8月24日，AITO问界M7在重庆、深圳两地同时启动首批车主交付，并将陆续开启全国交付，而全国用户中心和体验中心现已相继落成700余家。 赛力斯集团董事长（创始人）张兴海和华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东出席活动现场，向用户交付新车钥匙。张兴海表示：“问界M7拥有极致的操控性能、便捷的智能化、增程式灵活的补能方式，我们希望让用户尽快体验到智慧电动汽车不一样的出行体验，为全球双碳目标早日实现而奋斗，让更多的人成为汽车环保人。”余承东也表示：“问界M7经过了严苛的质量检测，不仅产品力过硬、用料扎实、安全性好，拥有舒适大空间的同时也带来灵活的操控体验，让大车也好开。搭载的HarmonyOS智能座舱带来流畅、智能的使用体验，未来还会不断进行OTA升级，让问界M7常用常新。” 高效兑现承诺，上市仅51天开启交付 AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至5.8L。四驱版本百公里加速仅需4.8S，拥有媲美超跑的性能。 此外，AITO问界M7还拥有 6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱，兼顾家庭和商务出行场景。其中，HarmonyOS智能座舱赋予问界M7便捷的多设备互联能力。Petal Maps导航常用常新，能够在不同设备间无缝流转。语音助手小艺斩获中汽研汽车行业首个车载语音助手认证A级，拥有智能四音区精准识别、可视可说、端云协同、支持一句话多个指令、多模拒识，最高60秒连续对话等特点，且拥有丰富的自定义功能，符合每位用户的使用需求和习惯。 赛力斯汽车与华为跨界业务合作推出的首款车型AITO问界M5，上市即热销。第二款车型AITO问界M7自 7月4日发布，到开启交付仅用了51天，实现交付再提速，并刷新了问界M5“上市72天启动交付”的记录，全速兑现交付承诺。 问界系列产品屡创行业记录的背后，是赛力斯汽车与华为务实高效的业务合作的结果，从效果上看，双方的合作取得了一定成果。 用户至上，营销服务网络年底拓展至1200家 为了打造高品质产品，践行精品智造，AITO通过多项严苛测试把控车辆品质，AITO问界M7上市前经历了750万公里总试验里程与1500余项测试用例。在交付后的服务环节，赛力斯始终秉承“服务好车、服务好人”的理念，通过硬件配套与服务体系的双重路径，构建全生命周期的服务体验，围绕“看车、选车、购车、用车、养车”全过程，创造愉悦的服务全程体验。 赛力斯集团副总裁康波表示：基于对新能源用户需求的深入领会，我们以信赖、温度、智能的服务理念，从省心、贴心、安心、诚心、关心五大维度出发，来到用户身边，走进用户心中，用超越传统豪华汽车品牌的高端服务，赢得用户信赖。” 为此，赛力斯汽车与华为首创业内全新的服务模式，通过“渠道共融、全域互通”的优势，让用户无论是在华为商城和体验中心，还是在赛力斯用户中心，都能享受到完全一致的服务内容。 与此同时，为了让更多用户享受到更贴心的服务，AITO渠道网络持续布局，快速走进更多城市，截至今年8月，AITO品牌已经覆盖171座城市，用户中心和体验中心相继落成700余家，让更多用户享受一站式买车和用车体验。预计到2022年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上，渠道服务能力进一步提升。 强大的营销服务网络外，赛力斯两江智慧工厂与凤凰智慧工厂也为产品快速且高品质的交付提供了保障。其中，赛力斯凤凰智慧工厂按照工业4.0标准建设，集合了智能化、数字化、柔性化的特征，是中高端智能网联汽车的制造基地，目前已完成AITO问界M7初期准备工作，单日产能得到迅速爬坡，为未来的海量交付夯实了基础。 从AITO问界M5的上市热销，到AITO问界M7快速高品质的交付，问界系列车型始终在为用户提供高端智慧车生活的出行体验。以此次AITO问界M7交付为契机，接下来赛力斯汽车与华为将继续在创新技术、产品、渠道、营销等方面不断加深合作，推出更多满足用户极致体验的产品，共创中国高端智慧电动汽车头部品牌。

8月21号，成都国际车展开展前夕，我们在四川九寨沟试驾了全新一代路虎揽胜，山美，水美，车也美。试车间隙，我们就全新路虎揽胜以及捷豹路虎未来的发展战略和社会公益等问题采访了捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）和捷豹路虎大中华区首席财务官韩少帅 (Tim Howard)。 问：如何理解“重塑未来”战略下捷豹路虎今后的产品策略？ 李大龙：捷豹路虎的“重塑未来”战略并不仅仅包含电气化方向，我们的愿景是为客户打造令人渴望的产品。捷豹和路虎是独具气质的两大英伦品牌，不必复制别人，而是要保持独特性和豪华性。我们希望自己的车型极具辨识度，一望便知。 全新一代路虎揽胜就是我们打造的这样一款车型。在设计上，一脉相承的标志性车身三组线条构成了车辆的侧面外观轮廓：缓缓收紧的车顶线、强有力的腰线和呈现上扬姿态的门槛线。没有任何多余的细节，以极简主义设计展现现代豪华设计理念，带来了极具辨识度的揽胜外观。 全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构打造。这是一个能够支持多种动力选择的平台，可以为中国市场提供六缸和八缸汽油动力配置，也可以为欧洲市场提供柴油和插电混动选项。在即将举行的成都车展上，全新一代路虎揽胜的SV车型和插电式混合动力车型将上市；两年以后，其纯电车型也会推出。这样我们可以在同一平台实现生产多种动力选择，满足客户们的各种需求。毕竟全新一代路虎揽胜这样的车型是要提供给上海、悉尼、慕尼黑和洛杉矶等全球各地市场的。在动力选择方面，我们的客户需要根据当地的法律法规和自己的实际需求。例如这款车型其实具备3吨左右的拖拽能力，可能中国市场不太需要，但是美国市场就会对这种功能有需要。我们会确保全新一代路虎揽胜符合所有的需求，让它是一款令人渴望的车型，是客户的不二选择。 问：目前在售的2023年款路虎揽胜共有5款车型供选择，这是基于怎样的策略考量？哪一款作为主打车型？ 李大龙：路虎揽胜在中国和全球市场都有着非常忠实的客户群体。全新一代路虎揽胜是非常成功的一代车型，我们希望通过多种方式，在吸引忠实客户的同时也不断扩大群体。