3月27日，江苏无锡，江淮iEV7L正式启动“长寿命 安全+”试驾体验营活动，邀请专业媒体、行业人士、潜在消费者参加试驾体验活动，让广大消费者在体验绿色低碳出行魅力的同时，亲身感受江淮iEV7L优良的品质。 江淮iEV7L是基于江淮iEV平台全新架构开发，装配了能量密度140.24Wh/kg的磷酸铁锂电池，电量容量35.2kWh。新车搭载永磁同步电动机最大功率50千瓦，最大扭矩215牛·米，NEDC综合续航302km，最高车速可达120km/h。值得一提的是，iEV7L电池电芯采用国内首款突破190wh/kg量产磷酸铁锂电芯，寿命突破60万公里。在快充模式下，iEV7L仅需40分钟便可完成30-80%的充电任务，充电10分钟即可续驶40km，完美解决续航焦虑。除此之外，江淮新能源还提供了智能充电盒、家用充电线缆等丰富充电方式，只需要家用电源即可完成车辆充电，可谓方便至极。 安全上，iEV7L搭载江淮新能源自主研发的最新一代液冷恒温技术，可将电池包的温度控制在10-35℃之间，保证电池包散热、冷却均衡，并极大的提高电池寿命。即使在零下30℃超低温环境下，iEV7L亦可正常充电、行驶。同时，iEV7L对所搭载的动力电池做了五层次安全保障确保车主开的安心，用的放心。 此外,除了倒车雷达和倒车影像之外，iEV7L还拥有行人警告系统vsp、碰撞自动断电保护等比较贴心的配置，结合ABS+EBD+刹车优先三重防护、智能胎压监测系统 TPMS等安全配置，iEV7L在为用户带来了更安全的出行保障。 空间上，iEV7L表现亮眼。2500mm的轴距在同级中颇具优势带来同级优秀的乘坐空间，身高180cm的体验者在前后排均能获得舒适的坐姿，毫无压抑感。值得一提的是，iEV7L内饰双色拼接的皮革座椅运动感充足，坐感柔软，让驾驶舒适度大增。 低噪音的永磁同步电机和空调系统、精心标定的驾驶控制策略及低风噪的整车造型，使车辆在平稳行驶时，外部的噪音基本上传不到车内。而经过德国大众专家调教的底盘，实现了操稳性能和舒适性、操控稳定性和平顺性的完美平衡。 外观方面，iEV7L前脸采用江淮新能源标志性的宝瓶口设计。六边形蜂巢式前进气格栅，融入镀铬处理的格栅边框，时尚且富有冲击力。新车在品牌LOGO处增加了蓝色元素进行点缀，彰显其新能源身份。 而整体中控台设计层次，具备分明，全数字化智能仪表、中控7英寸大屏等豪华配备，语音人机交互、导航、多媒体应用等人性化配置，彰显车辆的时尚性、科技感。 iEV7L 8年/50万公里的电芯质保，得到活动现场所有媒体老师的一致称赞。50万公里的超长质保，基本上可以与整车使用寿命相当。除此之外，由江淮新能源总部、服务中心、覆盖全国的518家服务店组成的三层次服务体系，保证消费者用车安心。并且，每公里8分钱的超低使用费用、超低保养费用，着实让消费者开着省钱又安心。 通过本次试驾体验，笔者看到了iEV7L在续航、安全配置、售后服务等方面的优势，在新能源汽车后补贴时代向无补贴时代转变的关键时期，值得期待。

3月28日，以“向新而行 强大中国车”为主题的比亚迪2019年春季新品发布会在北京钻石球场正式拉开大幕。比亚迪造车新时代顶层设计——BNA架构全面升级，多项创新技术迎来中国首秀。同时，比亚迪旗下燃油、DM、EV纯电三大矩阵同台亮相，共计9款王朝系列新车重磅登场，比亚迪以昂扬姿态向世界描绘中国智造新未来。此次发布，不仅是技术的全面革新，更是面对未来的技术场景应用和量产。作为新能源汽车全面量产的开山鼻祖，比亚迪汽车以前瞻、务实和自信向世人展示了一场丰盛的新车与技术的饕餮大餐。 来看详细车系，王朝系列旗下全新唐燃油六座版、唐DM六座版、唐EV、秦Pro 1.5T手动版、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版、宋MAX DM版、新款元EV共计35款车型同时上市，售价区间6.99-35.99万元。 强大中国车，再书中国智造&服务新高度 这是个最好的时代！身处汽车行业，比亚迪始终不忘初心，不懈努力，在全球汽车产业变革的大潮中，树强大中国车领潮形象。2018年，比亚迪实现了新技术、新产品、新能源、新渠道、新服务等多个领域的突破，旨在给用户带来高品智产品和优质服务。在BNA架构下，比亚迪先后孵化出王朝系列全新一代唐、全新宋、秦Pro等重磅产品。在中国汽车市场下滑的寒流中，比亚迪仍以24%的增涨率逆势上扬，2018全年新能源乘用车销量超过22万，连续四年蝉联全球新能源销量冠军、连续五年获得中国新能源销量冠军，在全球多个权威机构排行榜中品牌价值排名名列前茅，以傲人成绩助推强大中国车梦想，向前进发。 秉承创新的初心，比亚迪BNA架构2019再进化！ 基于对汽车消费市场变化、未来新格局的洞察以及技术的不断革新，比亚迪推出BNA 2019再进化版，实现四大平台的再进化。 国际化的全擎全动力智造平台再进化。以开放的心态，比亚迪汇聚全球智慧，打造国际化的设计、研发、品质团队，联合国际顶级供应商，大幅提升中国车品质。BNA赋能下，比亚迪王朝燃油、DM、EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享，智价比全面提升。 领先全球的新能源平台再进化。比亚迪突破外国技术垄断，自主掌握核心科技，“中国芯“IGBT4.0得到普遍应用；第三代DM技术硬件、软件全面升级，为比亚迪新能源车型带来更高动力性、更佳经济性、更优平顺性以及更好的NVH静谧性；高标准化、高集成化的e平台技术，致力于动力、经济、安全、NVH的全面优化，不仅让纯电动汽车的续航刷新纪录，更首次实现智能电四驱动，将纯电SUV的性能推向新的极致。 引领智能AI科技的智联平台再进化。基于全面开放的智能生态，在强大的硬件平台和软件平台基础上，比亚迪的DiLink系统不断进化，不仅能够支持近400万款海量应用，还将为用户带来更多实用的用车场景。譬如通过远程影像，实现物品遗落（车内）提醒、汽车接收快递等。目前，透明全景影像功能已经在全新一代唐EV上搭载，消除A柱、底盘等车外盲区，减少不必要事故的发生。在不远的未来，更多具有历史意义的海量应用场景将彻底改变消费者用车生活。 