文/车洪安
如果说这次2021上海国际车展风头最劲的品牌和展位是谁？恒大汽车显然是当仁不让地坐了头把交椅。在央视主持人撒贝宁风趣幽默的主持之下，在场的千家媒体和嘉宾零距离领略了恒大汽车一口气推出的九款全新车型，亲身接触了其智能网联、智能驾舱等顶尖黑科技并且透彻了解了恒大造车的远大目标和实事求是的最新战略。不仅如此，面对个别人依然质疑恒大的九款新车是不是仅供展示时，务实的恒大人第一时间将媒体朋友们用大巴车拉到了位于松江的的恒大汽车上海生产基地，不仅与世界最先进的高科技智能制造近距离接触，还在万众瞩目之下，一些媒体亲自抢先试驾了代表车型恒驰5，真正体验到了其造型、内饰、配置、性能等方面均表现出的极其优秀的爆款潜质。真可谓，久闻不如亲见，亲见不如体验，体验即为惊艳！
九款新车一亮相，展馆内外拥挤忙
说恒大汽车此次引爆了上海国际车展一点不为过，在豪华车展馆，偌大的展台上九款全新车型闪亮登场，这是恒大自跨界造车以来，首次将实车近距离展示在公众面前，直接让现场观众惊呼不已。
据了解，此次展出的9款车型为恒驰1到恒驰9，覆盖A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列。其中，大气、前卫，已经进行过路试的恒驰1和定位纯电的A级豪华SUV的恒驰5更是引起了人们的极大兴趣。
据介绍，此次展出的恒驰9款车型，分别由Anders Warming、Michael Robinson、中村史郎团队、Stephane Schwarz、Jason Clark Hill等世界顶级汽车造型大师倾力打造。正如恒大汽车常务副总裁戴雷所言，恒驰的“每一款车都是艺术品”。
恒驰不仅有着超高颜值，更有超高的科技内核。无论是现场展出智能网联、智能驾舱、3.0底盘架构，还是充电桩，都称得上是黑科技满满，令人赞叹不已。
“有颜有料”的恒驰，性能也十分强劲。据戴雷介绍，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km。
未来，恒驰可以是移动办公室、移动教育、互动游戏空间、移动健康中心等。而在上月底举行的恒驰智能网联发布会上，恒大汽车就首次向外界公布了智能座舱、超算力平台、超级生态圈等一系列科技成果。
恒大汽车一亮相，自此成为整个车展的焦点，各路人马基本上一定会过来恒驰汽车展台参观，鉴赏，它也因此成为从发布会伊始，自始至终一直拥堵热闹的展台。一位资深汽车业界人士表示，本次上海国际车展，其他展台可以不去，但恒大汽车的展台一定要来，因为恒大造车不仅代表了行业发展的最快速度，也让我们看到了未来中国汽车工业发展的方向以及和世界造车强国一决高下的希望。
试驾新车不简单，产品力惊人是关键
说千道万，不如自己亲自开着看一看，本次上海国际车展上，恒大汽车不仅展示了靓车，还要让媒体亲自试驾体验一下这款车的惊人产品力，看一看在世界顶级智造工厂里造出的纯电新能源汽车究竟强在哪里？
在距离展馆不是很远的恒大汽车松江生产基地，一些权威媒体人真实体验了代表车型，纯电A级豪华SUV恒驰5，试驾之后，参与媒体纷纷表示，这款车型的驾乘体验远超预期。
恒驰5作为纯电A级SUV代表作，颜值可人，外形前卫帅气，棱角分明。其前脸独创H型犀利前大灯，硬朗车身、21英寸超大轮毂，使整车力量感爆棚，而利落线条、动感的梦幻配色，则洋溢出年轻动感的气息。
进入座舱，全景式天窗开阔大气，全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏更是科技感十足。在生态系统方面，搭载了联手腾讯与百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，科技感惊人。