首先就是引入七座版本，并包含三年专属的“典范无忧服务”。全新一代路虎揽胜的价格与上一代车型基本持平，但是盛世七座加长版这样的车型，由于包含了“典范无忧服务”，其实可以看作价格是低于上一代的，所以非常有吸引力。 七座车型在中东和北美市场需求量较大，我们现在也把其引入了中国市场。昨天我和我们的进口车产品市场副总裁TOM JACKSON一起体验了七座车型。我们两个身材高大的人一个坐第二排，一个坐第三排，都觉得完全没有问题。所以说，七座版本的空间表现是非常好的，而且它在保留原有奢华特性的基础上，还能够满足客户更多的用车需求，一定会赢得市场的欢迎。 此前，在揽胜的销量占比中，标准轴距与长轴距的比例大概是2:8，现在有了七座版本的加入，我预计标准轴距占比会降到10%，七座版占比将会是30%，其他长轴距版本占60%。我相信七座版本的占比会有所扩大。在即将开幕的成都车展上，全新一代路虎揽胜的插电式混合动力版本将上市。这是一款经过了对动力系统全新研发的车型，我们希望通过它能够吸引更多的客户。 问：全新一代路虎揽胜备受关注，“胜为典范”这个概念也逐渐被知晓，那么您是如何理解“胜为典范”的呢？ 李大龙：50多年前，路虎揽胜的诞生开创了豪华SUV细分市场。在超过半个世纪的时间里，路虎揽胜一直是这个细分市场的领导者，是行业的典范。它曾是首款搭载全时四驱系统的豪华SUV、首款配备ABS防抱死制动系统的豪华SUV、首款引入电子空气悬架的豪华SUV、首款采用轻量化全铝车身的豪华SUV。 现在，全新一代路虎揽胜进一步强化了揽胜在豪华SUV领域一直以来的标杆地位。上一代揽胜已经实现了无可比拟的精工奢华，这一代车型可以说是更上层楼。例如，创新的降噪科技打造出静谧的座舱、车身强度提升了50%、全系标配四轮转向系统且后轮提供7度转角以及ATRS路虎全地形科技带来的强悍性能等。全新一代揽胜的最大涉水深度达到900毫米，最大爬坡角度45度，可以说是实现现代豪华与强悍性能兼具。 问：今年上半年行业整体都受到了影响，现在有了好多产品，那么在品牌层面会采取怎样的举措？ 李大龙：除了产品层面，我们也非常关注客户服务。在中国，捷豹路虎不断升级服务体系实力，通过数字化赋能，实现线上和线下客户服务体验的多元升级，为我们的客户创造用车生活的新价值。路虎品牌连续三年获得J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究SM（CSI）豪华车细分市场第二名。例如我们在疫情期间为客户推出了上门取送车服务和全新一代路虎揽胜的专属“典范无忧服务”就是比较有代表性的服务创新。 今年上半年我们的确经历了一些挑战，但是我们对于中国市场的预期是将在下半年出现一定的反弹。中国正在对市场复苏做着积极的努力，对汽车市场有很多的扶持和政策支持。我们相信这样的措施一定会获得积极的效果，无论是在豪华车市场，还是普通家用车市场。我觉得我们可以看到积极向上的前景。 问：在“重塑未来”战略下，捷豹路虎的电动化进程如何，未来将为市场带来哪些电动化产品？ 李大龙：捷豹路虎“重塑未来”全球战略的一大核心是捷豹和路虎两个品牌的电动化。到2024年，我们将在全球范围发布首款路虎纯电动车。到2026年，6款路虎车型都将提供纯电动版本，以及基于MLA和EMA平台打造的插电式混合动力版本和混合动力版本。到2025年，捷豹将在全球范围发布基于全新战略下的首款纯电动车。到2030年，我们的所有车型都将提供纯电动版本，预计占捷豹路虎销量的60%。目前在售的全新一代路虎揽胜车型已经搭载具备48伏轻度混合动力技术的发动机，插电式混合动力版本也将马上进入中国市场。 放眼2039年，捷豹路虎将不仅仅局限于产品与品牌布局，更将贯穿整个供应链、产品研发及运营，达到净零碳排放的目标。至2030年，捷豹路虎承诺针对整车制造及运营环节所产生的温室气体排放量，相较2019年将减少46%。此外，公司还致力于将单车平均碳排放量减少54%，其中包括减少车型使用阶段60%的碳排放量。 问：年轻化是中国汽车市场的主要趋势，也是众多车企思考的主旋律，作为传统豪华汽车制造商，捷豹路虎在这方面有哪些自己的见解？该如何与更年轻的客户群体实现双向奔赴？ 韩少帅：捷豹路虎在中国市场的客户群体的确要相对更年轻一些。我们在中国搭建了一个平台，组建了一个涵盖工程与采购的庞大团队，希望去了解中国消费者的实际需求，包括中国科学技术的发展。我们需要知道要具备怎样的能力才能打动年轻人的心。越来越年轻是中国市场的主要趋势，年轻人喜好的转变也在加快，这个平台就是我们能够跟上中国市场速度的原因。大家可以发现，在全新路虎卫士和全新一代路虎揽胜等产品上，能够越来越多的体现出符合中国市场需求的元素。 李大龙：我们还可以看到一个趋势，那就是随着中国经济的发展，中产阶层在逐渐扩大，年龄结构也在不断扩大。像全新一代路虎揽胜这样的车型，年轻人和相对年长的人都会选择它。我们需要了解并满足每一个年龄段客户的需求。例如揽胜车型有很多忠实客户，他们年龄已经远远高于25岁，但他们还想再要一台揽胜。我们需要有的放矢，去了解客户到底是哪些人，是怎么样的人，什么样的产品和服务是他们会需要并珍视的。 中国豪华车市场有着大概300万的总量，我们不想设太高的目标，而是努力做好自己，保持英伦品牌的独特性，保持豪华性和高端形象，让选择我们的客户满意。 问：请问韩少帅，您在新的职位工作的这两年里，主要的工作重心是在哪个方面？在疫情的状态下，您的工作有什么侧重？ 韩少帅：能在捷豹路虎最大的市场担任首席财务官，我感动非常自豪。对于我来说，工作的重点就是实现捷豹路虎在中国的可持续发展。我最大的工作重点就是保持财务状况的健康。过去两年里我们的确受到了一些外部因素的影响，包括供应链和疫情等，但我们还是很幸运的，能够在过去两年有持续的利润增长。 大家可以看到，全新路虎卫士和全新一代路虎揽胜的成功，为我们在未来一段时间内打好了基础。这也让我在过去两年担任捷豹路虎大中华区首席财务官，成为了一段令人兴奋的工作经历。我对捷豹路虎在中国的未来充满信心。就像全新一代路虎揽胜一样，未来我们还会把更多的产品引入中国。 我非常希望能够有机会与媒体和客户接触，对大家进一步了解，这对我非常有价值。我不希望像一些老派的首席财务官那样只在办公室里面对数字，我们希望更多了解我们的客户和市场。 李大龙：我们两个人的合作非常紧密。我们想法一致，在看完一些数据后能够快速做出决定。我们拥有一致的思维和逻辑，在其他的公司不一定能有这么幸运的事发生，这对我们来说是非常好的一点。 