开放车机硬件的自动驾驶平台再进化。比亚迪为自动驾驶行业的合作伙伴，提供了简单、易用、快速落地的硬件平台，让开发变得更加简单。众多全球顶级自动驾驶、科技公司与比亚迪达成合作关系，印证了比亚迪作为国内首家全面开放自动驾驶平台主机厂的实力。硅谷一家自动驾驶公司与比亚迪合作的秦Pro自动驾驶车辆，已具备L4自动驾驶技术，在发布会外场展现了自动驾驶的部分场景，充分体现自动驾驶的智能与便捷。 比亚迪最强“龙之队”重磅登场 在BNA架构的赋能下，比亚迪再推王朝新品，三大矩阵九款新车全擎出击，用一场新车盛宴诠释了比亚迪龙之队的强大实力。 燃油矩阵，极致智价比铸就中国车价值新典范。 行政级豪华六座SUV——全新一代唐（燃油）六座版。以“2+2+2”布局更好地满足中国用户的特定用车场景，同时针对第二排座椅，比亚迪联手顶级供应商打造了“头等舱式S级VIP专席座椅”，专门针对亚洲人的体形和坐姿设计，座椅靠背角度10档可调，前后滑动距离达到150毫米。 秦Pro超能版，实现同级首创全系TI动力，并可选装L2级智能驾驶，让用户获得更高品智、更高价值的享受，成就9万级中级轿车价值首选。 全智联大美7座车——承载近20万用户的信赖，向美好进化！全新宋MAX首次搭载DiLink智能网联系统，并升级为领先潮流的12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad；同时为用户提供六座、七座两种座椅布局，给幸福多一种选择。 DM矩阵，第三代DM技术全面覆盖，推动日常出行零油耗变革。王朝DM矩阵产品应用全面进化的第三代DM技术，造就了王朝DM车型性能表现全球领先，形成插混车型“50+、80+、100”纯电续航里程的全新产品序列。 全新一代唐DM六座版行政级豪华大空间和头等舱式的VIP宽适享受，搭配全时电四驱，以V8+级的极致动力，以及全球首款2018版C-NCAP五星安全新能源车背书，实现了30万级SUV全球最强表现。 15万级秦Pro DM超能版，在82公里纯电续航里程版本基础上，加推53公里版本，黄金双模动力为其带来50万级别的V6动力性能，仅需5.9s就能破百，并且全系标配多连杆独立后悬架。 中国首款智混MPV旗舰——全新宋MAX DM全球首发，实现了第三代DM技术在MPV车型上的完美融合，以6.9秒破百的加速表现成就全球加速最快MPV，上市即同步推出纯电续航81公里和51公里两种版本，满足用户80%以上的日常纯电出行需求。 EV矩阵，BNA+e平台，用更高品智产品推动纯电出行变革。得益于e平台技术的升级，比亚迪王朝EV矩阵再一次向强大进化。新上市三款纯电车型续航里程全面超过400公里，同时开启了纯电动汽车性能向卓越进阶的新时代。 全新元EV535，NEDC工况续航达到410公里，轻松满足用户跨城使用需求；其综合工况百公里耗电13度，仅为燃油车能耗成本的1/10，每公里只需7分钱。 专业级纯电智能中级车秦Pro EV超能版在此次春季新品发布会开启预售，相较上一代车型，秦Pro EV超能版实现了39项升级。其中，车辆续航能力大幅提升，NEDC工况续航高至520 km，为同级最长。 作为此次春季发布会的压轴大作，全新一代唐EV 600D采用e平台最高阶技术，NEDC工况续航达到500公里，搭载80kW升压快充，充电12分钟即可增加100公里续航。纯电智能电四驱的首次采用，使其综合最大功率高达360kW，车手实测0-100km/h最快加速仅4.1秒， 100-0km/h制动刹车距离34.5m，让极致V8动力触手可及。 本次发布会除了给消费者带来全面进化的庞大产品阵容，每月为用户提供的免费5G流量，也将让消费者得以享受比亚迪开放生态所带来的极致用车体验。针对各自车型，比亚迪也提出了定制化的权益方案。另外，2019年6月25日前，购买比亚迪新能源车型，均可全额享受2018年补贴标准。 面对中国汽车产业正在经历的一场伟大变革，比亚迪不忘初心，向新而行，“从研发体系到产品平台，再到整车品质，从技术变革到用户体验，我们始终坚持以技术创新，打造充分发挥性能、智能和安全极致的强大中国车”，用实力为中国自信背书。 明星车型动力亮点逐个拎 压轴车型唐EV：续航500公里，百公里加速仅需4.4秒 唐EV作为本次发布会的压轴重点车型最后出场，其续航能力、加速度和动力单元尤其引人注目。动力方面，唐EV采用前后双电机布局，前后桥各搭载了一台最大功率为180kW（245PS），最大扭矩为330N·m的永磁同步电机，其动力系统综合功率为360kW（490PS），最大扭矩为660N·m，动力电池容量82.8kWh，综合续航里程可达500km，0-100km/h加速仅需4.4s。 比亚迪秦Pro：增手动挡版本，秦Pro EV推两种动力版本，新增的184匹动力表现更迅猛 比亚迪秦Pro手动挡搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率113kW（154PS），最大扭矩240N·m，匹配6挡手动变速箱。秦Pro DM超能版采用1.5T+电动机的插电式混合动力系统，系统综合最大功率223kW（303PS），系统最大扭矩490N·m，匹配6挡双离合变速箱。秦Pro EV超能版则推两种动力版本，电动机最大功率分别为120kW（163PS）和135kW（184PS）。 宋MAX DM：中国首款智混MPV，0-100公里加速6.9秒 动力单元，新车搭载由1.5T发动机和交流永磁同步电机组合而成的动力装置，其中1.5T发动机最大功率为113kW（153PS），电机最大功率为110kW（149PS），官方0-100km/h加速仅为6.9s。综合工况油耗值为1.2L/100km，传统系统匹配六速自动变速箱。动力电池方面，宋MAX DM提供两个版本，电池容量分别为15.98kWh和9.98kWh，纯电模式续航里程分别为81km和51km。 元EV535：续航能力大幅提升 动力单元，该车将采用最大功率为120kW(163PS)的永磁同步电机，动力电池采用镍钴锰酸锂电池组，最高车速可达101km/h，综合续航里程为410km，60km/h等速续航里程为535km。快充模式下，该车仅需30分钟便可将电量充至80%。新款元EV535与元EV360两个续航版本将同时在市场中开售。

