11月17日，奇瑞汽车携EXEED、瑞虎、艾瑞泽系列10款展车和1款电动底盘组成的强大阵容，闪耀亮相2017广州国际车展。在当天上午主题为“Hello！EXEED life！”的媒体发布会上，曾在今年法兰克福国际车展期间面向全球发布的EXEED高端产品系列，迎来了中国的首次亮相。 在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁博士表示，EXEED代表了奇瑞最高的造车水准，未来，它不仅要在中国销售，还将进军海外市场，任务可谓艰巨。EXEED名字的灵感来自于英语原生单词“EXCEED”，代表着超出预期的、致力于高端的。去掉了不发音的字母C，强化了字母X，预示未来，代表不断超越，创造无限可能。于是奇瑞独创了单词“EXEED”。 首次向中国消费者”Say Hello!”的EXEED，展示了智能“基因”，拥有与主流合资品牌产品竞争的水准。EXEED系列基于奇瑞全新的M3X平台打造，产品搭载的3.0动力系统，不仅有传统汽油机，还将全系采用纯电动和插电式混合动力技术。EXEED TX中国版与全球版相比，车身根据中国消费者需求做了调整，轴距拉长到2715mm，长宽高分别为4690mm、1880mm、1700mm，满足中国消费者对大空间的需求。 EXEED TX采用了LED灯带，穿过龙鳞式进气格栅后与狭长的一字型大灯衔接，让车头整体感更强，这也成为奇瑞家族化设计的品牌标志。车身侧面使用双腰线的设计，配合大尺寸的轮圈，视觉效果非常不错。尾部层次感丰富，继续营造运动感。 内饰方面，新车布局简洁大方，中控采用了10英寸悬立式液晶屏，下方集成的按键并不多。此外我们还可以看到，新车配备了液晶仪表盘。据悉，EXEED TX未来将搭载与百度合作研发的车联网系统，可以实现语音控制、人脸识别、信息互联等功能。 动力系统部分，EXEED TX将分别搭载1.6T涡轮增压发动机和1.5T混动两种动力，其中1.6T发动机将分为高、低两种不同功率调校，最大功率分别为190马力/218马力，而1.5T混动则是由1.5T发动机和电动机组成，可纯电行驶70公里。传动方面匹配的是7速双离合变速器。 --End--

      11月17日，保时捷携旗下多款重磅车型惊艳亮相第15届广州国际车展。公布了Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo三款车型售价，并即日起开始接受预订。        “保时捷跑车传承了品牌历史悠久的赛车基因和赛道技术，具有卓越的性能和超凡的舒适性。”保时捷中国总裁及首席执行官方智勇（Franz Jung）先生表示：“保时捷品牌及我们的跑车也深受中国消费者喜爱。毋庸置疑，中国是保时捷最重要的市场之一。” 在广州车展宣告上市的全新Cayenne拥有强大的驱动装置、卓越的驾驶动态和先进的驾驶辅助系统。 全新Cayenne提供三款重新设计的涡轮增压发动机，搭配全新8速Tiptronic S变速箱，进一步拓展了车辆的性能，并同步提升了车辆的舒适性。Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率为250 kW（340 hp）。Cayenne S搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW（440 hp）的最大输出功率，最大扭矩达550 Nm。Cayenne Turbo搭载4.0升8缸双涡轮增压发动机，最大输出功率为404 kW（550 hp），最大扭矩为770 Nm。不仅如此，新一代Cayenne的越野性能比前代更为出色。这款全地形车型能够提供5种不同的越野驾驶模式和6种离地间隙。无论是公路坦途，还是泥泞山路，全新Cayenne都能应付自如。       重新设计的轻质底盘系统完美融合了跑车的运动性与豪华轿车的驾乘舒适性。首次配备的一系列技术包括三腔室自适应空气悬架、电子机械式防倾翻稳定系统、后桥转向系统，是这一多功能底盘的关键系统。而保时捷4D底盘控制系统则实现了以上所有系统的连接与集中控制。此外，保时捷为全新Cayenne提供了首度面世的保时捷表面镀层制动系统（PSCB），使车辆具备了更出色的制动响应性。       新一代Cayenne的内饰设计采用了极具未来感的保时捷先进驾驶舱理念。传统按键和仪表明显减少。取而代之的是黑色的触摸面板和交互式显示屏，使操作变得更加清晰和直观。新一代保时捷通讯管理系统的实现了全面联网。标配的保时捷智慧互联模组升级版可以提供包括在线导航、实时交通信息、语音控制等服务，给互联网+时代的消费者带来全新用车体验。        