4月8日，长安福特宣告全新第六代福特探险者Explorer将于6月登陆中国市场！作为长安福特最新旗舰级高端性能SUV，全新第六代福特探险者Explorer将以强大产品实力巩固在大型SUV市场的江湖地位。 历史“大”有来头   说到有历史，拥有强大基因的探险者绝不承让。30年前，福特探险者的诞生曾经对推动SUV车型的普及产生过重要意义，它重新定义了SUV这一车型，标志着SUV完成了从专业功能性车型向消费者可以负担得起的舒适型多功能家庭用车的转型，更让SUV普及全球。 30年来，它的每一次迭代都引领SUV的革新。从1990年第一代车型亮相至2019年，福特探险者先后推出了五代车型，自始至终拥有超越同级的强大实力，满足一代又一代消费者对SUV的需求。这也让福特探险者在推出的30年里，在全球收获了超过800万台的销量，常年稳居美国大型SUV车型销量榜首，现在在美国，有超过360万台探险者服役在路上，是真正的美国“国民SUV”。 全新第六代福特探险者Explorer毋庸置疑的强大基因，正是来自基于全新CD6纵置后驱平台获得的性能优势，融入中国审美元素的全新设计以及贯穿30年6代产品的探险者DNA。 设计添“中国元素” 全新第六代福特探险者Explorer在外观设计上的灵感，来自于游艇，扎实粗壮的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感；如游艇般贯穿前后的动感线条，使得整车充满激流勇进的气势和魄力。 全新第六代福特探险者Explorer的DNA从未改变，始终遵循着美式硬派SUV一贯阳刚的线条设计，但在维持超高辨识度的同时，也专为中国消费者进行了一系列本土化设计： 推出了更符合中国审美的六边形前格栅，具有更大的纵向高度，营造出大迎风面造型，带来更为厚重的大气质感 通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态 车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，营造更加高端的设计质感。内饰布局上，第6代探险者充分满足了中国消费者对于科技与豪华的诉求。T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸高清中控大屏，极具科技和简约的设计之美。 CD6平台“纵置后驱” 全新第六代福特探险者Explorer开发自CD6平台，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特点： 纵置后驱为新车带来更均匀的动力布置，全新第六代福特探险者Explorer实现了50:50前后轴静态配重比，并由此具备更稳定的操控属性 纵置后驱可以满足消费者对于“豪华与高性能”的追求，并带来更具魅力的豪华驾乘体验 新车大量采用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料打造，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持： 1300Mpa-1700Mpa高强度钢占整车车架的37%，硼钢件与高强辊压件环绕乘员舱，带来超强的刚性支撑 全铝引擎盖总成、铝制前防撞梁、铝制前纵梁、铝制减震塔，大量运用轻量化铝合金材质，降低车身自重 作为福特品牌的实力标杆，全新第六代福特探险者Explorer将会成为长安福特产品谱系中的最新旗舰SUV， 与福特翼搏、福特翼虎、福特锐际和福特锐界共同为消费者提供全面的SUV产品选择。    

日前，吉利汽车公布旗下高性能运动SUV星越魅影骑士售价为17.98万元。凭借吉利CMA中级车模块架构、智擎2.0TD+爱信8AT动力总成和博格华纳第五代电液式四驱系统构成的“性能三角”，星越魅影骑士以合资两驱SUV的价格，相信会给消费者带来四驱高性能运动SUV的享受。 魅影骑士车型是星越的第二款“骑士”车型，将为用户提供性能车经典配色“亚瑟蓝”、全景天窗+双色车身、19寸铝合金星棱熏黑轮毂、12.3寸全液晶仪表盘、红色安全带+麂皮皮质座椅的专属内饰，以及“车规级CN95”高效复合空调滤芯。 “性能三角”包括采用世界顶级架构技术的吉利CMA中级车模块架构、沃尔沃T5同款2.0TD高性能涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱的顶级动力总成，以及更专业、更强操控和更智能的博格华纳第五代电液式四驱系统。 作为世界顶级三大架构之一，吉利CMA中级车模块架构面向全球工业4.0的产品诞生体系、按照豪华车开发和制造标准打造，并融入了中国驾驶DNA。吉利CMA中级车模块架构具备设计灵活性、整车可靠性、驾控品质优越性和智能安全性，赋予了星越魅影骑士极具动感的车身姿态与敞阔的空间、立标于行业的可靠品质、可媲美欧美豪华运动SUV的高阶运动性能，以及更强的安全防护能力，也为星越魅影骑士拥有内外如一的骑士风范打下牢固的基础。 