上海车展刚拉开大幕，WEY摩卡就公布了预售价，五款车型预售17.98—22.08万元。公布售价的声音还未落下，在广州，“摩力降临 开箱摩卡”无人驾驶挑战活动也随即启动，上演了一场精彩绝伦的“好戏”。全球首款“智能汽车人”WEY摩卡无惧考验，通过多项场景化“极智挑战”项目以及城市深度试驾，为大家全面呈现了“同级首个高阶自动驾驶量产车型”的“摩力”，以及智能黑科技在未来各种用车场景中的巨大便利，获得了大家一致认可。同时，在道路驾驶中，汽车与世界的编辑也一起体验了摩卡的不错动力和优秀的操控。
摩卡外观内饰都给人惊喜和震撼
坦白说，作为WEY的豪华SUV车型，摩卡车型一出世，就自带流量，有很高的关注度，整体外观时尚，运动化。采用了年轻化的设计理念，前脸六边形的进气格栅相当夸张，其内部应用了点阵式装饰。整体外观辨识度非常高，视觉冲击力很强。侧身采用了大幅度的溜背设计，而车身尾部也采用了跨界车型的设计，车身尾部的车底部分采用了银色护板，也彰显了一定的硬派越野气息，在这个级别和价位，它是首个实现高阶自动驾驶的量产车型。
内饰也很个性，配色大胆细腻却很养眼，中控采用了名为“天穹智慧造型”的设计，贯穿中央的线条将中控整体分为上下两层，配备全液晶仪表、AR-HUD、中控显示屏以及触控面板屏，通过四屏联动展现了相当强的科技氛围。除了配色上的大胆外，摩卡还将水晶元素融入其中，晶莹剔透的挡把精美绝伦，再加上车内钢琴烤漆材质和皮质的覆盖，车内高级感很足。配置层面，它配有全液晶仪表盘，HUD、大尺寸中控屏以及功能区域触控屏，通过这样的四屏联动，相信一进入车内，第一个感觉就是科技感。科技配置方面，摩卡配备了高速驾驶辅助（HWA）、高速自动领航辅助驾驶（NOH）以及高速公路领航驾驶系统（HWP）功能。
另外，为满足不同用户的定制化需求，新车提供冰山蓝、银河白、科技灰、深邃夜色黑以及双色或纯色搭配方案，档次感凸显。
场景化无人驾驶挑战让路人大呼神奇
很多车主开车都会遇到一个问题，就是侧方位停车或者倒插入位，这对于老手可能不是问题，但对于新手就是一个严峻的课题，尤其是很短或者很狭窄的车位。而开车进了一个死胡同，你想安全无虞的快速倒出来，无论对于新手还是老手，可能都不易。WEY全新旗舰SUV“摩卡”搭载的“咖啡智驾”，针对用户在实际驾驶中可能遇到的上述极端驾驶场景，设计了“极智侧位”、“狭路挑战”以及“倒车强迫症”等三个场景化极智挑战项目，上车体验挑战后，就知道，原来上述的尴尬可以被摩卡的智能黑科技轻松化解。
在“极智侧位”挑战项目中，挑战者需要和摩卡来比试一下泊车技术，看一下是“老司机”厉害，还是摩卡的黑科技更胜一筹。汽车与世界编辑上车后启动挑战，最后以失败告终，因为摩卡太强大。面对周围前后都有车辆的极限泊车场景，通常情况下，即便是老司机都非常吃力，但是WEY摩卡配备有融合泊车技术，基于全景环视影像和防撞雷达，车辆可以智能检测周边障碍物、车位线等信息，计算出最佳的停车位置，同时自动控制车辆完成转向、换挡、制动等泊车时的操作动作，而驾驶员则仅需按照系统提示操作，便可以准确驶入或驶出停车位。
同样，在“狭路挑战”和“倒车强迫症”项目中，挑战者分别需要完成将弯曲窄道尽头的车辆，成功安全地通过倒车脱困至安全地带和充满障碍物的极限“倒车入库”项目。这也是两个令“老司机”都颇为头痛得驾驶难题，但有了WEY摩卡“智能驾驶技术”的加持，这两个难题同样可以迎刃而解。通过“循迹倒车”和“遥控泊车”功能，可以让驾驶员秒变“老司机”，游刃有余的解决驾驶难题，而挑战者，则可以通过自己细腻的驾驶技术，和摩卡黑科技一较高下。
另外，摩卡还有一个实用功能，就是遥控泊车，当车位窄到人下不了车时，可以让驾驶者在车外用手机遥控车辆，将车辆泊轻松到车位中。用车时，也可以轻松的通过手机把车辆挪出。实用不，眼馋不？
48V电机+高阶自动驾驶让摩卡魔性十足
摩卡的亮点确实很多，最令我们意外的是，平时搭载在五六十万级别车型上的配置48V电机也出现了。来看看动力性能详细数据，摩卡搭载E20N的2.0T发动机+48V轻混系统。E20N发动机采用了很多节油技术，比如米勒循环，轻量化技术等。与发动机匹配的是9速DCT变速箱。这套动力总成系统整体调校比较线性，加速的时候动力响应较快，扭矩可以相对平顺地释放。9DCT的换挡平顺性很高，在车速超过80公里/小时，它就能升入最高挡位。
换句话说，48V轻混系统的作用是，在涡轮增压系统还没有启动的时候，就启动电动机来增加驱动力，而在强加速的时候，电机也会强力介入，从而保证整车无论在何时都会拥有强大的驱动力，而且还大大节省了油耗。
离开出发地我们上了高速，发现摩卡的HWA高速驾驶辅助功能表现尤为亮眼，它可以在驾驶过程中进行自动变道操作，即便驾驶员双手暂离方向盘，车辆同样可以自动完成高速居中行驶、自动变速跟车等复杂操作，真是让我们啧啧称奇。
尤其值得称道的是，在整个试驾过程中，HWA对于道路上出现的各种驾驶情景都应对的恰到好处，而且几乎全程没有对驾车的我进行提示，从而最大程度保证了试驾过程中的“安静与专注”，优化了驾驶员的驾乘体验，也进一步加注了大家对于摩卡年内将实现HWP高速公路领航驾驶的期待。
总之，WEY摩卡全系搭载集成了电蠕行技术的2.0T+9DCT+48V的MHEV轻度混合动力系统，起步响应时间为仅0.3s，为试驾者带来澎湃酣畅的动力输出感受。同时，WEY摩卡具有全球首款横置9DCT变速箱，实现了高达96.2%的传动效率，加速平顺、反馈及时，让本次参与试驾的嘉宾都感受到了无比顺畅的驾驶感受。
本次摩卡开箱体验和无人驾驶挑战活动，让我们大开眼界，它不仅吸引了我们的关注，就连在一边的市民也参与进来，非常惊喜地体验了这次活动。这次活动以极具挑战的项目，让所有参与者亲身感受到了WEY摩卡的领先智能“黑科技”，更形象的传递出全球首款“智能汽车人”的概念，进一步展现了WEY品牌全面构建未来智能出行生态的“雄心”。摩卡是一款实实在在的好车，你会选择吗？
