继捷途之夜山海T2在京上市引爆关注后，捷途汽车再度秀出肌肉。4月25日北京车展，捷途汽车携捷途山海T1、捷途山海T2、捷途山海T5，以及捷途山海L6、捷途山海L7混动越野车型强势登场，还带来捷途旅行者加长七座版、捷途JMK-和平精英联名款、捷途首款官方认证量产的旅行露营拖挂车“旅行BOX”、捷途新能源技术平台——昆仑超级混动越野平台。彰显出捷途产品、技术持续向“野”的特质，昭告捷途品牌挺进3.0时代全面发力混动越野赛道的雄心。 “黑马捷途”再提速，全力进击2026百万年销 面对2024年“卷上加卷”的汽车市场，捷途不改黑马本色，增长势能强劲。一季度，捷途汽车已累销超10.7万辆，在中国乘用车和SUV市场TOP20品牌中，同比增速排名第二。 在车展发布会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、捷途品牌事业部常务副总经理代立宏，对捷途汽车接下来的销量做出了预期：捷途正站在累销百万之上，向年销百万前进，预计2024年1-4月捷途汽车累销将达到14万辆+，同比增长101%；到4月底，预计68个月完成累销110万辆+。 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、捷途品牌事业部常务副总经理代立宏 在“捷途速度”展现出的强大势能下，捷途汽车将直面3.0时代，在百万销量之上再创下一个百万。未来2年内，捷途汽车将陆续推出多款全新产品，覆盖从家庭旅行到越野旅行的全场景，致力于成为奇瑞集团最具“越野”技术实力和最“野”的品牌，力争在2026年实现年销100万辆的目标。 “五虎上将”领衔，持续向“野” 本届车展捷途汽车展车阵容庞大空前，捷途山海T5、捷途山海T2、捷途山海T1作为捷途越野“五虎上将”的首发车型悉数登场，家庭旅行系列的全新车型捷途山海L6、捷途山海L7也隆重亮相。除此之外，捷途旅行者加长七座版、捷途JMK-和平精英联名款、旅行露营拖挂车“旅行BOX”也吸引了无数用户的关注。 捷途山海T5是一台全场景智能越野超混SUV，它是捷途汽车首款带大梁的车型，首次搭载2.0TGDI纵置混动专用发动机，配合最新一代混动变速箱、前后双电机和“三把锁”，带来强劲的动力表现和超强脱困能力，加上超越同级的舒适空间和补能发电性能，兼顾了户外越野的可靠性与市区通勤舒适性，可以说是一个科技硬派狠角色，商务越野扛把子。 捷途山海T2定位旅行越野超混SUV，是捷途山海序列的“最美方盒子”，具有高节能、大电量、更安全、全速域四大核心优势。捷途山海T2基于鲲鹏超能混动C-DM打造，匹配3DHT混动专用变速箱，加速快、中速稳、高速省，最大功率可达280kW，最大扭矩达到610N.m；配合容量高达43.24kWh的大电池，纯电续航可达208km，满油满电综合续航高达1300km+。 捷途山海T1定位舒适越野超混SUV，以“纵横之道”设计美学，打造时尚硬派造型，并将提供丰富的车身色彩方案及百变多元的改装生态，满足了年轻用户更多个性化选择。 捷途山海L6、捷途山海L7是捷途家庭旅行系列的两款重磅新品，都将搭载鲲鹏超混C-DM系统。捷途山海L6为“悦己”，是一款设计风格高级前卫，充满力量感的大五座超混SUV；捷途山海L7更倾向于“悦家”，外观时尚大气，内饰简洁温馨，是一款大七座超混SUV。 在捷途展台，捷途JMK-和平精英联名款引发了观展人士热情围观。它出自中国首个官方潮改品牌——捷途JMK。捷途JMK-和平精英联名款，融入了丰富的《和平精英》游戏元素，如云纹迷彩车衣、战术滑轨机盖、弹夹式车顶平台等，塑造了独一无二的新国风机能潮流。 跨界牵手王老吉，旅行+生态未来没有边界 车展发布会上，因一辆王老吉伪装车引发的猜测尘埃落定。捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟与广州王老吉大健康产业有限公司副总经理叶继曾现场公布签约，达成跨界战略合作。此前在北京街头曝光的王老吉伪装车正是基于捷途山海L6打造，拉开双方合作的序曲。 捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟(右) 广州王老吉大健康产业有限公司副总经理叶继曾(左) 捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟表示，希望能够结合双方的优势，实现“1+1>2”的协同效应，为用户带来前所未有的全新产品和更好的出行体验，作为国民饮料行业领军者的王老吉，要破圈进军自驾游市场，最懂旅行的捷途汽车将是最默契的伙伴。 本届北京车展，捷途汽车从车型、技术，到生态都展示出旅行+的独特魅力，和迈向3.0时代的强大势能。百舸争流，奋楫者先，捷途以覆盖用户全场景的产品，不断拓展深度和广度的“旅行+”生态，为用户带来更美好、舒适的旅行生活。捷途汽车生于寒冬，在变革中绽放，直面下一个百万目标，捷途将坚持旅行+战略，让全世界爱上“中国式越野”，以更大的野心，奔赴更远的山海，以旅行，见世界！

4月25日，魏牌新能源All in先锋智能科技，携蓝山智驾版震撼亮相第十八届北京国际汽车展览会，以一场汇聚智能科技与美好生活的技术盛宴，向人们展示“科技魏美好生活”的实力和决心。 科技魏美好生活，创所未见新体验 当下，汽车市场已经从“增量”转入“存量”，汽车行业的竞争也从单一的产品竞争、营销竞争，进化为体系力的竞争。而长城汽车作为一家拥有深厚技术底蕴的汽车企业，始终将技术科技研发视为企业发展的核心动力，有着比中国任何一家主机厂投资更大、实力更强、布局更深、产业更完整的“森林生态”体系；具备软、硬件全栈自研的能力，也是全国唯一一家自主研发智能座舱和智能驾驶系统、并且实现量产搭载的主机厂。 魏牌新能源作为长城汽车的硬核科技先锋军，将依托长城汽车强大的技术研发底蕴，向科技魏美好生活进阶。在发布会上，魏牌CEO刘艳钊先生表示：魏牌新能源将不断深入和应用长城汽车领先的智能科技，对用户驾驶习惯和偏好不断学习、调整、优化，让用户的每一段旅程，都成为他们美好生活的一部分，从而让用户更加满意！ 全面All in智能科技，让美好体验没有边界 软件定义体验，硬件决定边界。在长城汽车的森林生态下，魏牌新能源不仅实现整车软硬一体化，更为用户带来智驾、智舱以及驱动模块的跨越式体验，让美好生活没有边界。 魏牌新能源率先应用长城汽车的整车全域智能化解决方案——咖啡AI（Coffee AI），该解决方案涵盖“能算、会算，且越算越精准”的Coffee Pilot Ultra智驾系统，更安全、更懂真实路况，更贴近人的实际驾驶习惯，让用户开的放心，用的安心；以及拥有三大行业第一、两项行业首发技术的Coffee OS 3智慧空间，在AI的驱动下，不仅智能交互能力大幅提升，还拥有行业包容性最强的开放生态，可通过学习驾驶者的习惯和喜好，可以为用户带来前所未有的驾驶乐趣和满足感，与用户共赴美好生活。 实力革新新能源，全面迈进电四驱新时代 随着中国新能源迈入2.0时代，新时代的竞争已转向电四驱等技术深化的对决。魏牌新能源正加速Hi4智能四驱电混技术的产品普及。目前，魏牌MPV品类开山之作——高山四驱行政加长版已经首搭全球首创Hi4四驱电混技术，极强性能、极高效能、极静舒适、极智四驱、极顺行驶五大极致硬核实力，让全球量产尺寸最大MPV 也能实现全工况效率最优，全场景驾驶无忧的极致驾乘体验。接下来，魏牌新能源将陆续在蓝山智驾版、新摩卡、新拿铁等车型上搭载Hi4智能四驱电混技术，推动魏牌新能源全面迈进电四驱时代！ 蓝山智驾版首发亮相，以旗舰智能致敬美好生活 发布会上，大六座舒适智能SUV——蓝山智驾版迎来首发亮相。蓝山智驾版是魏牌新能源All in长城汽车所有先锋智能科技，打造的诚意之作，，智驾、智舱系统实现了全面进阶，智能化水平跻身行业第一梯队。 其中，Coffee Pilot Ultra智驾系统，是长城汽车最新一代、最强能力的智能驾驶辅助系统，不仅支持行业领先的无高精全场景NOA，实现了100%去高精地图，还应用了行业第一梯队的全融合泊车系统，具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能，支持200+车位类型，车位识别成功率达到98%，泊车成功率达到98%，记忆泊车支持跨楼层、地面车位等，真的做到“去哪都能开，到哪都好停”，为用户提供全场景，点到点的智能化出行体验。 