2019年，奇瑞迎来了“丰收”的时刻。1-11月，奇瑞集团累计销售汽车65.18万辆，其中自主品牌车型同比增长6.8％。11月份，奇瑞集团共销售汽车74701辆，环比增长6.2%。其中，全新一代瑞虎8销量13549辆，环比增长3%，同比增长78.6%，连续四个月销量过万。艾瑞泽系列销量12057辆，环比增长7.67%，同比增长8.87%，连续三个月销量过万。 为了回馈广大用户多年来的支持与厚爱，奇瑞特地在一年一度的“双十二购物节”来临之际，为消费者推出了“12.12放肆购”年终大聚惠活动。 购全新一代瑞虎8，再享1888元优惠券；购艾瑞泽GX Pro、艾瑞泽GX冠军版、艾瑞泽5 Pro（超值版除外）、瑞虎5x HERO（都市版除外）再享888元优惠券。详情请登录奇瑞汽车天猫旗舰店。其中，全新一代瑞虎8最高可享1万元置换补贴，艾瑞泽GX冠军版可享受10000元现金优惠。 具体优惠如下： 【全新一代瑞虎8】 购车立享1888元，另有至高1万元置换购车补贴，增购即送8000元现金好礼。 【瑞虎5x HERO】 购车立享888元，另享5000购车优惠。 【艾瑞泽GX冠军版】 购车立享888元，另享10000元现金优惠。 洞察到消费者的需求，奇瑞汽车针对旗下瑞虎和艾瑞泽两大系列产品，进行了全方位的升级。经过升级后的车型，在动力性能、智能配置、外观设计、内饰细节、空间表现等方面更加契合当下消费者的喜好和诉求。 全新一代瑞虎8在保留前代“大空间”、“舒适性”等优势的基础上，不仅升级了动力总成，搭载有奇瑞自主研发的“中国心”ACTECO 1.6TGDI涡轮增压发动机，而且在智驾安全辅助系统上也进行了大幅升级，整体更为丰富，并拥有多达14项超越同级竞品的功能。此外，智能化方面，全新一代瑞虎8还在原有三项智能核心技术的基础上进行进化，融入“AI智云管家”黑科技，带来更加出色的用车体验。 瑞虎5x HERO继续沿用瑞虎5x经典设计，其造型设计承袭“Life in Motion”家族式设计理念，运动流线造型配以极富潮流质感的内饰设计，极大满足主流年轻的审美口味。同时，新增的潮流双色车身设计，更让整体呈现出运动化个性元素，配合率先满足国VI排放标准的全新发动机，瑞虎5x HERO致力于让年轻人活出自我，创造自我潮流，打造年轻专属SUV。 艾瑞泽GX冠军版作为一款高颜值智慧舒适座驾，在原有车型的基础之上，针对外观、内饰、智能舒适、底盘操控等方面进行了全方位升级。外观方面，艾瑞泽GX冠军版新增莱茵蓝车色及红灰双色车身，以及黑红内饰等个性化选装，更时尚、动感，也更符合年轻化潮流。 多年以来，奇瑞汽车始终坚持为消费者提供优质的产品和服务，受到了全球近800万消费者的支持与信赖。此次，奇瑞汽车推出“双十二”优惠购车政策，切实降低汽车消费的门槛，将进一步助力消费者拥抱高品质的用车生活。

12月9日，乘联会发布了11月综合销量排名快报。从厂商排行来看，一汽大众和上汽大众仍然分别夺得月度销量冠亚军，市场份额双双超过10%。值得一提的是，吉利汽车以14万+的成绩超越东风日产与上汽通用，勇夺季军，市场份额也攀升至了7.3%，不仅保持遥遥领先其他中国品牌的优势，这一成绩也创造了中国汽车品牌近年来的月度销量的最好成绩。 不过，这并不是吉利汽车第一次位列探花。在2018年6月，吉利汽车就曾挤下上汽通用，晋级三甲。不同的是，2018年6月，吉利汽车销量仅比上汽通用多了3359辆；而到了2019年11月，吉利汽车已领先了上汽通用12369辆。 受中美贸易摩擦、国五、国六排放标准切换等因素影响，2019年汽车市场 “不确定性”加剧，上半年更是一片“跌跌不休”。进入下半年，尽管车市已有回暖迹象，每月环比略有上涨，但依然难掩同比下滑的颓势。乘联会数据显示，11月国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆，虽然环比增长5.1%，同比却依然下降4.1%。 在这样的市场环境下，吉利依然呈现出高质量发展态势，在10月、11月连续两个月取得了环比、同比双增长的成绩。11月销量更是超过了14万辆，博越、帝豪、帝豪GS、缤越、远景X6、远景X3等6款车型销量均破万辆，持续夺得中国品牌销量冠军的同时，也创了吉利历史同期新高。其中，在终端上险数据上，吉利品牌SUV更是连续6个月位居中国单品牌SUV销冠。 与销量、市占率一起提升的还有终端售价。2019年，吉利率先用技术开启了全系车型“国六B”新时代，并在上半年完成了大批量国五车型的切换。同时，吉利今年推出了嘉际、几何A、星越、领克03+、博越PRO等全新车型，博瑞、博越、帝豪EV、帝豪家族等车型也已完成了年度焕新升级。目前，吉利近5年内产品平均终端零售价从8万以内提升到10-15万元为主，目前8万元及以上售价产品销量占比超71.3%。同时用户更加年轻化，90与95后用户占比超过51%，一、二线城市年轻消费者占比正在快速增长。 在市场表现中不断劈风斩浪的背后，是吉利厚积薄发的造车体系与战略定力的综合彰显。在存量竞争时代，吉利秉承“总体跟随，局部超越，重点突破，招贤纳士，合纵连横，后来居上”的总体发展战略方向，保持战略定力，坚定技术自信、产品自信、品牌自信和文化自信，提升核心技术能力，加快品牌建设、强化全产业价值链能力，稳步提升品牌附加值与全球竞争力，持续推动企业健康、稳定、高质量发展。 这一年，吉利汽车发布了高端纯电品牌“几何”，迈向了吉利、领克、几何三大品牌同频发展的新时代。同时，吉利汽车也成为杭州亚运会官方合作伙伴，以“人本、创新、卓越”作为品牌核心价值，为消费者打造以车为中心的愉悦出行生活，引领吉利汽车进入全新品牌升级阶段。 