与沃尔沃T5同款的智擎2.0TD高性能涡轮增压发动机，是由沃尔沃主导、吉利和沃尔沃共同研发，基于全球十佳发动机标准打造的顶级产品，拥有可输出175kW最高功率和350N·m最大扭矩的强悍实力。这款发动机集成多达11项世界领先的附件技术，包括中置式缸内直喷技术、电子水泵，一体式低惯量废气涡轮增压+双层排气歧管，电控连续可变排量机油泵、模块式双轴结构的平衡轴、CPA双质量飞轮、进排气DVVT一体式中空凸轮轴、长寿命干式正时皮带、轻量化全铝缸体等。与爱信8AT变速箱匹配，星越魅影骑士仅需6.8s即可完成从静止到时速100km的加速过程，为用户踏平坎坷提供强劲动力。 博格华纳第五代电液式四驱系统使星越魅影骑士拥有更好的操控、更强的越野能力以及更低的油耗，一举突破城市四驱SUV的性能瓶颈。根据路况不同，博格华纳第五代电液式四驱系统可适时对扭矩的前后轴分配比例进行调整。测试数据显示，当面对极限路况时,星越魅影骑士的后轴可获得的最大扭矩可达1050Nm，超出普通城市SUV达50%,得到非凡的脱困能力。新车前后轴的扭矩分配比例也可实现50:50的平均分配，比普通城市SUV高70%。而在日常行驶时油耗比同级两驱SUV还要低。同时，博格华纳第五代电液式四驱系统采用跑车级金属耐磨材质，强度是普通城市SUV的55倍，可实现更持久的动力输出。 据悉，吉利汽车将于4月10日开启星越魅影骑士的线上抢购。届时，将有首批199辆使用“亚瑟蓝”车漆颜色的新车开放抢购，雷霆灰和赫拉红的魅影骑士则不限量。胸怀骑士精神、心有骑士信仰、身具骑士风范的朋友们，准备发起冲锋吧！

4月2日，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司（以下简称“合资公司”）正式成立。丰田与比亚迪自2019年11月7日就成立合资公司签订合资协议以来，双方积极推动合资公司的筹备工作，合资公司计划于5月内正式开业。来自丰田的岸宏尚出任董事长，来自比亚迪的赵炳根出任总经理。 对于合资公司正式成立，岸宏尚董事长表示：“合资公司成立以后，丰田和比亚迪掌握各自技术强项的工程师会在一起相互学习，共同切磋造车技艺，从而开发出受中国消费者喜爱的性能优异的纯电动车。” 赵炳根总经理表示：“我们将是一家集合中日技术和经验的纯电动汽车技术研发的合资公司。 致力于推动、普及电动车更环保、安全、舒适、智能的高品质技术。我们的共同愿景是创造消费者为中心的未来出行、人与自然和谐共享的社会。” 【合资公司概况】 公司名称 中文：比亚迪丰田电动车科技有限公司 英文：BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY CO., LTD （简称：BTET） 公司地址 广东省 深圳市 坪山区 公司体制 董事长：岸 宏尚 (丰田汽车研发中心（中国）有限公司 高级执行副总经理) 总经理：赵炳根（比亚迪） ・董事6名（其中丰田3名、比亚迪3名） ・监事2名（其中丰田1名、比亚迪1名） 业务内容 纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。 出资比例 丰田、比亚迪 各出资50% 员工人数 约300名   丰田与比亚迪将通过开发和普及受消费者喜爱的纯电动车，努力满足消费者多样化的需求，同时为中国的环境改善贡献力量。 丰田汽车公司 比亚迪股份有限公司

岂曰无衣，与子同袍。为积极响应国家全面复工复产的号召，与经销商伙伴携手前行共克时艰，奇瑞汽车近日宣布再投入6000万元专项资金，支持经销商伙伴全面恢复运营，开足马力迎接新消费热潮。 疫情发生以来，奇瑞汽车分秒必争，与经销商伙伴凝心聚力，携手共战，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，大力开展渠道和营销创新，陆续推出多项重磅惠民政策，着力开拓新型销售和服务通路，多措并举全面助力市场复苏。 得益于强大的体系能力及一系列得力举措，奇瑞汽车1-2月市占率在严峻的疫情形势下依然实现同比增长，自主品牌位次再次提升。目前，奇瑞汽车研发、采购、生产、销售服务等各项工作已全面步入正轨。奇瑞全国经销商复工率已达90%以上，局部市场再现热销场面。 值得一提的是，今年3月9日上市的奇瑞全新一代瑞虎7，凭借强大的产品力，一上市即呈现热销状态，订单已超过5000台。目前，客户订购1.5T全新一代瑞虎7即可享受赠送6000元保险，享至高6000元金融补贴和至高5000元置换补贴的优惠政策。 携手经销商伙伴，构建矩阵化一站式新型销售和服务通路 疫情发生后，奇瑞汽车迅速推出一系列创新的渠道和营销举措，切实解决疫情期用户的购车痛点，帮助经销商伙伴构建契合当下消费形态和用户痛点的新型销售和服务通路，最大化降低疫情对业务运营的影响，开辟新的业务拓展空间。 