此外，一系列先进的辅助系统包括带保时捷动态照明系统升级版的LED矩阵大灯、自适应巡航定速控制系统和夜视辅助系统等，进一步提升了驾乘的安全性和舒适性。 “客户是我们一切业务的核心。”方智勇先生补充道：“保时捷将始终坚守对中国市场的承诺，为中国消费者带来卓越的产品和至臻服务，以及超越客户期待的品牌体验。” 另一款极具魅力的车型是车身颜色为爱尔兰绿的第100万台911。继北京和上海之后，这款珍贵的911将在广州结束其中国巡礼。回到德国斯图加特后，它将被保时捷博物馆永久收藏，与其它保时捷经典车成为时代的见证。此外，同台展出的还有2018年亚洲保时捷卡雷拉杯赛车——新款911 GT3 Cup。4.0升水平对置6缸自然吸气发动机能瞬间爆发磅礴动力。 2017年对于保时捷而言又将是创记录的一年。前10个月，保时捷在中国市场新车交付量达60,622台，同比增长超过10%。中国依然为保时捷全球最大单一市场。与去年同期相比，经典跑车911的销量增长了20%，718车系的销量则将近去年的三倍。凭借这一傲人业绩，中国已成为718这款大受欢迎的中置发动机跑车的第一大市场。 保时捷在中国市场连年优异的表现得益于保时捷客户及车迷对品牌抱有的极大热忱。为应对复杂多变的市场环境，保时捷仍将稳步拓展其经销商网络。随着第100家保时捷销售网点——广州保时捷 e 享空间的成立，保时捷的数字化变革之路又向前迈进了一步。作为首个在中国开设的拥有一系列领先数字化科技的城市展厅，广州保时捷 e 享空间将保时捷传统的品牌精神与创新技术完美融合。此外，在消费者巨大需求的推动下，于两年前推出的保时捷金融服务目前在华的市场渗透率已高达30%。这使得中国成为保时捷金融服务在全球范围内的第二大市场。   --End--

      11月17日，宾利全新欧陆GT正式于广州国际车展中国首秀，中国大陆地区市场指导价：321.8万元起。 作为第三代欧陆GT，其整体设计、工程研发与手工匠造全部于英国本土完成。沿承了欧陆R-Type的设计精髓，保留了上一代GT的经典优雅全新欧陆GT在前作坚实基础上的再一次飞跃，汲取广受好评的EXP 10 Speed 6概念车的设计灵感，更通过技术、珍贵材质的自如挥洒，深层次的诠释了宾利汽车对于超豪华汽车的理解。 宾利汽车中国大陆及香港、澳门地区执行总经理安睿轲先生(Mr. Kim Airey)表示：“当2003年宾利汽车发布第一代欧陆GT车型时，随即为超豪华运动旅行车型开创了一个全新的细分市场。如今，我们坚信全新欧陆GT再次重新定义这个细分市场，再次成为超豪华运动旅行座驾的行业标杆，这是一种至高的荣耀。” 传承革新 蜚声世界 全新欧陆GT通过将前轮向前移动135毫米，营造出比上代车型更加修长、流畅、低矮的外形观感。而宾利著名的“动力线”设计元素，在全新车型上得以延续，从头灯延伸至车尾，进一步凸显全新车型的肌肉运动感。 作为有史以来第一款整个车体侧围采用超塑成形技术的量产车，通过该技术的应用，设计师可将更加复杂、鲜明的车身线条以及丰满、更具雕塑感的车身轮廓付诸实践。 采用最新LED矩阵技术的头灯不仅拥有诸多先进科技，源自于切割水晶镜面的设计灵感，让其宛如钻石般熠熠生辉，成为车头部分不可或缺的点睛之笔。工程师还为全新欧陆GT灯光部分配备迎宾感应系统，当用户走近车辆时，头灯自动逐步点亮，让人倍感惊艳的同时，更将宾至如归的专属体验推向极致。车尾部分，全新欧陆GT整体设计风格相比前作更加激进。椭圆造型的精致尾灯，与保险杠下方的排气尾管设计轮廓形成呼应。 极致工艺 惊艳座舱 在全新欧陆GT上，宾利首次推出了别具一格的双色饰板以供选配。每一台欧陆GT将使用超过10平方米的木料，仅手工制作和实木嵌板安装便需要九小时。而出现在全新车型上的“双菱形”绗缝刺绣，效果犹如一块绗缝饰面悬浮在一片皮革的海洋之中，触感柔软至极。该工艺仅开发耗时已达18个月之久，构成菱形缝线的712针均经过不断地调整与优化，以确保针脚的完美对齐与匹配。 首次出现的革新式“宾利三面翻转中控面板”，为驾乘者打造出无与伦比的奢华、科幻座舱。启动车辆，中控台中央的饰板将进行无声滑动翻转，为用户呈现宾利品牌有史以来最为出众的12.3英寸数字多媒体交互视网膜显示屏，优雅美观屏幕界面由宾利自行设计；而再度翻转，面板将呈现三个模拟表盘，通过温度、指南针和计时器的组合，让驾驶者在“未来”与现实间自如转换。 澎湃动力 任意驰骋 除去优异的静态观感，全新欧陆GT所配备的宾利有史以来最先进的W12 TSI双涡轮增压发动机，则能让你在向往之时任意驰骋。整套动力系统采用宾利最先进的发动机管理技术，以每秒3亿次速度进行数据计算，这一切，与最大功率635马力、最大扭矩高达900牛·米的W12 TSI发动机相匹配，共同将全新欧陆GT在3.7秒内由静止，送入100公里/小时的加速轨道，同时其最高时速，可达333公里/小时。       