这一年，吉利汽车在新能源和智能网联技术等方面不断突破，持续推进创新型科技企业建设。5月发布的“爬行者智能系统”，致力解决“最后一公里”行车痛点，新量产车型L2配置率和市占率均已达到第一；7月推出的GKUI 19吉客智能生态系统，引领中国智能网联汽车进入“超级大脑”新时代。 当前的吉利汽车已全面迈入模块化造车时代，吉利汽车依托全球五大工程研发中心和全球五大设计造型中心构成的全球研发体系，以及BMA、CMA、SPA三大基础架构和PMA纯电专属架构，覆盖A0—E级，兼容传统燃油、混动与纯电等新能源，成为了模块化造车效率最高、产品布局最广的品牌。 领先的核心技术离不开吉利持续的高水平研发投入。据了解，近十年，吉利控股集团研发总投入累计近1000亿元，始终致力于以研发创新驱动科技转型。仅2018年，吉利控股集团研发投入就超过了210亿人民币，研发占销售总收入比例为6.4%，这一比例与国际一流汽车集团基本一致，反映了吉利控股研发水平的国际竞争力。 即将到来的2020年，是吉利向“下一个五年”进阶、向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是吉利的架构之年和品牌之年。据悉，吉利将在2020年推出至少6款新车型，持续优化产品结构，向高品质、高技术、高价值方向发展。其中包括BMA架构第二款SUV“吉利icon”，基于吉利CMA架构开发、曾在上海车展亮相的“PREFACE”概念车，CMA架构打造的“领克05”。同时，吉利也将聚焦品牌文化的年轻化战略、亚运战略，塑造全球一流科技品牌，加强吉利、几何、领克三个品牌协同向上，持续为用户带来智能、绿色、个性、品质的出行体验。  

12月9日，长城汽车发布2019年11月销量数据。今年11月，长城汽车销量稳中有进，销售新车115162辆，环比增长0.13%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售83378辆、10450辆、2252辆和19062辆。1-11月，长城汽车累计销售新车达954290辆，同比增长3.81%，2019年销量目标已达成89.2%，完成全年销量目标指日可待。 在国内销量稳步增长的同时，长城汽车海外销量也不断取得突破。11月，长城汽车出口新车4788辆，同比增幅高达64.54%，1-11月累计出口新车59905辆，同比劲增39.76%。国内外市场销量接连攀升，不仅展现出长城汽车强大的产品“硬实力”，也为长城汽车品牌向上提供有力支撑。 当前，车市环境极大考验了企业的综合实力，作为中国汽车领军企业，长城汽车在市场销量、产品投放和战略层面始终保持定力，沿着全球化、汽车“新四化”方向不断探索，加大科技研发投入，丰富的产业链技术储备，厚积薄发，以体系能力打造全球高品质、高技术品牌。 长城炮皮卡“从零到万” 哈弗稳中有升 今年11月，长城皮卡销售新车19062辆，同比增长39.37%，1-11月共销售新车133332辆，同比增长7.04%。 其中，中国首款全球化乘用大皮卡——长城炮一经推出，备受消费者关注与认可。自8月30日正式投产以来，长城炮在短时间内，斩获订单破万的佳绩，刷新细分市场订单记录，实现了“从零到万”的突破，实力诠释“长城速度”。 11月，长城炮销售新车6259辆，环比增长24.68%，成为长城皮卡新增长点，长城皮卡风骏系列也仍在不断取得突破，销量达12803辆。 随着国家对皮卡政策的逐渐放开，长城皮卡的销量也将会不断取得突破，开辟中国皮卡市场新格局，并与国际主流皮卡品牌同场竞技，实现长城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。 作为长城汽车的排头兵，今年1-11月，哈弗品牌共销售新车691063辆，同比增长4.95%，成为驱动长城汽车逆市上扬的有力引擎，以实力诠释了“强者恒强”的市场铁律。其中“国民神车”哈弗H6共销售344699辆，占据市场绝对统治地位。此外，1-11月，哈弗M6共销售新车99798辆，同比增长72.14%。 在刚刚结束的广州车展上，备受期待的全新哈弗H6 GT版正式开启预售。新车搭载2.0T涡轮增压发动机，以7.6秒破百的澎湃动力，展现出行业领军者的深厚底蕴和强大实力。 哈弗F系自去年推出以来，为哈弗品牌销量提供强有力的支撑。今年1-11月，哈弗F7、哈弗F5分别取得130437辆、25817辆的出色成绩。作为哈弗F系旗舰车型，哈弗F7自上市以来，取得平均月销破万的良好市场表现。11月，哈弗F7销售新车14015辆，同比大涨131%。 在11月6日举办的哈弗全球社交战略发布会上，哈弗F系“三杰焕新升级”，2020款哈弗F7、2020款哈弗F5、哈弗F7x性能版闪耀亮相，以卓越产品力和优质服务创造“汽车社交”在内的全新出行生态。 WEY剑指全球 欧拉持续深耕新能源 作为首个达成30万辆销量的中国豪华SUV品牌，WEY品牌正以创领之势引领中国品牌向上发展。今年1-11月，WEY品牌销售保持稳定，共销售90649辆，其中WEY VV6表现强势，累计销售新车52869辆。 2019年11月20日，中国豪华SUV品牌WEY再迎里程碑时刻，以“新眼界，新世界”为主题的WEY三周年盛典成功举行。作为“以用户为中心”的中国豪华品牌，正式发布“5年15万公里、首任车主发动机及变速器终身免费保修”的“双超质保”升级计划。WEY品牌将继续秉承“智在向前”的品牌主张，以“中国豪华SUV”之担当，不断为中国消费者带来触手可及的豪华，以全球化的视野，开启品牌发展新篇章。 