问：捷豹路虎一直注重企业社会责任，韩少帅也经常参与其中，请问您如何看待企业社会责任的重要性？您个人在中国参与公益事业的感受是怎样的？ 韩少帅：捷豹路虎在为中国市场提供世界领先的产品及服务的同时，也将企业社会责任视为企业发展的重要战略，不断深入践行对中国市场的长期承诺。2014年，捷豹路虎中国与中国宋庆龄基金会携手设立了“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金”，这也是中国汽车领域首个专注于青少年儿童成长与健康的公益基金。我们开展了“路虎关爱无止境—青少年视力关爱项目”、“捷豹·托特纳姆热刺校园足球项目”、“梦想课堂”等公益IP项目，截至目前已经惠及超过60万名青少年。 我们所有的管理层都做了很多工作来支持企业社会责任项目。我和李大龙都积极参与到“捷豹·托特纳姆热刺校园足球项目”中。很高兴现在还有很多项目都在积极进行中，也希望各位媒体老师们能够更多参与进来，并帮我们进行更多的宣传来帮助孩子们。 我自己去过云南昭通的捷豹路虎希望小学与那里的小朋友们交流。我与他们交流后出现了一个比较“糟糕”的结果就是很多孩子都想做“会计”工作了。我们又为希望小学提供了很多体育运动器材，并帮助他们修建了新运动场，因为上次去的时候发现他们真的很需要。现在那里的孩子们应该可以自由地打篮球、踢足球了，我现在很期待下次去的时候能够跟他们一起比赛，并且能够“大胜”他们。

8月26日，西部地区规模最大、规格最高的年度重磅汽车盛会——成都车展即将在西部国际博览城拉开帷幕。作为2022年度国内首个A级车展，成都车展的如期举办备受关注。以用户场景驱动开发的捷途汽车，将携捷途大圣为代表的全明星阵容首次亮相A展，更值得关注的是，专为旅行+2.0而生的昆仑智混技术平台也将发布，为用户旅行生活带来更多精彩，创造更多可能。 昆仑智混平台即将发布 助力全面绿牌落地 此次成都车展上捷途汽车重磅发布昆仑智混平台。该平台作为昆仑架构子系统，与鲲鹏动力同属昆仑架构下六大模块之一的驱动模块，是基于旅行场景为用户带来更具智能属性的动力系统。这一点，从捷途大圣的身上已可窥见一二。作为昆仑架构下的首款产品，捷途大圣在8月份举办的赛道驾控营中首次开放了其动态体验，其智能化的全域动力系统，在不同路况和驾驶行为下，都以充足且适配的动力性能给到驾驶者的驾驶意图以准确反馈。我们有理由期待，昆仑智混平台发布后，将进一步强化捷途汽车产品的智能动力优势，同时为捷途汽车2024年全面实现绿牌化奠定扎实而稳固的动力基础。 全明星车型矩阵首次亮相 新车型亮点十足 除全新昆仑智混平台发布外，捷途汽车品将持续完善4+3+N产品矩阵战略。旗下全明星车型矩阵将集体亮相。不仅有斩获55万用户的在售车型——捷途X70和捷途X90两大明星车系，更有即将上市的捷途大圣以及全球首次亮相的捷途大圣i-DM，更有捷途大圣改装版、X90 PLUS钓鱼版和即将在2023年上市的硬派越野T-1。全明星车型矩阵的携手参展，不仅是捷途汽车品牌战略成果的阶段性呈现，也充分显示了其对未来市场表现的信心和雄心。 全车型矩阵的首次亮相，最引人注目的就是捷途大圣及大圣i-DM这对集智能、动力、操控及经济性于一身的SUV“双子星”。其中，被赋予“大圣”之名的捷途大圣样样精通。机甲战斗风的外观设计，是未来科技感与先锋机械美学的完美融合；第三代高通骁龙八核高性能芯片强大算力带来丝滑流畅的车机体验，让驾控随心自如；包含斗战模式、K歌模式、派对模式、舒享模式的四大模式设计，让用户能充分释fun天性，纵享旅途中的美妙小世界。昆仑智混平台下的首款产品——大圣i-DM更是将以1000KM超长续航的混动学霸姿态惊艳问世，且有望在9月初与捷途大圣同期上市。此外，捷途T-1是首次在成都车展亮相，它将以硬派越野开阔旅行边界，为捷途汽车的市场占位扛起大旗。 沉浸式展台寻味捷途 让旅行更有味 此次成都车展，捷途品牌将持续创建旅行“产品+场景”新生态，传承“寻味捷途”IP，为消费者献上一出融合自然、生态、美食、露营等全旅行场景大戏，更有大圣机甲互动、创想乐园、手工皮具小课堂和不可复制DIY等等有滋有味的互动活动等待你的参与。8月26日-9月4日，来中国西部国际博览城6号馆H603捷途汽车展台，一场超嗨的精致旅行生活方式秀，等你们来现场解锁花式耍法！

一块“私幕”，四大温情主题，百家媒体打call。8月17日-8月20日，神“7”大探长——北京X7深夜“私幕”影院惊喜上线。把电影院搬到户外的新奇玩法、别出心裁的互动体验和个性多元的观影区设置，让观影人群在感受北京X7独特魅力的同时，亦解锁更多观影新姿势，并在与爱人、父母、朋友、孩子的相伴中度过了一段美好的时光。 神“7”大探长，为浪漫爱情护航 汽车与电影，从来就是为爱而生。驾上你的爱车，带上最爱的人，去赴一场浪漫的“私幕”观影。头顶浪漫星空，面朝巨大屏幕，放倒座椅，与她躺在车里，抛掉烦恼与压力，尽情享受当下时光。这就是北京X7深夜“私幕”影院为相爱之人创造的特别的浪漫。 当然，神“7”大探长带来的浪漫不止于此。不论是通过北京X7语音交互功能降下车窗，为她播放一首情歌，来一次深情的告白；还是和她躺在车里，透过1320*850mm的Sky巨幕全景天窗看满天繁星；或是将你精挑细选的礼物藏在车里等她发现，北京X7多达28处的储物空间，让挑战加倍的同时也让惊喜升级；再或是使用北京X7华为Hi Car技术，出色的数据传输技术能随时发出指令，可以在她开门上车时，为她播放一首提前录制好的情诗……一系列甜蜜的爱情考验，让感情再升温。 神“7”大探长，给父母最体贴的关怀 能遮风挡雨的不只是房子，还有父亲和母亲的爱。当他们渐渐老去，不论生活多么忙碌，也不要忘记给他们及时的关怀。陪父母看一场电影吧，看一场独特的、专属定制的电影，把最温暖的记忆带给他们。 面对不断更迭的潮流，复杂的按钮也许会让父母感到困惑。北京X7涵盖150余种车载场景、支持122项语音控制，不管是摇下车窗、多媒体播放还是座椅调整，只需一句语音指令，即可轻松搞定。现场为父母演示一遍，帮他们轻松解决生活中的小烦恼。父母对于舒适度有着更高的需求，北京X7的零重力座椅，通过恰到好处的人体工学设计和零重力技术，给父母更贴心的守候。 夏天的高温炙烤让车里犹如烤箱，想要给父母更舒适的驾乘感受，最好把车提前启动降温，试试北京X7的空调预通风功能吧，一键清凉，说走就走。 