宝马集团正在不断推进电动出行战略，将纯电动车产品线延伸到核心品牌BMW当中。在北京车展上全球首发的全新BMW iX3概念车迈出了产品扩充的第一步。BMW品牌首款纯电动车将是一款SAV车型，在功能性和舒适性上毫无妥协。
全新BMW iX3概念车再次突显了宝马集团进一步巩固其在电动出行领域领导地位的决心。全新“第一战略”旨在驱动向未来出行的转变，而零排放产品系列的扩展是A.C.E.S.战略的重要一环。
全新BMW iX3概念车亮点十足
第五代BMW eDrive科技将电动机、传动装置和电池安装在一个单独的传动组件当中，而且使用了性能更强大的电池。储能系统中配备了全新充电控制单元，可与高达150kW的快速充电站相连，高压电池可以仅用30分钟就充电80%。
全新BMW iX3概念车电机可输出超过200千瓦/270马力的动力，与其匹配的高压电池容量超过70千瓦时，从而达到日常驾驶超过400公里的续航里程。日常续航里程超过400公里。
这些先锋科技在车辆性能、续航里程、重量、空间和灵活性方面均带来显著优化，并将在BMW iX3中首次使用。全新BMW iX3概念车是BMW核心品牌的首款纯电动车型，它的后续量产车型将于2020年在中国投入量产。
BMW i多年来积累了深厚的科技基础，在第五代电力传动系统的开发中扮演了重要角色。这再次证明了BMW i作为可持续出行的“中枢神经元”的地位。而BMW i到宝马集团核心品牌之间的技术转移也进入全新阶段。
未来，BMW品牌下的纯电动车也将带有BMW i标识——在BMW iX3当中，BMW i标识出现在车身侧面和车尾。
BMW eDrive科技已经应用在多款BMW iPerformance车型当中。在全新BMW iX3概念车当中，下一代eDrive技术带来了纯电动出行的最新体验。
全球首发的BMW iX3概念车车型前脸位置，标志性的BMW双肾进气格栅和品牌车标表明了与BMW i品牌的联系，而且延续了BMW i Vision Dynamics概念车上蓝色的封闭双肾进气格栅设计。这一设计不仅减少了空气阻力，而且提升了空气动力学表现。
第五代BMW eDrive技术
第五代BMW eDrive技术拥有超凡紧凑的设计。电机、传动系统、以及动力电子设备被整合化一，可轻松的搭载在不同的车型结构中。与此同时，其模块化的设计结构可以满足不同的性能和空间要求。值得一提的是，全新的电机不再需要任何稀土元素，这就意味着宝马集团不再依赖于此类稀有原材料。
这种模块化的设计方法也将进一步优化下一代高压电池的发展。BMW i积累的经验和公司在电芯技术和设计领域取得的专业技术已经被严格地应用于进一步提升电池性能、能量密度、充电能力和电池寿命上。此外，电芯原型的生产也让宝马集团对电池价值创造过程有了全面的分析和理解，并能够指导电池供应商按照宝马的具体要求，进行定制化生产。
在未来车辆结构和eDrive技术方面，宝马集团还建立了可提供高度灵活性的全球生产网络，以应对搭载电力驱动系统车型的生产。事实上，宝马集团的电动化车型已经在全球10个装配线上生产。而这些电动化车型的eDrive组件由宝马在德国丁格芬、中国沈阳和美国斯帕坦堡的生产设备供应。
其中，丁格芬工厂在全球生产网络中扮演着先锋角色，它是全球电驱系统的技术中心。
