5月14日，美国正式宣布提高对华电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。其中，电动汽车关税将从25%提至100%。而且还计划取消在墨西哥当地生产的汽车进入美国市场零关税的政策。值得注意的是，就在同一天，比亚迪的首款电动皮卡鲨鱼在墨西哥上市，且同期比亚迪也计划在墨西哥建厂。 从大肆炒作“中国产能过剩论”，到不顾事实大幅加征关税，美国一系列操作无疑是“竞争不过就打压”的流氓行径，也充分证明美国在新能源汽车领域缺乏竞争的自信。 众所周知，我国新能源汽车产业高质量发展，主要依托于持续不断的技术创新，持续完善的产业链，以及持续优化的生态圈。当前，我国新能源汽车产业不仅为全球汽车产业高质量发展提供源源不断的动力，更为全球绿色低碳发展提供了有力支撑。 “竞争不过就打压” 作为全球汽车产业转型升级的主要方向，新能源汽车有着独特的驾驶体验，是集机械、电子、储能等多项技术为一体的“大号移动终端”，正在受到全球消费者的欢迎。 按照乘联会统计数据，全球新能源汽车销量呈现加速向前发展的趋势，2020年销量为287万辆，同比增长42%；2021年销量为637万辆，增长122%；2022年销量则突破一千万，达到1039万辆，同比增长63%；2023年销量则进一步增长至1382万辆，同比增长33%。 今年前3月，全球新能源汽车销量已达到324万辆，同比增长21%。这其中，我国占全球新能源车份额为62%。 然而，我国新能源汽车受到全球消费者欢迎，并非是依靠“低价低质”，而是依托技术创新，在极其“卷”的市场中打造出极其有竞争力的产品。 有趣的是，不久前，美联社做了一期电动车专题，找专业的团队拆解了一台比亚迪海鸥，结果发现以其优异的制造工艺和性能，美国的电动车能与之媲美的需要海豚售价的三倍。特斯拉CEO马斯克曾表示，中国电动汽车如此至好，以至于如果没有贸易壁垒，几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。如今，美国草木皆兵的关税政策，把比亚迪视为洪水猛兽，更是反映了其对中国新能源汽车全球化的“肯定”和“恐惧”。 有数据统计，我国新能源汽车专利公开量占全球公开量的70%左右，智能网联汽车专利公开量占全球公开量的50%以上。 以最能体现新能源汽车核心技术的“三电”与“智能化”为例，我国新技术层出不穷。譬如，在电动化上，800V高压平台已经逐步成为我国新能源汽车的“标配”，固态电池已经开始逐步“上车”；在智能化上，无图高阶的智驾系统已经成为争夺关键，AI大模型也开始加速搭载。 这种对前瞻技术的自信，正是我国新能源汽车的底色，也是吸引全球消费者的根本原因。根据全球咨询机构CleanTechnica公布的数据，今年一季度全球最畅销的20款电动车中，除了特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、大众ID.4、大众ID.3外，其他16款都是中国品牌车型。 作为充分竞争的市场，美国在失去新能源汽车优势之时，选择了“保护主义”大伞，用关税来制约竞争，可谓是一种赤裸裸的流氓行为。 “开放合作”是正道 汽车制造业是全球产业，需要全球产业链的高度协同。无论是过去美国传统燃油汽车产业的发展，还是当下我国新能源汽车产业的进击，都是得益于全球的开放合作。 以美国企业特斯拉为例，自上海工厂2019年正式投产以来，实现了平均30多秒下线一辆整车，2023年累计交付量达到94.7万辆，成为特斯拉全球主要的出口中心。而中国新能源汽车产业链也受益于特斯拉，上下游企业加速发展壮大。 遗憾的是，在事实面前，美国却选择了无视。 就在美国向中国新能源汽车挥起关税“大棒”之时，中欧之间的合作打开了新一扇窗。5月14日，Stellantis集团和浙江零跑汽车联合宣布，正式成立合资公司“Leapmotor International B.V.”开拓全球新能源汽车市场，Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%，总部位于荷兰阿姆斯特丹。 今年以来，与Stellantis集团一样拥抱中国新能源汽车产业的跨国车企不在少数。4月26日，宝马宣布对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币，重点聚焦于宝马工厂的大规模升级和技术创新，为宝马新能源汽车生产做准备。大众汽车集团也加大了在合肥的投资，计划投资25亿欧元拓展生产及创新中心，旨在加速推进在华业务转型。而北京车展期间，丰田、日产等日本企业也都进一步强化了与中国科技企业的合作。 “中国市场的转型速度领先世界。”大众汽车集团管理董事会主席奥博穆直言。而刚刚过去的4月份，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松甚至三次到访中国，足以看出其对中国市场的重视。 过往经验告诉我们，“闭门造车”难以造出好车，通过关税给他国制造竞争壁垒，最终耽搁的是美国自己的产业发展机遇。大举贸易保护主义，不仅拖累全球经济绿色转型步伐，还将反噬到美国自身汽车产业的健康发展。

5月17日，“不同·感享”领克07 EM-P上市发布会在北京举行。豪华智享超电轿车 领克07 EM-P正式上市，此次共发布三种版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98万~18.98万元。新车将于5月开启交付，2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。 以一眼难忘的原创设计、悦己悦家的多维体验、同级领先的智能座舱体验、全球“最聪明”高端电混领克EM-P、全面进阶的全域安全+，领克07 EM-P打造20万内电混轿车价值新标杆。 20万内最强的电混轿车，为最有生命力的用户而来 领克的新能源时代，以百万用户的支持为起点。领克坚持轿车、SUV并行的发展路线，为中型汽车市场带来高价值的领克07 EM-P、领克08 EM-P超电双子星。去年上市的领克08 EM-P，成为了20万以上最受欢迎的插混SUV之一，领克07 EM-P与领克08 EM-P技术共享，延续其核心优势，带来20万内最强电混轿车。 更重要的是，20万内新能源市场，长期缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。领克07 EM-P的到来，弥补了这一市场空白，并以兼顾性能、经济、豪华舒适的新能源出行方案，为年轻态用户的生活出行方式注入更多生命力。 领克和最有生命力的用户站在一起，并时刻“领先一步”，以原创设计、原创技术，打造超越同级，超越用户期待的领克07 EM-P，全球首创“意境式设计美学”，逐光而形，将美学与功能完美融合。