当各种热闹的声音变成烦恼，北京X7 NVH静音工程，能在喧嚣的世界守住一方静谧，让父母“静”享车内时光。现场不少参与者使用分贝仪在车内和车外分别进行测试，直观的检测更好的展现了北京X7优异的静谧性。 神“7”大探长，带你解锁聚会新玩法 不知从何时起，在繁忙的日子中与朋友相聚变成了成年人生活中无数个“下次一定”。当聚会的“号角”终于吹响，一个特别的场地，一次特殊的观影，能为我们锻造出更珍贵的记忆。而神“7”大探长超能的产品力还能为朋友欢聚解锁更多新玩法。 打开后备箱，挂上幕布，连好游戏机，与老友来一场久违的对决吧。北京X7支持车机互联手机投屏功能，且拥有4710*1892*1715mm的车身尺寸，和同级最大2800mm的轴距，大尺寸空间让投影聚焦更从容。 车内朋友多，充电口不够用怎么办？别担心，北京X7后备箱可提供12v电源，且拥有后排king-size超大双纯平空间，接通电源，舒服的躺在后排，蓝天绿地，朋友相伴，心情瞬间惬意起来。 朋友吹嘘自从买了北京X7，再也不愁“私房钱”没有地方藏了，还放言随便找。北京X7多达28处的储物空间，升级难度的同时让这项挑战更有趣。友情也在这一个个的小游戏中再次升华。 神“7”大探长，让童年更多彩 在孩子幼小的心灵里，父母的爱就像茫茫夜空里的的启明星，有了它的指引和照亮，世界再大，都不怕迷失方向。在北京X7深夜“私幕”影院，陪孩子来一场特殊的观影，可以在车里，也可以在草坪上，在亲近大自然的同时，为孩子创造一次难忘的回忆。 “花式遛娃”的方式不止于此，在陪伴孩子健康快乐成长方面，神“7”大探长妙招多多。 孩子都喜欢涂涂画画。北京X7深夜“私幕”影院为孩子们准备了涂鸦板和画笔，让孩子们以北京X7为模版，尽情释放想象。 带孩子出门总需要额外的照顾，北京X7具有强大的语音交互功能，轻轻呼喊“小北”，播放一个故事，相信多数小朋友都会变身乖宝宝，安静的观看了。 在安全性方面，北京X7后排还设置了儿童安全座椅接口，且安装、拆除非常便捷。此外，北京X7独有的“Baby Care”模式，使用语音交互功能轻声呼唤即可启动，不仅能自动播放有声读物，也会主动询问是否需要将空调调至适宜温度，带给小朋友全方位的呵护，不少家长对此赞不绝口。 从家庭代步到家庭享受的用车进阶，北京X7真的做到了。本次深夜“私幕”影院是北京X7为用户探索新世界，打开乐享生活边界的又一次积极探索，向我们展示了北京X7大空间、高智能、高颜值、强安全等优异的产品实力，让“诗与美好”触手可及。 为了让更多用户离理想用车生活更进一步，北京X7还推出了系列金融优惠政策，包含购车即享购置税全免、7000元油卡和至高7000的置换补贴；同时0首付0利息0月供三大优惠可任选其一；首任车主还可享受终身质保及保养的权益。欢迎进店咨询，与北京X7一起驶向理想生活。

8月22日，哈弗品牌新能源战略发布会暨第三代H6超级混动DHT双子星耀世登场活动在北京水立方盛大举行，宣告哈弗开启向新能源赛道的全面转型。 长城汽车柠檬混动DHT技术赋能下的国民神车——第三代哈弗H6 DHT HEV于发布会震撼上市，第三代哈弗H6 DHT PHEV同步开启预售，成为哈弗品牌进击新能源的实力先锋。 携王者之势，哈弗品牌华丽转身全擎进击新能源赛道 中国汽车市场，正式迎来了新能源大发展的全新时代。2022年上半年新能源汽车销量规模持续攀升，市场占有率达21.6%，提前完成了国家《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”的目标。时代大幕已缓缓拉开，长城哈弗直面历史性的挑战与机遇。 长城汽车总裁穆峰表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开！” 哈弗品牌正式发布新能源战略，将以“新能源SUV专家”的全新姿态，为用户开启全新的体验。哈弗品牌CEO李晓锐表示：“在新能源时代浪潮下，哈弗将以同样的勇气和决心，全面推进新能源战略转型，来重启下一个10年的王者之路。” 以这场哈弗品牌新能源战略发布会为起点，至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。未来哈弗还将建立新能源公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。 发布会上，全新哈弗品牌标识正式亮相。哈弗品牌全新LOGO设计灵感源于中国传统工艺——“榫卯”，表达了对充满智慧、独具匠心的工匠精神的传承与创新。榫卯精巧的设计、坚固的支撑以及冗余的保护，体现出哈弗品牌以匠心品质为用户带来安全可靠的放心体验，并传达出与用户相伴共生、与自然和谐平衡的理念。随着全新品牌标识的发布，全新的视觉体系和终端形象识别体系也将在线上线下启用，推进哈弗品牌全面的形象焕新。 产品规划上，在长城汽车柠檬混动DHT技术的加持下，国民神车哈弗H6带来第三代H6超级混动DHT双子星，为哈弗品牌的王者征程开拓必胜前路。此外，哈弗品牌第二款新能源重磅车型将于成都车展正式亮相，并规划于年底再度推出一款全新车型。在新能源时代，哈弗将为用户带来品质更加出众的新能源SUV产品，与全球超过750万车主一同开启全新篇章。 展耀世之姿，第三代H6超级混动DHT双子星耀世登场 品牌战略发布之际，第三代H6超级混动DHT双子星随即正式亮相上市。哈弗H6 DHT HEV 车型上市官方指导价为14.98万元，购车用户可享置换、金融等六重礼包；DHT PHEV车型同步开启预售，55km车型综合补贴后预售价16.88万元，110km车型综合补贴后预售价17.68万元，并同步享受6年12次保养、首任车主三电终身质保等8重礼包。 全球最好的混动技术+全球最专业的 SUV 造车专家，第三代H6超级混动DHT双子星的诞生，只为消除新能源时代用户的里程及安全焦虑而来。 拒绝里程焦虑，哈弗H6 PHEV版本在满油满电的状态下，纯电续航110km版本综合工况续航可达1150公里，即使在匮电状态下，百公里油耗也能低至5.6L，一箱油轻松从北京跑到上海。为了验证产品在极限环境下的续航能力，哈弗委托中汽研在零下40摄氏度到零上60摄氏度的100度极限温差下进行续航挑战试验，在经历连续43小时不间断行驶后，哈弗H6 PHEV完成了高达1178公里的超远续航。 不仅拒绝里程焦虑，更要拒绝安全焦虑。