撰文：李慧娟
法拉利史上最快的超级跑车SF90 Spider近日现身位于广州珠江新城的法拉利广州展厅，这部充满传奇色彩的插电混动跑车一亮相，就吸引了不少法拉利车迷前去鉴赏。之所以说其很特别，是因为它不仅仅是跑得最快的法拉利，而且外观设计优化和发动机动力架构方面在都充分吸收了F1赛车在赛道上栉风沐雨，千锤百炼的最优元素，且在车身和一些关键部位大量使用了碳纤维和钛等高性能材料。三个电机加一个燃油机，让这款插电式混动量产硬顶敞篷跑车，综合功率达到了1000马力。大量革新型的技术，让该车在动力、操控、电气化方面都有着超凡的表现，在顶级跑车领域算得上是头部的佼佼者。
动力系统：1000匹的强悍动力
摩登与经典将跃马的传承和创新达到一个新的境界。SF90 Spider搭载先进的插电式混合动力系统，全新车型的最大总输出功率提升至惊人的1000cv。其V8涡轮增压发动机经过重新设计，最大输出功率达780cv。此外，新车还配备了三台电动机，其中两台安装于前轴，另一台则装置于车辆后轴，总输出功率为220 cv。与SF90 Stradale一脉相承，SF90 Spider亦搭载了全时四驱系统，实现令人赞叹的加速性能：百公里加速仅需2.5秒，0-200公里/小时加速仅需7.0秒，时速最高可达340公里/时，这个速度正好是很多大中型飞机的起飞速度。
8速双离合变速箱，比7速变速箱中的离合器总成小20% ，紧凑的离合器总成优化布局，使汽车的安装高度减少了15毫米。变速箱的整体重量实际上比其前身减轻了10公斤。性能比7速变速器高35%，在换挡期间可传递高达 1,200 Nm 的动态扭矩。
此外，混动版SF90 Spider还重新设计排气系统，对声音质量给予了细致的关注，毕竟配乐是驾驶法拉利令人振奋的关键因素之一。引入“热管系统”，将声音更直接地传递到驾驶舱，在整个频率范围内产生更饱满、更丰富的谐波，发动机一经启动，直接让你血脉喷张，肾上腺素立刻飙升。
这款车还有一个亮点，就是在质感十足的三幅式运动方向盘上集成了几乎所有的功能，通过触摸键可轻松实现。此外，还在方向盘上安装了一个红色的选择器，为驾车者提供四种模式选择：
eDrive：内燃机保持关闭，前桥电机驱动，续航里程25公里。
混合：优化系统的整体效率。控制逻辑自主决定是保持内燃机运行还是关闭内燃机。
性能：此模式使内燃机保持运行，优先考虑为电池充电而不是效率。
Qualify：此模式允许系统通过让电动机以其最大潜力 (162kW） 工作来实现最大功率输出。这是最高性能模式，此模式配合弹射装置，在赛道上起步时直接给你航母上面战斗机起飞的酣畅感觉。
操控系统：无与伦比的优秀操控
SF90 Spider底盘经过完全重新设计，以应对新动力装置和 AWD 引入相关的额外压力，使得操控跟加精准和优秀。底盘的抗扭刚度比之前的平台高30%，但重量没有任何增加，这一事实对汽车的动态性能产生了显着影响。
新车还引入了许多领先的技术和创新，尤其是机舱和发动机之间的全碳纤维隔板更是一个不计成本的投入。
另据介绍，基于F1赛车的实践和技术引领，SF90 Spider新的混合动力架构包括高压系统控制、动力系统和车辆动态控制以及新的电子侧滑控制系统。其主要新功能是实现两种创新动态调节和分配策略：电子牵引力控制和扭矩矢量，在前桥上应用时，可以管理转弯时外轮和内轮的电动牵引力，以最大限度地提高出弯时的牵引力，并且还能确保稳定、轻松、自信和高性能的驾驶。
外观内饰：个性十足，满满科技感
战斧式的前脸搭配造型犀利的空气动力学设计，再加上两侧狭长的大灯组，让新车整体都非常科幻且战斗感十足。后备箱盖与双门轿跑车的B柱无缝融合，保留了原始的造型主题。
驾驶室区域和车顶采用双门轿跑车的风格设计，驾驶舱向前移动，车顶降低20毫米，A柱更细长，挡风玻璃更倾斜。导致顶部向下的同时，增强了独特的动感魅力。没有车顶似乎在视觉上降低了汽车的重心，而收篷时车顶颜色的差异进一步增强了这种印象。矩阵 LED 大灯技术，通过主动光束控制提高了所有驾驶条件下的能见度。
新车内饰设计依旧是非常浓郁的法拉利味道，但经过智能化与数字化的升级，让新车内部的科技感有较好的提升。例如全液晶仪表盘可现实多重且复杂的行车信息显示，三辐式多功能方向盘上的控制区域也采用了触摸式的设计，不过驾驶模式选择依旧是经典的旋钮式，同时中央扶手上的电子换挡机构也采用较为复古的推杆式设计，在革新的同时不忘经典。
敞篷版最引人注目的则是其可以开合的敞篷结构，新车采用了可折叠式硬顶敞篷的机构，仅需14秒便可完成开合动作，并且该敞篷收起时仅占用100升的后备厢空间。从车身B柱开始整个后盖成为了一个可以向上开启的机构，以便把车顶收回到“后备厢”中。
此外，车尾发动机位置并没有因为敞篷机构而采用全封闭式的设计，它依旧采用了透明设计，可以直观地看到发动机舱内部。
法拉利的车尾一直也都是车辆最性感的部位，SF90 Spider依旧使用双边共四个矩形尾灯组，搭配中置双出的排气布局，让新车的辨识度很高。此外新车后包围下方还配有大型扩散器装置，让新车的尾部下压力得到很好的提升。而尾部的运动套件在定制车辆时可以随时更换不同风格的个性化套件。