3月28日，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）和戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。 根据合资协议，全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。 吉利控股集团董事长李书福表示：“smart具有独特品牌魅力和核心价值，发展势头良好。这个合作项目充满希望与挑战，对双方都具有非凡意义。我们将充分尊重smart的品牌主张，精诚合作，推动smart品牌向电动化、智能化、高端化方向发展，为用户提供更佳出行体验。吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，加强线上技术竞争优势，推动产业变革。 ” 戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士（Dr. Dieter Zetsche）表示：“对于全球220多万车主而言，smart品牌是引领都市出行的代表。在smart品牌多年成功经验的基础上，我们期待与在电动车细分市场上具有雄厚实力的吉利控股进行合作, 共同设计、研发下一代smart电动车型。新一代的产品将融合高品质的生产制造及广受认可的安全水准，将在中国市场及全球进行销售。未来，我们期待与所有的合作伙伴精诚合作，共同延续我们在中国及全球市场的成功。此外，梅赛德斯-奔驰未来将在现smart的汉巴赫工厂生产紧凑型电动汽车，进一步投资于升级设备并保持现有员工的就业。” 合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。戴姆勒方代表为戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生（Hubertus Troska），戴姆勒股份公司董事会成员、负责梅赛德斯-奔驰汽车集团全球销售与市场营销的贝思格女士（Britta Seeger），梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员、负责生产和供应链管理的马库斯·谢弗先生（Markus Schäfer）；吉利控股方代表为吉利控股集团董事长李书福先生，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉先生。 作为整体新车型研发规划的一部分，smart未来产品阵容还计划扩展到快速增长的紧凑级别车型细分市场。 在2022年推出全新车型前，戴姆勒将继续在法国汉巴赫工厂（smart EQ fortwo）和斯洛文尼亚新梅斯托工厂（smart EQ forfour）生产现有车型。同时，汉巴赫工厂将在梅赛德斯-奔驰乘用车生产网络中发挥新的作用，将被用于生产梅赛德斯-奔驰EQ品牌的紧凑型电动汽车。梅赛德斯-奔驰将在汉巴赫工厂投资5亿欧元，并将充分应用现有员工丰富的生产制造经验。 smart合资公司预计将于2019年底成立。目前有关该合资公司的商务条款尚未披露。 去年10月份，吉利控股旗下的吉利科技集团有限公司与戴姆勒出行服务有限责任公司宣布在中国成立高端专车出行合资公司。

据悉，3月28日，比亚迪将开国内汽车品牌之先河，在北京钻石球场举办以“向新而行 强大中国车”为主题的2019比亚迪春季新品发布会。届时，比亚迪将带来多款王朝全新产品，发布相关技术革新成果。 去年，比亚迪实现了王朝车型的全面迭代，可谓爆款频出。此次春季新品发布，预计王朝家族将再次完成全面补强，全面覆盖燃油车型、DM车型、EV车型三大矩阵，在2019年春天为中国消费者提供更多明智之选。 唐家族方面，将迎来全新一代唐燃油六座版、全新一代唐DM 六座版、全新一代唐EV三位新成员。六座版车型采用“2+2+2”座椅布局，旨在兼顾豪华、设计、舒适、科技，与七座、五座车型一起进一步满足消费者的广泛需求。全新一代唐EV则自去年11月开启预售后，截至目前预售量已突破6000辆，足以可见消费者对唐家族的认可与期待。 秦家族的三位“超能版”生力军也将一齐登场。燃油车型上，将推出秦Pro 1.5TI手动版，将现有的1.5L自吸发动机升级为比亚迪1.5TI发动机，并配备爱信的6MT变速箱。可以预见，新车将凭借出众的产品力与强劲的动力水平，成为同级最具实力的手动挡车型，为消费者带来更好的驾驶体验。DM车型上，将加推53公里版本，和秦Pro DM 82公里续航版本一同深度布局插混市场。此外，作为最长续航纯电家轿的秦Pro EV超能版也将在发布会上开启预售，新车最大续航里程达到650公里，树立同级标杆，同时还搭载了L2级别自动驾驶功能，将全面完善秦家族阵容。 宋家族方面，全新宋MAX DM和全新宋MAX将联袂登场。作为中国首款智混MPV旗舰，全新宋MAX DM采用第三代DM技术，带来0-100km/h加速6.9秒、综合工况百公里油耗1.2L和纯电续航81公里的旗舰性能。新车集SUV的通过性、MPV的大空间、豪华轿车的舒适性与动力性于一身，将进一步完善比亚迪在插混市场的布局，正式开启MPV新能源时代。 元家族方面，诞生于比亚迪e平台的A0级SUV——全新元EV，在内饰和智能化体验全面升级的同时，续航也进一步提升，实现410km的综合工况续航和535km的等速续航，进一步巩固比亚迪在A0级纯电SUV细分市场的领军地位。 傲人成果的背后，离不开比亚迪的核心科技。近几年，全球汽车产业正逐步迈向新能源化、智能化。在中国品牌阵营中，率先迈入造车新时代的比亚迪，以全面开放为核心，创造性地提出BNA架构，如今，BNA 2019再进化，全新的造车架构将实现研发的快速迭代与扩展，变得更加完善和强大。 让消费者从“可以买”到“想买”，让中国车从自信到自豪，比亚迪正成为继载人航天、通讯、高铁后，一张代表中国汽车产业的强大名片。2019年3月28日，一场中国品牌走上国际舞台高峰的春季发布会，值得期待！