都市之镜车门采用无框、隐藏式水切设计，带来简洁纯粹的视觉艺术，并实现密封、防水、降噪、低风阻一系列功能，美得科技，美得安全。 首创“四座同享”多维体验，悦己更悦家 超越期待，还要深刻洞察年轻态家庭用户的高频使用场景，将用户最易感知的驾乘体验打磨到极致。在同级别车型中，领克07 EM-P首创“四座同享”多维感官体验，在空间、座椅、音响、智能交互维度实现四座同享，悦己更悦家。 领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，得益于架构带宽的赋能，实现71%得房率，空间利用率和前后排乘坐空间，优于主流豪华中级轿车。前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，用料及配置体验超越50万级豪华旗舰轿车。 音乐，是旅途中不可或缺的必要元素。领克07 EM-P联合哈曼卡顿，从车辆设计之初定制开发音响，历时8个月、3轮“金耳朵”调试，造就“殿堂级”哈曼卡顿23扬音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声，每座都是最佳听音位。配合行业首发的WANOS全景声APP的高品质音源，带来媲美百万级的全景沉浸音效，让每座上的家人在旋律中，回到最初的美好，奔赴下一场旅程。 作为年轻态数字化原住民，领克的用户追逐最前沿的智能科技体验。领克携手魅族，打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。这是中国第一块，自研车规级7纳米量产芯片，为多屏畅联，提供强大算力保障。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。 其中，独家首发的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通过Flyme Link技术，可控车，可娱乐，可看护。后排专属看护功能，让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕，让关爱，不离视线。 全球“最聪明”高端电混，去哪儿都好开 中国拥有世界上最复杂的交通道路状况，只有在全场景、全工况中，都能满足用户对性能和经济的双重需求，才能成为最强电混轿车。领克07 EM-P搭载超级增程电动方案，可电、可混、可增程，具备超级智能、超级续航、超级性能三大优势，真正实现“去哪儿都好开，全程都很省”。 领克07 EM-P配备同级唯一智能算法，提供四种驾驶模式，在超级增程模式下，根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间，拒绝亏电高能耗；再加上智能能量管理策略，全程算法帮你省，亏电状态下，百公里节油10%-15%。 续航方面，领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km，城市通勤不用油。五一期间媒体实测，满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，长途出行成本，每公里低至0.35元，几乎和电车一致，更省下补能时间，真正做到心里无桩、诗和远方。 领克驾控性能和机械素质的优势，从燃油时代延续到新能源时代，领克07 EM-P基于CMA Evo原生架构打造，搭配大师级调校，兼顾驾控与舒适，到哪儿都好开。领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿测试成绩81.4km/h，操控性和稳定性同级领先。 全域安全+，每座都是安全C位 守护无处不在 安全，你可以永远相信领克。领克07 EM-P对安全的创新思考融入每一个细节，赋予RGB流光环绕氛围灯、音影灵动饰板安全新使命，联动开门预警功能，当雷达监测到开门有风险，通过闪烁、声音发出警示，提醒乘客，避免危险。 同时，领克07 EM-P针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全重点强化，打造全域安全+。整车高强度钢+铝材占比超过82％，A柱、B柱、以及四门防撞梁，采用核潜艇级2000MPa热成型钢，前防撞梁采用航天级7系铝合金，后排座椅靠背采用金属背板，铸造坚实的“安全堡垒”，每座都是安全C位。电池包采用领克独有专利级结构保护，如4横4纵集成式框架梁，三叶草传力路径。从电池包到整车，领克07 EM-P经历超12000次全场景安全仿真验证，超200多次实车及系统级安全验证，其中50%以上工况，都超过目前的行业标准，全力护航用户每一程。 智能安全方面，领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，至高配备28项高感知硬件，拥有“行泊一体”的高阶智驾能力，至高支持32项智能驾驶辅助功能，FCW 前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能，减轻驾驶负担，更能在危险来临前及时预警和干预。此外，高速NOA功能，计划在第四季度正式推送。 领克07 EM-P是领克对原创科技，更是对用户期待的有力回应。凭借全球最强电混领克EM-P、四座同享豪华配置与前沿智能科技，领克07 EM-P成功树立起20万内最强电混轿车价值标杆，满足用户悦己悦家多元需求的同时，也为品牌发展注入蓬勃向上的生命力，必将助力下一个百万更快到来，不断刷新中国汽车品牌在全球市场的价值与形象。

5月13日，魏牌新摩卡Hi4焕新上市，建议指导价23.88万元。在6月30日前下定，可限时享5000元抵扣10000元购车尾款、10000元置换补贴（魏牌车主置换3万）及至高10000元国家以旧换新补贴，至低到手价21.38万元。 作为魏牌全面电四驱的先锋车型，魏牌新摩卡Hi4展示了魏牌深厚的产品储备与技术积累，进一步推动“科技魏美好生活”的品牌高端化、产品智能化进程，为用户带来更满意的产品体验和驾乘享受。 新摩卡Hi4定位大五座旗舰电动SUV，是搭载Hi4性能版电四驱的旗舰之作，以电四驱技术赋能产品实现性能跃升。凭借标配Hi4性能版电四驱、标配超长纯电续航、标配高智能和标配高安全的高端新能源四大标配，为家庭用户带来城市通勤、郊区自驾等全场景无忧的极致驾乘体验。 标配Hi4性能版电四驱，四挡四驱 四秒级加速 作为世界领先的四挡电四驱电混技术，Hi4性能版实现了新构型、新突破和新高度的三大技术创新与颠覆。