在实际驾驶中，恒驰5的加速响应非常迅速且线性，推背感极强，续航达700公里。此外，恒驰5的驾驶辅助功能也极其丰富，最值得一提的便是拥有AR Driving增强现实驾驶辅助，一系列高科技功能令驾车者轻松，省心。
除了优异的性能表现，恒驰5还搭载了高通第三代骁龙数字座舱平台，拥有领先同级的超强算力，全方位营造智能化的驾乘体验。此外，恒驰5基于域控制的EEA电子电器架构打造，可实现整车OTA，消费者在用车生命周期中，能直观地感受到不断进化升级的恒驰汽车。
超高的颜值、一流的性能，令人们对恒驰何时量产上市十分期待。在媒体的追问下，恒大汽车总裁刘永灼表示，恒驰将在今年四季度试生产、明年大量交付。
有媒体表示，随着越来越多的造车新势力涌入，新能源汽车霸主之争也即将开始，而恒驰的量产之日，或是行业格局重写之时，更是中国新能源汽车民族品牌屹立世界汽车行业巅峰之机。
新车体验为啥好，智造基地科技含量高
作为一座现代化的高科技汽车制造工厂，恒大汽车的松江制造基地这次也是首次大规模对众多媒体公开和准入参观。怀着一丝好奇的媒体们在满足了好奇心的同时，对这座世界顶级智造工厂的高科技运用和世界品质智造水准工艺赞不绝口，给予了高度认可。
一走进车间，就看到近千台智能机器人有序协同、无缝对接，从快速地换模、冲压，到精准的电焊、铆接、胶合，再到无死角自动喷涂等，全流程绝大部分工序均由机器人独立完成，科技感爆棚。
据了解，恒大汽车上海基地以工业4.0标准打造，按照数字化、智能化、生态化、高效化的要求，采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造。
其中，冲压车间采用德国斯特曼全自动高速冲压线，并由日本发那科机器人组成自动装箱系统，实现生产、装箱和运输全自动化；车身车间采用德国库卡设备和技术，自动化率达100%，打造世界最先进的高端智能“黑灯工厂”；涂装车间采用德国杜尔生产线，前处理电泳翻转式输送，干式漆雾分离，涂胶、喷涂100%自动化，全流程智能环保。
坦白说，汽车与世界编辑也参观过包括德国保时捷、奥迪以及奔驰在欧洲的生产线，与恒大汽车的生产线比，不分伯仲，而且由于最新AI智能化技术的应用，恒大汽车的生产线还要更先进一些。
高科技的生产线加上严苛的制造工艺才能造出高品质的世界车。按原计划，恒驰今年四季度会启动试生产，明年大量交付。为此，上海基地正全力冲刺，目前暂时使用NEVS93的部件开展试生产前的练兵，未来将进行恒驰系列车型的相关生产工作。
有分析认为，先进的智能制造不仅能在确保产品品质的同时提高生产率、合格率,还能通过规模化生产能明显降低管理、销售费用等生产成本，全方位推动恒驰竞争力的大幅提升。恒大汽车“看得见”的先进智能制造，将成为恒驰迅速抢占市场的最大底气。
在本次上海国际车展的现场，恒大新能源汽车集团总裁刘永灼为现场观众讲述了恒大的造车初心。“要么不做，要做就做最好。”刘永灼说，这是恒大一贯的做事风格。我们的车要像东方雄狮，傲视全球。
同时，刘永灼也透露了恒大集团董事局主席许家印对恒大造车的三个宏伟目标：成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团；到2025年实现年产销100万辆，到2035年实现年产销超500万辆；核心技术必须世界一流，知识产权必须自主拥有，产品品质必须世界一流。
“我们已经在新能源产业投入474亿元，研发投入249亿元。”刘永灼介绍，目前恒大已经拥有了底盘架构、动力总成、电池、自动驾驶等世界领先的核心技术。世界顶级的供应链体系，以及智能化生产基地。
恒大汽车，作为中国汽车业界的后起之秀，成为世界新能源汽车霸主的时间指日可待。