第三代H6超级混动DHT双子星由柠檬混动DHT赋能加持、依托全球标准打造，具备三电系统安全、智能主动安全、碉堡级被动安全的全域三重安全保障，电池经受住了火烧、泡水、挤压三大项超国标严苛考验，为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全痛点。新能源汽车最后一块短板，将由哈弗来补齐。传统燃油市场的SUV王者哈弗H6，将在新能源时代再创辉煌。 长城汽车倾力赋能，全力支撑哈弗王者归来 新能源赛道是一场马拉松，胜负未分，格局未定，后期竞争将考验的是企业积累的厚度和战略推进的速度。哈弗品牌新能源战略的发布，标志着长城汽车将以更大的雄心、更强的力度、更坚定的决心，向新能源战略转型发起全面冲锋。 在混动、纯电动、氢能等核心领域，长城汽车深入布局，加速汽车电动化转型，抢占新能源技术制高点，2021年，长城汽车研发投入近100亿元，到2025年累计研发投入将达到1000亿元。 长城汽车森林式生态以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系，并从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等多个维度，共同为哈弗新能源品牌赋能。 哈弗新能源转型更拥有全球领先的新能源混合动力技术——柠檬混动DHT的强力赋能。结合全球新能源市场现状、针对用户使用场景和需求进行专属开发的柠檬混动DHT，是全球领先的高效、高性能混合动力解决方案，具备全速域全场景的性能与效能优势和“快、顺、静、省”的技术特点，是目前最符合国内汽车市场消费者全场景用车需求的混合动力技术。柠檬混动DHT以完全独立自主设计、完全自主研发、具备完全自主产权，打破合资品牌在混动技术上的垄断。 柠檬混动DHT将为哈弗品牌的新能源转型提供核心动能，加持哈弗品牌全系新能源产品，助力其再度进阶新能源时代的SUV王者，引领中国SUV向新能源赛道强势进击。 厚积薄发，再创辉煌。在新能源时代浪潮下，作为中国SUV旗帜的哈弗品牌以勇气和决心毅然华丽转身，全面推进新能源战略转型，重启下一个10年的王者之路。新能源SUV市场的格局，将继续由哈弗引领，SUV领导者，也必将再次领跑新能源时代，以强大实力演绎王者归来！

‍在以往大部分国人的认知当中，合资车都是更有面子、也更高级的象征，特别是日系车，以皮实耐用的口碑在市场上攻城略地，甚至让很多人忽略了它的缺点。而对于起步更晚的自主品牌们，虽然在用料、做工、配置上更优，但是依然很难扭转部分人心目当中“质量不太行”的旧观念。 销量迎头而上 但情况正在发生着改变。先看几组数据。 2021年，自主品牌市场占有率达到创10年历史新高的44.4%；7月销量排行榜上，轿车前10中自主品牌占4席；SUV前10中自主品牌占7席；MPV前10中自主品牌占6席；车企销量前10中，自主车企占半壁江山。 特别是随着80、90甚至00后成长为汽车消费的主力，这个乐于穿李宁安踏、用小米手机的群体对国产品牌有着莫名的亲近感，但前提是我们的产品足够优秀。汽车消费同样如此，在年轻人注重的设计、配置、做工，特别是新能源和智能化方面，中国品牌对消费需求的更深理解和更快的反应速度，在今天充分体现在了销量上。 品质反败为胜 那么在消费者同样看重、而且合资车一直引以为傲的质量方面呢？ 近期易车主办的一档“易车横评”栏目，对丰田卡罗拉双擎和比亚迪秦PLUS DM-i 进行了长达10万公里的耐久性测试，最后的结果是： 开10万公里，卡罗拉出现的故障数量是1，而秦是——0。 长期以来，丰田一直都是以“开不坏的丰田”这一诨号闯荡江湖，在大家心目中几乎就是“皮实耐造”的代名词。不过历史可能就要被改写了，因为现实就摆在面前：比亚迪秦PLUS DM-i的确没有出过一次故障或问题。 如果再继续深挖的话，我们还发现了背后的几点： 一、比亚迪秦PLUS DM-i具备比卡罗拉数量更多的车载传感器、接收器、中央处理单元以及其他智能化配置，当然还有更大容量的电池和更加复杂的电机电控系统。而我们都知道，对于汽车来说电子电器设备是比机械部件更容易出故障的。 二、秦PLUS DM-i 的载电池量高达18KWh，而卡罗拉双擎只有1.6KWh，要知道在锂离子电池成本高企的当下，两者的终端价格却处于同一水平上。而同样能够上绿牌的卡罗拉双擎E+车型则要20万元起步，比秦PLUS DM-i 贵了好几万元。这说明了什么？ 三、众所周知丰田的这套混动系统已经有25年的历史了，比亚迪2008年推出第一代DM系统，起步比丰田混动晚了11年，造车历史更是晚了几十年。但是凭借全新的DM-i系统，比亚迪却做到了和老牌王者丰田一样水平的耐久性、可靠性和经济性，这说明了什么？ 垂直整合优势凸显 答案肯定不只一个，但最重要的还是要归功于比亚迪长期以来一以贯之坚定不移的“垂直整合”战略。 比亚迪是做电池起家，所以无论是在纯电动车上使用的能量型电池，还是在混动车型上使用的功率型电池，这家公司都能提供出完全能hold住成本，又对质量把控一清二楚的电池产品。 同时，比亚迪还是全球最大的手机、手机元器件和各种电子电器元器件的生产商之一，有着包括设计、研发、生产、制造在内的完整的IT产品链条。这也就解释了遍布在秦PLUS DM-i全身的那么多的电子电器零件，能够10万公里无故障。 不仅省，还更快 混合动力的最大诉求是为了省油，这次易车横评，秦PLUS DM-i在全程不充电的情况下，实测油耗是4.21L/100km。而且比亚迪DM-i同时还兼顾了性能，在比卡罗拉双擎重了200公斤（带电量增加）的前提下，秦PLUS DM-i的百公里加速还比卡罗拉双擎快了4秒（秦7.3秒/卡罗拉11.3秒）。 而且秦PLUS DM-i的车身尺寸更大，车内更安静，加速也更平顺，不仅全面碾压丰田卡罗拉双擎，更是以“快省静顺绿”的综合优势，对轩逸、朗逸、英朗等合资燃油车形成“降维打击”。而这样的情况，也正发生在元、宋、唐以及汉身上。 自主崛起，合资衰落 曾几何时，中国品牌要追在合资车企屁股后面学习他们的发动机变速箱技术；但是当众多的合资车企还在享受着传统优势的红利而举棋不定的时候，中国车企如长安、比亚迪、吉利、长城等已经选择了向电动化和智能化方向坚定转型。 汽车行业的技术变革百年一遇，但机会只留给有准备的人。​记住这个伟大的时代吧，因为自主品牌正在崛起，而合资车占主导的时代已经成为过去~