区别于主流的双电机构型，Hi4性能版采用三动力源双轴分布，通过双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，进一步拓宽用户出行场景；首创的iTVC智能扭矩矢量控制系统，通过毫秒级频次的扭矩调节，有效抑制低附着路面打滑，以及过弯时转向不足或转向过度，提升复杂路面操控稳定性和驾驶安全性；Hi4性能版创新设计的四挡机电耦合单元，还能使发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求。 技术为翼，硬件为骨。新摩卡Hi4基于长城汽车33年造车底蕴，带来焕新升级的超混五大件。其1.5T高热效率发动机、80kW高度集成四挡变速箱，150kW高性能电后驱动桥、宁德时代35.04kWh高能量密度电池包以及全新升级的电控系统搭配组合，为用户带来五大极致的出行体验。 有Hi4更安全，无惧挑战，从容面对。新摩卡Hi4双电机双轴驱动，拥有趋近50:50的黄金比例轴荷分配以及前后桥 100:0-0:100 扭矩分配，搭载的iTVC系统能提供毫秒级路面反馈，在路面积雪、结冰、降雨湿滑等极限情况，有效抑制低附着路面打滑，让驾驶不易侧滑或失控，最大限度的保障出行安全。 有Hi4更性能，看山看水，轻松写意。新摩卡Hi4还是一台名副其实的性能机器，其百公里加速达到4.7s，最大爬坡角度70%的极致性能表现，带给驾驶员更大的支持与信心。在中高速超车时，超强的动力，可有效减少超车并行时间，让超车更加安全。从容应对旅途中的非铺装路面，带全家自驾去到更远地方，看更美风景。 有Hi4更节能，打破桎梏，油电双低。在用户关注的能耗方面，新摩卡Hi4堪称最省四驱，打破四驱高能耗魔咒，比肩同级两驱能耗，WLTC百公里馈电油耗5.95L、百公里综合油耗0.8L、百公里电耗20.1kWh，油电超低省钱更省心。 有Hi4更平顺，拒绝打滑，一路坦途。新摩卡Hi4打破传统双电机构型，通过将主驱电机后置质心后移，后轮附着力变大，电机大扭矩、响应快优势完全发挥，驾驶平顺性更好为用户带来更加稳定、流畅的驾驶体验。 有Hi4更静谧，一静再静，舒适加倍。在动态行驶中，新摩卡Hi4时刻保持最优的工作模式选择，使发动机负荷降低实现源头降噪，还通过传动系统齿轮的激励优化，以及壳体声辐射控制，让座舱更「静」一步，让家人享受新摩卡Hi4营造的松弛氛围。 标配超长纯电续航，日常通勤周充续航无压力 新摩卡Hi4 CLTC 200km超长纯电续航，针对用户日常30-40公里的通勤场景，满足1次充电1周无忧的出行需求。有效减少充电频次，缓解续航焦虑。26min快充30%-80%的充电效率，让用户出行补能无压力。此外，新摩卡Hi4城市用电、远行用油，拥有“智能混动+纯电优先+纯电”三种动力模式，再加上四驱系统，一车抵四车，满足用户不同驾驶需求。体验进阶出行更全能，新摩卡Hi4还具有最大3.3kW对外放电功能，能满足2kW电磁炉连续使用11小时，随时随地带家人深入绿野营地。 标配高智能，联合科大讯飞让小魏同学更懂你 全新一代Coffee OS 2智能座舱基于用户TOC反馈，从功能到体验全面升级，联合科大讯飞语音系统进一步满足用户对智能化体验的需求，对于家人的不同需求，新摩卡Hi4的智能语音控制可以实现更加“精准”的指令捕捉，通过将科大讯飞语音大模型融入车机系统，实现了“2分钟无限说”的极限挑战。而针对用户使用更加“顺手”的卡片桌面，新增了“拥堵聊天室”功能，让旅途不在孤单。此外HiCar、ICCOA联盟的丰富智联生态，实现了车机投屏、刷剧、操控智能外设等便捷功能，带来“科技魏美好生活”的驾乘体验。 在智能驾驶辅助方面，新摩卡Hi4配置22个感知单元，具有360°全景感知能力。其5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+1颗ADAS摄像头+4颗百万级像素环视摄像头组成的感知系统拓展全方位的感知范围，带来更加安全的出行保障。同时，HWA高速公路驾驶辅助及NOH高速智能领航辅助，智能体验全面领先，为用户出行保驾护航，让长途旅行更加轻松。 标配高安全，健康的“家”时刻守护最爱的人 安全是一切豪华的前提，更高安全则是魏牌的图腾。新摩卡Hi4延续了魏牌对安全的极致追求，白车身基于中欧双五星安全标准设计，其高强钢占比80.41%（包含防撞梁），热成型钢最高强度达2000Mpa，提高车身刚性，最大化保证家人的乘坐安全。 此外，新摩卡Hi4具有多重车内空气健康系统，让健康的“家”陪伴用户成长。车内材质采用婴幼儿级的安全材料，环保的制造工艺，严苛的验收标准，全产业链管控保证舒适、健康的车内空气。同时AQS空气质量自动控制系统、CN95空调滤芯过滤系统让车内时刻保持空气清新健康，让家人在车内尽情“森呼吸”。 在用户关注的电池安全方面，新摩卡Hi4搭载的宁德时代电池包采用多重电池安全防护，保证电池在各种极端环境下的稳定性与安全性。针对高温、低温、撞击等多种潜在风险，电池包均配备了IP67级防水长时间浸泡和双重防护技术，通过浸水、温度冲击、跌落、针刺、火烧、热失控等安全测试验证，为用户提供更加可靠的出行保障。 在主动安全方面，新摩卡Hi4更是安全防患于未然，为用户的每一次出行提供全方位的守护。其搭载了包括AEB紧急制动、FCW前碰撞预警在内的30 +项主动配置，带来标配即满配的安全体验。 大空间大享法，豪华配置为全家人舒适升舱 除了标配Hi4性能版电四驱、标配超长纯电续航、标配高智能和标配高安全的高端新能源四大标配外，新摩卡Hi4丰富的豪华配置还为家人舒适升舱。 新摩卡Hi4黄金比例车身尺寸，全车长4881mm，宽1960mm，高1690mm，轴距2915mm，提供座座皆上乘的舒适大空间。车内前排坐垫长度519.8mm，后排座垫长度615.9mm，腿部支撑更舒适；前排座椅最大放倒约153°（坐垫与靠背的角度），随时随地车上小憩；后排靠背两挡可调，最大可调节至约100°（坐垫与靠背的角度），可实现后排“微躺式”座椅，让每一位家人都能以舒适的坐姿，体验出行中的松弛与惬意。 不仅如此，新摩卡Hi4还搭载了7大NVH技术，搭配全景天窗、Nappa真皮座椅、流媒体内后视镜、50W无线充电，隐私玻璃、全车7大安全气囊等丰富配置，为用户打豪华、私享的座舱空间，让家人体验头等舱般的舒适体验。 大五座五重礼，享至高30000元购车权益 魏牌为感谢新老用户支持，2024年5月13日-6月30日下定，并于6月30日前完成开票提车，即可享受五大礼遇感恩回馈，魏牌车主置换享至高30000元/台置换补贴，5000元下定限时享至高30000元购车权益，让选择新摩卡Hi4的家庭都能享受到实实在在的优惠和惊喜。 ①膨胀礼：5000元订金抵扣10000元购车尾款 ②焕新礼：魏牌车主置换享30000元/台置换补贴，其他品牌车主享10000元/台置换补贴； 国家以旧换新补贴至高10000元 ③舒享礼：赠送价值5000元NAPPA真皮座椅驾乘舒享包 基础服务及智控服务终身免费，娱乐服务3年免费 ④无忧礼：首任非营运车主发动机、变速器、三电系统终身保修，5年/15万公里整车质保 ⑤补能礼：可享家用充电桩及基础安装服务 结语： 新摩卡Hi4凭借标配Hi4性能版电四驱、标配超长纯电长续航、标配高智能和标配高安全的高端新能源四大标配，满足年轻家庭对高品质出行的全面需求，为年轻家庭而来，提供更多高阶出行方案，让更多家庭体验四驱带来的极致驾趣。科技魏美好生活，有Hi4放肆看世界。

