动，将用户的极致灵感快速落地，用更多惊喜推动整车级体验创新。 紧凑级豪华车，就是极氪X 5项配置行业首发，20项配置同级唯一，100多项全系标配。 作为极氪智能科技的第三款作品，极氪X从都市用户的豪华需求出发，打破套娃桎梏，将其他豪华品牌做不到、甚至想不到的顶级豪华体验带给用户，用极致纯粹的极氪式设计，代表纯电天花板的极氪式操控，行业最高标准的极氪式安全，开创紧凑级豪华市场新标准，更对紧凑级豪华体验进行彻底改造，打造行业新标杆。 极氪X的新奢登场，必将在紧凑级豪华车市场，影响并改变由传统豪华品牌长期主导的旧时代，成为下一代都市经典。

4月12日，“以智能领导智能”——江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会在合肥盛大举行。 江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初，江汽集团股份公司总经理李明等各级领导以及中汽协副秘书长柳燕出席了活动，另外还有来自蔚来汽车、华为、科大讯飞、地平线等战略合作方领导，以及全国各地的300余家媒体齐聚一堂，共同见证江汽集团的这一重大历史时刻！ 会上，江汽集团不仅发布了乘用车新标与全新品牌战略，更是将智能化发展战略凝聚为《江淮汽车智能白皮书》进行发布，这也标志着江汽集团正式进入“无智能，不造车”的全新时代。 与此同时，江汽集团新能源乘用车品牌——江淮钇为、全球第二代纯电平台——DI平台也在会上重磅发布，DI平台首款车型钇为3惊艳首秀，以智能化技术为用户打造更安全、更高效、更自由的驾乘新体验，开启智能电动发展新篇章。 以智能为本，致力成为全球智能汽车领导者 近年来，新一轮的科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流与趋势。中国汽车正在紧紧抓住产业变革升级带来的发展机遇，厚积薄发，弯道超车，迎来全面崛起。 “在这样一个大变革时期，江汽集团应该大有可为，也必定有所作为。”项兴初表示。 作为自主汽车品牌的一员，在迈出乘用车业务第一步的同时，江汽集团就开始了对智能化的思考，并在产品上不断创新突破。如今，面对新时代用户的新需求，江汽集团也一直在自我刷新和进化。 为快速响应市场趋势和用户消费需求，江汽集团重整品牌架构，聚焦JAC，焕新出发，乘用车以全新“JAC”形象，秉承“以智能领导智能”的品牌价值观，持续强化智能网联技术创新，整合全球造车资源，汇聚全球优势技术，重新定义智能化汽车，引领汽车工业智能技术发展新风向。 “今天，我们发布江汽集团乘用车的新标，并发布乘用车的愿景、使命和价值观，就是江汽集团抢抓智能新能源汽车发展机遇、践行高质量发展的具体行动，是中国式智能汽车的新宣言，标志着江汽集团进入‘无智能，不造车’的全新时代。”项兴初表示。 聚焦用户需求，江汽集团全面开启新发展阶段 在全新品牌战略的引领下，江汽集团对乘用车品牌标识、品牌内涵、品牌价值、技术平台与产品路线进行全方位重塑，全面彰显问鼎“全球智能汽车领导者”地位的决心与信心。 李明表示，江汽集团全新乘用车品牌以“致力成为全球智能汽车领导者”为品牌愿景，以“掌握智能核心，彰显世界水平”为使命，以“以智能领导智能”为价值观。 全新乘用车品牌愿景、使命、价值观的发布，宣布江汽集团将把智能锻铸为品牌核心竞争力所在，不断实现对更高智能化水平的攀登与超越，奋力跻身世界头部智能汽车品牌之列。 江汽集团将围绕可感、可知、可用、可享的智能技术，建立与用户沟通的桥梁，不断突破自我，超越用户期待，领导汽车智能化普及新方向，拓展用户智能化感知新维度，打造智能汽车新生态，让每一位用户都能享受到智能汽车带来的美好车生活。 江汽集团以全球新布局、智能化平台、智能化产品、智能化技术、智能化制造五大维度为行动要点，致力成为全球智能汽车领导者。 在全球化布局方面，未来五年，江汽集团将引进超5000人次的智能领域研发精英，累计研发投入将达到120亿元。在与大众、蔚来、华为、科大讯飞、地平线等持续深化战略合作的同时，江汽集团也将不断牵手新伙伴，完善产业布局，共同探索智能汽车未来发展无限可能。 在智能化平台与产品方面，除已经发布的MIS皓学架构，围绕轿车、MPV，江汽集团分别打造DI平台和MUSE共创智电架构，共同构建江汽集团乘用车智能技术平台矩阵。围绕这三大智能技术平台，江汽集团将有江淮钇为3、江淮瑞风RF8、江淮QX混动等多款新产品陆续推出市场。 在智能化制造层面，江汽集团构建了J-MES智能制造系统架构，实现智造现场“人-机-料-法-环-测”的广泛互联和感知，支撑生产过程全流程的智能化管控。 在智能化技术层面，江汽集团围绕“智能”发展主线，全面发力智能架构、智能座舱、智能驾驶、智能服务四大领域。 江汽集团技术中心智能网联研究院院长刘江波在《江淮汽车智能白皮书》发布环节表示，江汽集团聚焦“用户需求”和“用户体验”，努力打造用户有感的智能化。接下来将锚定用户“可感、可知、可用、可享”的智能技术，持续深耕和迭代，与合作伙伴共建共创，为用户提供更安全、更自由、更愉悦的移动出行解决方案。 蓝图已然绘就，扬帆破浪正当时。本次全新品牌战略的发布，标志着江汽集团全面迈进以智能为核心的发展新阶段，相信在全新品牌战略引导下，江汽集团将翻开品牌向上的新篇章，以领导者之姿，携手全球合作伙伴，为智造强国、质量强国建设持续注入澎湃动力。

