Text /Photo 阿静
柠檬平台、咖啡智能、柠檬混动DHT是专业生产出品SUV的哈弗品牌的三大利器，也是劈开行业壁垒，进军技术实力派并成为首席担当的三板斧。在这三大独门利器加持和赋能之下的诸多车型在各自的细分领域都是技术典范的代表和SUV车型的佼佼者。哈弗神兽DHT也是三大法宝加持下的能直接叫板合资混动车型的自主SUV为数不多的车型之一。无论是内在性能还是外在颜值，这款车都可以妥妥的成为国内SUV市场上不可多得的一匹高科技神兽。
技术平台真不赖， 神兽出身老厉害
神兽DHT被称为一台有生命感的神车，为啥有此独树一帜的称号呢？皆因为她是长城柠檬咖啡超强集结形态下的一款产品，是柠檬平台和咖啡智能系统双重赋能的多功能高科技SUV。
据介绍，柠檬平台是长城公司面向未来全球市场搭载全球化高智能模块化平台，拥有全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化5大特征，可以兼备高效燃油动力、混合动力、纯电动、氢能源四种动力方案，同时代搭载全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器，百公里油耗降低7%，全球首发DHT混动架构可满足城市道路燃油经济性需求，市区油耗较常规车型节油率48~50%。轻量化层面，柠檬平台经过全新的结构设计，采用了对NVH有显著提升的车身、底盘结构，同时更加注重如：连接点结构、过孔处理、衬套尺寸等细节上的NVH设计，保证NVH性能的同时，进一步实现整车减重。安全性层面，“长城·柠檬”从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度，建立“全面安全”设计理念。
咖啡智能是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，是面向未来出行的智能系统，面向用户千人千面的场景化智能产品和服务，打造极致的智能养用车体验。
咖啡智能让汽车成为会思考能判断、可持续生长的未来出行伙伴，重构人与车的关系，也标志着长城汽车由感知智能正式步入认知智能时代。
柠檬混动DHT的核心系统则由多模油电混动系统、 混动专用发动机、高功率低内阻高性能电芯HEV电池三部分组成。
一套DHT高集成度油电混动系统，两种动力形式以及三套动力总成，可适用于HEV、PHEV两种动力形式，有“1.5L +DHT100”和“1.5T +DHT130”的动力总成。在PHEV架构下，还有“1.5T +DHT130+P4”四驱动力总成，分别对应不同级别产品，满足用户的多元化选择。
1.5T柠檬混动DHT系统，以1.5T混动专用发动机的中置VVT、高压缩比、高滚流进气道、深度米勒循环、980℃ VGT增压器，以及DHT130混动变速器的定轴式多挡直驱结构、14500rpm高转速扁线电机等先进技术，在动力响应性与燃油经济性之间取得了理想的均衡效果，相较传统燃油车型，节油率可达35%~50%。
柠檬混动DHT可实现EV行驶、串联驱动、发动机直驱、能量回收、怠速停机等各种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的较佳平衡。
动力驾控真上乘，实际驾驶显神通
说千道万，不如实际开着看一看，哈弗神兽混动DHT尽管车身庞大，自重也不轻，但是由于各种高科技配置的加持以及低速纯电驱动，所以，挂挡在起步时，整个车身如狸猫般轻盈迅捷且悄无声息，关键是驱动顺滑无痕，动力强劲，一上手就给你一个很好的动力感和驾驶感。
必须要说的是，这款车的变速器较为独特，这也是这套系统与其他新能源车传动系统的最大区别，就是哈弗神兽混动DHT拥有怀挡式设计的两档变速器，即动力档与经济档，能实现发动机更早介入动力直驱；在时速超过70Km/h时，相比单档串联HEV轮端力矩大300N·m。因此，有效弥补了能量转化时的损失，优化了动力响应速度和高速动力，同时还能兼顾燃油经济性。
行驶在珠海的郊区道路上，在速度稍微快些时体验感非常强，能够直接感受到轮端动力在克服道路摩擦时所传递出的那种快感和征服感。
珠海的市区道路是典型的城市工况路，路面不宽，道路复杂，经常走走停停，尤其碰到堵车，如果是一般的汽油车，发动机在起步、制动之间频繁转换，受速度限制，会很难让发动机提升至高效运行区间，既增加喷油量又浪费动能，自然费油。而神兽的柠檬混动DHT通过串联模式可以轻松解决城市工况下的高油耗。具体工作原理是，柠檬混动DHT针对混合动力专门研发了1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱等，其性能十分适用混动车辆。在串联模式下，发动机可以在高效区间将燃油转化为电能，并以电能来驱动车轮，最大化发挥发动机效率。