五一小长假，以旧换新、促消费等补贴政策相继落地，全民消费热情进一步释放。为切实做好有关促消费稳增长工作，激发汽车市场消费潜力，广物汽贸紧抓当前政策机遇，依托全省消费品以旧换新行动，利用线上线下资源，打造“5动全城 1促到底”促消费购车节，打造多样化的消费场景，助力消费者购新车、换新车。 新车优惠至高15万元  全国专营店优惠联动 广物汽贸全国40多个品牌，近200家专营店，采用线上线下联动的形式为客户送出多重福利。全国专营店购车客户，在广物淘车小程序上下订3000元即可获赠精品家电；广物汽贸机场路总部、番禺汽车城、佛山汽车城、汕尾汽车城，均根据客户需求打造不同的主题活动，利用品牌集聚效应为消费者提供方便的看车、购车、试驾服务，打造愉悦的购车体验。 长假期间，各大城市均举办了丰富多彩的车展活动，多个专营店根据自身品牌特色，参与当地车展活动，热情接待每一位客户，讲解品牌车型特点，根据客户实际情况提供专业的购车建议，抢抓节日消费契机，全力促进销售。 广物汽贸旗下一汽奥迪、凯迪拉克、一汽大众、上汽大众等品牌专营店推出大额优惠，至高可达15万元，燃油车、新能源车等多个品牌推出特供车型，更有金融礼（超长贷款、低息等）、购车权益包、补贴礼、钜惠礼、保养礼等购车福利（具体视品牌及车型而定），进一步降低消费者的购车门槛，实现轻松购车。 政府补贴叠加置换优惠 以旧换新正当时 五一前夕，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策（符合条件的汽车报废更新可申领至高1万元补贴），广东省消费品以旧换新行动则推出高达8000元的置换补贴，帮助消费者最大程度节约购车、换车成本。 广物汽贸响应号召，推出多重换新福利，让消费者更有动力参与活动，主要有：置换享至高45000元补贴（视品牌及车型而定），提供免费评估等服务，部分新能源汽车品牌推出免费送充电桩、终身免费三电质保等福利，协助消费者简化换新流程，省心购车，安心用车。 多重好礼惊喜齐发  互动赢千元免单机会 广物汽贸还为到场客户及购车客户准备了丰厚的礼品，在广物汽贸机场路总部园区，设置到店礼、清凉礼、早鸟礼、盲盒礼、千金礼等回馈新老客户支持，舞台抽奖赢彩电、开盲盒赢精品家电、客户参与一掷千金游戏赢千元免单机会等多重好礼，欢乐游园轻松购车，提升客户购车体验。 各专营店也同步推出客户礼遇活动，到店礼、置换礼、金融礼、特惠礼等多重好礼加持，并设计丰富有趣的互动游戏，让消费者在享受新车优惠及购车福利的同时，一同品味汽车生活的奥秘。未来，广物汽贸将紧跟政策号召，贴合时代发展脉搏，打造消费者喜闻乐见的购车场景，助力建设繁荣的汽车消费市场。

近日，吉利银河旗下首款纯电SUV——吉利银河E5正式迎来全球首秀。吉利银河E5定位全球智享纯电SUV，由GEA全球智能新能源架构打造，集全球共赏的中国原创设计、CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱、神盾短刀电池、GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto车机系统等先进科技于一体，以“好看”、“好开”、“好智能”三大价值体验，重新定义“纯电三好SUV”。 在全球电动化、智能化转型的浪潮中，中国新能源汽车正快步走向全球舞台。吉利银河E5诞生自吉利汽车世界级架构——GEA全球智能新能源架构，并依托于吉利汽车全球开发标准、全球一流品质、全球安全标准，左右舵车辆同时开发测试，将凭借高颜值、高安全、高品质等优势基因，为全球用户带来智享好生活。 原创，是中国汽车走向全球的基石。也只有原创，才能带领中国品牌赢得尊敬、创造价值、走向全球。立足“全球审美共性”，打造全球共赏的“中国原创设计”，让吉利银河E5生而“好看”。4615*1901*1670mm的车身尺寸，带来高大正派的车身姿态，2750mm的轴距，更是以A级车的尺寸，实现媲美B级车的空间享受。 在架构技术上，能超越吉利的只有吉利。值得一提的是，吉利银河E5是GEA全球智能新能源架构下的量产车型。作为全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构，GEA全球智能新能源架构可实现空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能五大不设限。尽管吉利银河E5暂未曝出更多产品细节，但GEA架构支持CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱、神盾短刀电池等先进技术，让吉利银河E5具备越级的空间、高达成率的续航、更扎实的驾控以及极致安全的三电，带来又快又稳的“好开”体验。 吉利银河E5的二排空间宽绰，靠背支持两档调节，后排腿部空间同级领先，让身高1米8的“大长腿”坐着也不挤。前排主副驾均配备三挡加热通风、8点按摩等豪华配置，棉花糖系列座椅采用6层设计，再结合拥有高独立功放的16个扬声器、WANOS全景声的“无界之声”音响系统、同级唯一头枕扬声器，兼顾“大空间”与“沉浸感”，吉利银河E5多元演绎“好开”，让出行更舒享。 当今的智能交互，早已不是二维的屏幕时代。GEA架构支持GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto车机系统，让吉利银河E5拥有“好智能”加持，迈入三维“空间计算时代”，打造可高速OTA、车机无界互联的智能体验，并能在AI精灵的加持下实现语音、文字、音乐AIGC能力。Flyme Auto车机系统搭配国产首颗车规级7nm车机芯片龍鹰一号，吉利银河E5的车机芯片算力强、系统交互快、软硬件完美配合，可实现中控屏、仪表屏、HUD、手机四屏联动，丝滑体验媲美鸿蒙。 迈步智能电动时代，以全球用户为出发点，汇聚更多高端新能源技术的吉利银河E5，从整车架构到车身尺寸，从设计美学到自研车机，每一个细节都展现出了“纯电三好SUV”的创新风采，完美契合与全球用户共创、共享“好生活，每个人的E5”的价值主张，是近期最值得期待的一款新车。可以预期，伴随吉利银河E5的加入，吉利汽车将在更加内卷的新能源市场发起猛攻，为市场带来新活力，为用户创造新价值。