而Coffee OS 3智慧空间，深度应用AI和大模型，全球首搭车内空间微动手势交互技术—Coffee Air Touch，用户在车里只要动动手腕，通过捏合、拖动、攥拳等动作，即可完成播放、切换、选择等一系列的指令，省心省力又安全。更卓越的Coffee AI Sound 智能音响，采用杜比全景声7.1.4音响布局，搭载23个扬声器，峰值功率达2440W，配合全球首搭立体声动态转全景声技术，为用户带来全方位萦绕和身临其境的声音体验，用科技为用户创造独一无二的美好生活。蓝山智驾版将在5月开启大规模NOA试驾体验，让大家更加身临其境感受魏牌新能源的高阶智驾体验！ 此外，为了回馈老用户，不久，蓝山、高山都将迎来一次极具“颠覆性”的OTA升级，语音大模型、卡片式桌面等都将统统上车，小魏同学将拥有跨领域的知识和语言的理解能力，能够基于自然对话方式 理解与执行任务，百科问答都可轻松实现。 科技魏美好生活，一定不是让生活去将就科技，而是要让科技去点亮生活。魏牌新能源对未来出行的定义，不仅体现在其前瞻性的技术和产品布局上，更在于其对用户体验的不懈追求。以北京车展为契机，魏牌新能源将继续以科技为驱动，全速推动品牌高端化、产品AI化和市场全球化，为用户带来更加美好的出行体验。未来，魏牌新能源，将以创新为导航，运用尖端科技颠覆传统出行方式，为构建“人、车、路、云”深度交融的高端出行生活而向上向新。

4月25日，2024第十八届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕，腾势汽车携史上最强智能豪华产品矩阵震撼亮相W4馆，展台人山人海，成为本届北京车展最火打卡点！ 其中，腾势Z9GT迎来全球首秀，新车定位智能豪华旗舰轿车，为比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格又一巅峰之作，同时首搭全球领先的颠覆性技术平台易三方，超前引领豪华轿车电动化新趋势。 艾格领衔打造，颠覆性技术赋能，腾势Z9GT成本届车展焦点 作为腾势全新设计理念“Elegance in motion——优雅之势”首款车型，腾势Z9GT外观由艾格领衔倾力打造，完美融合东西方设计美学，以优雅的气质与动静皆宜的美感，正式开启GT美学新纪元。 腾势Z9GT采用日冕前脸设计，双星冕前灯组既符合平衡对称的设计美学，也有中国传统文化中对万物寻求连接的自然哲学。车身侧面“Z”形装饰线精致流畅，前舱修长、重心向后、姿态优雅，彰显出独特的GT美感。车辆尾部宽阔饱满，“时光沙漏”尾灯由中间向两侧延伸，与鹤式悬浮尾翼相辅相成，为整车带来绝佳辨识度。 腾势Z9GT定位D级轿车，车身尺寸为5180mm/1990mm/1500/1480mm，轴距3125mm，并将搭载CTB电池车身一体化技术，空间表现全面超越传统豪华轿车。此外，腾势Z9GT提供多激光雷达选装方案，搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，智驾能力同样全面超越传统豪华轿车。 车展发布会上，腾势汽车首席共创官赵长江表示，腾势Z9GT搭载全球领先的颠覆性技术平台——易三方，将极致性能科技与优雅完美呈现。 易三方基于整车智能战略打造，是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台，兼顾纯电和混动，更完美融合灵动、智慧、安全三大特性，颠覆传统豪华。得益于此，腾势Z9GT麋鹿测试成绩超越85km/h，刷新世界纪录！以近5.2米车长，实现5米以内的最小转弯半径，最大功率近1000匹马力，百公里加速2秒级。一项项新的世界级数据，代表着腾势Z9GT极致的操控性能，更代表着腾势汽车在技术无人区的敢为先行与突破。 凭借全球化领先设计及全新技术，腾势Z9GT成为了本届车展上当之无愧的焦点，被赞为“中国人自己造的世界级GT车型”，更有无数海外媒体记者专程前来腾势展台围观打卡，品味优雅之势设计理念，领略其极致魅力。 全球首家！腾势汽车开启新能源豪华品牌覆盖全品类的先河 腾势汽车以腾势国际名称“DENZA”为产品序列命名，打造全球统一的产品命名体系，其中“Z”代表科技与极致，为轿车系列。 “Z”系列首款车型腾势Z9GT的到来，不仅进一步完善了腾势汽车现有智慧产品矩阵、丰富了用户选择，更让腾势汽车成为了全球首个实现MPV、SUV、轿车全品类覆盖的新能源豪华汽车品牌。 D系列中，腾势D9在2023年“豪”取MPV全市场年度销量冠军。2024年3月，2024款腾势D9基于六大豪华全维进化，上市即热销、上市即交付、上市即冠军，位列MPV全市场月销、季销双榜第一。“CEO梦想座驾”腾势D9 PIONEER四座创领版同步上市，以“隐私静谧、智能舒适、健康安全”三大豪华体验，助推高端商务出行变革，为更多时代精英提供新豪华用车选择。 N系列中，全新腾势N7定位智能豪华超舒适SUV，凭借“智电五双”五大核心产品力，成为同级别最豪华超舒适的智能电动SUV。智能驾驶方面，全新腾势N7全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，支持高快领航、城市领航、代客泊车等功能，稳居智驾第一梯队，且是同级驾乘质感和舒适性最好的车型，其中，高快领航在40+城市交付即可用，最快今年四季度覆盖全国；而城市领航功能也已进行过公测，预计4月底OTA升级，最快年底覆盖全国。 全球化战略加速，持续超越、进化，做世界级豪华品牌 腾势Z9GT作为腾势汽车又一全球化车型，承载着全球化的视野，由顶尖国际团队倾力打造，旨在树立全球汽车工业的新标杆。未来，腾势Z9GT不仅将在中国市场售卖，还将进军国际市场，海外售价或超百万，让世界见识中国豪华汽车，见证中国汽车的新高度。 中国腾势，向世界腾势，腾势汽车为打造世界级豪华品牌领势前行。2023年，是腾势汽车的出海元年，3月登陆泰国曼谷国际车展，泰国前总理巴育先生亲临腾势展台体验；9月登陆德国慕尼黑国际车展，腾势D9欧洲首秀广受好评；10月登陆日本移动出行展，作为展会上唯一的中国豪华汽车品牌备受瞩目；11月登陆泰国国际汽车博览会，腾势N7首次亮相海外；12月登陆香港国际汽车博览，至今已收获近300份香港订单。 2024年，腾势汽车全球化战略按下“加速键”，1月成为欧洲杯官方合作伙伴，2月接连亮相印尼、日内瓦国际车展，3月正式进驻香港。未来，腾势汽车将走进更多国家和地区，将中国智能豪华科技与世界共享。 超越、进化是腾势汽车2024年的主旋律。2024款腾势D9、全新腾势N7携手进化，成为各自细分市场首选；腾势Z9GT则以全球领先的新能源技术，实现对传统豪华轿车的全面超越，或将带动豪华轿车市场全面电动化转型。如今，腾势汽车累计用户数量已近20万，未来，腾势汽车仍将不断超越进化，以更加极致的产品和更加优质的服务，为全球用户创造新豪华全优出行体验。

阔别四年，北京车展终于在万众瞩目中华丽回归。作为2024北京车展同期重要的官方活动，「新航海时代」汽车发展论坛暨汽车半导体行业峰会也于4月24日在北京盛大召开，提前引爆车展。 论坛以「智变」为主题，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，汽车观察与芯智库共同主办，得到了北汽集团、奇瑞汽车、天风研究所和芯片超人等行业领军企业和机构的战略支持，以及搜狐汽车、网易汽车、新浪汽车、腾讯汽车、汽车产经网、车友头条等行业主流媒体的大力支持。 当前，汽车产业变革正在不断深化，全球汽车产业链正在共同探索新的未知，开辟新的航路，思考新的未来，汽车产业的「新航海时代」已经来临。在新形势下，汽车企业正在努力构建新的合作关系和产业生态，探索新的增长方式，而智能电动技术的飞速发展也让中国汽车产业在全球产业分工中扮演了全新的角色，并创造出全新的中国机会。 