在此次广州车展上，WEY品牌技术旗舰VV7 PHEV&VV7 GT PHEV全球首发上市，VV7 PHEV提供2款车型，VV7 PHEV豪华型售价为21.98万元，VV7 PHEV旗舰型售价为23.98万元；VV7 GT PHEV同步上市，售价为25.68万元，VV7 PHEV产品系列联合VV7&VV7 GT、VV6、VV5组成中国豪华SUV顶级阵容，以全球标杆魅力征服全场。 得益于长城汽车在新能源领域的持续投入，欧拉品牌在新能源汽车市场发展迅速。今年1-11月，欧拉品牌共销售新车36212辆，推出1年来仅靠2款产品即进入行业TOP6， 其中欧拉R1在新能源A00级细分市场增速第1。 欧拉品质，不止于“芯”。在长城控股集团的资源整合下，蜂巢能源技术中心成为欧拉品牌动力电池核心技术的硬支撑。欧拉品牌拥有全产业链布局能力，跻身国内屈指可数具有动力电池和整车同步制造能力的车企阵营。 作为长城汽车战略转型的先遣军，欧拉积极布局新零售，发起“欧拉联盟计划”，联动更多的合作商为用户创造价值。在2019年广州车展上，欧拉与小米宣布将基于“欧拉金牌经纪人”项目展开一系列优化用户服务体验的合作，并将在新零售渠道共建、IoT物联网服务、5G及AI应用场景生态服务等多个方面携手共进。 以“长城速度” 坚持高质量发展 回顾11月，长城汽车企业发展速度和产品品质已然成为外界关注的焦点，并广受认可。 11月4日，长城汽车GW4C20B 2.0T汽油机成功入选“中国心”2019年度十佳发动机，这也是长城汽车第六次斩获该项殊荣。作为国内少数完全掌握了汽车发动机、变速箱等核心技术的汽车企业，此番登榜不仅印证了长城汽车在动力总成上的强悍实力，也寓意着中国汽车产业在核心技术领域取得新的突破。 同时，长城汽车不断完善全球化生产布局，整车基地相继投产或开工建设，展现了业界罕见的“长城速度”。11月11日，长城汽车泰州整车项目正式开工建设。该项目是长城汽车战略布局的重要一环，未来将成为长城汽车华东地区市场的未来发展核心之一。 11月29日，长城汽车和宝马集团合资的光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动。光束汽车项目实现了“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的崭新业态模式，将联合研发和生产未来MINI电动车及长城汽车旗下新产品，为未来中外合作树立新标杆。 可以肯定的是，光束汽车项目将助力长城汽车快速发展，促进长城汽车对全球汽车市场的理解和适应，同时能够吸引和锻炼人才，大大加快长城汽车全球化的进程。 目前，经过多年优质经营，长城汽车旗下品牌逐步向上突破，技术含量与附加值越来越高，旗下产品拥有自主的核心技术，并形成了大中小、高中低、多规格多品种的产品体系。面向未来，长城汽车将继续夯实体系能力，秉持聚焦哲学，并以更加开放的心态和精神，实现专业化、体系化的运营管理，发展成为领先的全球化汽车企业。

12月5日，中国首款全球化乘用大皮卡——长城炮，在长城汽车重庆智慧工厂迎来第10000台下线仪式，重庆市永川区区委常委、区政府常务副区长文良印、中国汽车新闻工作者协会理事长李春雷、长城汽车皮卡品牌总经理张佳明、长城汽车重庆分公司总经理孟树杰以及永川区相关区级部门负责人、长城汽车皮卡品牌相关领导与来自全国的行业专家、数百名媒体共同见证了这一历史时刻。 长城传奇，始于皮卡。自8月30日正式投产以来，长城炮在短时间内实现了“从零到万”的突破，实力诠释“长城速度”。站在第10000台下线的新起点，长城炮将陆续在全球市场全面上市，与国际主流皮卡品牌展开正面竞争。未来，长城炮将进一步助力长城皮卡达成“1-2-3”战略，促进长城汽车全球化进程再升级。 为破局而生 长城炮将重塑全球皮卡势力版图 长城炮皮卡自上市以来，备受消费者关注与认可。今年10月，长城炮以5020辆的销量成绩取得“开门红”，一举摘得国产10万元以上高端皮卡销量桂冠，并在短时间内，斩获订单破万的佳绩，刷新细分市场订单记录。火爆的市场反馈，不仅充分印证了长城炮作为超级产品的强悍实力，也助推该车迅速迎来万台下线历史时刻。 活动现场，长城汽车皮卡品牌总经理张佳明表示，长城炮要从产品上超越合资，从销量上完胜合资，从服务上比肩豪华车，打造全球化乘用皮卡服务新标准。以全球产品、全球品质、全球服务为标准，全面加速长城汽车全球化进程，为用户带来前所未有的惊奇体验，让皮卡流行起来！ 与此同时，长城炮火热的市场表现，对竣工仅三个月的长城汽车重庆智慧工厂的量产能力，提出了全新的挑战。而得益于“绿色环保、精益高效”的“智”造理念，长城汽车重庆智慧工厂通过研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统，打造出了真正的智慧工厂，将为实现长城炮产能快速爬坡，以及进军海外提供强有力的支撑。 长城汽车重庆分公司总经理孟树杰在现场表示，在长城汽车全面全球化的大背景下，长城汽车重庆智慧工厂作为全球化进程中的关键力量，将依托行业领先的智能制造水平，与长城汽车全球化生产体系的其他成员一同，强有力地支撑起长城汽车的全球化战略，让“中国力量”改变世界。 在智能化生产制造方面，长城汽车重庆智慧工厂的自动化程度达到领先水平。焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%；涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人；冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。