该款W12 TSI发动机的设计、研发与手工制造均在英国克鲁完成，实现更优化的车身重量分配，与机舱空间利用。该款发动机采用高压直喷和低压歧管结合的模式，降低排放的同时优化动力输出，具备惯性滑行功能的启停技术，进一步节省燃油消耗。 与此同时，全新欧陆GT采用了迄今为止最先进的48伏“宾利动态驾驶”主动式侧倾控制系统，配合具备“舒适模式”、“宾利模式”、“运动模式”可选的“宾利动态驾驶”系统，能够带给驾驶者更轻松、更精准的操控性能，并同时满足乘客对于舒适性的更高追求。 电子助力转向系统（EPAS）的应用，能够尽可能的隔绝不良道路干扰，将有效信息通过方向盘传递给驾驶者，可变齿比及“驾驶员辅助”功能，则能在不同环境下，辅助用户更加轻松自如的操控车辆。       全新欧陆GT如此惊艳绝伦的首发亮相，不仅令广州车展的宾利展台炫耀夺目，它也和一同登陆车展的宾利旗舰慕尚长轴距版、通过炫黑套件加持展现独特魅力的飞驰V8 S，及全球最快、最豪华、最强劲的超豪华SUV添越Bentayga，共同组成了全新的产品矩阵，而欧陆GT3赛车于公众日登台亮相，更将宾利历史长河当中永不言最的赛车精神展现的淋漓尽致。它们自身所“散发”的独特非凡气质，犹如向在场的每一位汽车爱好者“诉说”这一具备纯正英伦血统、拥有近百年历史的超豪华汽车品牌，所传递出矢志不渝、极致卓绝的探索精神与造车理念。   --End--

11月17日，全新概念车WEY XEV在广州车展上首发亮相。新车造型十分科幻，并搭载矩阵式充电技术，还可实现L4级无人驾驶。此外，新车采用全新LOGO，未来将仅应用于纯电动车型上。 外形方面，WEY XEV采用了极具科技感的设计风格，其线条丰富的前脸采用封闭式设计，科技感十足。三根竖条状车灯的布局，很有家族式的设计风格。发动机盖上还配有散热孔，下方还带有银色的下护板。车身线条饱满、流畅，并采用红黑双色涂装，并营造出悬浮车顶的样式。 新车的侧面造型比较动感，黑色涂装的A柱和C柱营造了较为强烈的悬浮式车顶的感觉。新车将采用鸥翼门式设计，配合上大尺寸的轮圈看起来科幻感十足。车尾方面，新车的尾部设计与车头保持一致，贯穿式的尾灯预计将有不错的点亮效果。 XEV采用全新开发理念，搭载了全球最为先进的矩阵式充电技术。另外，其还匹配长城研发的高级别主动及被动安全系统，能够应对高速公路及城市交通环境的智能驾驶技术，技术等级达到lev4，预计到2018年北京车展将可以实现L5级自动驾驶。其最大续航里程将达530公里，同时由于该车采用了最新的电池技术，所以充电时间也有望缩短。   --End--

11月17日，全新沃尔沃XC60于广州车展上正式开启预售，新车共推出了3个版本的车型，预售价38-62万元，新车将于12月20日正式上市，提供T4 、T5和T8 三种动力配置，共八款车型。产品预售指导价格分别为：T4车型：380,000元；T5车型：410,000-490,000元；同级别唯一高性能插电混动T8车型：560,000-620,000元。 　　全新一代国产沃尔沃XC60采用了最新的家族式设计，前脸造型更为凶悍，“雷神之锤”的LED前大灯组具有较高的辨识度。国产全新XC60长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距2865mm，与海外版车型保持一致。 内饰设计方面，全新XC60相比于现款车型要更加具有质感。12.3英寸的全液晶仪表盘，简约风格的内饰和水晶档把都被很好的继承下来，中控多媒体也升级成9英寸的触摸屏，从这个角度来看，XC60的这次换代十分彻底。对于配置控来说，沃尔沃XC60的HUD抬头显示，座椅加热/通风都能很好的满足需求。 全新XC60将提供T4、T5、T8三种动力总成，T4车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率140Kw;T5车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率187Kw;T8车型搭载2.0T双增压+电机混动系统，最大马力308 kW。传动系统均匹配8AT变速箱。再者，双叉臂前悬架和多连杆独立后悬架兼顾舒适与运动，满足不同的驾驶需求。 XC60本次率先换代，已经在与其他对手的竞争中占据了上风，其T8车型更是同级别豪华品牌中首款高性能插电混动车型，优势明显。再者，沃尔沃的北欧身份和深入人心的安全标签也赢得了一大批粉丝的信任。近两年，随着沃尔沃在本土化进程中的不断加速，相信XC60可以发挥自身所长，得到不错的市场反馈。   --End--

