有的C位值得我们突破，有的C位值得我们让位。这句打动人心的话语在5月17日的2019 东风Honda品牌之夜暨全新CIVIC思域上市发布会上一出现，就引起了了全场人的共鸣。的确，作为永处经典C位的一代战车思域，超越它的，永远只要它自己。售价11.99—16.99万元，秉承“更科技、更时尚、更自如”的品牌主张，全新CIVIC思域“燃擎”在古都西安上市，给全国消费者带来极致运动体验的同时，也为他们带去创享全新汽车的生活方式。 品牌驱动发展 自2003年创立，东风Honda就以其独特的品牌特色伫立于中国市场，16年来追逐梦想，不断自我超越。不仅为消费者提供值得信赖的产品，更为他们创造能够激荡生活、迸发梦想的品牌。 2014年，“Stay ahead. — 志在先端”的品牌行动应时代而生，东风Honda由此拉开了向品牌时代迈进的序幕。2018年7月，东风Honda实现了品牌的全新升级，力求以更科技的产品实力、更时尚的生活方式和更自如的驾乘乐趣，为消费者带来先端汽车生活。 此后，新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域相继上市，是品牌升级后的两款代表车型，优化了东风Honda在轿车领域的布局。今年下半年，改款升级后的XR-V、艾力绅也将以焕然一新的姿态重新出发，引领都市潮流风尚。产品与品牌齐头并进，将为消费者带来多维度汽车生活体验。 当前新能源汽车日新月异的发展态势，也为东风Honda提供了品牌向上的不竭动力。2018年底，东风Honda提出了“放眼未来—— Seeing the Future”新能源品牌计划，在CR-V、INSPIRE等混动产品已经建立的良好基础上，将在未来五年内推出10款以上电动化车型。2019年4月，东风Honda第三工厂竣工投产，包括混合动力、插电式混合动力和纯电动在内的多款新能源产品，均可在这个绿色、智能、柔性的工厂生产。 在先进技术与充沛产能的加持下，采用 SPORT EV 锐•e动技术的首款纯电动车型—X-NV将于下半年上市。2020年，东风Honda还将投放包括插电式混合动力在内的多种新能源产品。以“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张为指引，凭借Honda雄厚的技术储备和业已形成的良好口碑，东风Honda在新能源时代必将大有可为，迎来品牌发展的新篇章。 全新CIVIC思域燃擎亮相 自2006年第八代CIVIC进入中国，历经13年耕耘，迄今已得到125万中国用户的青睐。作为东风Honda从产品时代迈入品牌时代的标志性车型，第十代CIVIC（思域）完美诠释了“Stay ahead”的品牌精神，成为Honda 入华20年来首款年销量突破20万辆的车型。 此次全新升级的全新CIVIC思域分为220Turbo和180Turbo两个版本，从原有的6款配置进化为8款配置，采用了闪烈黄的独特配色，契合“C位新力量”的个性诉求，并增加一系列实用功能，全面提升价值感的同时，将为消费者带来更加丰富、更加个性的选择。全新CIVIC思域售价区间为11.99万元—16.99万元。 值得一提的是，220Turbo车型推出的燃动版和燃擎版，以超燃设计为核心出发点，加上熏黑部件+中置排气管+换挡拨片+金属踏板组成的全新运动套件，极具运动魅力，对时尚潮流的85/90后青年充满了无限诱惑，将给他们带去澎湃激情。 CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今47年间历经十代革新与进化，在全球收获了2500万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新Type R在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端，是夜空中最亮的星。 “C位客计划”启动 面对未来产销百万辆的中期事业计划目标，东风Honda不仅要提供CIVIC这样杰出的产品，还要为消费者打造一个能够迸发梦想、激励生活的杰出品牌。“不仅有好看的皮囊，更是有趣的灵魂”，消费者拥有的不仅是一台车，更是一个能够参与、能够互动、能够体验的汽车生活平台，让他们走在潮流的前沿，去体验最前卫的生活方式。 基于此，东风Honda面向CIVIC用户发布了“C位客计划”，旨在帮助年轻群体C位永驻，时刻享受生活的新鲜感，力求与他们共同站在时尚潮流的先端。 有责任、有担当的“爱心C位客”将承担起传递正能量的社会使命；作为具有超前意识的进取族群，“环保C位客”的展开让明天成为蓝天；不甘落后勇于向前，“运动C位客”将一如既往的让车主感受CIVIC的赛事激情。 “C位客计划”代表着梦想和坚持，是追求梦想的力量，执着于对梦想的不放弃，是传递冲破束缚、敢于超越、勇敢逐梦的CIVIC精神内涵。东风Honda希望通过“C位客计划”引导着更多年轻群体理解并主动宣导CIVIC精神，引领流行生活新风潮。 汽车与世界点评：一代经典神车再此夺目登场，不仅让现场的思域车主心潮澎湃，异常兴奋，就连看直播的全国喜欢思域的车主也是激动万分，原因只有一个，这部车太经典。无论在赛道，还是被车主驾驭着行驶在城市道路上，它的动力和操控以及时尚的外观，永远让人喜欢让人侧目，永远那么拉风。与竞品比，其价位又在残酷的中级车市场竞争中具有一股清新的竞争力，桃李不言，下自成蹊，有的C位值得我们突破，有的C位值得我们让位，一代神车新思域则永远处在C位！  

5月15日，长城汽车官方宣布，“长城汽车2019智慧工厂半程马拉松”将于6月2日上午8点在河北省保定市大王店科技产业园区长城汽车试验场举行。长城汽车2019智慧工厂半程马拉松是长城汽车的第一个马拉松赛，也是国内首创的汽车工厂马拉松比赛。此次汽车文化与马拉松文化相结合，将打造马拉松赛事新IP。当然，除了比赛，参赛者还可一睹国内最高水准的汽车工厂真容，领略顶尖的汽车科技。“长城汽车半马赛要用快乐奔跑的方式，让用户感受生活，发现美好。”长城汽车展会运动部总监管益民道出了此次马拉松赛事的核心初衷。 智慧汽车工厂里的马拉松 史上最昂贵的赛道 赛道千万条，汽车工厂的跑马赛道相信跑友们还是第一次听说。赛道是马拉松比赛载体，一条完美的赛道可以让选手跑出最优异的成绩，而此次比赛的赛道就设立在耗资300多亿的徐水制造基地。赛道设置从高环跑道到冲压车间、焊装车间再到总装车间，几乎贯穿整个徐水制造基地，甚至还能穿过最高限速240km/h的高环跑道。参赛者跑马仿佛置身科幻大片之中，一面爆发体内的原始动力，一面穿梭于世界级汽车科技工厂，揭开SUV制造的神秘面纱。 