3月20日，吉利新能源纯电品牌首款全球战略车型——几何A正式公布了预售价：高维标准续航版车型预售价15万元起，高能超长续航版车型预售价17万元起，二者均为补贴后价格。同时，几何A的线上线下预售渠道已全面开启，消费者可通过吉利官方商城或前往线下4S店预订新车。据了解，此次吉利新能源推出了优厚的全球预售政策，包括“看见你就来电”在线下订八重礼遇和“分分钟电到你”分享赢取超值大奖等多重福利。此外，吉利官方商城于3月20日9：12启动了线上“抢购”模式，截至当天下午预售价公布时，短短6小时全球总订单量达到3786个。 吉利新能源销售公司总经理郑状介绍，吉利面向全球用户制定了总计十一项的全球预售优惠政策。针对在线下单的首任车主，推出了“看见你就来电”的八重礼遇，包括：免费终身流量；免费赠送充电桩；免费充电桩安装服务；免费赠送外放电枪；从预订期到交车当天，每位用户将获赠11度电/天；免费赠送专属精品礼；优先提车权；前6000名下订单的用户，可享99元订金抵1000元购车款的优惠。 如果首任车主线上付订金99元并分享订单，还有机会赢取“分分钟电到你”超值大奖。奖品包括：价值15000元的几何A全球上市发布会名额，10名；价值5000元的定制几何A充电卡，20名；价值365元的樊登一年会员卡服务，100名。 由于此次预售的线下活动在北京举行，吉利新能源还为北京地区的新能源车准用户们准备了特别福利。今日预订开始-3月31日17:00期间，北京地区下订的用户可以专享以下优惠：前300名交付5000元订金的用户，额外赠送1000元电卡；消费者可得到“上市后30天内交车”的承诺，逾期赠送100度电/天（1度电=1元）；置换购车的消费者最高可享4500元补贴；贷款购车的消费者，最高可享24期免息贷款；凡拥有北京地区新能源号牌指标的消费者，到店即享100元红包；到店试驾再享精美试驾礼品；老客户介绍新客户购车，双方各享500元代金券；VIP车友活动。 郑状表示：“此次几何A的预售价和丰厚的福利极具诚意，一方面是对消费者一直以来的关注和支持的回馈，另一方面也代表着吉利新能源决胜新能源“战国时代”的信心和决心。”据了解，吉利新能源已进行了充分的产能储备和渠道建设工作，确保消费者能在第一时间提到现车，一改当前中国新能源市场“好车难求”的尴尬局面。 几何A是吉利首款基于全球市场研发的高维安全纯电车型，以“多维流动生命体”设计理念，打造“科技、前卫、极简”风格的全新造型，并拥有全新“量子银盾”车标、智简能量灯组、风感律动呼吸栅、隐藏式门把手、IMAX全景天幕等专属设计，以及仅为Cd0.2375的风阻系数。 同时，几何A的座舱内大量采用触控式设计、激光雕刻技术和六边形等具有科技气息的设计元素内饰环保性更达到行业领先水平。其座椅采用欧盟认证Skin-care婴儿级环保织物，材质触感达到婴儿用品级别，充分展现未来科技对健康、环保的人性化关怀，品质更可对标特斯拉Model 3。 在“三电”方面，几何A搭载行业领先的智擎纯电系统，可为用户提供最高500km的NEDC综合续航里程（高能超长续航版），并装配ITCS电池智能温控管理系统、HEDS高效电驱系统和智能高效精密电控系统，确保电池安全、高效工作。 此外，几何A还拥有豪车级的智能、安全和科技配置。其配备L2 plus级别智能主动驾驶系统、驾驶席智能预紧式安全带RML、RCW后防碰撞预警系统、最新一代的博世9.3代ESP系统、DOW开门预警系统、LKA车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统、W-HUD投影式抬头显、专属智能车载系统等同级领先配置或独有功能，为消费者创造安全、智能、便捷的未来出行体验。 据了解，几何A将在4月上市。随着预售价的公布以及预售渠道的开启，几何A已对新能源领域的对手们形成不小压力。相信其科技前卫的造型设计、领先同级的智能科技配置、无微不至的安全呵护，将引领中国新能源汽车走向新的时代，也将让消费者充分体验“未来出行”形态带来的全新感受。

3月17日，吉利汽车举行了深圳首批100辆嘉际插混车型交付活动。活动当天，深圳三驰、深圳吉祥盛、深圳振意3家经销商顺利将100辆崭新的嘉际PHEV正式交付给了用户，这也意味着深圳首批嘉际PHEV车主的诞生。作为中国首款覆盖燃油、轻混、插混动力的MPV，同时也是中国首款上市插混动力的MPV，嘉际开启了新能源MPV发展的新纪元，并凭借多元动力组合，以及高颜值、高品质、高智能的硬核实力，赢得了全国各地年轻家庭的广泛青睐，展现出上市即热销的爆款潜质。此外，嘉际PHEV的推出也为限牌限购城市的消费者带来更多样化的选择，以精品品质为他们开启智能、环保的绿色出行新生活。 嘉际是吉利专为年轻家庭打造的首款高端精品家用MPV，凭借越级品质与出众实力，未上市就备受消费者，尤其是年轻家庭的关注。在预售期9小时内，嘉际订单就达到了11735辆。嘉际上市后，更在全国各地掀起抢购潮，尤其是嘉际PHEV车型在上海、杭州、广州等多个限牌限购城市受到消费者追捧，据了解，在深圳，订购嘉际PHEV的用户占嘉际订购总数的71%。由此可见，嘉际PHEV不仅满足了限牌限购城市消费者的购车需求，也为中国尚未兴起的插混MPV细分市场注入了活力。 据悉，吉利嘉际共推出1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD自动挡传统燃油动力、1.5TD手动挡传统燃油动力4种动力组合共11款车型，在动力操控、智能安全、空间布局、造型设计等方面全方位突破，并越级对标奥德赛，以“MPV变革者”姿态树立家用MPV市场的新标杆。 值得一提的是，嘉际是中国首款上市插混动力的MPV，不仅填补了这一细分市场的空白，也将推动MPV市场迈向新能源时代，成为当之无愧的MPV新能源王者。据悉，嘉际PHEV搭载由欧洲中心开发的1.5TD+7DCTH混动系统，配置RBS能量回收系统，整车最大功率达190kW，最大扭矩达到385N.m，百公里综合油耗仅1.6L，快速充电时间不超过1.5小时，成为目前市场上最节油的MPV。 