围绕「新航海时代」汽车产业发展的新技术、新格局和新趋势，中国国际贸促会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，北汽集团党委书记、董事长张建勇，长安汽车副总裁王孝飞，广汽集团副总经理郑衡，吉利控股集团高级副总裁杨学良，博世中国总裁徐大全，中国国际贸促会汽车行业分会助理会长柴占祥，奇瑞捷豹路虎常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山，江铃福特董事长金文辉，英菲尼迪全球品牌官辛宇，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江，长安马自达执行副总裁邓智涛，极越CEO夏一平，北京现代副总经理戚晓晖，广汽埃安副总经理张雄，阿维塔科技副总裁王金海，零跑汽车高级副总裁兼首席营销官张韦力，北汽集团宣传部/品牌管理部部长杜榕，东风日产销售有限公司副总经理高政浩，广汽本田销售公司营销本部本部长刘朝明，比亚迪品牌及公关处总经理助理易泽民，哪吒汽车营销公司副总裁张洪汉，星途营销中心副总经理金新，东风纳米营销事业部总经理陈萌，凯翼汽车副总经理、营销公司总经理何勇平，广汽传祺销售公司商品总监黑晶，长城汽车公关部高级总监陈晶，智己汽车品牌传播事业群高级总监鹿达等来自行业协会及整车企业的领导，以及天风证券副总裁、研究所所长、芯智库联合发起人赵晓光，中电科芯片技术（集团）公司副总王胜，华为智能驾驶产品线首席运营官李晓骏，高通技术公司产品市场副总裁孙刚，北斗智联科技公司总经理张敬锋，京东零售汽车事业部整车业务总经理郑状，无锡车联天下信息技术有限公司 CEO杨泓泽，一数科技汽车事业部总裁宁述勇，一汽(北京)软件科技公司总经理何毅，集诚汽车总经理陈伟，中电科汽车芯片技术发展研究中心技术总监胡彬，芯片超人创始人&CEO、芯智库联合发起人姜蕾，飞书解决方案副总裁何斌，壁虎汽车研发中心总经理宁贵欣，探维科技CSO许冠杰，赛目科技销售总监刘兴等来自投融资机构及科技公司的代表齐聚，近百位行业意见领袖观点交锋，思维碰撞，为与会者们奉上了一场思想的盛宴。 王侠：用新质生产力为新航海时代赋能 中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠为论坛开幕致辞。王侠表示，汽车产业为新质生产力提供了最丰富的应用场景，要从战略高度认识新质生产力对汽车产业高质量发展的重要性，用新质生产力为新航海时代赋能。 首先，新质生产力本身就是绿色生产力，要坚定绿色发展的道路自信。其次，新质生产力需要良性健康的生产关系与之相匹配。第三，新质生产力的核心仍然是技术创新。 “在新航海时代，我们不仅要足够的勇敢以应对物理世界的惊涛骇浪，而且要足够的睿智以征服思想和认知的海洋。希望我们以新质生产力为核心指引，把握机遇，扬帆而上，共同推动汽车产业走向高质量发展。”王侠强调。 主题演讲环节，在汽车观察创始人、总编辑刘小勇的主持下，广汽集团副总经理郑衡，吉利控股集团高级副总裁杨学良，奇瑞捷豹路虎常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山，博世中国总裁徐大全，天风证券副总裁、研究所所长、芯智库联合发起人赵晓光，飞书解决方案副总裁何斌就智电变革的新汽车时代发表演讲，为与会观众带来精彩观点。 郑衡：三箭齐发，巩固智能新能源汽车的主阵地 广汽集团副总经理郑衡认为，巩固智能新能源汽车这一新质生产力的主阵地，已经变得极为迫切。他从三方面介绍了广汽集团的实践和思考。 首先，新技术驱动转型新动能。广汽集团锚定智能新能源主航道，自主研发累计投入超450亿，以技术转型为新质生产力持续提供推动力。 其次，新业态培育产业新价值。通过深化开放合作，广汽集团立足大湾区，积极构建产业集群、生态载体，打通上下游的产业链，成为能源科技、智能科技及出行、产业链及产业集群的生态载体。 新市场构建发展新格局。广汽集团面向2030年制定了1551国际化战略，旨在以全新的体制机制突破重点市场，推动企业自身和中国智能新能源汽车产业走出去、走进去、走上去。 杨学良：只有原创才能让中国车企赢得尊重 吉利控股集团高级副总裁杨学良围绕“全球化共赢发展之路”分享观点。他表示，每家企业对新时代、新汽车都有不同的理解，吉利认为，只有原创才能让中国车企赢得尊重，走上双循环高质量发展之路。 首先，要坚持合规经营，采取股东会、董事会和监管层等三层治理架构，合理行使职责。其次，坚持全球化文化，虽然国际竞争贸易形势目前遇到了挑战，但吉利仍然是全球化积极的倡导者和支持者，希望基于平等、尊重、包容、共创共享的态度开展全球化合作。第三，通过协同发展提高产业链核心竞争力，中国在智能电动汽车方面已经形成引领优势，希望将这种引领优势带到全球去。最后，通过自信的原创和技术的出海，为全球化发展带来新的增长点。 此外，杨学良还补充道，推动全球化和本土化融合发展，要抓住区域市场一体化趋势。“全球化比较高的境界是真正做好本土化，本土化的抓手在于看清趋势，在区域市场真正实现深耕落地，与当地合作伙伴深度协同。”他表示。 马振山：中国汽车出海应坚持品牌建设 奇瑞捷豹路虎常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山在演讲中点评道，不出海，产能释放不了，但出了海，如果再继续价格战，恐怕会重蹈中国摩托车出海的悲剧，中国汽车出海应坚持长期的品牌建设。 品牌是市场份额的基础，是利润的基础，是创新的基础。没有品牌溢价，研发的积累都是徒劳。做一个品牌必须是有意义的，必须是与众不同的，必须是强露出的。如果说品牌相当于花朵，那么客户群便可以代表蜜蜂，两者是双向吸引的关系。只有品牌和客户形成稳定的双向奔赴的关系，才能规避大价格战、大内卷、大内耗，走向生态的健康平衡。没有品牌支撑下的无序出海、无序价格战，伤害的不仅是主机厂、供应商，还有上下游所有的链条。 基于此，马振山建议各家主机厂都回归品牌建设，用好的品牌去吸引固有的客户群，减少流量上的相互攻击，帮助中国汽车市场回归到该有的正常的秩序来。 徐大全：积极应变，努力应“卷” 在博世中国总裁徐大全看来，全球移动出行正在经历根本性变革，用一个字描述就是“卷”。“卷”存在两面性：一方面不太健康，主要因为价格战，不怎么赚钱；但也有好的一面，就是把各种新的技术导入到车里，让中国品牌汽车在电气化和智能化方面走在了世界前列。 博世也在积极拥抱变化，努力参与到“卷”的行列中。徐大全介绍，博世主要围绕五个方向构建新架构，包括辅助驾驶及自动驾驶、运动智控、底盘和转向控制、能源动力、智能座舱等。 “围绕这五个方向，我们希望从各个事业部的独立解决方案和围绕车辆本身提供产品，转变为围绕五大核心领域的整体、多元的出行方案提供者。”与此同时，徐大全强调，过去很多年，博世吧德国的技术拿到中国应用，但现在，博世开始跟着中国的主机厂一起，在本土开发新技术，将来也许还会反哺到其他国家或地区。 赵晓光：真正有用的是用户愿意买单的创新 天风证券副总裁、研究分公司总经理、芯智库联合发起人赵晓光介绍，参照智能手机的规律，新能源汽车渗透率大概到40%左右的时候，整体行业会进入平稳增长阶段。AI的出现推动机器人、无人驾驶、元宇宙三大领域加速进入正循环阶段，而AI对无人驾驶性能、速度的提升，未来不只局限于10%-50%，应该是更加指数型的提升。 赵晓光认为，智能手机与智能汽车的发展非常相似，包括生产力、垂直整合等。但汽车领域大家目前在做的创新仍需市场检验。用户需要什么样的汽车？第一是好看，第二是舒适、安全、高效，第三是能够作为第三方生活空间。 与消费电子相比，车最难做的部分还是在物理性能方面，不仅不容易做，也不容易被本土企业替代，在这一领域，竞争也不太靠价格战，而是主要靠产品质量和技术创新。 何斌：全球化需要经历三个阶段 飞书解决方案副总裁何斌称，企业全球化往往会经历三个典型阶段。 其一是初创阶段。在这个阶段，通常是产品的出海，基本上就是同事们通过出差或者通过派遣，建立海外办公室，做一些简单的投资或资本上的合作，来承接这个阶段的业务目标。 第二个阶段，企业开始在海外组建本地化团队，逐渐构建相对完善的组织架构，甚至会在本地开始建厂，尝试构建比较完善的产业链。 第三个阶段是真正的全球化阶段，从组织维度吸引一些当地的管理团队，一个多元化的组织由此诞生了。在这个阶段，大家开始关注海外消费者的诉求，并针对海外市场专门研发合适的产品，从过往国内造什么海外就卖什么延伸到海外需要什么我们就造什么。 演讲环节的最后，主持人刘小勇总结道：“卷价格就像割肉，卷技术就像烧脑，虽然都要消耗自己，我宁愿烧脑而不是割肉。” 全球智变下，如何重构汽车新生态？ 以“全球化衍变与新生态重塑”为主题的圆桌论坛环节，在一数科技汽车事业部总裁宁述勇主持下，英菲尼迪全球品牌官辛宇、腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江、广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理张雄、东风纳米营销事业部总经理陈萌、高通技术公司产品市场副总裁孙刚、北斗智联科技有限公司总经理张敬锋以及壁虎汽车研发中心总经理宁贵欣发表了各自的观点。 