再迎政策红包,恒大汽车估值打开上涨空间

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新能源汽车政策东风再起!10月9日,《新能源汽车产业发展规划》靴子落地。

规划中明确提出四点要求,一要加大关键技术攻关,二要加强充换电、加氢等基础设施建设,三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作,四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。

业内分析人士表示,在政策强力支持下,新能源汽车行业有望进一步加速发展,集中度也有望进一步提升。对于新能源车企而言,具备核心关键技术的龙头,将最为受益。

以恒大汽车为例,其发展路径与规划要求不谋而合。如《规划》要求加大技术攻关,恒大也始终将核心技术摆在首位,在3.0底盘架构、整车制造、动力总成等各领域拥有世界最顶级核心技术。在国际合作上,恒大与MAGNA等4大世界工程技术龙头、全球15位顶级汽车造型设计大师、博世等世界前110大汽车零部件企业均有长期的深入合作……

业内习惯将本土车企与特斯拉进行对比,以判断该车企的实力。恒大目前正同步研发14款车,在技术性能上全面对标特斯拉;反观特斯拉成立至今17年,却仅有4款车型。

此外,在产能规模上,恒大对比特斯拉也有颇大优势。恒大正按照工业4.0标准在上海、广州等地建设多个智能制造基地,3-5年规划总产能为100万辆/年,10-15年的规划总产能为500万辆/年,产能规模远超特斯拉。

尽管优势显著,但反映在市值上,恒大汽车不足1800亿港元,与特斯拉的3.1万亿港元相比,仍处于估值洼地。随着利好政策的落地,以及恒驰车型量产上市,恒大汽车将向市值万亿冲刺。