      在本次广州车展上，比亚迪以“电动未来 王朝创造”为本次车展主题，最新上市的7座宋Max、2017款秦、2017款唐、秦100、唐100、宋DM、宋、元、S7等主力车型一同亮相本届车展，未来也预示着比亚迪将在电动领域继续发力。在车展现场，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江宣布:比亚迪新能源汽车提前两个月完成年度销量目标，2018年比亚迪王朝车型将全面迭代，全年新能源车销量目标20万辆! 　　2017年，各大车企纷纷加大在新能源领域的布局，竞争环境日趋激烈。作为新能源汽车引领者，比亚迪多次蝉联全球新能源市场销量冠军，截至去年底，市场占有率已攀升至13%。随着电动未来战略的实施，比亚迪的领先优势进一步扩大。2017年1-10月比亚迪新能源乘用车累计销售82859辆，总销量位列第一，覆盖200多个城市，提前两个月完成全年的市场目标。 在新能源领域，比亚迪不仅保持“量”的领先，更有“质”的提升。数据显示，比亚迪新能源车50%的销量来源于非限购城市，不仅突破了“双限”城市的局限，也突破了地方补贴的局限。同时，还占据了13-30万元中高端市场70%的份额，在业内遥遥领先。 随着品牌、产品双国际化战略的深入，2017年以宋MAX为始，比亚迪开启了全新造车时代。这款车由国际大师专为中国主流家庭打造，首次采用全新的“Dragon Face”设计语言，拥有灵活多变的7座大空间，以及引领车界潮流的智慧生态系统……全家人都满意。宋MAX上市40天订单突破20000辆，带动了比亚迪全系车型的热销。 以宋MAX为完美开篇，比亚迪将在2018年迎来王朝车型的全面迭代，打造 “强大中国车”。首先，Dragon Face 设计语言将全面覆盖王朝车型，形成统一的家族风格。其次，车辆性能在542基础上将有大幅提升，再度定义新能源汽车。据悉，这些明星车型将在明年的比亚迪品牌盛典上悉数亮相。 作为最具互联网精神的科技创新企业，比亚迪一直引领行业，智能互联系统、云服务等科技配置，在多款车型上率先普及。现在，比亚迪成立了汽车智慧生态研究院，并与全球顶级企业展开战略合作，将汽车打造成移动智能终端，为用户带来前所未驭的出行体验，实现从互联到智能的飞跃。 强大的产品和智慧生态，让比亚迪对于未来发展更有信心。赵长江表示：2018年，比亚迪新能源车销量目标为20万辆。同时，全球覆盖城市将由200个扩大到400个，进一步推动新能源车在全球范围内的普及。 为解决新能源车主的痛点，明年比亚迪将增加3万个充电配套设施，形成更便利、更完善的充电服务网络，为用户提供尊享服务。 新科技，新生活!作为新能源汽车的引领者，在成就梦想的路上，比亚迪不忘初心、砥砺前行，用新能源技术为美好生活创造更多可能。   --End--  

11月17日，宝马集团隆重亮相2017广州车展。BMW 品牌携两大子品牌M和i一起发力，带来1款全球首发车型，2款中国上市车型，3款中国首发车型，为客户提供极富灵感的美学设计、开拓性的创新科技和激动人心的驾驶乐趣。宝马始终走在豪华车数字化和电动化的前沿，并通过设计美学和情感体验强化品牌感性魅力，更好地满足中国客户的需求。        宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生表示：“宝马始终坚定地致力于为人们创造更美好的出行生活。宝马的所有产品都富有独特的情感魅力，强大的产品攻势确保我们实现可持续发展。今年，宝马集团在全球及在中国市场都将创造新纪录。面向未来，宝马集团制定了清晰的战略推进自动化、互联化、电动化与服务化/共享化。目前，宝马已在全球新能源汽车市场中取得最大市场份额。当游戏规则发生改变，宝马要做重新书写出行规则的人。”        面对中国这一全球最大的新能源车市场，宝马有着长期的承诺，致力于推动电动出行在中国的发展，并以前瞻眼光，构建以客户为中心的新能源生态系统。宝马提供中国市场最丰富的高档新能源产品阵容，本次车展又带来了全新BMW 5系插电式混合动力和升级而来的新BMW i3。        在本次车展上，全新BMW 5系插电式混合动力全球首发。这款专为中国最具进取精神的商务精英提供的插电式混合动力商务座驾，是首款配备自主研发并生产的高压动力电池的国产车型，堪称由中国制造的高档新能源车型的典范之作。有了这款实力新成员的加入，BMW在中国新能源阵容将增至六款车型。 全新BMW 5系插电式混合动力采用2.0升双涡管涡轮增压发动机及高效电动机，系统最大输出功率为185千瓦，综合扭矩高达420牛米，BMW 独有的eBoost功能可让车辆瞬间爆发出澎湃的动力，在6.9秒之内即可将车辆从静止加速到100公里。