英菲尼迪全球品牌官辛宇表示，双向奔赴也好，大航海时代也好，关键是要寻求一种“发现”，即发现新的领域、发现新的客户需求、发现新的法律法规和准入门槛，发现这些以后还必须以一种创新的方式去应对，所以这个时候既要“以我为主”，也要尊重当地市场法规、客户需求和游戏规则。 腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江强调，构建全球化业务要具备三个核心基础能力：第一个是产品要用全球化的标准打造，不然连准入能力都没有；第二个是本土化运营非常关键，这是切入当地市场落实最终销售的核心一步；第三个是打通全球产销研体系、打通全球本土化生产、打通各国法律及运营效率等，这是全球化进程中非常关键的一环。 谈及全球化，广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理张雄有三个观点：第一，要顺势而为，既然新能源和智能网联汽车时代已经到来了，不参与全球竞争就白白错过了历史机遇；第二，相比“说走自己的路让别人无路可走”，其实汽车行业还可以“走自己的路也要让别人有路可走”，换句话说就是不要轻易打破平衡，目前国内市场状态太混乱了，需要通过一段时间重新调整到新的平衡上；第三，还是希望能抱团取暖，要积极与当地合作。 无论是出海还是在国内市场，东风集团都是合作企业最多的，而东风纳米作为东风集团旗下的全新品牌，东风纳米营销事业部总经理陈萌有着更多关于智能化上的思考，“东风作为国有企业，会坚定不移地把汽车细分市场‘往下做’，无论国资委是否考核，无论市场卷不卷，东风都不会在任何一个市场缺项，从商用车、军车到东风纳米这样的经济型车，只要市场有需求就一定会去做。”陈萌提到的“往下做”，是指东风纳米会把高端车上的一些智能化配置和需求移植到更便宜的车上。 高通技术公司产品市场副总裁孙刚也指出，汽车智能化渗透率在不断增加，同时智能化也在不断下沉，几万元的车也有智能化能力。从高通角度来讲，要在产品端去迎合这种趋势，把低端产品的性价比做得更高，可以让便宜的车也有智能化座舱的能力。由于中国市场比较卷，孙刚建议尽量在芯片端把多个运营合成到一个芯片里，把智驾和座舱融合，这样就可以把成本降到最低，实现终端降本增效。 同样，北斗智联科技有限公司总经理张敬锋十分赞成陈萌和孙刚的观点，他表示北斗智联就是想让低端市场也能享受到智能化带来的便利，让汽车体验得到进一步提升。对于科技公司和汽车智能化来说，“走出去”还有很多课题要做，比如在智能化生态布局上，也需要科技公司因地制宜去部署当地生态。 回到研发本身，壁虎汽车研发中心总经理宁贵欣认为产品在做策划时，一定要把所有区域的法规和要求都一次性地考虑清楚，当然不同区域的要求不一样，也可以做一些选配的解决方案，但如果好多区域一旦在前期设计时没有考虑好，后续再加的代价非常高。再有就是充分利用资源，快速响应国外一些小众细分市场并进行调整，做一些以点到面的突破。 在嘉宾分享完各自观点后，主持人宁述勇最后总结道：“我们的母港是中国，把母港做好的同时再出海，确实是一个战略机遇，所以中国汽车人一起努力，服务好全球市场，服务好全球汽车用户。” 明天的技术如何赋能今天的市场？ 以“明天的技术与今天的市场”为主题的圆桌讨论环节，在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥的主持下，极越CEO夏一平、阿维塔科技副总裁王金海、东风日产汽车销售有限公司副总经理高政浩、星途营销中心副总经理金新、中电科汽车芯片技术发展研究中心技术总监胡彬、华为公司智能驾驶产品线首席运营官李晓骏、京东零售汽车事业部整车业务总经理郑状进行热烈讨论。 极越CEO夏一平认为，相比以油电为代表的动力类型的更迭，智能化的变革进程会更短，智能化能促进汽车交通工具使用功能的拓展。智能化技术带来的变革会推动整个汽车行业的快速发展，是机遇也是挑战。在三到五年之内，智能化一定会成为所有用户买车的决定性因素，但同时也要看到，用户对智能汽车的接受程度还有一个培育的过程。 与此同时，夏一平表示，自动驾驶是通往AGIC的必经之路，极越希望用科技让用户的生活更简单。 在阿维塔科技副总裁王金海看来，技术创新需要众多人孜孜不倦一起研究，然后把这种积累应用到产品上。产品最终会有同质化的一天，技术将来也会同质化，但是品牌可以打造差异化。对于车企来说，在技术上需要有更多的投入，但回到根本，还是要建立品牌的差异化。 王金海指出，技术跟市场之间有一个培育的过程，通常会经历三个阶段：会用、敢用和喜欢用。“每一项技术在推广过程中都会遇到这个问题，但是在技术领先的时候，树立品牌差异化是品牌要做的事。”王金海表示。 作为合资车企的代表，东风日产汽车销售有限公司副总经理高政浩认为，当下汽车行业已经进入合资3.0时代，合资车企不仅在中国投放全球领先的技术，更在中国开发出最新技术和产品后向全球反哺。 技术的发展方向已经不是由做技术的和主机厂来决定的，而是由消费者和客户来决定，智能座舱、智能驾驶已经变成一种标配，如果没有，一定会被市场抛弃。无论是自主、合资，还是汽车的生态圈及供应链，一定要把明天的技术完全导入今天的市场，且一定要快速接受和拥抱。 对于当下油电之间的争斗，星途营销中心副总经理金新认为，表面看似是价格的争斗，背后其实是产业解构和重组的过程。目前，很多电车用户选择油车，油车用户选择电车，油电互补的市场格局正在形成。在此背景下，奇瑞内部提出要向上升维、避免向下内卷。“向上升维主要是升维体系化、质量和品牌，避免内卷价格和同质化的技术，这也是未来车企实现市场破局的关键。” 在创新技术的应用上，奇瑞一直倡导要做“冒险家”，要去尝试各种各样的可能，不仅仅是围绕车这个场景，更延伸到体系打造和企业经营管理上。但在上车环节，奇瑞更愿意做“胆小鬼”，尤其是涉及用户安全的技术，奇瑞尤为谨慎。 中电科汽车芯片技术发展研究中心技术总监胡彬表示，目前，中国汽车芯片产业基础基本形成，中低端芯片很多，但高算力芯片缺失，芯片市场同质化相对严重。与此同时，如今的整车厂商对芯片厂家的要求也持续提高，开发周期由原来的一到两年缩短到如今的九个月，甚至更短，这实际上对产品的平台、技术平台及项目管控都提出了更高的要求。 胡彬介绍，作为芯片行业的国家队，中国电科在基础技术、应用技术、汽车芯片、传感器、控制器、技术软件等方面都有全面的布局，主要研发行业相对短缺的卡脖子芯片，同时也拥有阿维塔、吉利、奇瑞、华为等优秀的车企合作伙伴。放眼未来，中国电科希望运用在特种行业的技术优势，为汽车产业高质量发展提供更好的价值。 在华为公司智能驾驶产品线首席运营官李晓骏看来，评判智驾系统做得好不好的核心是消费者的最终感受，对华为而言，做智驾系统有两个目标——极致安全和极致体验。“我们的核心是希望消费者最终能认同智驾系统的价值，并且有更多的消费者能够使用它。”李晓骏进一步表态。 李晓骏称，当汽车作为消费品的属性越来越重以后，营销是非常重要的，华为作为供应商，希望和车企一起展现先进的智能驾驶、智能座舱技术，让消费者意识到这些技术可以给他们带来价值。 在京东零售汽车事业部整车业务总经理郑状看来，随着技术的发展，用户的需求也更加多元化，用车场景的边界已经被打破，用户的消费习惯和消费方式也发生了改变。对用户而言，在交易、交付上，京东可提供一站式的解决方案。例如，京东可以帮助用户一键报废估价、一键卖车估价和一键买车。 郑状指出，AIGC是不可阻挡的趋势，能够为汽车产业供需端建立很好的连接，并最终体现在产品口碑上。AIGC最终需要口碑驱动而不是内容驱动，口碑驱动AIGC会让品牌的美誉度、销量、流量变得更加高效。 环节最后，主持人柴占祥总结道：“技术是推动人类社会进步的最大动力，从过去看过来，从农耕时代、内燃机时代、电气时代，一直到现在的IT时代、互联网，甚至已经飞速进入AI时代，对我们的生活、行业，都会带来非常深刻且久远的影响。” 作为智能电动车的关键一环，芯片同汽车一样，也是国际化分工合作中的重要产物，贸易保护和技术壁垒等给芯片供应带来了新的不确定性。为此，4月24日下午，大会还专门设置智能科技与芯片专题交流，聚焦行业发展主流趋势，启迪解决方案，掀起舆论风暴。