同时，工厂通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。 在智能化运营管理方面，工厂通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）等，实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理。并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。 长城炮的第10000台下线，不仅能够增强长城皮卡冲击更高销量目标的信心，也将以行业领先、独具匠心的产品品质，开启中国皮卡3.0多用途乘用化时代。随着长城炮越野皮卡上市凝成“三炮齐发”之势，全面发力的长城炮还将加速长城皮卡乃至长城汽车全球化战略的践行。 赋能长城皮卡剑指世界前三 全面加速长城汽车全球化进程 中国汽车新闻工作者协会理事长李春雷认为，中国皮卡行业正需要长城汽车这样杰出的车企站出来，结合自身发展战略，发挥自身优势，不断开发适合市场需求的皮卡新产品，进一步提升自身品牌价值，依托各界力量共同推动中国皮卡行业进一步繁荣发展。 目前，长城皮卡已提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标，并在全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争，最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景。 实际上，回顾中国汽车品牌出海的历史，长城皮卡早在1997年就已扬帆起航，拉开了中国汽车进军海外的大幕。截至目前，长城皮卡出口量已高达33万，连续21年出口销量第一，足迹遍布五大洲，不断彰显中国品牌实力与全球影响力。 产品全球化之外，长城汽车也实现了研发与生产的全球化。目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建出了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局，成为长城汽车掌握未来核心技术的关键基石。 与此同时，长城汽车还在今年6月投产了长城汽车俄罗斯图拉工厂，8月完成了长城汽车重庆智慧工厂的竣工，10月启动了集生产、研发于一体的长城汽车平湖整车项目，11月长城汽车泰州整车生产项目也正式开拔。在短短半年时间内，长城汽车四个整车基地相继投产或开工建设，以业界罕见的“长城速度”不断完善长城汽车“9+5”全球化生产体系，为长城汽车生产效率的提升与全球化发展提供了强有力的保障。 未来，随着国家对皮卡政策的逐渐放开，相信长城炮能够凭借长城汽车重庆智慧工厂充分释放的精益高效产能，在国内创造更大的销量奇迹，同时置身于长城汽车产品出海的浪潮中，为长城汽车带来更多的海外市场增量，继续加速助推长城汽车的全球化进程。  

很多汽车开了五六年后，有些问题和毛病就开始显现，问题的大小与多少当然也因品牌不同而不同，但有一个毛病，不管是什么车，基本上到了年限都会出现，不管是奔驰宝马还是奥迪，不管是国产的，还是进口的，只要是到了六七年基本就会发病。 这个毛病就是车内顶棚脱落，确切说，是车顶你用手可以触摸到的绒布脱落，连接绒布和顶棚的是薄薄一层海绵，这层海绵丝的质量决定着顶棚绒布脱落的时间。不管是从边缘脱落，还是从中间脱落，基本不可能用胶水小修小补可以搞掂的，必须到专门维修店整块更换。这是个通病，据维修师傅说，只有丰田的一些车和部分进口车能够幸免，其他车型基本会到期就“发病”。 不少车是从中间开始脱落，也有的从边缘开始脱落，一旦发病，如不及时修复，受重力影响，几点之内就会从中间穿孔并且大面积掉落下来，不仅非常不雅，而且还严重影响后座乘客乘坐。 脱落的原因，主要还是连接顶棚和绒布的海绵质量问题导致，如果是高质量的海绵，即使洗礼的岁月再悠久，海绵丝也不会断掉，但是为了成本使用一般质量的海绵就一定会被时间给切断。捷豹路虎中国市场和产品营销执行副总裁胡波表示，新一代路虎捷豹的车型使用了最新的科技和材料，车顶棚不会再脱落。 一旦发现顶棚脱落，应该如何解决呢？如果去到4S店处理，一般价格较高，少则两千多，多则1-2万元，而且一般4S店也是再找外面的店家来做这个活。如果直接找到外面的店家，一般能做汽车外饰件改装的都能干这个活，一般千元左右可以解决。但无论怎样，都要忍受一周左右才能通风散掉的胶水臭味。 专门店给出的具体的解决方式是，先将原来的顶棚绒布和托架整体拆卸下来，此时，你会发现，你的汽车整个上面都会被拆的七零八落，露出电线和一些元器件。 在去除旧的绒布之后，店家会用一块新的绒布涂上胶水重新粘贴到托架上，然后晾一下将其重新装回上。重新换过的车顶棚便再次焕然一新，基本能够撑到你换新车了。 看一家汽车企业是否真的为客户考虑，是否会在造车过程中考虑到品牌的百年光辉，看这家车企所造汽车顶棚是否会脱落或者终极不会脱落就完全可以管窥一斑。