造车专业有目共睹 专业办赛从敬畏出发 作为中国SUV领导者，长城汽车在造车方面的造诣有目共睹。此次，长城汽车把专业、专注、专家的造车精神，融入到了马拉松赛事当中，将专业精神贯穿比赛全程。在赛道规则与丈量方面，本次马拉松将严格按照中国田径协会审定的最新田径竞赛规则进行，并邀请国家级的专业丈量员采用琼斯计数器等专业的工具完成赛道丈量。可见长城汽车把造车和马拉松的严谨精神发挥到了极致。 长城造车必出爆款 跨界办马拉松又立“新Flag” 作为SUV领军企业，长城汽车所出车型必属爆款，这得益于长城汽车一直以来的科技创新成就。此次举办马拉松赛事，长城汽车不仅敞开汽车科技的大门首创汽车工厂马拉松先河，也获得了不少跑圈专业人士点赞。发布会之后的参观工厂活动，更是让第一次走进汽车工厂的媒体老师大开眼界，齐呼“SUV竟然是这样炼成的”。 细数国内外各种马拉松比赛，主要以城市马拉松为主，而此次长城汽车半马赛将马拉松与汽车文化甚至工业文化相结合，将马拉松的广泛参与性与工业文明发展相结合，不但丰富了马拉松文化，也提升了长城品牌的高度，开创国内车企以及马拉松赛事新标杆。这也正是长城求新创新精神的外延展现。 长城汽车主办半马赛不仅体现了对用户的关爱，也体现了对长城员工健康生活的关注，把“造车先育人”的企业文化落到了实处，也是促进企业长续发展的动力所在。 一直以来，长城汽车都很重视与用户的互动，而马拉松运动是一个低门槛易参与的全民度极高、又极受关注的健康态运动，长城汽车半马赛，可以看做是长城汽车粉丝文化的一次升级，不仅增加长城汽车品牌与用户之间的互动，也提升了品牌在用户群体中的影响力。 作为中国汽车自主品牌的引领者，长城汽车用奋勉无倦和寻求自我突破的马拉松精神，不断突破革新，刷新长城自身的PB（person best ：个人最好成绩），持续领跑汽车行业。 据悉，从即日起，公众即可访问长城汽车半马官网，哈弗SUV、长城汽车、长城皮卡和欧拉汽车官方微信公众号，哈弗智家APP以及官方合作APP马拉马拉报名参赛。本次长城汽车半马赛设立三个组别，分别是半程马拉松（21 .0975公里，100人），健康跑（8公里，1000人）以及家庭跑（2.6公里，500组）。具体赛事信息及报名信息请登录官网查询。

奇瑞汽车这些年一直是个理科男，只做不说，忍受着一些非议和不理解默默地造车，默默地进行技术研发，默默地进行着不断的自我突破。当它厚积薄发，在不断自我蜕变中猛然进行一个质的飞跃时，它推出的汽车每一部都是精品，都能经得起市场和消费者近乎苛刻的挑剔和检验。新一代瑞虎8就是在这个背景下诞生的，原款瑞虎8于去年北京车展上市，月销量迅速破万，用户口碑只剩点赞，但“技术奇瑞”显然不会满足于此，在优化数据和听取用户的更高要求后，迅速在原瑞虎8基础上打造了全新一代瑞虎8，该车同样属于融合捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台，并搭载奇瑞第三代1.6TGDI发动机，使其在保留前代“大空间”、“舒适性”、“智能化”的同时，动力性能更加优秀。 作为奇瑞汽车2019年重磅战略车型，全新一代瑞虎8已完成整车量产的全部环节并于4月16日开启预售。5月11日，在以“燃动你的时刻”为主题的全新一代瑞虎8十万人百城公开测试活动上，汽车与世界编辑以场地试驾和道路远途试驾的两种模式，充分体验了这款“技术奇瑞”全新推出的超强动力5+2座SUV。据介绍，新瑞虎8将于本月28号正式全国上市。 外观大气养眼虎虎生威 坦白说，全新一代瑞虎8的所有设计开发均从客户的需求角度入手，就连整车的外观也进行了多处更年轻化的调整。紧凑齐整的车身如一只猛虎匍匐在哪里，蠢蠢欲动，车头的整体设计具有更多虎式元素，从原来的呆萌转变为虎虎生风，跃跃欲试的一只矫捷之虎。同时中网部分也有部分修改，断条式的镀铬条更像老虎的胡须。前格栅采用更潮流的点阵式镀铬新格栅，配合新增多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，打造出更具视觉冲击力的前脸造型。而车尾设计中则使用了动感双排气真尾喉和贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯，使全新一代瑞虎8整车除了更具科技感的同时，又融入了浓浓的运动基因。 内饰精致实用品味并举 很多人总是拿以前的奇瑞说事，总觉得奇瑞的车内饰粗糙，但事物是发展变化的，现在的奇瑞所造车的内饰完全可以比肩豪华车，其精致程度甚至超过宝马等品牌的内饰。一水的真皮包裹，每个按键和旋钮设计不仅人性化，做工还考究细腻，媲美雷克萨斯的内饰做工。 横向中控的设计，三块大屏立体感超强，非常亮眼，除了有12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏之外，新瑞虎8还加入了8英寸的智享空调液晶触控屏。浮起的悬浮屏更加凸显它的精致感。类似路虎设计的虚拟实体面板看起来也很前卫，短小精悍的档把别致和精致。 此外，智能多功能仪表盘功能突出，具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换等强大功能。同时，三块屏幕还可实现三屏内容交互，科技感十足。 新车在配置方面也非常人性化，搭载了无线充电、无级变色音律氛围灯、头层牛皮包覆多功能方向盘、人性化琴键式中控开关等众多智能配置。座椅系统由与捷豹路虎同一供应商的英国LEAR（李尔）公司供应，包裹性和支撑性都有优秀的表现，充分体现了人性化的特点。此外，全新一代瑞虎还支持第二排座椅100%平整放倒，可以获得一个全家人需要的“车床”空间。不仅如此，该车的储物空间也是十分人性化，在档杆后方有一个两层的储物空间，深度“惊人”，不仅可以没顶放进几瓶矿床水，还可以将空调的冷气吹进该储藏室，在赤日炎炎的广州夏季，能方便地喝一瓶冰镇矿泉水可是一个透心凉的绝佳体验。 场地试驾体现新虎8动力底盘及驾控优势  在以世界十大赛道之一的英国银石赛道为蓝本设计的专业试驾场地上的专业项目测试看似好玩，实际是非常有效的汽车实际应用技术测试。 不仅可以充分体验新瑞虎81.6TGDI+7DCT黄金动力组合所带来强悍性能，体验到博世最新一代ESP9.3电子稳定系统让加速攻弯更稳定和安全。更能体验到奇瑞扎实的底盘和悬挂搭配的韧性和意想不到的品质。 在本环节，你可以任意加速行驶，但是雪糕桶围成的护栏限制了你的直线驾驶，你只能拼命转向再转向，该车转弯半径小的优势就体现出来，不仅如此，油门一直踩着，你会在轮胎摩地的吱吱叫声中充分体会到了双模EPS电子助力转向和前麦弗逊后多连杆的优秀底盘悬架匹配，提供了更大的侧倾刚度，良好地控制了车身的侧倾。 