根据乘联会厂家数据， 2018年新能源乘用车市场走势呈现开门红的特征，1月份的新能源乘用车，销量达到31638台，同比增长483%，2月2.9万台的规模，3月销量达到55723台，同比增1倍，环比2月增9成，体现了新能源乘用车在政策稳定后的发展动力较强。
目前的纯电动A00级车成为车市的绝对主力车型，增长表现突出。A00级的潜力是巨大的，17年2月开始就体现出较强增长潜力，17年3-7月较高增长， 8月后快速大幅拉升，11月拉升到5万台，体现年末终端市场有效回升的特征。18年1-2月的A00表现不错，3月的表现特别突出。
而18年A级电动车表现也较强，虽然17年9月调整，但12月仍较增长。18年1-2月的A级电动车偏弱，但3月增长较好。插混车型18年1-3月的很好，成为表现最强的。
2017年的新能源车主要是民营企业的超强表现，众泰、吉利、比亚迪的表现超强。而北汽新能源和江淮的走势相对平稳。2018年1-3月的新能源车厂家销量分化：部分传统优势势力新能源企业表现较强，比亚迪、北汽、上汽、江淮、五菱、长安等表现很好。一汽丰田、广丰、广本等普通混动车型生产企业的表现较平稳。其中，比亚迪今年年表现优秀，1-3月同比暴增215%。
2018年1-3月份普通混合动力主力车型表现特别优秀，尤其是卡罗拉的销量，在1月份达到8237台的一个较好水平，同比增长翻倍，3月的销量继续保持增长，达到7660台。雷凌的混合动力在1-3月增长9%。凯美瑞1-3月累计增长109%。
（文中数据图表来源乘联会）