11月29日，全新捷豹XEL上市发布会以“PLAY SERIOUSLY 玩物立志”为主题在上海举行。新英伦运动轿车全新捷豹XEL，在西装革履、风度翩翩的“特工”们陪伴下闪耀上市。上市发布会后，全新捷豹XEL在大型浸入式英伦戏剧《秘密影院：007大战皇家赌场》中“高调”出镜，本色实力演绎新英伦风尚魅力。全新捷豹XEL售价289,800元起，将于12月3日到店全面开售。 全面升级 诠释新英伦运动轿车越级实力 捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁朱恒利先生表示：“秉承‘内外兼修，全面进化’的革新理念，全新捷豹XEL实现了内饰全面换代、材料全面革新和科技全面提升，“三大升级”令新车型将无可复制的设计美感、撩拨感官的驾驶体验、人车合一的前瞻科技和严苛考究的制造哲学集于一身。” 全新捷豹XEL主张“玩物立志”，以全面升级的产品实力，成为当代玩乐有为的都市青年追求自由、享受新鲜生活的理想座驾，助力他们勇敢自我定义人生，实现更为丰满的人生价值。 为应对当代年轻消费者对优雅设计品味和运动风格造型的不同追求，全新捷豹XEL外观首次创新采用“一车两款”的设计方式，推出优雅系列和运动系列两款车型。优雅系列豪华尽显，有着专为中国市场打造的锋锐细节设计，彰显奢华质感。运动系列则采用了更具凌厉锋芒特征的前保险杠，配合灵感源于飞机机翼的下进气口设计，营造出动感十足的视觉效果。 注重内在的年轻人士，也能在全新捷豹XEL内获得精致豪华的享受和操控便利。内饰设计全面换代，中控台配备双高清触摸屏，兼顾豪华和科技。全新运动风格座椅采用精致考究的双针撞色缝线工艺，极具跑车元素的多功能方向盘采用三幅式设计，触敏式按键与滚轮操作按键相互配合，使驾驶者的双手无需离开方向盘，就可随心操控车内功能。 为精通各类前瞻科技的极客玩家，全新捷豹XEL带来傲视同侪的五屏联动人机交互系统，以人车合一的科技体验助力他们玩转智能生活。其中，12.3英寸TFT高清虚拟仪表盘，提供了全新图形界面，可显示信息面板，亦可显示车载导航界面。同级独有的高清超广角流媒体车内后视镜，提供了50°的超广角后方视野，提高了视野清晰度和在多车道行驶时的安全性。 每款捷豹都能唤起人们对其赛道辉煌的记忆，全新捷豹XEL也毫不例外地能瞬间激起年轻人的运动激情。得益于轻量化智能全铝车身架构、接近50:50的前后车身配重比及源自F-TYPE上的铝制双叉臂前悬架等诸多配备，全新捷豹XEL带来同级领先的精致运动体验。搭载一系列赛道科技，如扭矩矢量分配系统，可以主动调节过弯能力，自动矫正并减轻入弯时的转向不足，在弯道实现更稳定操控，提升全新捷豹XEL跑车级操控质感。 玩物立志 创新新英伦风尚魅力 为生动诠释“玩物立志”的个性主张，全新捷豹XEL在捷豹以首席战略合作伙伴身份鼎力支持的上海文广集团的大型浸入式戏剧《秘密影院：007大战皇家赌场》中实力出镜，诠释新英伦风尚魅力。 源自英伦、风靡全球的秘密影院，将“电影和演出前所未有地创新性融合”，不仅是英伦艺术文化的演绎，更通过浸入式的创新体验方式诠释英伦传承。全新捷豹XEL以新英伦运动轿车的越级实力，成为新英伦文化在中国的代表性符号，也是倡导体验感受的集大成者。两者携手， 让“秘密影院”成为使观众切身感受全新捷豹XEL创新的新英伦风尚魅力的最佳体验方式。 捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构产品与市场营销执行副总裁胡波先生表示：“凭借独一无二的设计风格，以及不断超越自我的进取之心，全新捷豹XEL已经率先成为现代英伦文化中极具代表性的符号，也乐于将‘秘密影院’这种新潮的体验方式，第一时间带给中国消费者，在浸入式的体验过程中，一起玩物立志，共同感悟新英伦风尚魅力。” 品智制造 驭动英伦卓越体验 全新捷豹XEL全面升级的非凡实力由奇瑞捷豹路虎全力成就，是企业“品智制造”的最新力作。秉承捷豹路虎全球统一标准的先进造车理念，奇瑞捷豹路虎以世界领先的智能制造和极致严苛的品质控制，保障全新捷豹XEL全球一流品质。 全新捷豹XEL诞生于奇瑞捷豹路虎常熟生产基地。作为中国汽车制造业全铝技术领航者，奇瑞捷豹路虎拥有国内首家专制全铝车身车间，车间内拥有航空级铆接胶合技术和设备，铆接自动化率高达100%。为确保全新捷豹XEL全球一流品质，奇瑞捷豹路虎构建起全产品生命周期的协同品质管理和追溯，制造全过程采用密集的线上、线下相结合的质量检测控制。 全新捷豹XEL是企业进入全新发展阶段的实力展现。成立7年来，奇瑞捷豹路虎稳健发展，形成世界领先的卓越制造体系实力，建成捷豹路虎“全球样板工厂”，完成了研发、采购、制造、质量、营销、人才体系的建立和完善，目前已经迈入以“智能+”为主要特征的高速高质发展新阶段。面对不断发展中的中国市场，奇瑞捷豹路虎始终坚持深耕本土，保持对中国市场的密切洞察，持续打造超越期待的产品。 奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰先生表示：“奇瑞捷豹路虎在全新捷豹XEL等产品开发过程中，导入“中国声音”，满足中国消费者真切需求，令消费者更好地感受捷豹和路虎品牌的独特英伦魅力。在制造领域，奇瑞捷豹路虎大力推动“智能+”发展战略，重工艺、控品质，赋能产品，向中国高端汽车制造领域的新典范迈进。同时，持续推进公司的正向研发能力和技术水平，加快产品更新迭代，推出更多符合中国消费者需求和充满竞争力的产品，持续驭动英伦体验。”