4月25日，坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展，并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。作为长城汽车的越野“担当”，坦克品牌承袭长城34年越野基因，三年间迅速成长为中国硬派越野SUV、全球越野品牌的领导者。 尽管越野蓝海迅速泛红，但三年的时间里，坦克始终保持销量第一的位置，连续39个月，一直占据50%以上的市场份额，全球销量更是突破40万大关。正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说：“坦克的后视镜里，目前还看不到对手的影子。”中国越野SUV第一品牌，坦克当之无愧，而在这40万销量荣耀的背后，离不开巅峰技术的积淀、极致产品的打磨以及每一位全球用户的支持。 全动力的技术研发，打造满足全场景的越野方案 坦克品牌背靠长城汽车，拥有强大且优质的技术资源与支持，并且在技术自研上始终坚持“可靠”理念。每一款产品从研发到上市，都需以最严苛的测试标准进行检验，通过超3000项标定测试，还要进行最典型的越野场景标定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况，以及高低温、高海拔等极端条件。 而为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景，长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。 如果说，坦克品牌凭借3.0T、9AT的高阶动力技术，在燃油时代成功突破了合资、进口品牌对中国越野车市的技术壁垒，实现后来居上；那么在如今的新能源时代大潮中，坦克品牌便是先发制人，率先推出越野超级混动架构Hi4-T——集油电并联、机械四驱、能量管理、燃油直驱、创新架构5大优势于一身，在通过性、舒适性、动力性上全面进阶，是全球新能源越野领域独树一帜的强大架构，成为当下越野新能源的绝佳之选。 发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及：“有了全能的坦克平台，坦克就能针对不同场景，设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案，因为这无法满足越野场景下各种的情况！”可以见得坦克品牌坚守长期主义，致力于打造满足多元化、全场景的越野解决方案，让每一位越野爱好者，都能找到最适合自己的解决方案。 全场景的产品覆盖，坦克700Hi4-T引领新硬派、新越野——舒适、可靠、安全 从坦克品牌首款车型——坦克300，到中国首款豪华越野车坦克500，再到开创中国越野新能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万的不同价位区间，实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣，激发了“方盒子”汽车从小众走向大众，带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。 坦克700 Hi4-T作为牵引坦克品牌高端化向上的全新旗舰，搭载3.0T+9HAT顶尖动力系统，开辟以高性能为基石的“全场景满足”混动技术路线，展现出“独一无二”的卓越性能与豪华感知。在本次车展上，坦克品牌谷玉坤先生向大家展示了坦克700 Hi4-T这款“宝藏”旗舰更多深藏的“彩蛋”亮点。 在坦克技术最看重的可靠性上，坦克700 Hi4-T加倍下足功夫，其整车验证与调试已超过惊人的300万公里；同时在面临低温启动的挑战时，坦克700 Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略，确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。 这安全方面，坦克700 Hi4-T传承品牌安全基因，采用非承载式车身搭配笼式结构，并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位保障车内人员安全。 在很多人的刻板印象中，越野和舒适似乎总是背道而驰的，坦克700 Hi4-T凭借性能与舒适兼具的特点，打破了这一固有认知。“超广角纤云座椅”，全车座椅标配通风、加热、按摩功能以及航空头枕与软垫，还有电动腰托腿托，即便长途驾驶也能久坐不累。同时，坦克700 Hi4-T车身还采用了顶尖级的NVH工程设计，并搭载哈曼卡顿ANC主动降噪技术，打造出媲美百万级竞品的静谧座舱。 以巅峰技术成就极致体验，坦克700 Hi4-T不仅助力坦克品牌打破进口豪华品牌在百万级圈层的桎梏，更推动中国越野走出国门，成为世界舞台上中国越野形象的高端化代表，在全球市场引领新硬派、新越野、新舒适。 全球化的生态布局，中国坦克领跑世界越野 除了巅峰技术的积淀与极致产品的打磨，在坦克品牌全球40万销量的背后，还有着全球40万坦克用户的深深热爱与坚定支持。坦克品牌致力于积极搭建用户平台，与用户共创令人向往的生活方式。据悉，在坦克的用户当中，有40%的人进行过车辆升级，70%的人购买过坦克好物，80%的人参与过坦克官方活动。在40万用户的庞大基数下，能够达到如此之高的参与度，更是说明了用户对坦克品牌的高度认同感和归属感。 三年时间，坦克用户参与过上万次的公益活动和救援，组织了数千次的携手穿越。40万“坦克手”们的铁汉柔情，皆因热爱而强大，共同书写着坦克品牌的越野传奇。 坦克品牌的全球发展也在加速布局。今年3月份坦克300在南非、墨西哥上市，坦克500在澳洲、印尼、欧亚上市，目前坦克品牌已经远销海外30多个国家和地区。无论是跻身全球硬派越野销量的第二名的坦克300，还是成为许多国家和地区官方采购车型的坦克500，以及一上市就备受海外用户关注的坦克400和坦克700，无一例外都赢得了卓越的海外口碑。下半年，坦克品牌将继续深化全球化布局，在南非、马来西亚、巴西等地陆续上市多款新车型，以“全球越野品牌领导者”为目标，引领全球越野新格局，让世界见证中国越野的魅力。 未来，坦克品牌将坚守初心，始终坚持“全动力全场景全球化”的战略布局，逐鹿越野巅峰，引领全球越野市场在广阔天地中再展身手！