相比传统燃油车在低速运转时10%左右的热转化效率，柠檬混动DHT最大限度优化发动机、发电机工作区间，使动力系统综合效率达43-50%，节油率达35~50%，无论是热转化效率还是节油率都远高于燃油车。此举使得这款体格大型的SUV即使是行走在走停频繁，堵车严重的上下班路上，也依然会得到大动力和低油耗的最佳效果。此外，面对频繁制动的堵车工况，柠檬混动DHT能量回收模式可通过驱动电机将制动降低的动能一部分转化为电能为电池充电，回收制动时浪费的能量。
将方向盘边的怀挡挂到动力挡，汽车便驱动前行，而松开油门后，汽车就会悄然进入经济挡，这时该车会自动开启动能回收模式，共有三个回收等级可调，除了强动能回收模式会有轻微的拖拽感外，弱动能回收和标准动能回收模式与驾驶燃油车几乎没有区别，细微动作让你基本感觉不到。
在高速道路上，该车给我的感觉更是舒爽和静谧。在跟前车拉开距离之后，根本不用一脚油门到底，基本到半程就会感觉到柠檬混动DHT动力齐发，一冲到底的畅快感。如果一直加速，在短暂的缓冲之后，汽车继续猛冲，如果你想超车或者是并线，神兽是毫不含糊，轻松完成，基本可以做到心随所愿。哈弗神兽混动DHT动力系统是由一台1.5T直喷涡轮增压发动机+130kW 高集成DHT电驱变速箱和动力电池组成。
据悉，1.5T发动机采用了米勒循环，热效率为38%，在基础性能上，这台发动机的最大净功率113kW，最大扭矩233Nm。驱动电机最大功率为130kW，最大扭矩300Nm，系统总功率/扭矩分别为179kW/530Nm。最高输出扭矩530牛米直接可以接近一台超跑的动力输出了，因此，官方给出哈弗神兽DHT的0-100km/h加速时间为7.7s就显得非常正常了。综合效率超50%，百公里油耗可低至5.5L就让喜欢大动力SUV却在高油价时代担心油耗的车主们基本不用担心了。
说到驾驶的质感，就不得不说驾驶的循迹性能以及底盘悬架所匹配出的操控感，一台中大型SUV要做到好的驾驶质感和操控感不是那么容易的，一是需要高品质硬件支持，二是科技水平的加持，三是主机厂的数据沉淀。造车多年的长城哈弗在这三点上好不含糊，完全做到了这些先决条件。
哈弗神兽混动DHT在急速变线时能够给你很好的侧倾控制，在走减速带和坑洞公路时，也能给你很好的一种韧性过滤颠簸吸收感，这不仅仅归功于前麦佛逊，后多连杆的悬挂配备，柠檬混动DHT拥有一套具备完全自主知识产权的能量控制策略，包括无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等，油电模式切换过程中几乎感受不到能量的变化，发动机两挡直驱换挡过程也十分平顺。综合技术的加持，让这款车无论低速还是高速，都十分好看，驾驶质感十足。
说到驾驶，就必须说下汽车的整体安全性能。主动安全的RMI、CDP等配置就不说了，单看看被动安全方面的3DP整车设计车身安全车机理念，满足C-NCAP五星碰撞的设计标准就可见一斑。采用高强度钢打造行业领先级钢筋铁骨，整车高强度钢使用率高达72.9%，其中A柱上和B柱区域采用热成型钢板，抗拉强度高达1500MPa以上，整车的扭刚度达18500N。真正达到高强度，高水准安全守护。
此外，还引入国内外领先工艺，通过A柱采用焊接补丁板一体热冲压成型工艺，B柱通过变截面轧制热成型钢板，实现同一零部件不同位置厚度不同，从而进行精准减重，精准补强，提升车身安全性的同时，实现车身轻量化。
人机对话真便利，汽车智能了不起
哈弗神兽DHT的智能数字座舱直接给驾乘者带来超数字感官之旅。
哈弗神兽混动DHT中控大屏的尺寸为14.6英寸，系统流畅性非常出色。先进的运算能力让处理摄像头信息、多媒体信息过程更流畅。在功能性上拥有导肮、在线音乐语音控制等，另外还有语音识别，并且支持FOTA整车升级。该车还配备了HUD抬头显示，其采用800*480分辨率的全彩3.1英寸TFT显示屏，4.3m最远投影距离，FOV 9°*2.4°，25英寸成像，可同时实现行车信息、导航信息、驾驶辅助信息显示。
辅助驾驶方面，哈弗神兽混动DHT采用ADAS全新高级智能驾驶辅助系统，配备博世提供的ACC雷达控制器以及盲点雷达，通过智能驾驶摄像头模组与ACC雷达控制器的感知融合，可实现ACC自适应巡航、TSR交通标志识别、HMA智能远光灯辅助、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持、FCW前部碰撞预警、AEB自动刹车系统、BSDLCA盲区监测并线辅助以及CTA倒车侧向警告及制动等多项功能。并拥有360°全景影像、透明底盘、循迹倒车、疲劳监测等功能，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。