4月25日，备受瞩目的第十八届北京国际汽车展览会如期拉开帷幕。奇瑞集团旗下新能源新势力品牌iCAR以强大阵容亮相，不仅带来全系车型，更在现场揭幕了备受期待的新车型iCAR 03T，彰显品牌对未来的雄心壮志。 iCAR 03 OTA 让智能平权更进一步 03T全球首秀 本届车展上，iCAR品牌带来包括iCAR 03、V23、X25在内的多款车型，吸引大量关注。其中，iCAR 03作为品牌首款产品，自上市以来就以其独特的方盒子造型和智能驾驶功能受到市场热烈追捧。iCAR汽车首席产品官苏峻博士透露，iCAR 03上市首月销量高达5487台，毫无争议地占据了新能源方盒子品类市场的领头羊位置。 智能驾驶是一辆车的灵魂所在，iCAR 03的畅销离不开智能平权化的加持。日前，iCAR03已经实现首次OTA升级，其搭载的L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助系统不依赖高精地图，也可畅行无阻。城市记忆行车功能支持边跑边算，轻松实现“一键上下班”“一键去商场”。智能泊车功能不仅可实现2公里内跨楼层任意停车，还可在记忆路线上的任意位置激活。据悉，iCAR也在计划开展下一轮深度升级，目标通过持续的技术攻坚，与年轻人共同进化，进一步兑现智能平权的承诺。 除iCAR 03外，全新车型iCAR 03T也在车展上完成全球首秀。iCAR 03T基于用户差异化需求打造，延续品牌硬派方盒造型，同时对前脸、尾部、线条等进行全新设计，风格更为硬朗，同时对智能驾舱、四驱配置等进行个性化调整，坚持一贯的智能平权，进一步满足年轻人对极致体验的追求。 iCAR V23与X25亮相 展现品牌多元化布局 除了iCAR 03和03T外，此前在品牌之夜上完成全球首秀的V23和X25也如约亮相本次车展。定位于风格越野的V23，以其充满力量感和时尚感的外观设计，赢得现场一致好评。其越野风格的方盒子造型致敬了经典设计，四轮四角、超短前后悬及大轴距的设计带来了强烈的视觉冲击力，同时也为车内留下了宽敞的空间，提供了更为舒适的驾乘体验。 而被称为“新物种”的X25，则是iCAR基于第一性原理，面向未来新能源时代的创新之作。这款定位于one box中大型越野MPV的车型，依托新能源平台的技术优势，展现出了卓越的操控性和稳定性。其全平地板设计不仅实现了通透的车内空间，还提供了灵活的座椅组合方式，满足了用户多样化的出行需求。 这样的迭代速度，佐证了奇瑞对iCAR没有上限的投入。苏峻博士在现场表示：背靠大奇瑞，品牌必将实现，年轻人要什么，iCAR就能给什么。 深化用户互动 打造无忧服务圈 日前，由全国近50个iCAR部落酋长组成的“特殊访问队”到访iCAR零碳智慧工厂，与iCAR进行深度交流。不仅如此，iCAR还积极开展多元的生态互动，通过官方授权，结合用户创意，在潮盒计划等活动中让用户感受到专业的改装服务，以及更有趣的共创玩法。 为了让品牌更加贴近用户，iCAR计划将品牌中心、交付中心及体验中心最大化地贴近市场。这一举措将为用户打造购车、用车的无忧服务圈，极大地提升用户购车的便利性和用车的舒适性。 总结 iCAR品牌以用户需求为导向，紧跟市场趋势，不断创新产品和服务，努力满足年轻人的多样化需求。未来，品牌也将通过与用户的深度互动和共创玩法，进一步拉近与年轻用户的距离，成为年轻人心中的首选品牌。

4月25日，比亚迪王朝全新中级轿车——秦L DM-i在2024北京国际车展全球首发亮相，凭借大美龙颜、领先技术、全新平台、卓越品智，全面引领中级轿车新趋势！ 剑指中级：大小秦双车布局 补全王朝轿车版图 秦L长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm，轴距达2790mm，是一款标准的中级轿车。在目前王朝的轿车矩阵中，秦家族是紧凑型销冠，掌握家轿话语权；汉家族是中大型销冠，稳居主流中高端市场之首，秦L剑指中级，恰好补全两车之间的矩阵空缺。向上，与汉夹击以凯美瑞为首的合资中级轿车；向下，与秦PLUS形成大小秦双车格局，辐射A+级市场，完善了王朝网在主流轿车市场的产品布局。 设计引领：王朝即国潮 尽显文化自信 作为王朝全新中级轿车，秦L基于“主流、品质、新国潮”的全新定位打造，从中华优秀传统文化中汲取力量，体现出国潮文化与未来科技的完美融合。秦L采用“新国潮龙颜美学”，融龙腾动势于车身，龙颜再进化一展大秦气象。“龙吟前脸”威武大气，侧面修长优雅，尾部采用超宽后肩设计，使整车呈现“宽体、低趴”的姿态，霸气又不失动感。 车行山海间，人在画中游。秦L内饰以中国画为灵感，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。一体式中控台以旋转大屏为中心徐徐展开，似一幅东方长卷浮于青玉案仪表台上，营造出强烈的环抱感。配合奢适的空间、考究的用料，符合人体工程学的宽舒云感座椅，以及前麦弗逊后多连杆独立悬架，秦L优美、宽敞、舒适、平稳，让驾驶成为享受。 技术引领：“大而省”成为中级轿车的新趋势 最令人期待的是秦L的技术参数。此前网传秦L在油耗、续航方面将有重大突破，此次车展，官方虽未“实锤”，但表示秦L将颠覆中级车“费油”的刻板印象，通过技术引领突破极限，让“大而省”成为中级轿车的新趋势。 平台引领：新一代插混整车平台 实力定义新主流 随着电动化的提速，整车平台正加速革新。秦L基于比亚迪新一代插混整车平台打造，集成多项前瞻科技，专为插混而来，更高效、更安全、更有驾趣，推动新能源专用平台成为主流！ 品智引领：智享便捷用车生活 打造品位感官体验 在智能化时代，智能座舱、智能驾驶辅助，不可或缺。秦L搭载DiLink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、NFC数字钥匙、全场景智能语音等配置于一身，智慧越级、驾驭随心。DiPilot智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航、智能领航、紧急车道保持辅助、盲区监测等功能，全面提升驾驶安全性。配合宽奢座舱、静谧空间、沉浸式音乐厅等，让用车生活充满智慧和品味。 秦L的到来将全面引领中级轿车新趋势，为主流家庭提供用车的品质升级之选，为年轻人提供购车的一步到位之选。据悉秦L将在今年二季度上市，预计12万元起售，值得期待！

4月23日，以“超级皮卡 极限创无限”为主题的雷达地平线上市发布会在北京正式举办，新车定位四驱纯电超级皮卡，其中雷达地平线AIR 460km版售价18.18万元，MAX 460km版售价20.98万元，AIR 520km版售价22.18万元。雷达地平线的上市，为户外趣玩潮客群体带来全面升级的“带电”新体验。同时，高效纯电皮卡雷达RD6发布2024款车型，其中科创版415km、560km版分别售价15.18万元与19.98万元。2024款雷达RD6的焕新让纯电皮卡超越传统价值极限，开启皮卡市场“电比油低，电比油好”全新时代。 面对用户新需求，吉利雷达“技术突破上限、价格打穿底线”，新产品雷达地平线以10大超级能力，同时在传统皮卡机械性能上和智能、物联、舒适、车身安全、电安全等方面实现“超级”进阶，尤其是全球第一的智能外放电技术，彻底实现户外“电气时代”，让户外新趣玩人群与户外新经济人群告别玩得不尽兴、工作真辛苦，成为了拉高皮卡户外趣玩上限的新四驱基准线。 发布会上，吉利雷达还正式发布了全新的服务品牌，为用户提供“雷达超享”五大权益，打造皮卡行业唯一的专家直连通道，实现7×24小时管家式服务，全方位提升用户购车用车体验。更好的服务、更好的产品，催生出更大的梦想，依托更具竞争力的全新产品体系和服务体系，吉利雷达还将加速拓展海外市场，持续向亚太、中亚、泰国、中东、非洲、澳新、中南美等市场扩张，完善全球布局。 “水陆山“三栖全地形选手 自由享受户外乐趣 雷达地平线诞生于国内首个户外生态新能源架构之下的M.A.P雷达瀚海平台。与其他平台不同，M.A.P雷达瀚海平台融合顶流的皮卡技术和先进的新能源乘用车技术，让平台上诞生的每一款车，拥有能够全面超越传统皮卡平台的机械性能，和全面赶超先进新能源平台的电特性。该平台不止是产品平台、技术平台，还是多元户外生态平台，是雷达构建户外生态最重要的支点，也是超级与不超级的分界点。 得益于M.A.P雷达瀚海平台，雷达地平线最大额定载重达865kg，承载效能做到了38%以上，远超行业平均不到20%的水平，可以说是颠覆式的创举。同时具备3000kg的超强拖拽能力。超级承载和拖拽能力，为户外出行打开更多可能。雷达地平线不仅能拉着满满一车装备，还能再拖一辆大空间的、集装式别墅房车，可以让四口之家甚至五口之家都可以惬意的自驾游。 能拉得多也要去得远。作为水陆山三栖全能选手，雷达地平线拥有超级涉水能力，最大涉水深度达到815mm，称得上是陆地潜水艇，是目前在国内能买到的涉水能力最强的皮卡。