例如，针对疫情期间消费者无法出门看车、买车的问题，奇瑞汽车积极开展线上购车业务，加速汽车“新零售”落地，提供了“轻松购车——4项暖心行动”，即“选车安心、订车顺心、提车开心、换车舒心”，让消费者足不出户就可以通过经销商的线上展厅在线赏车、观看直播、咨询相关信息，看中了喜欢的车后可以下载奇瑞新零售APP或登录奇瑞官方商城在线购车。 不仅如此，奇瑞还紧贴消费者需求，积极开展营销创新，打造线上线下融合的营销体验，通过“线上直播团购会”、“抖音线上挑战赛”、“ 全平台矩阵云上市”等一系列创新形态，重塑现有购车流程，帮助经销商实现与用户的矩阵化一站式连接。 重磅惠民举措，5亿红包+五心关爱+1000万斤大米切实让利消费者 随着疫情总体得到控制，各地开始陆续返岗复工，如何安全出行已成为大家关注的焦点，而私家车出行成为目前人们的第一选择。为此，奇瑞汽车在3月份特别推出了“免息减压、安心返岗，5亿红包大派送”关爱消费者活动，进一步降低消费门槛，让更多人实现自驾安全出行。 针对消费者在疫情期间的售后服务需求，奇瑞汽车还携手全国经销商，为客户提供五项暖心行动，主动帮助消费者解决疫情期间的车辆养护难题。这一系列暖心举措的推出，不仅及时满足了消费者疫情期间的购车需求，也大幅强化了奇瑞经销商伙伴抵御风险的能力，减轻由疫情带来的经营压力。 此外，为感恩回馈消费者，奇瑞汽车还准备了1000万斤大米免费派送客户。活动期间，消费者只要到店试驾奇瑞全新一代瑞虎7车型，预订即可受赠大米一袋。疫情期间，大米是重要的生活保障物资，在这种特殊的时期，奇瑞汽车通过一袋袋大米，用最直接和务实的方式，守护消费者。 只争朝夕，不负韶华。在奇瑞，经销商伙伴不仅是一个简单的业务合作者，而是休戚与共的命运体。此次疫情，不少汽车经销商都面临着前所未有的经营压力，但奇瑞汽车坚信，只要厂、商齐心协力，快速行动，把疫情给市场按下的“暂停键”切换到“快进键”，就一定能把失去的时间“抢回来”，把定好的目标“夺回来”！

3月31日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”，股份代号：A股601633、H股2333）发布了2019年年度业绩公告。在充满挑战的2019年，长城汽车业绩表现稳健。截至2019年12月31日，长城汽车营业总收入962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元。 2019年，长城汽车全球化战略全面进阶，海外业绩表现强劲，营业收入达到55.22亿元，同比大涨66.61%。面对汽车“新四化”深入变革，长城汽车坚持精准、过度研发，积极转型和创新，为成为全球更具影响力的汽车品牌蓄力。 2019年下半年营收、净利润双增长 2019年，面对汽车产业转型与国内车市遇冷，长城汽车通过优化产品结构，强化品牌建设，继续保持稳健经营，2019年实现营业总收入962.11亿元，净利润45.31亿元。从2019年二季度开始，长城汽车净利润增势抢眼，第三、四季度净利润分别环比上涨84.73%和12.79%。下半年，长城汽车营业总收入、净利润实现双增长，其中营业总收入同比增长8.47%、环比增长32.52%，净利润同比、环比分别增长94.61%和92.11%。 四大品牌领军细分市场 2019年，长城汽车全球累计交付新车近106万辆，在车市下行压力下，仍实现同比1.43%的增长率，并连续四年销量突破百万辆， 哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌市场地位进一步稳固。哈弗品牌连续10年保持中国SUV市场销量冠军，全球累计销售近600万辆，“国民神车”哈弗H6全球累计销量突破300万辆，创造了中国品牌单车型销量巅峰；F系旗舰车型哈弗F7累计13个月销量破万。  WEY品牌2019年重磅推出了燃油车VV7GT，以及插电混动车型VV7 PHEV、VV7GT PHEV，与VV5、VV6形成强大的家族阵容，2019年销量突破10万辆大关，品牌诞生以来累计销量已超过32万辆，成为首个达成30万销量的中国豪华SUV品牌。  欧拉品牌2019年新车累计销量同比大涨184.85%，创造了A00细分市场销量增速第一的记录。 长城皮卡品牌连续22年保持国内、出口销量双第一，全球保有量突破160万辆，国内市场占有率超35%。在过去一年，长城皮卡重磅发布长城炮新品牌，上市三个月累计销售1.82万辆，一举摘得10万元高端皮卡销量桂冠。 聚焦用户 全力提升品牌价值 在过去的一年，长城汽车产品不断向智能化、清洁化、高品质、高价值方向发展，10万元以上车型销量占比超65%，新能源及高效燃油动力产品占比达68.3%，成为长城汽车未来主要发展方向。 同时，长城汽车从用户需求和用户体验服务出发，在产品端和售后端，为用户创造了更好的服务体验。