5月2日，2024（五一）华南国际车展上，“新青年大五座时尚SUV”捷途大圣青春版正式亮相，新车共推出青春版及青春PRO版两款车型，售价区间为9.49万-9.99万元，捷途大圣青春版是捷途汽车为年轻时尚一族打造的SUV最佳选择。 机甲风外观+未来感内饰，属于年轻人的时尚潮品 对于新时代的年轻人来说，一台车不只是代步工具，更代表对生活的态度以及对个性的追求。在前保时捷设计师操刀下，打造出独特的机甲风外观，以俯冲式车头、自由边界参数化格栅、流光之翼分体式LED前大灯，塑造出极具冲击力的外观造型。车辆肩部线条锋锐而凌厉，犀利型面运动感十足，搭配18英寸跃动轮毂，将运动气息延续到车尾造型中，形成极具张力的车尾曲线。 进入车内，内在的品质感足以满足年轻一族的各种挑剔眼光，同时为匹配多元化的审美需求，还提供灰白和黑红两种配色，打造独属年轻人的时尚潮品。 越级空间+科技座舱，属于年轻人的轻奢空间 捷途大圣青春版带来独有的轻奢空间享受。新车长宽高4590mm*1900mm*1685mm，轴距2720mm，以A级SUV的价格，带来B级的空间享受。在高颜值外表下，捷途大圣青春版还是个“空间魔术师”，全车储物空间高达30多处，后排座椅可直接放倒，轻松实现大床房，在周末带你来一次说走就走的旅行。 座舱中，科技带来的便捷无处不在。捷途大圣青春版配备12.8英寸中控屏,不仅增强了车内整体的科技感,让驾驶者的视野更加开阔,也更有利于大屏的信息读取和操作。依托腾讯生态带来的多场景智慧交互和智能语音交互，打造出更自然的人机语音交互体验。随车辆前行，CCS定速巡航、车身稳定系统、EPB(电子驻车制动系统)进入待命状态，辅助驾驶功能全方位覆盖，让驾驶更轻松、停车更便捷、行车更安全。 全域性能+硬核安全，属于年轻人的自信底气 乐活人生自当广阔，生活不应该是轨道而是旷野。捷途大圣青春版搭载的1.5TCI鲲鹏动力发动机，保有量已超百万台,可靠性和稳定性久经市场考验。在诸多成熟技术的加持下，捷途大圣青春版拥有强大的动力，足以应对城市通勤、郊游露营、远行出游等各种场景下的用车需求。 想要抵达诗和远方不仅需要强大的动力，安全和安心也是重中之重。安全方面，捷途大圣青春版以78%高强度钢及笼式车身设计打造出坚固车身，双气囊+前排侧气囊，时刻为用户保驾护航。安心层面，捷途品牌为首任车主提供整车终身质保政策，这既是让用户安心，也是捷途品牌对产品的信心。品质可靠，更有底气。 “旅行+生态”赋能，独属年轻的社交温度 捷途作为最懂旅行的汽车品牌，捷途大圣的设计随处可见“旅行+”生态圈的元素：极具未来感的多功能魔方钥匙，在提供常用功能的同时，还配备趁手小工具，随时应对使用场景。原车配备露营小桌板，随时可作为野餐桌使用；如果还想解锁更多场景，捷途大圣青春版还有30多个专属旅行装备，既能日常通勤，也能在旅行过程中成为有趣的伴侣。 宠粉大福利，新车享豪礼 2024年6月30日前订购新车的用户，即可享受“青春现金礼”、“青春金融礼”、“青春抢先礼”、“青春质保礼”、“青春智联礼”等多重权益好礼。新用户2000元下订，即可抵10000元车款；首付1111元，即可包牌开回家；限时福利，购车即送交强险；首任车主可享整车终身质保；首任车主享3年车联网流量(4G/月)，以超值的宠粉福利，回馈消费者厚爱。 年轻，就不断突破。捷途大圣青春版突破焕新，以满足年轻用户的个性需求作为核心产品价值，以个性化颜色外观、越级空间的享受、便捷的科技配置，为年轻用户带来超高质价比的产品体验。

4月25日，以“放马去野”为主题，福特品牌集结旗下多款 “野”性十足的传奇明星车型亮相2024北京车展，从道路性能到硬核越野，进一步诠释“放天性 去野行”的品牌主张，致力与中国消费者玩在一起、野在一起。 2024北京车展W207福特展台 发布会现场，福特中国总裁兼首席执行官吴胜波分别以“性能玩家”和“越野玩家”AI形象，带领用户沉浸式玩转全新福特Mustang®敞篷运动版与福特烈马激情诠释的“性能野”与“硬派野”。 “放马去野” 福特明星车型野性集结 纯血敞篷越野车国产福特烈马正式上市并公布全系厂商指导价 国产福特烈马正式上市 本届车展，万众期待的国产福特烈马迎来正式上市并公布全系厂商指导价，价格区间为29.98万元至43.88万元，共推出远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量版等七款车型。大沼泽地特别限量版厂商指导价43.88万元，限量发售500台。 定位纯血敞篷越野车，国产福特烈马完美复刻了初代福特烈马的野性与实用性，打造了风格独特、个性鲜明、传承纯血的硬派越野车。1966年，初代福特烈马横空出世，成为首款定义Sports Utility概念的越野车，积极推动了SUV品类的演进。福特烈马以“没有路，就是我的路”的野系态度，经典的设计，以及强悍的越野性能，逐渐成为美国供不应求的“网红”车型。 福特烈马大沼泽地特别限量版 “纯血”、“敢野”、“可玩”基因定义了福特烈马的野性格调。国产版福特烈马基于对中国用户的深入洞察进行了针对性调整，将经典的野性魅力与现代科技的精致体验巧妙融合。车内装备的12.3英寸液晶仪表盘与12英寸液晶中控屏，搭载的高通骁龙8155高算力芯片不仅确保了系统的流畅运行和酷炫的车机效果，还支持无线CarPlay，为用户带来便捷的智能互联体验。 国产福特烈马 在被誉为“地表最虐”的BAJA越野拉力赛中，福特烈马已累计32次夺冠，是名副其实的BAJA王者。拥有着越野拉力赛的纯正血统，福特烈马还通过了福特最为严苛的“Built Ford Tough”标准的1,600万公里测试，不仅具备强悍的越野性能，更有着值得信赖的可靠性。作为业界首个原厂提供大脚套件的车型，国产福特烈马以其强悍的越野基因和无与伦比的原厂配置，为越野爱好者们提供了“出厂即巅峰”的非凡体验。凭借EMOD智能预加载四驱、H.O.S.S. 2.0悬挂系统带Bilstein倍适登三段式氮减及智能前防倾杆断开、G.O.A.T.全地形智能管理系统，国产福特烈马进一步提高了车辆的越野性能。 自由万变的改装方案更是让用户畅享“可玩”乐趣。福特烈马以创新的模块化车身设计，为越野爱好者和改装迷们提供了前所未有的个性化体验。在野外探险时，快拆车门和车顶的设计可秒变敞篷车，让驾乘者与自然风光零距离接触，感受别样的自由与开阔。全车20余处可拆卸模块赋予了每一位越野爱好者和改装迷无限的创造空间，让他们的烈马成为独一无二的存在。 “专业级山野利器”福特游骑侠Ranger也在本届车展带来多项硬核、智能升级：山林越野版以上车型开始越野相关软件优化，解锁更多越野功能；探迹越野版推出限时减免黑曜石套装，更好地满足户外越野的多场景需求。此外，野地版和1st Edition首发版用户还将陆续体验到官方升级的皮卡行业唯一L2.9级智能驾驶辅助功能。 福特游骑侠探迹越野版+黑曜石套件 “尽管去野，其他交给福特纵横”！作为顶级户外越野生活方式的引领者，福特纵横提供福特烈马、福特游骑侠、福特F-150猛禽等福特品牌标志性的硬派越野产品和福特领裕、福特领睿、福特途睿欧等城市探索系列产品，全年超过千场由专业认证服务团队设计打造的“纵横野”户外社群活动，以及专业完善的户外越野全链路配套服务，为用户带来一站式户外越野生活新体验，实现自由探享、纵横天地。 美式传奇性能跑车全新福特Mustang®2.3T敞篷运动版纵擎驰骋 迎来中国首秀 全新福特Mustang®敞篷运动版 Mustang品牌诞生60周年之际，美式传奇性能跑车全新福特Mustang®敞篷运动版北京车展迎来中国首秀，这也是福特官方首次将Mustang敞篷版本引入中国市场。