奔驰蔡澈:G-class与施瓦辛格同一诞生地,同样强壮

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奔驰蔡澈:G-class与施瓦辛格同一诞生地,同样强壮

1月14日,奔驰在底特律的密西根剧院正式发布了2019款全新G-class,新车在外观上做了部分妥协,但依然保留了硬汉的汗味!不仅如此,此次发布会还特意邀请了与G-class同一诞生地,好莱坞另一位硬汉施瓦辛格来助阵。施瓦辛格发言表示,自己喜欢健身,锻炼强壮的体格。奔驰的创造者也打造了一台强壮的SUV。

奔驰蔡澈:G-class与施瓦辛格同一诞生地,同样强壮

新车的整体外观没有过多的变化,全新圆角装饰的前格栅和前大灯,凸显了棱角分明的个性,尺寸方面则较上一代长了53mm,宽了122mm。

奔驰蔡澈:G-class与施瓦辛格同一诞生地,同样强壮

内饰用上了高规格的真皮座椅,加上了后排娱乐系统。不过,在奔驰的工程师们受制于G级的车身线条所开发出的驾驶舱内,似乎不太欢迎1米8以上的司机。另外,中控区域更加宽敞、豪华,用料和设计都是前所未有。重新设计的多功能方向盘、启动键,和中央控制台按钮以及12.3英寸COMAND显示屏等,让人仿佛置身于新奔驰E级的座舱内。

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新奔驰G级还解决了乘坐不够舒适的问题,由于车长多了53mm,前排腿部和肩膀空间分别多了46mm,同样的感受对于后排乘客而言,腿部和肩部空间多了33.5mm和180mm。离地间隙可从60mm调到290mm,最大涉水深度从原来的701mm再提升91mm。最大接近角也比旧款增加了一倍。标志性的三把全锁止差速锁,加上实心后轴,配合全新的前后双叉臂悬架,可以更好兼容越野路面和城市路况!增加了一个新的”g”驾驶模式,它类似于现有的运动和舒适的驾驶模式。在该模式下会自动优化悬架、转向、传动特性以配合低速越野环境的理想性能油门灵敏度。

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动力方面,奔驰4.0升双涡轮增压V8引擎适配全系,最大功率310kW(422PS)和峰值扭矩610N·m,搭配奔驰9g-tronic九速自动变速器。

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