在限速感应环节，当你中速驾车行驶时，摄像头会读到路两边的限速标志，从而在操控面板上实时显示出来，并且会用语音提醒你控制车速。这些个远途试驾SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD全天候高精盲点监测等智能配置不仅非常实用，还极大的提升和保障了我们的行车安全。 最后值得一提的，是在模拟爬坡路、侧坡、颠簸路和拱坡测试环节，对于一款前轮两驱的车型来说，很好地实测了汽车的动力性、悬挂系统和车身稳定性以及底盘的扎实度。这个陡坡从远处看似乎角度不大，但走近后却发现又光滑又陡峭。教练在加油拉着一车人爬坡时，到达驼峰顶部时居然又退回来了，这对汽车全系标配的智能坡道起步辅助系统是个实地验证。上到驼峰顶部放开刹车让其惯性下冲，在中间偏下路段骤然减速并控制住车身，则同样是对全系标配的陡坡缓降自动控制系统的一个很好应用。 而侧坡、颠簸路和拱坡环节则直接考验了该车的悬挂、底盘配备和整体调教参数是否完美匹配。无变形杂音，一气呵成的安全通过已充分说明了这一点。 最大卖点的动力输出让人称道 场地试驾后，我们三人一台车开始了白云大道直冲番禺海鸥岛的远程道路试驾，中间有高速，有城市道路，也有农村乡道。在尽情浏览羊城秀美旖旎风光之时，也充分体验了新虎8带给我们的一些惊喜。 先来说说动力，起步非常迅捷，油门响应很快，这一点，跟时下流行的混动汽车有点相似，起步后，即使中低速超车，动力也基本是随叫随到，很难相信这是1.6T的动力输出，看来其搭载的奇瑞全新1.6TGDI发动机不是简单说说的。资料显示，它是中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，也是中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油机（满足国六b排放标准），其实际动力表现达到了市场领先和超强的水准。同级百公里加速最快，加入合资高端SUV“9秒俱乐部”；145kW最大功率+290N•m峰值扭矩，同级产品动力最强，比肩豪华品牌发动机性能。百公里7.4L超低油耗，＞37.1%的中国品牌发动机最高热效率，直接比主流车型的发动机都省油。 这款奇瑞最引以自傲的发动机也是本车的最大卖点，跟其搭配的是格特拉克7DCT湿式双离合变速器，这个黄金搭配带来的直接效果就是无论是加速还是减速，都不会有停顿和迟滞现象，动力传输非常顺滑和平顺。 尽管车重达到1.57吨，但是由于发动机和变速器给力，因此，加速时不拖泥带水，尤其在运动模式上，高速行驶的后半段动力也是能量满满，无论何时，只要脚往下压，动力就会一直源源不断汩汩而出。坦白说，即使是BBA的同级别车型，在动力和变速器的综合配比效果上也不会比这个组合强，这就是技术奇瑞这些年默默发力的地方。 齐整的操控感让人称心 一车四个彪形大汉，想往前窜就往前窜，这种惬意感来自新瑞虎8的三大件的品质搭配。尽管厂家定位是一款城市SUV，不指望其实现越野的功能，因此整体调教偏舒适一点，但前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架的搭配还是给你很多驾控的信心。 你可以在行驶中自由地做攻弯动作和走轻S路线，以此测试底盘和悬挂搭配的齐整程度，不管怎样行驶，给你的感觉都如一部贴地的轻型轿跑，不会给你上晃的感觉，也不会给你拖泥带水的感觉。 作为中国品牌率先达到L2级别自动驾驶的量产车型，新瑞虎8拥有全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车，LKA车道保持等数十项市场领先或同级独有的的智能驾驶配置。在道路试驾中，我们也仔细体验了全ACC自适应巡航系统、SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD全天候高精盲点监测等智能配置。打开自适应巡航，将距离设置为最短，就可以舒适地解放双脚让汽车自主工作，这个功能的工作范围在0-150km/h的速度区间，具有跟停功能，可以跟随前车至完全停止，再从静止跟随前车自动起步（3秒内），原则上适用范围更高，包括市区路段。另外还配备自动刹车和前方碰撞预警系统。而这些系统都是基于77GHz的微波雷达实现的，探头位于车头牌照的下方。 12.3英寸的全液晶仪表盘上用数据柱显示着转速和速度，而在车开了一段时间之后就会自动切换进四个轮胎的温度气压的等详细数据。有时则会切进导航的画面或者是中间大屏上的歌星和其所唱歌曲的画面。这跟传统的燃油车的确不一样。也算是给你一个异样的惊喜。 此外，IHC智能远近光控制系统（远近光灯实时路况智能切换）也很实用，通过前视多功能摄像头实时监测前方路况，可智能感应光线调整前大灯照明灯光。在前方无车辆时，控制大灯自动切换成远光灯；在跟车或会车时，控制大灯自动切换成近光灯；有效保障车辆行驶安全，降低会车、跟车事故发生率。 智能的配备让人舒心 除了以上的安全匹配外，随车智能辅助功能也很是让人感觉实用。将手机放在无线充电区进行充电。一声“小虎你好”，可以轻松唤醒和设置导航，可以调节空调温度，可以打开或者关闭天窗，对于你的非分要求，小虎也会客气的回话，“对不起，你需要的功能暂不支持”。 奇瑞一直称道的雄狮智云系统，在原有三项智能核心技术（全网实时智云互联、增强型自然语音交互、手机远程车辆控制）基础上不断进化，多达25项领先智慧功能卖点，更融入AI人工智能基因，新增了“AI人脸识别技术”/“AI智云管家”2项黑科技功能。只需一个手环，就可以人脸识别安全控车，可以有主动关怀提醒服务等主动式的用车生活服务，可以AI远程控制车辆，可以实现车窗/天窗雨量感应自动关闭等等以前曾经憧憬过的功能。 对于新手来说，360°鸟瞰式全景超清倒车影像（1920*720超清分辨率）就显得实用和需要了。车主可以任意旋转车辆3D视图查看车辆周围的路况信息，可以在超清视图上获得可视化雷达对车辆四周盲区障碍物的报警信息，更可以设置查看更大视野的前或后广角视图，更容易获知前、后、侧方路况。 全方位无死角超清3D视图（任意旋转操作）+四周超大广角视图查看，除了为日常停车带来便捷之外，更能够通过360°全景影像在车辆通过狭窄路面及车辆前方盲区存在路面障碍物时进行查看，实现安全行驶。 本次试车，广州为十万人百城公测第二站，继昆明启动之后，全新一代瑞虎8已在全国37城陆续开展公测，在本月内，全新一代瑞虎8本次将接受全国200多座城市、超过10万名用户的集中检阅。此次公开测试以多样化的测试项目深度体验全新一代瑞虎8的不凡实力和至臻品质，同时更加注重倾听媒体及用户的体验反馈，为锻造更加卓越的产品品质夯实基础。 活动邀请了近百位媒体和粉丝参与，设置了丰富且专业的体验内容，不但包括专业场地试驾以及道路试驾，还有多种能够凸显产品实力的体验项目，可以尽享全新一代瑞虎8的不凡驾趣。 不管是五口还是六口，一家老小，驾乘着全新一代瑞虎8，找几个节假日，轻轻松松地跋山涉水，逛遍海角天涯，美哉！乐哉！  