11月22日，哪吒汽车携第二款量产车哪吒U量产版亮相广州国际车展，全面展现其卓越的产品品质、前瞻的创新科技以及雄厚的企业实力。同时，哪吒汽车正式发布“哪吒汽车PIVOT2.0智点系统”及“哪吒汽车极致云海计划”，全面升级技术发展，聚焦用户体验，以前瞻之姿迈向企业发展全新里程碑。 未来“哪吒汽车”将作为产品品牌，区别于“合众”企业品牌，统辖所有产品线。哪吒U四款版型综合补贴后官方预售价分别为： 400 U创版15万元、520 U创版17万元、520 U享版19万元、520 U酷四驱版21万元。前8888名预订用户即享终身免费电池质保、终身免费道路救援、终身免费基础流量，伴随意向金倍增计划，2000元意向金直抵4000元车款。即日起，用户可通过哪吒汽车官方网站、APP、微信公众号及官方合作电商平台苏宁易购哪吒汽车旗舰店进行预订。 极优ｘ极智ｘ极美 哪吒U打造极致出行新体验 作为哪吒汽车在智能科技创新领域的全新力作，哪吒U定位情感科技纯电SUV，目标用户瞄准互联网敢创一族，他们敢于创新、有创业精神、洞察前沿科技、接受新生事物。以极优品质、极智科技、极美设计，为用户带来触手可及的极智新体验。 极优品质：基于全新纯电HPC平台打造，哪吒U长宽高尺寸分别为4530mm×1860mm×1628mm，按照C-NCAP五星安全标准开发设计；搭载自主研发Hozon EPT2.0恒温电池管理系统，可实现95%恒温占比区间；其所配备NCM811高比能量电池，能量密度达180wh/kg；电驱动系统同步升级到EPT2.0 版本，可覆盖宽速比区间综合效率达90%，满足AsilC安全产品认证；四驱版车型百公里加速4.9s，两驱百公里加速不到7s，加速性能同级最优。哪吒U的NEDC综合工况续航达500km以上，最大续航660km，真正实现极致性能与高效动能的完美结合。 极智科技：哪吒U摒弃了智能科技的冰冷叠加，开创性地装备了全球首搭量产的“透明”Ａ柱和生命体征监测系统，以及同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯，真正实现汽车由出行工具到情感出行伙伴的跨越。 基于AR-View系统，配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头，哪吒U实现了A柱透明可视化，彻底消除了视觉盲区，大大提高了行车安全；通过主动式情感互动和人性化自然语音交流，小You智能机器人成为用户的得力助手和出行玩伴；而IME互动呼吸灯，则由LIN网络技术与车身域控制器无缝集成，实现了整车安全提醒可视化，以及人车互动娱乐情感化。更为重要的是，车内还装备了生命体征监测系统，如果不小心将儿童或宠物遗留在车内，系统会第一时间通过电话等方式通知车主。 作为首款搭载官方抖音的智能纯电动汽车，哪吒U突破了简单的手机映射方案，采用抖音定制开发的车机版软件，全面优化显示尺寸、音频通道及操作界面，视听效果大幅改善，为哪吒U的产品智能体验增添了一大亮点。 依托PIVOT云平台，哪吒U可实现“数字终端”及“数字生活”的无缝衔接。全天候在线云服务、OTA整车升级服务，让出行体验极智无忧。 极美设计：秉承“自·信·在”设计理念，哪吒U整车比例匀称自信、站姿挺拔俊朗、曲面凹凸有致，极具“锋刃感”。2770mm的同级最长轴距，配合1860mm的宽体车身，则实现了车内净值空间最大化。而19寸双色大轮毂进一步为整车的站姿贡献强大的支撑感，以不容置疑的姿态彰显了哪吒汽车雷厉果敢的气魄。作为“自·信·在”情感美学设计的具象化表达，哪吒U采用全LED灯组，“极地之光”贯穿式大灯和尾灯前后呼应，大尺寸日间行车灯醒目有力。内饰无极变色多彩氛围灯可根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动改变光影。 哪吒U内饰简约舒适，轻灵的飞梭式仪表板，采用双12.3寸+8寸的三联屏设计，给用户以全新的视觉冲击；而星幕式全景天窗则让驾乘者有了更开放广阔的视野。此外，哪吒U还提供7种时尚的车身色彩，全面满足用户的个性化需求。 从“支点”到“智点” 哪吒汽车PIVOT 2.0智点系统迭代而来 哪吒U的极智体验，得益于哪吒汽车PIVOT 2.0智点系统的加持，它打破软件与硬件的界限，完成了从“支点”向“智点”的迭代。助力哪吒U从“出行工具”向“出行伙伴”的演变进化，通过聚焦EPT2.0动力总成平台、PIVOT2.0智能座舱、PIVOT Driver 2.0智能驾驶及域控制器，深度赋能产品系列。 更轻、更安全、更高效、灵活组合。作为哪吒汽车动力系统电动化征程的信念贯穿于动力总成平台系统研发的始终。从1.0到2.0的跨越，Hozon EPT2.0动力总成平台实现了高比能量811恒温管理电池的产业化，以及90%定制高效的3900N·m电驱总成开发。其中，定制高效的三合一电驱动系统，减速器核心零件实现了与大众MEB平台共用，为驾驶带来可靠、流畅的驾驶体验。 PIVOT2.0智能座舱遵循从“出行工具”到“出行伙伴”到打造终极“第三空间”的产品路线。现阶段着力打造“有情感的出行伙伴”，围绕极智安全、极智情感伙伴、PIVOT云平台，满足用户日益增长的美好出行需求迭代演化。座舱内搭载的疲劳驾驶监测、人脸识别、全车AI语音控制、T-BOX车辆远程控制等科技配置，在保护驾乘者安全的同时，提供个性化的情感服务。区别于传统“以智能家居为终端，车控家的单向模式”，哪吒汽车PIVOT2.0智能座舱还依托IOT物联网技术，与其他连接到互联网的数亿物理设备进行联动，可实现车家双向控制。借助人工智能、云技术和智能语音控制的结合，将智能车联网融入生活的不同维度，让车成为人・车・家・生活情感互联的载体。 遵循从“陪驾司机”到“代驾司机”最终实现“专属司机”的智能驾驶技术路线，PIVOT Driver 2.0智能驾驶初步完成了哪吒汽车从“陪驾司机”到“代驾司机”的迭代，包括多元感知定位的融合、多元场景优化的算法、多元环境信息的交互、多元计算需求的平台，以人工智能、深度学习、区块链、大数据等先进技术提供算法解决方案，云端服务作为增值服务触角，全面定义智能出行新体验。