在智能驾驶与安全配置方面，嘉际配备ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航控制系统等，成为国内首款实现L2级智能驾驶的MPV。同时，嘉际还搭载博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能等多项越级安全配置，全方位保障驾乘安全。在空间和舒适性方面，嘉际提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，其中 2+2+2、2+2+3车型前排与二排独立座椅可向后翻折至165°，拥有同级独享的太空畅睡模式，为用户带来舒适出众的乘坐体验。此外，嘉际首创“暖心亲子模式”，拥有GKUI亲子模式、冷暖托杯、3组国际通用ISOFIX儿童座椅接口等配置，极力为儿童打造温馨、舒适与安全的乘坐空间。 交付当天，在深圳三驰吉利汽车4S店里，拿到嘉际PHEV新车钥匙的李先生激动地说：“能成为深圳嘉际PHEV的首批车主，我感到很幸运。预订的时候人很多，我一直担心等待提车的时间会长，没想到今天就提到了车，还送了4000多元的充电桩。买嘉际PHEV一方面是看中它不受限购限牌影响，另一方面，它空间够大，我们全家六个人一起外出完全没问题。当然，还有L2级智能驾驶黑科技，和它的低油耗，都特别吸引我，不仅开起来非常便捷、安全，养车成本也节省不少。” 在现场，90后二胎妈妈黄女士也表达了对嘉际PHEV的喜爱：“我很喜欢嘉际年轻时尚的造型，新潮动感，很好看。最让我满意的是嘉际在细节设计上考虑得很周到。特别是冷暖杯托，天热可以冰饮料，天冷可以热牛奶，带着宝宝长途旅行也会很省心，还有二排、三排都有儿童座椅接口，大宝二宝一起出门都能照顾到，方便又安全。听说，宝宝们还可以通过GKUI‘亲子模式’与车机聊天，今天将车开回去我就让他们试试，相信她们会非常喜欢嘉际这个新朋友。” 作为吉利首款高端精品家用MPV，嘉际凭借高颜值、高品质、高智能赢得了市场的认可，上市即热销，成为吉利又一爆款车型。值得一提的是，嘉际PHEV在深圳等一二线城市的热销，进一步印证其越级产品实力深受消费者喜爱，未来也将推动和引领新能源MPV市场的发展。同时，作为吉利首款全球战略MPV，嘉际不仅开启吉利轿车、SUV、MPV“三驾马车”并驾齐驱的新时代，也将成为吉利全球精品车战略下的又一“立标”车型，引领MPV市场向高端化、智能化、家用化升级，树立MPV市场的新标杆。

一直以来，MPV市场份额较为清晰，自主品牌占一小块，其余的被合资品牌瓜分。近二十年来，一直少有搅局者，不是不想，而是在技术、品控与产品定位方面实在是很难利索地挤进来。也因此，事实上消费者的选择余地很窄，十几年就那么几款，新出现的产品也是差强人意，表现平平。吉利嘉际诞生之后，只需一眼，你就很清楚，这款吉利全球战略MPV车型是有很强的杀伤力的，它就为抢占新的市场份额和让MPV市场重新洗牌而来。 3月11日，备受瞩目的首款高端精品家用MPV——吉利嘉际在珠海长隆全新上市，推出涵盖传统动力、轻混、插混4种动力组合共11款车型，售价区间为9.98-18.28万元。嘉际凭借潮范、暖心、智能、驾控的出众硬实力，真正满足家庭全员全时、全域、全场景的用车需求。嘉际的销售目标是月销一万台。 坦白说，吉利五年磨一剑的首款MPV嘉际的产品竞争力和价格竞争力还是蛮强的。吉利汽车总裁安聪慧说，MPV车型上搭载L2级智能驾驶系统的目前只有嘉际，一般都是30万以上的豪华品牌才会有。嘉际作为全新平台打造的首款车型，今年底还将推出一款新车型。目前吉利在全球的研发人员高达1.5万人，是全世界最高的。 超长质保，补贴先行 作为中国第一款上市的插混MPV车型，嘉际PHEV也将为限牌限购城市年轻家庭带来更多样的动力选择。在地补未实施的城市，吉利汽车决定由厂家先行补贴。综合补贴后，嘉际PHEV全国市场指导价为15.98-18.28万元。此外，2019年6月30日前订购PHEV车型的用户，还可参与吉利嘉际“PHEV插混无忧”计划，获赠价值4000元的充电桩和首任车主动力电池的电芯终身质保，享受电机电控系统8年或15万公里超长质保。 为了让广大消费者轻松享受到节能电气技术带来的超值体验，嘉际还推出了“MHEV轻混升级”计划，凡是2019年5月31日前，订购嘉际1.5TD+7DCT车型的用户，将获得赠送价值5000元的48V BSG轻混系统，尽享免费升级礼遇。 与此同时，为了让用户真正做到“为爱出众”，吉利汽车针对嘉际还重磅推出了享金融、享焕新、享流量、享服务的四重“超值服务”计划：2019年6月30日前订车用户，可享受60期低月供或18期0利息、至高4000元置换补贴以及5年全时在线免费流量；所有购买1.5TD车型的用户，均可享受发动机主要零部件8年或30万公里超长质保。 除了价格和补贴，再来看看嘉际MPV的其他亮点： 颜值超众，一出街就有100%的回头率 坦白说，见了实车，你基本会心中一惊，会不由自主的多看几眼。外观方面，嘉际延续了吉利最新家族式前脸设计，包括星河回纹式进气格栅等。同时，新车配备了犀利的前大灯，且加入了四条光弧式LED日行灯。车身侧面，新车采用了悬浮式车顶，车身线条依然简洁大气，十分契合当下年轻消费者的审美。尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4706/1909/1664mm，轴距为2805mm。同时，新车并未使用侧滑门，而是采用了前后4开门的设计。 尾部方面，嘉际尾灯组呈近似三角形，同时内部加入了LED灯带设计，尾门中央镀铬贯穿式线条也将尾灯连接在了一起，突显整车宽体视觉效果。至于插电式混动版车型，新车前翼子板处加入PHEV专属标识，其车身左侧为充电接口，右侧为燃油加注口。同时，嘉际配备18英寸星轨回旋轮毂，拥有比肩城市SUV的165mm高离地间隙，看上去稳健有力，极具力量感与速度感。 内饰精致实用，堪比豪华车 内饰方面，嘉际采用环阔一体式科技驾驶舱设计，包括领航式悬浮中控台、12.3英寸悬浮式智能宽屏、三辐式多功能方向盘、炫酷手势感应顶灯、72色流光氛围灯，以及0.84㎡超大云际智能全景天窗等全景时空座舱设计布局，配合佛罗伦萨米、纽约灰、干邑棕三种内饰配色，充满了科技感和轻奢质感。