5月9日，长城汽车发布2019年4月销售数据。在国内车市整体遇冷的环境下，长城汽车连续4个月实现同比增长，持续提高市场份额。今年1-4月，长城汽车已累计销售新车367680辆，同比增长8.65%。今年4月，长城汽车共销售新车83838辆，同比增长2.5%。哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别取得58444辆、7293辆、4614辆及13099辆的优异成绩，全面带动长城汽车4月销量增长。 作为长城汽车发力海外市场的关键之年，长城汽车2019年在海外市场的开拓已显露成效。4月份，长城汽车共出口新车6459辆，同比劲增35.64%。 逆势上扬  长城汽车连续四个月同比大增 2019年中国汽车市场“温度”并未回暖，整体市场出现大幅度下滑。车市正从“增量竞争”进入“存量竞争”的新时代。面对大幅下滑的车市，长城汽车逆市上扬，连续四个月实现同比上涨。 作为“中国SUV全球领导者”，哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。4月，哈弗品牌销量达58444辆，同比增长6.16%。“国民神车”哈弗H6共销售28045辆，累计71个月SUV市场销量第一。在刚刚结束的2019上海车展上，全新哈弗H6 300万纪念版正式亮相，并首次搭载了与百度Apollo合作推出的小度车载OS系统，通过在车联网技术、内容、生态等方面的全面合作，实现从驾驶模式、休闲娱乐等360°全方位人工智能体验。 同时，哈弗H6的出色表现也带领其他车型共同进步。哈弗M6凭借高性价比的优势，单月销量再次破万，4月共销售10004辆，同比劲增147.56%。 哈弗F系列自去年推出以来，已成为哈弗品牌销量新增长点。截至今年4月，哈弗F系列累计销量已经突破10万辆，获得消费者与市场的高度认可。“AI智能网联SUV”哈弗F7作为F系的旗舰车型，自上市以来销量持续攀升，连续5个月销量破万，4月共销售10140辆。在2019上海车展上，哈弗F系最新产品哈弗F7x向公众展现“中国品牌新一代轿跑SUV”的魅力，哈弗F7x将作为第二款全球化车型与哈弗F7共同征战海外市场。 作为“中国豪华SUV领导者”，WEY品牌自创立以来，其品牌力与产品力有目共睹。今年4月，WEY品牌销售继续保持稳定，共销售7293辆，其中WEY VV6销售4106辆。5月4日，WEY VV5 1.5T倾橙限量版线上预售，新车采用专属倾橙车色，基于2019流行色，加入豪华SUV潮流元素，以专属倾橙色演绎青春之歌。WEY VV5 1.5T将于5月15日正式上市，届时将助力WEY品牌销量进一步增长。 4月，长城汽车在新能源领域持续发力。专注打造“新一代电动小车”的欧拉品牌成为长城汽车在新能源领域的着力点，欧拉品牌4月共销售4614辆。目前，国内首款具有自动驾驶技术的电动小车——欧拉R1女神版，已全国陆续到店并实现交付。 欧拉R1女神版搭载了先进的自动驾驶辅助技术，配备功能强大的AEB智能前视系统：在4～40公里时速下，系统能够识别和判断行人行径，实现自动刹停；时速高于40公里时，系统也可实现紧急降速，最大限度避免发生意外。随着欧拉R1女神版的入市，国内电动小车正式进入自动驾驶时代。 长城皮卡表现同样优异，4月共销售13099辆。长城皮卡风骏5、风骏6、风骏7均取得了优异的销量成绩，持续巩固了长城皮卡在皮卡市场的绝对王者地位。面对中国皮卡乘用化时代，长城皮卡在2019上海车展上推出了基于全新平台的高端皮卡产品——长城炮。长城炮系列不仅诞生于全新的P71平台，还搭载了8AT、后多连杆悬架等配置，以此满足市场多元化需求。 发力“新四化” 长城汽车引领未来 面对市场“寒冬”，长城汽车之所以能长时间保持旺盛的市场竞争力，一方面得益于长城汽车对国内市场的良好把控，同时更离不开长城汽车多年来在技术研发上的“过度投入”。当5G、智能网联、电动化成为行业关注焦点之时，长城汽车坚持以技术引领发展的企业理念，以及前瞻性的企业发展战略，先人一步抓住市场变革的机遇。 在2019上海车展上，长城汽车一改以往产品为主的形式，携旗下哈弗、欧拉、长城皮卡三大品牌联合搭建起“长城汽车新四化体验乐园”，WEY品牌以“智能”与“安全”为关键词，构建名为“WEY来城”的智能安全生态雏形，充分展示了长城汽车对由“智能化、互联化、清洁化、共享化”组成的汽车“新四化”的思考。 在“长城汽车新四化体验乐园”中，观众不仅现场体验了L3级别的自动驾驶技术，还亲自感受了极具未来感的智能座舱。WEY品牌则现场演绎了前所未有的汽车感官科技、自动泊车等多项智能安全技术，进一步彰显WEY品牌“智在向前”的自信与实力。 实际上，长城汽车是最早践行“新四化”理念的中国品牌汽车企业之一。早在2010年，长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究并成立专业团队，凭借先人一步的研发投入和布局，走在了行业前沿。2017年，长城汽车发布i-Pilot“智慧领航”规划，目前公司根据美国L4、L5标准进行产品开发，L4项目已到性能调试阶段。计划到2020年，量产车超过L3级别的自动驾驶水平；2025年，完全实现L5级自动化驾驶。 在网联化方面，长城汽车与国内外互联网巨头企业建立战略合作，目前已与百度、华为、京东和中国移动签署战略合作协议，在车联网技术等方面展开合作，打造专属车联网服务，共建未来汽车生态。 在新能源领域，长城汽车同步开展混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池等多种新能源技术路线的车型开发工作。 目前，长城汽车已经发布了基于Pi4平台的插电式混动车型WEY P8和基于纯电动专属ME平台的欧拉iQ、欧拉R1。未来还将推出48V混动平台和基于专属平台的燃料电池车型，并在相关平台衍生出更多车型。而长城汽车首款氢能源汽车也将于2022年实现批量示范运行，并计划于2025年正式投放市场。 在当前中国车市下行状况下，长城汽车在今年依然能够保持高速增长，凸显了其强悍的企业实力。面对汽车行业新一轮的发展机遇，长城汽车显然不满足于现状。在“新四化”的赛道上，长城汽车正不断加速前进，并谋划在全球市场上攻城拔寨，从而持续引领中国品牌集体向上。