为实现超级涉水，雷达地平线高压系统防水等级达到了IP67，动力电池组防水等级更是达到IP68。另外，它还配备了涉水空调关闭、涉水电源保护这种细节功能，做好水下每一毫米的防护。 同时，雷达地平线拥有中国皮卡唯一的超级智能掉头功能，最小转弯半径仅为3.5米，国内同级别最短。搭配行业领先的智能电四驱技术，带来了7种驾驶模式，经济、舒适、运动、雪地、泥地、越野和涉水，可以智能识别当前路况，自动快速切换驾驶模式，不管是冬天雪后，还是野路自驾，哪怕是个新手，也能有老司机一样的驾驭快乐。 全场景放电功能全球第一 开启户外“电气”时代 雷达地平线是首个搭载高性能双电驱系统的中国皮卡，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速仅需4.5s，与特斯拉Cybertruck和Rivian平起平坐，堪比3.0T的保时捷911，这也让雷达地平线成为行业内首款能和超跑比加速的皮卡车型。此外，雷达地平线最高车速可达190km/h，无论是加速，还是极速，都远超国内其他所有皮卡，让皮卡用户也能体验跑车的驾驶乐趣，高速超车变道更是随心所欲。 作为一款超级皮卡，雷达地平线不仅拥有超级机械性能，在新三电、物联化、智能化技术方面，同样也达到超级境界。雷达地平线21kW全场景放电功能全球第一，几乎相当于两台Cybertruck的放电能力。 21kW的外放电意味着什么？一般的家庭用电在3到5kW之间，200平大平层家庭可达到10kW，包括了冰箱、电视、电脑、微波炉等等。21kW放电功率意味着，一辆雷达地平线可以让两个住惯了大平层的家庭，在户外露营中也能过上不输家中的生活，同时用上所有电器，无需反复插拔。 雷达地平线的外放电不仅功率大，而且放电接口与规格十分齐全，在后箱、前备箱、车内、充电口等位置都有外放电接口，支持行驶、驻车、锁车放电，还可以边充边放，也能远程控制放电，最大73度放电量，85%最大放电阈值可控、可调，可以让用户不断电露营，220V家用、380V工业用电都能满足，不仅可以让用户实现不断电露营，一些大功率的户外工业设备同样可以随意使用，甚至可以在必要的时候为其他新能源汽车充电。 以出色的外放电功能为基础，吉利雷达构建了越来越完整的户外多元生态，不仅为追求卓越品质的用户带来了带电露营、钓鱼、运动的全新体验，也是广大创客群体开展新经济创业的最佳伙伴。雷达地平线不仅让这一生态再次升级，还带来了智能物联冰箱、户外专业手电等超级外设，让用户探索户外多元生态更多可能。 轻松链接百余种露营设备 为户外趣玩提供更多可能 雷达地平线也是一个有着强大物联能力的超级基站。具有覆盖范围最广、品类最多、连接能力最强的特性。 雷达地平线搭载的智联魔盒，支持蓝牙、WiFi、卫星等十余种通讯协议，可以构建以雷达地平线为核心的互联互通网络。相比家用路由器，智联魔盒能在300平米范围内，支持多达100个各类露营设备的接入和控制，在数千米距离上也能实现与无人机的实时4K高清视频回传，并支持3.6万千米的高空卫星通信。 在智能化方面，雷达地平线的L2+级智能辅助驾驶水平，不输主流新能源乘用车，540°透明底盘、ADB矩阵式大灯，传统燃油皮卡给不了的，雷达地平线都有配备。它的智能座舱语音响应速度非常快，小于200ms，并且支持免唤醒，实现了可见可说可控，还能连续对话。最重要的是，智能语音支持22项无人机控制，可以通过语音，对无人机下达路线规划、数据传输等指令。天地一体化的优势，为户外玩法、工作带来更多了更多可能。 乘坐舒适性方面，雷达地平线同样拥有超级表现，比如更优秀的空间，同等车长情况下前后腿部空间都能比传统皮卡多出90毫米,为用户提供大五座空间体验；电池安全防护，充电、放电过程中，出现任何过流、过温和漏电的情况，都会毫秒断电，保障安全。30300N·m/deg的扭转刚度，加上STC超坚固高分子耐磨防腐货箱，经久耐用，让雷达地平线拥有了超级铠甲。总之，雷达地平线称得上户外趣玩人群第一选择。 此外，24款雷达RD6也为用户带来了巨大惊喜，其载重能力由原来的450公斤增加到了800公斤，更加契合创客人群需要。驾乘舒适和便利性同时升级，车内新增了50w无线充电功能和220V接口，实现全车用电自由，并配置了定速巡航。外后视镜也增加了除霜功能，环境适应性大大提高。同时，用户呼声很高的货箱照明同样出现在了24款雷达RD6上。这些升级让24款雷达RD6成为创客的最佳搭档，创业之路更加“多快好省” 雷达地平线的诞生，不仅为中国皮卡用户普及了最新的电动化技术红利，为户外游玩带来更多元化的拓展性和可玩性，也彻底改变了皮卡传统定义，为皮卡户外趣玩上限划上一条新四驱基准线。未来，吉利雷达也将通过更好的产品，更好的服务，与行业同僚共同推动皮卡新能源化，持续开拓中国皮卡市场巨大的能量与潜力，为用户谋福利，为行业谋发展。

电比油低，荣耀出击！比亚迪汉唐荣耀版上市即热销，3月份实现34092辆的销量成绩，终结油电之战初战告捷！荣耀再加码，4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。 其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。 全系标配云辇-C，搭载即豪华！ 唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，实现搭载即豪华，越级新体验，为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并同时兼顾车辆的操控性。 在核心技术层面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版聚焦不同场景需求，精准契合不同家庭用户所需，达到极致性能、效能、操控、舒享表现。唐DM-p荣耀版/2024款战神版搭载DM-p王者混动，并标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。同时DM-p王者混动传承了DM-i超级混动的基因，使得新车的零百加速快至4.3s，综合工况百公里亏电油耗低至6.5L，真正实现“不但快，而且省”！同时，2024款唐DM-p战神版进阶配备脱困神器差速锁，可从容穿越户外越野场景。 唐EV荣耀版以超高安全刀片电池加持，两驱版本纯电续航里程最长可达730km，四驱版本搭配前后双电机，拥有超级智能电四驱，实现了零百加速4.4s的超强性能。并且，新车全系更可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km，提升补能效率。无论是热爱纯电出行，或是喜欢探索旷野户外的家庭用户，都能从唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版上获得极致的满足，收获高品质出行享受。 起步即高配，坐拥超百项旗舰标配 在配置层面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配超百项旗舰核心配置。其中，智舱方面，新车全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，并坐拥百万级应用的生态优势，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。智驾方面，在智能驾驶辅助系统-DiPilot 10加持下，新车可实现L2+级智能驾驶辅助水平，并且具备BSD盲区监测、DOW开门预警等功能，主动安全性能同级领先。 舒适配置中，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版则延续了家族豪华6/7座的大空间基底，并从视觉、听觉、嗅觉、触觉四大维度打造了奢适驾乘享受。其中，视觉上新车坐拥Dragon Face运动/封闭式前脸、藕韵灰内饰配色、31色智能座舱氛围灯等，2024款唐DM-p战神版更进一步带来了一整套战神设计，释放深邃战斗气息。听觉和触觉上，新车则带来了12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节等高阶配置，大6座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置。此外，新车还配有抑菌模块、智能香氛，提高车内空气质量，清新驾乘。 值得一提的是，新车新增了浪漫模式、驻车解锁功能、3D实车颜色匹配，再加上车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站等便捷性配置，可全面提高家庭用户出行的用车体验，解锁多样用车生活。 总结： 传统燃油车时代，B+C级SUV市场长期被合资垄断，唐家族以颠覆性的技术和产品体验，切入合资最为强势的20万级主流市场，率先实现颠覆，成为名副其实的中高端市场新能源变革引领者。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配云辇-C，实力再跃升，持续满足家庭用户不断进阶的用车需求。全新的唐家族矩阵也必将代表中国品牌，加快中高端SUV市场油转电的进程！