电池能量密度较上一代产品提升70%，提供61公里的纯电续航里程，可在纯电动模式下将车辆加速至140公里/小时，综合续航里程达650公里，综合油耗低至百公里1.9升，完全满足中国新能源车产业引导政策。        新BMW i3中国首发，这款为城市而生的全球畅销豪华紧凑纯电动车型迎来中期改款。精雕细琢的设计改进突出了新BMW i3动感而迷人的个性。新车型标配全LED大灯，前保险杠整体喷涂车身同色漆，并带有黑色U型边缘，让车辆前端更有魄力。新的银色车顶线条一直延伸到车尾，突出了流线型造型，勾勒出侧窗的独特轮廓。车尾新增水平哑光镀铬装饰线条，让车辆看起来更宽。新BMW i3采用全新悬浮菜单界面的BMW iDrive, 配备10.25英寸高清显示屏，语音识别系统也得到进一步优化。极富灵感的设计以及适宜城市出行的智能互联科技，结合BMW卓越的动态驾驶性能，不仅从视觉上彰显了品牌的先锋形象，更将电动驾驶乐趣推向新的境界。 新BMW i3的同步电机能够产生125千瓦/170马力最大输出功率，从起步时就能提供250牛米最大扭矩。这意味着，踩下加速踏板的瞬间就能爆发令人兴奋的加速性能。锂离子高压电池布置在车辆地板下，在日常使用环境下车辆的续航里程超过200公里。优化的动态稳定控制系统(DSC)响应速度更快，保证所有驾驶条件下都操控自如。新车型采用了全球独一无二的轮速控制逻辑，确保无论是在急加速或是制动能量回收时，车辆都能保持更佳的车身稳定性；在雪地和湿滑道路上起步时的牵引力也得到了显著改善。 在本届车展，观众可以强烈的感受到BMW品牌极富情感吸引力的美学设计。BMW正在革新设计语言，开启BMW设计哲学--"精准与诗意"的新篇章，这一点在BMW Z4概念车和创新BMW 6系GT上体现的最为明显。全新设计语言展示了BMW产品设计美学的未来走向，即车型风格将更鲜明，更现代，更具情感吸引力。        BMW Z4概念车中国首发。BMW Z4概念车采用了经典敞篷跑车的设计理念，如长轴距、低腰线、修长的侧面轮廓配合紧凑的尾部。新的设计比例带来更加灵动的车身姿态，动感的轮廓结合极富吸引力的曲线造型，配以明暗交错的动感交互，充分彰显了车辆现代、感性的风范，每个角度都散发着无法抗拒的力量感和运动激情。车辆采用独立设计的平滑弧形车顶从座舱一直向后延伸到低矮的尾部，优雅地集成了敞篷防滚架的功能，为车侧带来动感低趴的比例和造型效果。       40多年来，BMW 7系一直是大型豪华车细分市场的创新先锋，在中国也是高端定制的倡导者，掀起了豪华车的定制风潮。本届车展，BMW 7系40周年特别版中国上市，以高度个性化的专属外观和内饰，进一步凸显了宝马旗舰轿车的豪华风范。BMW完全定制磨砂银金属漆和云英黛蓝金属漆赋予车辆引人注目的外观。车辆内部，完全定制烟白色/雪茄棕色和烟白色/黑色双色高级细线纹Merino全真皮内饰可供选择。特别版车型由BMW个性化定制部门匠心打造，丁格芬工厂全球限量生产200台，中国限量40台，建议零售价148.8万元，极具纪念意义与收藏价值。       宝马集团旗下品牌MINI始终是汽车品牌个性风范的翘楚，并成为全球客户的灵感源泉。作为宝马集团重要的一员, MINI始终为用户提供无限的激情、不墨守成规的生活方式以及令人难忘的品牌体验。本次车展MINI专为中国市场定制了新一代MINI COUNTRMAN非常假日版，非常假日版有辣椒红和英伦绿两种颜色, 两款车型均配备了Wired配置包、MINI Yours真皮运动型方向盘、电动折叠及加热外后视镜。此外两款车型各具特色，辣椒红车型加装了19英寸杨木白拉力聚合轮毂536型，外观设计耳目一新；英伦绿车型加装了18英寸黑色针型轻质铝合金轮毂，车顶行李箱以及前运动拉力灯，动感十足。新一代MINI COUNTRYMAN非常假日版，在圣诞和新年即将到来之际，为车迷送上特别礼物，一起去探索世界，收获好故事。 此外，在本届展会上宝马正式发布了由宝马联合芬兰游艇制造商洛特天鹅共同推出的特别定制版M760Li xDrive Nautor s Swan。 --End--    