2019年5月8日，“Yes！e起来电——比亚迪e1纯电智行发布会”在广州·珠江琶醍啤酒文化创意园艺术区盛大举行。自此，比亚迪e系列旗下首款纯电旗舰车型，纯电智行终端e1，率先推出4款车型，售价5.99-7.99万元，强势登陆华南纯电及低速电动车大市场。现场近140家媒体，比亚迪车主代表以及e1准车主们，共同见证了这一重大时刻。 当天下午，媒体嘉宾在道路试驾中体验了比亚迪e1的驾乘魅力，在原汁原味的驾控感受之外，也体验了全新的比亚迪智能网联系统，发现车机互联的无限可能。 领先精致的产品 带来愉悦智趣的陪伴 夜色无边，城市魅力无限，今夜珠江琶醍因“迪”而美，一场纯电智行发布会璀璨上演。 发布会伊始，比亚迪汽车销售有限公司副总经理张卓先生首先上台致辞。张卓先生从行业、用户等多维度为在场媒体及嘉宾分享了e系列的品牌使命、愿景以及战略规划等内容。 比亚迪推出e系列时，从用户痛点出发，着力于为用户构建智能纯电新生态。在e系列产品上，重构四个标准。第一个产品标准：电池能效标准、为出行生活定制的续航标准、充电方式和用时的标准；第二个服务标准，包括购车服务标准、充电服务标准、售后服务标准；第三个驾乘标准，包含用户的静音、加速、操控、智能交互感受等等，不断升级体验。第四个出行理念的标准，从增加环境负担到每一次出行都在为环保贡献着一份绵薄之力。纯电出行新体验，从新能源产品发展之初，比亚迪一直在致力优化并落实用户购车、用车整个生命周期，在每一个驻点为用户带来真正的优质感受。 “e系列”是“智能纯电生活的创新者”，与王朝EV同源并行，为最理性、追求品质性价比的用户，提供更加可靠、更加成熟、更加富有品质的产品，让新能源车以最高质价比，助力成千上万的用户，实现新能源汽车梦想。王朝系列和e系列，二者相辅相成，形成合力，全面覆盖新能源汽车各个细分市场，提升中国新能源汽车制造水平持续向上发展。比亚迪e系列带来的，不止是更精湛的技术，更好品质的产品，更低的用车成本，更有整个纯电生态的深远价值。未来，比亚迪将会从全新渠道形象 、全新沟通方式、全新营销模式、全新购买方式、全新用户互动五项“全新”，完成e系列为用户打造的产品价值传递。 纯电智行终端 与用户的第e次来电  最激动的人心的时刻随之到来，舞台上的大屏打开，比亚迪e1惊喜亮相，现场气氛也被推向高潮 。随后时尚动感的情景剧舞蹈表演，令现场嘉宾再一次感受到了来自e1带给用户的美好生活蓝图。 随后，比亚迪汽车销售有限公司华南营销中心营销副总监程琳先生为现场嘉宾带来专业产品解读。e1拥有单色、Bi-color双色车身，多样设计选择，更加彰显个性。"四轮四角"设计让e1拥有"四门五座"的舒适空间；上下分层的内饰设计，通过横向延伸的线条，视觉感官更佳。 动力系统方面，新车电机最大功率45kW（约61Ps），最大扭矩110N·m，最高车速102km/h，0到50km/h加速时间需5.9秒，NEDC综合工况续航里程可达305公里。e1同时拥有超高效充电功能：充电12分钟，续航达到100km。 内饰方面，e1搭配10.1英寸8核自适应旋转悬浮屏幕，中控打造搭载比亚迪DiLink智能网联系统，通过手机+车机无线切换的模式，实现手机与PAD无缝融合。同时整车OTA更可实现硬件自由升级、系统自进化。 凭借源自比亚迪全新e平台三电一芯核心科技带来的"强"；比亚迪高防护电池保障的"安"；百公里能耗低至10.39kWh支撑的"能"；NEDC下305km、等速续航360km承载的"远"；超高效充电12分钟续航100km、0-50km/h加速5.9秒体现的"快"；搭载DiLink智能网联系统的10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad彰显的"智"； Bi-color双色车身给予的"炫"；Full LED 196闪现的"耀"；四门五座舒适空间展现的"大"；以及每公里低至5分钱实实在在的"省"，e1以"十大突出卖点"开创里A00级纯电动汽车出行新时代。 最强质价比 上市即刻来电  作为广大用户纯电智行终端的e1，共推出“进”“悦”“智”“耀”四款车型，来电先享价为5.99万-7.99万元（补贴后），极具竞争力。 e1同步推出上市七大购车权益，包含“幸福来电”超低首付购车方案：最低首付8999元，一张身份证就能贷走e1，还款周期更长达36期；最高2500元置换补贴的"成长来电计划"；价值1000元低速电动车来电升舱礼包的"向上来电"计划。 不仅如此，消费者还可同时享受比亚迪推出的包括：最高享60G流量，2年云服务的“畅快来电”；6年或15万公里超长质保，电芯终身保修的“安心来电”； 推荐成功购买e1可共享价值1200元迪粉积分的“来电吧会员礼”，和优先参与e-life体验活动及公益活动的“Life体验权”。 纯电基因传承 口碑热销双丰收  作为本次发布会中的焦点，e1凭借纯电汽车的身份、时尚的外形、豪华的配置等吸引了众多媒体嘉宾的关注。 精致之美，缔造品质。比亚迪e1用精彩创造无限可能，全新定义小型纯电动智能汽车。现场首批车主喜提e1，率先开启智能纯电新生活。美好e生活从此开始，享受乐趣新生活。同时“来电吧e-club·广州站”也正式成立。 e1的上市以后，其出彩的产品品质及良好的驾乘体验，也引起了众多关注e1的准车主朋友们的购车热情，现场迅速掀起购车热潮，相信未来e1也必将会成为A00级市场的热销纯电小车。 用纯电实力 让美好就在身边 为满足用户需求，构建出行生态。e系列将产品价值发挥到最大极致，通过跨行业、生活化、人格化终端运营，打造生态体验，为用户带来生活方式的升级！比亚迪把“e系列”的使命归纳为4个核心价值，“极致”、“热爱”、“智选”、“全域”，其中主要核心为三电一芯 全球验证技术、LOVe+体验平台、i·e智造理念及e-care服务生态。 e系列基于全新e平台打造，在技术上同样纳取e平台的用户利益核心，让用户享受极致安全可靠、极致高能效、极致低能耗、极致续航充电的e系列产品。全新LOVe+理念，打造中国首创最具温度的纯电出行体验平台，用更懂用户生活的智能化应用开发，创新跨界生态和出行生活方式探索，完成多样化用户互动。i·e智造理念，用产品创新，为用户提供充满智能化和生活化的产品开发，制定最佳的“cost system”，并打造真正解决用户购车痛点的创新金融方案。e-care服务生态，从传统4s店/城市展厅/直营店/电商等星级体验渠道、社群沟通平台e-Club，到我们即将推动脱离于销售目标，而专注打造的城市充电服务站+维修体验中心、围绕用户生活圈建立体验服务体系等，真正达成e系列的愿景——“用纯电实力，让美好就在身边”！