2019年9月，中国质量协会发布了2019年汽车用户满意度(CACSI)测评结果，长城汽车旗下哈弗品牌及旗下车型哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6取得行业最高分，分别获得“销售服务满意度”、“10-15万A级SUV”、“市场关注新车”、“7万以下A级SUV”数个奖项第一；WEY品牌获年度“售后服务满意度”第一，WEY VV6获“2019年市场关注新车(10-15万元SUV)”满意度第一。  研发精准、过度投入 新技术再结硕果 面对汽车“新四化”转型，长城汽车继续加大在研发领域的投入，以应对行业的深入变革。2019年，长城汽车研发投入27.16亿元（费用化支出），同比增长55.8%。研发费用精准、高效投入到清洁化技术、智能网联、自动驾驶技术研发，以及全球研发布局等领域。 长城汽车GW4C20B 2.0T汽油机获“中国心”2019年度十佳发动机；蜂巢易创发布了新一代动力总成技术产品，包括4N20新一代环保型2.0T发动机，全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器——9DCT变速器，以及6001系列电驱动，实现了油耗、排放、动力等多项指标的全面优化。 在新能源领域，长城汽车同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及FCV的策划，WEY品牌在年内推出两款插电混动车型VV7 PHEV和VV7GT PHEV，进一步完善了长城汽车新能源产品布局。 在智能网联领域，长城汽车正在构建开放的技术创新平台，以创新、开放的眼光，加强外部合作，共同推动5G、物联网、自动驾驶、车联网V2X等关键技术的研发，加速共性技术的产业化步伐。2019年，长城汽车联合华为、高通、百度等8家战略伙伴，携手打造基于5G+AI技术，共建全域智慧生态，开创出行机器人时代。 海外营收大涨66.61% 全球化战略成效凸显 2019年，长城汽车全球化战略全面进阶，海外业绩表现强劲，实现整车出口6.54万辆，同比劲增44.93%。其中，皮卡车型全年出口1.75万辆，累计同比增长34.66%；SUV车型出口4.38万辆，同比劲增57.62%。 新车出口量攀升促成海外业绩的大涨。2019年，长城汽车海外市场营业总收入55.22亿元，同比劲增66.61%，其中，俄罗斯、南非、沙特阿拉伯市场营收分别达到14.34亿元、10.82亿元、7.20亿元，分别同比大涨260.24%、46.0%和752.80%。 2019年6月，长城汽车独资兴建的俄罗斯图拉工厂正式建成投产，首款“全球车”哈弗F7上市并获得成功。目前，长城汽车在俄罗斯的市场保有量已超过12万辆。正是加快全球研发、生产布局建设与销售渠道铺设，共同促进了长城汽车海外市场销量的快速提升。 面向2020年，在新冠肺炎疫情席卷全球的严峻挑战下，长城汽车将积极应对，以创新、开放的眼光，进一步深耕整车、零部件核心技术，及高新技术的研发，为汽车“新四化”深入变革蓄力；深度聚焦用户心智，保持国内市场领军者地位优势；同时，加快“走出去”步伐，为全球市场提供高品质、高标准、智能化、年轻化产品；并以创新营销变革，赋能品牌活力，强化长城汽车的全球品牌价值，逐步打造成为全球更具影响力的汽车品牌 。

迎冬执甲出征，踏春凯旋归来。3月31日，河北省保定市最后一支援鄂医疗队圆满完成支援任务，凯旋归来。在WEY品牌车队的保驾护航下，31名援鄂医疗队成员们满载着武汉人民的感谢，接受来自家乡人民最高礼遇、最深敬意的“接风洗尘”。正是因为这群白衣勇士舍生忘死，深入疫情前线，用实际行动打赢了一场荡气回肠的英雄史诗抗疫战争！ 逆行出征，白衣战士使命必达 国有战，召必回，战必胜！武汉疫情突然爆发，来自保定的九批次143名医疗队员闻令而动、千里驰援，留下“最美逆行者”的身影。抵达后，医疗队员同武汉人民守望相助，冒着生命危险，义无反顾地投入到防控救治工作中，带来更多生的希望，创造疫情防控的无数奇迹。 每一场关乎生死的特殊战斗，都会涌现一批无畏的白衣勇士。50多天的“战疫”中，被口罩勒到破皮的脸颊，被汗水浸到泛白的双手，手术室外席地而眠的身影……143名医疗队成员不断突破心理与生理的极限，与时间赛跑、跟病毒搏击，用血肉之躯筑起一道“白衣”长城，践行“敬佑生命、救死扶伤、甘于奉献、大爱无疆”的担当精神，把汗水和泪水献给了武汉，把光荣和胜利带回家乡保定。 平安凯旋，时代英雄载誉归来 在武汉人的不舍和感激中，英雄踏上归程，迎接他们的，是家乡人的热情和赞誉。在高速出口，“热烈欢迎保定援鄂医疗队英雄凯旋”、“欢迎回家 英雄凯旋”等横幅标语格外醒目， 12台WEY品牌旗舰车型VV7组成的护航车队翘首以盼，静待英雄归来。 与出征时的分秒必争截然不同，归程充满喜悦与温情。随着医疗大巴平稳驶出高速口，警务人员纷纷敬礼致敬，现场群众们更是挥舞着旗帜，用家乡话齐声呼喊着：“欢迎回家，欢迎凯旋。”在警车引导护送下，WEY品牌车队全程为载誉凯旋的英雄们保驾护航，用最高的敬意护送医护人员到达满城秀兰文化园。在接下来的14天里，医护人员们将在驻地集中休整。 因WEY相识，同心战疫共显担当 撤离武汉，撤不回抗疫情谊，撤离湖北，撤不走患难与共的岁月。得知即将返航后，车友会用亲切关怀，让身在异乡的31位援鄂医疗队队员提前感受到来自家乡的温暖，而医疗队也赠与车友会一件写满队员名字的防护服作为纪念。返程当天，WEY车友一路护航，以行动表达真切的敬意，更是让医疗队员感动不已。这份温暖传递，让因WEY相识、因担当同行的他们坚信，只要不放弃、敢攻坚，春天已经来到，胜利就在前方。 虽是春寒料峭，却是花开时节。从“无所WEY聚”车友会一路相随，不舍送别，到WEY品牌千里接力，荣归故里，每一个瞬间都值得被铭记。没有生而英勇，仍然选择无畏，每一次负重前行的平凡，造就时代的不凡。致敬新时代最可爱的人，平安凯旋，欢迎回家！