      11月17日，第十五届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。东南（福建）汽车工业有限公司以“原创真实力 美丽新东南”为主题，首发两款纯电动车型——DX3 EV和电咖 EV10，重磅发布全新新能源发展规划，并由旗下两款主销车型——2018款DX7、2018款DX3领衔的全明星阵容展示了一个在品牌、市场全面跃升的美丽新东南。 国际级技术积淀 两款纯电动车型首次亮相        本次东南汽车展台上，除了刚上市不久的2018款DX7、2018款DX3凭借极具冲击力的原创高颜值和精益求精的越级品质，领衔的东南全明星阵容亮相，让观众大饱眼福之外，最受人瞩目的莫过于首次曝光的纯电动小型SUV——DX3 EV和纯电动小型车EV10。        DX3 EV是东南汽车在DX3基础上，正向自主研发推出的首款纯电动SUV车型。外观设计上延续现款DX3造型之美，较好地契合了年轻消费者的时尚审美和需求。在水箱护罩、前保险杠、铝圈造型、侧面快充接口、新增新能源标牌，与现款DX3汽油车作细微区格；配置方面，DX3 EV采用三元锂电池，电池容量43.1Kwh，最大续航里程310Km，快充模式下电池容量从0到80%时间45min，慢充时间小于9h，最高车速130Km/h，爬坡能力大于30%，相较同级别EV车型具有更大车身空间、更强配置表现、更长续航里程。       EV10则是由东南汽车与电咖汽车共同开发，车身尺寸为长宽高3692/1650/1532mm(1551mm)，轴距为2400mm。动力上搭载一台电机最大功率42Kw，电机最大扭矩为150N•m，电池电量为21Kwh千瓦时，等速续航最大里程可达251公里。补贴后,新车售价为5.98-6.78万元。        谈及东南汽车的新能源车型， 2010年，由东南汽车研发的得利卡充电式纯电动轻型客车就获得工信部新能源汽车公告，成为国内第一款纯电动轻客车型，目前已在邮政快递和公交领域推广；2011年V3换电式纯电动车开始在河南新乡市的出租车市场展开示范运营，目前已累计营运超过6年，运行品质高效稳定；2015年底东南汽车推出V5纯电动车，并在福建省宁德市作为出租车运营，取得了良好的口碑。此外，V5纯电动车还入选公安部警用装备采购目录，成为出租用车和公务用车的首选车型；在新能源关键技术领域，车身轻量化对于降低新能源能耗具有举足轻重的作用，东南汽车也在这方面已走在前列！今年9月，东南汽车作为唯一的中国品牌与阿斯顿.马丁、菲亚特.克莱斯勒、本田汽车等国际汽车品牌一同入围了Altair Enlighten Award (澳汰尔轻量化大奖)2017年度整车大奖提名，这是该国际奖项设立以来，首次有中国汽车品牌入围最具分量的整车类奖项。有了这些制造和新能源研发方面的积淀作为基础，这两款全新纯电动车型也带来更多期待。 重磅发布新能源发展规划 打造新能源营销新突破        自9月底国家推出“双积分制”，各大车企都纷纷响应国家大力发展新能源产业的号召，加快了在这一领域的发展步伐，以期能在市场上占有一席之地。但对于东南汽车而言，新能源已经是老课题了，借助此次车展，东南汽车也重磅发布了2017至2025年新能源发展规划。         未来8年，东南汽车将在纯电动和插电式混合动力领域继续加大研发投入，打造东南掌握核心平台（新能源专用）、轻量化技术及整车系统集成的研发体系，与三电、智能网联供应商紧密合作，进一步加深在整车项目的合作开发。通过在自主研发、产品布局、产能提升三个方面夯实东南汽车新能源整体实力。在2017年至2025年间，争取实现每年至少有一款新能源车型上市，实现在新能源各主流细分市场的全面覆盖。        但是，对于早就已经在新能源汽车领域进行战略性谋划布局，在纯电动车的研发和生产以及车身轻量化方面，积累了丰富的经验的东南汽车而言，除了全力推动新能源汽车的技术研发，在这场战争中占据了先锋位置之外，东南汽车还想做些不一样的事。        电咖EV10就是东南汽车要做的不一样的事。此次，东南汽车以EV10为契机，探索在新能源营销方面的全新转型，利用互联网为渠道赋能，希望通过传统渠道+互联网+营销体验的模式来打造汽车行业“新零售”的全新突破，打造具有东南特色的新能源营销模式。 “产品+品牌双向驱动”战略 助力东南汽车飞跃式发展        近日，中国乘联会发布了2017年10月份国内SUV销量排行榜,东南DX3销量再度破万，成功跻身小型SUV“销量万台俱乐部”。得益于两款明星车型——DX7和DX3的稳定表现，截至目前，东南汽车整体销量同比增长约43%。        在品牌建设方面，今年东南汽车通过携手德国红点中国区总部举办的设计公开课，以及刚刚开启的“那方水土 探美中国”等一系列品牌活动，逐步实现品牌价值向上。在今年的“中国500最具价值品牌”榜单中，东南汽车以164亿元的品牌价值入围，排名较去年上升26位。       谈及成绩原因，东南汽车代理总经理曾鑫城表示：“东南汽车始终坚持‘原创设计 匠心品质’的品牌核心价值，今年，在‘产品+品牌双向驱动’的发展战略指导下产品销售与品牌价值的双效提升，最终取得了品牌价值、市场建设、用户口碑三个层面的突出成果。”   --End--  