5月6日，由国务院机关事务管理局举办的“不忘初心，情系老区“助力阜平脱贫攻坚捐赠仪式，在河北省阜平县职业教育学校举行。国家机关事务管理局、河北省及保定市的相关领导出席捐赠仪式。 在捐赠仪式上，长城汽车工会主席兼董事会秘书徐辉代表长城汽车向阜平县捐赠了价值人民币1000万元的汽车及设备。徐辉表示，作为中国汽车领军者，同时也是河北省的民营汽车企业，长城汽车将切实履行企业的社会责任，用实际行动，通过“就业扶贫+教育扶贫”的方式，帮助国家级贫困县阜平“脱贫摘帽”，打好脱贫攻坚战。 从帮助一个人到改变一座城 阜平县位于太行山深处，隶属于河北省保定市，是著名的革命老区，在抗战时期曾是晋察冀边区政府所在地，但与中国很多贫困地区一样，阜平县作为国家级贫困县，由于多年来基础设施弱、产业水平低等因素制约了其发展步伐，“九山半水半分田”是阜平这个全山区县的真实写照。 多年来，阜平的发展一直受到党和国家领导人以及社会各界的关心和重视。作为河北省的民营汽车企业，长城汽车自1995年以来就积极通过“就业扶贫”，把帮助阜平县脱贫落在实处，用实际行动带动阜平县经济发展。截至2019年，长城汽车共录用来自阜平县的员工总计达3542人。24年来，长城汽车通过“就业扶贫”的方式，持续对阜平县的脱贫工作进行帮扶，目前已经取得了显著的经济效益和社会效益。2013年以来，在众多中国品牌汽车企业的支持下，阜平县建立了职业教育中心梦翔汽车培训基地，让更多的人通过培训学习而掌握一技之长，从而走上了致富道路。 在本次捐赠中，长城汽车共向阜平县捐赠了总计价值1000万元的汽车及设备。考虑到山区环境及车辆实用性，长城汽车此次捐赠的车辆采取多样化组合形式，其中包括哈弗H4、哈弗H6 Coupe、哈弗F7、哈弗H8、WEY VV7、WEY P8、欧拉R1和风骏7皮卡等多种型号的SUV、皮卡、纯电动汽车和插电式混合动力汽车。另外，还捐赠了包括4C20、7DCT等在内的发动机和变速器，以及正时教具、车门解剖教具等教学设备。 过去五年，在长城汽车及社会各界的共同努力下，阜平县全面贯彻落实精准扶贫、精准脱贫基本方略，创新扶贫模式，坚持脱贫攻坚与美丽乡村建设同步推进，建档立卡贫困人口从2014年年初的10.81万人降至2.66万人，贫困发生率从54.4%降至13.8%，取得了明显进步。 在长城汽车看来，帮助一个人脱贫无法从根源解决问题，只有帮助一座城脱贫，才能让一座城市的群众共同富裕。未来，长城汽车将从持续解决就业问题、持续引进高端技术人才、提供专业技术指导和管理咨询以及拓展农业销售渠道等方面帮助阜平群众通过自己的辛勤劳作脱贫致富。 饮水思源 做负责任的中国品牌 作为中国民营汽车企业领军者，几十年来，长城汽车由一个位于河北省保定市的乡镇企业发展成为拥有近7万名员工的大型跨国汽车集团，并始终把履行社会责任作为企业工作的重点之一。 在扶贫方面，长城汽车积极制定贫困地区扶贫计划及政策，并指派专门人员到贫困地区进行走访调查，了解贫困现状。结合定点扶贫规划，完善贫困地区基础设施、教育等公益事业的建设，累计投入资金近1亿元。并结合公司特点，为贫困地区提供大量就业岗位。 河北省作为长城汽车的发源地，自然是长城汽车“回馈社会”的首站，长城汽车极为重视对河北各地的帮扶工作。2007年，长城汽车在顺平县成立了顺平精工铸造分公司，累计投资已达4亿元人民币。顺平精工铸造分公司创新变革，成立精诚工科汽车系统有限公司精工铸造分公司，经过十余年的技术沉淀，精工铸造分公司已经成为国内规模最大，装备最全，技术最强，交付最短，质价最高的冷冲模具铸造企业。目前，精工铸造分公司共提供1100余个就业岗位，未来3年预计继续提供800余个就业岗位，解决2000人就业问题，同时带动周边衣、食、住、行等各个行业的发展。 除此之外，长城汽车还积极践行“教育扶贫”，改善贫困地区的教育条件，捐款40万元为顺平小学建新校园，向“山花工程”捐款50万元，改善贫困地区的教育条件，资助贫困儿童接受教育。 同时，长城汽车对外大力践行社会责任，用心反哺社会；对内视员工为家人。多年来，长城汽车每年组织对困难员工进行摸底调查，结合员工的致困原因、困难程度和生活现状，使困难员工切实感受到公司大家庭的温暖。 在关怀员工子女教育问题上，长城汽车打造了15年一贯制教育体系，为员工解决后顾之忧，真正做到把员工利益与企业利益相结合，把企业发展与员工幸福之间的距离拉近，用实际行动给予员工归属感，让广大长城汽车人工作更开心，生活更幸福，家庭更美满。 多年来，长城汽车在热心公益事业的不懈努力，得到了社会的充分肯定，被授予“河北省捐资助学先进单位“、”河北省文明单位“、”爱心企业“等荣誉称号。扶贫济困既是奉献爱心的善举，也是企业价值的突出体现。长城汽车将继续秉承每天进步一点点的企业精神，做负责任的中国品牌，为中国自主品牌汽车树立榜样。

近日，两则纯电动汽车自燃的新闻充斥了各个媒体的头版，上海某小区地下停车库内的一辆特斯拉Model S突然自燃，之后迅速爆炸，还引燃了旁边的2辆汽车，录像中燃烧的画面让人触目惊心。没过24小时，4月22日午后，西安蔚来授权服务中心一辆蔚来ES8电动汽车自燃烧毁。 尽管蔚来随后公布了西安ES8自燃事故说明，称事故车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形，形成短路，最终引发火情。但，一天内两辆电动汽车自燃，还是引发了社会舆论对电动汽车自燃事故的关注，许多人尤其关心一个问题——电动汽车真的更容易发生自燃事故吗？ 电动汽车自燃的原因有哪些 一家车企的电池研发人员表示，电动汽车自燃无外乎几个地方出问题：电池模块、电控系统、整车线路或是充换电环节出现问题。任何一个环节出现问题或者与原厂安全设置出现偏差都会导致电池短路打火，从而引发自燃。 一般而言，电动汽车会在以下几个状态中出问题自燃，一是充电的时候自燃；二是在车辆停驶状态下，也即停在停车场起火，如这次上海地下车库的特斯拉Model S；三是行驶中发现异常，然后靠边停车时慢慢起火。四是电动车碰撞翻车引发燃烧，也就是一些所谓的事故起火，当然也包括事故后在维修厂或者在停车场发生自燃。最后就是涉水后一段时间引发燃烧。 