不久前正式公布命名的“智能SUV革新者”吉利博越L，近日又曝光了实车内饰。图片显示，博越L采用了双拼内饰配色，配备了吉利首发的13.2英寸中控竖屏、环绕式情感光幕、超感竞速抗菌方向盘、晶钻挡把、沉浸式头枕音响、高通8155芯片加持的全新吉利银河OS Air版等诸多数字科技感满满的配置，同时还独创了光影墨镜遮阳板、双层可调行李箱等实用性设计。丰富的智能科技配置与独创的匠心设计，共同为用户打造出了前瞻的数字交互生态座舱，将在人车交互等领域为用户带来全面革新的智能体验，也将成为A级SUV市场普及“智能空间”的高品质样板。 在整体内饰设计上，博越L采用了与外观相同的“数字交响科技美学”设计理念，以数字化和智能科技作为座舱风格主基调，对其“五大世界一流智能科技”中的“智能空间”进行了更清晰的诠释。在内饰配色上，博越L分别采用了主打棕色+蓝色的“秋日原野棕”与白色+蓝色的“冬日雪山白”，同时在中控面板和车门饰板等部位，大面积采用了环保麂皮包覆，大幅提升了整体座舱的豪华感。 博越L以仪表、灯具的光影效果，营造出极具仪式感的座舱环境。全球首创的环绕式情感光幕，将液晶仪表与氛围灯的视觉效果和UI主题设计，以一体式融合设计呈现。27组氛围灯以长短不一的竖条形式，贯穿中控台与两侧车门板，可通过模拟声纹、呼吸、流水变化等表达“情感”，在音乐律动、小憩模式、语音交互、空调联动等8种交互场景下，实现人机情感的无边界联动交互。 最吸引目光的，还是吉利首次在量产车上应用的13.2英寸中控竖屏。该竖屏分别率达到1440×1920，视觉呈现色彩艳丽、画面清晰、轮廓细腻，屏幕玻璃表面还增加防反射、防指纹、防眩光膜，可有效提升博越L的车机操控体验和驾驶安全系数。结合10.25英寸全液晶数字仪表和25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，博越L可实现智能三屏交互。仪表、AR-HUD、中控屏幕协调统一，各有分工又信息互通。 同时，博越L还配备了哈曼Infinity的Hi·Fi级11个发声单元音响系统。尤其是同级独有的沉浸式头枕音响，可实现驾驶和娱乐信号分路传输，具备独立音源控制，拥有私享、驾享和共享三种模式，副驾有人时可智能切换至驾享模式，既能实现音乐、导航互不干扰，又为主驾营造了个性私密空间。除此之外，博越L还将全球首发智能AI微气候管家与银河OS Air版，全新Free Touch轻感UI，配合短链路交互设计，高频功能一键直达，交互体验自然流畅，更将为用户带来打造全感官生态交互。 超感竞速抗菌方向盘采用与内饰相同的双拼配色，并采用年轻人喜爱的电竞手柄造型。这款方向盘还具有高效的抑制、杀菌、消毒和除臭功能，抑菌效果达到国家I级标准。为进一步提升车内档次感，博越L还采用了如钻石般闪耀的晶钻挡把，挡把内激光雕刻的“雷神动力”LOGO，则彰显着一触即发的驾驶激情。 在乘坐体验上，博越L为用户打造了兼顾运动与舒适的Air-sofa超感座椅。座椅轮廓按中国用户人体曲线进行全贴合设计，具有腰托调节和肩部承托，腰托关键部位使用环保麂皮材质，摩擦力更强。坐垫配备同级独有的可调节腿托，缓解腿部疲劳。加之其配备的6向电动调节、4向电动腰托、吸风式座椅通风、座椅加热、座椅记忆等8大舒适功能，给用户带来VIP级舒适体验。 值得一提的是，博越L上还应用了行业首创的光影墨镜遮阳板、双层可调行李箱、1.8°寰宇视野A柱等革新式设计。光影墨镜遮阳板的透视镜片采用PC光学材质，白天可阻挡100%紫外线，夜晚可有效防闪光，达到墨镜级遮光效果，实现了设计美感与实用性兼顾。博越L的行李箱隔板采用了可灵活调节的双层设计，拥有650L的容积空间，最大可拓展至1610L。当隔板处于上位时，行李箱平整，下部也有很大的储物空间，可收纳鞋子、雨伞、鱼竿等物品；当需要放置大件物品时，可将隔板调节至下位，此时行李箱可叠放3个20寸行李箱，全场景满足用户储物需求。 据了解，A柱每减少1 °遮挡，可为驾驶员增加1 秒的反应时间和20 米的反应距离。博越L坚持每1°的安全，A柱使用了行业罕见的双层热成型钢材和CBS高强度结构块等先进材料，A柱障碍角仅1.8°（行业产品普遍在3-4°），达到纤而有力的完美效果，为驾驶员带来了极佳的开阔视野。 作为拥有智能架构、智能混动、智能驾驶、智能空间与智能安全五大世界一流智能科技的智能SUV革新者，博越L更全系标配L2级智能驾驶辅助系统、540°上帝之眼透明底盘、航天级7系铝合金防撞梁等十大硬核配置。在数字交互生态座舱上，博越L展现了代际领先的雄厚实力。随着后续更多前瞻性科技配置的露出，博越L将再次引爆A级SUV市场的“兴奋点”，为用户带来全新的智能出行体验。

8月21日，东风标致以一封致狮粉和索肖社区朋友们的专属信函《纸短情长 见字如晤》，宣布“新法式高品质大家轿——新408”倾情上市。官方直售价分别为进取版10.57万元、追光版11.47万元、逐梦版12.17万元。 在7月27日预售宠粉日之后，新408以毫不妥协的良心品质、48项主流配置全系标配和极具诚意的预售价格，获得了大多数朋友的肯定，被大家称为“家轿卷王”，出手就是“王炸”。东风标致总经理罗明在信中介绍，为了满足客户需求，新408逐梦版，开放黑色内饰可选。不仅如此，新408在上市后，依然为大家带来了终身宠粉权益，诚意满满。数据显示，新408自预售之日起，24天订单破万！ 48项主流配置全系标配，打造A级家轿爆款新标杆 作为一款新法式高品质大家轿，新408以狮魂美学、品质大空间、动感驾趣三大核心产品力传递出标致品牌价值“美感、动感、质感”的同时，还为广大消费者带来时尚个性、越级享受、澎湃高效的用车体验。 另外，东风标致把用户关注和高频使用的48项主流配置全系标配，包括1.6T全铝双涡管单涡轮增压发动机、爱信6AT第三代手自一体变速箱、真皮小幅多功能赛车式方向盘、i-Cockpit唯我座舱、17英寸铝合金轮毂、12英寸液晶组合仪表、10英寸智能高清触控屏、獠牙LED日间行车灯、狮眼LED大灯、狮爪LED尾灯、百年CLDR大师级调校底盘等。值得一提的是，新408增配不加价，直售价最低10.57万元起，价格极具竞争力，打造A级家轿爆款新标杆。 新408搭载了全新升级的Blue-i 3.0智能网联系统，将为用户提供更加顺畅、高效的智能交互体验。界面风格上，Blue-i 3.0拥有全新的UI界面，采用多卡片式界面展示功能，简约直观、操作便捷。人机交互上，Blue-i 3.0拥有人性化智能语音交互，带来更加快速的响应和执行。