值得一提的是，该车配备的透明底盘、3D全景融合影像系统和循迹倒车功能，因为3D全景融合影像系统，对于有些对倒车移库有困难的车主，具有很高的友好度，可以很好的帮助他们消除倒车忧虑。
当车速低于23km/h时，驾驶者按下泊车按键，通过全景融合系统识别到合适的停车位后，即可自动控制车辆。此时，驾驶者仅需按照系统提示操控车辆即可驶入或驶出停车位。模式方面，支持水平、垂直、斜向车位线或空间的泊车入位，以及水平车位的泊车出位，同时也支持车辆直线泊出。
影音娱乐方面，海量音乐任由选择，随心畅想；800万+在线版权音乐、40万+高品质音乐；海量精彩电台节目任由选择，丰富乘车体验；29种电台分类、3000个在线广播；有声书、音乐、娱乐、相声、评书、儿童等；实时数据关联、支持天气/气压/温度/湿度，可显示未来四天的天气；体育、财经、科技、数码等多类型新闻，并可实现朗读。
大气威猛高颜值，显锋锐美学设计
哈弗神兽混动DHT从外观来看，大气威猛，时尚感十足。据介绍，进行新车的整体外观设计时，哈弗神兽混动DHT运用“超时空锋锐美学”设计理念，进行了人体工学贴心设计。星轨式前脸进气格栅是以星轨为灵感，将错落延绵的线条，具有流动感的前脸，营造出扑面而来的未来科技感。中网加入的很多矩阵式镀铬装饰条，也大大提升了精致感。此种格栅设计，不仅带来了更强的通风散热性，驾驶其中，更可以感受在星空下自由呼吸的畅快。
贯穿式前灯和ADB矩阵大灯采用的是分体式设计，通过内部镀铬装饰条的加入让其很好的隐藏在了中网两侧，整体感非常好。在光源上其大灯采用了全LED设计，由20颗LED灯光组成，并且配备了两枚方形的透镜，看上去很有科技感。在引擎盖下沿两侧则是车辆的日间行车灯，中央位置设计的是贯穿式灯带，打开示宽灯即可点亮，这一设计元素也是目前很多主打个性产的都会采用的设计。全LED大可根据周边环境进行自动开启，高效快速的相应时间，让未知的路尽收眼底，在保证自己安全的同时最大程度的保证他人的行车安全。
车身侧面采用弥散式车身走线，将太空引力定律和功能性创新融合，腰线设计犹如NOVA射线一般笔直而坚挺，以腰线为轴，错落的线条向前不断延伸交汇，形成凌厉而富有张力的灵动感。同时在门板下方还加入了一条内凹的线条设计，提升了侧面的立体感，同时也带来了丰富的光影效果。
尺寸方面，哈弗神兽混动DHT的长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距达到2800mm。虽然定位是一款紧凑级SUV，但其轴距基本上已经达到了中大型SUV的级别，相比同级别的竞争对手有着很大的优势。
尾部方面，磁星空气动能双尾翼让整个车身显得立体动感，巨大的Y字形动态LED尾灯、不规则矩形双边共两出排气管装饰罩，以及车尾底部“风刀”等元素，使该车整体造型十分个性和激进。有人说，双尾翼，如同宇宙最强磁场的双子星。锐气十足的设计，如同两颗交相辉映的磁星，仿佛下一秒就要破影而出。同时兼具空气动力学性能，带来双磁星般强大助动。
内饰方面也很简洁考究，在用料上使用了很多软性材质，包括大面积哑光铝材质和钢琴烤漆的运用，整体看上去非常精致。方向盘为三辐式造型，黑色皮质外加钢琴烤漆和哑光铝的运用提升了精致感，细腻参数化肌理与人体工学设计带来超仿生握感，集成化多功能按键更是如添飞翼，使前路风景一览无遗，掌握好此刻的方向盘，更可以掌握好人生的罗盘。左右两侧的按键来控制多媒体和液晶仪表。另外新车还使用了以前高档车才有的怀挡设计，科技感十足，除了操作更加方便之外，这样还可以为中控区域腾出更多的储物空间。
中控台上两块大屏非常有现代感，仪表盘的尺寸达到了12.3英寸，里面采用的是家族化的UI设计，功能性上除了数字仪表、温度、挡位等功能外还可以显示导航和都媒体等信息，所有信息一目了然，十分清晰。
试驾总评：厂家此次在珠海组织的哈弗柠檬混动DHT城市探索之旅，更多的是让我们通过试驾哈弗神兽、哈弗赤兔、哈弗H6S、哈弗酷狗等新产品来体验哈弗的三大利器，就是柠檬平台、咖啡智能、柠檬混动DHT，这是哈弗所有车型现在和以后的生命平台与高科技血液，它能够塑造出符合最新科技和制造品质要求，满足消费者在技术、安全、智能以及品控等全方位的需求。任何一款车，不管是汽油车还是纯电EV以及混动DHT车型，有了柠檬平台，辅佐以咖啡智能，还有符合未来流行趋势的DHT混动技术，哈弗以后推出的每一款车，都将是极具竞争力的实力精品，不仅以技术见长，更是全方位提前想消费者所想，将汽车打造成消费者最值得信任的出行好伙伴。