2023上海国际车展将于4月18日至27日在国家会展中心（上海）举办。在此次参展的车企中，吉利汽车集团将带来其全新中高端新能源系列“吉利银河”旗下的首款产品——智能电混SUV银河L7。 作为本次车展期待值最高的新车之一，银河L7首搭吉利“神盾电池安全系统、全新一代雷神电混、全新银河N OS”三大重磅智能科技，在“电感造型、劲省电混、秒懂车机、宠爱副驾、原生安全”五大核心领域上，全面超越同级，刷新高价值。银河L7的五大超价值产品力，全面验证了“家庭首选智能电混SUV”的超强实力。 银河L7如何打破电混SUV市场格局？4月18日， 5.1号馆—5A07吉利汽车展台，敬请期待！

4月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全方位展示在新能源领域的技术成果和规划，共同打造了令人心潮澎湃的奇瑞“新能源之夜”，全面彰显奇瑞集团拥抱新能源的远见和决心，实现新能源、智能化赛道的加速布局，迈向科技跃迁新征程。 近年来，中国新能源汽车产业发展驶入快车道。2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年保持全球第一。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，提前完成国务院《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出的2025年发展目标。新能源汽车从过去的政策驱动转向市场驱动，历史“拐点”已经到来。作为引领汽车产业转型升级的重要力量，奇瑞致力于为全球用户带来更绿色、更智能、更美好的出行体验，助力中国汽车产业高质量发展。 发布新能源战略 四大品牌加速新能源转型 发展新能源汽车，迎接“双碳”时代，实现绿色发展，不仅是中国汽车企业面临的挑战，更是奇瑞大有可为的机遇和责任。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，用户是伙伴更是朋友，高手在民间，我们要拜用户为师。奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。奇瑞集团将坚持“走出去、走进去、走上去”，带着快速成长的力量继续向上升维，以足够的技术沉淀、完善的产品规划、精准的决策魄力和战略眼光，承接潮流、引领行业发展。 张国忠强调，奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。 在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示，2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。 其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。 在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%；而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。 与电池技术相得益彰，奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动，轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术珠联璧合，实现动力、续航和充电效率等性能提升，让用户爱车迅速恢复元气。 此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。 奇瑞集团“新势力” 首个新能源电动品牌iCAR 中国新能源市场百花齐放，在这次百年不遇之大变革中，新能源持续、快速引领全球新能源产业发展。面对正在变革的市场格局，面对充满机遇的智能化赛道，作为汽车工业不可或缺的一部分，奇瑞当然不会缺席，iCAR，应时而来。 iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，需建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，做用户真正的朋友。 iCAR致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。 奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。 高端再进阶  星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布 面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。 星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。在用户热切期待下，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，在为用户带来超舒适用车体验的同时，也诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。 EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现“所到之处皆为星途”的美好愿景。 发布第三代混动科技  迈入电混黄金时代 电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。目前，全球汽车企业都在加紧布局电混市场，而奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，是混动赛道领跑者。 奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，是奇瑞融合中国汽车智能制造的“中国智慧”。奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破，并且，20+款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。混动技术，你永远可以相信奇瑞！ 奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。 不是所有的混动都具备高性能。电混专用发动机、变速箱和电池管理系统组成黄金CP组合，造就超强性能，能在起步、加速、行驶、驻车等用车场景中给予用户极致体验。第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.26s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感；在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。 混动等于节能。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，极致发挥每滴油、每度电的价值，具有超级经济性。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。 在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。 不忘初心，奋进争先。在新一轮的技术革命和产业变局中，全球汽车版图正在重塑，电动化大势不可逆转，中国品牌汽车也迎来了换道超越的机会。奇瑞将锚定发展坐标，把握时代赋予中国汽车产业的机遇和责任，以领跑之势走在新能源汽车方阵前列，打造具有全球市场竞争力的新能源品牌，为中国新能源汽车行业注入更强自信。

文图 车洪安 尽管沃尔沃XC90上市一段时间了，但这台来自北欧瑞典的豪华大型SUV在加持48v电机之后还是让我们心存敬意，近期跟它进行了一段时间的亲密接触，经过了长途、高速、城市、乡村等全路况驾驶场景的试驾，充分享受了这台豪华SUV带给我们的全新体验以及对豪华的重新定义，那就是安全、健康和环保，我想再加一点，那就是使用的便利与舒适性。 外观：豪华大气 不怒自威 沃尔沃XC90前脸设计方正中带入圆润线条，有方有圆，看起来十分大气简约。前中网采用了银色的设计，中央方形点阵式格栅搭配醒目的沃尔沃Logo与车身风格相得益彰。再配合简洁的头灯，给人一种浑然一体，先声夺人的感觉。 同时，沃尔沃XC90还在前脸下方设计了尺寸更大的进气口，搭配双层式的扰流饰板，增添了新车前脸的视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。 