本次亮相的哪吒U即采用了哪吒汽车最新PIVOT智能驾驶系统技术，运用了由12个超声波传感器，8个高清摄像头，1个77G HZ毫米波雷达构成的感知系统，提供360度全方位无死角感知。ADAS控制部分则集成了业界最先进的Mobileye Eye Q4高级视觉芯片，包含了14个计算核心，千万行代码，先进技术的运用使得哪吒U具备领先同级的L2+级自动驾驶，让用户尽享自由、舒适的智慧出行。 拥有完整知识产权的三大域控制器是哪吒汽车PIVOT 2.0智点系统的核心大脑，它包括动力域控制器、智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器，其核心优势是芯片的计算能力快速提升，公用信息的系统组件能在软件中分配和执行，可实现以足够的资源快速响应、满足客户需求，具备平台化、兼容性强、高度集成、性能好等优势。此外，哪吒汽车是国内首家动力域控制器进入量产阶段的新创车企。 聚焦用户“哪吒汽车极致云海计划”正式启动 随着量产版哪吒U 的亮相，哪吒汽车宣告正式进入企业发展的2.0时代，聚焦品牌发展互联网化、业务布局平台化、用户关系粉丝化、产品服务多元化，以国潮文化为切入点，打通线上线下，构筑全新消费体验，抢占用户心智。为此，“哪吒汽车极致云海计划”叱咤而来。 哪吒汽车极致云海计划由线上“云端”和线下“店端”两端构成，通过云端系统建设和店端海量布局，将用户的体验进行全业务链、全时段、全场景覆盖，从而实现云海无死角无等待无差异。 云端：通过搭建哪吒Saas 360°云触点系统平台，创建汽车销售、线上购物、车主服务等不同交互场景，全面涵盖不同触点，互联互通不同业务端，实现用户无缝体验。 店端：海量布设线下门店，打通用户体验最后一公里。以轻资产重体验、小而精的原则，采取“哪吒空间、哪吒中心、哪吒小店和哪吒小站”多种渠道形态，引入“直营、联营和加盟”多种经营模式，快速实现渠道下沉与渠道升级，全面实现 “哪吒海量店端”的构建，力争3年实现3000家门店，触达一县一店！ 为实现用户多频互动重度体验，不断充实丰富“云端”和海量“店端”，在“产品推广”“用户运营”“售后服务”三大业务板块，哪吒汽车将全面推进哪吒CARE+服务，哪吒英雄汇体验和哪吒山海经计划。 哪吒 Care+作为服务品牌，以“有爱有家有哪吒”为核心理念，让服务有温度；哪吒英雄汇作为用户运营品牌，将在云海两端构建全链条粉丝生态体验圈；哪吒山海经计划，将以三条线路，贯穿南北，跨越百城，覆盖百万用户，历经3000万公里，让用户体验与国潮文化全面深度融合。 哪吒汽车同时联手世界一流战略合作伙伴腾讯车联、博世、抖音、商汤科技、宁德时代，共同签署《哪吒U品质护航极智宣言》，携手打造用户信得过、用得起、用得放心的高品质智能电动汽车。 “创新要根植于用户的需求，真正的新要体现在产品和服务上。”合众公司总裁张勇如是说。在卓越产品力及强势产品阵容的支撑下，哪吒汽车正叱咤而来。未来，哪吒汽车将秉承用户至上的理念，不断聚焦前瞻科技，创新产品和服务形态，持续引领中国新能源汽车向上，以匠心之态践行为用户带来高品质智能电动汽车的承诺。

11月26日，全球闻名的英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，捷豹携旗下全系车型以惊艳阵容亮相广州国际会展中心，为这座魅力花城献上了一场充满赛道激情的“捷豹赛感无限弯道”体验活动，在无限弯道中展示捷豹传承八十余年的赛道基因与“豹”力美学的独特魅力。一众媒体朋友酣畅淋漓地体验到了捷豹特有的魅力和特质。 “无限弯道”充分体验驾趣快乐 本次活动中，捷豹将极具驾趣挑战的“无限弯道”置于城市展会中心。其中设置的陡坡、颠簸路及高空侧坡等复杂赛道装置，不仅考验着参与者的操控技巧，更对车辆性能提出了严苛考验，而性能卓越的捷豹座驾则凭借纯正赛道血统从容制胜，令参与者近距离体验了“赛感当道”的驾驭激情。 在现场特别布置的赛道历史墙上，参与者也可身临其境般地见证捷豹当年在赛场之上的辉煌瞬间。从赛道到公路，每一台捷豹之上都涌动着当年征战赛道的澎湃脉搏，这便是“赛感当道”的最佳诠释。 此外，即将于11月29日上市的全新捷豹XEL也在活动中惊艳亮相。作为专为玩乐有为的都市青年打造的新英伦豪华运动轿车，全新捷豹XEL诠释了“内外兼修，全面进化”的革新理念，首次创新地采用了“一车两款”的设计方式，推出优雅系列和运动系列两款车型，兼顾优雅设计品味和运动风格造型，以满足不同消费者的购车需求。 “豹”力出击 赛道年强势来袭 据悉，今年3月，捷豹正式宣布将围绕“一大市场活动、两大赛事、三款赛旗版车型”，全面开启“捷豹赛道年”。作为赛道年的重要组成，“捷豹赛感嘉年华”系列活动由多层级、立体化的互动体验活动构建而成，让纯正“豹”力走出赛道，带给消费者沉浸式的赛感体验。 此次“捷豹赛感无限弯道”广州站，便是“捷豹赛感嘉年华”的初级体验活动，通过层层选拔而来的优胜者可在赛道之上感受风驰电掣的驾驭快感。此外，成功通过挑战的捷豹车主将获得丰厚的奖励，他们不仅有机会面对面挑战职业赛车手，近距离感受2019/2020赛季Formula E及捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛，更有机会前往瑞典，畅享在北极圈附近的冰雪试驾极致体验。 方格赛旗飘扬，赛道传承不息。伴随着“捷豹赛道年”的全面开启，捷豹将全面释放“豹”力美学。主办方表示，作为“捷豹赛感嘉年华”的初级体验，“捷豹赛感无限弯道”欢迎广大车主及车迷前往现场参加体验，或通过线上报名参与 “捷豹赛感嘉年华”的其它体验活动，亲身体验和感受捷豹品牌的赛道基因与“豹”力美学的独特魅力。