作为福特Mustang有史以来最为激动人心、最智能且最具驾驶乐趣的崭新呈现，全新福特Mustang®敞篷运动版与硬顶性能版集先进发动机、沉浸式智能座舱与经典设计于一身，再度定义性能驾趣，以超乎想象的颠覆式驾驶体验唤醒全世界跑车拥趸心中的热望。 全新福特Mustang®敞篷运动版 全新福特Mustang®敞篷运动版与硬顶性能版均搭载第四代2.3T EcoBoost® 涡轮增压发动机，最大功率220千瓦，峰值扭矩453牛·米。其采用了缸内直喷、可变凸轮正时及涡轮增压等先进的发动机技术，同时得益于独有的进气歧管与涡轮壳体设计，以及与福特SelectShift 10速手自一体变速箱的完美搭配，成就了满足客户期许的卓越性能表现以及出色燃油经济性。 特别值得一提的是，为了最大程度满足中国用户的期待，全新福特Mustang®硬顶性能版与敞篷运动版在进入中国市场后特别升级了独享的GT性能外观套件，包括尺寸更大、风格更加激进的进气格栅，有效增强气流并彰显其性能优势，此外还升级了19英寸轮毂以及搭载主动式四出排气，同时标配众多与全新福特Mustang Dark Horse®一脉相承的高性能配置，以诚意满满的产品价值完美诠释性能平权回应车迷期待，让性能不负信仰。 全新福特Mustang家族 （注：画面所示含已加装原厂附件车型，最终销售车型以实车为准，图片仅供参考） 1964年，初代福特Mustang在纽约世博会横空出世，由此开创了美式Pony Car的先河，并在60年的历史传承中成为偶像级的美式跑车传奇代表，更成为美式流行文化中的经典符号。自诞生以来，福特Mustang持续领跑全美最畅销跑车榜单，同时稳居全球最畅销跑车之列超过10年，全球累计销量突破1000万台。 时值Mustang诞生60周年之际，福特中国将会提供一系列的社群类活动，并在各大城市开启Mustang城市巡游活动，期待让更多中国的Mustang粉丝感受传奇跑车的无限魅力，在公路与赛道之上挥洒激情尽享速度之美。 500名新晋探险者车主加入福探长俱乐部 心怀大爱 共赴心中昆仑 福特探险者赤金版 “更豪华的探险者”——福特探险者赤金版定位大型高性能智慧旗舰。作为全球畅销车型，福特探险者家族在全球拥有近千万用户。福特探险者赤金版不仅采用同级唯一纵置后驱豪华SUV布局，更配备2.3T+10AT传奇动力组合、前后全铝合金下摆臂、智能四驱等硬核配置，拥有大气外观、质感内饰、顶级豪车同源半苯胺真皮座椅、智能科技等豪华品质，满足精英用户日常通勤及户外远行越野需求。此外，展台上还有“无桩首选”——新一代蒙迪欧1.5T混动版与锐界L 2.0T混动版，为中国消费者打造没有里程和场景焦虑的高品质出行体验。 新一代蒙迪欧1.5T混动版 福特锐界L 2.0T混动版 本届车展期间，福特探险者在北京奥林匹克公园广场迎来史上最大规模交车仪式——“共赴心中昆仑·福特探险者北京集中交付暨福探长签约仪式”，同时向500名用户交付新车，并组织500名新晋福特探险者车主集体签署《福探长公约》加入福探长俱乐部，成功开启挑战“最多车主签名的车”吉尼斯世界记录，同时还推出蓝天定制化救援培训，展现福探长精神与人文大爱，共赴心中昆仑。 共赴心中昆仑·福特探险者北京集中交付暨福探长签约仪式 福探长俱乐部是长安福特新能源于2021年为福特探险者车主打造的专属用户圈层和共创体验平台，呼吁大家签署《福探长公约》，成为一名福探长，让福特探险者车主在走四方、见远山、探索大美的同时，一起心怀大爱关注环保、践行公益，心怀敬畏地探索，肩负担当地远行。点滴微光，汇聚星河，俱乐部目前已注册超过3.5万名福探长，仅2023年就组织了百余场公益活动，未来将有越来越多的福探长一起践行社会责任，共同守护美好家园。 吴胜波表示：“步履铿锵，不止于前。福特‘放天性 去野行’品牌主张不止于激情狂野的‘心有猛虎’，纵擎Mustang驰骋公路赛道，越野福特烈马穿越风沙、征服地表，更是“细嗅蔷薇”，心系用户，希望通过Mustang社群体验、福特纵横以及‘福探长俱乐部’等等为用户打造的个性化专属体验，深入构建圈层用户生态，为更多人实现‘野’的向往。” 2024北京车展将于4月25日至5月4日在北京中国国际展览中心（顺义馆）举行，位于W2馆的福特展台欢迎大家的到来，尽情体验福特“硬派野”和“性能野”的传奇明星车型，领略“放天性 去野行”品牌主张的野性魅力，与福特一起放马去野，一路野行。  

比亚迪汽车这几年在汽车市场叱咤风云，2023年，比亚迪年累计销量超302万辆，成为中国市场的冠军，也是全球新能源的冠军！作为300万销量的中坚力量，王朝网全年销售超149万辆，成为比亚迪体系内单网第一。其中，王朝旗舰唐家族2023年实现连续11个月销量破万，全年累计销量超14万，斩获中大型SUV+大七座SUV双料冠军。 其中，比亚迪新款唐EV荣耀版、新款唐DM-p荣耀版及新款唐DM-p战神版车型已经全面登陆市场，新款唐EV荣耀版车型售价为21.98-26.98万元；新款唐DM-p荣耀版售价为22.98-24.98万元；新款唐DM-P战神版售价为26.98万元。相比旧款冠军版车型，除了新款唐EV荣耀版车型售价下调3万元之外，新款唐DM-p荣耀版及新款唐DM-p战神版均下调4万元。新车全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现“搭载即豪华，越级新体验”。 据悉，汉家族不仅标配全新的DiLink 100高阶智能座舱、DiPilot 10智能驾驶辅助系统，更基于汉EV四驱车型，推出王朝网首个“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 100，支持L2+高快领航功能，智能化全面进阶。而唐家族在智能座舱高阶版-DiLink 100、智能驾驶辅助系统-DiPilot 10等众多明星智能化技术共同赋能下，持续提升智能化水平，也为用户带来全面丰富的智能化体验。 本次试驾目的是体验云辇-C对于整车舒适性和操控性上不仅提升显著，还直接提供了更高端驾乘体验。 什么是云辇-C，有啥“特异功能” 云辇-C，其实就是智能阻尼车身控制系统，该系统是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破，其兼具极致体验及极致安全的超级技术，将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因，为驾乘体验带来颠覆性提升。汉家族荣耀版搭载云辇-C，通过阻尼的毫秒级调节，完美兼容了舒适性与操控性，真正实现了“搭载即豪华 越级新体验”。 当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，可有效缓冲路面激励输入，快速抑制车身的垂直方向运动。