11月17日，广州，汉腾汽车携旗下汉腾X5、汉腾X5EV、汉腾X7、汉腾X7双模混动版、汉腾X7 PHEV、汉腾X7S等多款实力车型强势登陆第十五届广州国际汽车展览会，并在车展上宣布两款全新产品——汉腾X7 PHEV和汉腾X7S正式上市。其中汉腾X7 PHEV共发布2款车型，官方售价为 22.98万—24.98万元，以广州、深圳地区补贴标准为例，补贴后售价为19.38万—21.38万；汉腾X7S共发布3款车型，售价为9.98万—11.98万元。 汉腾X7 PHEV官方售价 双驱布局，丰富产品阵营 汉腾X7 PHEV作为汉腾汽车正式上市的首款新能源车型，定位于“三擎四驱智能SUV”，搭载一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机，以及一台后驱电机。其中，1.8T涡轮增压发动机最大功率125kW，最大扭矩245 N•m，前置助力电机最大功率15kW，最大扭矩55 N•m，后驱电机最大功率53kW，最大扭矩180 N•m，使得汉腾X7 PHEV的最大耦合扭矩可达到480 N•m， 0-100公里加速时间小于7.9秒，综合油耗低于2.2L/100Km。同时，前轴涡轮增压发动机及高效BSG发电一体机，配合后轴驱动电机可形成适时四驱。汉腾X7 PHEV三种动力互相配合，可实现多达9种工作模式，并在整车控制器的智能协调下，根据不同路况提供不同的组合策略，其中，纯电模式续驶里程超过52Km，可满足市内出行需求，绿色环保。 汉腾X7S定位于“欧派大SUV”，秉承欧洲最新设计理念，以欧洲流行的大中网设计，配合简洁硬朗的车身线条，整体风格时尚、运动、霸气。本次上市的汉腾X7S为1.5T+6AT车型，配备了丰富的智能科技与舒适配置，包括PM2.5绿净技术、手机无线充电、智能感应式电动尾门等，给予消费者以便利、舒适、安全的用车感受。 汉腾X7 PHEV与汉腾X7S的联袂上市打开了汉腾汽车新能源汽车与传统动力汽车双驱动布局的新篇章，联手已经上市的两款力作汉腾X7、汉腾X5，进一步完善了汉腾汽车的产品阵营，增加了汉腾汽车搏击市场的实力与底气，未来，汉腾汽车将以蓝色跃马为标志的新能源车型和以红色跃马为标志的传统动力车型，针对国内外市场现状，打造更加贴近消费者需求的高品质好车。 全面发力，践行汉腾梦想 汉腾汽车自成立起就将 “高起点、双驱动” 作为品牌发展定位，将先进的技术和理念与自身优势完美结合，致力于成为中国汽车行业的后来居上者。2016年是汉腾汽车夯实基础的一年，自去年汉腾汽车首款产品汉腾X7正式上市以来，汉腾汽车大步前行，在销量、网络布局和品牌营销等方面都创造了又稳又快的“汉腾速度”。 2017年汉腾汽车全面发力，在品牌营销和市场拓展上收效明显。今年4月，汉腾汽车推出“车•风景”品牌主张，旨在通过“看得见风景的车”，传递“看得见风景的好生活”这一幸福生活理念。基于对“车•风景”品牌主张的践行，汉腾汽车与中国长城学会合作，开启了一场“探寻风景 溯源长城”的盛大征途，历时4个月，跨越10多个省，途径50多个城市，跋涉超15000公里，在探寻长城风景的同时，引领国人溯源长城精神之根，传承中华民族最珍贵的坚强意志与不屈品格。体育营销方面，汉腾汽车倾情助力CKF中国功夫搏击联赛，用扎实的产品品质为CKF赛事助阵，用实际行动助推中国体育文化事业的发展。 汉腾汽车深耕国内市场，同样积极探索海外市场，今年9月正式与俄罗斯德尔维斯汽车公司签署合作协议，迈出了走向国际市场的第一步。作为一个年轻的品牌，在短短一年间，从品牌初创到获得行业、社会及消费者的认可，再到成功开拓海外市场，汉腾汽车用实力践行着“高起点 双驱动”的品牌战略。 未来，汉腾汽车将矢志不渝地肩负着“造国人喜爱的好车”的品牌使命，砥砺前行，不断为消费者提供超越期待的高品质产品与服务！  --End--  

11月17日，江淮乘用车携旗下全新产品阵容出席第十五届广州车展，并正式推出高端公商务MPV瑞风M6，售价为23.95万-34.95万元。瑞风M6与此前江淮推出的旗舰SUV瑞风S7、旗舰轿车瑞风A60共同组成江淮乘用车布局中高端市场的全新产品矩阵，代表江淮现阶段造车水准，加速向上突破品牌“天花板”。 除了推出全新产品瑞风M6，江淮现有产品序列也持续完善。基于消费者全新需求升级打造的瑞风S7运动版也在本届广州车展上正式上市，价格为9.98万-16.58万元，为消费者带来更时尚运动的选择。此外，备受市场期待的瑞风S7旗舰版也正式发售，以AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离示警系统等高端配置加持，让智能辅助驾驶体验触手可及。 舒适空间 纵享品质出行体验 瑞风M6将家族优势点做了很好的继承，而基于江淮技术体系的创新升级也在新车上得到完美体现。