4月18日，在轻舞飞扬，元气满满，充满激情，UP不息的年轻炫酷舞蹈炫技中，特别适合年轻人，且是比亚迪汽车首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV——元UP在广州本森超跑俱乐部上市。比亚迪王朝网粤桂琼战区广州大区运营经理罗焕城现场宣布了新车价格和和详细政策支持。新车共有3个款型，官方指导价9.68万元—11.98万元。 5好1星，定义9万级CTB价值新标准 元UP凭借“5好1星”的硬实力，直击年轻用户需求，重新定义了9万级CTB纯电SUV价值标准，成为都市纯电代步的靠谱之选！ 元UP搭载了e平台3.0，为车辆提供强大的动力支持。拥有宽温域高效热泵系统，可在-30~40℃温度范围内工作，百公里电耗最低仅12度，每周只需充一次电。此外，401公里的CLTC综合工况纯电续航和130kW的最大功率，轻松应对城市通勤或长途旅行。 颜值过人，空间宽敞，让生活更倾心 元UP采用潮趣龙颜美学设计语言，以都市青年的率性态度为灵感，打造出松弛绿、悦己白、飒爽灰、果敢粉四种多元配色，外观7分酷帅3分可爱；"圆满环”龙晶LED大灯与"幸运环”贯穿式LED尾灯前后呼应，造型时尚；半隐藏式门把手兼具颜值和功能性；元气环抱式座舱能量感满满，赋能活力出行。 元UP在空间方面也下足了功夫，轴距达到2620毫米，确保了宽敞舒适的内部空间。座椅放倒后行李箱空间可达到1320L，满足多种用车需求。标配的3D全景透明影像系统可提供360°的上帝视角，无死角测距，这在复杂路况和停车时简直是福音！此外，还有遥控驾驶功能，可以用手机轻松控制车辆移动，轻松完成停车。 智能好开又好玩，让生活开心更舒心 元UP全系搭载DiLink 智能网联系统，海量应用内置其中；全场景数字钥匙和VTOL移动电站等功能，让用户畅游数字时代；小车也有大空间，元UP轴距达2620毫米，空间尺寸领先同级，座椅放倒后行李箱空间最大达1320L，不论是作为年轻人的第一台车，还是作为用户的升级换购车，都可以装得下生活，也装得下梦想。 元UP全系搭载DiLink 智能网联系统，海量应用内置其中；全场景数字钥匙和VTOL移动电站等功能，让用户畅游数字时代；小车也有大空间，元UP轴距达2620毫米，空间尺寸领先同级，座椅放倒后行李箱空间最大达1320L，不论是作为年轻人的第一台车，还是作为用户的升级换购车，都可以装得下生活，也装得下梦想。 元UP最高拥有401公里CLTC综合工况纯电续航，最大功率130kW，零百加速仅7.9秒，动力领先同级，驾驶畅爽，续航无忧；8英寸W-HUD抬头显示系统、车载ETC等配置，同级罕有，让实用高阶科技如影随形；更有L2级智能辅助驾驶系统、智能动力制动系统（IPB）等，让驾驶体验更轻松、愉悦！ 新车好停好安全，让生活放心更安心 元UP身形小巧，最小转弯半径仅为5.25米，窄道也可一把掉头，让你灵活穿梭于城市的每个角落；搭配3D全景透明影像系统，消灭视线盲区，精准驻车雷达测距灵敏，拥有智能提醒功能，实现无忧泊车。 元UP全系标配超高安全、高性能、智能热管理、长寿命的刀片电池，经得起严苛针刺考验，电池安全技术全球领先；高压系统多重断电保护功能，给用户全维安全防护；车体结构采用大量高强度材料，钢筋铁骨保证被动安全；行车记录仪、L2驾驶辅助系统，让主动安全更丰富、全面，出行更安心。 比亚迪还为元UP推出了丰厚的政策支持，如置换补贴、终身保修和免费流量等。这充分彰显了比亚迪对年轻用户的诚意。作为元家族的一员，元UP与元PLUS组成“双子星”搭档，将继续丰富元家族阵营，为年轻一代提供更多元的纯电生活。元气生活，DAY DAY UP！

4月19日，极氪汽车家族再添新成员，极氪智能科技正式发布四座超豪华旗舰MPV车型极氪009光辉，官方零售价为78.9万元起。据悉，即日起用户可通过官方渠道进行预定，新车将于5月19日正式开启全国交付。 限时购车权益：从2024年4月19日至2024年5月31日（含），支付50,000元定金的极氪009光辉新车首任非营运车主，可终身享受「安心护航计划」，包括但不限于车辆全生命周期的免费保养，雨刮片、制动片、制动盘等免费更换，以及无限次维保取送车（细则详见公告）。极氪新车首任车主（限已提车），于2024年5月31日（含）前购买首台极氪009光辉，可享受50,000尾款抵扣。同时，极氪 009 光辉车主均享有20kW智能家充桩套餐（30米）权益，并可免费升级ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统终身功能体验（详情可参见极氪009光辉上市公告）。 极氪009光辉官方售价＆限时预定权益海报 发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧回顾了极氪009的傲人成绩。作为全球第一款原生纯电豪华MPV，极氪009以设计、安全、豪华方面的全新基准，开启了高端纯电MPV的新时代：在不到16个月的时间，累计交付超过22000台；2023年成为50万元以上全品类MPV的年度销量冠军。极氪009也由此成为智能电动时代，中国品牌打造更顶级豪华产品的实力代表之一。而全新上市的极氪009光辉则以守护生命、穿越时间和创造内心愉悦，带给用户前所未有的百万级超豪华体验。 极氪009光辉开启纯电四座超豪华MPV时代 守护生命，安全是检验豪华的第一标准 作为四座超豪华旗舰，极氪009光辉视安全为检验豪华的第一标准，在「公路坦氪」之上更进一步，以全世界最安全的第二排、“母婴级”安全座舱、“超视觉感知能力”专业司机和专属隐私安全等全方位的极致安全，树立了新能源时代汽车安全的新标杆。 打造全世界最安全的第二排 三年进化，极氪总交付量超23万辆，始终保持电池零自燃的安全记录，被誉为「公路坦氪」。极氪009光辉全球首发两项「极氪式安全」的最新科技成果，在「公路坦氪」中再造「安全堡垒」，带来全世界最安全的第二排。 极氪009光辉拥有全世界最安全的第二排 首先是全球首发一体式压铸「C环座椅」。极氪009光辉采用一体式压铸后端铝车身，将后排两个座椅，通过刚性连接，固定在整体大压铸件上刚度最高的C点位置，并与整个白车身连成完整C环，形成全方位、最坚固的结构保护，让二排乘客永远在最安全的“C位”。 其次是全球首创随型安全气囊。区别于传统固定式的安全气囊，极氪009光辉将专门开发的随型气囊，嵌入后排座椅。其中，座椅下方的座垫随型气囊，配合集成式安全带，可在碰撞发生时，将乘客牢牢固定在最安全的「C环座椅」上；椅背内的头胸一体随型侧气囊，根据乘客躺倒角度，从115度到155度随型展开，尤其针对头部、颈部、肩部和胸部等身体重要部位，都能提供有效保护。 “母婴级”安全座舱 守护出行每一刻 极氪009光辉在材料安全，电磁辐射安全和车内空气质量三方面，全部满足“母婴级”使用标准，并得到中汽中心的权威认证。特别是在最受关注的座舱空气质量方面，极氪009光辉打造了“智能三防空气系统”，让车内每次呼吸，都如同畅游“北欧森林”。 极氪009光辉的材料安全，电磁辐射安全和车内空气质量全部满足“母婴级”使用标准 第一道防线，是PM 2.5监测系统。当舱内 PM2.5浓度过高时，前后舱独立智能新风系统自动开启，最快60s即可完成全车空气净化；第二道防线，是防病毒滤芯。三层过滤CN95高效滤芯，对直径0.3微米颗粒物的过滤效率，高达95%以上，远小于各种病毒可依附的飞沫大小；第三道防线，是负离子发生器。开启后最快仅需5s，座舱乘客呼吸点的负氧离子浓度，即可提升至每立方厘米超6000个，峰值超过10万个，高效分解包括甲醛在内的挥发性物质，让极氪009光辉如同“移动的森林氧吧”。 引领新能源时代智能安全标准 不止在传统安全做到极致，极氪009光辉在智能安全同样引领新能源时代安全标准。 