来到车身侧面，会发现该车依然采用了动感的线条，车侧呈现出大气犀利的设计风格，不仅如此，该车还采用了尺寸了更大的21寸花瓣式轮毂，让其突出了整车的高端豪华风。而在车尾部分，沃尔沃XC90车尾线条沉稳，尾灯看上去十分深沉雅致，再加上造型独特的排气管，整体造型还是很耐看的。 内饰：精致细腻，科技感强 沃尔沃XC90内饰简约优雅，中控也是大气耐看，采用北欧寒带黑梣木作为中控台装饰面板条，中间9英寸的触控式液晶中控屏尺寸合适，内含功能齐全且简洁，内饰整体且做工非常精细，座椅的缝线也是非常细致并且没有任何异味，内敛的黑梣木实木装饰加上真皮缝线的搭配又让它不会逊色于其他百万级豪华SUV，简洁的设计辅以木质纹理和皮革包裹，彰显了北欧豪华感， 三幅式多功能方向盘搭配Orrefors欧瑞诗水晶换挡杆，整体搭配呈现出赏心悦目的视觉享受。同时中控操作系统更新为安卓车机，增加高德导航等功能。 尤其是Nappa真皮座椅，触感细腻，纹理清晰。XC90的座椅不仅支持多项调节，更是符合人体工程学设计，前排采用包裹式设计，支撑性更好。沃尔沃XC90的车身尺寸是长4953mm宽1958mm高1776mm，轴距2984mm，坐在车内第一感觉就是沃尔沃XC90的空间真的很大，无论是座椅的位置，还是后尾箱的空间都非常充足。有点类似于剧院的乘坐体验，第二排座椅略高于第一排，第三排座椅略高于第二排，令后排乘客也可获得宽阔的前向视野及充足的腿部空间。 放倒后排座椅后，能够进一步扩展空间，载物能力很棒，足以满足日常家用。高配车型前排还提供座椅加热、通风和按摩，第二排也有加热和通风功能，这是我最喜欢的一项功能，不仅在北方合适，即使在南方，遇到肚子不舒服，打开这个功能也是巴适得很。 驾控：动力充沛，张弛有度 沃尔沃XC90这台车的确是一辆让人体验越久越喜欢，有丰富内涵的中大型豪华SUV。 先来看一下它的动力系统，它分为B5车型和B6车型，B5车型采用2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米；B6车型采用2.0T双增压（电子增压+涡轮增压）发动机+48V轻混系统，最大功率299马力，最大扭矩420牛·米。传动系统方面，B5/B6均匹配8速手自一体变速箱与四驱系统。 我本次试驾的是B6高功率版本，最大功率220kW，最大扭矩420N·m，参数水平及动力输出基本接近一些3.0T V6发动机。而且在匹配的8AT变速箱和48伏混动系统的综合加持下，我们全程试驾了700多公里，无论在城区道路还是高速公路，亦或是山区坎坷路面，动力响应都是随叫随到，通过性也是让你只能喊好。 坦白说，对于一台车长近5米，重量超过2.1吨的中大型SUV，如果没有48V电机的加持，动力肯定不够，现在有了电机法宝加持，对于起步加速和行驶中的再加速，都是小儿科了，当然，车大，百公里油耗自然就不会小，但是也不至于很离谱，超过官方的8.1升一些，基本在可以接受的范围之内。但是，你得到的确是轻易翻山越岭，却是踏遍千山万水自得心中的那份恬淡和自由。 其实特别值得一提的是智能四驱主动式动态底盘空气悬挂系统，这是这款车的亮点之一。你可以自由调教悬架的软硬度，也可以在ECO经济模式、Comfort舒适模式、Individual个性模式、Dynamic运动模式和Off Road越野模式中自由选择驾驶模式。主动底盘悬挂的好处就是，每次停车之后，车身都会自动降低至合适的角度。 沃尔沃XC90搭载的是前麦弗逊加防倾杆的双叉臂式独立悬架，后独立多连杆式防倾悬挂，在实际驾驶中，只要选择调教得当，在山区中行驶，那是非常棒的越野体验，在公路上飞驰，硬一点的调教又会给你极大的安全感。 这里值得一说的是双叉臂式独立悬挂，它的下部结构与麦弗逊式悬挂一样，为一根A臂(或称叉臂)，同时车轮上部也有一根A臂与车身相连。减振弹簧和减振器，则一般与下A臂相连。此时的减振支柱只负责支撑车体和减振任务，车轮的横向力纵向力，则都由A臂来完成。双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂（上短下长），让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。故此类悬挂多用在稳定性需求高的车上，如运动性或越野性能诉求较强的车辆。 还需要值得一提的是，达到L2的智能驾驶其实让你体会蛮深的，不仅车道并线辅助系统给你不时的安全警示，在设置好自动跟车ACC自适应巡航控制系统之后，你在高速上开车就感觉特轻松，不用担心会跟前车靠的太近，弯道不用自己去转向，活脱脱就像一个人在帮你驾车，真是轻松悠闲的很。 真所谓，一部好车在手，走遍天下无忧！