瑞风M6车长超5米，宽度近2米，高度超1.8米，拥有同级MPV中最大的轴距与尺寸，塑造出了傲视同级的超大舒适空间。而前驱轿车化底盘设计与优良的操控性，也为MPV带来了全新的驾乘体验。 最可圈可点的是其出众的“私享空间”。瑞风M6的座椅，采用高档超纤皮质，经过几十道加工工艺 及上百次体压测试，使座椅靠背、扶手、腿托都能达到人机工程最佳体验；功能方面，集成了翻转式专属踏板、航空记忆头枕、高度可调电动腿托，同时座椅靠背调节角度达到180度，超过法航头等舱的调节区间标准；同时瑞风M6中排座椅还配备了全席滑轨，放平之后身高185cm的男士也能尽情舒展四肢；可以说，瑞风M6的中排体验，超出了现在市场上所有MPV的座椅。 游刃有余 动力与操控完美匹配 澎湃的动力和精湛的操控性让瑞风M6无论在拥堵的城市路面还是在郊区的复杂路况下行驶都游刃有余。瑞风M6搭载江淮汽车自主研发的2.0T发动机，兼具动力与经济的双重优势，给予瑞风M6前进的最大动能。同时，而与之匹配的是江淮汽车耗时多年、倾力打造的6速双离合变速箱，使燃油经济性进一步提高。麦弗逊式独立前悬架与扭力梁式半独立后悬架的结合，让驾乘者享受得心应手、驾控自如的驾驶乐趣。 物超所值 私享定制尽显尊贵体验 在整车配置方面，瑞风M6搭载了大量高科技配置，新增车联网和车载Wi-Fi，通过手机就能实现车辆实施监控、远程控制、电话救援等操作。在定制化服务方面，瑞风M6与国际一流通航公司——上海金汇通用航空进行战略合作，首创“全车人员3年不限次数呼叫直升机救援”医疗保障服务，可享受世界最顶尖的AW119、AW139医疗直升机保驾护航。这不仅体现了瑞风M6在打造尊享商务体验上的周到用心，更体现了瑞风M6进军高端公商务MPV市场的实力与雄心。 作为最早进入MPV市场的自主品牌车企，江淮在15年的MPV发展历程中，已经积累了良好的市场口碑和高品质的品牌形象，赢得了超75万精英车主的青睐，是当之无愧的“MPV制造专家”。而此次全新瑞风M6的震撼问世，充分满足了新一代商务精英的个性化需求，带来更丰富、更具品质的出行选择。随着这款私享定制旗舰级MPV的推出，江淮汽车“品牌向上”的步伐将会更为坚定。在即将到来的2018年，江淮汽车市场表现值得期待。 精分消费者需求，瑞风S7加推运动版 瑞风S7运动版的推出，是江淮精准把握消费风向并及时做出响应的结果。在瑞风S7上市后，江淮紧密倾听用户反馈，针对消费升级浪潮下年轻人群对运动时尚外观的追求，江淮进行设计升级并带来了瑞风S7运动版。 瑞风S7运动版前脸采用全新宝瓶口比例设计，增大进气面积的同时，前脸更具冲击力。而大面积镀铬进气格栅与前大灯融合，整体性更强。此外，瑞风S7运动版新雾灯采用扁平化设计，可以有效拉宽车辆横向视觉，体现细节之美。而全新的轮毂造型，配合红色罩面后尾灯，整体造型更加立体动感。瑞风S7运动版上市后，为消费者带来年轻运动、大气简洁的不同风格选择，让拥有不同需求的消费者能够对号入座。 在运动版外型全面升级的同时，拥有诸多高端智能配置瑞风S7旗舰版也正式发售，搭载了AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离警示系统、盲点监测系统等高端配置，能够实现自动驾驶2.5级，预示着消费者能够以不到17万的价格买到同级唯一半自动驾驶的车型，率先畅享高端未来科技。 以技术立命，始终走在新能源汽车技术前沿 在新能源领域，本次车展带来了在私人消费和共享出行市场广受欢迎的IEV6E以及国内首款采用高比能电池液冷技术、最高续驶里程达到350公里的最新高性能智能化出行终端IEV7S。 江淮汽车作为国内最早从事新能源汽车研发、生产与应用推广的企业，历经十年七代迭代技术进步，已系统掌握了电动汽车的关键核心技术——电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收等"六小电"关键技术。特别是在2017年，自主研发的液冷电池管控技术，打破了国外对这一技术的垄断，已达到世界领先水平，与特斯拉所使用的热管理系统一致，在国内独一无二。通过液冷技术可将电池包的温度控制在10-35摄氏度之间，即便在零下30摄氏度的超低温环境下，也可正常充电，不影响续航里程。 江淮汽车在董事长安进的带领下对未来信心满怀 随着人民美好生活需求的不断增长，进入消费升级型市场、以高端产品推动品牌向上是中国品牌破局的必然举措。瑞风S7运动版的推出，为江淮在SUV消费升级型市场增加竞争砝码；同时，随着瑞风M6的上市，江淮以高端产品继续巩固“MPV制造专家”的地位；瑞风M6、瑞风S7、瑞风A60首批高端产品集合完毕，表明江淮品牌向上已经拥有一支优质的先锋力量，有望继续向上突破产品力高端化的“天花板”。     --End--