功能体验上，Blue-i 3.0拥有丰富的应用生态，支持高德地图在线导航、唱吧应用随时体验车载KTV；应用商城内还有新浪新闻、央视影音、芒果TV、云听等丰富娱乐休闲应用可在线安装；更有海量快应用小程序拓展，支持樊登读书、星座物语、荔枝博客、三毛游景点讲解、豆果美食、搜狐网、好兔视频等小程序，将为用户带来轻松畅快的智能享受。 车身颜色上，新408除了提供珠光白、星夜蓝、碳晶黑、银翼灰4款珠光漆配色，还有6款官方改色车膜（冰川蓝、樱桃粉、松云绿、总裁橙、极光绿、雾霭灰），十种车色，全面满足用户的个性化需求。 索肖社区全新升级，创造“致”同道合专属圈 伴随新408的上市，索肖社区也迎来了全新升级。升级后的索肖社区，不仅上线了“云展厅”，让大家可以在线品鉴新408。还为大家打造了“活力足球”、“开心美食”、“爱心咖啡”等多项活动路线：如果你喜欢足球，可以报名参与索肖社区的全国足球友谊赛；如果你喜欢美食，可以加入中餐厅美食之旅，美食达人带你吃好玩好；如果你喜欢咖啡，可以与东风标致一起探访爱心咖啡园，品味醇香、拓展人生。接下来，东风标致还将迎合用户喜好，共创更多线路。 所有索肖社区的用户，都可以成为“标致全民合伙人”。合伙人每推荐1位体验官成功试驾，可获得200积分；合伙人推荐用户购车并成功提车1台，根据会员等级不同，最高可获得15000积分。如果是是东风标致车主用户，可选择接受品牌派单，提供试驾服务，每单可获得1000积分。 索肖是法国蒙贝利亚尔市的一座精致小镇，背靠阿尔卑斯山脉。212年前，标致从这里诞生。东风标致将社区命名为索肖，希望每位入驻的伙伴都能感受到动感时尚的法式魅力。索肖社区会始终向所有用户和狮粉们开放，并以自由进取的精神，不断创新，与大家一起共同迈向更高品质的生活。 目前，最美女足门将赵丽娜、中国汽车十大工匠叶林、“快乐男团”苏醒、张远和王铮亮等大咖已经入驻东风标致索肖社区。未来，东风标致还会邀请更多狮友们喜欢的大咖、平台持续进驻索肖社区。 良心用料+健康环保座舱，品质家庭的最佳选择 除了看得见的配置，在很多看不见的地方，东风标致也采用了毫不妥协的良心用料。以车身材料为例，新408“前立柱”“中立柱”“车门防撞粱”等关键受力部位大量采用1500MPa超高强热冲压成型钢板，整车高强度钢占比超过70%，有效保证座舱安全，提升车身抗冲击性。新408车身地板针对正面碰撞设计了6道纵向加强梁，将撞击向后向侧面分散。另外针对侧面撞击同样设计了6道横向加强梁，“六横六纵加强梁”最大限度的保证了碰撞发生时乘员的安全。 想要全面守护驾乘人员的生命安全，除了“钢筋铁骨”，还要有健康环保的车内空间。新408采用了系统化、全方位的绿色材料设计体系，大量使用低挥发、低气味的环保材料及工艺，带来座舱空气质量领先优势。在车漆、座椅材料、侧围内饰板材料、地毯材料等车辆内饰材料的选取上，使用更符合人体健康的环保材料，并采用了环保性更好、稳定性更高的水性胶和热熔胶，从源头上杜绝有害物质的污染，是那些顾家庭、有事业、讲品位、爱生活的品质家庭首选。 去年以来，东风标致全面向“以客户为中心”转变，倾听用户，全面共创，新408的推出是东风标致对“以客户为中心”理念的又一次践行。未来，东风标致将继续坚持聚焦用户需求，从产品、服务、营销多个维度，持续为用户创造价值，更好地服务于广大“狮粉”、法系车粉丝及中国消费者。 正如东风标致总经理罗明在信中所说：“我们相信坚持的力量，愿你我坚定前行，步履不停，与新408一起，去进取，去追光，去逐梦，时间会验证所有的答案，终能遇见更好的我们！”

8月19日，法拉利在深圳发布全新混合动力敞篷车型296 GTS。新车采用中后置发动机布局，是跃马双座Berlinetta敞篷跑车的最新力作。法拉利296 GTS与法拉利296 GTB一脉相承，重新定义了驾驶乐趣，无论极限驾驶或是日常驾控均可带来纯粹的驾趣激情。 法拉利296 GTS的命名将其总排量（2.992 升）、气缸数与GTS（Gran Turismo Spider缩写）进行组合，淋漓尽致地展现了法拉利致敬经典与展望未来的双重愿景。该发动机不仅是法拉利296 GTS“跃动的心脏”，还开创了全新V6时代，其深深植根于法拉利无可匹敌的75年品牌发展史。 新车是首台搭载6缸发动机并带有跃马标志的法拉利公路敞篷跑车，其采用了全新120° V6发动机，最大输出功率高达663 cv，配以输出功率为122千瓦（167 cv）的电动机，综合输出功率高达傲视同侪的830 cv，提供超乎想象的非凡性能以及别具特色且震撼人心的美妙声浪，进一步提升了卓尔不凡的敞篷驾驶体验。在强悍动态性能的加持下，新车的最高时速达到惊人的330公里/小时，百公里加速与296 GTB一致，为2.9秒，而0-200公里/小时加速仅需7.6秒。 令人叹服的出众性能归功于全新动力系统，其包括一台涡轮增压内燃发动机，匹配8速双离合变速箱和电子差速器（E-Diff）以及位于发动机和变速箱之间的动能马达发电机单元（MGU-K）。此外，法拉利专为296 GTS特别开发了全新配件，包括过渡管理制动器（Transition Manager Actuator）和6路底盘动态传感器（6w-CDS) ——这在汽车领域是世界首创。 法拉利296 GTS的可外接充电式混合动力（PHEV）系统确保其具备卓越的实用性与零迟滞踏板响应，在eDrive纯电模式下的续航里程可达25公里。纯电和混动模式之间的切换平滑流畅，支持平稳、恒定的加速度；当需要动力的时候，动力总成能快速响应，满足动力需求。两套动力模式在动态驾驶过程中均扮演着重要的角色，并由eManettino控制按键与传统的Manettino旋钮协同工作。其中，eManettino控制按键可切换四种不同的动力操控模式：eDrive模式（eDrive）、混合动力模式（Hybrid）、性能模式（Performance）和排位赛模式（Qualify）。 得益于紧凑的车身造型、创新的动态控制系统以及精心打造的空气动力学设计，新车提供令驾驶者惊叹的灵敏操控及瞬时响应。同时，新车从1963年的法拉利250 LM等车型汲取灵感，实现极为简洁优雅的造型，其设计元素均以展现整车性能为核心，既呈现了独具现代感的风格，更彰显了跃马跑车的标志性特色——尖端科技与设计美学的极致融合。 法拉利296 GTS的可折叠式硬顶敞篷确保了无与伦比的驾乘舒适性。敞篷开启时，新车尽展流畅动感的设计；敞篷闭合时，其轮廓造型与法拉利296 GTB颇为相似。在车速不高于45公里/小时的情况下，轻量化的可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启或闭合。车身与顶篷的分隔线位于B柱上方。因此，可折叠式硬顶敞篷分为两部分，于发动机前部折叠收纳，以此确保发动机舱的散热效果与整车设计的平衡美感丝毫不受影响。同时，设计师得以在发动机罩的后部设计一个车窗，通过该后窗，全新V6发动机清晰可见。敞篷开启时，座舱与后甲板由高度可调节的玻璃后车窗隔开，即便在高速行驶时，也能确保最佳乘坐舒适性。 新车还可选配Assetto Fiorano套件，其中包括轻量化部件和空气动力学改装部件，旨在满足客户在赛道中获得巅峰性能体验的需求。此外，法拉利还为订购Assetto Fiorano配置版车型的客户独家设计了一款灵感源自法拉利250 Le Mans的特别涂装可供选择。