据报道，充电起火，电线燃烧较为多见，因为很多人充电都会将插排放在车内，车窗留一些缝隙，但当电流过大，接触不良以及散热不好的时候，就会导致燃烧。电动汽车起火如果从电池系统里找问题，那么首先就是电芯，电芯内部短路涉及到电芯生产的质量以及使用过程中出现问题导致。 如果从外部原因找，那么电池过充，电池使用时温度过高，电池包外部过流以及短路，电池组间隙大固定发生问题，电池受到挤压碰撞震动等都会导致电池系统出来问题。还有，如果汽车托底，也就是底盘遭遇碰撞导致电池组变形，破坏了原有的电池管理系统，也会随后起火。一句话，即使是出厂时电动汽车的各项电池以及管理系统都合格，如果在以后使用过程中发生改变，都可能会直接或者间接引发自燃。 最让人纠结的，也是电动车被吐槽最多也就是电池耐久性的问题，电池长期使用难免发生碰撞，碰撞时电池箱的强度以及支架都可能因此受到冲击或是变形；电池箱在涉水的时候进水起火，这就涉及到了电池箱体的密封。说到电池箱体密封，就涉及到了平时电动车使用过程中，如果发生刮蹭，会不会被路上的石头打穿防护板，会不会伤到电池内部等问题；电池箱体现在采用的大部分都是铝合金，那么箱体腐蚀问题如何解决等等。这些问题，都对电动汽车生产企业提出了严苛的品质课题和要求。 如何用车才能确保电动汽车不自燃 尽管每年都会有一些电动汽车自燃的案例，但对于广大的消费者来说，完全没必要因噎废食，因为，自燃，还是需要在一定的极端条件下才会发生，如果尽量避免了这些极端条件，使用电动汽车也还是安全的。因为满大街行驶的电动汽车，发生自燃事故的毕竟是少数。 首先就是防止过充。虽说各个厂家的软件管理系统都能很好的执行动力电池系统的管理功能，但是充电完成后最好直接断开电源线，以防万一。不仅仅是电动汽车，电动自行车在过充的情况下也会导致电池起火燃烧。 其次，很多纯电动车的电池是安置在车辆底部的，动力电池一个很大的忌讳就是剧烈碰撞。如果车辆托底，或者底部电池保护层被刺穿，导致动力电池受到撞击，也很可能导致电池内部短路，产生大量热量导致起火。因此，在经历了坎坷的山路或者觉得自己的车被托底后，一定进厂检修电池系统。 再者，对于动力电池的剧烈碰撞方面，车祸是另一个导致动力电池变形、挤压得原因。不少报道中提到一些纯电动车在发生车祸后起火，很大一个原因就是动力电池受挤压、变形，导致内部短路，从而起火。 针对以上两点，蔚来汽车进行了积极响应，强化应急响应机制：若车辆在行驶过程中底盘发生碰撞，或曾发生过碰撞，车主联系蔚来汽车热线后，蔚来工作人员将赴现场检查车辆;.增加检视电池包底板的单独工作项目：除已有的电池包底部外观检查，即日起，只要车辆进厂保养或维修，一律增加将车辆举升检视电池包底板的单独工作项目。 截止到发稿，尚未见特斯拉发表任何针对电池安全的措施声明。 另外，对于使用时间很长的动力电池来说，其老化问题也不容忽视。考虑到安全问题，如果能更换一套全新的电池，能减少很多的隐患。这一点，对于提出电池租借套餐的车企来说，还是能够有效地防患于未然。

据华尔街日报(博客,微博)29日报道，德国高端车生产商戴姆勒公司公布，核心的轿车部门第一季度利润锐减37%，一方面是因为中国市场销售疲软，另一方面全球经济迅速放缓冲击了该公司在主要市场的业务。 近日，戴姆勒集团发布的最新财报显示，今年一季度，戴姆勒营收为397亿欧元，息税前利润降至28亿欧元，低于分析师预期的28.9亿欧元，相比2018年第一季度的33.5亿欧元同比下滑16%。 据华尔街日报报道，戴姆勒上周五公布，作为旗下最大业务部门，梅赛德斯-奔驰的利润受到中国销量下降3%的冲击，同时低利润率车型在总体产品结构中占比上升也给其利润构成打击。梅赛德斯-奔驰汽车销售回报率从上年同期的9%下降至6.1%。 戴姆勒首席财务长于博对媒体表示：“今年开局表现相对疲软，在整个价值链上我们面临许多挑战，给公司的销量和利润带来了负面影响。” 公开报道显示，继Smart品牌半数股权被中国吉利收购后，戴姆勒正加快削减成本计划。即将在5月接替蔡澈戴姆勒CEO职位的康林松已经多次阐明，将制定成本削减计划，而随着汽车行业向自动驾驶、电动汽车等新方向发展，企业研发成本正逐渐上涨，为降低转型成本将与其他车企合作。 最近传出戴姆勒削减成本计划更具体的方案，据德国《经理人杂志》报道，康林松目前正推动成本节约计划，计划裁员10000人，未来几年内削减成本67.5亿美元(约合人民币452亿元)。 据德媒报道，今年4月，戴姆勒集团因涉嫌用软件造假汽车尾气检测数据，再次受到德国监管机构联邦汽车交通局的调查。德国汽车业“排放门”丑闻于2015年爆发。从大众汽车集团开始，宝马、戴姆勒陆续被查实安装尾气作弊软件，在接受尾气排放检测时造假以通过检测。(来源：中新经纬APP)

生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野；想要跨过山和大海、闯过戈壁边疆、探访城市乡村，是当代年轻人共同的梦想。4月28日，北京，一场集“旅行＋上市”的京剧与rap混搭party在百余位行业大咖和车主玩家的期待中潮燃登场。哈弗F5的专属原创音乐燃爆全场，吹响国潮集结号，在万众期待中，哈弗F5国潮版公布上市价格。 价格贴心，配置升级 在现场，哈弗F5国潮版还贴心地提供了“新青年购车计划”：低首付，支持0首付提车；0息贷，最高享3年0息；低月供，最低日供只需33元，极大的减轻年轻人的购车负担。 此外，哈弗F5国潮版部分车型还享受4G流量三年免费无限用服务，智能私享管家，服务三年免费；基础服务+SOS服务永久免费，无限量满足了年轻人的娱乐需求。 国潮版 i型增配大尺寸全景天幕，畅想一路风景与明媚春光；全新设计的18寸运动轮毂，造型抢眼，做城市最酷的GAI，无惧挑剔眼光。国潮版i潮增配主驾驶座椅8向电动调节，尽享舒适驾乘体验；增加19寸运动轮毂，与轿跑风格车身完美匹配；增加后视镜自动折叠及加热，避免刮蹭同时除霜除雾保持镜面清晰，保障行车安全。丰富且实用的配置，引来现场嘉宾的交口称赞。 敢于表达，肆意青春 “尖锋Battle美学”， 大量应用尖锋平直线条、凌厉风格前杠，运动轿跑风格，极度张扬个性。 双拼色内饰，红黑撞色，环抱式太空座舱，D型运动方向盘，营造动感、激情的驾驶氛围。 “无限量”In娱乐体验，10万档在线电台，百兆畅快体验，高达20.42Mb/s下载速率，等同160M光纤速度，千兆电影1分钟完成下载；精准的高德在线实时导航，拥有-40°—85°极限稳定性（125度的极限稳定性），博世、德尔福等国际一流配套厂商。 