日前，长安马自达首批600辆纯电旗舰轿车MAZDA 6e在上海外高桥码头正式起航欧洲，预计将于5月份抵达比利时港口，并将于今年夏天交付至欧洲多国经销商，为欧洲市场客户带来全新的电动旗舰轿车选择，进一步丰富马自达品牌在欧洲市场的产品阵容。同时也标志着，长安马自达“双百翻番”战略计划逐步落地，中国“合资智造”不仅加速赋能马自达全球电动化布局，更传递着中国新能源产业的技术自信，也是中国汽车工业全球进程的里程碑。
或许大家会对MAZDA 6e有点陌生，那我可以跟大家说MAZDA 6e实际上就是MAZDA EZ-6的全球化车型。MAZDA 6e就是基于MAZDA EZ-6的基础打造，以符合欧洲市场环境的电动车。新车在开发过程中集合了长安马自达南京产品研发中心、马自达日本广岛总部及马自达欧洲研发中心三地工程师的智慧与力量，无论是从设计、研发到生产均严格遵循马自达全球统一的制造标准，换句话说就是“即是中国车，也是全球车”。
要知道欧洲国家对于造车标准也是有着更为严格的要求，而MAZDA 6e为了获得“中欧双标”安全认证，该车采用7横5纵全钢笼式车身架构，车顶横梁使用2000Mpa超高强度钢，车身高强度钢占比达86%，远超行业平均水平。其安全性能同时满足中国C-NCAP与欧洲E-NCAP五星标准，标配9安全气囊（含远端气囊），气囊总容积350L，防护能力覆盖全场景碰撞风险。
对于电池安全也是经过严苛的“超纲”测试，新车所搭载的骐骥电池通过“货车夹击+刮底”双极限测试，支持60分钟盐水浸泡不漏电、140秒火焰燃烧不起火，热失控后30分钟无明火，远超国标要求的5分钟逃生时间。这一标准直接对标欧洲严苛的电池安全法规，成为中欧市场准入的共同基石。
MAZDA 6e在今年1月的布鲁塞尔车展上就公布了其售价不低于4.5万欧元；而国内市场销售的全球车MAZDA EZ-6补贴后的售价为9.98万元起，依托中欧双重安全标准，并搭载着3C超快充，最高实测续航达成率为100%，可以说国内消费者花小钱即可享欧洲品质的旗舰级电动轿车，可谓是超值之选。
此外，在今年4月份，全球车MAZDA EZ-6在现有的赤麂棕色高配内饰色之外，将新增鹭羽白浅色内饰。新增内饰颜色将满足用户对浅色内饰的喜好，将纤细轻柔的鹭羽白色融入座椅工艺中，营造出整体更加明快的内饰氛围，更为用户带来“增色不加价”的新选择。
与此同时，全球车MAZDA EZ-6的座椅采用了和MAZDA CX-90相同的菱形衍缝工艺，包裹性强。Nappa真皮工艺，经鞣制后软度得到提升，配合10向电动调节，3档座椅通风&加热。满足各种身材驾驶者对理想坐姿的需求和温度需求。 MAZDA EZ-6 内饰材质均通过 EPD 环保产品声明、 VEGAN 「素食」 产品、 OEKO-TEX Standard 100 婴儿级生态产品三大权威认证，为用户提供安全更健康的新选择。
另外，在智能化配置方面可谓是降为打击，新车配备50英寸AR-HUD实现全车道实景导航，22颗传感器构建L2.5级辅助驾驶系统，支持远程泊车、哨兵模式等高阶功能。高通骁龙8155芯片驱动的14.6英寸悬浮屏，以“油车思维”无缝衔接智能交互体验。
当然全球车MAZDA EZ-6在驾驶感方面依旧保持着“人马一体”的操控理念，其采用后驱结构、50:50的黄金轴荷比、高刚性底盘调校，在德国不限速高速测试中实现110km/h双移线稳定通过，麋鹿测试成绩达80kph，重新定义电动车操控上限。
总的来说，MAZDA 6e从中国冲向欧洲就能够很好的证明，中国新能源汽车在海外市场得到进一步的认可。这也代表了中国汽车产业在全球化进程中，已经完成了从“跟跑者”到“并跑者”，甚至“领跑者”的转变。作为全球车MAZDA EZ-6来说也很好的证明了“中国智造”的全球竞争力，更以“技术平权”的姿态，让高品质出行从奢侈品回归大众消费品，成为“双循环”战略下更具说服力的产业样本。