其中，0.84㎡超大云际智能全景天窗呈现出航天级标准的可见视野，带来独特的时空纵深感。同时，新车提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局可选。 17项智能黑科技助力首款L2级智能驾驶MPV的全面安全 嘉际沿袭吉利汽车一贯的高安全性标准，采用吉利独步业内的“安全识别圈”技术理念，搭载ICC智能领航系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能等17项在豪华车上才配备的智能驾驶黑科技，成为国内首款实现L2级智能驾驶的MPV，同时，也刷新了MPV智能安全的高度。 嘉际搭载同级独有的ICC智能领航系统，由全速ACC自适应巡航控制系统和LKA车道保持辅助系统融合升级而成，可在城市道路、高速公路等多场景下的全速域范围内，通过车距控制、车速调节、转向调整，实现跟随前车寻迹驾驶，让驾驶更简单，操控更便捷，出行更轻松。同时，配备博世全自动泊车系统可自动搜索车位，一键操作即能实现垂直泊入、水平泊入和水平泊出车位，全程无需操控油门、刹车和换挡，加上3D显示的360°高清全景影像系统，时刻掌握泊车状态，安全又省心。 在控制系统反应及车辆稳定功能的重要智能安全配置上，嘉际还搭载博世9.3版ESP车身电子稳定系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能，随时随地保障行车安全。其中，RCW后碰撞预警功能可实时监测本车后方的目标，警示后方可能追尾的车辆，有效降低追尾风险；RCTA倒车侧向辅助功能能实时监测倒车过程中左右及后方各35米范围内来车和行人，全面保障安全倒车。 此外，8安全气囊、AEB城市预碰撞安全系统、FCW前碰撞预警功能、LDW车道偏离预警系统、LCA变道辅助系统、BSD盲点监测系统、SLIF速度限制提醒功能以及IHBC智能远光灯控制系统等多重越级安全配置，也为嘉际所配备，全方位、立体化地保障家庭出行的安全。 首款国内上市插混MPV，动力多元但迅猛，充电速度快 在动力上，嘉际是目前市场上首款覆盖轻混、插混、传统动力系统的高端精品家用MPV，提供1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD自动挡传统燃油动力、1.5TD手动挡传统燃油动力4种动力组合，多元动力选择超越用户期待。 嘉际新能源车型均搭载吉利与沃尔沃联合开发的高效能1.5TD发动机。其中，嘉际 PHEV作为中国第一款上市插电混合动力MPV车型，成为限牌限购城市家庭购车的优选项，其采用由欧洲研发中心开发的1.5TD+7DCTH混动系统，技术领先，整车最大功率达190kW，最大扭矩达到385 N·m，百公里综合油耗仅1.6L，快速充电时间不超过1.5小时。 嘉际MHEV搭载吉利自主研发的48V BSG轻混系统，匹配的7DCT高效传动变速箱，拥有湿式7DCT业内最高97%的传输效率，整车的最大功率达140kW，最大扭矩达300N·m，百公里油耗仅5.9L，带来同级最强动力和超低油耗。 为满足消费者的多元化需求，嘉际还推出1.8TD、1.5TD传统燃油动力车型，其中，1.8TD发动机荣获“中国心”十佳发动机，匹配6AT变速箱，整车最大功率达135kW，最大扭矩为300N·m，在动力性、经济性和NVH性能上的综合表现均达到国际领先水平。 针对年轻家庭出行的定位，嘉际的底盘调校在操控表现上同样出色。在全球领先的汽车工程公司摩缇马帝专业底盘调校团队的操刀下，嘉际历时3年，经过300多轮次实车调校匹配、和超过15万公里的累计调校里程，在全球不同路况下完成底盘测试及优化，使整车舒适性和操控性达到较好平衡。此外，经过205万公里耐久试验，保障车辆品质，让出行无后顾之忧。 汽车与世界点评： 嘉际自今年2月25日启动预售以来，9小时订单数量超1万台，从数字上可以看出这台车的受欢迎程度。在这款车上，吉利汽车也做了终分的准备,足足用了5年的时间来打造这款车，不仅在造型与技术上必须与时代同步，更重要的是在动力承载变化和智能化程度上也要与世界同步、甚至超越同级水平。从这款车以豪华阵容推出来看，吉利对MPV市场是志在必得。今年吉利汽车的销量目标是151万台，不仅仅要靠其星越、GE11以及领克等全新车型来实现，12万台的嘉际年销售任务也估计能轻松完成。MPV市场面临结构性调整，高品质MPV市场持续增长，嘉际进军高端精品家用MPV市场恰逢其时。吉利在MPV市场后发先至，应该会引领MPV市场向年轻化、高端化、智能化转型升级。

2019年度的第89届日内瓦国际车展已拉开帷幕，以混动超跑打头阵的混动新车阵营成为本届车展的参展主题阵容。其中，奔驰、保时捷等的一些豪华车厂也全球首发了一些新车，这些新车什么时间能在中国市场上看到、摸到和买到，才是中国车友们真正感兴趣和最关心的，现在一起来看看详情。 全新保时捷911 S 敞篷版  售价：165.8万元-173.8万元 实车进中国市场时间：4月份， 现已启动预售。 提现车时间：至少6个月。 四个月前，保时捷在洛杉矶首先发布了全新911 S的硬顶版，现在又发布敞篷版。作为延续八代的跑车，保时捷91性能更强劲，速度更迅猛，而且数字化功能也更为强大。新车的顶篷重量进一步优化。在车速不超过50km/h的范围内，顶篷完全开合仅需12秒。软顶的支撑结构采用了镁合金，能防止高速行驶时软顶产生膨胀。外观上，在全新的LED主大灯之间，车前盖延续了911经典的下沉式设计。显著加宽的车身尾部、可调节的车尾扰流板，以及浑然一体的优雅灯带成就了新一代911家族标志性的背部造型。 性能方面，全新911 S敞篷版以两个车型版本呈现：后轮驱动的911 Carrera S Cabriolet与四轮驱动的911 Carrera 4S Cabriolet均搭载全新开发的3.0升水平对置六缸涡轮增压发动机，最大输出功率331 kW (450 PS)，峰值扭矩达530 Nm。两个车型版本的最高车速均突破300 km/h，从静止加速至100 km/h仅需不到4秒。同时，新车配备了保时捷8速双离合器变速箱（PDK）以及全球首创的保时捷Wet（湿地）模式。 