2020年3月29日，全球新能源汽车领导者比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。凭借对行业深刻的战略前瞻，强大的创新能力以及深厚的技术积累，比亚迪交出了“刀片电池”这一答案。“刀片电池”拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航，它的诞生重新了定义新能源汽车的安全标准, 引领了全球动力电池安全新高度。 比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。“ 超级安全 解决新能源车安全痛点 “针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段。这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路。比亚迪在发布会当天播放了一段对比三种电池针刺实验的视频回应了之前网络上对于刀片电池超强安全性的质疑。在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端的热失控——剧烈燃烧现象，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火，有烟，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右，电池表面的鸡蛋无变化，仍处于可流动的液体状态。这一结果足以证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦，其安全性具有无可比拟的优势。 对于比亚迪刀片电池在针刺实验中的表现，中国科学院院士欧阳明高分析指出刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快，评价刀片电池的表现“非常优异”。 创新结构 突破磷酸铁锂电池组能量密度瓶颈 比亚迪“刀片电池”通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统的有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。 在大幅提升系统质量能量密度以及体积能量密度的同时，由于去掉了“模组”这一层中间结构，使得电池系统的复杂度大幅下降，由此也带来了更高的产品稳定性和更低的故障率，给消费者带来了兼具高安全以及高品质的新能源汽车。 比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙表示：“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案，相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息。” 强强联手 首发搭载中大型高端轿车比亚迪汉 据王传福先生现场透露，刀片电池只在比亚迪汉纯电车型搭载应用，其他车型暂无规划。比亚迪汉EV作为统领“王朝家族”的旗舰级轿车，其综合工况下的续航里程达到605公里，百公里加速3.9秒，在整车设计特别是内饰部分演绎出全新的家族设计语言，描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。

随着国内疫情防控趋于稳定，消费者对于汽车的需求即将迎来新一轮爆发。为了回馈更多忠实消费者，全力冲刺累计总销量跨越300万辆的目标，作为中国品牌冠军轿车，吉利全新帝豪领军版即日起针对全系车型推出五重购车豪礼，可享优惠高达20000元，购车优享价低达5.78万元起，还全系标配车规级CN95空气滤芯，为消费者提供更实惠、更安全的购车优惠政策。 据了解，此次推出的钜惠豪礼主要针对目前市场在售的全新帝豪领军版，全系车型均可享受至高12000元的现金优惠，或2成首付、5年0息的优贷礼，两者二选一，不可同享，最低仅需5.78万元即可购得全新帝豪领军版车型；同时，购车即可同步享受5年免费流量无限畅享和至高6000元置换补贴，整体购车累计优惠最高可达20000元，极大地降低了消费者的成本压力。 