11月22日，2019广州车展正式拉开帷幕，上汽名爵也带来了HS的插混版本——eHS，新车共推出三种版本配置，补贴后售价区间为18.98万元-21.98万，值得一提的是，新车是继名爵6新能源、名爵EZS后的第三款新能源车，eHS还会成为首款出口到欧洲市场的国产插混车。 同时，官方还表示名爵eHS车主还可享“2万元严选权益”：1成首付起、至高万元贴息，5年10次免费常规保养，全系享互联网基础服务及基础流量终身免费。 外观新增专属配色 作为一辆新能源车型，eHS也有专属的设计，配色方面加入“哥本哈根蓝”专属配色。车尾的尾标也相应变为了“eHS”，下方双边共两出的排气得到了保留。该车的车身尺寸长宽高分别为4574/1876/1685mm，轴距为2720mm。 除此以外，新车基本和HS的燃油版的设计无异，大尺寸格栅配合犀利的头灯设计，营造出几分气势。尾部方面，eHS在车尾底部也有银色扩散器，也为车尾提升了一些运动气息。 配置更有诚意 内饰方面，新车也有专属的摩纳哥蓝配色，座椅采用米色和蓝色相搭配，以凸显其新能源车型的身份。此外，相应的新车还配备了12.3英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式触摸屏、1.19平方米全景天窗、前排座椅加热、智能无钥匙进入、Autohold自动驻车、一体式运动座椅、BOSE音响等配置。 配置上eHS也是高规格，新车搭载了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，车机搭载了斑马智行3.0系统，这套系统可实现更多人机交互系统，一定程度上提升了用户体验。 动力不俗，性价比会更高 动力方面，名爵eHS搭载了一套由一台1.5T发动机与一台电机组成的插电式混合动力驱动系统。其中发动机的最大功率为169马力，电机的最大功率为122马力，并与一台10速EDU电驱变速箱相匹配。而这套系统的综合最大功率达到291马力，峰值扭矩为408牛米，传动系统匹配10AT变速箱，百公里加速为6.6秒。

11月22日，保时捷携全系重磅车型亮相广州车展，全场最大焦点当属品牌首款纯电动跑车的旗舰版本Taycan Turbo S与保时捷第一台纯电动赛车99X Electric，两款纯电先锋均搭载了800V技术，是目前保时捷在公路和赛道上的电气化巅峰之作。 作为纵横全球跑车市场70余载的跑车品牌，保时捷至今生产的车辆中仍有70% 在路上行驶，这是保时捷品质的有力见证，也意味着保时捷对于可持续性的高度重视。保时捷将可持续发展贯穿于整个保时捷价值链。在应对二氧化碳排放方面，Porsche Impact作为保时捷的全球性试点项目，致力于帮助车主对认证的环保项目进行直接资助，为车辆行驶中的二氧化碳排放实现碳补偿。如今，这一试点项目也将致力于中国市场的可持续未来。经过充分评估和完善之后，预计在未来面向中国车主开放。 全新保时捷Taycan：公路纯电先锋迎来首次国内车展亮相 今年9月，保时捷以一场横跨三大洲的震撼首秀呈现旗下首款纯电动跑车Taycan，标志着其正式将产品阵容系统性地拓展至纯电领域。作为一台极富运动性的四门轿跑，Taycan兼具典型的保时捷性能、互联科技和全面的日常实用性，其先进的生产工艺和产品特性也在可持续性和数字化领域树立新基准。 目前，Taycan共有三款车型在中国市场启动预售，包括旗舰车型Taycan Turbo S 和Taycan Turbo，而Taycan 4S也在上个月发布，并提供两种电池版本：标配的标准电池（Performance Battery）及可选装旗舰车型的高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus）。 Taycan是保时捷多年来在赛道和公路上深耕电气化研发的集大成之作。动力方面，源自勒芒冠军赛车919 Hybrid的800 V技术意味着持续稳定的高性能与更快的充电时间。同时，先进的能量管理系统确保了稳定的功率输出。同级最佳的能量回收进一步提升效率。设计上，全新Taycan拥有家族史上最优的空气动力学设计，从而显著降低能耗，并进一步增加续航里程。 结合起步控制功能，Taycan Turbo S 可输出高达 560 kW（761 PS）的超增压功率，Taycan Turbo 亦可达到500 kW（680 PS）的最大功率。Taycan Turbo S 从静止加速至100 km/h 仅需2.8秒，Taycan Turbo 为3.2秒。在WLTP标准下，Taycan Turbo S和 Taycan Turbo 的最大续航里程分别为412 km和450 km，而基于NEDC标准时两车续航里程均为462 km。两款新车均为四轮驱动，最高车速达 260 km/h。 Taycan 4S同样拥有车系的诸多性能优势 —— 震撼的加速，跑车典型的牵引力表现，以及出众的持续功率输出。标配的79.2 kWh标准电池可助力车辆输出390 kW（530 PS）的超增压功率；也可选装旗舰车型的93.4 kWh高性能蓄电池升级版，以激发车辆高达420 kW（571 PS）的超增压功率。两种电池版本车型均可在4秒内从静止加速到100 km/h，并实现最高车速250 km/h。 在中国，基于国标的800 V 充电桩可实现最大200kW的充电功率，并随未来国标升级还有进一步的提升空间。在理想充电条件下，Taycan从电量5% 充至80% 仅需半个小时。截至 2020...