新款Macan S 售价：66.8万元 实车进中国市场时间：4月份， 现已启动预售。 提现车时间：至少6个月。 首度公开亮相的新款Macan S再次彰显同级的时尚先锋与运动标杆地位。一台全新的3.0升V6涡轮增压发动机令新款Macan S的最大功率较旧款提升了10 kW(14 PS)，峰值扭矩也提升了20 Nm。此外，新款Macan S承袭了Macan家族的所有创新亮点，包括前后的LED大灯，全面互联的新一代保时捷通讯管理系统（PCM），10.9 英寸触摸式高清显示屏，以及更丰富的标准与选装配置。 首度面对公众亮相的新款Macan S在设计、舒适性、互联性与运动性等方面均有升级。新款Macan S搭载3.0升排量、带双涡管涡轮增压器，并采用中央涡轮布局的V6发动机。最大输出功率260 kW (354 PS)，峰值扭矩480 Nm，分别较旧款车型提升了 10 kW(14 PS) 和 20 Nm。搭配选装的 Sport Chrono 组件时，新款 Macan S 从静止加速到 100 km/h仅需 5.1 秒，比旧款车型缩短0.1 秒。配合7速保时捷双离合器变速箱（PDK），新款Macan S可释放更强大的动力。 凭借优化的底盘和制动系统，新款Macan S的运动性再提升。重新调校的底盘搭配后轮加宽轮胎与四轮驱动的保时捷牵引力控制管理系统（PTM），使转向更精准且行车更舒适，制动器的反应更加迅捷。 外观方面，新款 Macan S 搭载了中期改款的所有创新亮点，主大灯标配LED科技，并可选装保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）。 内饰方面，全新设计的仪表台整合了搭载新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的 10.9 英寸触摸式高清显示屏。借助首次标配的保时捷智慧互联模组升级版（Connect...

今年的全国两会于今日正式开幕，而第十三届全国人大二次会议将于3月5日召开。作为第十三届全国人大代表，奇瑞汽车股份有限公司党委书记董事长尹同跃今年第2次参加全国人民代表大会。据记者了解，本次大会，尹同跃代表围绕发展氢燃料产业、自动驾驶、品牌打造、企业创新主体建设等议题共提出了七项议案建议。 氢燃料作为一种零排放、无污染的新能源，是国家实现节能减排和促进汽车产业的发展必然选择。目前，美国、日本等发达国家已将氢能规划上升到国家能源战略高度，但我国在氢能生产、储存、运输方面目前还缺少统一规划与布局，相关配套检测与检验机构尚不完善，氢燃料产业发展进程相对缓慢。尹同跃此次建议由国家层面统筹规划，将氢能从国家发展重点方向升级为国家发展战略的层面，做好顶层设计，促进氢能产业健康发展。 自动驾驶技术目前已经成为世界汽车工业未来的重要发展方向，各国都希望在2020年后陆续实现自动驾驶汽车量产。在2019年这一最后冲刺阶段，中国如何才能抢占自动驾驶世界领先者地位，是国内汽车产业界非常关心的议题。尹同跃建议由国家制订和出台相关的法律法规及政策，以支持智能汽车自主操作系统的研发和推广应用，从智能汽车和用户运营平台的基础操作系统层面来保证公共安全、国家安全。 此外，尹同跃此次的议案建议还涉及品牌打造、企业创新主体建设以及发展环保经济等领域，具体建议内容有待记者进一步了解和解读。

第十三届全国人大二次会议将于今年3月5日在北京召开。作为第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表，长城汽车副董事长、总裁王凤英今年第12次参加全国人民代表大会。本次大会，王凤英代表就中国汽车产业未来发展和中国企业发展等问题提出了五项议案建议，分别为:《关于加快我国氢能源基础设施建设 促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》、《关于实施国家品牌战略 促进中国品牌全球发展的建议》、《关于加强中国企业海外发展安全保障机制的建议》、《关于完善特别表决权的相关法规制度建设 促进企业快速发展的建议》和《关于规范汽车改装行业 推动汽车消费优化升级的建议》。 自2008年当选全国人大代表以来，作为来自于中国汽车行业的代表，王凤英代表历年的议案建议均关注中国汽车产业发展，为中国汽车社会的进步建言献策。今年，王凤英代表的五项议案着重关注了中国汽车产业在新能源汽车发展和汽车改装行业发展中的突出问题，以及中国企业发展面临的品牌建设、安全保障以及股权问题。 我国氢燃料电池汽车发展瓶颈亟待解 作为洁净、高效的二次能源载体，氢能源被誉为人类的“终极能源”。发展氢燃料电池汽车已成为各国新能源汽车未来发展的共同战略选择。尽管我国在纯电动汽车和插电式混合动力汽车方面发展迅速，但氢燃料电池汽车发展与全球氢燃料电池汽车发展相比，相对缓慢且不均衡。 王凤英代表在《关于加快我国氢能源基础设施建设 促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》中提出，目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢，已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。 为此，王凤英代表认为，氢燃料电池汽车是新能源汽车重要发展方向，是我国新能源汽车发展战略能否持续、健康发展的重要因素。她呼吁，我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链，以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。王凤英代表建议：第一、改变加氢站补贴形式，加大补贴力度，避免加氢站成为地方政府形象工程，“建而不用”。 第二、制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发。 第三、细化氢能源技术标准并出台相关政策，明确加氢站建设及运营监管的相关制度，建议参照天然气加注站的管理方式对加氢站进行管理。 