另外，当下正处于疫情防控的非常时期，为提升用户驾乘安全，全新帝豪领军版还全系标配由吉利自主研发并荣获中汽研华诚认证中心最高等级认证的“真车规级CN95高效复合空调滤芯”，不仅可以防霉除异味，除烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质，还能实现对直径0.3µm的颗粒过滤效率达到95%以上，对大于0.74µm的飞沫过滤效率能达到98%；并且能够有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒，拦截效率达99.9%以上，使车内生态环境品质再上一个台阶，为消费者提供等同于N95口罩级别的车内空气过滤效果，带来更全面、更健康的“冠军级”生态安全守护。 作为吉利汽车在轿车市场的销量基石，全新帝豪领军版不仅拥有年轻大气的造型风格、精致时尚的内饰设计，还配备TPMS智能胎温胎压监测系统、智能高清行车记录仪、倒车影像带动态引导线、前后泊车雷达以及GKUI吉客智能生态系统等丰富越级的安全及智能配置，以超越同级的产品实力为消费者提供更极致的价值体验，成为众多消费者心中名副其实的“7万级家轿性价比之王”。 上市十年来，吉利帝豪始终秉持着“品质、科技、时代感”，与时俱进地提升自身产品竞争力，凭借“空间大、配置全、口碑好、档次高”等硬实力，赢得了超280万用户的认可，连续8年稳坐中国品牌轿车销量冠军，是目前中国品牌轿车中销量最高、口碑最好的冠军车型。我们相信，随着市场消费需求升级，吉利帝豪不断自我提升的成长模式，将使帝豪系的用户口碑和市场根基愈加稳固，继续以领头羊的姿态推动着中国品牌轿车不断向上！

从世界上第一台车问世，汽车圈就不乏神话和传奇，全球首台T型汽车20年卖了一千多万台，那是因为没有竞争对手；可在21世纪的今天，有一台车却在高手环伺身边时，依然纵横江湖十几年，连续多年成为中国本段位车型的销量冠军，不仅是市场常青树，更被网友们封为一代神车。作为一款资深网红级SUV，它上得了矿山，下得了工地，去得了大漠，走得了边关，最常见的，却也是悠游自在地行驶在灯红酒绿的城市各处。 外观内饰像一个外表斯文的精致书生，但能文能武；配置性价比深入人心，却内敛而不张扬，它的身边始终围满粉丝，多少江湖老客新客买车时，第一时间还是想起它。它是谁？它就是独步车坛16年，销量超过200万的东风本田CR-V。 车市下行，它却如黑马般屡屡矫健突围 从前年开始，中国车市进入寒冬，2018年全年汽车产销量下降4.16%和2.76%，2019年情况依旧没有改观，全年汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。销量快速下行，有些品牌开始慌张，车市进入“物竞天择，适者生存”状态，但日系车却独树一帜，全年销量破500万辆，同比增4%。而日系车头部阵营中的东风本田更是处变不惊，逆势突围。进入国内16年，累积销量突破500万。 2019年全年，东风本田终端累计销量788，916辆，同比增长13.2%。其中，CR-V、思域全年销量突破了20万辆，成为东风本田旗下最热销的车型。而车市神车CR-V更是如黑马般披荆斩棘，屡屡突围，成为本田汽车在华首款年销超过20万辆的SUV车型，国内累积销量更是成功突破了200万台大关。 坦白说，自从这款车进入中国，CR-V的销量故事三天三夜说不完，且不说当年作为东本4S店仅有也是唯一的一台车担当主力销售了好多年还一车难求，终端始终在排长队买车，就是后面出现了途观、RAV4、翼虎等不少竞争对手后，每年中高级SUV排行榜上独占鳌头的，还是它！以至于在更新换代到第四代时，喊出了“超越CR-V，唯有CR-V”的响亮口号。 只想车主，改款换代从来加量不加价 没有人可以随随便便成功，一款汽车亦是如此，CR-V在长达十几年的时间里被人们接受、喜爱不是靠玩虚的就能拼出来的。每次换款都主动出击，紧贴车主需求，随时应用最新研发的科技，以变应变，关键是，每一次改款换代都加量不加价，将最合适的产品奉献给市场。 2003年，东风本田汽车有限公司成立，2004年第二代CR-V投产，那时的车型后面背着个轮胎，一开始没有引起多少人关注，直到四年后新世代CR-V诞生，此后便“一发不可收拾”，成为十几年的爆款车型和SUV市场的标杆。“爆款”的原因有很多，其中一个重要原因就是给自己不断的“加料”，第一时间应用最新科技和增加最新配置。 2017年第五代CR-V动力革新，推出汽油车和混动车，汽油车搭载日系中率先推出的小排量涡轮增压1.5T发动机，动力远超对手；混动车型则是同级率先推出的混动系统；2018年推出2019款CR-V，汽油车全系标配全景天窗，混动全系标配Honda SENSING安全超感，新增混动四驱车型；2019年推出耀目版和耀目版plus，实现全系标配LED，2020年CR-V又将推出大家期待已久的插电式混动车型。 CR-V的每一次进化，每一次升级不仅仅是在自我完善，更重要的是，它让消费者感到满意和愉悦，无论造车的原材料如何涨价，东本始终坚守终端价格恒定的初衷。 