智联APP远程控制，远程引擎、空调、门锁、鸣笛，闪灯控制、远程操控及诊断等 远程车辆信息显示，国际行业巨头Nuance语音系统 ，支持语音唤醒，场景免唤醒，自定义唤醒词，97%同级最高水平语音识别率，精准的智能语音交互，67项智能语音控制，包括电话接打、音乐、收音机，收听新闻天气股票，导航控制、空调、座椅加热等。 12.3+9寸液晶仪表，双屏联动，带来极致体验。 动力澎湃，安全舒适 在1.5GDIT+7DCT黄金动力组合基础上对TCU、ECU进行数据优化，提升油门响应速度，整车更具运动感——通过对ECU、TCU软件全新调校，配合哈弗F5全新定位和硬件升级，性能全面优化，扭矩响应速度提升20%。190Nm/L升扭矩、95%超高传递效率，媲美豪华品牌，处于全球顶尖水平。 发动机CVVL技术同级独有，最高可降低8.4%油耗；1400rpm即达到285N·m最大扭矩，实测等速 90km/h油耗6.2L；运动性与舒适性兼顾的调校风格，带来均衡的驾乘体验。麋鹿测试驶入车速72km/h，达到豪华运动型SUV水准，绕桩平均车速达到57.7km/h，优于同级竞品。 高强钢应用比例65%，热成型材料应用比例达8%；AB柱抗拉强度达1500兆帕；从车外到车内为驾乘者提供如铠甲般的人身防护。 随着潮流风向转弯，从服装到食品，再从彩装到名胜古迹， 国潮热度已经势不可挡。 作为哈弗F系开山之作，哈弗F5再次勇立潮头,领先业内率先推出“国潮版”,迅速占领年轻人心智。从成都、广州到北京，哈弗F5国潮版将新国潮演绎得淋漓尽致。 哈弗F5国潮版以智能科技、先锋美学和潮流感知，与年轻人同频共振，成为他们的智能终端、时尚配饰和社交伙伴，满足他们态度为先、表达为先、感受为先的消费心理，为他们打造全新的用车生活。  

4月25日-27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京隆重召开。论坛召开期间，来自150多个国家和90多个国际组织的5000多位嘉宾，围绕着“共建‘一带一路’、开创美好未来”主题，以“推动‘一带一路’合作实现高质量发展”为核心内容进行深入讨论。 与上届高峰论坛相比，本届的高峰论坛规模更大，同时首次举办企业家大会，邀请有关国家、企业和商协会代表出席，为各国工商界对接合作搭建平台，共享“一带一路”合作机遇。作为中国汽车行业的领军人物，长城汽车董事长魏建军代表中国汽车企业受邀出席本次大会，并获得极高关注。魏建军表示，“一带一路”为中国企业搭建了非常好的平台，中国企业要想成功，就必须勇敢地走出去，打造有价值的品牌，这也是中国企业的责任。 合作共赢 铺就中国特色国际化道路 长城汽车的海外业务开始于1998年，经历二十余年的耕耘，不仅让长城汽车完成了全球化的研、产、销体系布局，更是让中国汽车成为“一带一路”沿线消费者购车的重要选择。魏建军认为，中国企业在海外发展并不是简单的获利过程，还要把技术、品牌以及运营方法带给当地，从而为他国带来巨大的价值。 多年来，魏建军带领长城汽车始终专注产品及服务品质，在出口高附加值产品的同时，努力提升售后服务运营，铺就了一条具有中国特色的中国汽车国际化之路。 截至目前，长城汽车累计出口160多个国家和地区，出口数量已超过60万辆。在与我国签署“一带一路”合作文件的126个国家中，长城汽车曾向其中近100个国家出口汽车产品，是中国品牌中毫无争议的标杆。事实上，从0到60万辆的进程中，长城汽车始终秉持一个原则：不仅要将自己的产品卖出去，更要在对外合作中实现彼此共赢。 正是基于这一原则，长城汽车踏着 “走出去”的步伐，完成了从最初的产品出口试水，到海外销售网络遍布亚洲、南美洲、非洲和大洋洲等多个国家及地区的蜕变。 除了在海外营销领域的不断突破，长城汽车在海外建厂的步伐也在加快。目前，长城汽车海外工厂全部建设在参与“一带一路”的国家中。在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚等国，长城汽车在当地建立了KD工厂。 在俄罗斯，长城汽车旗下品牌汽车保有量高达12万辆。目前，长城汽车正在俄罗斯图拉州独资建设汽车制造工厂，这是中国汽车企业在海外首个涵盖四大生产工艺的汽车制造厂，将于今年5月正式投产。该工厂目前拥有俄籍员工700多人，其中包括450多名工人、250名专员和技术工程师。 在“一带一路”沿线进行的产能布局，不仅将为当地居民提供更多优质的就业岗位，还将助力当地税收增长，拉动当地经济。一路走来，长城汽车成功叩开了国际市场的大门，成为在世界汽车舞台翩翩起舞的东方舞者。 后合资时代 积极探索国际化新路径 刚刚过去的2018年，被业界称为后合资时代元年。后合资时代到来的一个重要标志，是中国市场已经成为影响世界格局的重要因素。 也就是在这一年，长城汽车与宝马集团联姻，双方各持股50%合资成立光束汽车，共同开发新一代纯电动汽车。这是一次基于新能源汽车领域的合作，宝马在新能源汽车领域是公认的佼佼者，而长城汽车也已经发展成为本土汽车的绝对强者，双方的合作，不仅是一次实力互补，更有望驱动全球新能源汽车市场的再一次变革。 在过去的很长一段时间内，中国车企合资主要走的是“市场换技术”、“合资反哺自主”的路线，但其作用更多体现在国内市场。而此次长城汽车与宝马的强强合作，则探索出了中国车企合资的第三条路径——“用合作助发展”，这是市场倒逼行业变革的表现，也是市场可持续发展的必经之路，更是中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进的必由之路。 把握机遇 以实力拓展全球化视野 不可否认，“一带一路”倡议对于中国汽车企业而言，是一次千载难逢的历史机遇，而长城汽车则是那把握住机遇、顺势而上的企业之一。魏建军表示，中国企业必须要抓住机遇“走出去”，这是一个企业实现价值的必由之路。 为进一步夯实自身在全球范围内的研发优势，长城汽车还构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，进行新技术、新产品的研发。这其中，奥地利和韩国也是“一带一路”倡议的积极参与国。长城汽车的奥地利研发中心主要负责新能源驱动电机、控制器产品的研发；韩国研发中心则偏重于新能源（前沿电池材料）项目研发。未来，长城汽车将以“智能、互联、清洁、共享”的汽车“新四化”为驱动，不断拓展全球化视野。 不得不说，“一带一路”已经成为了中国品牌实现全球化的新引擎。任何一家中国企业想要在国际化道路上走得更远，参与共建“一带一路”无疑是最佳的选择。长城汽车先人一步的全球化布局，不仅让长城汽车成为“一带一路”建设过程中不可忽视的力量，更是助力长城汽车在世界舞台尽显中国品牌力量。