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。 说穿了，就是让搭载该系统的汽车既有很好的操控性和驾驶质感，又有不错的驾乘舒适性，充分满足驾乘人员对于驾驶和安全以及畅享的综合需求。 实地体验云辇-C，看其真实本领 体验的科目分为道具体验及场地试驾体验，道具体验是通过碎石路、交叉轴、爬阶梯、炮弹坑等项目，场地体验则是通过绕桩、直线加速、紧急刹车等项目来来测试新车因为云辇-C智能车身控制系统的加持而带来的极致驾驶体验。 现场有好多车型可以体验，我们首先试驾的是新款汉DM-p战神版，汉DM-p战神版车型上，更标配了碳纤维内饰，再加上座椅通风、加热等高端舒享配置，营造出极致豪华的乘坐空间。该车搭载的DM-p王者混动，是“以电为主”的四驱混动架构，在动力、安全、脱困、能耗4个维度实现对机械四驱的全面超越。核心零部件插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，加上全新开发的后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升。发动机最大功率102kW、整车最大功率426kW、峰值马力580Ps、最大扭矩822N·m；采用的超级智能电四驱可实现整车扭矩分配的精准控制，助力汉DM-p战神版百公里加速最快仅需3.7s。 在急加速和急刹环节，尽管汽车会有所点头，但有了技术加持，基本可以做到乘员舱无感。云辇-C可以让全油门加速俯仰角下降9.36%，刹停俯仰角下降40.91%，刹停俯仰角速度下降28.3%。显然，这项车身控制系统不是停留在说说而已。 至于蛇形、双移线这种操控极限的情况里，方向盘转角可以提升9.52%，侧倾角速度提升39.7%，急加速，猛甩盘都没有感觉到甩尾和侧滑，可见，云辇-C都在极大程度上保证了车辆的稳定性和可控性。 场地试驾考验的是高速状态中轿车汉DM-p战神版的驾驶操控稳定性，而场地道具体验则考验的是新款唐DM-p战神版在云辇-C加持下的通过稳定性、操控性以及越野安全性。 新款唐DM-p战神版搭载DM-p王者混动，标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面更具优势。同时DM-p王者混动传承了DM-i超级混动的基因，使新车的零百加速4.3s，综合工况百公里亏电油耗6.5L。 进入碎石路面和炮弹坑路面，车辆进入持续颠簸状态，但我们立刻感觉到云辇-C智能阻尼车身控制系统，对于整车的动态提升相当明显，一旦车身开始剧烈颠簸，悬架系统会立即调节成更软的状态，从而优化车内的舒适性，并且持续有效缓过路面传递进车内的冲击感，据悉，在60km/h通过连续震动路面的工况下，云辇-C可实现96%的隔振率。 基于路面路况、车身动态的信息收集分析数据以及阻尼调整，该系统的响应的速度大约在1秒时间，因此，坐在车内能清楚感知车内的震感变化，它的确可以有效提高整车的舒适性。 总结下来就是，当车辆经过颠簸路面时，云辇-C采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，可有效缓冲路面激励输入，快速抑制车身的垂直方向运动。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，云辇-C采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。 体验总评： 云辇技术给比亚迪汉唐整车带来了升维的安全能力，带来了更好的驾乘体验，它的出现对于整个行业来说是有重要作用的。云辇技术全家族不同的体验都是在电动化和智能化的基础上才能实现的，电动化让精准控制成为可能，填补了国内的技术空白，实现了“从0到1”的突破。而更难得的是，比亚迪作为新能源车头部车企，推出的云辇技术改变了国内厂商在主动悬架和车身控制技术层面的于劣势地位，优势覆盖全场景多地形，满足了新能源汽车用户对于驾乘体验的追求。  

睽违了四年之久的北京车展火爆进行中，巨大的流量正在持续发酵。除了整车展馆的热闹，在E2-W03“智輅空间”展台，50多位科技大拿的集中亮相，也让智能化技术“登上了热搜”。 4月26日，在中国国际贸促会汽车行业委员会指导下，汽车观察主办的2024智輅奖•中国汽车智能创新技术评选颁奖仪式在北京车展“智辂空间”展台举行，近50位来自汽车智能化领域的行业领导、知名专家教授、主流车企研究院领导、科技公司代表，以及数十家主流媒体云集于此，共同揭晓了「2024智輅奖•中国汽车智能创新技术评选」获奖榜单。 智輅奖旨在发现并表彰智能科技领域优秀的企业和先进的科技成果，推动智能网联汽车技术的创新与发展。智輅奖围绕创新性、实用性、经济价值、社会价值四个维度构建评分体系，秉承公平公正的原则，邀请行业领导、知名专家教授、主流车企研究院领导组成重量级评审团，进行专业评审。 在前两届智輅奖评选的基础上，今年的评选首次将范围扩大到全球，得到了国内外科技公司的积极响应，超120项产品和技术报名参评，80项通过初评入围，经过专家评委严格的评审打分，最终有25项胜出，获得年度大奖，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车控、智能三电、智能生态及应用、数据传储与通信技术、智能研发与测试等多个技术领域。 智驾软件与系统解决方案 地图与定位 毫米波雷达 激光雷达 智驾计算平台 商用车智驾 智能生态及应用 智能座舱计算平台 智能座舱信息娱乐系统 数据传储与通信技术 同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产（左）为天津瑞发科半导体技术有限公司副总裁王立新（右）颁奖 智能三电 智能车身 智能底盘 智能车控芯片 网络与数据安全 智能研发与测试 V2X 除了表彰优秀的技术或产品，为了让消费者沉浸式体验汽车智能科技产品的魅力，汽车观察还邀请了具有代表性的科技公司参与“智輅空间”主题展示。瑞发科的视频传输芯片、车联天下的“舱驾控”多域融合系统、车凌科技的软件技术、探维科技的激光雷达、一数科技的光学显示系统、赛目科技的通讯域控、Nullmax 的行泊一体方案、壁虎科技的智能底盘等智能黑科技产品集中亮相，呈现出全景式的高科技场景。 智輅空间”还邀请了行业专家、主流车企、科技公司高层参观展台，并走进“智輅讲”直播间，参加主题沙龙和高端对话，共同探讨智能电动汽车发展新趋势，以线上+线下的方式面向公众联动宣传。 与此同时，为期10天的车展过程中，“智輅空间”展台还将举办丰富多彩的互动活动，趣味体验、打卡抽奖、有奖竞答等，以轻松活泼、场景化的形式向现场观众“种草”智能汽车新科技。 4月25日-5月4日，北京新国展E2-W03，“智輅空间”邀您共同预见汽车黑科技！