8月18日，“炮火联盟•山海同行”长城炮品牌三周年暨全球粉丝节，在桂林拉开大幕。 活动现场，长城炮正式开启品牌2.0时代，全面TO C，向全球化用户品牌焕新升级；首次提出山海文化理念，以山海同行，探索极致人生，引领皮卡文化向上跃升。 长城炮打造的大型高性能豪华皮卡，启动全网征名，并宣布即将亮相成都车展；全球首家高端皮卡形象店，也将在8月25日盛大开业。 与此同时，长城炮还发布了超级IP“炮弹仔”，焕新炮火联盟徽章，携手全球用户共创皮卡新世界。 开启2.0时代力推山海文化，打造全球化用户品牌 作为皮卡行业领导者，长城炮自诞生以来，持续引领皮卡品类创新、皮卡文化发展和用户共创。此次长城炮品牌三周年暨全球粉丝节，长城炮正式开启品牌2.0时代，将全面TO C，打造全球化用户品牌。 以品类创新推动市场扩容。长城炮将以燃油、混动、纯电、氢能等全动力矩阵，进军全球皮卡第一阵营。发力乘用休闲、时尚商用两大品类，实现全阵容、全场景、全价格带覆盖，助力皮卡市场全面扩容。 以渠道焕新重塑用户体验。长城炮通过线上＋线下全域渠道焕新，实现全面TO C，为用户创造惊奇体验。其中，线上以长城炮APP为聚合平台，为用户提供全生命周期、全链路数字化体验；上线长城炮小程序，提供更便捷、轻量化的用户服务。 线下渠道方面，长城炮打造全球首家高端皮卡形象体验店POER-SPACE，将于8月25日在成都开业，协同全国200余家品牌专营店、2000多家分销店，为用户提供一站式用户体验。 以山海同行探索极致人生。长城炮携手全球用户山海行，以户外极致场景，畅享极致人生；一起山海营，打造用户共创基地＋物产共创基地，全面赋能乘用休闲和时尚商用两大品类用户；通过文化IP开发、品牌联名、物产共创打造“山海好物”，与用户共创、共享、共赢。 首推豪华大皮卡 占据“大型高性能豪华皮卡”高地 皮卡解禁浪潮及汽车消费升级，激发中国皮卡市场百万级扩容潜力，前景巨大，尤其是在豪华皮卡方面，仍旧呈现比较空白的状态。 作为长城炮品类创新高端产品，大型高性能豪华皮卡在长城炮本次全球粉丝节，正式启动全网车名征集。 新车将搭载3.0T V6+9AT高性能动力组合，拥有超豪华的高级商务座舱和超好玩的百变拓展空间，是目前中国最强性能、最豪华的超级皮卡，将填补中国高性能皮卡品类空白，带动中国皮卡新品类向上跃升。 新车将会在即将举办的成都车展上进行全球首秀，值得期待。 发布炮弹仔深化用户共创 让中国皮卡文化流行起来 长城炮以用户共创打造用户品牌，持续链接越野、改装、登山等兴趣圈层、潮玩时尚、文化IP，跨界拓圈，共创全场景皮卡车生活，引领中国皮卡文化发展与流行。 此次长城炮品牌三周年暨全球粉丝节，长城炮发布潮玩时尚IP“炮弹仔”，惊艳全场。炮弹仔是长城炮、合作品牌、用户三方共创的超级IP。设计灵感源自长城炮”炮弹计划“，采用极简的炮弹造型和趣味刺激的飞行翼装，充满激情、极具能量。 长城炮持续推动周边共创，除了文化IP外，还有品牌联名及物产共创。将联手秋野地、黑系房车、须眉科技等品牌，推出联名产品；深化“一起炮茶”共创活动，助力更多高品质、原产地、原生态的茶物产提升价值、走出大山、引领国潮。 围绕越野与改装，长城炮进一步深化用户共创，将携手运良改装等户外运动品牌、用户等，一起聚焦中国皮卡后斗改装，推出共创产品。 长城炮还与登山圈层联合创建长城炮登山学院首个用户基地，将在四姑娘山正式挂牌成立。该基地作为长城炮登山学院集结、训练、打卡专属基地，为登山爱好者持续赋能。 此外，长城炮三年来积极践行公益，与用户一起战疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、护航国家科考。去年河南“7.20”特大暴雨，炮火联盟全国车友会连夜集结，累计200多辆长城炮驰援河南救灾，为4000多郑州居民打开生命通道。长城炮公益救援学院已累计80余名用户毕业，赋能用户公益救援规范化。此次活动现场，长城炮为参与公益救援的用户代表，颁发“公益救援大使”荣誉奖杯。 值得一提的是，此次长城炮品牌三周年暨全球粉丝节活动现场，改装、登山、钓鱼等长城炮学院与用户全线联动，推出皮卡改装大展、攀岩、钓鱼比赛，带来惊奇有趣的户外生活体验。 三年攀登 长城炮引领中国皮卡全球化时代 在中国，皮卡仍是少年；在全球，皮卡大有可为。皮卡是真正的国民车，是多用途、多场景的超级品类。 2019年，中国首个全球化皮卡品牌——长城炮诞生，重新定义了皮卡，赋予乘用化价值。发布炮弹计划，越野炮、黑弹、旅装炮、火炮、超跑皮卡等个性化创新产品，惊艳亮相各大车展，引领皮卡品类创新。 长城炮创建行业首个专属APP，粉丝已达百万；创建国内首个皮卡车友会炮火联盟，全国31个省队持续壮大；创建六大皮卡学院，构建共创、共享、共赢的互联网用户生态，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。 今年5月，长城炮仅用2年零8个月，完成第30万台整车下线，“长城炮速度”再次刷新行业纪录。目前长城炮已在全球四大洲50余国上市，一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖，并成为澳洲ANCAP新标准下首个五星安全评级的中国品牌。 品牌2.0时代，长城炮将坚持品类创新、用户共创，点燃每个人心中的皮卡梦，将代表中国皮卡品牌，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三，让中国皮卡在全球流行起来。