第12届“China Car”中国车年度大选颁奖活动在广州成功举办

      在连续举办的十二年里，“中国车年度大选”始终坚持专业性、公正性和公益性原则，由清华大学汽车系负责物理测试，全国知名大学院长级教授担纲评委并实车试驾，专业赛车手进行极限驾驶和专业测试，加上现场辩论和公开投票等环节，其严苛的评选方式在行业里独树一帜。

     2017年的物理评测首次移师武汉，并在当地由专家评委进行现场实测和评分。经过十二年的轮回，第12届专家评委阵容同样强大：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健、北京航空航天大学汽车工程学院副院长徐向阳、武汉理工大学汽车学院副院长颜伏伍、武汉科技大学汽车学院副院长严运兵、中国农业大学车辆与交通工程系教授王国业、中央美术学院设计学院陈慰平、武汉新能源汽车工业技术研究院院长卢炽华、国家汽车质量监督检验中心副总工程师/同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产、湖北省质量协会会长吴祥永、《汽车观察》杂志社长李上雄、《汽车观察》杂志总编辑刘小勇和汽车好莱坞特技教练曾凡仁，众多行业专家和业内大咖作为评委多次参与其中，很多人是连续第十二年参评。

   在专家评委评选出结果后，主办方一并邀约获奖车型在广州国际车展3.2馆的“中国车荣誉殿堂”展位进行现场展示，并正式对外公布获奖结果。各专家评委亲笔签名，同时附上每个奖项车型的获奖理由。（见附录）
其中，吉利帝豪GS同时斩获“年度车型大奖”和“年度最佳颜值奖”，另外10个奖项则分别由10个车型获得。
      中国汽车企业经过这么多年的井喷式和超规模化发展，以及以连续八年世界产销第一作为背书，中国的汽车企业越来越喜欢“中国品牌”这个称号，尤其是中国有了自己的“品牌日”（5月10日）。在全球化合作和并购日益成为常态的国际化环境中，中国汽车品牌将会在没有国籍与地域的限制中与合资，甚至外资品牌展开正面竞争，而“中国品牌汽车”必将成为其正面交锋时的身份标签。    “中国车年度大选”诞生之初就提出一个理念——“爱我中国车”，正是这种信念让评选活动超脱于选秀，超脱于炒作，以立意公正、过程公平、结果公开的原则让“中国车年度大选”成为唯一立足于中国自主品牌的汽车类评选活动。

      在这十二年里，“中国车年度大选”与中国自主品牌汽车一起成长、共同奋斗，评选活动始终坚持最严格、最公平、最公开的理念，对每一个产生的奖项负责，对每一个获此殊荣的品牌负责，对每一个相信评选结果的消费者负责。      在这十二年里，“中国车年度大选”历经自主品牌汽车多年连降的寒霜期、艰苦隐忍磨砺奋斗的沉默期，也一并迎来了自主品牌汽车扬眉吐气的爆发期。中国自主品牌汽车的颜值和品质越来越高，市场占有率和消费者口碑也越来越好。

获奖嘉宾和颁奖嘉宾合影   

      在这十二年里，中国几乎所有的自主品牌汽车都参加过“中国车年度大选”活动，而每一届的获奖车型，都无一例外成为当年的“当红小生”。

附录：第12届“China Car”中国车年度大选获奖车型及获奖理由

年度车型大奖：吉利帝豪GS

获奖理由：一举填补中国汽车品牌在城市跨界SUV领域的空白，并助力吉利全面进军SUV市场，完善了吉利“帝豪军团”。造型优雅，兼顾轿车的轻灵和SUV的运动风格，出众的品质彰显中国汽车品牌向上的带头大哥风范。

年度最佳颜值奖：吉利帝豪GS

获奖理由：车身比例恰到好处，色彩搭配协调自然，中国元素和家族风格有明显体现。一款跨界的颜值新产品，专供不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年群体，上得了厅堂，下得了厨房。

年度最佳中大型SUV：上汽大通D90获奖理由：上汽集团首款中大型SUV和一款C2B大规模智能定制汽车，首次把解构主义运用到汽车设计上，外形大气硬朗，空间灵活多变，第3排布局实用，适用城市驾驶和户外撒野。终生质保的承诺是品质自信的霸气侧漏。