踏踏实实，品质与口碑成就车市黑马神话 一支独绽不是花，百花齐放才真香，200万人的认可和点赞不是那么随便和容易。汽车与世界编辑在十几年间不止一次走进东风Honda的工厂，实地考察生产的每一个细节和工艺，见证了制造环节的精益求精和用心造车。对品质的严格管控是东风Honda的立身之本。东风Honda很早就建成了处于国内领先水平的发动机实验室、排放实验室、整车实验室以及先进的整车出厂质量保证检测线。走下生产线的每一辆车都要经过专业检测技师的严苛审查，只要发现一丝一毫的缺陷，就会实行一票否决，查出问题并彻底解决。 除了车间严格自检外，东风Honda还建立了独有的“检查技术者”体系，处于该体系的人员没有经营上的压力，完全站在消费者角度全面检查产品质量。 严苛决定品质，品质决定口碑，正是由于东本人在制造环节上近乎苛刻的严格管理和品控，使得十几年间行驶在大江南北的CR-V从不会因为质量问题出事故，也很少因为故障问题而引起人们投诉。人们更在意的，是什么时间能够提到现车。 CR-V是C-NCAP历史上第一个五星+SUV车型、获得C-NCAP 2019年度安全车大奖、在J.D.Power 中国新车质量调研、汽车魅力指数、汽车可靠性研究中数度获得第一名，同时，其市场高保值率也是行业公认的，16年来，CR-V在各项有关汽车消费口碑的指数中都坐拥第一名。 千言万语不如桃李不言的魅力，金杯银杯，不如车主的口碑。作为一台普通的汽车，一台普通的SUV能够做到如此不普通，着实不易了。 再接再厉，200万用户继续书写神车的传奇 好口碑自然聚人气，截止到2020年，国内买CR-V的人已达200多万，200万车主是CR-V的核心，也是经典永流传的根本，更是一笔最宝贵的财富。无论哪个阶层和年龄的车主，在谈到自己的爱车CR-V的时候，无论哪一代车型，嘴里吐露出的都是满意和赞许，你要说它不好，他会跟你急。小编隔壁小区有个邻居老杨，八年前买了一台CR-V 2.4顶配，提到现车之后如获至宝，在前五年里，谁也不能开，就连小编这个推荐人也不能碰，定期保养，多少年后还像新车一样，不仅如此，老杨随后又推荐其亲家等一众亲戚在接下来的几年里也在同一家店里又买了五台CR-V，每次假期郊游，六台CR-V组成的车队倒也是广州华南快速上一道蔚然的风景线。 广州东本番禺兴锐店总陈哲也给小编讲了个真实有趣的故事，有一个在广州工作的美国人Peter，2008年在其店里买了一台CR-V顶配，结果一下上瘾，每次CR-V换代，他都会拿自己的旧车来置换一台最新款的CR-V，一直坚持到现在，还是乐此不疲，并且为自己总是开到最新款CR-V而洋洋得意。 事实上，CR-V华丽的销量成绩单背后，是东风本田忠于用户为核心的开发理念。CR-V在产品设计与研发上，深入车主视角，使汽车不再简简单单只是代步工具，而是成为生活中不可或缺的陪伴。坦白说，CR-V每一次进化，不仅仅是听取老车主意见和启用最新科技的自我完善，更重要的是，它总能抓住每一个车主的真实需求。 在很多铁杆车主的心目中，亦车亦友是CR—V在人们心目中的终极定位，老车主对它有感情，因为它见证和沉淀了自己一段人生岁月的奋斗与快乐，新车主对它满怀希冀与自信，因为将要与它一起开创自己新的道路，去努力摘取漫漫人生路上更多的丰收硕果。 第五代CR-V今年会推出中期改款，首款插电式混合动力车型也很快到来。我很期待，你呢？  

3月26日，备受关注的吉利博越PRO智能四驱版正式上市，售价14.88万元。博越PRO智能四驱版首次搭载了全球顶级四驱系统供应商博格华纳的第五代电液式四驱系统，并配备“最优能耗比动力系统”——1.5TD+7DCT+BSG高性能动力组合，将传统四驱与非传统四驱完美结合，整车动力性能大幅提升，油耗降低15%，百公里综合工况油耗仅6.4L，成为15万级SUV市场好开又省油的四驱新物种。此次上市新车型，是博越一直以来秉承开门造车理念、为用户需求不断突破的深度体现，也是一次科技创新的再出发，必将再次引领四驱SUV市场热销风潮。 与此同时，为感恩广大新老用户的支持与信赖，厂家还推出五重购车优惠礼遇：换购补贴至高8000元的置换礼，3年0息至高贴息7000元的金融礼，发动机主要零部件享8年/30万公里的质保礼，真车规级“CN95”高效复合空调滤芯的健康礼，5年车机互联流量免费的互联礼。 高性能：博格华纳第五代电液式四驱系统+行业前瞻的BSG高性能动力，开创四驱新物种 作为一款城市SUV，博越PRO智能四驱版搭载了由美国原装进口，与保时捷、路虎等高端车型同款的博格华纳第五代电液式适时四驱系统，具有更专业、更强操控和更智能的特点。同时，由于博格华纳第五代电液式四驱系统比第四代产品的结构更简化、更轻、更紧凑，比日系韩系的电磁式四驱要领先一代，因此整车油耗更低、操控性能更优。 博越PRO智能四驱版搭载的博格华纳第五代电液式四驱系统可根据路况不同，适时对扭矩的前后轴分配比例进行调整。