第四、加强顶层设计，统一规划全国加氢基础设施，降低审批难度。 第五、整合优质资源，鼓励多方合作，组建加氢站建设运营“国家队”，统一规划我国氢燃料电池汽车基础设施建设，形成具有国际竞争优势的战略布局，促进氢能源产业上下游产业链全面发展。 中国企业全球发展已成重要课题 改革开放40年来，中国已经成为世界第二大经济体和制造业大国，中国企业在不断发展中也开始逐步走向全球。王凤英代表今年提出的《关于实施国家品牌战略 促进中国品牌全球发展的建议》和《关于加强中国企业海外发展安全保障机制的建议》两项议案，均围绕着中国企业全球发展中面临的重要问题，呼吁政府从国家层面对中国企业的全球发展进行整体规划及服务保障。在中国企业品牌发展发面，王凤英代表认为，拥有一大批具备国际竞争力的中国品牌，是我国崛起的重要标志。尽管中国目前已成为世界第二大经济体，但还不是品牌大国，更不是品牌强国，缺少能够引领国内乃至全球消费的世界顶级品牌。相对欧美日韩等发达国家对本国品牌的重视程度而言，除消费环境和消费结构因素之外，我国在品牌重视程度和支持力度方面亟待提高。 以汽车为例，经过改革开放40年的快速发展与崛起，中国已连续十年成为世界第一产销大国，如何把这些经过多年发展起来的优秀品牌培育成国家品牌，乃至世界品牌，是实现国家强盛、民族复兴的有效途径与重要手段之一。所以，国家品牌的培育与发展，既是企业的商业行为，也是文化行为，更是一个国家的战略行为，大力实施国家品牌发展战略，有利于推动我国经济快速发展。因此，王凤英代表建议：第一、制定国家品牌发展战略规划，充分发挥我国在制度和体制方面的优势，调动国家各层面的力量和积极性，唤起全民族的国家品牌意识，推动品牌强国梦的实现。 第二、制定国家品牌评价标准体系，组建成一支技术领先、理念领先、模式领先、创新领先、文化领先的“国家队”，发展成为全球消费者信赖和认可的顶级品牌。 第三、集中行业优势，成立国家级的技术创新中心，加大技术基础性研究，为国家品牌强有力的技术平台支撑。 第四、制定国家品牌国际化专项政策，鼓励中国企业在当地进行本土化发展，让更多的中国品牌走向世界。 第五、组建国家舆论宣传平台，寻找、发现和培育能够代表中国国家实力，代表世界第二大经济体参与世界竞争、参与国际事务的国家品牌，讲好国家品牌的中国故事。 对于中国企业海外发展面临的安全保障问题，王凤英代表认为，随着我国境外投资的不断增加，我国企业在海外面临的各种风险也越来越大。近年来，由于法律金融、文化冲突等方面问题，海外中资企业不可避免地面临着金融资金方面的风险。除此以外，地区冲突、战乱斗争、恐怖主义等同样让我国企业在海外面临着财物及安保风险。因此，王凤英代表建议：第一、政府构建全面的海外投资保护网络，建立和完善海外投资保护的政府全面行动框架，为企业“走出去”保驾护航。 第二、加强与其他国家的投资协定谈判，加强双边、多边和区域贸易投资合作，积极参与国际投资规则制定，保护企业的利益。 第三、进一步加快相关法律法规的制定和完善，对中国企业对外投资中的竞争、海外经营行为进行规范和指导，规范企业海外经营行为。 第四、着力解决安防系统建设中面临中国法律与所在国法律冲突问题。 第五、加快政府部门职能转变，为民营企业、中小企业提供商事法律、信用合规、融资等服务，助力民营企业、中小企业“走出去”。 “同股不同权”有利于成长型企业稳定发展 对于国内上市企业的股权问题，王凤英代表认为，我国的企业现处于在市场机遇与法规健全二者驱动的关键发展时期，我国需要健全促进企业健康快速发展的法规及制度，从而保障整个市场的成熟发展，构建境内企业新的发展模式。目前，国内上市企业被严格限制采用“同股同权”原则所面临着诸多问题限制了企业的发展，不利于境内市场的成熟发展。 所以，在一定程度上放宽对股份公司表决权的限制，建立并健全“同股不同权”的相关法规、规则，完善相关制度建设，有利于成长型企业直接利用股权融资，同时又能避免股权过度稀释，防止创始团队丧失在公司的话语权，保障此类成长型企业能够稳定发展。因此，王凤英代表建议：第一、应适当放宽股东关于在表决公司经营决策管理方面上的权力分配规定，建立健全关于特别投票权的法规、规则，建立运行与监管的相关机制； 第二、科学设计公司章程的相关内容以符合各方利益，以保障普通投票权股东利益的原则之上，得以特别投票权股东对企业的经营掌握控制权； 第三、加强对投资者进行正确的导向宣传，引导普通投资者对“同股不同权”制度正确解读。“同股不同权”体现了市场对资源合理分配的作用，建立健全合理的特别投票权制度，不仅不会损害其他普通投票权股东的利益，还有利于企业健康快速地发展，给全体股东带来更多的收益。 规范汽车改装市场发展有利于汽车消费优化升级 随着中国汽车保有量不断增长，受我国主要消费群体年轻化、需求个性化等因素影响，中国汽车改装产业将呈现较快增长，并成为汽车产业链的重要组成部分。但由于行业属性不明确，缺乏具体法律法规及行业标准，我国汽车改装业目前属于国家政策和汽车行业的灰色地带，市场不规范且争议很大。与欧美日等发达国家整车企业在产品设计阶段就考虑可改装性，并深度拓展汽车改装业务相比，我国整车企业在汽车改装业务方面大都处于观望阶段。 王凤英代表认为，加快推进汽车改装市场规范化、法制化管理既是扩大内需、促进汽车消费优化升级、满足人民日益增长的美好生活的需要，也是持续改善道路交通安全的重要手段。为进一步推动方案落地，切实规范汽车改装市场发展，王凤英代表建议：第一、根据我国国情，出台符合国情的汽车改装法律法规，有效落实《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》，将汽车改装列入国民经济行业分类，赋予其行业属性。第二、明确汽车改装行业监管的归口部门，加强部门协调，规范行业发展。依托行业组织，制定汽车改装安全、质量与服务的统一标准。 第三、鼓励与国外改装行业的交流与合作，学习先进技术经验，增进国内汽车厂商与改装厂商的相互交流。鼓励院校设立相关专业，培养专业汽车改装人才，加强人才储备。 第四、在部分汽车改装发达地区以及部分汽车生产企业授权4S店体系开展试点工作，加强顶层设计，加快形成可复制推广的经验，逐步在全国推行。