极氪009光辉树立新能源时代安全新标杆 极氪009光辉是全球唯一搭载激光雷达的四座旗舰MPV，采用ME最新EVO域控平台，硬件、架构及算法全部升级，如同多一位“专业司机“，不仅可以最大化提升安全冗余，并通过”超视觉感知能力“，针对雨、雪、雾等极端天气，以及进出隧道、光线突变、弱光环境等特殊工况，提前预判前方障碍物，主动避险，守护安全。 不仅多一位“专业司机”，极氪009光辉还请来“永不失联的私人保镖”。搭载的车载卫星通信技术，可以实现「卫星定位」、「双向卫星消息」和「卫星通话」功能，信号质量达到普通手持卫星电话2倍，即使在无人区，也可7x24小时随时在线。 隐私安全，和守护生命同样重要。极氪009光辉采用物理隔绝和智能联动的方式，打造专属私密空间。“私享智慧幕墙”隔断前后车舱，隔断上方的雾化窗可升降。后舱摄像头同样可智能升降，在会议模式下才会自动下翻开启。专属定制行业唯一的上下双层电子保险柜，可单独设定密码，存放贵重物品。此外，极氪009光辉用智能点亮安全，同级唯一“隐私模式”和行业首创的”无痕模式”，不仅可以像手机一样“一键免打扰”，且无论商用还是家用，都可全场景保护用户隐私。 极氪009光辉后排乘客拥有专属私密空间 隐私保护，只有更安全。极氪联合全球半导体显示龙头——京东方，共同开发行业内最先进的LC隐私调光玻璃，并在极氪009光辉全球首发搭载。行业唯一10档明暗调节，透光度智能切换，最快调光仅需1.5s，比目前市面最好的EC光幕快40倍。在最暗状态下，该光幕会呈现纯正黑色，99.5%的最高遮光率，可与外界完全隔绝，全行业第一。这样的黑科技，让极氪009光辉，在全球所有高端出行产品中，成为了隐私安全的绝对标杆。 极氪009光辉全球首发搭载行业最先进的LC隐私调光玻璃 穿越时间，让「快」与「慢」同样极致 极氪009光辉彰显超豪华旗舰的第二个核心价值，是让时间的快与慢，两种极致同时呈现，并行不悖，相互成就，带来独一无二的专属体验。 极致的「慢」，让时间来做设计师 最顶级的豪华，来自时间的沉淀。极氪将来自喜马拉雅山脉南麓的天然大理石，作为原厂定制内饰材质，经过纯手工打磨抛光，镶嵌至后排座舱，赋予每一台极氪009光辉，近5000万年时间沉淀的独特纹路；让新能源时代最有魅力的前脸更加极致，极氪009 光辉的DARK BADGE耀黑前格栅，是全球面积最大的金属前格栅，采用与劳斯莱斯相同工艺，经由顶级工匠，以一万目的镜面级标准，耗时30小时手工打磨完成；每个20英寸悬浮锻造轮毂，都要经过20个小时的手工打磨，呈现镜面效果后，再用激光雕刻工艺在轮毂表面雕刻出240道明暗变化的花纹，无论动静均可做到最精湛的光线反射效果。因此，每一辆极氪009光辉，都是时间创造出的，独一无二的杰作。 极致的「慢」成就每一辆极氪009光辉的独一无二 极致的「快」，让长途出行没有焦虑 极氪009光辉搭载全栈800V高压系统和108度超快充5C麒麟电池，CLTC续航里程达702km；高性能四驱系统，峰值功率580kW，最大马力788匹，零百加速仅需3.9s，是全球加速最快的MPV；极氪009光辉也是全球充电速度最快的量产纯电车型，SoC从10%充至80%，仅需11分半，续航里程超过500km。 极氪009光辉在全球量产纯电车型中充电速度最快 全系800V高压系统、大容量动力电池，加上行业第一的800V超快充补能网络，极氪009光辉同时拥有车端与桩端的超快充能力，让长途出行再无焦虑。截至3月31日，极氪极充站累计建成462站，极充桩已超过2500根，保有量全行业第一。到2024年底，极氪将形成超快充千站布局，极充桩总量突破5000根。极氪不仅是新能源时代超快充技术的引领者，还是超快充标准的定义者，参与编制了超快充标准，助力行业高质量发展。 极氪009光辉搭载「极氪式操控」的最新科技——极氪魔毯双腔空气悬架，在CCD电磁减振和双腔空悬组成的主动式悬架基础上，加入「智能魔毯」功能，将车辆底盘域、智驾域打通，利用车载主动感知系统，以及感知和决策算法，智能识别障碍物，实现悬挂软硬的毫秒级调节，成为全球底盘响应速度最快的四座MPV，极致舒适媲美百万级超豪华车。 极氪009光辉搭载智能魔毯媲美百万豪车舒适度 极致的「快」，让移动办公更有效率 极氪009光辉是全球唯一拥有双8295智能座舱计算芯片的智能汽车，为前后舱提供独立的算力支持，无论座舱系统响应速度，图形、视频处理能力，还是AI大模型计算，均为目前行业的天花板水准。搭载最新一代「极氪OS 6.0」操作系统，支持最多64个APP常驻后台。 极氪009光辉全球唯一拥有双8295智能座舱计算平台 基于硬件能力，从商务出行的场景出发，极氪009光辉开发了一键会议功能，重新定义了智能时代的移动办公。「会议模式」开启后，主流会议软件、5G在线的多终端、角度无极调节的座椅桌板、亮度无极调节的阅读灯，以及智能的车内环境调节与隔断等共同联动，将后排座舱变为私密办公空间，最大限度提高工作效率。 极氪009光辉「会议模式」重定义智能时代移动办公 创造愉悦，让每一次出行都成为享受 智能汽车时代，随着座舱内更多场景的带入，汽车作为第三空间的价值重构得以实现。极氪009光辉的后排座舱，以充满仪式感、舒适感、沉浸感的超豪华体验，为乘客带来发自内心的愉悦，如同“一个移动的总统套房”。 极氪009光辉后排座舱如同“移动的总统套房” 生活美学细节创造仪式感 如果说仪式感是生活的高配，细节则是仪式感的标配。极氪009光辉在乘员舱右侧入口处，装有一支金属玄关花瓶，每次出行都可以用一束鲜花，点亮整个车内空间。同时，极氪009还与全球顶级调香品牌IFF合作，以一种比黄金昂贵的郁金香——“永远的奥古斯都”为香型灵感，打造出专属于自己的座舱香氛。 鲜花与花香之外，极氪009光辉同级最大的开门尺寸，同级最低的地板离地高度，让每次进出座舱，都只需一小步，时刻保持潇洒优雅。车内头顶的环保亲肤麂皮绒包裹，脚下山水纹路的地毯，厚度为15mm，由轻柔羊毛编织，带来归家般舒适的裸足脚感。 极氪009光辉由外至内的仪式感 50万级奢华座椅创造舒适感 极氪009光辉舒适性方面的最重要配置——后排座椅，每一把都按照50万级价值打造，带来顶级舒适。其包裹材质采用目前汽车行业最顶级的超柔苯胺真皮，来自没有围栏的天然牧场严苛筛选，表面无任何瑕疵，全车用料3平米，独立扶手桌板也为同样材质。而且，为充分保留最细腻触感和天然肌理，牛皮表面的涂层厚度较NAPPA真皮减少57%，透气性提升了30%。 极氪009光辉的座椅是全球唯一提供12区支撑的人体工学汽车座椅。从内到外共11层的座椅结构，20mm的梦幻回弹海绵，可在百万级舒适底盘之上，进一步过滤路面震动。每张座椅都有24向调节，则无论什么身材，都可以找到最舒适角度。 极氪009光辉座椅还是全球唯一“可以做SPA”的汽车座椅，提供全球最多点位的「按摩理疗」、行业加热区域最多的「热石SPA」、极氪独创的「音乐疗愈SPA」三种方式，用户可自由选择，随时缓解疲劳与焦虑，让身心焕然一新。 极氪009光辉配置50万级奢华后排座椅 全方位感官享受创造沉浸感 创造沉浸的视觉体验，极氪009光辉将影院真正搬进座舱。搭载的43英寸mini LED智慧屏，是目前全球面积最大的车载屏幕，拥有4K超清画质，支持杜比视界。屏幕和座椅之间的距离和角度，经过精确计算，可完美还原电影院中的最佳观影位。 打造震撼的听觉体验，极氪009光辉搭载拥有31个扬声器的雅马哈高级音响系统，峰值功率达3kW，全球第一。其中，仅在后排空间，就布置有21个扬声器。同时，极氪座舱团队与雅马哈深度合作，联合开发调音算法，实现了同级唯一的7.1.6环绕立体声，并支持杜比全景声，配合超清车载大屏，与座椅、香氛等联动，带来震撼的「超感5D电影」效果。 满足绝佳的味觉体验，极氪009光辉搭载全行业容积最大、温控能力最强的18升冷热双享智能冰箱。无论制冷、制热，均为行业最强。恒温模式可以在离车后24小时内持续工作，还有自带的紫外线杀菌功能，时刻保持最佳口感，打造出“全场景的恒温保鲜柜”，无论香槟、红酒、雪茄，还是水果、药品、以及婴儿食品，都可以妥善保存。 极氪009光辉搭载行业最强18升冷热双享智能冰箱 作为一款四座超豪华旗舰，极氪009光辉围绕高端出行需求，配置全部顶级拉满，既是最高效的出行工具，也是最安全的隐私空间，更是让感官沉浸的愉悦天地。巅峰登场再造传奇，极氪 009 光辉不仅将结束，其它同级豪华MPV在国内长期加价销售的不合理现状，以顶级奢侈品标准打造“MPV中的劳斯莱斯”，极氪 009 光辉也用实力证明，在智能电动时代中国品牌绝对可以打造出更有竞争力的顶奢豪华产品。