测试数据显示，通常情况下，车辆动力大部分集中于前轴（接近于前驱车），当遇到极限路况，如前轮出现打滑时，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，后轴可获得1050N·m的最大扭矩，从而使车辆获到卓越的脱困能力。 此外，博格华纳第五代电液式四驱系统的响应时间为毫秒级，车辆一旦出现行驶不稳的状态，四驱系统即可快速介入。即便车辆处于高速行驶状态，四驱系统也能在全速域介入，提供更强的操控稳定性，给用户更强的驾驶信心，让驾控体验更安全。 与传统四驱车型不同，博越PRO智能四驱版还搭载了行业前瞻的BSG高性能动力，该技术是目前业界普遍认可的混合动力的主流趋势，已被奥迪、奔驰等众多豪华品牌作为未来的发展方向。在车辆起步阶段，BSG电机可带来更好的提速能力，低速扭矩表现优异，加速更强劲，行驶更平稳顺畅，可谓中国最好开的SUV。由于BSG高性能动力电机的加成，博越PRO智能四驱版功率提升8%、扭矩提升18%，综合功率达到140kW，综合扭矩达到300N·m，百公里加速提升5%，达到业界同级领先水平。 同时，博越PRO智能四驱版还采用了豪华赛车品牌路特斯专业级底盘调校，后副车架采用“保时捷工程”重新设计，有效提升了抗震性能和NVH表现。拥有双豪华品牌沃尔沃和路特斯赋能的“三大件”，以及博格华纳第五代电液式适时四驱系统加持，博越PRO四驱版在“好开”的基础上再次进阶，以“比好开更好开”操控感受，成为同级自主品牌的“佼佼者”。 低油耗：省油15%的四驱SUV，百公里工况油耗仅6.4L 当前市场四驱车型品类众多，但油耗大多居高不下。博越PRO智能四驱版搭载的是“最优能耗比解决方案”——1.5TD+7DCT+BSG高性能动力组合，具有超强的节油性。1.5TD发动机由沃尔沃与吉利联合研发，拥有200Bar高压中置直喷系统，DVVT中空组合式凸轮轴，二级可变排量机油泵，气道优化带MASK结构四大节油技术。匹配的湿式7DCT高效传动变速箱，0.2s极速换挡响应，拥有业内最高97%的传输效率，经济性提升高达20%，耐久性测试标准超欧标46%，节油率达到业界领先水平。 博越PRO智能四驱版除了拥有主流A级SUV的强大越野性和运动性，同时还兼顾主流家庭用车追求高效节能的多重需求。其搭载的四驱系统是一款紧凑、轻型的电控液压驱动型全轮驱动产品，属于适时四驱，能够智能切换四驱和两驱，相比分时四驱更智能。同时由于结构设计上进一步精简，整体重量降低了35%，机械构造轻量化也有效地降低了油耗。 再加上BSG高性能动力系统具有智能启动、动力辅助、停机滑行、能量回收、智能停机五大节油功能，节油率达到行业最高的15%。在其全程动力辅助下，博越PRO智能四驱版整车动力提升30%，节油提升15%，百公里综合工况油耗仅6.4L，媲美小型SUV油耗表现。 高性价比：15万价格区间仅有的城市精品四驱SUV，让越野“触手可及” 博越PRO智能四驱版搭载的这套博格华纳第五代电液式四驱系统+BSG高性能动力，不仅在高性能、低油耗上让消费者出乎意料，价格上更是让消费者惊喜，博越PRO智能四驱版成为市面上15万价格区间内仅有的一款城市精品四驱SUV。同时，低至6.4L的百公里油耗，将大大降低用户的购车/用车成本，再加上四驱终生免维护，真正做到了用户买得起的精品车。 为了打造最懂用户的四驱SUV，博越PRO智能四驱版还配备了GKUI 19智能网联系统、L2+级智能驾驶辅助系统、真车规级“CN95”高效复合空调滤芯等智能科技配置。博越PRO智能四驱版搭载的GKUI 19智能网联系统，采用了吉利首款自主定义量产的“超级大脑”E01芯片，从而拥有“超级大脑”，运算性能提升5倍，导航提升67%，具备真人语意交互功能、全场景万物互联，以行业最强大的智能网联驾控体验，为一路出行全力赋能。 智能安全方面，博越PRO智能四驱版搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，在已有的LKA车道保持系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞系统等功能之外，还配备了智能生态舱、通过AQS、PM2.5+负离子空气净化等系统，再加上360°无死角的三维全息侦测系统与吉利独有的“安全识别圈”理念，造就博越PRO智能四驱版领先同级的智能安全保障。 作为开创吉利汽车智能互联先河的重磅产品，博越引领了整个中国汽车产业的智能化发展方向。博越家族连续3年年销量超过20万，并以月均2万+的速度累计销量接近百万，稳居紧凑级SUV市场第一阵营。同时，博越家族成为2019年自主品牌海外销量第一的车型，全球多地市占率第一，是2019年马来西亚中高端SUV销量冠军、白俄罗斯最畅销C级SUV，俄罗斯最畅销中国品牌SUV等，树立中国品牌全球化标杆。当前，随着用户多元化、个性化需求的发展，SUV市场容量依旧最大、还有增长空间，博越PRO与2020款博越组成的博越家族，在紧凑型SUV市场进一步做强、做大、做深，以高性能、低油耗、超高性价比实力巩固中国“三好SUV”王牌地位。